Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part.32
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◆Uber Eats（注文者側）よくある質問
https://ubereats-city.appspot.com/ja/faq/
◆Uber Eats 配達パートナーガイド（ver1.06）
http://t.uber.com/dpgb
◆荒らし、煽り、ネガキャンはスルー
◆次スレは950くらいで立てる
◆原付・バイク専用スレ 情報交換・愚痴など
FAQ、TIPSスレ
Uber Eats 配達パートナー質問スレ★26
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1604286380/
前スレ
Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part.30
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1604582673/ 一方通行見落として切られました、皆様標識はキチンと確認しましょう、夜は見落としやすいですまぢで 自分も数か月ぶりにやったらならなくてビックリしたんだが，冬ってならないの？
ライバル少ないかな？と思って電熱装備てんこもりで出かけたのに... Bluetooth 接続の外付け GPS 試してた人、その後どう？
バリバリと問題なく使ってる？
特に iPhone での Google マップのタイムラインが綺麗な軌跡を辿ってるかどうかが気になる >>138
途中で送ってしまった
タイムラインが綺麗にならないのは、1つのアカウントを使って複数の端末のマップにログインしてると起きるよ 危険な仕事なのに時給１０００円も越えないなんて、完全に末期だろ というか配車の問題だろ
バイクの中距離が自転車に振られた途端に鳴らなくなったんだからどんだけ自転車多いのよって話 やっぱみんな鳴らんのか...
明日もダメなら引退しよっと 本業に支障出ても困るから，夜は無理だな
昼はならんのか... >>146
バイクの中距離(2.5km～4.5km)の仕事を自転車に振ってるのよ三週間前ぐらいから
それからめっきり鳴らなくなった やっぱ都心バイクはオワコンなんだな
僻地ギャンだったぞ >>148
立川日野全然ならなくて，相模原まで飛ばされたぞｗ
僻地って地方？ 週末ウーバーやるとか情弱すぎるだろ今の時期
DMC誰もやってないのここ？ >>147
それ完全にバイク不要扱いだなｗ
ウーバーのために，スクーター125㏄に抑えたのにミスったわ
150にしとけばよかった >>149
立川って情弱かよ
立川は坂が周りにないから自転車天国だろ DMCでググったら，ゲームしか出てこない笑
ツーリングにゃ寒いなあとか思ってuber久しぶりにやってみたが，これならツーリングかな >>152
立川は予定あったからそこがスタート地点だった
日野は山だらけなんだが...
狭いカーブ基地外みたいに飛ばす対向車もいて萎えたわ >>154
日野は元々鳴らん地域だし
そこから相模原に飛びされたって現金オンにしてロンピ取ってるんだろ？
そんなんで稼げるわけないやん
論外だよ
鳴ってる鳴ってないの会話にはいってこないでくれど素人 >>137
11月12月は鳴るんだけど、今年はちょっと様子が違う。ウジャウジャと配達員激増。やっぱりコロナの影響かも。あと稼げます系の月収40万円テレビだの月100万円ネット記事だのの影響も悪影響。おかげで配達員飽和状態。 配車戻してくださいムトウ様...
どんな成熟アホロングでも尻尾振って行きますから...
もう都合のいいこと二度と言いませんから... >>155
現金OFFだけど確かにロンピ拾ったね
八王子とかのほうまでいったらもっと鳴るんだろうけど
軽いお遊びでやってるだけだから渋い鳴りの中やる気が起きなくてオフラインして帰っちまったわ
カリカリするなよ ちょっと信用が出来るかも知れない筋から聞いたがｗ
運営がバイクを減らしがってる理由はバイクが増え過ぎて、包括契約している保険料が上がり続けてるのが問題らしいよ
事故も多いからね、保険を使われる事も多いらしい
当たり前だけど、保険料がチャリより全然高いから次の更新までにガンガンバイクを減るように仕向けるらしい
まあデマだろうけど、本当でも不思議では無いｗ >>156
やっぱそうだよね～
電熱装備は充実してるのに鳴りがこれじゃあね
暫くはスクーターで喫茶店巡りと読書でもしようかな
暖かくなったら大型で遊ぼ 立川も楽々配送のタピオカ屋あるし
そのまま気軽に小平や分倍河原にも出れるし好きだったんだけどなあ
駅の北側は糞だが >>157
まあ，ギグワーカーなんて集めるだけ集めて，あとは冷遇されるのわかってたろ
収入をUber頼みにするなんてバカバカしいぜ
普通に働らいた方がいいよ 出前館今日二万稼げたよ
ウーバーはマタギ安いし週末は最近やってない >>163
お前が辞めると他の鳴りが少しでも良くなる
お前は出前館で稼いでウハウハ
どっちもウィンウィンだから問題ないぞ、続けたまえ 万が一のクソロングのためにバイク泳がせてるのがムカつく
特にバイク登録現金配達員は貴重だからな 純粋に質問なんだが，長時間やる人って日雇い派遣行った方が稼げるんじゃないの？
バイクなら電車代-駐輪代分儲かるし そういや今日は初めて6.8キロドロップ来たわ
注文可能が大体6kmの設定のはずだから
多くても6.2kmだと思ってたが本当に7kmとかあり得るんだな。どうなってんだあのクソアプリ 日雇いは10社ぐらい登録してるが一昨年に何かが変わったらしく日払い週払いをしてた会社が急に月二回か15日払い固定になった。
日払いするとこは完全に消えて週払いする会社は残り2社になっちまった。宵越しの銭は持たない江戸っ子なんでそれは困るのよ。
そこに現れたのがウーバー、俺は一生付いてくと決めたよ >>167
6kmは直線距離だからね。
道なりだと7km超えたりする。 >>165
3000以上やってからチャリに変えたジジイだけどバイク現金貴重って事はないと思うよ
バイクは結構現金やってる
エリアにもよると思うけど >>164
鳴りが良くなっても今のウーバーなら8時間頑張って一万とかだからなー。
今日出前館1.4倍報酬だったから8時間もやってないけど二万稼げたよ >>170
直線だったの？マジ？知らなかったわ
>>174
稼げるんだったら人に言う必要ないやろ
ライバル増やすようなこと自らするのは矛盾しとる 出前館が鯖落ちしまくってた日に3万稼いだとかしつこかったやつだね Uberも一時期いたよなｗ日給いくらですアピール
出前館はスクショもないからますます多いのかね？
おれはアカウント消してデポジット分回収することにしたわ >>175
直線距離＋範囲設定でやっていると思う。道なりで距離を決めるのは技術的に無理だね。 写真認証でアカウント停止になった
ヘルメットで潰れた髪型にたまたまヒゲ剃ってなかった顔で写真認証したらアカウント停止
裏でオフラインになってないか心配でオンオフ繰り返したら写真認証1日に4回出てきて違和感感じてたらこれだ
とりあえずメニュー登録し、フードパンダも調べてみる
ウーバーうんざり >>180
俺は顔のパーツが濃いのでヘルメットしたままでも余裕で通る 普段は環七内側で、今日の昼は天気いいから流されるまま初めて二子玉川行ったけど、川沿いの道とか渋滞して身動き取れなかった。休日は車が多くてすごいねあそこら辺は。土地勘もないし逃げるようにホームに戻ってきた。 アマでスマホホルダー買うならとりあえずカエディアで大丈夫？ >>175
僻地バイクだが8.4kmてのがこのあいだ来た。
市役所案件の超ピンずれで12km強ってのもあったけどあれはまともなら多分配達区域外 二年前は時給2000円でウハウハだったが、今は時給700円じゃ家族を養えないよ 都心だと直線5キロで収まっている感はある。長く感じたのは西池袋から四谷、蔵前から豊洲、末広町から赤坂 僻地だと9キロ越えもあるね。運営調子乗りすぎ！。環七だと10キロもありえる。帰り真逆だとムキー！僻地飛ばされてもそこで鳴ればいいけど現状はまず次リクこないババカード引いた感じだね。 ウーバーも先行き不安だからなあ
フードデリバリーサービスも順調に飽和へと向かってるし
やっぱ天下のAmazon様の配達が一番稼げそうだ、規則厳しいらしいが報酬すげえもんな 武藤代表は今は投資の時ってテレビで発言してた。日本全国配達可能エリア伸ばし自転車にはブーストはその“投資”なんだろうなあ。バイクにも“投資”しないとUber eatsの目玉であるいろんなメニューを30分以内でってかなり難しくなるのはわかっているのにしないのは全くもってマゾなんだろうなー。 まぁベトコンだらけになったらイメージ悪化する一方だろうな
写真と違う奴がきたら客もビックリだろうしロングはキャンセルするからな。
ロングだらけの日本人が疲弊して減っていくだろうね >>166
自分が行ってた単発派遣の場合、通勤往復計2時間、9時間拘束の休憩1時間。
時給1,050 x 8時間 = 8,400円
8,400円 ÷ 計11時間 = 763円
現在ウーバーで時給換算700円の低レベル配達員だけど、派遣と実質そんなに変わらなかった。 移動が30分でも駅集合だのリーダーの点呼だので死に時間やたら長いのが日雇いでしょ
地元の糞案件より家から1時間の楽な案件の方がましだし 出前館鳴り渋すぎてストレスで禿げそうになるぞ
ウーバー の鳴り渋と違うのは早押しに備えて10時間ずっとスマホ凝視しないといけないから
委託ラインに新人入っては消え入っては消えの繰り返し 予備知識無しで入って来てもウーバー上がりの早押し職人にチンチンにされるだけ 委託ってウバみたいにいつでもオンにできる状況じゃないんだ？
オンしないと抜けなくちゃいけないのね 自由にオンはできるけど他社オンラインでバッググラウンドにしてたら一生取れない
なにせ注文数はウーバー の10分の1もないから
マック見てればわかるだろ dmcは事前にシフト提出するようになった
自分がコントローラならシフト出してその通りに動く人に優先して案件流す >>198 それは出せるオファーがあればの話な
現状供給過多で直バイだけで回せるってレベルだぞw もうアマフレくらいしか凌ぎは無くなるだろうな
デリバリーワーカーはすでに供給過多でベトコンと同じ土俵で戦ったんだから今後は報酬下がり続け
時給1000円が相場になるだろ 前もちょっと書いたが出前館やるならめんどくさがらず出前館バイク良く見かけて注文多そうなとこにしろよ
エリアによって本当に大違いだから アマフレもオファー取れない
スワイプ合戦に負ければ１日の売上ゼロww
そして現状だとオファーの競争倍率は10倍以上www >>202
今はどこの拠点も委託を毎日増やしてるからいずれはどこも供給過多は同じだよ
委託の制限なんてしても意味ないしな
拠点の人間もアプリに従って料理配ってるだけで1日2万以上稼げてる委託を見てるのは面白くないからドンドン下がるように誘導されるよ そんなに運送屋やりたいならヤマトか佐川にでも就職すれば？ アマフレもそんななのか
軽貨物維持してそれじゃ笑えんな >>204
どこも供給過多なのはその通りだと思うけど
少ないパイを奪い合うとこより大きいパイを奪い合うとこの方がまだマシだろう >>194
去年までバイトでやってたけど
長距離は1日のロング
ショートは近距離でやってた
死に時間があるのもあるけど，逆に早く終わるのも多くてよく稼げた
特に，設営と撤収みたいに長時間空くならその間ウーバーやっても言い訳だし笑 ウーバー で毎日15000稼ごうとするくらいなら日雇いで1万確定させて残りの空き時間で5000円稼いだ方が賢いわ 日雇いで一万、他で5千円？
どうやってそれ稼ぐの？ 派遣はバイトよりも高時給だし，何よりガソリン代もバイクの消耗もないからね笑 そこまでするなら正社員で働けばいいんじゃないの？って思うけど
派遣の仕事は深夜割増もあるから1万はわりと余裕
Uberで毎日1万5000稼げるくらいなるなら，空いた時間で5000稼ぐのも余裕だろうね 夏場はコンビニ出荷前の冷蔵倉庫での仕分け作業がいいぞ。時給千円。 跨ぎ含めて時給1200割ってるなら他の仕事探したほうがいいだろうね
あっ、ジャイロをローンで買っちゃったおじいさんはごしゅうしょ ショートばかりだと売り上げ全然違うな
同じ件数なのに4分の3くらい デリバリーバブルは五輪後に終わると去年からこのスレで言われてたけど五輪やるまでも無く終わりそうだな >>180
俺はいつも帽子を被ったまま撮影してるけど
弾かれたことはないな
赤亭怖いから帽子脱いで撮影しよ いやギグワークは単価安くても自由度が高いから意味があるのであって、日雇いとか派遣と時給で比べても仕方ないんじゃ ヤフオクで 9万円も払ってポンコツ 2ストジャイロ買った情弱君おるかーｗ >>217
しかもノンブーだからね。跨ぎクリアした後もブースト代として追加で稼がないと 梅雨時なら一か月でキャノピーの新車代くらい稼げたな
今は全然雨降らず、寒くもないのでルーフは邪魔 >>31
多分コレが正しい。がしかし念には念をって事で東京海上にした
元保険やのチューバ-がいってたがまず緑ナンバーがないから業務用というカテゴリーがない
実際に事故れば契約者保護の観点からどこも保険を下ろすって
でもそいつ曰くバイクの事故に強いのは東京海上だとだからそうした >>220
長時間やって日給いくらとか跨ぎがどうのって人に，言うほど自由度あるか？
日雇いもだいたい2日前に申請やぞ それはあるだろ
唯一の利点でしょ
いつ休んだっていつまでやってもいい
逆に俺はほぼ毎日稼働してる
普通はシフトとか休まされるからね 大した稼げなくなった今もウーバー ダラダラ続けてる奴って自由だと本人は思い込んでても
跨ぎで首にガッツリ紐付けられてる事に気づいてないんだよな笑 >>225
それはそういう選択をしてるだけだからな
割に合わなければやらなければいい
空いた時間にそのときの気分で受けたり受けなかったりできるからギグワーク
あと純粋な日雇いって世帯年収500万以上か年寄と学生しかできないぞ？
二日前に申請でも入れるかわからんし、やれ朝出るときメールついたらメール
派遣先責任者にサインだ判子だ
単価が同じなら明らかに不自由だろ
所詮雇用契約の給与所得だもの
それが利口だと思うならやったらいいよ
ただもっと効率よく稼ぐ方法はいくらでもある >>224
俺も東京海上のTAP。ウバ徘徊中に未接触事故で転んで3週間働けなかったけどその分の治療費、生活費まで出た。 >>228
すまん日雇い制限あるの忘れてた
一昨年学生で今年社会人2年目で500万超えだから新卒のボーナスなしのときしか引っ掛からんのや...
自分は正社員推奨してるぞ
あくまで，「長時間Uberやるなら」他との組み合わせがいいんじゃねって書いただけや
事故リスクは下がるし，鳴りの需要に合わせてバランス変えられるしな
スレ汚しすまんな まあ確かに，日雇い派遣は現場社員やプロ笑派遣にあれやこれや言われるってデメリットはある
稼ぐだけならコスパいいけどUberのほうが気楽なのは間違いなくそうだと思うよ
ただ，長時間やるのはあまりおすすめできん... >>230
とにかくUberってのは長時間やるのが条件ではないし、面接も申し込みも集合も点呼もなしに空いた時間でぱっとできるからな
日本の労働環境だと派遣でも正社員でも人生の切り売りという印象しかない >>232
いや，労働なんて世界中どこも時間の切り売りやぞ
株主．経営者ににならない限りは
俺も休日の街乗り散歩ついでにやってただけだから，気楽にできるのがメリットなのは勿論わかるよｗ >>224
おれも東京海上に切り替えた。
保険料もアクサダイレクトより安くて安心。 >>233
んなーこたーないw
なんか要点の定まらないダラダラした話し方する人だね
日雇い500万制限知らなかった時点で言ってることに信憑性ゼロ
日本の労働環境の悪さは海外でも有名
派遣は半分ピンはねあたりまえ
正規雇用も始業前にあれこれやらせたりサビ残や自爆営業やらさんざん問題になってるでしょ
海外の労働環境もろくに知らんのにどこも一緒とか知ったかすると恥かくよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
