Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part.19
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
≪運営側 提供情報≫
◆Uber Eats（注文者側）よくある質問
http://about.ubereats.com/ja/tokyo/faq/
◆Uber Eats 配達パートナーガイド（ver1.05）
http://t.uber.com/dpgb
◆荒らし、煽り、ネガキャンはスルー
◆次スレは950くらいで立てる
◆原付・バイク専用スレ 情報交換・愚痴など
FAQ、TIPSスレ
Uber Eats 配達パートナー質問スレ★13
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1595718453/
前スレ
Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part.18
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1594915722/ 配達中にスマートウォッチ（バンド）使ってるやついる？
バイクの振動で通知気づかないんだが振動強めでやすいのないかな？ 専業、副業でまったく違うだろ
専業ガチ勢は週10万以上だろうけど専業でも10万以下もいるだろうし
平均値10万前後が多いんじゃないか？ 目黒だったか品川でほかデリバリーと事故ったジャイロはバッグ背負って無かったけど職業ウーバーイーツって答えたばかりに全国デビューしちゃったよな >>581
こんな質問スルーするか20円とか答えとけよ。
おまえみたいなドヤり耐性ゼロのバカのおかげで野良新人が増えるんだよ。 新人も古参も全員野良だろ個人営業なんだから
スレ眺めてると人増えて余裕ないやつ多過ぎて笑うわ バイクなんて増えればいいんじゃね？
どうせ普段バイクや車乗ってないのは事故や違反で消えるだろ
原付きなんて警察の鴨だし マックなったのにwifiなしでエラーになってけどこれロング要因として温存してるだろ >>580
マジレスすると不正しないと週5.6万しか無理 場所にもよるだろうけど、
昼夜ピークタイム+αだけやると日給1万
休みなしで7万
クエスト2回加算で休みなしで8万行かないぐらいが精々
こっから更に積み上げるとなると、きついな
まんさん割で一日1000円2000円チップ貰えるならまた別だろうけど、大半が汚いおっさんだし 新宿で配達虚無僧になって
毎日時間一杯までやれば
クエとかブースト含めて
10なんとか行く感じやろな
それかシャブシャブドーピング 俺がバイク屋ならウーバーイーツ向けの専用プランつくる
格安リースに修繕費のサブスクリプション 一日1万とか東京しか無理だろ
それかシミエリアの自転車
他は8000円もいけばいいところだろ >>596
それなら、ピークタイムだけやってたら良いんじゃね？
無駄な時間はやらなくていいやん。 東京だけど、マタギフルなら１０万は楽勝だろ、
週170配達で119000円
（単価550円＋マタギ150円）×170回 バイク駐輪場がないとこは受けキャンするしか無いからな
Uber運営も路上駐車を推奨してないだろうし 信号待ちしてたら前のクソ車がいきなりバックしてきた
クラクション鳴らしたら止まったけど鳴らさなかったら人身でがっぽりだったのにな >>593
そういうのあったら利用します。
バイクはメンテナンスがじゅうようですね。
ところで、125ccの新車買った場合の減価償却は何年だかわかる方いますか？ 減価償却っても中古相場の
受給だしうるタイミングや
うる場所とかあんだろ
大体二足三文
メルカリやヤフオクで配達用で売れ >>596
昨日は2時間半で6000円いったぞ？
俺はピークタイムしかやらない。 それ系の報告は稼働場所や走行距離と件数書かないと意味ないからな 最近アプリの反応めっちゃ遅くないか？
アプリ内で全然進んでなくて、交差点間違える事が良くある やっと業務用の任意保険に入った
これで当たり屋も怖くない
ぶっ飛ばして稼ぐぞ 今日は道路混雑しすぎだったわ
ジジババも多いから下手くそばっか お前ら鳴ってた？今日は全く鳴らなかった
9時間100キロ走って9000以下なんだけど干されてるのか？ガソリン経費引いたら千円以下 >>615
アクサの年間37000円の奴
対人対物無制限、自傷は1500万までで弁護士特約あり、相手が無保険だった時の補償もあり
ロードサービス付き
これでショボイ制限ありのウバ保険に頼らず
一日100円で安心を買ってると思えばいい >>617
時給換算で1400円だったわ
平日鳴りが一番いい月曜でこれはきつい
ちなみにホームみたいなの決めてリピーター獲得したほうがいいよ
今日配達した24件のうち5分の1ぐらいは1回配達したことがある客
履歴配車はかなり強い ウーバーの仕事に大枚使う人なんかかわいそう
使われてることまだわかんないなんて。。。 時給1400円とか大繁盛やん
首都圏だけ報酬高くするのやめろよ
同じ仕事してんのに >>614
俺はsoftbank保険入ってるよー。 >>621
悪いけどブーストもシミもないよ
24件中、5件が履歴配車
要はなかったら19件で時給換算1000円ぐらいになってたと思う
何度も言うけど履歴配車が左右する >>619
バイクで１年は配達してるし近所の店は何度も行ってるから履歴はあるし戻るようにしてるが一発で5キロとか飛ばされるからな
下手に数珠とるとさらにそこから遠方で鳴らないとかな。それを回避して何件かやってオフラインで地元きても全く鳴らなかったわ。ノーバックバイクはピック呼ばれてるのにな
明らかに何かしらピック優先度が不備とか面倒なのとかカレーとか汁物とか優先になってる感じ Ｎ協とかＫ済よりは信用できるｗ
ネットで話題の某大手よりは相当マシじゃね 履歴が強いからシミど真ん中に住むのが一番なんだよな チャリから免許取得してバイクに乗り換えたおかげで行動範囲がめちゃくちゃ広がったわ
昨日も江ノ島ツーリング行ってきたしバイク版やバイク車種版もよく見るようになったし完全にバイク趣味になってしまった 江ノ島よく行ったなー
この時期は房総半島の海沿い最高だぞ >>599
僻地でノンブーノンシミでも跨ぎクリアしてれば週10万はいく
つまり跨ぎ以上に稼働する意味は無いということになる
距離料金改悪で跨ぎが無いとまともに稼ぐことは不可能になったわけだ
このままならどんどんバイク減るだろうな 僻地でそんな回数やるにはチャリよりむちゃくちゃオンライン時間長くしないと… >>631
今アド110でやってるけど2代目でMT買おうと思ってるので
今バイク版で色々聞いて情報収集してる 大田区住まいだしアクアライン乗りたいんだよね
昨日は快晴だったから江ノ島大渋滞だったな 夜ちょろっとやって６ｄ １回の平均距離5.42
今日はひどかった >>634
まあ場所によると思うけど平均3件/時はいくからなんとかなる
シミもブーストも無いから単価が低いんだよな
ロング一発で1000円の時代が懐かしいわ
4件/時回して跨ぎ込みじゃないと荒稼ぎは無理 >>634
回数だけなら都心より僻地の方が楽だろうね。
マック連チャンとかすかいらーくとかで、うまく行けば時間4件出来る。 配達始めて1か月経過したけど
1時間の間に3件しか回れない。
どうやったら4件回れるの？ >>639
何が遅いか自分で分析しなよ
20分を15分にしたら4件になる
その5分はどこに消えてるのか考えればわかる 大体住所不明の対処で差がでるんだよ
運転とか地元の抜け道精通してるとこ
以外変わらん、信号無視常習者なら変わるが >>641
住所不備がそんなに多いならトップクラスでバイクでも時間4,5回してるのは何故なんだろうな
実際にはそれ程多くないし、道に精通するのは努力だろう
遅い奴はピックしてから走り出すまでの時間が長いんだよ
店の人も心配になるくらい店前で動かない奴多すぎ >>639
・雨の日
・チャリの少ない深夜
・チェーン店しか営業していない朝活
は、回数稼げる。
都心部でも、赤坂、六本木、麻布、広尾あたりはショート多いから回数稼げる。
あと、ロングなりそうな店はキャンセルすることだな。チェーン店でも店舗数が少ないバーガーキングとかロッテリアとかウェンディーズはロングがあるから警戒。 朝ってそんな稼げるのか、いつも
１１時稼働だから損しとったな >>638
楽ではないけどな
ショートの可能性の高い店をうまく選ぶことは大事
都心は鳴るけどキツい案件多いから大変だと思うよ
僻地はうまく回せれば回数こなせるから跨ぎクリアだけなら都心より良いかな
単価は低いけどw Uターン禁止場所を二段階右折の要領で左折してから右折したり、横断して私有地に入りUターンしたりする。赤信号なら、歩道を押し歩きしてUターン。
あと、ピックアップなら走行中に注文番号を記憶しておく。ドロップなら、番地とマンション名を記憶。これ重要。 >>644
受けキャンするのはウバッグ店内持ってこいだけ、リアにバッグ入れてるから出すのめんどい >>646
まあ考え方次第
待機時間に動かなければ休憩時間だろ
精神的には辛いかもだが肉体的には楽になる 朝から稼働したら昼ピークに疲れてる状態やからやめたほうがええで >>649
モール5階のレストランのピックとかだったらどうする？
バイクまで手提げか、梱包した後またバイクにぶっこむの？ 数珠って１件ずつしか繋がらないよな？
例えば配達中に1つ繋がってさらにもう一つ繋がるなんてことはないよね？ >>581
嘘書くな。1日中やらなきゃ週10万なんかいくわけない。 週10万超えは不可能ではないだろうけど
運転時間いっぱいを週6.5日一年通してできる若かりし渡辺美樹みたいなメンタル人がこの仕事を好んでやってる中に果たしてどれくらいいるだろうか 週10万は余裕でしょ
バイクだと一件あたりの平均報酬は間違いなく600円以上になるしゃん
例えば、一日あたり20dで12000円、それをかける7日で84000円
今の日跨ぎインセで20drop/dayすれば週で2万円近くになるから
合わせて10万くらいになる
一日20dやるのって別に難しくないし 首都圏は報酬が高いんだよな
地方差別だわこれ、下げろよ >>630
バイクはやめとけ
違反に駐禁、先日はオッさんにマフラー音がうるさいって怒られたわ
ロング処理班、自宅から数十キロ離れた僻地に飛ばされ、シミブースト圏外なんてザラ
ダブルを取ればロング&ロング、赤坂ピック神楽坂から西新宿までの移動で2人目のお客様ピックから40分後にご配達よ
白バイ、警官と冷たい視線をかい潜り届けたものの数百円
シミブーストどこ行った
俺らバイカーは世の中から目の敵
やっと終わった一日よGoogleマップで自宅まで
辿れば30キロ約1時間
ガソリン入れる背中が俺らの不遇を物語るよメーン
今からでも遅くないからバイクはやめとけ とりあえずバイクは儲かる事にしておかないと駄目なんだと必死な書き込みの人は毎回特徴あるよな
まあそれでバイク配達員が増えて得するのは関係者身内だけたなんだけどね 今日例の百万配達員を鵜呑みしたのか屋根付きスクーターベンリーの新車に乗ってる配達員ぽい人を中央線で見かけたが絶望感漂ってたな
電話してたらしく自転車もバイクも多すぎてダメだとか聞こえてなんとも言えない気持ちになったよ 簡単に高収入を稼げるなら金のためならなんでもやるってガツガツした活気のいいあんちゃんが続々参入してるはず
ウーバードリームを掴みに上京しました！とかさ笑
現実のバイカーは世捨て人みたいなお金持ってなさそうな目の死んだおっちゃんばかりじゃないか >>662
ワロタ
ここでも新車購入を促すレス見たけどさ
こんなもん中古の激安品でまずは様子見るべきなんだよな
ある程度慣れたり見通しが立ったら新車やら装備を充実させるべきなんだよ >>664
続くかどうか儲かるかどうかも分からんからね
ちなみにあの100万マンは元メッセンジャーで地理把握しててマップ無しでもまず動き出せるって能力が凄いんだからバイク真似てもなぁw >>628
N共安くね
これでいいわ
とにかく任意に入ってることが大事 バイクの利点って帰りが楽。特に深夜。でスーパーに立ち寄りして自炊晩酌。チャリでドロップ先が自宅から７キロだったりすると私なら帰宅して何か作ろと思わないかも。まあ配達帰って自炊する人は極小数だと思われ。まあバイクもチャリもどっちも疲れるけどね！ 地図が頭に入ってるってすごいよね。これは真似できない。なぜかというとそういう脳を持った人だからこそ。鍛えても上限があるらしい。 新車って言ってもさすがにリースでしょ
リースなら損切りしてやめればいい >>656
お前、本物の馬鹿なの？
毎日朝から夜までやってしかも週休0日でやるのが「余裕」って、狂ってるだろ。
世間の社会人は週休2日なんだよ。知らないのか？
余裕で10万じゃなくて、必死に休み無しで働いてたったの10万。しかも経費込みｗ 底辺。 >>678
N協ってどこ？
ぼかす必要があるのか？ 損切りって日本人はあまりしない発想
我慢する、大切にすることを美徳としてるから 真面目にバイク登録でやってたら朝なんかまともに鳴らねえ
バイクに来るショートはチャリが拾いきれなかった余りものだけなんだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
