潰れそうな競艇場ボートレース場46場目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>850
おそらく、古馬競走だからとクズレース呼ばわりしているのだろう
高松宮記念や寛仁親王牌については過去に
皇室経済法違反の裏金上納金問題もあったので 競馬界はボートをライバルだと思ってるのか
相手にもしてないんでしょ ここ最近は新規獲得レースで競馬と競艇が激しい争いしてるよ。競輪オートが完全脱落してて馬とボートの一騎討ちになってる
そういう意味では競馬側も競艇側を意識してるだろうね こんだけ業者がIDコロコロ通年荒らしてんのに
「競馬は競艇興味ない」キリッ
笑いが止まらんww >>853
新規ファン顧客開拓のみならず
騎手・選手志望の低身長軽量若者ということでも
競馬と競艇はもろに競合、争奪戦
騎手も競艇選手も、筋肉も脂肪も削って減量
競輪は食べ放題で筋肉増強、売り切れない脚力づくり
オートは軽量有利だがそれよりもまずは
ハンドルの振動を抑えて固定できる程度のそこそこの腕力筋肉が必要 軽量が有利なスポーツは駄目だな
同じ斤量でやるべきだ >>859
×これ以上選手苦しめるの早めて
〇これ以上選手苦しめるのは辞めて 大阪杯 永遠のGU
天皇賞 クラシック未勝利最終種牡馬決定戦
別名 敗者復活戦
宝塚記念 八大に入れない、シンザン勝利でも語れないクズレース
ジャパンカップ 日本馬つおーーーいオナニーレース
有馬記念 サラリーマンボーナス倍増計画レース
レース価値ゼロ
競馬は三歳中心であり、三歳を超えれば洋梨。 競艇派だが、競艇もクズSGありすぎだよ。
毎回似たような選手ばかり、少しは考えろよ。 まぁ重賞 マスター ルーキー 女子
となるとイツメン化するから
そこはもうちょっと考えても良いかな 同じメンツがよく斡旋されていて相場が把握しやすいのが、女子戦人気の一因だから一長一短だよな 今年は峰 白井 ヒーロー 菊池が不在だったから
マシな方かな。
ほんで吉川 柳沢 イケメンってな >>865
笹川賞、オーシャンC、MB記念は要らないよな。 >>865 >866 >>868
現在の競艇が、若手新人が早く頭角を現すのを促すつくりになっていない
むしろ若手新人の芽を潰すシステムになっているので、若手が抜け出せない
SGがいつものメンバーだらけになるのは、業界全体の問題 売上面を第一に考えればそれは問題ではないんだよなぁ
銘柄がほとんど順当勝ちするってのが客の支持を得られてるわけで
どうせいつものボートアンチのキチガイだろうが 売上面を第一に考えればそれは問題ではないんだよなぁ
銘柄がほとんど順当勝ちするってのが客の支持を得られてるわけで >>867
同じメンツがよく斡旋、というわけでもないが
母集団が2百人程度であるから、まあ覚えやすい
斡旋出場選手間の実力格差がはっきりしていて、予想推理が組み立てやすい
ちょくちょく3着に顔を出すようになって好配当の使者など見つけやすい
前半で外枠から勝ったその選手が後半レース内枠でオッズを吸っておいて別の外枠選手にやっつけられる
最後の最後に訳の分からない曖昧なことでヒモがやや荒れ
一日のうちで配当金が3桁から5桁までバラエティに富んでいる
豆券買いで買い目を手広く買いあさって、中穴配当を引っかけられる
女子だからということではなくて、カテゴリーとして分かりやすさと分かりにくさの適度なミックス 6人しか走らないのに
平気で万舟が出るいい加減さも魅力 競輪みたいに先頭走らされるわけでも無いのに
なぜ若手が出てこないのかと
単純に新人のレベルが落ちてるんでしょう 競輪のラインのあり方を批判したその口でシード番組を正当化するのは滑稽 ていうかボートって普段まともに練習できないんだろ?つまりレースが練習も兼ねてるって事だよな?
そのシステムで若手がどんどん台頭してくる方がおかしいでしょ
ただてさえ身体能力が成績に直結する競技じゃないんだから、若さってのは有利な要素ではないって事だ >>879
場によって非開催日に練習できるかできないかはあるが
今はどこの支部の選手でも、全国どこでも練習できるようになっているので
強制引退制度復活で若手新人は必死で混雑、むしろ中堅ベテランの練習機会が無い よく言われてるのは
東京支部が練習出来ない
田舎支部はガンガン練習出来るが
東京の本場は何処も騒音問題等で、本場開催の合間にしか練習が出来ない
これが東京支部にスターが少ない理由 練習したいのに練習できないのは辛い
サボりたいとは違うからな 他場や碧南や大和行けって馬鹿居るけど
そこの奴らが居るんだからホイホイ出来る訳ないじゃん
思考力も社会性も無いナマポなんだろうな >>881
江戸川では開催本番レースの合間にすら練習できない
多摩川なら非開催日でも練習できる
あと、ナイター場なら開催日にも午後早い時間まで練習できる機会が多め
>>884
それはもちろんそう、地元選手優先のうえで >>885
だったら支部を移籍すりゃ良いじゃない。
山口や福岡なんか二場もあるんだぞ。 東北や北海道出身で東京支部デビューするやつは意識低いと言わざるを得ない 意識低いってか、わからないんだから仕方ないだろ
未成年はギャンブル禁止
でも体力運動神経的には中高卒で入るのがベスト
そんなのが
東京は練習で不利だから、西日本支部にしよう
なんて思えるかよ
移住もしなきゃいかんし そういう意味では岩手出身の菊池が
静岡支部を選んだのは目があるということだね。 >>842
中央競馬にあって他の公営競技にないのは
歴史だろ。
競輪・競艇・オートは
戦後復興のための財源確保のために
始まったものだから。
とは言え競馬・競輪・競艇・オート
全て違う競技だから比較すること自体がおかしい。
主催者が来場者を楽しませようと一番考えてるのは
競艇だと感じる。 東京圏だと戸田は頑張ってる気がする
選手は大変だろうけどな 創世記に碧南に競艇を作る計画があったらしい
常滑、半田、碧南、蒲郡 近すぎ >>865
賞金王以外名前変えただけで中身はみんな同じSGだしな >>892
菊地が静岡支部を選んだのは、本栖から一番近い支部だから。
古川が佐賀支部を選んだのは、やまとから一番近い支部だから。 >>889
福岡は三場あるが、支部人数も全支部で一番多い。
山口は二場あるわりには、
同じく二場ある愛知が福岡東京に次ぐ第三の大所帯なのに比べて
選手人数は格段に少ない。
賞金王決定戦優勝者にしても遠い昔に福永達夫を出したっきり、遠ざかっている。 お前はそんな簡単にスキルアップを求めて田舎へ引っ越せるのかって話
イキリ倒した意識高い系サラリーマンならともかく、競艇選手なんて身長も意識もこれ以上なく低いアホだぞ それより支部の雰囲気かなあ?
ハブられたら死ぬし。 何処も縦社会で馴染めなきゃ辛そうなのは変わらんだろ
佐賀 福岡 大阪 群馬とか
強くない長崎、三重、滋賀、静岡、東京はあんまりキツく無さそうなイメージだが >>889
福岡県という意味では、福岡、芦屋、若松の3場。
>>893
日本の競馬は日清日露の後、「軍馬の改良」という
国家政策で始まったからな。競輪、競艇、オートレースは
との違いはそこ。 植木が前にトークショーで言ってたのが
自分の頃はスタート能力ターン能力整備能力のどれかひとつあればG1かSGが取れた
でも今はこのどれかひとつあったてもA2ぐらい
この3つが上手に合わさってやっとトップ選手になれるそれぐらい今は厳しいと 今の高速ターンにしても自分の頃の全速モンキーの時代より格段にスピードが上がってる
自分のころはターンに入る前にレバーを何秒か離してソコから全速で握り直してた
今のトップ選手の高速ターンはターンマークが見えても一切レバーを緩めずそのまま握って回る
そのターンのためにプロペラやエンジンの調節は絶対に必要 スタートにしても今のG1SGの準優優勝戦のスタート罰則が新人には重くのしかかる
早くから活躍する選手も必ずフライングでつまずく
記念戦線で戦って経験を積みたくてもまた一般戦回りになってしまう >>909
出力低減モーターにしたことでエンジンの馬力を減らし
最高速を落とし、低速から最高速までの自由度が狭まった
選手持ちペラ制度を廃止し、開催本番中にしかペラ加工できないことで
選手のペラ加工の自由度がかなり狭まった
選手の手足が縛られ、可能性が奪われているのが今だから、それは厳しい
他のもので補っていかなければならない
植木の時代は、二、三年に一人は選手が事故で死んでいく時代 >>907
行ったことないけど若松と芦屋はグーグルアースで見ると
大丈夫か?ってほど近い 以前は宿舎も兼用してたみたいで
宿舎まで遠くてナイターの若松は朝寝てるときに芦屋の選手が
うるさいとぼやいてた 競馬厨は死ねば。
どんだけ、レベルが落ちてる事を意味わかって語ってるのか?
今は勢いあるボートに利がある。 逆。それが事実だからこうやって、毎日毎日他所様荒らしに来るんだよ
チャリやオートも荒らしてるみたいだ >>879
過去の養成有償化の副作用弊害が、年月を経て今噴出しているのでもある
百数十万円のカネを徴収して選手養成
あるいはツケ借金にしておいて選手になってからの稼ぎから分割返済
カネを取るからには、選手にならせてあげる責任が養成する側に生まれる
カネを取っておきながら、難癖いちゃもんを付けて選手養成から退学に追い込む
なんてのは、世間一般の常識からすれば詐欺商法と呼ばれる類のものになる
もちろん、シード番組企画番組の副作用弊害もある >>877
競輪のラインのようなものは、競艇で言えば
同期ワンツーフィニッシュ、同支部ワンツー、師弟ワンツー
さらには、先だってのダービーでの江口による毒島アシスト発言、であって
競艇でのA級銘柄級優遇のシード番組企画番組とはちょっと違う
一応は競艇は個人競技であって
国際ケイリンルールのガールズケイリンのほうが競艇に似ている
競輪のラインのようなものが競艇にあっていけないことはないが、それならそれで
事前にそのように宣言しておいて本番レースに臨むべき >>914 >>915
他公営ギャンブルとの比較検討はあって当然のことで、それを
厨呼ばわりだの荒らし呼ばわりだので片付けようとする近視眼、視野狭窄こそが大問題
競艇板は来る者拒まず去る者追わず、誰でもウェルカム ボートは今年16000億届くかというペースなんだっけ?少し前から倍増だからなぁ
新規層に今のボートのやり方が支持されている証拠。つまり今のやり方を続けていけばいい 競馬厨は今の現実をみれないキチガイ。
オグリ、トウカイテイオーの人気の1/10000にしか過ぎん。
ヤオサン?アーモンドアイ?
笑わせんなwww
騎手のレベルも非常に低い。
ルメール?川田?デムーロ?戸崎?
笑わせんなwww 生きる世界が違えど
峰、白井、毒島、桐生>>>>>>>>ルメール、川田、デムーロ、戸崎 >>921
ttps://i.imgur.com/u26dB0Q.jpg
> AbemaTVでのチャンネル開設、LINE施策と
> SICKSプロジェクトなどが説明された。
ボートレース振興会がプロジェクトチームを発足、ドワンゴが企画制作
新人ボートレーサーたちの青春群像劇を通じてボートレースの世界観や選手の魅力を伝える
メディアミックス『SIX SICKS』(シックスシックス)プロジェクト
PRESS RELEASE
“ボートレーサー”の新規メディアミックスプロジェクト
『SIX SICKS』始動
ブラウザゲームの事前登録・キャラクターTwitter
9/19(火)よりスタート
株式会社ドワンゴ 2017年9月19日
ttps://dwango.co.jp/pi/ns/2017/0919/index.html >>924
競艇も指定暴力団角川組の軍門に下るのか >>926
以前から、ニコニコ生放送のニコニコ BOAT RACE@JLC
ドワンゴについて、過去には
持株会社カドカワの傘下に、出版事業・角川とニコニコ動画事業・ドワンゴとが並立
という枝分かれバランス形態、出版事業子会社とインターネット事業子会社とが対等だったが、今は
持株会社カドカワの傘下に、出版・角川のさらに子会社としてニコニコ動画・ドワンゴ
という垂直形態、持株会社が出版事業を支配し、出版事業がインターネット事業を支配
持株会社から見れば、ドワンゴは孫会社でいつでも切り離し売却できる準備完了 かつてのテレ東みたいに
売れてくると
吉本だのアケカスだの寄生してくるよな >>928
テレビ局のギャンブルレース中継に関しては、放映枠をカネで買って
こちらからお願いする立場なので。
テレビ局としては、決まった曜日の決まった時間帯で
毎日や毎週の確実な提供スポンサーが欲しい、それで確実に売り上げを立て、予算を組みたい
ところに、今日だけ、ということで金にモノを言わせて割り込みさせてもらっている。
史上初のナイター賞金王決定戦の地上波生中継がテレ東でできるかできないか。
競艇と吉本興業とは長年の歴史的経緯があるから、競艇が売れていない時も売れている時も。
ただ、これだけ吉本タレントからドス黒い話ばかり飛び出してくると
振興会はともかく、本場施行者としては吉本タレントを使いづらくなる。 でも最近は昼開催の一般戦で1億割れが出てきてるしバブル成長もこの辺が限界かもよ
三国G1も単独開催なのに初日7億だし 出てきてるもなにも前からだろ
ちょっとまえの三国や琵琶湖のパン戦なんて1日6000万とかだったぞ 平日だし、GP、クイクラ前だし
そんなもんだろ。
そもそも三国ってあんまり売れてる話聞かないし
記念、周年も十分凄いけど、やっぱSGと比べちゃうと格落ちがチラホラ居るし 競輪なんて凄いペースで記念の売上が下がってるのに
贅沢すぎるわ 先月の競輪祭なんか売り上げ悪すぎて、決勝戦の締め切りを20分遅らせてたな
主催者判断でまだあんなこと出来るんだな チャリはラインとか難しいねん
最初に先走ってる奴は確実に死ぬし
本場や外売りが遠いし、少ないし、開催少ないし
嫌いじゃないから頑張って欲しいが 1億割れでやばいと騒がれる競艇。日中F2で1億越える開催がほぼない競輪
とんでもない差が開いたよなぁ >>930
日本経済としていまバブル経済崩壊局面に入ったのは明らかだから
ギャンブルが不景気に強いなんてのは大昔の伝説でしかない >>929
住之江のナイター中継枠はBS11が優先権あり
なんですが? >>938
その人は騎手なので
推理とロマンの名古屋けいば良いな
なお愛知支部では、許可をもらってその騎手服と同じデザインの
レーシングスーツを着用している選手も
>>939
優先権というか、住之江がお金を出して枠を確保しているわけでしょ みんな競輪もやるの? 競輪、オートは何のことか全くわからない
競馬、パチンコも全く興味がわかない 馬券を買ったこと無い >>941
それでいいと思うよ
ドブに捨ててもあきらめのつくカネ、スッても見物料だと置いて帰ったつもりになれる
余裕の資金の範囲内でギャンブルと付き合うのがいちばん
分からないもの、興味の湧かないものには手を出さないのがいちばん
ただ、自分から恐る恐る手を出したものは、いつでも自分からすぐきっぱり辞められる
でも、他人から教えられた遊びというのは、ハマってしまうとなかなか自分からは辞められない
だから、なんでも少しだけ試してみておくのは大切かもしれない >>941
俺がそうだけど、競艇が便利で手軽で、当たりやすいから他のはやれないよ
本場遠い、少ない、開催少ない
配当は舟よりは高めだが、その分全く当たらない
ラインだ、ハンデだ、枠連だとか訳わかめよ 競輪板でも最近暴れてる
誰にも相手されないのに長々と書くからすぐわかる >>945
ということにしておきたいのですね、「誰にも相手されない」連呼厨はw
まったく、スレタイと無関係なことばかり書き込むのでは
ただの荒らし、どこの板でも鼻つまみ者だ >>941
オートは選手の絶対数が少ないので、G1以上の
レースは同じメンツで争うようになるから、ある意味
予想はしやすい。ノンタイトルの一般戦に場違いな
一流レーサーが出てきたら、スーパーハンデとかになる
から見送りだなぁ・・ 蒲郡はホースコラボレーダー、細江純子の出身地なんだよな。
中学校は塩津中学校卒だから、蒲郡ボートもすぐ近く。
彼女にボートレーサーという選択肢はなかったんだろうか?
蒲郡ボートにゲストで招かれたこともないのかな? >>948
女で騎手目指すような奴がボートなんて選択肢に入ってるわけないだろ特に細江の時代に
ボートの存在が頭にもないレベルだわ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。