Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part159
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
10キロ超え案件がめっちゃくるんだが
配車かなり変わったな 注文が目に見えて増えない以上、配達可能距離で勝負するしかないからな
チャリは不利だ 2リットル六本入り二箱と、トイレットペーパー12入りやったわ
まあ、前に巨大かご付きのリアにはホムセン70cm箱付きの黄色ナンバーギアだが >>845
最近はロング注文が出来るようになったっぽい
長距離注文ではそのぶん配達料取るようになってるみたい つかベンリィってマジで全然見ないよな
良いと思うんだけど、いやマジで1度も見たことがないレベルで見たことがないw 【新車】電動ジャイロキャノピーe:が一般向け販売開始！ エンジン版よりも高性能！？
https://news.webike.net/motorcycle/315284/ >>851
速度制限もゴミ航続距離もゴミ値段も高杉、ミニカーにできるのか？まあゴミやなw >>850
一応見た事はあるが本来個人で持つ車種じゃないからな シート下メットインはマックダブルだと入り切らないね
残りは足元ステップに置いて足で挟んでる
あとはハンドルにぶら下げてる 昨日の雨でウィンカーリレー壊れたぽい
ウィンカー出すと付きっぱなし
ウィンカー出す→手動でウィンカー消すをひたすらやれば捕まらないよね？ >>852
そうそう、あれはホビット専用バイク
長身の人だとお尻を荷台部分に置かないと窮屈すぎるポジション（最悪） え、ウインカーて自動で消えるの😳
最近のバイクはすごいのぉ カエディアのサンシェード買ったがまだつけてない
盛夏になると熱暴走してたから買ったがでかいんだよね
100均で自作するべきだったかなぁ
つけてる人感想どうですか？ ベンリィって重い荷物を運ぶための設計だよね。新聞とか飲料とか。フードデリバリー向けではないわ。 ウインカーオートキャンセラーなんて積んでるバイクほとんど無いだろ
一部の大型と一昔前のビクスクくらい ウインカーリレーは意外と壊れやすい。
2000円くらいでLEDでもハイフラしないの買えるからさっさと交換。 >>861
ゴールドウイングについてるので
ホンダが車持ちになんでついてないの？と言われただのひとくさりウンチク垂れて売りにする程度だな 2リットルのペットボトル4本とかたまに運ぶことあって重いから後ろのリアカゴに積むけど
アドレスの積載量が6キロだから普通に超えるんだけどね リレー自体の故障もだけど負荷でバイメタル動作させてるから
前か後ろの球切れてるかソケットで接触不良してるとつかないorつきっぱなしで点滅しないこともある 二リッター十六本とかあった
流石にニタリ体制になってたから半分だけ持っていったが
軽貨物なら余裕で全部行けるんだもんな >>867
重量もだけどキャリアがタイヤ間に入ってるかどうかが全然違うな
重心自体も低いし
うちの方はフーデリやってるギアが2、3台、ベンリィがそれより多いかな 2時でマン超えしたし
まだそんなにきにならねーな
出前も取ってるけど 都心部やけど5km以上は2割近く下がった気がするわ 低単価なクソロングは絶対行かない
みんなに拒否されまくって上がってるとかじゃないの？ >>877
軽二輪は下がって無いぞ
原チャリと原2は知らん 原二だけど下がってる感じはないなぁ
いつもと同じくらい 体感で下がったって実感出来ないぐらいにしか変えてないのに何であんなメールしたんだろう？
別の狙いがあったとしか思えん 変わっても文句言うなや、受けたお前が悪いっていっただけでしょ
ならオファーはきちんと詳細表示しようねってなもんだが バイクマンが軽貨物に乗り換えるとビックリするぞ
なぜなら軽貨物はとにかく煽られる >>892
それでストレスが溜まってついついウバオを煽り幅寄せしちゃんだな… この前の川崎の246で起きた事件も軽貨物がウバオに幅寄せでもしたんだろうな >>895
アレはたぶん軽貨物から死角にバイクがいて接触しそうになったんだと思う
軽貨物の兄ちゃん冷静でケンカ腰じゃなかったから理由がわからなかったんだと思う バイクのウバ男は危うく殺されそうになったから発狂してたのか
自業自得だな 第二通行帯の同じ車線内で抜いただけでキレる奴が一定数いるからなー
これはクルマがバイクを抜くパータンもバイクがクルマを抜くパターンもある
更に、ホントにキワキワで抜かれてキレるパターンと、単に先行車がミラー
見てなくて勝手に驚いてキレてるパターンがある
片側2車線の道路幅は3mくらいあるから、全幅1mもないバイクと同じく全幅
2mもない軽四だと、互いが互いを認識して譲り合えば同一車線内で前後を
入れ替える(抜く/抜かせる)ことは普通に可能なんだよなー こうキレる奴が多いとワシも護身の為にマチェーテを携帯しなければなるまい。 流石に軽貨物でも煽られるのは運転に問題あるぞ
って思ったけど地方の国道とかやばいんだよな
オラついた型落ちセダンにオラオラやられる サブに買った15Lの保冷バッグがリードのメットインにいい感じに収まるけど
流石にメットインはあったまっちゃうから使う時はコンビニフック運用だな使わないに越した事はないが 場所にも依るけど地方の人は大型運送以外の配達員はゴミクズって教育受けているから仕方ない >>901
>>903
地方への偏見強すぎｗ
その土地というかその道路にはその道路の当たり前があるんだよ
それを知らずに第二通行帯をダラーっと50km/hくらいで走って
法律は守ってますが？みたいな顔してるのが、フーデリとアマフレ
(宅配はエリアで担当するから心得てる)に多いってだけだろう
都会ナンバーで地方に行くと煽られるとかも同じ構図
信号変わった瞬間に右折先で抜けないと永遠に掃けない交差点で
直進車優先が正しいですって止まってるとクラクション鳴らされる
別に下に見てるとかじゃねーんだよなー >>905
偏見じゃねーよw
マジで頭おかしいのばっかだからw
茨城とか
愛知県とか
兵庫とか >>905
７の運送車はまじでどこでも法定速度以内でしか走らないんだが
あんなデカい車だと煽らんくせに
同じこと原２がすると煽ってくる
どこでも同じように走れるように警察が取り締まればいいだけ >>907
デジタコ車両に遅いのクソのと文句言っても仕方ないだろ？
最近は車内カメラまで付ける動きがあって同情しかないわｗ 大人の対応ですな
そう言えばデジタコ付いてたな
昔運送屋居たとき速度違反がデジタコでバレて係長に怒られてたの思い出す
車内カメラもウチは全車付いてたよ >>909
やつら説教と始末書が大好きって郵逓ドライバーさんも言ってたわ
郵便屋は、はぁ？なめんなやったんぞ！って気概がないと局内で
際限なく下に置かれるから、法令違反とか誤配とか自分に明らかな
咎があると対応が難しいんよなーｗ コンビニ配送車の運転はイライラしそうだよな
いっそアクセル踏みっぱなしでも50km/h以上出ないようにすれば良いのにな
あれって下請けがやってるからコンビニ会社側のコンプラに違反すると契約切られたりとかで厳しくしてんでしょ？ 配車する距離がかなり厳格になってんな
10キロ以上とかは軽二輪にしか基本いかないくさいね >>879
あーなるほど
前や後ろや横が浅く大きくべっこり凹んだまま直さず放ったらかしの軽貨をよく見かけるけれど、
こういう自爆をやった後なんだな >>912
でも13km1600円マルチとか行かないぞ
そういうロングは行ってこいになる確率高いからせめてkm200円越えないとやらない >>911
そもそもいちいちイライラするヤツが車乗るのがおかしいんだぞ 車は一般道で100キロ以上出る作りになってるのがおかしいよな
いいかげん技術的にリミッターかけられるだろ 軽貨物が煽られるのは場所分からずにトロトロ探すからだろ
あとはヤマトや佐川みたいにハザード徹底してないから急に停まったりする 最近は信号変わってからウインカー出すバカ車ばかりだ
あれは一体なんなんだろ？頭おかしいのか >>920
なんか次の行動を他の車に読まれたくないらしいよw
よっぽど後ろめたい事普段からしてるんだろうなw >>920
ウインカー減るじゃん
使いたくないんよ節約よ リードだけどダイソーで買ったUSBケーブルでスマホ充電してたけど、1300円のケーブルに代えたら劇的に充電速度が速くなった
こんなに違うのかと 信号変わってから出すのはフーデリのせえだろな。
フーデリのバイクが直前まで鳴り待ちしていてウィンカーださないから。
それに反応して真似してるんやろね。 スパ銭行ってステーキ喰ってきたし
明日は３日ぶりに稼働すっか >>924
60W/CtoCはあるけどAtoCがなかった気がする
>>925
最初は待ってる間の音がうぜえとかそんなだった気がする
今はしないだろうから完全にかっこつけ 特原対応を謳うフル電がチラホラ出てきたけど高価すぎるな
これならあまり脅威にはならなそう 原付ミニカーで80km位出るならフーデリで使えそうだけど、そういうの無いかな？ >>932
ミニカーの上限速度は 50km/h だか 60km/h のどっちかよ 最高速は50でもいいが、ある程度の加速性能と登坂力は欲しい。
今は4stジャイロだがこの2点だけが不満だ。
まあ俺がダイエットして20キロくらい痩せれば感想も変わるのかもしらんが。 5～60kmでは大きな道路や坂道で困る
80km出さなくてもそのくらいのマージンが有れば流れにも乗れる
EVなら作れそうだけどな >>935
俺は体重65前後だが、加速性能と登坂力も不満はないよ
必要十分 一応ミニカーの法定速度は60Km/hだから、最初からミニカーとして設計するなら最高速で80Km/h出るつくりでも別に問題はないんだよね。
現状主流のジャイロ転用だと(特に4st車)ベース車両がそんなに速度出せないってだけで。
ジャイロもベンリィ110みたいに原付2種のが欲しかったな。 >>937
そっか、そんならやはり痩せるのが先だな。
燃費的にも積み荷は軽いに越したことないもんな。
あなたほど絞るのは難しいが、夏の終わりまでにはちと減らすよ。 >>934
６０は余裕でいるし
アホがブロッキングしてくるから
そいつを躱して車線変更するには７０キロ出す必要がある
よって８０キロ必要 ジャイロで110とかならフーデリには売れるかも
フル装備75万くらいか。そしたら買わないか
dio110が3台買えるし レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
