配送ドライバー職への転職を考えている人のスレ23 [無断転載禁止]©2ch.net
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2t車しか経験がないのに妄想で嘘を書き込むクソ爺に注意
一匹狼とかポケベルとか石器時代の話しが出たらクソ爺確定
三六協定の話しもクソ爺が妄想で嘘を書いてるんで注意な
運送業は三六協定より国交省の法律の方が厳しく下手すれば倒産
以上クソ爺の作り話に注意してスレ進行頼む
※前スレ
配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ20
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/job/1480881770/
配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ21
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/job/1484123132/
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配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ22
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/job/1486530102/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 俺が訴えたときは国交省じゃなくて３６協定だったよ
国交省の法律はいっさい話に出なかった。
弁護士でも得手不得手あるんじゃね？
国交省の法律を詳しく頼む 保守
一ヶ月たったけど天職だったわ
拘束長めでも苦じゃないのはでかいな >>23
一人作業が好きだったり
面倒な人間関係が嫌いだと合うと思う
俺がそうだけど運転してる間はラジオ聞いたり音楽聞きながらってのがいいなあ
乗ってる間は上司も関係ないし >>25
大手宅配系はいろいろあるよね？
ヤマトとか佐川とかは
専属便とか食品運んでる系はどうなんだろ？ >>25
大手は何かかしらある。
新規荷主、物販と。 >>29
運送業行きたくて資格も大型含め複数取得したけどなんもしてないわ
未経験でも採用されるんだな安心した 西濃とかの仕事やってみたいけど新規とってこいが自信ないんだよな 営業！ノルマ！みなし休憩！
これで離職するとか嘆いてんだから
最近の大手運送は地場のルート配送よりキチガイだ 俺の知人が行った案件
4t大型両方に乗車
(荷物によっては乗り換える為）
6-19
忙しい時
6-21
地場で土日祝日休み
月に1-2回土曜出勤
これで30-40万円
拘束時間が長いけどアリかな？ >>33
長いけど6時は起きるの4時半だとしても遅いから大丈夫 ジャパン○ーゴはとにかく給料が安い
給料が安いということは懐が貧しいので心も貧しくなる
だから陰口パワハラ嫌がらせ当たり前
求人には26万〜と書いてるが総支給26万超えるのなんて繁盛期に月80時間ほど残業してやっと超えるくらい
残業代ですら１時間1200円ない
金も友達も女もいない奴らばかりだから勤務終了後も会社にいて誰かの文句言ってる
仕事自体は楽だが定期的に工場作業をさせられる
もちろん立ちっぱなし
ドライバーで入ってるのに工場作業当たり前
ひどいときは丸１日工場作業
面接時には最初の一週間だけ工場作業だと嘘を平気で言う
嘘だらけの会社
給料安いだけならまだ我慢できるが嘘デタラメ陰口工場作業パワハラ無理なシフトなどなどで離職者多数なのに改善しない
月８〜９日は休みがあるがわざと休み前は夜遅くなるコースに入れられ、休み明けは朝早いコースに入れられる
これもただの嫌がらせ
挨拶もろくにできないのが普通にいる
他社じゃ働けない奴らの巣窟
残業して稼ぐシステムなので実質的には時給
なので仕事できると給料減る不思議な会社
自分の時間を切り売りして稼ぐシステムだから稼ぎたい奴はダラダラ仕事したりわざと遠回りしている >>33
土日祝休めて40貰えるなら行きたいわ。平日の拘束時間長くてもいいから。 >>34
だよね
自分もここで働こうと思ってる
>>36
総支給
>>37
月1-2回土曜は交替で出勤
総支給40は5-22時くらいまでやって土曜フル出勤
ただし法律が絡んでくるんで会社としては出勤を減らしたい >>38
時給換算すると全然よくないな
５〜２２だとそれから１時間帰宅にかかるとして恐ろしい激務だわ コースによるが拘束は11時間位。休憩は一から二時間週休２日で額面35位。コンビニも慣れると悪くない 俺は32-35あればいいから
土曜休む方を選ぶ
無理しすぎはしたくないし
適当にトラック運転して手積みなしパレット積みで13-15時間拘束なら問題ないかな？
通勤も5分ほどだし茄子もあるし言うことないわw
こんなん見つけた友人もいつも情報集めてる
マジで感謝 洗濯機壊れたので買ったのですが持ってきた業者が大手宅配便の下請けの
がきた
17時でまだあと4件まわりますトラックみたら冷蔵庫が見えた
俺にはできないな 41
コンビニってそんな感じなの？いいじゃん。
俺のとこは部品配達で完全週休二日制で祝日も休みだけど拘束１３時間額面27。 >>41>>45
コースなんて自分で選べないしな
楽な郊外コースだと思ってたらその延長線に新店ができて突然長時間コースになるとかザラ 「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://rfdyy.tribit-field.jp/1703.html スーパーの配送やってる会社でナスが40万〜80万とか書いてあるの信用していいの？
中型だから4トンくらい？ >>53
ある程度の規模の会社ならちゃんとボーナスあるよ。
まぁ大事なのは基本給だが。
車は2tかワイドか4t。
大型はまずないと思っていい。
そもそもスーパーの納入用入り口なんてどこも裏側の狭い道路にあるから10tとか入れねぇｗ
採用されるといいね。頑張れ。 >>53
ナスが無い会社で拘束時間と残業とで比べるとあながち良いとは思えないんだけどなあ
結局その分が茄子に加算されて多いんだと解釈出来る
てか広告なんてだいたい嘘でしょ
実態は現場の人間に聞き込みするしかないんだよなあ >>54
基本給15で見込み残業で13プラス
5時半〜17時 残業40時間くらいでなすあり
休み日曜他 もし採用されたら、募集要綱を書面で保管しといたら？
あとで交渉材料になるしね >>56
ナス40〜80って・・・それよくて45万だよね。
夏1.5ヶ月（22.5万）、冬1.5ヶ月（22.5万）だとつじつまが合う。 出るわけないだろｗ
つーかボーナスで会社決めるなよ！ >>59
出るところは少ない。
出ても夏冬一ヶ月とかだよね。
>>61
釣り求人・・・だと思うけどｗ
でも酷い運送屋だと「総支給20万、ナス四ヶ月」とかいいながら基本給は7万で手当13万なので7x4ヶ月しかもらえないとかよくある話 世の中のまともな会社には普通ボーナスくらいあるからな
この業界が特殊なだけで 安倍政権倒れんかな…
このままいくと底辺労働者はまたより底辺貧民の時代になる予感しかない
>>62
基本給騙しはよくある手口だよねw
見習い期間過ぎたらって思ってるとアレ？みたいな >>60
それくらいのボーナス出してる会社あるよ
けど、月収が低くおさえられて
結局年収換算だと、たいしてかわらん
やめるときにボーナス貰ってから辞めないとになってくる。数字のトリックみたいなものだ
A社40万円×12＝480万円でボーナスなし
B社33万円×12とボーナス年間80万円
こんな感じで >>64
小売だけどボーナス1ヶ月分もない。
28×12+20で346万 年休110日。
土日祝盆暮正月出勤で8-21時の拘束13時間で残業代なし。
ドライバーの方が良いんじゃないかと思う今日この頃。 >>69
免許は何持ってるかわからないけど
その待遇だと
そっちの方が遥かにマシ
中型持ってるとしても長距離出ても敵わない待遇 >>69
>>70
ありきたりな小型の小売配送選ばなければ、ドライバーのほうが楽そうかな
休日全出勤じゃん ドライバーの利点て運転好きか人と関わるのが嫌いな人くらいじゃないかな
あとノルマがない業界が多い 朝６時出勤というと５時半くらいにはいってないといけない感じ？
４時すぎには起きないとそれを毎日できる自信がない >>73
終わりがいつか知らないけど
慣れたら余裕でしょ
長距離とかだと時間は自己管理で途中寝るにしても自己管理しないと着かないし
結局は朝起きるのも自己管理や >>71
接客業だからね…
ノルマはないけどやたら報告書書かなきゃいけないのが苦痛。
棚替えで計3トン位の砂利を手で動かしたし、300kgのカゴ車十数台、200m位引っ張らないと品出し出来ない。
車を運転するのも、一人で黙々と作業するのも好き。
正直ドライバーの方があってるのかなぁ… >>73
日本人なら起床している時間帯
自信がないのならやめときな迷惑だ >>75
今はホームセンターなのかな？
ドライバーやりたいなら、いろいろ方向性決めないと今より気苦労するよ
ある意味ドライバーもサービス業だからね、客先にはニコニコしてないといけないし、客先の指示で理不尽な待機やスケジュールがあったりするし、勿論荷物の破損はアウトだし時間厳守
とりあえず今はどの免許なのかな？運送で気楽なのやりたかったら4トン以上で近距離配送じゃない会社目指しなよ
件数多いと気苦労半端じゃないしね
自分がドライバーに転職して一年目はホムセンの倉庫に長距離輸送が多かったから懐かしいなぁ
秋に30キロ米500袋とかよくやったよ(笑) >>77
レスthxです。
おっしゃる通りホームセンターです。
接客自体は20年、理不尽云々は多少理解してます。
免許はAT普通で10年程。抑うつで1ヶ月休職した際、何を考えてたのかMTの限定解除しました。なので4tまでは一応乗れます。っても乗ったことあるのは1.5tまでですが…
通販やってたこともあるので個宅配送は絶対に無理w >>78
ゴミ回収やったら？
ツーマンの市のゴミ回収だと相方次第でストレスたまるけど、事業系だったらワンマンだから気楽だよ。
業界自体はブラックだけどね。 ジャパン○ーゴはとにかく給料が安い
給料が安いということは懐が貧しいので心も貧しくなる
だから陰口パワハラ嫌がらせ当たり前
求人には26万〜と書いてるが総支給26万超えるのなんて繁盛期に月80時間ほど残業してやっと超えるくらい
残業代ですら１時間1200円ない
金も友達も女もいない奴らばかりだから勤務終了後も会社にいて誰かの文句言ってる
仕事自体は楽だが定期的に工場作業をさせられる
もちろん立ちっぱなし
ドライバーで入ってるのに工場作業当たり前
ひどいときは丸１日工場作業
面接時には最初の一週間だけ工場作業だと嘘を平気で言う
嘘だらけの会社
給料安いだけならまだ我慢できるが嘘デタラメ陰口工場作業パワハラ無理なシフトなどなどで離職者多数なのに改善しない
月８〜９日は休みがあるがわざと休み前は夜遅くなるコースに入れられ、休み明けは朝早いコースに入れられる
これもただの嫌がらせ
挨拶もろくにできないのが普通にいる
他社じゃ働けない奴らの巣窟
残業して稼ぐシステムなので実質的には時給
なので仕事できると給料減る不思議な会社
自分の時間を切り売りして稼ぐシステムだから稼ぎたい奴はダラダラ仕事したりわざと遠回りしている >>79
ツーマン、スリーマンのトラックたまにあるけど、俺はピアノ輸送スリーマン少しやってみたけど非喫煙者な俺は燻製になりそうで辞めた。
ワンマンがいいわ >>82
わかるよ。
中には窓を開けずに吸うやつがいるからイラっとくるね。
キャビン内はヤニで汚れるしタバコ臭いし最悪だよ。 >>78
自分も30過ぎて小売りから未経験で転職したけど
前 5時〜22時（時々0時）拘束で月平均120時間くらい残業
基本給18＋残業代15（上限80時間、オーバー分はサービス）、ナス年2、年休120
今 開始時間が不定だけど基本8.5時間拘束（夜勤無し、夕方には終業）、残業は上限無しだけど繁忙期で月20時間くらい
基本給17＋残業代4、ナス年5＋会社の業績で更に＋数万、年休105
月収は減ったけど、ナスで前職と割とトントン位になるし、休みも有給消化率80％以上だから
もの凄く心と生活に余裕が持てるようになったわ。
自分は配送ドライバーとは微妙に違う職種だから、ルート配送とか夜勤が入るとまた違ってくるかもしれんけど
接客小売りの経験あるならそれなりのコミュ力あるだろうし、良さそうなとこ見つけられれば飛び込んでみるのもありなんじゃなかろうか？ >>84
今はいいが死ぬまでほぼ、その給料だぞ
妻子や養う者がいたら、出来たらパンクするぞ ジャパン○ーゴはとにかく給料が安い
給料が安いということは懐が貧しいので心も貧しくなる
だから陰口パワハラ嫌がらせ当たり前
求人には26万〜と書いてるが総支給26万超えるのなんて繁盛期に月80時間ほど残業してやっと超えるくらい
残業代ですら１時間1200円ない
金も友達も女もいない奴らばかりだから勤務終了後も会社にいて誰かの文句言ってる
仕事自体は楽だが定期的に工場作業をさせられる
もちろん立ちっぱなし
ドライバーで入ってるのに工場作業当たり前
ひどいときは丸１日工場作業
面接時には最初の一週間だけ工場作業だと嘘を平気で言う
嘘だらけの会社
給料安いだけならまだ我慢できるが嘘デタラメ陰口工場作業パワハラ無理なシフトなどなどで離職者多数なのに改善しない
月８〜９日は休みがあるがわざと休み前は夜遅くなるコースに入れられ、休み明けは朝早いコースに入れられる
これもただの嫌がらせ
挨拶もろくにできないのが普通にいる
他社じゃ働けない奴らの巣窟
残業して稼ぐシステムなので実質的には時給
なので仕事できると給料減る不思議な会社
自分の時間を切り売りして稼ぐシステムだから稼ぎたい奴はダラダラ仕事したりわざと遠回りしている ジャパン○レック
求人残業70時間込み27万とか
あなたコンビニの配送 >>90
ジャパン○ーゴは70時間残業しても総支給25万あるかないか >>72
一人で出掛けたり車の運転は好きだけど、人との関わりが嫌いだな。 俺も人との関わりは嫌だな
というか挨拶一つにしてもなんでおれがこいつに頭下げなきゃいけないんだよって考えちゃってそれすら出来ない ドラなんて変人偏屈の集まりなんだからむしろ平均以上のコミュ力が必要だろ
同僚だけならまだしも時には息子や孫ほど歳の離れた荷主のリフトマンのガキにも頭下げないとならんしな 生意気なリフトマンはガツン言った方がいい時がある。
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