【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart39【PS4/PS3】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>20
レポ乙
体験させる気の無い体験会ってソニーストアだめすぎやねw 初めまして。
無知で申し訳ありませんが、ご教授願います。
PS4、T300RS GT(国内)、TH8A(輸入)の環境でアセットコルサ北米版をやろうとしたのですが、TH8Aのシフターが使用出来ません。
PS4へはUSB接続してます。なお、T300RSへの接続も試しましたが変化なし。
ATやパドルシフトだと問題なく走行出来ます。
設定はメニューのオプションからWheelの1、USE H SHIFTERをON
DRIVEモード内の設定は上から3つ(ATギアボックス・ATクラッチ・ATブリップ)全てOFFです。
これで始めるとクラッチのゲージはフルで踏んでいる状態、クラッチを踏んでも離しても変化なし、シフターは何速に入れても反応しない、パドルシフトは反応するといった具合です。
購入店に聞いても現物を見てみないとわからないとのことでしたので、送り前に質問させて頂きました。
宜しくお願い致します。 >>24
メニューに戻ってシフターのusb抜き差しすれば認証するよ。 >>25
24です。
返信ありがとうございます。
試しました改善されません。
違うシチュエーションでも抜き差ししてみましたが改善せず。
他に何かありましたら教えて頂きたいです。 >>26
ps4の電源切ってからのusb抜き差しで駄目なら、ちょっとわからないね。 自分は何回かPS4を再起動させると
平気だったけど、一回目から平気な時も
あったな
他のゲームでは、シフト使える? >>24
アセットコルサ以外のレゲーは持って無い?
carsやDirtRallyならT300にTH8A繋ぐだけで動いてる
PS4に繋ぐのはT300のUSB1本だけ 念のため聞くけどPS4に直挿しじゃないよね?
T300経由じゃないとPS4は無理よ
T300をPS4に繋いでないときにTH8AをT300に挿して、T300をPS4に挿してキャリブレーションした上でACで動かないんだよね?
FWは最新?
これでダメというならTH8Aがダメなのでは 24です。
みなさん返信ありがとうございます。
結論から言うとまだ出来ません。
アセットコルサ以外のゲームが手元にありません。
GTスポーツ用にハンコンとシフター購入し、発売までアセットコルサをやろうと思っていました。
PCに繋いでFirmware更新しました。
TH8Aのコンパネでは正常に反応します。
T300RSもコンパネ開いて確認しましたが問題なし。
アセットコルサの設定が違うんですかね?
もう訳わかりません… 連投すみません。
24ですが出来ました!
Z4やR8などを選択していたのですが、MT設定のない車?だったのかNAロードスター選んだら普通に出来ました…
お騒がせしました。
アセットコルサって車によってMTからATに設定変更しないと走れないんですかね? よ、よかったな。 これから気をつけるんだぞ・・・・・・・ >>32
車のシフトがシーケンシャルかMT(Hシフト)かによって変わる。
Z4とかの実車のMTはシーケンシャルだから、TH8Aもシーケンシャルに変えないと
駄目だし、MX-5の場合はH型だからTH8AもHシフトにしないと駄目
双方設定変えずにやりたければ、AC側でHシフトのキャリブを行わずにシーケン
シャルのみの設定にして、TH8AもシーケンシャルにすればOK
因みにPC版のACの場合は、dataフォルダを解凍して設定ファイルを編集すれば
Z4とかでもHシフターで走れるようになる へーACってそんな設定なんだ
他のタイトルだとHやシーケンシャルやパドル関係なしにどの操作でも反映されるのにな
そりゃ動かないって躓くかもしれん
とにかく解決オメ TH8AのHとシーケンシャルを変更するのが面倒なんだけど簡略化出来る工夫とか無いかな?
突き詰めていくとTH8Aを2台並べるのになっちゃうのかな ACはアシストのFactoryとかも含めて実車再現志向だよね
しかし、ACスレでもハンコンスレでもなく、何故ここで聞いた?w
兎も角、解決して良かったね いくらハンコンが凄くても遅延はあるよな
左右瞬時に動かすと画面のハンドルがわずかに遅れるよね 液晶画面にも遅延あるし、実車にだってある
そこにあんまり拘るとハゲる
とはいえ、中古のプラズマテレビが安いからオススメ 最近の車内視点はハンドル消せるの増えてきたからストレスレスだろ >>38
まあ表示の遅延と操作やFFBの遅延は別物だし
ハンドル消せるのは消しちゃうしね ドライブゲーはハンコンがあった方か面白いらしいけどいきなりT-GT買ったらアホかな自分がハマるかどうかはやってみないとわからないしなー
T300にするべきか 面白いらしいなんてもんじゃないから買ってみよう ほんと面白いから
予算的にT300を考えるならアマゾン価格に差のないT500も検討してみて >>44
サンキューです
今度てるグランツーリスモやPCのDRIFT4
とかもやってみたいからT300以上を思い切って買ってみるよ T-GTはあまりにも高すぎるので
T500を実際にポチりました
背中を押してくれてありがとう 土台は用意したのかい?
せっかく3ペダルなんだしシフターも用意した方がいいいいぞ
遅かれ早かれ買う事になる >>48
500良いよー
土台なら安いこれで500も大丈夫
AP2 racing wheel stand で検索 >>50
>>49
どうせならとシフターと
そのAP2ってやつも同時に頼みました
ヒールアンドトウにめっちゃ憧れてるので >>51
完璧!!
土台の組み立て説明書が見にくくて分かりにくいけどじっくりやれば大丈夫
ペダルは土台に付属のパーツでしっかり上下に挟み込んでネジで締めてね!!
おめ! ようこそこっち側へ
DiRT RALLYもレビューを見てどうぞ dfgtをpp4でも使えるようにしたいんだけど
最適なコンバーターって未だにクロスヘアコンバータなの? >>48
T500買っちゃったか
DiRT4は現状T500だと不具合出ててまともに走れないです >>48
おめ
Amazon?納期どのくらい?
>>55
公式で対応してないのですか? >>56
スラストと調査はしてるみたいだけど未だにパッチが出てきませんね はじめてのGTS予約しました。
ハンコンももちろん初めて。
WRC 7もほしいかな
いずれはプレイシートもほしいです。
とりあえずハンコンは何がいいですかね?
スラストマスターの最新機種?ロジテック?
よろしくお願いします! 予算書いてないならFanatecがGTに合わせて発売するやつ >>58
予算3万まで→T150
予算4万まで→G29
予算5万まで→T300RS GT
予算6万まで→T500RS
もっと出せる→T-GT or Fana CSL Eliteの個人輸入or日本での発売待ち >>60
初めてのハンコンなら故障や初期不良時の対応が困難な並行輸入品は避けて、国内正規版を買ったほうがいいよ
中身はほぼ価格に正比例してると思うので予算に応じてどうぞだけど、後程ハマっていいものが欲しくなる人も多いジャンルなので予算があるならいい奴買ったほうがいい。特にG29→T300RSのフィーリングの違いは結構あるよ
ただ予算の関係から今回買ったものを末長く使いたいなら耐久性に優れるG29がいいかと思う。 >>58
今後どれだけレートゲーム/レートシムにのめり込むのかと、現状の最大の予算次第だねえ
お試し程度なら中古のG27やDFGTにコンバーターとか
個人的にはFanatecのCSL for PS4とCSP V3にCSSSQで派手にハンコンデビューを飾って欲しいけどw >>60
MSYなら300GTと500は同じ値段だろ
>>58
迷わずT500 1択
300は2ペダルだからお薦めしない
後悔するから >>58
いつもの人が出てきたけどスルーしたほうがいいよ
T300RSは3ペダル
ハンコンはいわゆる信者が多くて意見聞いてると低価格商品は糞みたいに書かれるけど、G29とかでも元々はロジのハイエンドのG27の後継だから買えば満足度は高いと思うよ
予算次第で選べばいい 一応
T300RS 2ペダル→3万円台(平行品)
T300RS GT 3ペダル→5万円
T500RS 3ペダル→5万円
平行品は避けた方が良い
T300かT500はセット内容なりレビューなり見て自分で判断してくれ >>58
> はじめてのGTS予約しました。
> ハンコンももちろん初めて。
> WRC 7もほしいかな
> いずれはプレイシートもほしいです。
> とりあえずハンコンは何がいいですかね?
> スラストマスターの最新機種?ロジテック?
> よろしくお願いします!
これ見れ
http://jp.ign.com/gran-turismo-sport/17019/feature/2017 >>58です、みなさんありがと〜!
まだ先の事なのでじっくり考えて決めたいと思います!
また何かあったらよろしくお願いします。 そろそろレゲー発売ラッシュだから余りもたもたすんなよ T-GTは約10万する価値あるのかな
FanatecのPS4対応版とどっちにするか迷う
最初はハンコンクソたけーよこんなん買えるかって思ってたけど実車で練習する金額と比べたら安いもんだと思うようになってきた >>71
俺ならペダルの差だけでもCSPが使えるCSLにする
小銭溜まったらCSSやCSHを追加できる事を考えるとその差は大きい >>72
DFGTを買って一年はたちますが
週一くらいは未だに遊んでるので
思い切って憧れのFANATECで揃えてみる
ただPS4対応版は輸入のみ?
だから故障や初期不良が怖すぎる >>73
PS4対応版は今の所個人輸入だけだと思う
まあFanatecの日本法人はサポートに関しては期待出来ないので、あまり問題にはならないと思うけど
それはさておき、自分はCSLのXBOX版を使っていて概ね満足はしているんだけど、それでも次はDDかな?と思ってしまうのも事実なので、コンスタントに週一の稼働があるならCSW V2.5まで狙うのもありかもしれない
ペダルやシフターはもうこれ以上は要らないってくらいに満足しているんだけどね T-GTに10万出すくらいならCSL-PS4買った方が絶対にいい T500RSとT300RSはPS4/PS3/PCで使えるけど、T-GTはPS3で使えないんだな >>77
> T500RSとT300RSはPS4/PS3/PCで使えるけど、T-GTはPS3で使えないんだな
物理スイッチでT300RSモードに切り替えられるから使えるはず >>75
サーボモーターは最上位機種のCSW V2.5と共通
本体の正面テクスチャも格好良い
ホイールリムは見た目も重量もパドルシフトも改良されている
これで通常CSLの約1万円高だからお得だよなあ
>>76
トランスデューサー無いだけでGTSには対応していると思うけど T300RSPS3モードはT500互換だったはずザクルーやってた時バグだったか不具合あって切り替えて使ってた覚えがある
T300RS互換だとPS3は動かないと思う 欧州サイトで少し前から出ていたので気になってたけどLCのセットが日本でも発売されたね
ttps://www.fanatec.com/ja-jp/bundle/product/csl-elite-wheel-advanced-pack-for-xbox-one-and-pc.html
PS4版はもう出ないのかなぁ? MaxRace F-1 V.6レースゲームコンバータとかどう? PS4対応のCSLを買っても
GTS遊べないってマジ? DFGTしかないけどお金ないしGIMXで動かしてやるわ 別にG29を高評価とは思っとらんが、あまりに的外れで低評価のレビューばかりで萎えるな・・・
ハンコンスタンドが必要だから低評価ですって馬鹿か・・
ttp://review.kakaku.com/review/K0000787589/ReviewCD=1060384/?cid=mail_review#tab t300rsて、スタンドにネジ固定するときって穴は500と一緒? おめでとう
シフターとペダルはFanatec欲しくなる
病気にかかるもね 300GTS やっと本当の使い方が出来る
長かった(;^ω^)
TCとD4は 暫く封印 AP2用にレカロの中古買ってまだ届いてないけど、
そのまま置いたらゴロンって転がるかな。
やっぱりシートスタンド必要ですよね? よくわからんけどカー用品店で置いてる感じに置けばいいんじゃないの >>98
今、尼で1万ぐらい値上げしてるし、タイミング良かったね >>104
ほんとだ、この前まで3万5千だったのに
GTSports需要!? ゲーム 周辺機器】
【予約販売、9月20日入荷予定】Logitech G29 Driving Force Feedback Racing Wheel
ロジテック ロジクール レーシングホイール 輸入品
価格 33,980円(税込)
https://store.shopping.yahoo.co.jp/dereshop/logitech-g29.html さくっと輸入品貼らない
十分調べたうえで選ぶなら止めないけど 自分もG29届いたけどギリギリだった…!
シート含めコックピットどうしようか悩んでるけど値段的にプレイシート辺り?
多少無理してでもGTDとかの方がいいんだろうか… GTD使ってる
G安いRSでもペダル部分の剛性が過剰なぐらいいい
しっかりしてる分重いけどな…… おめでとう言ってくれた方々、ありがとう。今日早速イレクターでコックピット作ってプロジェクトカーズやってみたんだけど、ハンドル重すぎてビックらこいたw自分のハチロク、gtvだからパワステねーんだけどそれよか重く感じるわ〜。15インチのs履いた時並みの重さ。
ハンコンのセンパイ方、ハンコンっちゃこんなもんなの? G29はFFB弱い部類なぐらい
ハンコン導入すると別世界でびっくりするよね。 >>112
=======================================
【FORCE FEEDBACK CALIBRATION】 default Upd.Value
---------------------------------------
Tire Force 100 75
Per Wheel Movement 0
Per Wheel Movement Squared 0
Wheel Position Smoothing 0.04
Deadzone Removal Range 0
Deadzone Removal Falloff 0.01
Linkage Scale 0
Linkage Stiffness 1.00
Linkage Damping 1.00
Relative Adjust Gain 0.98 1.5
Relative Adjust Bleed 0.10
Relative Adjust Clamp 0.96 0.85
Scoop Knee 0.70
Scoop Reduction 0.15
Soft Clipping(Half Input) 0
Soft Clipping(Full Input) 0
Menu Spring Strength 0.5
Low Speed Spring Coefficient 1.00
Low Speed Spring Saturation 1.00
Steering Gain 100 145
=======================================
【CONTROLS Setting】 default Upd.Value
---------------------------------------
Force Feedback 85 100
Control Input Mode 3 1
Advanced Off On
Soft Steering Damping On Off
Visual Wheel Filtering On Off
Opposite Lock Help Off 以前質問した>>58です。
T300RSに決めてアマゾンで注文したけど品切れ・・・。
一応そのまま注文、いつ届くんだろうか。
全然売ってないよ〜〜〜・・・。 T150は在庫あるね
G29のかわりならT150でよくね
買うなら早く買った方がいい こんな早い段階で品薄になるとは
>>115
T500のほうが早く届きそう >>117
G29とT300RSも大きな差があるけどT150とG29も大きな差がある
このまま待ったほうがいい G29は35kなら文句無しにオススメできたが、今の値段ならばT300一択だと思うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています