【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 17祈願目【他ゲーム話題禁止】
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迷走するGTシリーズが今後どうすれば立ち直れるかを語るスレ
不満・要望、GTに言いたい事があればどんどん書き込みましょう
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■前スレ
【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 16祈願目【他ゲーム話題禁止】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1582457067/
※他ゲーの話は話題が逸れるので無しでお願いします
ゲハの話題はゲハでお願いします
守れない人は荒しなので一切構わないようにしてください
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 他のシムじゃ旧車はサスの弱さとか剛性の低さを操縦性で再現しようとはしてるよ
GTSはそんなの全く無いけどね
2000GTとか見た目だけグニャグニャ動いてるけどトラクション変化なんか無いし
前輪浮いてても普通に曲がるからな NSX-Rと同じ車重と出力にしたMR2でスラローム比較してみたがマジで違いがわからんな 512BBも試したがオーバーが出やすく味付けされてるけど
スラローム時のステリング応答性とか全く変わらん
こういうのを挙動が同じって言うんだよ？
ただ単に限界速度が低く設定されてるだけでロールｶﾞｰ不安定ｶﾞｰって幼稚すぎ 幼稚だからこそ他ゲーの先進性を知らなくてGTなんぞの挙動で満足できるのだよ
当人がそれで幸せみたいなんだから放っておいてあげなよ虐めるのは可哀想だよ ほっといてもいいけどちょっとつつかれたぐらいで怒りの連投するからおもちゃにされる どうでもいいけどID:32DyaJES0は捨て台詞吐いて逃げちゃった？
さようならもう来るなよ 荒れてスレが伸びてるからついにこっちにも寿司が来たのかと思った
>>316
ゲーム開発や技術開発に金を使わないでそれ以外のリアルイベントばかりに金を使うのは艦これやニコニコといった末期のコンテンツと状況が被るな
まぁそもそもの親会社が広告費に異常な額金注ぎ込んでるようなダメ企業なわけだけど
>>365
ただ現時点では数字の上ではPS5はSeriesXにスペックで負けてるからなぁ
Forza8とGT7では技術レベルで敗北する事はほぼ間違いないんだけどハードスペックを言い訳に出来る余地が大いに発生してしまって
そういう意味じゃある意味また山内に追い風が吹いてきてしまってるなぁと感じる 極論、実車知ってれば知ってる程GTの挙動はクソだよ
セッティングのセオリーなんか未だにデタラメだし
そんでホイールベースの違いを感じるのが滑るかすべらないか、スピンするかどうかでしか判断できないのは草 >>362
たとえば86の2015年モデルと16年モデル、BRZの2015をGTSで乗り比べても足の味付けからくる
挙動や操作感けっこう違うけどね
全車 TCS0 ABS弱 スポーツハード サス以下は初期状態の比較で
86 2015 アクセルのオンオフで簡単にリアのスライドをさせやすく、車の向きを変えやすいセッティング
86 2016 15モデルと比べリアのスタビリティを上げ、フロントが曲がりこんでいく方向に味付けが変わってる、ハンドル切り初めの反応も15より早い
BRZ 2015 サスを十分に動かしつつ減衰力を効かせてるような動き方。86に比べるとしなやかで粘る感じ。
リアのふんばり具合は2015と2016の86の中間で、2016寄り。 ぐっと粘りつつアンダーにならない程度に僅かにリアも流してくる
他レースゲーと比べて挙動がクソってのは(何度も言ってるが)否定しない
「駆動形式一緒なら乗り味ほぼ一緒、極端なの以外差はない」とか
「NSX-Rと同じ車重と出力にしたMR2でスラローム比較してみたがマジで違いがわからんな」とか
言ってるヤツが「自分が感じられない差→ゲームとして挙動が一緒」っていう論理飛躍おこしてるからバカって言ってるだけ >>373
>極論、実車知ってれば知ってる程GTの挙動はクソだよ
>セッティングのセオリーなんか未だにデタラメだし
ここについてはその通りだと思う
>そんでホイールベースの違いを感じるのが滑るかすべらないか、スピンするかどうかでしか判断できないのは草
ここについては言っても無い、そういう意図の発言ではないのに「相手はこう言ってる」と仮定→決め付けして
存在しない叩きやすい相手作り出してマウント取りにいってるのは「アフォルツァ」言ってる寿司並みのアホだなって感想しかない なんだか復活してまたもや怒りの連投する旧車くん
〜なかーんじってレベルじゃ話にならないからもうお帰り
そもそも旧車は楽しいって話がどっか行っちゃってるぞw そもそもGTSサスｶﾞｰとかスタビリティｶﾞｰってレベルじゃないスクリプト挙動なのは
数々の検証で明らかになってるのにプレイしててわからんか？
パラメーターちょこっと弄って変わった変わったとか言ってるから幼稚なんだよ レッテル貼りと悪口レベルだから反論ですらないか
ほんと寿司みたいなやつだな >>213
ポリフォも、他人のソースを如何にパクるかに長けた人材運用&小僧を採用してる時点で、お先が知れてる。 >>376
あははw
自分でトラクションがかからないとか即スピンとか書き込んでたやんw
ホイールベースの違いでその説明はマジでウケるw
どっからの受け売りよw てかレッテル貼りと悪口って旧車くん自分のしたすぐ上のレス覚えてないの？w
寿司みたいな奴、寿司並みのアホってレッテル張り悪口じゃないの？w
あと何でID変わってんの？w 実車経験も無いし他シムも知らないんだろう
こんなスレに居ないで本スレで旧車たのちいでちゅって言ってればいいのに お前ら、そもそも車種ごとに明らかな挙動の再現性が為されたら、極端に使用される車ばかりになるだろ。
例えば、実車コルベットGT3がそんな戦闘力がある訳ないし（今は改善されてるのか？）、微妙な味付けでコース一周回るのに得意不得意の多少の優劣付けて、
最後のゴールで帳尻合わせにポルシェと並走出来る様に調整されてるgtsportに文句言っても仕方ない気がするが、それがbopでもあり、一般車の同挙動は大人の事情だろw
とは言えシミュだろ、ってえのも人情だが。 つーよりガチのeスポ仕様のレースゲーにするのに各車の性能が全然寄っていない市販車追加しまくってるのがおかしいんだわw
市販車の各クラスとかマジで闇鍋状態だしw
だから中途半端って言われてんだよなぁw 30年も40年も前の旧車が最新のスーパーカーの前走ってる時点でありえんだろw GTはリアルを超えるのでポリフォ的には全く問題無しなのかも知れない
ほんと市販車収録するにしてももっとカテゴリー絞りゃ良いのに
この市販車の対抗馬ポジション揃ってないよねっての多過ぎ つかGr.X多すぎだろ。数えたこと無いが何台あるよ？ まぁデカイ四駆とスーパーカーが同速でコーナー曲がるってのは、どんなBOP付けても無理なんだけどな。 実車経験ない他シム知らない脳味噌お花畑くんに是非とも今フリプのDirtRally2.0やってレビューしてみて欲しい
先進的なラリーシミュを難しいとかクソ挙動とか言って投げ出してクソゲー扱いするか否か見てみたいなぁw GTは伝統的に駆動方式が同じなら殆ど同じ挙動、ホイールベースの違いも関係ない
みたいなこと言ってるアホがストラトスの例だされたら「あれは例外だからー」とか草生える
新旧ＮＳＸの違いもわからないの？ってのから必死に逃げ回ってるし
ＴＣＳガンガンに効かせてハイグリップタイヤ履かせて「一緒じゃんー」って言ってる子なのかな ＧＴＳの挙動はクソだけどそれでも車種で変化はあるよって話してるだけなのに
全否定できないと発狂しちゃうのかなここの寿司モドキどもは だいたいＧＴＳの挙動を持ち上げてるわけでもなく批判してるってことは
別ゲーもしてるって分かりそうなものなのに、それすら理解できないてないし
駆動方式一緒なら挙動もほとんど一緒とか、自分が鈍いだけなの棚にあげてよく恥ずかしい発言繰り返せるものだ ID変えてまーた怒りの連投ww
おつむ弱いのは解ったから巣にお帰り ふわふわした悪口しか言えなくなったのかｗｗ
あわれだなぁ さすが駆動形式一緒なら違いなんてほとんどないとか言えちゃう人だ
恥ずかしくてそんな事言えないわーすごいわー GTSはどこまでも雰囲気ゲーなので旧車の雰囲気感じられると言うならそれでいいんじゃね
ただの記号からでも思い込めば何でもいけるいける タイヤ変えただけでロールがートラクションがーって言ってそうだな いつだか居た元GT信者呼ばわりくんじゃないの彼w
で、車種で変化あるよって話なの〜？
ええ〜？旧車の楽しさ再現されてないよねって話じゃなかったの〜？
てか今更だけどSWのリアのロールが大きくなりがちって実車と全然違くね？
ロール大きくなる前に突然ケツがスパーン！って滑るような車だぞSWって
そんなモチモチネチャネチャしたようなオーバーステア出ねーから
嘘っぱちの挙動でも楽しいってんなら別に楽しんどけばw てか全角でＧＴＳなんて打ってるヤツ初めて見たけどいったい誰ですか？w
半角使ったり全角使ったり中途半端だしw
無理に書きかたを変えて別キャラ演じてるように見えますけどw デイリーにてA+でも、テクニックで勝負できない奴居て悲しくなった。 GTしか知らない無免だと自分の言ってる事の可笑しさにも無自覚になるというのがよくわかる 低レベルな旧車くんに教えてあげるけど
挙動が同じってのはちょっぴり滑りやすいとかそういうレベルじゃなくてね
ブレークした後の動きが同じって意味なのよ
君の大好きなホイールベースとかディメンジョンが違ったらそうなるわけないのよね
セッティングちょこっと弄った程度の変化で市販車の再現性が高いとか
頭痛いからもう言わないでね >>406
駆動形式一緒なら挙動は一緒って言ってた低レベル君が
他人を低レベルよばわりしてると真顔になってしまうんだけど
挙動についての解釈が自分の中で二転三転して後付けすらはじめたけど最初から言えばよかったんじゃないの？
言い訳重ねるしかできないから後出ししてるんだろうけど
NSXとMR2の挙動の違いもわからず一緒、といったあとでストラトスあげられて「例外が〜」とか言い訳はじめたから
今度は86二種とBRZの比較出して挙動の違い説明してやったのに「ちょっと弄った程度の変化で〜」とか言い出す始末
元が同じ車でセッティングやマイチェンで変化だしてる実車を比較してるのに、それすら理解できないとか・・・
ブレーク後の動きが同じっていうのも「駆動形式一緒なら挙動は一緒」ってのと同じで
自分が感じ取れてないだけじゃんｗ 低レベル過ぎでしょ
次は言い逃れじゃなくまともな反論しておいで？ いい加減GTSの旧車のどこが楽しくて再現性が高いのか説明してくれる？ それとGTSのSWの再現性もね
リアのロールｶﾞｰとか受け売り臭い笑えるのを頼むよ いや実車で比較てw
実車のGRスープラの前後のサスの巻き数違うはずなのに数値全く同じにしちゃってるようなGTスポーツで何が実車の再現されてんのよw
旧車くん都合の悪いレスには返信しないよねw IDもコロコロしてるし他所で何か都合悪いことでもしてんの？w GTって前後重量配分もデタラメな数値載せてるんだよな
そもそもそんな概念が存在しないからどうでもいいんだろうけど 説明しても>>337みたいな馬鹿な返ししてくるからなぁ
人の介在する部分が大きいのが楽しい
「GTSじゃ駆動形式で動きは一緒 どれも一緒。だからそれはない」→ならないって言ってるだろバカ
車の挙動の違いも理解できないだけじゃなく、説明しても文章読めない理解できないリアルバカだろ ﾜｯﾁｮｲ 76f6と ﾜｯﾁｮｲ 5a2cはいつも一緒にわいてくるけど
自演擁護プレイでもしてるのかｗ >人の介在する部分が大きいのが楽しい
ロドスタのNAとNDでどう違うの？
あと自演ｶﾞｰとか言う前にIDコロコロなんとかしなよ 自演擁護しててクレクレかw
実車の知識多いヤツが多いと困るもんなw
ゲーム(GTS)の旧車は楽しい！→ホイールベースの違いがわかる！→挙動が違うからちゃんと作ってある！
次はどう転ばせるつもり？w てか不満スレなんで旧車くんも自演擁護名探偵くんも何かGTSに対する不満教えてくれない？w
それについて熱く語り合おうぜw しかしありもしないものをお前が感じ取れないだけって新興宗教みたいだなｗ >>411
前後の重量配分違うんだから前後で固有周波数が同じでも実バネレートは違ってくるっての理解してなかったってやつ？
ダッサ・・・
そんなのであれだけ大口叩きつづけてたのかよ >>417
また言ってもないこと捏造してんの？
その捏造妄想癖どうにかしたら
挙動が違う、ホイールベースの違いはわかるといってるが
挙動がちがうからちゃんと作ってあるなんていってないだろ
挙動はクソって言ってるの見えないのか
言ってないこと捏造して叩くの寿司そっくりだなｗｗｗ >>420
GRスープラって重量配分50:50が売りじゃんw
あっははw自分からデタラメって証明してどーすんのよw GRスープラは減衰比も一緒なんだけどダンパーに重量配分とやらは関係ないのか？ >>422
直6スープラの前後配分5050じゃねーしｗ 直４と勘違いしてるだろｗ
また適当なこと言ってマウント取りに来て失敗してんのかダッサ しかし自分でクソ挙動って言ってるGTスポーツの挙動の違いを必死に持ち上げてるのは意味がわからんw
早くGTスポーツでトラクション抜けてからのホイールベースの違いを感じる要素を教えてくれよw 挙動の違いはある、それは楽しいって言ってるだけなのを
GTS一部でも持ち上げるヤツは許さんみたいな極論厨の思考パターンこそ意味分からんｗ
０か１でしか話できないのか？
ホイールベース違えばトラクション抜けてからの流れ出しで車体が振られる変わるのもわからんのかよ･･･
ほんとアホばっかりだな GTSに前後重量配分の設定は無いからセーフ！セーフですぞ！！ 挙動の違い：ちょっぴり滑りやすいよ凄いよ
溜息しか出ない… ホイールベースの差でリアが流れたときの前輪軸にした車体がふられる量の違いか 駆動形式で車の動きは全部一緒！
って言ってるヤツが揚げ足取りに必死で失笑してしまうわ GRスープラの実車の前後配分一緒！GTSは再現できてない！
→前後配分違ってました
→じ、GTは前後配分設定ないから！(ソース無しの妄想） 実際一緒なのにわかってないだけだろ
NSXと512BBで操縦性が同じなことの異常性が理解できてない >>424
なら今度は減衰も全く同じなのが問題になってくるね〜w
あれれ〜wイタチごっこかな〜？w
だいたい自分からクソ挙動って言ってるのに何で必死にGTSの挙動でマウント取ろうとしてんの？w ぶっちゃけストラトスもタイヤの太さゆえの粘りも再現されてないよねw
すぐにスピンするよ！ホイールベース短いからね！ピーキーでリアルでしょ！
って先入観で車作ってんのかなポリフォはw あれー前後配分の話つっこまれたら必死で逃げ回ってマウント取ろうとしてるぞー？
あれれ〜ｗイタチごっこかな〜？ｗ
だいたいクソ挙動は初めから言っててその上で挙動の違いはあるよねって話してるだけなのに
GT全否定しないヤツは許さない！って粘着マウント取ろうとしてんの？ｗ >>434
度々出てるSW20もイメージだけでとりあえずオーバー強くしとけばリアルでしょ？って味付けだしな
旧車くんMR2の再現性はいつになったら聞かせてくれるのかな？待ってるんだけど 初めからクソ挙動いってる事も読めずに
勝手に誤解して噛み付いてきてるのかなー？
車の挙動の違いもわからないし、文章の読めない低脳なのかなー？ｗ
だから寿司とはりあってるのかなー？ｗ
とかアホ煽るのもわるくないな あー質問から逃げ続けてるところ悪いけどもう一つね
GTSの何が糞挙動なの？ それについても既に書いてあるし
勝手に再現性の話に勘違いしてかみついてきてるだけなのに
こいつまた自分の読み間違いで延々粘着してるの？本当に馬鹿だなぁ・・・
ここまでだとは思わなかったｗｗｗ
なんでそんなに文章読めなくて勝手に妄想しちゃうの？ >>435
GTスポーツの内容だとどう転んでもイタチごっこにしかならないんだよw
現実のセオリーが通じないんだからなw ・新旧ロドスタで介在する部分の違い
・MR2の再現性の高さ
とりあえずこれだけでも答えてよ
もっと笑いを取らないと存在価値を疑われちゃうぞ 質問なげつづけてくる前にGRスープラの前後配分5050じゃありませんでした
ってのについてはどう思ってるのか聞いてみたいな
勝手な勘違いでこっちが言ってないことにも何度も噛み付いてきてるのにこっちは懇切丁寧に何度も答えてるんだし >>434
ストラトスの実車のったことあるんだ？すげーｗｗ
実車はリアの粘りすごかったですか？ん >>441
>>439
たった数個前のレスも読めないとか末期だな
それとも何度もやってる都合わるいことは見えません〜読めません〜ってやつ？
それとも素で頭わるくて車の挙動も文章も読めません〜ってやつかな うん乗ったことはあるよ
MR2はゲーム内のじゃなくもっと剛性弱かった3型持ってたしNSXは知り合いのヤツのだけど
てか君はストラトス乗った子じゃないのに何でからんできてんの？ｗ
書き込み端末まちがえちゃったの？ｗ >>442
だからイタチごっこだって言ってんじゃんw
50:50じゃないなら前後でバネレート違うだろうけど今度は50:50でもないのに純正で減衰が同じなのは何でなんだいってGTスポーツでは延々と堂々巡りだよw
てかセッティングのセオリーデタラメなのは理解してたはずだよね？
ストラトスのリアタイヤのサイズをご存知でない？
あーGTSだとサイズ見れないですもんね〜
旧車の楽しさを再現云々言ってた割にそこにツッコミ入れますか〜 >>447
タイヤのサイズだけ見て、うーんこれなら粘るって？
で乗ったことあるの？それとも脳内インプレして実車はこうだ！それにひきかえGTSは
って言ってたの？どっち？ 俺も3型乗ってたけどロールでオーバーがー程度の認識なのか？
ウソでしたすみませんって言った方がマシだよ おっと〜実車乗ってたアピールはボロ出るからやめておいた方が良いぞ〜w
あと旧車くんがIDワッチョイコロコロしてる身分だから知らんけど誰もが自演してると思わない方が良いぞw MR2の5型って剛性上げてたっけ？NAエンジンとエアロ変更だけだったと思うが >>449
そのセリフそっくりそのまま返してあげるよ
てかNSX乗ってたっていったらおれもBSX乗っててとか絶対いいだしてそうで笑う
>>450
ほこさき逸らし必死すぎんだろｗ >>448
335も太さあんのにいきなりスピンすると思うの？w
実車はさすがに乗った事ねぇよw
脳内インプレなんかするわけねぇだろw
ターマックでGTSみたいに立ち上がりでいきなりスピンするところ見たことねぇわw >>451
最終型まで延々剛性あげつづけてるわアホ
そんなことも知らないで語ってたのか
GTSは駆動形式で車の挙動全部一緒！ とか86BRZの挙動の違い説明しても自論に都合悪くて無視しつづけたり
今度はエアプでMR2語り始めたりお前なんなんだよ MR2乗っててロールでオーバーしか感想が出ないってどうするよこいつ？ いや彼前からSW乗ってたって言ってたけど今更このスレに来たお前こそなんなのw
お前がロールしてオーバーとか言ってるから3型じゃ無いんじゃねと思ったんだろw >>453
ストラトスのラリー走行動画みてこいよ
実車もめちゃくちゃにピーキーなハンドリングだって言われてたのしらんのか
なんでそんな事も知らずに延々自信満々にからんでこれるのか
それだけで言ってることが間違ってるの気づけるだろアホ 剛性あげてたことも知らずまーた矛先そらし始めたぞ
それしかできないのか？ん？みっともないぞ
もっとバカな振る舞い見せて楽しませてくれよ
２アカ自演もし続けていいぞ？
寿司レベルの0 100思考ほんと笑えるｗ
矛先そらししかできないのも笑える 3型しか乗ってないんだからそんな細かいことまで知らんよ
いいからSW20の特性を3つ挙げてみろよ >>457
ラリー走行動画？それってダート？ターマック？
GTスポーツみたいにサーキットで突然オーバーだす動きしてる動画あるなら持ってきてくれよw
でSWの話題から逃げるのかしら？
なんでお互いに3型乗ってたって話なのに最終型の話をしてんの？乗ってたSWとは関係ないよね？w >>459
5型剛性上げてたっけ？ 「NAエンジンとエアロ変更だけだったと思うが」
なんていわずにおけばよかったのにな
>>460
>>451
ターマック、あと矛先そらすしかできないの？って何度煽られてもそれしかしないのほんと草
文章よめないと生きるの苦労しそうだな >>461
50:50だと勘違いしてました
その点について反論もございません
じゃあ>>447に答えてください
ストラトスの話だけ拾ってんじゃねぇよ >>462
ターマック〜？そりゃ路面に砂利やら砂やら浮いてんだからピーキーだろ
低速域で小回り効くようにホイールベースあんなに短くしてんだからな
ストラトスでサーキット走った動画を見てきてね
なんでGTスポーツでは滑らかなアスファルトのサーキットでもタイヤが粘らなくてピーキーなんだよってツッコミを入れてんの >>460
あとラリーのほうがゆっくり大きく動きが出て
サーキットのほうが動きが早く出るんだからサーキットのほうがスピンしやすいの位5秒考えりゃわかるだろ
あとラリーグループB用に作られた車体に対して「サーキットで突然オーバー出す動きの動画あるなら持って来てくれよ」なんて
よく言えるな 「スポーツカーでダート走ってる動画もってこいよ！」並にそんなものねーだろって突っ込まれたいのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
