自動車整備士が転職を考えるスレ その13
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>>707
言いたいことはわかるけど、仕事内容は民も公も変わらんよ
俺自身、民も公も経験して今は整備業界から離れちゃったけど
肩書きが会社員か公務員の違いってだけで収入も休みも大差無いし
あと、バスの整備士って職場が閉鎖された環境な上に縦割り行政的な感じなのが…
運転職、事務職、整備職でお互いの仕事に口を出さない、干渉しないんだよね
良くも悪くも昔ながらの昭和の職場って感じだった
まぁディーラーで客相手に整備してるよりは気楽な部分もあるけどな いや実際に公営で働いてる知り合いいるから言ってるんだけど
何も知らないくせに
民間と公営を一括りに語るなよ、と だいたい公を経験して辞めてるとかありえないから
それはあくまで公からの委託であって公で働いた話ではないだろ?
バッカじゃないの >>709
何故にそんなに喧嘩腰でくるの?
バス整備士の現実を知らなさそうだから書いてるだけなのに
その知り合いがどこの公営にいるのか知らんけど、
知り合いから聞いた話だけであれこれ言われてもねぇ…
とりあえず、民も公も仕事内容は変わらないんだって
現場の整備士は自主点検、法定点検、車検、臨時&計画整備、新車廃車移籍作業がメイン
あとは事業者によって事故車の板金塗装やワンマン機器の整備までさせられたりする
管理職になれば整備計画を立てたり部品の発注したり整備管理者になったり事務作業がメイン
俺が何も知らないと思うのであれば、その知り合いの話を聞かせてくれよ
俺が言ってることの何がどう違うのか指摘してみな
お前は俺より路線バス整備の実状に関して詳しいんだろ? >>711
ライバル減らしに躍起だなw
残念ながらそんな話しに騙される奴はいないよ >>711
公営バスの仕事のメインは
委託業者で働いてたから
知らないみたいだけど
「料金箱の故障修理」なんだよ〜
この一言が出ない点が委託業者まんまの所以ですわ >>713
それってお前の知り合いの配属場所がそうだってだけだろ?
まさか、それを全ての公営事業者の整備士の仕事だと思ってるわけ? バスというか大型整備なんて土方より汚れる仕事だぞ
腰は壊すし出来て30代前半までだな
金の為と割りきってできる代物じゃないわ >>714
公営というより路線バスそのものが
基本「料金箱の修理」がメインだわ。
お前はそれを知らなかった。
つまり民間公営共に経験はしていない。
嘘がバレたな。 人づてに聞いた話だけでここまで強気に出られるのは才能 バスは壊れた時大変だと思うわ
というか整備士にもっと金払ってほしいわ
マジで責任の割になんでこいしか払わんわけ?
おかしいだろ。
お前らも安請負いするなよ。
そんな事してるから馬鹿にされて給与上がらんのよ バカでもできるが
重要だろ。何をお前そんなイライラしてんだ?
コロナか、?
W >>719
誰と勘違いしてるのか知らんが人づてとは俺は言った覚えはないが? お前じゃねえよ気持ち悪いからレス付けてくんなよ
勝手に効いてら だったらちゃんとアンカー付けろよバーカ!
俺の直ぐ後に書いてるだろうが 誰のこととは言わんがバカと言った人がバカなんだよ〜 言っちゃあれだけど整備士の技術で言えば外国人整備士の方が高いからな
奴等は設備も揃ってない異国でo/hからニコイチからなんでも経験してる
資格ないからあれだけど作業させるだけならもう日本人なんて要らないわ >>729
安すぎだろ
大型なら最低でも40万なきゃやらないわ 横浜市交通局で整備やってる友達いるけど年収800あるわ。
工場長になれば1000いくってよ。 >>730
公務員の公開されてる給与なんて信用できない
色々カラクリあって手当がつくんだろうな その程度ならヤナセ整備士でもいくだろ
大型整備士なんてブルーワーカーの極みだっての 整備士の給料は額が半端で総支給か手取りかわからないよね >>728
外国ってお前どうせディスカバリーチャンネルとか見て知ったような気になってるだけだろ?
某車種では海外出荷向けのものはファンに触れないように金属ゲージで囲ってる
その車の開発に携わってた人になんでか聞いたら向こうは整備士が馬鹿だから回転部触っちゃう事故が多いってさ 大型はやめとけ。
まじでキツイぞ。
ただ大型の整備いなくなったらアマゾンとかの配送業者も遅れるから大事な仕事だからね 竹内涼真
君と世界が終わる日に
>>自動車整備工の間宮響(竹内涼真)は、高校時代からの恋人・小笠原来美と同棲中。 いくら仕事ができて責任者側になったって指導の教育がなってなければ後輩は育たない。
仕事ができるならじゃあ任せられるのは仕事で。
経営者は指導者も作らなければならない。と、私は思いました >>738
大型っていい話聞かない
デラがマシなれべるのブラック
休日年間100無いとからしい
デラですらブラックと思った人は辞めとけ 公務員系でも大したことないだろう
事務職ですら安いのに市役所とか ついにブラックトヨタもevに切り替えてくらしいな
内燃なんて旧車屋ぐらいしかやらなくなる この手の商品は常識変わるの早いよ
デラなんて売るだけだから
さっさと転職したほうがいいかもね
仕事確実に減る >>697
そりゃ全国にネットニュースで
ホンダカーズ 自殺 トヨタパワハラとか広がってるし誰も行きたがらない 仕事出来なさ過ぎて、とうとう本格的に干され始めたわ… 気を使って交換部品出したのに「指示書が無いのに出来るのか」「もし使わなかったらどうするんだ」って怒られたわ…
お客さん当てに届いた引き当て部品を出しただけでここまで切れるのかよ…
しかも、「用事が無いなら6時までには帰れ。それ以降残ってたら許さん」って言われたわ… というよりこの業界は指導する方も頭悪いのが多いから
理不尽が多すぎだな。考えないで発言する人間が多いから >>748>>750だけど結局、定時で追い出された…
追い出される時に「成長が無いし、言う事聞かないから最終手段を取った。後がない事を肝に命じろ」
と言われたけど、辞めるからどうでも良いんだよな… こんな話ばっかだよな。この業界
マジで終わってるな おはようございます。
置き手紙で健康保険証だけ入れて、辞める準備に私は進んでいます。次の職をも日曜面接や定時後に無理して撮ってもらい探しながら。
それまで耐えよう。。 辞める勇気ないけど、ここ覗いて精神の安定を図ってるわ
早く繁忙期終わらないかな 結局は環境なんだよ
同じ仕事やるにしても環境次第で不満は溜まらない
職場がきれいで冷暖房完備で全員がレベルに相当しい仕事を与えられていること
こんな工場ほぼ無いけどね
人間関係が一番大事とも言うけど、こんなのは異動や入退社で変わるから 文句ばかり言って何の努力もしないんだから何も変わらないよ 努力したところで給与が全く見合った額上がらないのがこの仕事だろ。
だから頭のいいやつほど辞めてく。
バカは報われると思ってやりまくるが、絶対見合った額上がらない、
他の業界ならもっと貰える 工場長まで行けば上がりだからな
でもやることや待遇はたいして変わらない >>759
口を開ければ文句しか言ってないじゃん
だったら司法書士を取るなり宅建を取るなりして転職すれば良いだけだよ
自分のバカさ加減を棚に上げて文句ばかりしか言えないんだから
人間終わってるんですよ 電工でも大したもんだよ
俺は持ってないもん
コイツ>>ID:lTQNijmG0は乙4すら無いんじゃない? そもそも整備士なんて底辺高校のやつが大半じゃん。
大半が馬鹿だから取れんよそんなの。 >>758
じゃあ聞くけど
お前は努力して何か変わったの?
じゃあなんでこんなクソの掃き溜めスレでレスなんかしてるわけ?人様の事グダグダ言う前鏡見てみろよ
底辺 プラス資格取れば何か変わるとか思ってる時点で頭お花畑だな。
今どき資格なんぞあっても雇われんよ。 自分に言い聞かせてるだけやん
そういうのを言い訳っていうんや >>770
府警の近所の整備工場ですね、分かります >>772
書いてある給料安くね?
こんなものなのかな 今日出すかわからないが日付書いて置き手紙して全てが終わる。
\( 'ω')/お金を貯めてKTCを買おう。70系マーク2買おう。
趣味で整備を始めよ〜う〜
仕事にするもんじゃないですよね。他業種で稼いで良い車や工具買って趣味でやった方がいいや。。https://i.imgur.com/1eLuMAu.jpg >>772
実技試験アーマチュアとブラシの点検
ノギスとマイクロメーター用意されてて適切な工具使えてるか見られる
簡易回路のトラブルシュート
テスタもデジタルとアナログが用意されてる
ホイールナットの増し締め
トルクレンチの設定から550〜600N指示
バッテリーの比重測定か
俺が受けた時はこの内容だった
俺は実技は楽勝で面接が駄目だった
希望を託すぜ とりあえず整備だけしてるならいいが
そこに客が絡むと、傷がついただとか細かい要求が出だしてストレスマックスになるよな
自分だげでやってる分には全く問題ない。
現に車いじりは好きだが客の車はいじりたくないってのが多い。まじでうざい >>766
専門職系はどれも同じようなものだよ
医療職とかもバカばっか 社会人経験しかないやつがサイコパスになるのはわかるわ。
学校って利害関係ない人間関係を築ける唯一の場所だけど
社会人は利害関係がほとんど
よって学校行ってないようなやつは利害関係の人間関係しか知らないからだからとんでもない事平気で言っちゃうのだと最近わかったわ。
ああはなりたくないな マジできついわー。
もう細かい客の要望に応えるのいやだ メーカーに文句言って欲しいよな直接
ディーラー通して言うのやめて欲しいわ 普通って朝礼があって一日の予定があって、そこに追加で入ったり予定変更で調整してという流れになり上司が指揮して先輩が後輩に教えて後輩が学ぶものじゃないんですかね。縦社会的な。
イマドキが横社会なんですかね。
「教えるくらいなら自分がさらに仕事をこなして評価を上げる」「覚えられたら自分が要らなくなるから相手を作らないために教えない」「どうせ辞めるから教えるだけ無駄、せっかく覚えた技術や苦労してきた経験を渡したくない」「道具だから必要な雑用以上は教える必要ない」という雰囲気がすごいんですが。。 自分より下の存在がいて欲しい、自分が追い抜かれたくないって奴はそういう感じかと
そういう奴は一生人に使われて終わるだけだよ
逆に下をきちんと教育する、自分が多少大変になっても他をサポートできる
こういう奴はどんどん出世する
君も頑張れ 退職届出した。もう終わりです
もう整備士では働かない。。 向いてないならやらない方がいいこの仕事は。
向いててもキツすぎレベルなのに
向いてないのは拷問に近い。
大丈夫。サッカー下手くそでも野球はうまいとか勉強はできるとか人は長所があるから
向いてる事やれば花開くよ 若い頃は体力もあるから適当に働いて遊んで働いて給料貰って遊んでってな感じで流れちゃうんだよな
その間に子供が出来た家建てたとなれば終了
やっぱ早々に辞めた人を思い返して見ると賢い人も多いね 一理あるけど、この業界だけじゃなく他も大体そんな感じよ
隣の芝は青い >>789
そう思うだろ。今だけだぞ。
職安に逝ったら「何故手に職があるのに働かない」と査問されるよ。
正当な理由(何度も具合悪くして通院した、どうやっても体調改善しないから転職しかない等)を
決めて置いて張り合えないと、不当な就職しない者扱いされると(経験談)
嫌でも整備士で働くように求職を強要されるよ(実話)。
コロナ失業が多数出てても、整備士は深刻な人手不足で、
貴殿のような一応一通りできる中堅が不足している。 雇われなら
•ヤナセ
•有名外車ディーラー系
•レクサス
•法人検査官
•公務員整備士
この5TOPじゃないかな? >>794
看護士がマイナンバーと紐付けされるとかいう話が出てたけど、整備士もそうなるかもなw
赤紙が来そう >>794
一人の基地外窓口職員に遭遇しただけですべての職員がそうだと決めつける馬鹿
俺は普通に他の職種紹介してくれたわ 職安は担当により意見が違いすぎると言うか自分の価値観を押し付けてくる
転職エージェントはインセンティブ欲しさに希望してない職種でも平気で勧めてくる
結局は自分次第 >>801
人によると思うがエージェントはただの営業だからとりあえず転職さえすればなんでも良いみたいな感じだもんな。
しかも応募とか断ったら急に態度が豹変する奴さえいる。
求職者をカモとしてしか見てない奴多すぎ。 人が定着しない悪条件の職場に騙して沈めて来るのがエージェントの仕事
奴隷商人 整備士から機械系の開発職に転職したいが
転職エージェント会社の求人見ると特定派遣とかよく見ないと分からない会社多すぎ
未経験でも始められる開発の仕事はほぼ特定派遣 こういう肉体労働で客が待ってるってのはすごいストレスだと思う。
土木作業でも基本仲間内だけでその場に客はいないからな。
客が待ってる中、こういう精密さを要求される作業ってのはストレス溜まるわー。
もっと営業じゃなく整備に還元して欲しいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています