テレビを見て思うこと268
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京急の踏切事故
昔あの近くにある取引先のため通ったけれど、京急の川崎〜上大岡間は、線路と住宅、店舗の
距離がやけに近く、街中を縫うように列車が走っていて、危ないなあと思っていた。見たことろ
4t車みたいだけど、こんな大きいトラックが商店街のこんな狭い道を入るの? という車の出入りに
いぶかしい気持ちになっていた。京急は快速みたいだから、衝突の衝撃は大きかったろう。
街の区画に問題があるよ。 >>377
想像だけど、もしかしたら、計画的に開発し、鉄道を通してソレに続けて後から栄えた街と、元からある街に鉄道を通したという違いがあるのかもしれません
京急の場合、チカラワザで線路を通す、という印象があり、特に蒲田のあたりにソレを感じます >>374
婆さんとかなら「これ、みかん捨てちゃうんでしょ?もらっていいよね?」って持っていくんだろうな… トラックの運転手が降りて駅員と話してる間に衝突ってどうなの?
即座に停止連絡したら多少は損害を防げたんじゃないの?
それともやるだけやってこのざま?
運転手は結構ベテランらしいのに4トン車程度で通れるかどうか判断できないって普通ありえないんだけど。 京浜急行追突事故トッラクのドライバーは当初意識不明でその後死亡されたという事だけど
衝突で気を失っていたか即死してその後の出荷で燃えたんだろう 京急は新型車両の投入より高架化工事を実施するべきだな。 所さん大変ですよに出てる親子が全員チョン顔で怖いw NHKの所さん大変ですよ!が韓国に留学している親子だった
うげえ キモいね。どんだけベッタリだろ
あんなじゃ結婚しても続かないわ。 ttp://momi.momi3.net/momi/src/1567678394520.jpg
ttp://momi.momi3.net/momi/src/1567678230541.jpg
ttp://momi.momi3.net/momi/src/1567678053443.jpg 路地裏の超特急 京急 というのか
時速120キロで通過は 早いというより恐いとさ(笑)
この程度の事故が先に起こって 改善されるなら まだ良かったとか
踏み切りに障害物があればATSと連動させて自動でブレーキがかかれば
まだ事故は減らせるかもと言う話だった
今回は運転士が手動でブレーキをかけてたのか?乗客はブレーキ音は聞いてないそうだ
120キロの列車でブレーキをかけたら500メータ先で止まると 衝突脱線事故のトラック13tらしいが、奇数のt数のトラックなんてあるんだな >>375
https://i.●imgur.com●/hvMIvZy.jpg 幅3mの道に車幅2.5mの大型トラック
ミラーも含めたらギリギリだな 中国人ってちゃんとした名前があるのに何でアグネス-チョウとか名乗っちゃうわけ? >>380
ババアというより、そういう事をするのは中国人というのが相場 >>399
香港という半分イギリスのところでは当たり前。
完全中国になったら禁止されるかもね。 昨日のBSフジのプライムニュース最高やったわ
韓国って毎日が金融危機前夜やんw
2019/09/05 『韓国“離米”本気度と 米国握る“最終手段”』【前編】
http://www.bsfuji.tv/primenews/movie/day/d190905_0.html
2019/09/05 『韓国“離米”本気度と 米国握る“最終手段”』【後編】
http://www.bsfuji.tv/primenews/movie/day/d190905_1.html 踏切の事故
トラックは遮断機が下りる直前に進入してもそのまま通過したなら間に合うはずだけど、そこまでいって踏切の中で止まったってこと?
故障かなにかで?
その辺の情報がぜんぜん出てなくない? そこだけ切り取られてるのかもしれないが、
「ぶつかったのは間違いない事実」
が識者のコメントとして通用するならオレでもたいして変わらんな。 >>406
「やばいと思った瞬間、電車が来て」多くの目撃者、その時を語る 京急衝突
毎日新聞 2019年9月5日 20時40分(最終更新 9月5日 23時51分)
https://mainichi.jp/articles/20190905/k00/00m/040/252000c アンダーパス、ブラックアウト、ブラックフライデーなどのことば、
カタカナそのままでなく日本語化して使ってほしい、
カタカナだけはと長いし読みにくい、漢字のほうが脳は早く読める スッキリに出演にした藤冨さん
藤富さん「(信号よりも前に)運転士は前方の状況を見ている。信号より手前でブレーキを入れ込むかという事ですね。運転士は踏切やカーブの位置を把握しているので見てはいるのかなと」 今日の聴聞会は中継されるらしいから、仲のいい局から映像もらって日本でも部分的に生中継するのかな。
それにしても玉ねぎっぷりがすごい。
数えかたにもよるけれど、十指に余るんじゃないかな 日産のサイカワ社長?
司法取引でゴーン被告をいけにえに差し出し自分の身の安全を確保していたけど、今度は自分も刺されちやったね >>413
トラック運転歴は20年以上
でも、この会社は1年で、青果市場?から千葉に帰る道は分かってなかったみたいだね
ケータイのナビを使ってたので、普通車が通れる道に大型トラックで入ってしまったのかも、と証言する同僚がいれば
一方、大型用のナビを使っていた、との証言もあり、その辺はまだ不確定
地元のヒトのインタビューによると、滅多にないけど、あの道に入ってしまったトラックはバックで戻るのが普通らしいね
ところが、あの道、一方通行だね
つまり厳密にいうと、バックで戻ると一方通行逆走の違反になってしまう
トラックの運転手がソレを気にして、左に曲がることにこだわったのがは分からないけど、左折を諦めて、踏み切りを渡る右折に変えたことがあの結果に
でも、もう少し言えば、たとえ踏み切りが閉まっても、そのまま遮断機を壊して突破していればよかったね
もしかしたら、目の前が駅だから、電車は停まるもの、と思ったかもしれないね トラックと電車の衝突事故なんて別に珍しくないのに、よくもまあいちいち反応してギャアギャアと騒ぎたてるなあと思う 前が詰まってたとか、自動ブレーキの解除の仕方が分からないとか、脱輪したとか。
Pレンジに戻さないとエンジン掛けれないからね。 あんな点滅信号なんて、見落とすか、ダイヤを気にして様子見をするか。
60キロにはしとくべきなんだろうけど、若い運転士だからね。 回生ブレーキでの電力の持って行き場の無い状況による、回生失効と言う説も一応ある。
常用ブレーキだね。 >>403
え・・・ いや・・・
もうとっくに返還されてますけど? プーチンとの会談のニュースを流したくないんだろうね。 アグネス・チャン、ジャッキー・チェン、ブルース・リー、サニー・チバ
違和感感じるか?そうかもね
どうでもいいけれど キラキラネームに関する番組で、王子様くんが、キラキラネームは親の馬鹿さの証明だとか、自分の名前は
父親が知らないうちに母親が勝手に届けたとか、母親のことをクソミソに言ってた。
まあら馬鹿なのは間違いないんだろうけどそこまで言うということはこれまで本当に辛かったんだろうね。
親が馬鹿だとくろうするよな。 立憲民主党の小西ひろゆき議員はホワイト国除外措置など
韓国に対する輸出規制を撤回すべきだと主張した…という。
こいつら、段々と自分達がチョン政党であることを
隠さなくなって来たな。 バックで戻る場合は 一方通行違反にはならないと思うけどな。
一方通行道路でバックで戻る場合は免許を持ってるものは多分 恐いけど法律違反には
ならないと思ってるよ
そうでないと前方に障害物があったりしたとき、動きがとれないよ(笑) 週刊ポストが韓国の学会で出された論文を参考に記事を書いたら
非難されて、 韓国人が表現した反日作品は表現の不自由展でもてはやされるのか?
おかしい世の中だ。
言葉遣いの得意な、ロビー活動の得意な言葉だけの韓国人、まともでない韓国人が
日本の世の中にのさばってきたら 終わりだ。無口で黙々と自分なり人生を
歩む日本人も立ち上がらないとな あおり運転に強要罪とか警察もめちゃくちゃなだな。
https://i.imgur.com/vPG7bUf.jpg
https://i.imgur.com/rrgOwPk.jpg
いくら犯人が憎くとも、警察が法律こ拡大解釈して
乱用するという行為を見逃していると
やりたい放題になる。
こういう案件を共産党はしっかりと問題視すべきなのに
あいつら何の役にも立たないんだよなー。 >>430
でも、在うんこ半島人ホイホイになるぞ
ポストを悪く言う香具師は、在うんこ半島人認定! >>410
アンダーパスのほかに外人環境客のほかにもなをかあったね、なんか忘れたけど、自分的には同格
インバウンドか、よう知らんけど あの池袋で幼い女の子と母親引き殺した飯塚。恩赦で罰金刑だって。テレビで何で言わないんだ。暴動起こるぞこれ。 __( "''''''::::. 〜.@ 〜.@ 〜.@ 〜.@
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ヽ:::::: :::.. ノ ぴゆっ ぴゆっ
\::::::: /\:::;;;;;;__ ノ 朝鮮人がフェイクニュースを言ってるのか。困ったものだ
週刊ポストの表現の自由をまもれ >>426
信じられない程クソダサいファッションだな男と女も モーター車って、電車はそもそもモーターで動いてるものだと思ってたけど。
それで、動力車は一般的には先頭車両でないかな?
新幹線や銀河鉄道にしたって。
取り立てて誉めるところでも無い様な? 電車はそもそも有線走行だからね。
豊富な電力を使わない手は無いよ。 プーチンと安倍首相が会談するが北方領土返還は難しいだろうなあ。またそれで左翼連中が叩くんだろうが、むしろそれが当たり前で日本みたいに領土奪われて仲良くしてた方が異常なんだよな >>444
電車っても全車両にモーターがついて動いてるわけじゃなくて、せいぜい半々くらい。ただの車つきハコみたいな車両も混じってる。
なぜか、というと半分くらい電動車なら運行に必要な動力を得るには十分だから。
昔の国鉄が、加速減速性能の向上のために通勤電車を全部電動車にしようとして、変電所の容量不足で断念した、ってこともあった。
で、「普通は」、運転台のある先頭車両は構造も複雑になってコストもかかるんで電動車にしない。
そこを京急は、昔の役員の判断で、衝突時に軽量の車両が脱線するリスクをおさえるために
あえて先頭車両を重量のある電動車にすることにした、ってのをもてはやすマニアがいる、ってこと。
先頭車の前照灯は運転台上に一つ目玉でつけるに限るのだ、とか、車両のドアは片開きでなければいけない、とか
わけのわからないことも一緒に決めた老害だ、という説もなくはないのだが。 1台で他の車両を引っ張るのが機関車。
電車はモーター車が何台か要るみたい。
ディーゼルエンジンとかが気動車。 動力のある車両に運転台があるとも限らないか。
運転士が避難してしまうと、ブレーキや警笛はホールド状態に出来るのかな?
電GOもやった事無いし。 脱力タイムズ見てて思ったけど
吉川美代子アナウンサーってこんなふざけた事やる人だったっけ?
「女子アナ」という言葉自体嫌いで
アナウンサーが芸人と絡んだりアイドル扱いされる事を嫌い
後輩アナや新人アナには異常に厳しく教育していたというのに
当のご本人はフリーになった途端にバラエティー出まくってる
これでは女性アナウンサーも納得できまい 安倍総理何考えてんだ!
世耕弘成経産大臣と河野太郎外務大臣を交代させるんじゃねーよ!
韓国に間違ったメーセージを与えるだろうが! 週刊ポストの「韓国なんて要らない」記事に
怒り狂う「立憲民主党の小西ひろゆき議員」をご覧ください。
//youtu.be/OJ3cdt3_QsM?t=131(先頭にhttps:を加えてください) >>450
局アナはそうあるべきだがフリーはどうでもいいとか?フリーだけに チョンは自国では日本の事をボロクソに言ってるのに、
日本に来ると「友好のために隣国の悪口を言うべきではない」と言うんだよなー。 増田のニュースドライブ 辛坊さんついてきて。[再放送]
2019年9月7日(土) 13時00分〜14時30分
「北朝鮮 拉致の現場へSP傑作選」
増田のニュースドライブ 辛坊さんついてきて。
2019年9月14日(土) 14時24分〜16時00分
「ドロ沼化する日韓関係再びSP(仮)」 日本と韓国は憎しみあっているだから
何も無理して友好を目指す必要なんてないんだよ。
それが無理だってことはもう歴史が証明してるだし。
気の合わない人や嫌いな人とは付き合わないという道もある。
というかそれが自然。 むしろ、嫌いあってる相手同士なのに
無理に「友好を結ぼう」とするから
様々なトラブルが起きるわけです。
合わない相手とは距離を置く…という
当たり前のことをやらないからトラブルになるのです。 隣国なんて言ったところで、
日本の場合は海によって隔たれているだから
嫌でも顔を見なきゃいけない状況はないわけで
もう日韓条約で渡した金も返してもらって
条約自体をなかったことにして
日本で優遇して来た韓国/朝鮮もおかえり願って
交流を徹底的に断つべきです。 きゅうりのQちゃんて女スポーツ選手多目な気がするほどだが今は笑福亭鶴瓶になっちゃったか無難か。笑福亭鶴瓶といえばミネラル麦茶CMなどもあり 京急の事故はトラックが40分も踏切近辺でうだうだしてたのに駅員がギリギリまで電車を止めなかったのは
業務上過失になんないの?
出たり入ったりしてる時点で電車を止めるべきだろうと思うのだが。
京急は人命優先じゃないのか?
一歩間違えれば大惨事だよ。 >>460
京急は何も悪いことしてないのに何で過失を問われるんだよ
アホだな >>460
お前のようなやつを感情論バカって言うんだよ 問題となるのは踏み切りの340m手前で踏み切り異常の信号がみえたはずだから
そこで運転手が急ブレーキをかけたかどうか?
ATS設置の議論だろ ただの点滅信号だから、止まらなければいけない所の距離までは分からないはず。
どれだけ離れた距離から信号を視認しても、線路の異常を目視するまでは、止まる気はさらさら無いよ。
目視してからブレーキを掛けたかも怪しい。 >>459
Qちゃんつながりで高橋尚子も出てたっけくらいの印象があったがウィキに歴代CMタレント載ってたが載ってなかった 警笛は20秒ほどだから、おとなしく止まってればね。
ブレーキ異常の可能性は無いよね。
非常用の空気を抜くブレーキがあるらしいし。 トラックは動いていて、遮断機の手前で止まったから。
どいてくれると思ったかな? >>465
ランプが点くとか言ってるけど、
ブザーが鳴らないとダメだと思うだよなー。
その辺どうなんだろ? 13トン以上は義務化されてるけど。
義務化以前のトラックとか。 トラックが2014年以降の生産なら、ほぼ遮断機で止まった原因は自動ブレーキじゃ無いかな?
自動ブレーキ義務化の波は、そのうち乗用車にも押し寄せて来て、自動車価格の高騰は否めない。
ろくに実績もない自動ブレーキなのに。
解除ボタンの分かりにくいアイコンマークときたら。
まず説明書を読まないと初見対応は無理だね。
3秒間長押しときてるし。
一刻の猶予も無いのに。 >>473
>3秒間長押しときてるし。
>一刻の猶予も無いのに。
それはひどい、一秒を長く感じる危機なのに、設計ミスだな ろくに実績もない?確か保険会社の調査で6割減だったから、割引制度を導入した
みたいに聞いたけどな 追突とか壁とかならね。
単独でそうなる事も、居眠り脇見くらいじゃないかな?
意識がしっかりしてるなら、まず自分がブレーキを踏むからね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています