Uber Eats(東京)のデリバリー114件目 時給500円
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
Yahoo! Map http://map.yahoo.co.jp/
Google Map http://www.google.co.jp/maps
配達時緊急サポート 03ー4510ー0974
お客様用サポート 03-4510-1243
≪運営側 提供情報≫
◆車両レンタルのご案内 - 東京 -
http://www.uber.com/ja-JP/drive/vehicle-solutions/
◆Uber Eats(注文者側)よくある質問
http://about.ubereats.com/ja/tokyo/faq/
◆荒らし、煽り、ネガキャンはスルー
◆次スレは>>970くらいの人が宣言してから立てる&立てたら誘導
◆>>1にAAと晒しだけを書いた次スレ立て荒らしは完全スルー
◆このスレはワッチョイ無し
前スレ
Uber Eats(東京)のデリバリー112件目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1542356660/ 今日も鳴りやまなかったけどインセ付いてないから早めに上がった https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1od9QQ7nHpAix1RT31g1LBDvm94lCtzNL&ll=35.645066640864115%2C139.72953400000006&z=11
東京川崎UberESTS全店舗マップ presented by 赤チャリ(@redcycle_ ) 日曜は鳴り弱いな。
昨日一昨日はかなり鳴ったんだけどな 鳴りっぱなしだったけど気分が乗らないから帰ってしまった こんなに続いてるのに、書き込まれていることはほぼ変化なし。 全店舗マップ完成した頃にはまた加入店舗増えていたちごっこ 22:30オンラインから10分鳴らず・・・もうウーバーはダメだな 自転車でブーストピークタイムの2時間ちょっとでこれだけ稼げたらまあ良い方だから明日に備えて帰るよ
https://i.imgur.com/UBHEzPt.jpg お前らに聞きたいんだけど、一日に15時間勤務で70配達って可能だと思う? 今の鳴りならギリギリ届かなそう、でも可能性有りって本気で思ってる俺がいる。
意見を聞かせてくれ。 いや、社会人の副業向きでしょ
研修とかフォローとか限りなくゼロに近いから、ある程度社会経験ないと何かのとき困ると思うよ >>17
なんで一日に70配達する必要があるんだよ
アホなの?
一日で2万円稼ぎたいというのなら分かるが >>17
1件当り、平均13分でこなさないといけない。
それも、全く待機時間なしでだよ。そんなん無理でしょ。
40件とかでもすごいと思うけど。 今夜はスゴイな
23時でも鳴りまくっている@六本木
何があったんだ?
連休で遠出した人たちが帰宅して注文をしているのかね そーなんか 渋谷全く鳴らなくて引き上げてきちゃったよ 理由はお金じゃない、どこまで可能なのかという好奇心、つまりロマンだよ。お前らは野望とかないのか? 俺のクソみたいな野望の一つに一日で70配達があるだけだよ。
やっぱ無理かなー、60は手が届くと確信してるけど70はちょっと見えないよなー。 でも全盛期のろーどとか50配達4万とかやってなかったか? 今夜は18時−20時で8配達いったけど
やっているうちに頭の中が真っ白になる
このペースを一日中続けるとか、もはや地獄だろw >>32
でも「ろーどはそんな感じだろうな
俺も無理だわ 長時間やるとなると個人の体力や乗ってる自転車でもかなり違いがでると思うけど 今日チャリ12時間で2万越えかなりいるな
チャイルドシート付きでさえ17k越えたんだから 別に顔出てようがどうでもいいわ、こんな末端の匿名掲示板で見られようが(笑)
お前らの方が顔とか個人情報気にしすぎ。
むしろ俺見かけたら手振ってくれよぐらいの勢いだわ けっこうイケメンじゃん。
Uberってカッコいい人多いよな。女は知る限りブスしかいないけど。 俺も12時間やることあるけど、自宅待機だからな
自宅待機無しでやれる人は超人だと思う 束ねてる貧相なおっさんやオカマよりマシ
お前が広告塔をやれ >>38
新宿方面でこいつ見つけたら
いじめた方がいいのか! 立て続けにストップ高出てるしマジ神
noteのアマゲン株長者 バイクはダブル受けないほうがいいぜこれ。クソまずいw
バイク冷遇され始めてない?ショートばっかで1k超えのロング久しく引いてない。 非ロードバイクの自転車勢にはショートが途切れず鳴り続けるのが理想なんだがな
ロングなんて疲れるわホーム遠いわ次鳴る場所に近い保証無いわでリスクのほうが大きい
2000円ダブルより500円4本のほうが全然嬉しい >>47
すげーわかる
冷遇どころか拒否orキャンセのたらい回しをさっさと行って届けてこい案件とか
人いねーからロングピックでお前行って来いしか鳴らない
拒否ってるとこのままオンラインにしておきますか?なんてアラート出る始末だぞ 赤チャリのアホはロングピックあれば
拒否すればいいよ
その内鳴らなくなるけどw >>50
むしろ赤チャリのほうがロングに抵抗無いと思うで、乗り捨てして電車で帰るだけだから
自家用チャリで20q以上遠くに流されてみろよ、帰り道無給やぞ >>49
今日通り掛かった家族連れがUberバイクなんか居るんだってワイ見て言ってたな。cmもイメージもロードチャリだしなぁw
あぁ赤チャリのカスは論外ねwww しかしさ、世の中の記事書くマスメディア会社は薄っぺらだよなと思うこの頃。突っ込みどころ満載なウーバーイーツを記事しない無能記者たちにある意味感謝かもね ゴールドバッジっていつできるの?まもなく次の査定じゃん運営さん! 挨拶できない配達員、受け渡しで無言の客にあうと日本の行く末を感じる。満員電車での殺伐とした感じってあれはかなり異常な雰囲気だけどさ、不機嫌な客に届ける時はなんかそれと同じ感じがする。 5km圏内の「ピック待ち店舗」を一覧表示にしてほしい。
そこに「準備中」とか「汁物です」とか表示させて、そこからドライバーが選べるようになると便利じゃない?
ぐちゃぐちゃした繁華街に行きたくない人とか、バイク停める場所ある店だけ行きたい人にも使える。
おおまかに「渋谷区への配達」「東新宿駅近辺への配達」なんて表示もピック前からあったら助かる。 今季はすでに500配達クリアしてるカス専業だけど、
難易度上がったな、このゲーム。
嫉妬配達員の注文badで98%維持が難しくなってる。 ゴールドバッジはゴールドパートナーのみに案内してる内容。 コスだとかいい加減友達紹介しろよメールしかきてない ゴールド維持はかなり難しくなったね。わたし的に評価1%あげるのに250配達必要な感じ。 レストランの遅延案件をピックきた配達員が優良配達員とわかればバッドつけない又はつけれないようにすれば配達員もモチベーションあがるよね。多くのレストランはトロフィーマークの意味を知らないのが問題。 赤チャリのが稼げるけどね
バイクとかただのアホ
経費と違反駐禁くらって実質時給500円
稼げるわけがないw
報酬は赤チャリのが圧倒的に上w >>16
こいつ顔かっこいいからって調子乗ってるよな 紹介コードのシステムが未だに悔しい
気づいて2回仮登録したら初回の登録しか絶対に適用出来ないって 複垢とかで客として注文したのを自分が受けるってのは可能なの? ここ一週間注文する側に回って頼んだら、満足度が84%、96%、90%、100%、75%の人たちが来たけど、
やっぱり満足度で配達のクオリティが違う
満足度はただの飾りではなくて、それなりに配達員の質を反映してるなと実感した
100の人は道に迷うことなく、一発で早く最短で走行してきた、受け渡しがかなり丁寧、見た感じ作業にこなれてる感じでホーすごいと素直に思った
90台の人は普通、ただ食事持ってきたなという感じで
70、80はルート走行が見ていてイラつく、迷うし、対面してイラついているのか表情に表れてるし、あーこれじゃあねって納得
別に嫌がらせが目的ではないのでBadはつけてないですよ
今週は100の人に出会えたのが良かった
ただ勉強になった >>74
大久保に配達に行くとこの髪型の奴いっぱいいるよな 昨日までの一週間の売り上げ確認したら振込額が0で全部繰越の調整額になってる…
さすがにふざけんなって思うわ >>64
単純に行き先は最初から教えろとは思うわ。
配達を依頼するのに何をどこからどこまで運ぶのかは最低限伝えるべき情報だと思うんだが、Uberからしたら配達員風情が人間並みの要求をするなってとこなんだろうか。 なんつーんだろ、過剰にサービスを意識しなくてもいいと思うけど、
楽しく気楽に仕事したいから気むずかしく考えたりしたくないけど、
まあそれなりにサービス品質を意識してやったほうがいいよ
やっぱ客がリピートしてくれて俺たちの商売って成り立ってるから
注文減ったら嫌じゃん
たくさん鳴ってほしいし
だからと言って、客にペコペコ頭下げるまではしないけど、なんというか、ある程度の信頼関係は作れたほうがいいのかなと >>79
いや、これから振り込みだろ。たぶん水曜日入金。落ち着け落ち着けw どのくらいuberの配達に満足してますか?アンケート次やるときに
「評価制度はモチベーション下がるのでやめてください」って書こうと思う。 >>80
配達先は、区だけでも教えてくれないもんかね
たまに23区から川崎市への配達があって、受けるんじゃなかったと後悔するときがある
まあ行ったけどね、いったんオフラインにして急いで橋を渡って23区に戻るけど 川崎は当たりだと思ってるけどなバイクだと
橋が限られるから平行移動が増えて距離稼げる 川崎市は困る
第一京浜を南下して堀之内あたりのマンションなら分かりやすいが
平間とか武蔵小杉方面はJRの線路を超えるのに難儀した
バイクだといいんだろうけど そういや、閉店した板橋区役所前のラーメン屋、歩いて数分の大山東町で店名変えてラーメン屋やってて、またUberにも加盟していた。 >>84
趣旨が変わっちゃうけどエリア限定配達も需要あるかもね
本来のビジネスモデルにもマッチすると思う
エリアの取り方を自由にさせて、登録済みエリアを公開すればブーストつけずとも空白地帯を攻める人はいるはず >>47
>>49
ホント同感
ダブルの計算が変わったから10キロ超える案件が無くなったし、配送料の関係かショートが増えて自転車に回りやすくなってる気がする
昨日なんか非ブースト地域のスシロー、ガスト、ピザハットがロンピでガンガン飛んできた
受け続けたらブーストエリアに戻れないし、ガストの容器でオムライスとか俺には無理だわ >>84
GPSで近くまで着いたってアプリが判断して
なおかつ、配達員が準備中押したら配達先だけは教えてほしいわ
飯待ってる間に住所だけでも分かればすぐ出発できるんだけどな 車両入れ替えの手続きってどうして数日かかるんですかね?自賠責とナンバープレートの画像で
何か調べてるのかな >>79
ホントだ
昨日までの分が今週の分の振込額になってる
今までもそうだっけ? パートナーサイトのお支払明細→明細で確認できる処理状況も「で終了」が12月3日になってる
11月26日はない
遅配確定かな 相変わらず勘違いしている人がいるな
ダブルの計算方法が変わったんじゃなくて
GPS測定を改善(悪)して
エレベータによる垂直移動を水平移動と錯誤する
所謂タワマンインセが小さくなったのな >>97
変わってるよ
前は店→客1+店→客1→客2
今は店→客1→客2 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています