競艇の納得できないルール
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外部連絡の件で正式に発表しない協会
妨害失格になるタイミング
優勝戦ではやり得の違反
途中帰郷や、失格、欠場の詳細等
挙げだしたらきりがない 三連単・複無しのニ連単・複までしか投票方式ないレースを一日12R中1Rでも作ってくれないかな。
そのレースだけは他の11レースよりニ連単・複売れそうに思う。 >>425
競艇始めた頃フライングの返還は教えてもらったけど何故か転覆しても返還あると思って発券機に舟券入れた事あるw >>219
sG優勝戦とかで、1コースフライングしたら
返還10億とかだぞ。オッズ同じなら更に@飛んでるから万券濃厚やろ。払戻金もやばいことなるぞ。1レースでその競艇場つぶれるぞ。
123コースフライングしてみろよ。
546で、10万券。フライング返還20億。
一日でつぶれるわ。 てかこのキチガイって、基本的な事もわからん池沼なんだな
まぁ並の知能があったら、コテハンや荒らしなんかやらないけど >>430
潰れはしないと思う。政府系の金融機関に上納してる。
ただ収益がなければ議会に吊し上げに合うわ 優勝戦の待機行動違反
アレだって立派なズル
ヤラれて舟券外したらそりゃゴネるって >>428
確か何年か前2連単複だけの規格あったよ >>434
それ以来実施していないのは売り上げガタ落ちだったんだよ、三連単に馴染んだら今さらの二連単だな。 >>433
意味が分からん。優勝戦に乗る6人は特別の扱い。
優勝戦でF切っても6着賞金の1/3貰える。
記憶違いでなければ。
ヤマトの頃から教育してる もっと走る距離が長いレースもあったらおもしろいと思うけどなー。 馬も短い、長いがあるから
めっちゃ広い場があったら面白いな
長いから全スロー発進みたいな所
定番化しないで良いから、どっかの海か川で仮設作ってやってみて欲しい >>441
おもしろやねー。
意外と落ち目の選手が活躍したりして。金光とかw 鈴鹿8耐みたいなレースもあればいいのになー、ほんとに根性あるやつしか完走できないような。 生きる価値0の5ちゃん張り付き人生三重作ホモ豚バスターをなぜ殺処分にしないのか。 >>427
そもそもA級優遇番組つくるより オートレースのグレード7とかJRAの3歳馬連5%upみたいなのやればいいのにって思うけね 配当やら難しい話はわからんが、SGとかはうまく上げられないのかね?
スター祭りは楽しいけど、的中難易度は上がるんだから、上げてくれると箔も付く
でも全体的につまらなくなるなら、弄らないで良いや
やっぱ数レース〜10数レースで数回当たる今の感じが楽しいし
面白い水場も思考してくれ関係者 江戸川とかは、他場で活躍出来ない奴が活躍出来たり面白い
イツメンばかりじゃ飽きるからね 石渡は剥離骨折してから少しは見れるようになった気がする 女だと名字呼びはよく使うなww
てっぺーを石渡と呼ぶ必要はないな
カイトも居るし A級選手は.30 からLスタート
B級は.50からLスタートとする
Lスタートは少なからず八百の可能性があるので Fはわかるが、B2新兵や緊張真っ白以外のLってどういうんだろうな? モーター不調
プロペラにゴミが引っ掛かった
他艇の悪質な待機行動違反でプロペラ破損とか 機械的不調や、妨害云々でもL認定されるんだっけ?
メンタルや誤認云々は完全にそいつが悪いけど
6コースのダッシュがLやったら結構ぶち壊しそうだよな
少なからず、6が出てからスタートするだろうし >A級選手は.30 からLスタート
B級を.50からとするならA級は.25からだな! パン戦やG2、3は完全固定にして
G1やSGだけ前付け解禁すれば?
箔もつけられるんじゃない? フライングは一向に減る気配が無いから、.05以下のスタートを切ったら事故点を付けたら?
出遅れも、.50以上まで上げてもいいんじゃない? 今日の住之江優勝戦みたくスタート展示スローの3コースで本番ダッシュのカドなんて本当にそれでいいのかな >>459
L0(選手責任外)だね
ちなみに、5挺Fが起きると、残る1挺はL1切ってない限り無条件でL0になる(準優勝戦なら優出確定、しかし優勝戦だと優勝にならず優勝賞金も出ない) 明けても暮れても左周りばっかで見飽きた 時計回りが見たい 違う事してほしい 支部対抗リレー
二人乗り
などいかがでしょう(笑) B2があっさりA1に勝っちゃうの見るとスポーツとしては萎えるよな >>474
時計周りはスロットルレバーが左にあるから、無理だね
右に旋回できないだろ 競輪みたく完全にランクわけて開催
B2 戦で良い成績ならB1昇格
B1 戦でダメ成績ならもちろん降格
B2→B1→A2→A1 →S
G1やSG出場はA1とSのみ
デビューしたての走ることさえままならないボウズとSGクラスの選手が一緒に走る意味がわからない 賭けの難易度上がるだけじゃん
バカ?
雑魚選手の塩っぱい試合に付き合う代わりに、難易度下げて当たりやすくしてる まぁS創設は同意
同じA1でも、SG常連連中と、他、特にA2ボーダーの連中は全然違うからな
S→SG銘柄レベル(SG優勝経験者)
A1→それ以外の上位者
A2→それより下
B1→それより下
B2→新兵、雑魚、訳あり
S認定を厳格にする
A1やB2は据え置きで良いが、A2B1はホイホイ変わる様にする ルールというか発売票数をはっきり公開しないのは止めてほしい
競輪競馬は毎レースどれだけ売れたか公開してるのに競艇はほとんどの場が隠してる >>478時計回り 出来ひんのかぁ 何や 競艇選手も大した事ないなぁ >>478
海上交通のルールは国際法で決まってる
競艇も例外ではない
右側通行だから左周り(進行挺が右、対向挺は左)、これは逆にはできない >>483
お前が車で混雑時に右車線(右側通行の沖縄なら左車線)を全力疾走してきてから言え わかんないけど
交通法って私有地には適応されないだろ
車だって私有地内なら、道交法的には何やってもOK
そもそも私有地でダメなら、何処で訓練すんのって話 競艇場は公有地じゃないの?地方公共団体の所有権の認めれる土地 >>487
正直分からん。
地方公共団体が持ち主なら公有地になるが、
貧乏で競艇やってる訳だから企業も考えられる。
ただ、江戸川は国有地だな >>486
>そもそも私有地でダメなら、何処で訓練すんのって話
やまとは国交省の許可取ってるから免許がいらないだけ くだらん揚げ足取りすんなら
全部正解書けばいいのに
くだらんチンカス池沼ばかりになったよな2ちゃんって データとして
選手のレースの手法趣向気質性格
を出せって話があったが
面白いかもな
こいつは短気だから直ぐ諦めるとか
粘り強いから最後まで頑張るとか
利己的だから手抜きや忖度するとか
前付け大好きマンとか https://youtu.be/eSlFT8e9pzM
右旋回については今村豊がおもしろく語ってるよ。よかったら見てね。 >>492
そうだね、普通走ったらコケるよね。
ワイヤーで繋いでるから右転舵は気を付けないと >>467
記念で動ける奴ほぼおらんのにそのルールわけわかんねーよw
知らねーなら黙ってろよ養分 >>495
難易度上がるやんw配当も上がるが
1-9-9を9-9-9にしろとw
大村を江戸川にしろって事だな >>486
残念ながら、競艇は公営なので国際法遵守なんだ……
道路交通に関しては、サーキットなど競技用に右側通行のコースを作ることもできる(公道でも僅かながら部分的に右側通行になってる場所が存在する)(オートレースは右側通行)
わかりやすい例では、競馬場は左側通行か右側通行かを選べる(馬も法律上は「車両」である)(ちなみに、直線コースしかない帯広競馬場は左側通行。路肩に観客席があり、対向車線を通ってソリをゴールからスタートに戻すと考えればわかりやすい)
公道だと、信号を用いないロータリー交差点や、一通で有名な阪神高速環状線はちゃんと左側通行になっている
しかし、水上交通に関しては、水上に道があるわけではないので、何処だろうとルールは同じで、勝手にルールを決められない
(競艇以外の船舶競技も同様のルールで運用されている。レース中に死人が出ようが敢闘義務により要救助者にお構いなしに全力疾走する競輪と違い、競艇では転覆や落水、沈没といった事故があると実質的にレースが終わるのもこのせい) よくわからんな
別に外海でやる訳でもないのに変な縛りだな
まぁそれに喧嘩売ってまで右周りをやるメリットが無いって感じか なぜ生きる価値0の三重作ホモ豚バスターを殺処分にしないのか。 >>492
今村って年寄り特有の自尊心の塊みたいな人間だな
すげーって言われたいだけやん 右旋回とかおまえの幼稚な発想のために親身になって答えてくれてるのにキレてて草w ピット出た瞬間に1号艇よりも2号艇が余裕で前に出てるのにコースを取れないのが、わからん。 裏正式ルール(前付け禁止)なのか
暗黙のルール(前付けするな)なのか
って感じだな
1号が失敗してる感じのレースなんか、前付け上等だったら6まで追いやられるんだし
インに賭けてたら、前付け死ねだし
アウトに賭けてたら、前付け還元だし
今の風潮でやられるとムカつくから
システム的に前付けOK、前付け禁止を定めて欲しいね
SGだけで解禁するか
場で前付けOKか、禁止で色を出すか >>481
勝手に個人的にS級20人選んでみた
桐生峰毒島菊地徳増白井茅原松井守田池田吉川瓜生井口石野赤岩平本岡崎湯川丸岡田村
控A 太田新田中島魚谷田中今垣
控B 山崎仁志浜野谷馬場西山前本
うーん、誰か忘れてるような気がするけど(笑) SG、G1の記事とか冊子とか見てイツメンだと思うのはSだろうね
その大会裏で走ってる人らはA1
グランプリやクイクラに乗れてる奴らはSでも良い気が >>484
右側通行だから左周りとか何言ってんだ
そもそも面舵禁止とかあるわけがない
ちなみに博多ヨットクラブのサイト
http://hyc-hakata.jp/headquarters/3928.html
“今回は湾外コース、「机島−玄界島 時計回り」”
の記載がある 葉山マリーナヨットクラブのクラブレースのレース公示
https://www.hmyc.or.jp/clubrace/HMYC_NOR.pdf
8のコースの項目8.2で
『烏帽子岩回航レースは、葉山沖スタート → 烏帽子岩(時計回りで回航)
→ 葉山沖フィニシュとする。』とある
時計回りのレースはやろうと思えばできるんだろうな
だからと言ってボートレースで見たいとも思わないけど >>510
元志は舟券相性悪いからハズしたw
あくまで個人的なS級です
すんません >>511
確かに相性はありますね。
僕は石丸と石橋が相性最悪です。必ず飛びますww 小学生の頃吉野川で練習してたの見たことがあるし
アマの奴らは特定の場所で走ってるよ ルールとはアレだが
全体的にイン勝率上昇が止まらないが
最終的にはどうなるんだろう? 最終的には全レース1-2-3の一点張りで喰えるようになる
アワカツとかもはや人気しかない実力的にもただのB2レーサーになったし、アウト屋は単車に転向した方がいいレベル 実力選手をアウト側にして重り乗っけて
全く当たらなくするんじゃない? 単車のハンデと違って、競艇だと外枠のハンデは重すぎる
アワカツなんかはそこをペラやチルトで補っていたが、F3休中のルール改定で詰んで、いまだに適応できていない >>19
1番はあ?なのは事故艇が発生して2着争い3着争いがひっくり返る事
特に1周目1マークで転覆落水があるとスタンド前でスローダウンするが
そこで2着3着が入れ替わったり3着4着が入れ替わるのは興行的におかしい
2マーク進入着順にしろや!って思う 転覆したら転覆挺含めたそこでの順位で終了でもいいな
続行でめちゃくちゃになるよかいい 選手責任外失格も出走回数にカウントされて0点扱いされること ダンプで減点
水上の格闘技名乗るならダンプで減点するな! 目に余るようなダンプはボクシングで言うと頭突き、肘打ちみたいなもんだろ?減点食らって当たり前かと sgは7日制にしろ。予選が5日あってみんなが楽しい Fした選手への告知方法を、選手の視認じゃなく、ダイレクトに素早く知らせるシステムを導入して欲しい
複数艇がフライングした時とか、2Mで抜ける選手もいれば、回っちゃう選手もいるし、さらに2周1Mを元気良くモンキーしてる選手もたまにいる。
中里選手が、Fだと思って帰りそうになったあの出来事は、舟券持ってた側からすると、許しがたい出来事だと思うんだ 本命の強い選手が多少のダンプで押し勝つくらいならいい
本命を取り囲んで集団で小突くとか返還しろよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています