【ジムニー 】ゲイが語る車【ラパン】
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実際のとこゲイに人気の車って何かしら?
マンコみたいに乗せてもらう車じゃなくて自分が運転する車よ あんたらジムニーとか乗ったことあるのかしら?オスを気取りたい雰囲気だけの車よ。 >>21
あたしプラド乗りよ
まあプラドでも旦那の車借りて運転してるババアは腐るほどいるわ あたしジムニー買いたいわ
ソロキャンプからロードバイク積んであちこち行きたいの >>21
でも車って燃費や乗り心地だけで選ぶものではないでしょう? あたしも乗ってたけど、悪路走行とかほとんどしなかったわね… >>24
シティブルドック顔にすればオッサン釣れそうね スタッドレス交換の時の代車にラパンがきたの
メーター内のウサギのキャラクターがチョロチョロ動いて
エンジン始動時には万歳したり
アイドリングストップ時には寝たりコーヒー飲まされて起きたり色々な行動するの
でもエンジンを止めた時に「あなたのの運転は〇〇点です」って評価してくるの
生意気よね >>29
かわいいじゃん
>>30
キザシって…バレーノの方がマニアックなかんじするけどね
ダイハツのカムリまんまのアルティスよりはまだマシだけど… ロッキーの方が良いけどダイハツマークで台無しだからライズで良いわ
ダイハツって軽のイメージだから 中身は一緒でしょ
ジムニーシエラと競合させるのかな? >>33
あたし、いまだに最近の車のこういうフロントグリルが好きになれないの。
○○患者の顔みたいなんですもの ヴィッツがヤリスに改名するみたいね
てか欧米と名前を統一するようね
トヨタのプラットフォーム TNGAどんなもんなんかしら?
かなり力入れてたみたいだけど トヨタの新車デザインはどれも下品路線で無理だわ。
でもこれが日本で売れちゃうんだから、色々察しちゃうわねー。 >>39
伊藤かずえのシーマみたいに大事に乗ってる人って居るのかしら? 初代のセルシオもほとんどヤンキーのおもちゃにされて綺麗なのは残ってないかと思ったけど
カーセンサー見たらフルノーマルなのもそこそのあるのね
でもどれも100万超えてるわ 北海道にあるホンダの鷹栖テストコースで初対面したホンダ 新型フィットは、一塊感のあるコンパクトカーであるのは変わらないのに、
グリルの鼻先にホンダの“H”マークがなければそれがフィットだとわからないほど、デザイン的変身を遂げている印象を受けた。
「ボディサイズはほとんど変わらない」という事前説明を聞いてからの対面だが、これまでよりその存在は少々大きく見えるほどだ。
しかし、そのフォルムは歴代フィットを踏襲する1モーションフォルムであり、かつセンタータンクレイアウトもそのままだが、室内の広さはコンパクトな外観からは想像できないものだった。
つまり、「これまでのフィットらしさ」に、“異常”なし。ただし4代目となる新型フィットのその“実”は、従来“以上”と言っても過言ではないと思う。
いかそ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191217-00010005-autoconen-bus_all
タイムボカンのガイコッツみたい >>43
1万ちょっとしか走ってないのもあるね
バブルまっただ中の時の車だしモノは悪くないと思うよ
この年代のカローラでさえ結構贅沢な作りだったそうだし トヨタは燃料電池車ミライのフルモデルチェンジを2020年末に行うことを予告し、コンセプトモデルを発表している。
次期型では、エコカーの雰囲気が漂う現行型からイメージを一新。
エクステリアは高級スポーツセダンそのものといった印象となる。
ホイールベースは2920mmでクラウンと共通。
TNGAプラットフォームの採用ということで、クラウンのFRプラットフォーム流用が想定される。
インテリアでは大型のセンターコンソールが広い車内を引き締める。
その中には水素タンクが置かれており、リアシート部分を含めて合計2基の搭載となりそう。
水素容量は現行型から増やされ、航続距離は850km程度になることが想定される。
この長い航続距離は、電気自動車(EV)に対するメリットでもある。
現行型ミライは4人乗り仕様であったが、次期型はオーソドックスな5人乗りセダンとなる。
https://car-research.tv/toyota/mirai.html
https://car-research.tv/wp-content/uploads/2019/12/mirai-2-1024x576.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=UvpSlAMmq7M 二丁目でミライが止まってて珍しいわ〜って思ってたら
10人くらいの取り巻きに囲まれた黒柳徹子さんが乗っていったわ 軽バンが欲しいわ。
DIYでキャンピングカーに仕立てたいの。ベッド、本棚、ミニキッチン。
週末にはウクレレ積んで、風景画を描きに走るわ。 オカマが乗るならラパンじゃない?
あたしはキャストにするけど。 >>51
セックスはしないのね?カーセックスはしないのね?
絶対にしないのね? ウェイクかスペーシアギアがノンケっぽいわ。
ヤリスは名前変えて実質値上げなのね。
さすが豊田様々だわ。 オカマの一番の憧れの車って何かしら?
ノンケだったらAMG GTなんでしょうけど オカマの口から車の話なんて聞いたことがないわ。
ノンケ男で免許持ってないのは極度に金にだらしない地雷確定だけど、
オカマ の場合は半分ぐらいは脳の中までマンコってのがいてると思うわ。 都内で車持ってると外車の大型車乗りが多いイメージだわ。 今までわりと荷物や人を乗せたりするから排気量高めのSUVばっかり乗ってきたけど
電子制御カットしたらケツ振るくらいのスポーツカーを運転してみたいわ
あとアタシは庶民だから所有するのは無理だけど
ロールスロイス ゴーストみたいな まるでオバケのように音も振動も無くスーッと進んでいく車を運転してみたいの >>59
あたしのコペンの助手席なら、
いつでもどーぞ。
何聞く? フィットとヤリス発売前から
CMしてるけど、
実物見ないとね〜。 トヨタとホンダはちょくちょくガチンコ勝負するの見てると
なんか日産が情けなく感じるわ >>38
トヨタの前歯剥き出しフロントグリルどうにかして欲しいわw
OEMでさえも剥き出し強制デザインよ >>62
あたしも車買うときは日産だけは行かないわ。
買う車が無い。 >>66
レクサスの累計販売台数は1000万台超えたそうね ルノーのトゥインゴが欲しいわ〜
私外車なんて一切興味なくてましてやコンパクトとか意味わからないと思ってたのよね
外車のコンパクト買うぐらいなら日本車のコンパクトか軽自動車でいいじゃんって
でもトゥインゴって値段も安いしキャンバストップもあるしデザインもおしゃれだしミニやチンクみたいに「センスいいでしょ?」みたいな意識高い系な感じもなくて好きだわ トヨタ自動車は23日、セダン「マークX」の生産を終了し、1968年に登場した前身の「マーク2」から51年の歴史に幕を閉じた。
高級車寄りのミドルクラスのセダンとして支持されたが、近年はスポーツタイプ多目的車(SUV)などの人気に押され、
販売台数が減っていた。
トヨタは同日、生産を担った愛知県豊田市の元町工場で社内イベントを開き、関係者約200人が出席した。
マーク2は89年、6代目モデルがシリーズの年間販売台数の最高となる約21万3千台を記録した。
2004年にマークXに切り替わったが、18年の販売台数は約3900台にとどまった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191223-00000133-kyodonews-bus_all
また名車の系譜が消える… >>74
姉妹車としてスマート・フォーツーとスマート・フォーフォーあるよ 日本車のセダンで元気なのってレクサスとクラウンくらいじゃない?
あとは息してないわよね。 アテンザって月400台も売れてないわよ。
それでもセダンでは売れてる方だけど。 どういうマンケートよ
アクセラって筋で行くとファミリアよね
アテンザがカペラ 中型セダンはアメリカ向けだし
小型セダンは中南米と東南アジア向け、
日本じゃ軽しか売れないし。 あたしファミリーカーなのにモデリスタのフルエアロでゴテゴテよ
オカマにはウケわるいわよね。
遠巻きに自分の車見るといやー下品な車だわ。あぁ、あたしの車だったwってときがあるの。 >>86
初代以外はあまり評判良くないのよ
因みにハマーは軽自動車2台と追突して横転運転手死亡したのよ
軽自動車は怪我で済んだ
それからアメ車重量級の面汚しとして一気に株を下げたわ
ヤリスのスポーツモデルは1.6ターボ4WDみたいね ホンダはhonda e路線で色んなバリエーションの車を出して欲しいの。
マツダの電気自動車コンセプトはガッカリしたわ。。 マツダは名前を番号にしたからつまんない
あとロータリー捨てたのかしら? マツダってデザインどれも同じでつまんないのよね
デザインそのものは悪くないけれど
私はやっぱり同じメーカーでも車種ごとに個性が欲しいのよ
トヨタのキーンルックとか、あれがいいとは言わないけど、ヴィッツにはヴィッツの、カローラにはカローラの、CH-RにはCH-Rの、同じキーンルックでも個性があるのよね
マツダ車は正面の顔だけ見てもデミオと旧CX-5ぐらいしか見分けつかないわ
セダンもSUVもコンパクトもぜーんぶ同じ顔ってどうなのよ 欧州車気取りなんじゃない?
欧州車も顔があまり変わらないメーカー多いし
日本メーカーって時折欧州車病にかかるのよね
BMWに憧れてみたり、アルファロメオに憧れてみたり… 初代アテンザとか二代目アクセラとか好きだったわ
ベリーサもよかったし、ビアンテなんか私は自分で買いたいとは思わないけど個性的デザインでよかったわ
最終型プレマシーは興味なかったけど日産OEMのラフェスタハイウェイスターは好きだったわ。バンパーとグリルとドアパネル変えただけでこんなにかっこよくな?の!?って思ったし 来年はいろんな車種がフルモデルチェンジするみたいね。
たのしみだわ、 ハリアーとランクルが楽しみだわね
個人的にはメルセデスのGLEクーペも楽しみですわ マツダはカン違いの真っ最中ね。
輸出があるから国内無視ってのもムカつくけど
アメリカでも販売減なのはどうするのかしら。 イタリアの憲兵隊(カラビニエリ)がスズキ・ジムニーを10台導入したと発表。
もちろん車体はカラビニエリ仕様となっていて、通常のジムニーにはないネイビーのボディカラーにレッドのライン(ルーフはホワイト)、そしてサイドとフロントには「CARABINIERI」の文字が入ります。
さらにルーフ上にはランプも追加されていますね。
ちなみにこの憲兵隊は「国家治安憲兵隊」とも呼ばれ、警察とは別に機能する組織で、空軍、海軍、陸軍とならぶ軍隊組織のひとつ(警察の役割も兼ねるので、警察+軍隊といったイメージ。もちろん精鋭にて構成される)。
なお、今回憲兵隊に納車されたのは「第一号」で、残る9台は納車待ち。
こちらは納車式の様子ですが、カバーには日本語で「聴」という漢字も見えますね。
https://intensive911.com/?p=188993
https://live.staticflickr.com/65535/49287314701_254bec9bb4_c.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/49287314761_a28bc29573_c.jpg 軽自動車だけでも来年はeKスペース/デイズルークス、アルト、ムーヴ、さらに新規車種でダイハツのタフトもあるわね
タフトは実質キャストアクティバの後継でしょうけど 軽ってそんなにモデルチェンジする必要あるかしら、
それほど変わるわけないし。 元々決まってたのかもしれないけど、最近新車の発表やモデルチェンジが多いわね。
台風19号で廃車になった人も多そうだからかしら?w 新車発表とか少ないわよ。
トヨタはそこそこしてるけど、
日産とか死んだみたいに少ないし
マツダもホンダもほんと少ないわ。 軽に660馬力のエンジンなんか積んだらアクセル踏んだ途端に
車輪とエンジンだけですっ飛んでバラバラになりそうね 旦那がNボックスのカタログもらってきたけど
車両本体価格で200万ってなにこれ?
売れるの? いろんな物の値段が上がってるの
車だって同じ
まして昔より売れなくなってる自動車はね 物の値段は上がるのに給与が上がらないから『軽なのに200万!?」ってなるのよ 箱根駅伝でセンチュリー GRMNが走ってたわね
東京と愛知に1台ずつしか無い実質トヨタ社長専用車 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています