Uber Eats（東京）のデリバリー116
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>>575
ワイモバイルなら10分以内の通話料は無料 auだけど5分以内の通話は無料のプランに入ってるわ
よく知らんけど他のキャリアでも通話料無料のプランあるだろうよ >>575
> Uber用電話アプリないの?
親会社のソフトバンクがUber特約とか用意しろよ
って話 >>575
月額利用料無しで
1分3円のLINE Outが最安値 今後は更にきびしくなるだろうな
Twitter勢も垢停止になる人増えそう
来年から本格的にはじまるだろう >>577
お前知らないんだな底辺だからって頭まで底辺になることないよ
マクドナルド注文きたら必ずスマイルもオーダーに入ってて自動追加かと思ってたけどこれまさか客の手動か 屋根裏ってのに晒されたら報復として住所晒してやるから俺を屋根裏の家に配達させろや 近場のからガスト届けてオンライン帰宅したらバイク20分のマックから呼ばれるんだが、営業時間伸びたんだねw >>588
24時間営業のマクドナルド店は
以前から24時まで受注しているよ >>586
オーダーアプリの店舗画面から「詳細情報」をクリックすると店の位置がマップ出でるよ
エア配達員お疲れ様です 市川船橋エリアの店を客アプリで確認してみたけど
定番のマックとか松屋とかが全く無いのが気になる
営業時間までには反映されるのかな
今確認してみた限り、船橋エリアは少ない
市川だと小岩あたりの店がヒットしてる >>572
>もう評価なんか気にしないぞと言い聞かせた矢先にこれかいw
同じく。うんこ外人に評価と売上みせてもらって、もっと
テケトーにやろうと意気込んでたのに。 これでわざわざ千葉から東京に出稼ぎに来てる勢が減ればいいんだけどな〜 中央区、港区あたりでちょいちょい見かける、黒バッグにアップルマークの配達員
クロスなのにめちゃ早くてワロタ >>593
いやむしろ千葉で登録した新人が東京まで遠征来て配達員増えるだろ。
千葉の報酬体系は東京埼玉と一緒なの？ バッグだけ受け取ったけどチキンなのでまだ始められず
幅寄せとか嫌がらせする車ない？ ミトゥールはもう飽きたんだろうなウーバー。
本当にやりたいならバイクパクられようが今まで通りレンタルでやるけど当分稼働してないな。
やっとこれ専業でやる無意味さに気づいたんだろうな。貴重な20代の時間を何のスキルもつかないその日暮らしでやるのはもったいないと気づいたんだろう 赤チャリ
今日も２５０００円超え
バイクでやってるやつとかゴミ
稼げるわけないし大して早くもないｗ
赤チャリ以下の報酬で経費の支払いとかｗ
赤字にしかならないんだよなあ
いい加減気づいたほうがいいよｗ赤チャリには勝てないんだから だいたい時給500円のクソアプリが垢BANになっても
困る人なんて居ない >>597
千葉にサポセン無いのか
ってことは、アキバまで行くやる気のある奴と
千葉住みの既存の配達員をアテにしてるってことか
時給保証もクエストもなく、1.1ブーストだけで
どれだけ配達員集まるのかな
というよりも配達料無料とかのキャンペーン無しで、どれだけ注文が来るのか怪しいやね >>482
通知バーに１回表示されるだけ
もちろん、スマホの設定で通知不可や通知音オフならその通りになる >>599
今日自転車で25000円超えしてる人誰もいないんですがどういうことでしょうか？ by中の人 逆に埼玉は人集めすぎたから、千葉くらいの感じで丁度いいんだろう
埼玉は初日30件くらいしか注文無くてしかも半分はサポセンの発注だったらしいし >>587
これはガチで思うな池袋の墓裏で
キチガイに配達したら屋根裏だからな 赤チャリのヤツでワシントンホテルのピックだろうけど入り口にちゃり停めてんのにわざわざ裏に回ってったやついたな。 赤字
今日も２５０００円超え
ゴミでやってるやつとかバイク
稼げるわけないし大して早くもないｗ
赤字以下の報酬で経費の支払いとかｗ
赤チャリにしかならないんだよなあ
いい加減気づいたほうがいいよｗ赤字には勝てないんだから 早くピックアップ予定時刻とか配達予定時刻とか配達アプリにも表示されねーかな、あとは長いマンション名とかが見えなくなるやつ
ツイッター情報だけど、不満があるならよく来るフィードバックガ〜〜ってやつに送ると反映されやすいらしいな
ま、普通なら当たり前か 評価云々言ってるが
2年前から同じ事言ってるし、応答率低いと垢BANする言ってるが
今まで、口だけで何も行動しないのがUberクオリティ
やった者勝ち ということは、赤チャリ小僧はバイクでやって敗北した経験があるんだな。 お前ら年末年始に向けて平日ブースト復活すると思う？
1.1でもあると全然違うんだけどな >>604
なるほどな、そういう事情もあるのか
今の埼玉は低空飛行で安定しちゃってるので
配達員は激減してるしな
千葉はR14とR357を幹線にした南北に狭いエリアで
しかも幹線が慢性渋滞でバイクでも移動が辛い
船橋の京成線エリアは坂が多いしチャリにはキツいぞ
結局小岩に近い市川しかまともに稼働出来ない気がするな
とりあえず行った奴はレポよろしく バッグ置いてピックアップとか配達とか行く時は、自転車に百均とかに売ってる鍵でバッグくくりつけといたほうがいいぞ。たまに盗まれたという話を聞く まあ、盗む犯人が刃物持ってたら鍵切ってもってかれそうだが。
あと、チャリはいちいち鍵かける ロードバイクは簡単に売れて、売れれば10万位にはなるから空き巣するより簡単だし
所詮、自転車泥棒だから捕まっても叱られるだけ 船橋のJR沿いを入れれば、西船橋、津田沼、ららぽーとまでカバーできるという根端なんだろうが、厳しそうだな
西船橋はほとんど何もないけど 【pring（プリン）】っていうアプリで500円配布してるで
みずほ、三井住友、りそなあたりの口座を登録して無料で送金できるアプリみたいやで
みずほ銀行のアプリやから安心や
AndroidとiPhone両対応
↓の招待コード入れれば500円ゲットやから登録してや
keR3qM
もちろんワイにも紹介料入るからお願いしとんねやけどな
登録も名前、住所、口座ぐらいやからすぐやで
ちなみに貰った500円はLINEペイとかにチャージしてコンビニでサクッと使うのがオススメや http://imepic.jp/20181204/073730
左の赤チャリにお前自体に罪はねぇよなと思いパシャリ。
偶然割り込んできたアカチャリ君、3分後にワシントンホテルで出会う。 http://imepic.jp/20181204/081060
ゴーゴーカレー加盟してたんだな、ウーバーにかかれば大盛りもこのサイズに変換されます。 初日って運営の注文が主なの？
いつもどおり普通に都内でやるか保証あてにしてまったりカフェで勉強しながらやるか悩む
運営の注文受けて難癖つけられてもいやだなあと…。 80台なんて運悪きゃ行くよ
ロングピックとか寿司屋とかにあたると 85以下が高評価から割れるの？ 行徳エリアは道も簡単だし坂もないからチャリ勢に良いな。 アキバに集まってきている千葉勢が来なくなれば、それは喜ばしいことだ。
みんなが都心に集まってくることも問題だよな
もっと分散しないと 確かに、基地外や理不尽なことはあるけど、
理不尽客からBadをもらったとしても、普通に配達員していれば、絶対に95%を割ることはない
特に、90%未満の人は、宅配業をやる適正はないのかもしれない 評価制度は、俺もウゼぇと思う
でも、仮に評価制度がなかったら、俺だけじゃなく他の配達パートナーも不真面目に配達や接客をするはずだから、
ウバの品質を維持している大切な機能だと思う ロングピックは、ほとんどが、注文してから大分時間が経っている地雷案件であることが多い
それを配達パートナーに拾わせて理不尽Badを食らわせるというような、一方的に配達パートナーが不利になることが
多い問題について、なにか運営側で動いてほしいよな
そのロングピック問題だったら、注文してから、ある程度時間が経った注文はキャンセルするとか打つ手はあるかと
注文してから時間が経ったものを無理に配達パートナーに拾わせるのはおかしい 評価制度が厳しくなったけど、間違いなく言えることは、雨の日は絶対に稼働しませんから。
運営さんへ。 そら注文数は都心が多いのはともかくブーストで僻地はやらなくていいって運営が言ってるんだからそうなるよ
新宿池袋 特に池袋がまともにブースト付くなら渋谷港や秋葉含む文京中央なんかいかねーもん
満足100に復帰したからこれからはロンピと事故案件・事故店舗は全力でキャンセルだな 満足度で報酬が変わってくるといいのに
グッド貰うたびに報酬＋100円とかね
一日40件やってる人なら4回に1回評価されるとしたら
+1000円ぐらいのインセンティブがあるので配送品質変わってくると思う
評価制度も10分待ちも、配送員にはプラス要素何もないからなぁ
せめて良い仕事したらチップ貰えるみたいな感覚で何か欲しいね マンション名が長くなると、末尾の文が途切れて見えなくなったり、
日本人の上の名前が見えないから、一軒家への配達が困難だったり、
この問題を未だに修正しないのは何故何だろうか？
これをアプリ内において、プログラマーとして修正することの何が難しいのかしら
文字列の問題は、文を折り返したり、文をタッチすれば、ポップアップで小画面が表示されて、ここに全文表示させるとか
アプリが日本国内で起動されていれば、注文者の名前は姓名フルで表示させる、せめて、上の名前はフルで表示させるとか、
いろいろ案はあると思うけど、これコーディングすることの何が難しいのかが不明 >>630
普通に配達してても95%割る可能性は十分にある
俺の場合およそ配達3回に1回くらい評価もらうんだが、300回配達で5件のbadなんて普通にあるだろ
キャンセルしまくって地雷を大量生産してる奴は自覚ないんだろうけど、地道にロンピ取ってる人の救済を考えないと評価のせいで注文捌けなくなる→リピート減るって流れになる コードいじる権限がUber japanにはないってこと
で、海外の開発チームはこの不具合の重大性が理解できない 結局、一方通行なんすよね
現場で配達をしたことがない机に座ってばかりの運営側からは一方的に押し付けてくるけど、
うちら配達パートナーが困っていることに関しては動かない >>637
一応、私の応答率はいつも97%以上で、依頼がきたものはほぼ全て受けてるけど、
100人いる注文者の中で、基地外や理不尽な奴はせいぜい一桁数人程度、いや2〜3人程度じゃないかなという感じなんですよね
これでいくと、95%を割ることはあまりないような
あくまで、私一個人の見解ですが・・・ 明日のクリスマスパーティーでアプリの不満伝えとけよクリボッチども 武藤社長「サポートからピンズレが酷いとの報告を受けていますが、これはどういう事でしょうか？」
コミュニティリーダー「ピンズレは9割がお客様の入力ミスです。」
武藤社長「わかりました。トップに入力の案内を出しましょう。他にはありますか？」
コミュニティリーダー「バイクのブーストを上げてください」
武藤社長「わかりました。1.8にしますね。」 >>639
建物名欄とか要望欄はテキストで保存されてるわけだから、初回にそこに住所氏名全部
書いてもらって保存してもらうしかないかな。
大体アメリカの白タク用アプリだし、これから出かけるって人は配車が近づいたら結局
外に出るんだから、多少おおざっぱでもいいんだろうけどそのまんまドアtoドアやらせるには
精度が低すぎる。 雨の日は我ら配達員の祝日となりました
無理して配達するとBadを食らいアカウント停止の可能性がありますので、雨が降ったら無理せず家で寝ていましょう 今日振り込まれてた
入金日が1日早くなったのね
先週の未払い騒動は何だったんだろうw 応答率って下げちゃダメなの？
説明会でキャンセルするより応答率下げる方が良いって言われたけど
その担当者はこちらの質問に対して間違った回答するやつだったから、ここ読んでどっちが正しいかわからなくなった 応答率はやばいってライン説明されてるけどキャンセルは特にされてないからね
あと拒否ってどっちになるんだろうね
だいたい条件も開示しないでだまって受けろって俺たちはお前らの奴隷じゃないっつーのってジャイアンみたいなこと言いたくなるわ >>650
なんか３連くらい応答拒否すると「オフラインする？」とか聞いてくるんだっけ。
店確認してからキャンセルするほうが確かに理には適ってるけど。 >>650
数珠った時の「拒否」は応答率低下する。
だから全受けして、前の配達終わってから運送状を吟味してキャンセルが正解。ただし次に回る配達員はピックアップ遅いで確実にバット喰らうけど知ったこっちゃ無い。
僻地も能率が悪いからキャンセルだし、早朝と深夜も延滞してるからオンラインしない。
コレが広尾公園組のやり方な。
運営が全配達員そのやり方でやれって言ってるわけだ
じゃないとアカウント凍結するぞ！と
22時以降の高輪とか誰も行かなくなるな（笑） 俺は応答率90％くらいだなあ。
稼働時間は大体受けるけど、僻地に飛ばされて帰るときや帰宅オンラインのときに反対方向から依頼来ても無視してる。
配達先まで明示してくれたら受けるかもしれないけど、更に反対に飛ぶリスクを考えらたらとても受けられんよね。 運営まで満足度至上主義者になってしまった以上
雨の日に稼働する配達員なんて皆無になるな。
だって雨の日の遅延バッドや商品が濡れてるバッドなんかをつけられまくるんだからな
運営はアホだ キャンセルより応答率の方がやばいんだw
運営の嘘説明の被害者になってしまった
ロングピックからのbadへの防衛策として応答しないか応答してキャンセルするかの２つしかないのに、真逆の説明されたらババ引き続けるしかないわ
ひでー 誰からもピックアップされないラーメンとか存在するわけか 「拒否」だと即時に次の配達員に回るから、配達の延滞は最小限に抑えられるけど
全受けしてキャンセルは10分とか無駄にホールドしてしまうんだよな。で、次に受けた配達員も10分ホールドして「なんだ25分前かよ！」キャンセル！で次の･･･
コレが「1時間前の地雷」が六本木とか渋谷に隠れてるカラクリだぞ？
他の配達員や注文者にはエラい迷惑だが、自分の評価は100%をキープできる。
それをバット覚悟で拾ってたノーキャンセル配達員を
アカウント凍結するってのが今回の通達な キャンセル5回以上でGP候補からはずれるんじゃかったっけ？ >>660
よく読め「ピックアップ後のキャンセル5回以上」
ピックアップ前は何千回してもOKです
この人は週に60回以上だけど
https://i.imgur.com/ES1OeWc.jpg これで渋谷の陳家私菜の麻婆豆腐と麻布十番のズンドゥブと代官山フォレスターのスープカレーと辛麺辺りは
破損バッドを恐れて配達員全員がキャンセルしまくる長時間放置の地雷案件になるのは確定だな。
満足度至上主義になる前に店に梱包の徹底指導をするべきなのにな。
あと、マックもドリンク禁止にするか、ドリンク運ばせるんなら確実にドリンクホルダーを忘れないように
徹底指導するべきだわ。 >>661
GP諦めればキャンセルしたい放題ほうがメリットデカいような気がしてきた 正に
「正直者は馬鹿を見るだな。」
どんなに破損しやすい商品でも真面目に全受けして遅延しまくってても真面目に配達している配達員を
運営はアカウント停止にするなんて言ってんだからな。
マジで Uber運営は頭がおかしい。 こゆこと言うのは心苦しんだけど
自転車部隊は2キロ以上はオールキャン
雨の日は絶対に稼動しない
六本木ヒルズとかマークシティとかもキャンセル
しないとアカウント凍結でおまんま食いあげだ
専業組は背に腹はかえられ無いよ >>664
「お店やお客に対しての高品質なサービス提供を期待します」（雇用関係にないからこういう言い方をする）
と言っといて、自分の身を自分で守るためには他者の不利益を無視して受注を絞れ遅延したらキャンセルしろって
事だろ？
仏心は厳禁だなこりゃ。 >>648
応答率で凍結報告0キャンセル凍結2
問題になったときにサポートに問い合わせたら受けた後に極力キャンセルするなと 善し悪しの判断基準はフェアに明確にした方がシステムもサービスも磨かれる気がするけどなぁ
そこがブラックボックスだから今はピック前キャンセルが最善策だけど、突然それが多い人はアカウント停止ねとか言いかねないよね
そんなにパラメーターが多いわけでもないんだから、どれを重視すべきかとか定義してほしいわ >>659
まさにそれ。もうBATもらってもブースト付き地雷ならいいやって案外助かるかもしれんて処理してやったのよ。しかし無慈悲にクソ客はBAT付けやがるww
おかげで先月いっきに95%なってタイミングよくこれだぜ。これからは徹底的に回避する！
少なくともワイみたいな地雷処理班は一人居なくなったぞ。 1時間前の地雷ってどうやってわかるの？
「この注文は何時何分に発注されたものです」とかどこかに書いてある？ 運営への評価を個人事業主の配達員が受けるのはお門違い。
なのにUber Eats運営は配達員をまるで雇っているかのように評価は配達員に押し付けて、見せしめにアカウントを凍結する。
Uber Eatsは報酬が低いことや低待遇など都合が悪いときだけ配達員は個人事業主だからと逃げる。
プロ意識がないのはUber Eats運営。 例えば評価が
・スピード
・容姿
・態度
・梱包
みたいに項目があって、さらに5段階評価とかなら「基準以下は凍結」とかもわかるのさ
だけど「いい/悪い」の二者択一だから、雨の日に全受けしてると底無しに下がるんだよ。
豪雨だと98%が一日で85%になったりする。
3日続けば70%とかにもなる
「すげーいい人だけど2時間待たされたから配達自体はバットビニールも濡れてるし」
「95%から下がるわけないだろ！」とか言ってんのはエア配達員だろうな。 >>644
おーなんと喜ばしいことやら
雨が降ったら遠慮なく休ませていただきます
我々配達パートナーにお気遣い頂きまして誠にありがとう御座います
神様仏様運営様アーメン >>640
俺が言ってるのはキャンセルの話ね
キャンセルは応答率と関係ない
それと評価の分母は配達数じゃなくて直近評価100だから、配達3回に1回評価があるとして300回の配達のうちbadをいくつ貰うかって話
あなたが言うとおり配達100回のうち理不尽な店や客に2〜3回のペースで当たるなら余裕で95%割るでしょ？ 俺もずっと98%以下なんて障害者だろくらいに思ったけどついこないだ1日で同一店舗から4件bad貰って考え変わったわw 行けません！キャンセルします！
よりも
行きます！でも、めんどくさいからキャンセル！！
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