自動車整備士が転職を考えるスレ その9
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期間工は絶対してはならん整備士してても正社員なんてなれねーぞ 本工〉〉〉〉季節期間工〉〉派遣工
じどうしゃぜつぼうこうじょう/鎌田慧
読んでから考えよう! >>799
正社員になれる可能性は、未経験者も整備士も同じだゾ >>803
ええやん。 いろんなメーカーを触れるのは事実やで あれでもオートバックスはかなり儲かってるからな
底辺整備士の中でも勝ち組だろ
ぼったくり整備で褒められたもんじゃないが背に腹はかえられぬ給料が全て オートバックスって金いいのか?
だいたいオートバックスってFCだろ? オートバックスなんて2連休以上なんて1年に一回しか取れないし退職金ないしフランチャイズやで潰れたら終わりやで。
やはり経験積んで大きな会社の整備指導者になるのが良いと思う 頭おかしいのがいたときに 簡単に辞めようかと思ったけど
低賃金労働者しか欲してない上に 外国人の方が採用確率高いから
マジで学費の無駄にしちまったよ、まぁああいうキチガイとパワハラ
とかが無いなら大概どんな仕事でもやるべきだね やりたくもないのに
あんなんおったらバックレるわ まず俺はDを11年やったんだが、D時代自分は底辺なりにも、派遣や期間よりマシと思ってたし。期間工=犯罪者だとすら思ってた。
でも辞めざるを得ない事情があって退職。
しばらくして貯金も減ったし、手っ取り早く稼ごうと期間工になった‥ 期間王ってコテつけたよろしく
期間工は実際給料はいい。
決められた時間働くだけで、修理の約束もなければ煩わしい客に頭悩ます必要もない。
仕事は猿でも覚えれる内容。
プライベートも充実する。
入社祝い金や慰労金、皆勤手当て等ある。
転職を考えた時、他業種と比較すると、ついついまた期間工を繰り返し、期間ループになってしまった… 30歳越えだと体力面から楽な工程に回される事もあるが、40代でも平気で組立に回され、ライン作業を永遠やる場合もある、いわゆるラインダンスって奴だな。
だが整備士経験者は違う。 整備士経験者の場合、だいたい配属されるのは、完成検査員か、ファイナル工程(不具合手直し)の楽な工程になりやすい。
この辺は会社によって異なると思うがね。
祝い金や慰労金なんかは時期によって変動な激しいが、某社に居た時の実際の給料を参考までに書いとくな 入社月22万
1ヶ月 29万
2ヶ月 31万+祝い10万
3ヶ月 30万+祝い10万+皆勤8万
4ヶ月 31万+祝い10万+慰労15万
5ヶ月 30万+皆勤8万
6ヶ月 31万+満了15万
な?整備士と比べたらビックリするほどいいだろ?ちなみに寮費と電気代と駐車場代は無料な。
期間工やってる奴で貯金1000万とか普通に居て草
でもな… パチンカスの借金まみれの奴、元犯罪者、訳ありな奴、いろんな奴が一定数いるぞ、
まだ聞く? >>818
コテぐらいしっかりしろよ、別にぐずぐず書くのはいいけどうざいからNG設定の奴もいるだろ https://www.hellowork.go.jp/servicef/130050.do?screenId=130050&action=commonDetailInfo&kyujinNumber1=06010&kyujinNumber2=%0A17788481&kyushokuUmuHidden=2&kyushokuNumber1Hidden=&kyushokuNumber2Hidden=
人手不足なんだったら選考方法もっと簡単にすればいいのに、論文って・・・ バイクの製造ラインの求人て見ないですね
CBRみたいなバイク組み立てたいっす バス整備で石綿被害認定、北海道
労基署が遺族に給付金
2018/8/7 21:17
道南バス(北海道室蘭市)の運転手だった男性が2007年に中皮腫で死亡したのは、バス整備の手伝いでアスベスト(石綿)を吸引したのが原因として、浦河労働基準監督署が遺族への給付金支給を決めたことが7日、分かった。
被害者団体と遺族が明らかにした。決定は6月4日付。 この待遇で工具やら何やら買い揃えてたら実家暮らし以外は死ぬだろ
個人事業主でもないのに業務用の工具一式を自前で買うのが当たり前とかいう風潮からして問題ありまくりなんだが俺の若い頃はマンがはびこってる業界だからお察し
クソ待遇で人材を酷使するくらいなら店潰して人手を解放して欲しいわ 確かに。
慣れてきたらよく使うのだけネプロスとかにすればいいな^^ そもそもスナップオンがなぜ高いか知ってるか?
あれは全てに永久保証がついてるから
絶対壊れないような工具にもついてる
言うならば3歳児に多額のガン保険つけてるようなもん。精度が特別にいいからでは決してない。これわからないで買うやつはただの馬鹿、
自分で言うのもあれだが俺はチーフで腕がいいがスナップオンなんて使ってないわ。 >>829
高い工具買えないし使った事もない下っ端がネットでチーフとか腕もいいとか嘘書いてるようにしか見えねーぞ証拠うpはよ でもアストロのスイベルの紙耐久に耐えられずに砂のスイベル買っちゃった
メインはKTCだけどスイベル無いんだよな 砂の保証はどんどん対象外増えてきてるんだよなぁ
交換も支払いも交渉次第でなんとでもなって便利だった10年前と今のバンセリングは一緒くたにはできんわ >>831
お前スナップオンの「精度」とやら信じて買いまくった馬鹿だろww >>837
お前は高くて買えなかった僻み組だろ?w いやーーーー盆休みの早上がりだね^^
それじゃあ、またなぁーー >>829
メカで砂使ってるなら、3年程前からスナップオンジャパンで永久保証無くなったのは勿論知ってるよな?現在は初期不良の保証のみ
今じゃ無駄に高いだけのオナニー工具だけど プライヤーとかスクリュードライバーは好みの問題で宗派が分かれるけどラチェットやブレーカーバーなどの回しモノは高いだけあると思うな
ソケットの刻印見づらいのは最近改善されてきたけどマックと使い分けたり起き方変えて識別しやすくしてる
10121417辺りだけで仕事できる国産が羨ましい >>842
プライヤー握り物はクニペ
スクリュードライバーはスカイウォッカとバヤリース
ドライバーはベッセル
が好きだな
しかしブレーカーバーはメーカーによってしなるものとカチンカチンなものがあるよな
使い分けに困る 会社で使う工具なんて消耗品だからな
物によってはホーマック、ダイソーでいいやって感じ
自宅の趣味で高い工具持つのは良いと思う
しかしみんなまだまだ仕事やる気満々っぽいな工具を熱く語れるなんてさ 賃金、拘束時間、設備、人間関係…等の諸般の懸念が無くなれば整備士やりたいって人も少なくはないってことかもしれんね
設計製造販売一通り巡り巡ったあげく故あってしゃーなしで現場戻ってきた俺みたいなのもいるし世の中何が起こるか分からん >>846
仕事に関するほぼ全てを改善しないといけないのか >>837
いつ俺がスナップオンを買ったなんて書いた?
チーフ()なら名刺くらい持ってんだろ早く上げろよ^^
文章理解能力ゼロの池沼=KjTYfjBm0 工具なんて高いの買ったところで、辞めたら◯◯になるだけ
売っていくらになるんだかな? >>849
そんなにムキになるなよ。所詮お互い負け組なんだからさ。
こういうムキになるところも底辺ゆえんなんだよなあ グッドドクターの藤木直人の弟役(自閉症)が自動車整備士に憧れて就職したら
社内でイジメに遭って自殺したんだと
やっぱりそういう職場のイメージだよなぁ >>853
俺んとこも怒鳴り散らすやつか嫌味ったらしい奴のどちらかしかいなくてそれが会社の常識になってるわ
挨拶すらまともにしねーもんな
あとは自分より目上の者には挨拶するが自分より後輩には挨拶返さず睨みつけるだけ年上にだろうと自分より後から入った者には命令口調
機械扱ってる奴って性格ねじ曲がるのか >>853
テレビでそんなイメージだもん
カッコ良かった?のはシャコタンブギのじゅんちゃんで
ドラマでは大抵、昔ワルで容疑者として浮かび上がって寝板で車の下から出てくるイメージ 3階級特進する業界だからな 普通の職場では下でもこの業界なら並以上やで 資格ない土方、事務職、農業、林業でも、国家資格の整備士と同等かそれ以上年収がある
どうして? う〜ん、今のメンテは現状維持機能回復までだし。
それですらとてもとても、すごく有難かった時代や無いしね
さらに手を加えれば純正よりよくなるとか・・・、今はダメ部品交換するだけでしょ。
もう吉村秀雄はいらないんよね 練馬刑務所で取れる資格だもんな
刑務所上がりと大して変わらない カ○ーラさんよ
車検出したけどホイールナットがオーバートルクだろ
インパクトで締め過ぎた後にトルクレンチ使っても意味無いんやで
まぁ自分もそんな感じでやってましたけど・・・ >>865
高級車ディーラーのbmwやyanaseでもそんなやり方だゾ アホチーフが完璧主義を自称してたけど
今はそいつから離れられたけど本当、はた迷惑なやつだったわ。モノの置き方から何から何まで自分の思い通りじゃないと済まないキチガイで周りのメンバーはみんな我慢の連続だった。
でも本人は完璧だと思ってんだよな。
そもそも完璧なものなんてこの世には存在しないってことを分からないほどの頭の柔軟性のない馬鹿だった。整備士なんてやってる時点で完璧から程遠いだろ馬鹿が。
んまあそいつそんな性格だから中学は精神病で1日も行ってなくて高校も偏差値35くらいの最底辺出身なのに整備士の中ではすげー偉そうだったな。
結局そんなキチガイだからトラブル起こして
周りの人間が影で不満言いまくって
今じゃ本社に相手されなくなって出世の可能性なくなって一生セコセカサービスとかアドバイザーやるしかなくなってるらしい。
でも本人は自分のやってることが完璧だと思ってんだよ。お前の完璧主義押し付けのせいで周りがとんだけ迷惑こうむってるか考えてもいないんだろうな。ああいう視野が狭いやつは。
仕事なんてのは整備ミスしやけりゃ
抜いていいとこは抜いていいのよ
それをホースの置き方から何から何まで気を抜くなみたいな感じで周りに押し付けてたらそりゃ疎まれて、影で嫌われて相手されなくなるわな。
なあ宮○ >>868
そいつヘタレ過ぎてまともに言えなくて長年ここで愚痴りっぱなしの荒らしだから構っちゃダメ 年収460万有給100%消化
退職金1500万
年間休日120日
残業月20時間
この条件ならあなたなら転職しますか? >>870
なかなかのじょうけんでいいんでないの
どんな仕事なの?詳しく教えてよ 正社員を募集しています(お前を採用するとは言っていない >>874
オレタチを採用しろよ 専門や職業訓練校の新卒限定か? むしろもっと安月給で済むアジア人しか採用しないでしょ
無駄に敷居上げててクソみたいな待遇で雇うんだから
日本人が来ても 優秀()って言われるようなのしか内定出さんよ
まぁそんなんは待遇のいいとこしか選ばんで 即戦力感がない人間
ばっかり非正規に落とし込んでる せやな 中古車も走ってるし 重大な故障も発生するほど乗り回す場合もあるし
豪州や中東は絶好やろ ロシアとか最適やろ しかもウラジオストクで美人ゲット 28歳以下で5年間全国転勤可なら自動車技術総合機構一択だろ
給料賞与は経験年数加味されて採用された瞬間国家公務員と同じだし土日祝休みで有休は月1、夏休みは5日間取れるし公務員宿舎に住めるから実質月3,4万得するし保険証が国土交通省共済になるし
田舎の底辺整備士からなら休み増えるのに年収120万くらい上がるよ 義父が整備工場を一人で切り盛りしてて、定年超えて働いているんだが、後継ぐのってどう?
もちろんそんな話もしてないし、資格も持ってない。
給料もそれなりで、休み多いから羨ましくおもってしまうんだが、、、 土日完全休みで、この盆は10連休やぞ。正月も10日くらい休みだった。自分で好きに休みをつけてる感じだったけど。 今の車はディーラーじゃないとできない事が沢山ある
個人経営の店はどんどん大変になる 塾に知り合いが整備工で 自営でやってるが
休み増えただけで全部据え置き って話よ
定年超えて働いてってあるけど 俺の爺は大企業現業組だったせいか
年金生活できちゃってるわ >>887
相変わらず頭が悪そうな文章書き込んでるな 英語勉強して海外に行こうかなって考えてるんだけどできるかな?
24歳 なんつーかプライドの持てない仕事だよな
サービス本部の奴とか本当馬鹿かと思うわ
「自分は整備できます(キリ」とかカッコつけてるけど、世間から見れば底辺扱いってか
実際負け組の仕事だからな。
仕事出来るやつでもまともな出自じゃなかったりで、まあスキルとしてはレベルが低いのよ。でも底辺生きてきた人間ばっかだから
その中で出来ると井の中の蛙で自分を凄いと勘違いしてるアホの多いことやら
本当にすごいのは、パソコン開発したり
クルマにしても新技術開発できる人間なんだよな。
そういうのは理系の院卒エリートだったりするわけだが、そういう高レベルな人間が周りにいない環境で育ったDQNのやる仕事だから
少し整備が出来るだけで自分は凄いと勘違いしちゃうアホが多い
全然すごくないから
こんな仕事。
やはり世間の目は正しいよ
DQNとかレベルの低いアホのやる仕事と思われてるけど、実際そうだもん。
こんな仕事出来たところで誰が認めるのよ まあ確かにプライドとか自尊心は持てんよな
周り見てもこんな馬鹿、もっとレベルの高い業界にはいないだろうなって思うことも多い。何かあるとすぐ物持ち出して脅してきたり本当中学生レベルなんだもん 営業マンも
ディーラーくるやつは「大卒の墓場」呼ばわりだからな。他に就職できんような残りカスが来る。
やってる事はただのパシリと売り子。
文系の大学でも優秀なのは英語喋れたり
難関資格持ってたりで
それなりの仕事につくが
何もない奴ができるのがニコニコ笑って売るだけのこの仕事。つくづく負け犬業界だと思うわー >>896
大卒の墓場の何も、トヨタのヤナセも高卒か中卒かわからんけど大卒ではない営業も多いやん 別に営業に学歴は関係ないだろ
売った者勝ち
横浜市長の林さんはまさにソレ メカはインセンティブないからキツイよなやればやるだけ損するからな。仕事詰め込まれるだけで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています