Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part.32
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◆Uber Eats（注文者側）よくある質問
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◆荒らし、煽り、ネガキャンはスルー
◆次スレは950くらいで立てる
◆原付・バイク専用スレ 情報交換・愚痴など
FAQ、TIPSスレ
Uber Eats 配達パートナー質問スレ★26
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1604286380/
前スレ
Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part.30
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1604582673/ ヤフオクで 9万円も払ってポンコツ 2ストジャイロ買った情弱君おるかーｗ >>217
しかもノンブーだからね。跨ぎクリアした後もブースト代として追加で稼がないと 梅雨時なら一か月でキャノピーの新車代くらい稼げたな
今は全然雨降らず、寒くもないのでルーフは邪魔 >>31
多分コレが正しい。がしかし念には念をって事で東京海上にした
元保険やのチューバ-がいってたがまず緑ナンバーがないから業務用というカテゴリーがない
実際に事故れば契約者保護の観点からどこも保険を下ろすって
でもそいつ曰くバイクの事故に強いのは東京海上だとだからそうした >>220
長時間やって日給いくらとか跨ぎがどうのって人に，言うほど自由度あるか？
日雇いもだいたい2日前に申請やぞ それはあるだろ
唯一の利点でしょ
いつ休んだっていつまでやってもいい
逆に俺はほぼ毎日稼働してる
普通はシフトとか休まされるからね 大した稼げなくなった今もウーバー ダラダラ続けてる奴って自由だと本人は思い込んでても
跨ぎで首にガッツリ紐付けられてる事に気づいてないんだよな笑 >>225
それはそういう選択をしてるだけだからな
割に合わなければやらなければいい
空いた時間にそのときの気分で受けたり受けなかったりできるからギグワーク
あと純粋な日雇いって世帯年収500万以上か年寄と学生しかできないぞ？
二日前に申請でも入れるかわからんし、やれ朝出るときメールついたらメール
派遣先責任者にサインだ判子だ
単価が同じなら明らかに不自由だろ
所詮雇用契約の給与所得だもの
それが利口だと思うならやったらいいよ
ただもっと効率よく稼ぐ方法はいくらでもある >>224
俺も東京海上のTAP。ウバ徘徊中に未接触事故で転んで3週間働けなかったけどその分の治療費、生活費まで出た。 >>228
すまん日雇い制限あるの忘れてた
一昨年学生で今年社会人2年目で500万超えだから新卒のボーナスなしのときしか引っ掛からんのや...
自分は正社員推奨してるぞ
あくまで，「長時間Uberやるなら」他との組み合わせがいいんじゃねって書いただけや
事故リスクは下がるし，鳴りの需要に合わせてバランス変えられるしな
スレ汚しすまんな まあ確かに，日雇い派遣は現場社員やプロ笑派遣にあれやこれや言われるってデメリットはある
稼ぐだけならコスパいいけどUberのほうが気楽なのは間違いなくそうだと思うよ
ただ，長時間やるのはあまりおすすめできん... >>230
とにかくUberってのは長時間やるのが条件ではないし、面接も申し込みも集合も点呼もなしに空いた時間でぱっとできるからな
日本の労働環境だと派遣でも正社員でも人生の切り売りという印象しかない >>232
いや，労働なんて世界中どこも時間の切り売りやぞ
株主．経営者ににならない限りは
俺も休日の街乗り散歩ついでにやってただけだから，気楽にできるのがメリットなのは勿論わかるよｗ >>224
おれも東京海上に切り替えた。
保険料もアクサダイレクトより安くて安心。 >>233
んなーこたーないw
なんか要点の定まらないダラダラした話し方する人だね
日雇い500万制限知らなかった時点で言ってることに信憑性ゼロ
日本の労働環境の悪さは海外でも有名
派遣は半分ピンはねあたりまえ
正規雇用も始業前にあれこれやらせたりサビ残や自爆営業やらさんざん問題になってるでしょ
海外の労働環境もろくに知らんのにどこも一緒とか知ったかすると恥かくよ >>233
あとさ
時間の切り売りはギグワークも一緒
ブラックワタミみたいな「人生」の切り売りがやばいでしょって言ってるの
微妙に話そらしてくるよなーなんか 海外の労働環境以前に，日本企業すら知らなそうだな...
自分はまだ社会人経験浅いけど，一応バイト，日雇い派遣，ITベンチャー(長期インターン)，
日系大手は経験あるし，株で数百万ほど稼いでもいる
外資も就活の際にいろいろ話はしたし，海外の協業相手とも話くらいはする上で言ってるけど
Uberなら人生切り売りしてないって根拠が謎だ... 中国なんて，朝9時から夜9時まで週6で働くのが996問題て言われてるくらい苛烈だよ
常に明かりがついてるなんて話もあるくらい
一番有名なファーウェイだって，2，3年で辞めるの前提で就職する人が多い >>233
あとさ
なんか盛大に勘違いしてるみたいだけど、業務請負の一人法人だって立派な経営者だぞ？
ちょっと前まで学生の中途半端な経歴でマウント取りたいんだろうけどフカシはその辺にしといたらw
そもそも具体的な反論一切できてないよ君 >>238
少なくとも華為はパフォーマンスにちゃんと対価を払うし、やめてもキャリアとして評価されるからな
ニ三年で辞めてもすぐ次がある
日本の企業なんて全員でお茶くみコピーとり、無能にも同じ給料、キャリアプランが立てられないから優秀な人材は日本にこないじゃん 個人事業主であっても，経営者ではないよ
刺激しちゃったのならゴメンね はいまたセコいセコい論点ずらし
一人法人は経営者です
わざわざ自爆してごくろうさんw
少しはまともに反論して刺激してほしいわエリートさん >>237
外資も検討したなら最低英語はペラでしょ？
その内容英語で頼むわ ID:la8NzKgo
高学歴エリートの設定らしいけど、そんな連中は日雇い派遣なんて安すぎてやらんぞ？w
もっと学歴人脈活かした割のいいバイトの口がある 底辺同士が日曜昼間から喧嘩すんなよwww
さっさと稼働してこい マジレスすると，個人事業届けだしても法人じゃないからね？
自分は資産運用会社として将来法人化しようか検討したことあるけど，Uberで法人化なんてしても損こくだけ
この辺みて勉強してどうぞ
https://www.freee.co.jp/kb/kb-launch/before-found-comparing/
https://www.saisoncard.co.jp/credictionary/bussinesscard/hojin-kojin.html#:~:text=%E7%94%B3%E8%AB%8B%E6%9B%B8%E6%A7%98%E5%BC%8F-,%E3%80%8C%E5%80%8B%E4%BA%BA%E4%BA%8B%E6%A5%AD%E4%B8%BB%E3%80%8D%E3%81%A8%E3%80%8C%E6%B3%95%E4%BA%BA,%E3%80%8D%E3%81%AE%E9%81%95%E3%81%84%EF%BC%881%EF%BC%89%E6%89%8B%E7%B6%9A%E3%81%8D&text=%E5%80%8B%E4%BA%BA%E4%BA%8B%E6%A5%AD%E4%B8%BB%E3%81%AE%E9%96%8B%E6%A5%AD,%E6%95%B0%E3%83%B5%E6%9C%88%E3%81%A8%E3%81%95%E3%81%BE%E3%81%96%E3%81%BE%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82
資本の話はそのさらに先の話なので... >>244
学生時代の話ね
特に理系は，研究で忙しいからシフト自由な日雇い派遣も結構人気だよ >>247
ほらやっぱり一人法人知らないで勝手にUberだけの話と勘違いしてるだけじゃんw
業務請負は法人化できるし合同会社でも代表はCEOでれっきとした経営者だ
保険と年金考えたら利益が少ない別事業を法人化して個人事業主の保険料を回避する方法もある
あんたネットで引っ張ってきた知識並べるだけで、認知機能に問題あるからまともに人の話を把握できてないし話がずれまくりなんだよねw
あと英語はどうしたの
中国語でもいいけどw >>210
日雇いって場所がかなり辺鄙なとこで移動するだけで時間使うようなとこばかり
そのあとにウーバーで５０００円とか無理じゃねw >>248
理系ならなおさらシフトに融通効いてもっと単価高い仕事あるんだけどなあ
イベントみたいな底辺日雇いが人気ですかそうですか 法人化できると法人化した方が得は天と地の差があって，
他の業務請負(士業やIT)で法人化するほど働くなら，自分の言うようにUberなんてたまにやる気分転換くらいにしかやらないんだよね
時間当たりの単価が...笑 >>250
それは内容による
一番コスパいいのは，仕分けや搬入とかショートを何個か受けること
バイクで移動費ちょろまかしつつ，労働時間は合算されるよん
勿論，ウーバーで毎日1万5000稼げるレベルのハードワーク前提だけど笑
>>251
マジレスすると，そういうのは週〇日以上とか制約がついてるよ
自分の行った長期インターンは時給1500円で，リクルートもかねてるから飯も奢ってもらってばかりだったけど
研究との両立は無理だから長期休みしかやらなかった
長く働けばその分雇用形態自由になるけど，学生自体にそこまでやるやつはほぼいない
逆に，そのままそのベンチャーに就職するからってがっつり働く人のほうがまだ多い >>252
自分が業務請負は経営者じゃないいうたやんけ
都合が悪くなったら関係ない自分がたりがはじまりましたw
典型的なルーザーだね君
あとそれ英語でいってみてよ Uberのような業務請負やってる人は，法人化してないし経営者でもないって話ね
ちなみに，これもマジレスすると，
Google翻訳もあるし読み書きなんてしても何の証明にもならないよ
何歳か知らんけど，思い込みで語ってないでもっといろいろ経験した方がいいと思うよ >>253
内容も知らんくせに知ったかでペラペラよくしゃべるな自分
インターンの話なんか誰もしとらんわw
大体それ全然シフト自由度ないやんけ
マジで認知能力問題ないか君 だから，都合よくシフトの自由度が高く単価の高い学生バイトなんて全然ないって教えてあげてるんだぞ
個人の繋がりで，家庭教師する場合くらいかな
Web系で何かしらポートフォリオもってて，会社と交渉できた場合くらいかなぁ
医療系はまた話が違うかもね >>255
はい都合が悪くなったら急にウーバー縛りでいいわけが始まりましたw
ムービングゴールポスト乙
ウーバーだって月に40かそれ以上稼ぐやつもいたんだから節税のメリットは十分あるんですが
業務請負は法人化できるし法人代表は経営者なのは紛れもない事実
理系が後だしジャンケンとは情けない >>257
それはおまえが知らない上にコミュ力足らんだけ
あとさ理系なら文献読むのに英語は必須でしょ
その内容英語でいってみてよ 画像のアップロードって初めてだけどこれでいいかな？
今年，会社とは別に「自由に」稼いだ分
これが，時間を切り売りしないって意味だ
もう用があるので，サヨナラ
http://imepic.jp/20201122/458830 >>255
この内容でGoogle翻訳かけたらさすがにすぐわかるわw
英語できないのバレバレ
そろそろひっこめよ日雇いエリート君 >>260
500万ぽっちで勝利宣言かっけーすねw
HFTでもない限り投資運用だって人的コストとリスクの塊なんだから結局時間の切り売りなんですがwww
所詮キャピタリズムの上で踊ってるだけ
エリート騙るなら経験よりまず英語ぐらい話せるようにしよう！w 1日ぶりに覗いたら何の話してるのかさっぱり分からん ウーバーの天才プログラマーが開発した全自動レスバトルAIのテスト中だよ
私語は慎め 去年あいおいから東京海上に切り替えた時
そのタイミングでコケたらまだあいおいの方でさ、自賠責しか適用してくれなくて
休業補償とかダメだったよ。一週間くらい身体痛くて動けなかったんだけど
病院代と通院した日数×4000円くらいの自賠責の何とか料みたいなやつ。 地元はみんな規則正しい生活送ってるのか昼一時過ぎたらパタっと止まる
なのでこれからお昼寝タイム >>266
東京海上は人身3千万のプランなら休業補償あるよ！ >>270
いやあいおいも人身傷害つけてたよ。適用してくれなかったって話 アマフレも出前館も早押しスワイプのスキルで収入が倍以上変わる時代が来るとは
高橋名人の時代がw なんだアマフレって早押しなのか、検討しようと思ってたけどダメだな >>274
軽貨物やるん？
競争激しいから副業でやるならアリだけどな。 久しぶりにウーバーやろうと思ってるんだけど
本当に鳴らないの？
時給500円てマジですか？ >>277
自転車が多い地域は鳴らない
自転車によりロング配車が来るようになったため
坂や山が多い地域は自転車が少なくなってるんでそれなりに鳴る >>279
ロングを自転車に配車してるんですか
バイクの稼働人数が減ってるからですかね
でもその理由だとバイク稼働の人が時給500円と言うのもおかしいですね
運営はバイクを減らしたいのかな ロング案件が増えたって事ですか
以前のようにオンラインにしたらすぐ仕事が来るって訳でもないようですね >>274
アマフレは完全なる早押し
スワイプ負けするとずーっと売上はゼロ地獄
出前館にも当てはまる もう今稼働してる奴の殆どがコロナ以降の新人ばかりだろ
時給1000円でも自由に働けるから良いって言う新人と外国人には勝てん
去年は専業でも食えただろうが、1年で専業は無理な職種になったな 来週の鳴りも怖いから45件にしとこうかな
木曜はフル休み派なんで3日でクリアする予定 自転車が多すぎるんだよ
そりゃバイクの仕事を振ったら秒でバイク案件なんか消化されるわな 時給500円でもいいじゃん
適度に運動してチャリ漕いで金もらえるから最高じゃん 5キロ案件2件来たわ
1回で700円くらいだからいいな 今年の2月ごろのようにはいかないみたいですね
時給500円ならコンビニバイトでもします
教えて頂きありがとうございました チャリだけどオンライン6.5時間で6800円くらいだよ >>296
お前ら湧きすぎなんだよボケ
挙句にバイクの仕事まで奪いやがって しかも走行距離減ったからほとんどガソリン代もかからんし そりゃムトウのマソ子舐めれば優先配車組になれるわな まぁ仕事奪うだのなんだのってのを同じ業務委託に言うのは違うよなぁ… >>302
自転車とバイクで形態違うの？
もし契約形態が違うのなら俺は自分の書き込みに対して訂正入れるけど ピックゴーがチャリバイクに対応って結局どうなったんだ お前らまだUberなんてやってるの？去年km150円にブースト1.4を剥がされた所で辞めて無いの？ 家でネトゲのRMTしてるけど、1日12時間ゲームして1万にはなるよ Amazonの注文数を考えれば暇な訳ないの解るだろ
ステマだよ >>309
ライン登録したけど
１１月に入ってから登録説明会１回もやってないな 今日は出前館ずっとしてたけどウーバーは鳴った？
時給どんぐらいだったみんな？ 突然iPhoneのカメラの挙動がおかしくなってググったら、バイクの振動で不具合発生の事例がヤマほど出てきた。Androidも同様らしい。
どうしたもんかね。 それは困ったな
衝撃性能高いの選ばないといけないのかな バイクは僻地ってマヂかもな
土曜から全然ならなくてうんざりして小岩の自分のマンションに16時ごろ帰ったら市川のケンタに呼ばれて鎌ヶ谷飛ばされてその後津田沼まで行かされて習志野行かされてなんとか東京帰りたくて千葉街道全力で飛ばしたんだけど帰れなくてこの時間までOFFにするまで延々鳴り散らかしたわ
現金ばっかだったけど 原付に電源付けてスマホ充電しながら使ってる人で、振動で接続部が駄目になる、って書いてた。
経験者いる？ >>317
おそらくチャリがウジャってるとオーダーが貯まっててもバイクを呼ばない配車にされた可能性が高い
チャリ→原一→原二と呼ばれる優先度が右に行くほど下げられてる
俺は原二だが、そんな中オーダーが入っても100%3km以上のロングで、
そのオーダーが来るまで何十分も干された
こんな糞配車にするならチャリにロング振る前の配車に戻して欲しいわ むしろ俺は8割ショートなんだけどね
よくわからんわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
