【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.191】
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【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.190】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1592296867/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) こっちがコース外に押し出される感じの場面で結局誰もコースから出てないのにこちらだけが2秒ペナルティ食らうのってどういう事なんだろう >>19
上手く相手にペナルティ与えられるように精進します
申し訳無い ポリフォがペナ条件を細かく提示してくれれば対応の仕方も変わるだろうけど、、無理だろうなあ >>20
よし、それでこそグランツーリスモスポーツのプレイヤーだ
如何に相手に最大限の損害を与えつつ自身に返ってくる被害を最小限に抑えるかを考えるrのが、グランツーリスモスポーツプレイヤーの最低限の義務だからな >>4
レースBGMが良かったのはGT2までかな
あの時代はレース音楽がないと逆に寂しかった
メニューBGMは名曲揃いで、配信モードで他の曲も聴けて最高 R8しか走れない俺が言おう
R8一択だ
場合によってはNSXかウラカン 接触あった後コースちょっとでも出るとコース内のやつにペナルティ2秒かかるのか
アドバンコーナーが狙い目なのか シリーズ通して、GTSになってから売り上げ数も出せないほど売り上げ数が減って
その変わり水増し可能な登録ユーザー数をさも「売り上げ数です」みたいに語ろうとしてるのがなんとも可愛そうになる･･･
しかも登録ユーザーの少なくとも半数は、トロフィー見れば「水増しアカウント」と断定できてしまう始末 ガチの水増し工作アカウントならとっくにバレてるしブロンズでさえ低い取得率は「そこにさえ到達する前につまらなくなってやめた」というユーザーの多さを表していると思う
eスポーツは完全に失敗だったという証拠。黒字を出したとか儲かったとか言ってもそれは上層部の年寄りが甘い汁を吸っただけにすぎないし原点回帰でどれだけ信用を取り返せるんだろうな 原点に帰ってきても今度はForzaという高いハードル超えなきゃいけなくなるんだけどね
GT4チックなUIに戻して来た所でレースゲー情勢はGT4の頃とは全く違うという事をポリフォは理解しているのかな？ >>33
どちら様か存じあげませんか、貴方様より考えていると思います。 現在Forzaは現行機唯一のカーライフ路線でも売れないのにGTが同じ路線に戻ったらいよいよピンチだろ 以上Forzaシリーズに触れた事もない1年後に出たFH4がGTsportのユーザー数を大きく超えた事も知らない哀れな信者の戯言でした フォルツァモータースポーツ2〜4は当時のGTよりも面白かったしGTよりもUserライクで萌え要素もふんだんに盛り込まれてた。
でもコスト面で破綻するんだろうね。
5以降は迷走しっ放し
生き残り戦略なら山ちゃんやり方のが優れてんだよね。
多くのユーザーの意見を全部取り込んでたらやってらんないから、各ユーザーに1%だけ掛かる買い要素を入れるという 俺はGT4までよりGTSの方が楽しい
やっぱり実際の人間とレース出来るという一点が大きい >>41
これびっくりしたわ
過去作のスタッフほとんどubiに移ったはずだけどどこが制作するんだろ >>38
>>42
ホライゾンじゃなくてモータースポーツの話だろ >>43
開発はKT Racingだね
WRCシリーズ作ってるところ >>44
「現在Forzaは現行機唯一のカーライフ路線」
どう見てもHorizonの話じゃんw
突っ込まれてから慌てて修正しなくても良いよw
それとも日本語力足らない感じかな？w GT2のカーライフシミュレータかやりたい
レースゲームじゃなくカーライフシミュレータがやりたい >>47
脳内ロールプレイで凌いでくれ。
そういやむかしゼロヨンチャンプなるカーライフアドベンチャーロールプレイングがあってだな
ハンドリング云々関係ないし今やっても面白いんで
今のレースゲームでも再現出来ないHパターンシフト命みたいのを是非体験してくれ FIAとまだ関係が切れてない以上対人戦がメインなのでは？
頭硬いオッサンが文句言ったからキャンペーンモード増やしたって所じゃないの GTSにもキャンペーンモードはあるんだよよな
要するに、市販車はクイックチューンじゃなくて今まで通り金かけてパーツ買わせろ、ホイールもリバリー扱いじゃなくて気軽に換えさせろ、と ドリフトスピリッツがロータスに払えるレベルの金を払わないポリフォ
なにを考えてんだかな
サーキットメインのシミュ系のレースゲーだったらロータスはまず外せないだろと ジネッタもないよ
そもそもgt6の段階でジネッタは削除されてたはず >>54
そういう所が車好きじゃなくてただの商売人らしいよな。
本当に車が好きでユーザーと自動車文化を共有したいと思ってる制作者なら是が非でもロータスは入れるだろ。 拘って作ってるんは分かるけどもうちょい開発スピード上げて欲しい
んで650SのGT3がコーナリング4.5
エボのGT3のコーナリングが4.7
三菱バンザイやけど流石にマクラーレンの方が曲がるし何もかも上や思うねんな GT2やりたくなって、奥からPS3引っ張り出して遊んでる
パッドをGTSと同じ配置にしたけど、やっぱ楽しいｗ
しばらく、GT2に入り浸るかな ロータス復活させるならエキシージをベースにしてGr.3とGr.4のレースカー作ってくれるならありかな
Gr.3に関してはGT2ぐらいにあったエリーゼ GT1を出してもいいけど 中華に買収された時点で、ロータスは過去のロータスではない
名前だけガワだけの偽物まがい物だからいらん >>66
ロータスが実質ISUZUだった時代もある訳で・・・ なら買収される前の過去のロータスの車を収録してくれりゃ良いだけなんだよなぁ
というか中国資本になったからって性能が悪くなったとかいう話は聞かないし
製造は相変わらずイギリス本国でしょ
それで名前だけガワだけの偽物ってのはちょっと違くね？ 過去の車も全部ひっくるめて使用権は中国企業が持ってると思うよ それ言い出したら、シュコダとセアトはドイツだし、日産と三菱はフランスだし、ジャガーはインドだし 俺は中国は嫌いだ。あからさまに日本に対して明らかに敵対してるしな。
だから中国資本のロータスも嫌だな。 車に対する好きという気持ちよりも中国に対する嫌悪感の方が強いだけでしょそれ
車好きならもっと視野を広く持った方が良い
別に中国を好きになれとは言わんが今の時代、車なんて何処かしら何かに中国製の部品が使われてるよ
中国嫌いと車を完全に切り離さないとほぼ全ての車が嫌いになるぞ
君の好きな車にも中国製の部品が使われてるかもしれないしね Bのワンメイクレースはやめてくれよ
下手なのがバレる 世の中、色々な考えの人たちが居るのに日本人なら普通だとか言ってんじゃねぇよアホが
それだからネトウヨだとか言われてんだよ
右翼じゃなくてネトウヨな 日本人は日本人でも偏狭な日本人だよね
｢坊主憎けりゃ袈裟まで憎い｣という言葉があるけど、これは何かを嫌いになった時にそれの全体までも嫌うのは良くないという戒めのこだと俺はおもってるよ
韓国人なんかは日本が嫌いだと言って日本製品不買運動とかやってるけど、本気で日本製品を全撤廃してしまうと生活自体が成り立たないというジレンマに陥ってたりする
中国嫌いなのは別に否定はしないけど、それで中国に関わる全てを忌避すると自分が困るだけ、仮に困らないにしてもかなりそんするだけだと思うよ あと、韓国も大嫌いだな。
だからヒュンダイはゲーム内でも買わないし、プレゼントカーで来たら、即削除だわ。
ただの自由な好き嫌いなのに、それを右だ左だと色分けする単細胞が一番ウザいわな。 ロータスの一件は、ロータスだから中国だからじゃなくて
GTは以前からライセンス料を取るメーカーは収録しないっていうそれだけの理由だよね
現行のロータス車のデザインはイマいちかなとは思う ライセンス料必要なものには金をかけないから現行スーパーカーやレーシングカーが不足する深刻な事態に陥ってるんだけどな
回線といい必要なものに金かけないのはクソ ベントレーやランボルギーニだってVWグループのドイツ資本だし裏事情とかそういうの知らない人とか居るからなぁ >>82
つり目でエッジを効かせたうねうねデザインは、一種のトレンドだったからしゃーない >>84
ドイツとか欧州資本なら、中国と韓国ほどは嫌われないでしょうな チャンピオンシップのボーナス
チケット制にしてほしいな
この前も賞金4000万とポイント1万無駄になるだけ
カンストしてる時に配布されてもさ… デイリーCで下手でも簡単に速く走れる車はなんですか？
gtrは運転簡単でしたが曲がらなさすぎでした 分からんけどスープラベンツコルベット辺りかなぁ
練習用にアテンザもありかも？ >>89
911 RSRかAMG GT GT3はどうかな？
前者はMRだけどリアがR8 LMSやRS01等の他のMR勢より粘る、後者は車種選びに迷ったらとりあえずこれ選んでおけば間違いないとは言われてる
慣れてきたらR8 LMSやウラカン GT3の方がタイムは出るんじゃない？ AMG GT3ならどこでも無難に走れるとは思うけど、ぶっちゃけトップ10のリプレイ見るのが先だと思う TS010とか020とか日産のR90CKとかいくらでも取材できると思うのだが何故やらないのか。 収録するにしても全部GT7行きだろうしトヨタ的にはル・マン優勝車である18年か19年式のTS050を真っ先に入れてほしい所だろうな >>89
コルベットは意外と曲がるしスピンしにくい
シフトチェンジが忙しいけどね カタロニアみたいな難しいコースはトラコン0では超オーバーステアで素人には乗りこなせないけどね カタロニアはF1開催コースでも有数のテクニカルコースだし腕が上手くないと楽しくないコースだよね
>>94
TS050を年式新しくした所でレベリオンやバイコレス等のプライベーターLMP1も入れないと話にならないですし
そもそも18年以降はポルシェとアウディ撤退でトヨタがプライベーター勢に合わせてやってるぐらいだからそれならIMSAのキャデラックとマツダとアキュラのDPiマシン入れてくれる方がマシだよ カタロニアで速い車と人はどこ走っても速い、ってのは聞いたことがある
それはともかく、以前のラ・カイシャとユーロップカーをタイトに切り込まない昔のレイアウトでもレースしてみたい そういやDTMも来季はBMWだけになっちゃうけどどうするんだろ？ >>100
F1マシンが長年テストしまくってるからね >>102
BMWはDTMで戦う相手が居ないからGT500に参戦する事を検討しているみたいよ
スタディが以前からM4 DTMを使いたがってた経緯もあるしお互いの利害や思惑が一致してるから割と現実味を帯びているかもな >>89
TCS等に頼ってるレベルならアテンザ一択
車が速くてもタイヤが滑ってたら無意味 TCS無しの練習だと
AMG GT3もリアが大人しいからお勧め >>108
そうじゃなくて現行型のフォードGTでGr.3があって欲しいと106は言いたいんじゃないの
実際のとこGT5Pからずっとモデル使い回しの旧型フォードGTだしベースモデルの入れ替えは大歓迎だけどな フォードチップガナッシのフォードGT GTEでもいいしポリフォがオリジナルで現行フォードGTをベースにGr.3モデルでもどっちでもいいな
とりあえず日産やフェラーリ等も含めて車両新しくしてくれないとつまらないしいつまで古くさい車使わせるのやら >>113
これな
平気でリセットして来そうで怖いな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
