DiRTシリーズ総合スレ part12 【ダート】 [無断転載禁止]©2ch.net
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コードマスターズから発売された、レースゲーム、DiRTシリーズについて語るスレです
※コードマスターズ日本法人の閉鎖により、PS3版は過去作の日本語DL版やDLC、VIP PASSが
現在では購入が不可能になっています
最新作 DiRT Rally
https://www.dirtgame.com/uk/home
前スレ
【PS3】DiRTシリーズ総合スレ part11【XBOX360】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1346839698/ PS3版は再ダウンロードも出来ないのが酷すぎ、なんとかして このスレもう要らんだろw
【Rally】 ラリー＆オフロードゲーム総合 Part 7 【WRC】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1462672542/ steamでDiRT Rally込みのThe Codemasters DiRT Collectionが￥258で売ってる
DiRT Rally単品だと50%OFFの￥3040なのにw PC版Dirt3 特定の場所でフリーズする
グラ設定下げたら始まった瞬間フリーズ
OSはwin7だけど6700Kに1070なのに バンドルで自分が所持してないタイトルだけの合計金額が表示されるのを知らなくて
258円って言ってるだけだからみんなと同じように阿呆はスルーした方がいいよ ダートラリー評判いいなあ
ハンコンもあったほうがいいの？
レースゲーはグランツーリスモをネジコンで遊んだのが最後だけど今時のレースゲームは純正のコントローラでもまともに遊べるんだろうか Steamでセールやってたんで買ったぞ！！
めっちゃ難しい
DiRT3の感覚で遊んだらすぐにコースアウトするしCPUもやたら速い
で、このスレに来てみたら疎ってるな〜
日本語版がないせいか レースシムばかりやってたけど、ラリーにも興味が湧いて、セールでDR買ったけど、すごい中毒性があるね。楽しい。
サーキットレースとは、また違った面白さがあって良いね。
コ・ドライバーさんの、言葉をきちんと理解できるようなりたい。 俺もセールで買ったけどはまった
最初miniで金貯めてエボ10買ったけどパワーありすぎて箱コンだと制御できない 俺も箱コンでやってるけどランチア037買うともっと面白くなるよ Dirt4作るヒマあるならRallyのコースやマシンの追加しろよ ええかげん観客が熱狂している様子が感じ取られるゲーム作ってくれ
ぺらぺらの一枚絵の客じゃ走ってて存在を認識できない
無人の森の中を走るだけじゃテンション上がらんで ん？
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1137334.jpg >>17
ランチア037扱えない
セッティング変えてる？ >>22
セガラリー２の観客が逃げてく演出は好きだった ttp://i.imgur.com/BB9qOfx.jpg
205GTIいいね Ｂのプジョー205って吹け上がりまでエライ時間かかるけどあーゆーもんなのか
一旦吹け上がると手に負えなくなるけどｗ >>24
セッティングとかよくわからんもんでデフォっす
OPENでフィンランド6位 スウェーデン5位の下手くそ・・・w >>29
俺もそうだけど、クルマレースのセッティングがまったくわからない人って
けっこう、というかかなりいると思うんだよね。そういう人の救済のために
オンラインでユーザーの組んだセッティングをＤＬできるんだけど、
制作者側からもオススメセッティングベスト10とか用意してほしいな。
そんでテスト走行中に一時停止→即セッティング変更とかできるようにしてほしい。
ここはゲームらしく簡単便利にしてほしいところ。 PlayStation4版DiRTrarryのVR対応てもう始まってるの？
有料DLCなんかな? >>32
海外で17日から配信、12.5ドルみたい どうでもいいけどDirtRallyのメニュー画面で流れるBGM
ずーっとサンマサンマって言うのやめてほしい ダートラリーVRのグラもドラクラVR並の粗さっぽいね それはDirtのせいでもなくドラクラのせいでもなくソニーのせいなんで >>37
proでやってるけど、ドラクラより確実に画質は上だと思う。バイオ7並みかも。ボケボケ感が無い。
ドラクラの体験もあって、画質にはあまり期待してなかったのだけど、夜中にもかかわらず運転しながら大歓声してしまった。
没入感すごい。 >>39
挙動がVRの方が簡単だとかどっかの記事にあるみたいだけどそんなに違いがあるの？ >>40
挙動に関しては、VRと非VRを比べるのは難しいですね。正直わからないです。
ただ、ドアンダーでまともに走れなかったMINIが運転しやすく、よりMINIっぽくなった感がある。
（実MINI95年のクーパー所有してましたが、非VR時のDirt Rallyの挙動は、あまりMINIっぽくなかった）
コースレイアウト、路面形状や距離感がVRでわかりやすくなったためか、難易度が下がったように錯覚してしまい、VRの方の挙動が簡単なったと感じてしまうのかも？ codemastersのフォーラムでのやりとりがあるね。
概ね、VRによって実際のドライビングの感覚に近くなったため、ゲームの難易度が下がった＝挙動が簡単になった、と感じてしまうのでは？って意見が多いみたい。
http://forums.codemasters.com/discussion/49022/psvr-simplified-handling >>42
ありがとう。
VRとの相性は抜群って感じなのか ただし、車体後部はモデリングされてないので、後ろを振り返った瞬間、悶えることとなる･･･。 元々ゲームディスクは所持していて、今回海外 PS ストアで PSVR アドオンを購入したんですが
アップデート後、ゲームメニューの「Buy VR なんちゃら」ってのが消えず
ゲーム中も VR が有効になりません。
↓この人の当初の状態と同じ
ttp://ameblo.jp/psvr-kannrininn0/entry-12248906853.html
アドオン購入してゲーム起動したらバックグラウンドでデータダウンロードされて、
それが終わるまで有効にならないのかな…？ >>45
私の場合、一旦北米アカウント立ち上げてでVRモードが有効になるのを確認してから、日本のアカウントでゲームを再起動した。うろ覚えだけど、日本アカウントのままだと、うまくアップデートできなかった気がする。 DIRTRALLYのハンコンの切れ角の設定はどこでやるの？
初期設定だと敏感過ぎる >>46 さん、
レスありがとうございます。
EU/UK 版のディスクなのにアメリカ PSN でアドオンを買ったためでした(;´д｀)
アドオン買い直して無事 VR 堪能できました。ヒルクライムおもすれー
DLC はリージョンロック掛かってるんですね。。。勉強になりました。 VRでグループBの開放したら凄いなコレ
今までのゲームで一番脳汁出るかも
北米アカウントでしかVR対応してないからまだ日本人があんまり遊んでない
ドラクラより圧倒的に面白いよ
操作が最初難しいけど、慣れると脳汁パない >>50
ハンコン無くても脳汁でる？
それともまずはハンコン買うべき？ >>51
ハンコンなくても面白いよ
VRでダートを全力疾走することが、物凄く脳に負担が掛かるので、それ自体が凄い
平面ではもう面白みは全くなくなる PS4版を買った人間のみが真のDRを楽しめるってことか
PCユーザだったけどPS4本体とPS4版を買うことにした 北米にダウンロード版あるんだろうか
パッケージ版プレ値付いてる・・・ ゲームプレイ中の画面のステアリングが実際の角度だけ動かないんだがどうしたらいいかわかる人いますかね ドライバーの表示消せば、ハンドルの角度制限もなくなる dirt4でるみたいだから盛り上がってるかと思ってきたけど
そんなに新作の話ないのね
日本語版はいつかな いつ出るのかな
なんかグラベルも割と早く出そうだね
楽しみ 日本語版なんて出んでしょコードマスターズ日本法人撤退してるし
PS4でUBIが発売してるF1ですら4000本だぜ日本じゃ
それぐらい日本じゃレースゲーム自体が寂れてる 新作のDiRT4、発表から今まで確認できた「ラリー」カテゴリはフィエスタR5、WRX STI NR4、ランエボVI、エスコートRSコスワース、インプレッサ1995、デルタHFインテグラーレだが、他にある？
2016年や今年のWRカーは収録されるのか？DiRT Rallyでは最近の車はポロとi20だけで、フィエスタとDS3はライセンスの影響で収録できなかったとか言ってたが。
またライセンスが取れないとかで、トヨタ車が一台も出ないとか、かなりメジャーなWRカーが欠落してるとかにならないでほしいが >>63
DiRT 4 Will Not Feature Current WRC Content Due to Licensing
https://www.gtplanet.net/dirt-4-will-not-feature-current-wrc-content-due-to-licensing/
>any WRC-related cars and tracks have been ruled out of the title completely.
WRC関連の車とトラックは完全に除外の模様 崖を登る競技やりたい
あと巨岩の上をじわじわ走るやつ。 >>64
えー、WRCマシンないの？
DR楽しいけどコース少ないのが不満だったから少し期待してたのに……
でもそうなるとDRでコース追加とか期待出来るのかな？ WRCシリーズがライセンス押さえてるからな
ゲームの評判はあまり良くないようだが >>64
うせやろ…？ポルシェとかもそうだけど、利権独占とか消費者の身からしたらマジで迷惑でしかない。
今年や去年は仕方ないとして2000年代のWRカーくらいはある程度揃えてほしいが、それも叶わないのかな…
DiRT Rallyに出てたポロやi20すら今作に収録しないとなったら泣くぞ Gr.AのEvo6が入ってるからもう完璧だわ
最近のWRカーは魅力感じねえな… >>72
今年から380馬力に上がって他も色々強化されてるみたいだよ やっぱカラーリングが架空のやつなのなDIRT4
まあMODでなんとかなると思うが >>73
テンロクでGTカーみたいなエアロの時点で× >>72
Gr.Aは、自分はまだ物心ついてない世代だからいまいち思い入れがない。
個人的にはモダンな今のWRカーが一番好きだな。 037で悪戦苦闘した後だとストラトスですらド安定に感じる ごめんt300rs使いだがps3→ps4切り替え時のUSB抜き差し手順ミスだった模様
お騒がせした 希望薄だろうね
まあdirtなら北米版でも問題無いさ WRC関連の版権はWRC6が、DiRT4はラリークロスの版権を独占って形なんだな。 >>87
グラフィックはPS4でも良好そうだな
フレームレートも安定してる
挙動はどうなんだろ… ジムカーナは何が楽しいのかわからんわ
それよりトレイルブレイザー入れてほしかった >>90
ジムカーナはさ、タイムアタック式にすればよかったんだよ
あんなスポンジを潰して点数が入るとか、そんなあいまいな形式じゃダメだって
制作元がなんでこんなこともわからないのか理解に苦しむ ミークやペターがyour stageで作ったコースでイベントあるらしいな トップタイムから引き離されて涙目になりつつ
荒野の夕日が目にしみるのがDirtの醍醐味だというのに
棒の周りをグルグルするプレーが楽しいとは思えない >>93
ま、そういうのもあるよなだけでそれがメインなゲームでは無いし、ないよりはあった方が楽しめる。
問題は2000年以降のトップカテゴリラリーカーが全く見受けられない事だ… dirt4ってVR最初から付いてる？？
今回も追加コンテンツでしょうか？ ダートラリーのVRの様子見て、とは言ってるけど
予定は無し Dirt2のＬＡのコースが１番好きだったな。
次は渋谷。 VR持ってないのにVR版にアップグレードしてしまって損したわw dirt４の動画みたけど、なかなかよさげな挙動だな
でもバギーとかいろいろ入ってるせいで、ひとつひとつのジャンルのボリュームが
少なくなってないか心配だ 米国ではジムカーナ好きって多いのか？
毎回ジムカーナ不要論が結構叫ばれるのに毎回毎回入ってるのは ジムカーナでも日本人の思うソレとはまた違う
ケンブロックジムカーナはな・・・あまりゲームには向いていないと思う ケンブロックのも視点主観じゃつまらないし、ゲームは主観視点でやるしな
難しいね 競技としてのジムカーナなら面白そうなんだけどな
自由にパイロン並べられてオンラインで共有できるとか >>106
もうほんとそれ
自由にパイロン並べさせてくれ・・・広場にオブジェクト置いて
走るコースとかを決められて、共有できてタイムアタックとかできたら
ずっと遊べると思う 俺みたいな低スキル低スペックパソの持ち主は
箱１をヨドバシで予約するしか方法がない PS4とかには無いのか？
家庭用は触ったことないからわからんけど DiRT Rallyから2010〜のカテゴリ車（C4 WRC、ミニカントリーマンWRC、フィエスタRS WRC、ポロWRC、i20 WRC）は全部消える模様
トヨタも結局今回も出せないみたいだしなんだかなぁ。かといってそれ以外の既存カテゴリの車種も大して増えてないし…
まだ全車種出切った訳じゃないだろうから追加の情報に期待してるけど あ、「DiRT Rallyから」ってDiRT4はって意味ね 英語堪能な方求ム
業務内容：Dirt4動画内の”コースメーカー機能”の翻訳 アマゾンでＤｉｒｔ４の予約が受け付けてるけどすごい値段だね
6400円くらいになったら予約しよう >>115
パッケージこだわりなければDL版買った方が良いと思う。
dirt rallyこっちでパッケージ6000くらいになったころはDL版25＄くらいだったよ。 >>115
ＤＬ版でいいんだけど、海外アカウントとかよくわからないので無理なのだ・・ DiRT Rally 買ったけど楽しいねこれ
ハンコンでぐりぐり坂下ってる毎日 曇天の重たい空気を
ひたすらジョリジョリ突っ切るのは快感なんだけど
いかんせん集中力がもたんわい GropeB（ルノー205）は、この時代のレーシングカー特有のピーキーな扱いにくさを、ちゃんと再現してるんだね。
ドッカンターボに加えて、足回りもボディもガバガバなもんだから、踏めたもんじゃない。頭がおかしくなりそう。
Gr.5にしろ、Gr,Cにしろ、旧F1ターボ時代にしろ、この時期のレーサーは本当に尊敬。どんなに練習重ねても、こんなの乗りこなすなんて無理。 2010sの価値を再確認できるゲーム、だが
Dirt4でもっと最新のWRC乗りたかったなぁ・・・ 80年代のシエラに悪戦苦闘してるわ
エスコートMK2の素直な挙動に慣れた後に同じフォードだからと乗り換えたら扱いにくい扱いにくい楽しい シエラはCMR2のときじゃずっとカウンター当てなきゃいけない味付けだったし、コドマスはシエラに恨みでもあるんじゃないかと勘繰ってしまう DRでフライングできる設定ってどこにあるのですか？ dirt4の雰囲気ってどうなんだろう？ 2の祭みたいな感じとは違うのかな？ なんかいろいろ手を広げてるのが悪いほうにいかなきゃいいけどって感じ
３でなにかおかしくなっちゃったね
方向性が見られないというか 箱にも日本盤出してくれるのか
興味あったからありがたい 海外ストアで予約してたから1ヶ月ちょい早く遊べるのか >>129
箱1の国内はパッケージ版だけらしいよ。 http://doope.jp/2017/0464650.html
https://youtu.be/uPGxOIXSAG4
新トレイラー
DiRT4のサウンドトラックに含まれるアーティスト
Grace Potter – Instigators
The Amazons
Sigma
Freak
Pretty Vicious
The Chemical Brothers
Disclosure
Queens of The Stone Age
Bastille アマゾンだとｐｓ４、箱一が8600円くらいで予約になってるけど
この値段まじ？高くね？ >>140
vプリカからのプレイアジアでカード買ってダートのDL版予約7000円くらいだったよ。
日本版出るし少し後悔してる 凝ったことやってんなあ
こりゃ音響もかなり期待できるかな
まあＤＲも充分いい音してたけど
https://www.youtube.com/watch?v=vC2XNhJCS0U&;feature=youtu.be らんちあ037たんはグルＢ時代の車なんで安全性より軽量化優先ｗ vrモード始めるとフロントのカメラがなんちゃらって出て遊べません
他のvrゲームは遊べるしDLした北米アカで起動してるのですが
もし同じ症状あったって方いましたら改善策教えて欲しいです。 車内視点のハンドルもハンドル切れ角と同期してるぞ
やったー いいね。車内視点もスムースだ
別の動画でハチマキのせいで車内視点の視界が超狭い車があるのが残念。
あれやられるとその車乗らなくなるんだよな
WRCゲームじゃないんだからそんなところはうまくデザインすればいいのに このコースもコースメーカーで作って共有できたらうれしいな
そしたら！マークとか発泡スチロールとか無い純粋なタイムアタックコースを共有したい Numberingなんだし古めの車種出せよ
ユートラ並みに 今更、ダートラリー(箱一版)遊び始めたんだけど、ストラトスが視点を変えると、エンジン音がほとんど聞こえ無いくらい小さくなるのって既出のバグ？
なんかパッチとか出てるのかなぁ？
好きな車種だし、いつも使う視点だからガッカリなんだよね・・・ dirt4だけど、連結したコンテナの上を走ってオブジェクトを壊すとか
ジムカーナ部分は3とあまり変わってなさそうな感じだな
あれ爽快感がないんだよな・・・まあケンブロックがコンセプトなんだろうから
純粋なタイムアタックじゃなくてああいう大道芸的なものになってるんだろうけど まあRallyじゃないDiRTだから
こっちは何でもありの方向性で行くんだろうな ドラクエやりたいんだが、dirt4と思いっきり被ってんだな
流石にどっちもやる時間は無いから悩ましい笑 ダートラリーやってみたいけど6000円と意外と高いのな。
セールだといくらだったの？
またくるの待つわ。 過去最安値が1000くらいだっけ
このゲームに関しては早くやらないのはもったいない 鍵屋でいいなら今でも安いけどね、正規のストア系で今セールになってるところあるのかな 一昨日くらいまでのHumbleMonthlyがお得だった DiRT4の推奨スペックがGTX980で割と重そう
DRから対して変わってるように見えないのに steamだと推奨スペックは
NVIDIA GTX 780 or AMD R9 390 コンシューマ版は切ってPC版オンリーにすればいいと思う
ほとんどの人間がPC版買ってるわけだしさ TrackIR 使ってみたけどコーナーでギリギリを攻めることになった時体を傾ける癖でゲームの中とリアルの自分の平衡感覚がメチャクチャになるw >>170
DiRT Rally買うか、DiRT 4出るまで待つか迷ってた。
家帰ったらやってみようと思うんだが
PCのスペック的に
・CPU：A10-7890
・VGA：RX480
でいけるかなぁ？ 無料だからラリーやってみたが
苦痛しか感じない
最初は古い車しか使えず、コースは道幅が狭く難い
挙動はリアルなのか分からないがパッドでの操作はきつい
さんざんやった2はもっとお手軽だったような気がしたが
これは数百円になってもいらんな 最初は皆そんなもんだ
好きで続けられればすぐ慣れるよ
それでも他のと比べて良くできてるほうなんだけどな いくら無料とはいえインスコする前にアーケード寄りかシム寄りかの確認ぐらいすりゃいいのに コースはもっと狭い方が良いって奴のが多いはず
DiRT2とは良くも悪くもぜんぜん違う
ACと比べても難易度が高いんじゃないかDR
ACほどシムに寄ってない分コースが難しい でも正直ノルウェーとかフィンランドとか、シリーズを重ねても
同じようなコースばかり出てくるのはいささか食傷気味ではあるな・・ リアル系始めてだけど、難しいね
俺のクーパーがボコボコだわ 難しいと感じるのは最初だけだな。
一戦目はクラッシュだのコースアウトだのを何十回もやってぶっちぎりの１６位だったが、操作に慣れたら２戦目から一回ぐらいしかコースアウトしなくなって３位ぐらいは余裕。
パッドでも十分戦えそうだからこれ買うわ。 ラリークロスってどうやったら勝てんの…。CPU強すぎだろ…。
あとドリフト上手くやる方法教えてくれ。結局止まってしまう
あ、DirtRallyの話ね。 ラリークロスは他車との接触避けて綺麗に走ってれば自ずと一位になってるはず サイド引くタイミングの時ちゃんとアクセル適当に踏んでギアもしっかり管理してエンジンの回転数を下げないように意識したら上手く曲がれる確率が上がったよ >>180
>>181
サンクス！ちょっと頑張ってみるわ…。Dirt Rallyって練習モードとかタイムアタックやり放題とかない？ steamでやってみたけど
ずっと２速、３速で恐る恐るチンタラ走ってしまった
なのにイベント三位 ちょっとさわってみたけどやっぱり好きでもない車に延々乗り続けないといけないのは合わないなー
MODとか対応してくれればいいのに RiRT Rally２日無料やってるけど、ちゃんと自分がリアルに運転してる気持ちになったらクラッシュなくなった。
昔よく雪山に走りに行ってた時の気分が蘇った。
緊張感半端ないわこれ。
いいゲームだ。 2日無料でプレイしようとプレイ押しても商品ページがリロードされるだけで進まなかったから買っちまった…。
VRで数分やって飽きた… dirt rally 無料、ありがたい。
もう5時間以上遊んでる。楽しい。
でも、ひとつ問題が。。。
fanatec csr 使ってるんだけど、クラッチが効かない。
設定でクラッチオーバーライドをon off両方試したけど、どちらもクラッチ踏んでても普通に進んじゃう。
キーコンフィグではクラッチ認識するのに。
どなたか、わかります？ アシストのコンフィグでミッション設定をシーケンシャル&クラッチかHパターン&クラッチにはした？ ダークソウルとか難ゲー好きな人間には受けると思うわdirt rally
余裕で3位とか言ってる奴、難易度イージーってことは分かってるのかw セガラリー2以來、久しくラリーゲーやってなかったけどめちゃ面白いじゃん。
T500RSでやってるけど、わざわざハンドブレーキ用意する人の気持がわかったわ。 「無料で( ﾟ ρ ﾟ )ﾎﾞｰっと遊んでたらセール終わってた。」
なんてことになりそうだったからさっさと買った。
ハンコン買うつもりは全くないけど、どれにしようかな〜とか考えながらレビュー読むのが楽しくて仕方がない。 パッドでもラリーの最高難易度で総合一位ぐらいはとれるよ。各ロケーションでチャンピオンになれなくても、2位〜4位を維持しとけば強く設定されてるNPCでも下位に落ちたりしてくれるから >>198
このゲームに限らずだけど単に勝つだけならパッドのほうが早い
ハンコンは楽しさの為 ハンコンとDIRTシリーズは相性良いよな〜。本当に面白い。
箱のハンコンでDIRT2を最初にやった衝撃と言ったら…あれ位ゲームよりにDIRT4はなるのかな 最初のMiniは安全運転で、3位ぐらいまでいけるが、1960, 70とそれでは上位には入れず、
といって飛ばすとクラッシュする。
マスターで一桁やっとだ。 ブレーキ踏んでハンドル切っても曲がりゃしない。sim寄りで楽し過ぎる。 DR、従来のラリーゲームと違ってヘアピンでブレーキ踏んでハンドルぐいっと入れてアクセルを踏んでも
ぐりっと曲がってくれない。ハンコンにクラッチペダルがないので、
クラッチをボタンに配置して、ハードブレーキング中にクラッチボタンを切って空ぶかししてから
クラッチ繋げるとかしないといけないのかな？ >>204
サイドブレーキ使うのが定石ではないかな？ 古い2WD以外はクラッチ無くてもあまり不便に感じない
2ペダルでも左足ブレーキとハンドブレーキ多用すればラクに曲がれるよ 最初のうちはサイドで曲がって、慣れてくるとブレーキでも曲がるようになった。
ハンドルだけだとスピード落としても曲がれない。
ハンドルとアクセルでも未だに曲がれない。 https://youtu.be/zTuYV_y5F2E
他人の動画見るとメチャ速に見えるんだけどスピード自体はたいしてでてないんだよな、、、
ハンドブレーキ引くタイミングは参考になると思うのでどうぞ >>209
マイル表示のメーターだからキロ換算で１．６倍ですよ。
見た感じめっちゃスピード出てると思うけど。 先週末の70%offセールで買って
ようやく昨日初プレー。
コースアウト、崖から転落の連発……
ムズいわ、このゲーム。
やり込んでいけば上手くなるんかな？ >>212
ずっとアクセル全開でないか？
アクセルコントロールをしっかり。 最初は慎重すぎるくらい慎重に走ると
意外と上位に入れてそこから面白くなってくる >>214
それかな？
アクセル全開で、しかも全開on or 全閉offのデジタルスロットルだわ。
ハーフスロットルとかも使った方がいいかな？ アクセル、ブレーキの繊細な操作はもちろん重要
あと慣れるまではスプリングレートとデフの効きは緩めにしといたほうが唐突な挙動が出にくくて操作しやすいと思う 設定いじりすぎたらブレーキしながら曲がれなくなったんだけど何が原因だろ >>209
こんな手前からサイド使ってるんだな。俺はもっともっとヘアピンのクリッピングポイントの近くで
サイド引いてたわ。しかし理想的なヘアピンの曲がり方してるな・・・ これおもしろそうだね
ラリーゲームは99年頃にセガラリーをやったきりなんだけど、
操作性とか難しくない？ RFPEってmodを入れたらセーブができなくなったんですけど、これどうにかならないですかね？ >>225
どう転んでもセガラリーよりは難易度高めだと思うけど、
実際の所出てくるまでわからんのよ
コドマス製品は挙動の方針がコロコロ変わるから…
今出てるダートラリーはシム系挙動が支持されてるが、このDiRT4はカジュアル挙動とシム挙動を切り替えられるらしい。 そういえばセガラリーを作ってたスタジオはコドマスが引き取ったんだっけ シム操作は超苦手だわｗ
グランツーリスモは楽しめなかった
ニードフォースピードくらいだとちょうどいいんだけどなぁ 『DiRT 4（ダート 4）』プロドライバーがレースについて語るトレーラー映像を公開！【動画あり】
https://www.famitsu.com/news/201705/19133410.html >>231
これがゲーム画面ならいいんだけどなぁ
そんなことありえると思う？ グラ詐欺だけならいつもの事だが
音も実車収録したかのような見せ方だからなあ >>231
ヒュンダイがWRCの顔となったことが感慨深い
日本車をついに超えた 今更DRを箱1で買ったけどマジで面白いなこれ
なんか凄い丁度いい挙動って感じだし良い感じに勝てなくて熱い
ただナビがなれなくて凄い聞き取りにくい
やっぱニッキーだわ リワインドってレースゲームでやっぱり悪だよね。本当にいらない機能。
一体何のレースゲームが最初にやりだしたんだよ…DIRTだっけw? レースゲーム何個かやってて間違えてリワインド押したときはイライラでハゲそうになる フォルツァホライゾンでものすごくお世話になった＞リワインド
特にクロスカントリー系の面白くないレースはさっさと消化したいから
難易度最弱リワインドしまくりで消化消化
あのゲームはレースより一人で雪山とかHW走ってるほうが面白い
もうそろそろ８台で2周の、ブチ抜きレースとかやめてほしい 初代Dirt(Dirt1)にはリワインドなかったんだぜ >>249
Big Rigsやりたいとはスゲーな。 リワインド使ってクラッシュするかなり前まで戻っても再開した瞬間クラッシュするのは俺だけでないはず コクピットが精巧な作りになっている大型機ってある？ DiRT 4 | World Rallycross Gameplay Trailer | Be Fearless
https://youtu.be/-BXlWRuS7jg >>251
インスタントリプレイで写ってる部分がコーナーの切り返し連続や長い高速コーナーの真ん中辺りしか無いとか「フラッシュバック使っても危ねえだろこれ」って時はある ＞無限に近いラリーステージが制作できるyour stage
これって他の誰かが作ったコースも共有できて走ったりタイムを残せたりできるんだよね？
むっちゃ楽しみ。そのコースでラリーができれば尚いいんだけどな YOUR STAGEがあればDIRT4だけでいいな https://www.youtube.com/watch?v=qNtpVyhxmqQ
Dirt 4 Driving School
ってかユアステージでターマック作りまくればずっと峠走ってられるな＾＾ 俺は高速コーナーからの折り返しS字とか高速コーナーからのヘアピン作ってみんなを事故らせたい 動画見る感じコドマス特有のライトな感じの挙動に見えるね4 結局、シムとアーケードのどっちの挙動を望む人が多いのだろうか？ 以前はとにかく最高難易度以外価値無しと思ってたけど、
トラコンとかハンドリングシムとか、いろいろ難易度の項目に対して
最近は走ってて楽しくて気持ちよければ拘らなくなってきた DiRT Rally上がりならシムだろ
ハンコン持ちは当然
あの挙動は癖になる アーケードが、フォルツァホライズンくらいカジュアルなら気軽に走れていいね。
シムとの差別化になる。 >>264
360パッドの俺もかなり楽しんでるぜ
これでもかってくらいの安全運転しなきゃ谷底に吹っ飛んでくけどね 毎日シム側でぼーっと走り込んで
ふとタイムアタックしたくなったらアーケードだな FORZAのMT/AT表記みたくTAランキングには挙動別アイコンが付くかもね DiRT Rally VRにはアシストライン表示させることは出来ますか？ 俺はクラッチありのHシフト、シムでやる。てかHシフトこんな楽しいとは思わなかった。ハンコンのみの人も試してみて
ちなみにお前ら海外版買う？国内版まで待つ？ 約2ヶ月って海外版勢に相当な遅れとっちゃうもんな〜。
2Kシリーズみたいに、日本語のPS4でやったら日本語表記になってるとかないかなw
DIRT2の国内版のローカライズは良かった気がするけど、DIRT3のはお飾りだった覚えがある。
マジで悩むわ 俺はとりあえずセール待ち
DRがまだまだ満足のいく走りには程遠い
ラリースクールの評判よかったらすぐ買っちゃうかも DirtRallyのオンラインイベントのランキングってPC、PS4、箱◯で別々になっているのでしょうか？ 流石に雪道のノーアシストRWDはディスク割るレベルだな。難しすぎw >>279
ありがとうございます
やっぱ別々だったんすね >>200
DiRTrallyはそうでもない
ハンコンの動画みたら別次元のスムーズさ
パッドじゃななめ姿勢でジャンプしたら終わり 慣性のない世界で、視力が落ちて、車の中で運転している感じ DRはやっぱ最初はミニクーポとかで練習したほうがいいのかな？ ミニで走り込みつつたまに速い車挟むのが良いと思うクポ 60sで操り易いのはミニとフルヴィアだろうな
アルピーヌはモナコで苦しむかも '60、'70、ときて今'80。次グループAかR4
DiRT4はまだまだ先になりそうだ DR凄い楽しい
何が楽しいのかわかんないけどなんか楽しい
なにこれ オンライン対戦どうなるのかな
シム挙動とアーケード挙動混合で繋がるのか分けられるのか
一人でやるより対戦したいから
オンライン回りが気になる 俺の腕じゃ集中力落ちたら絶対走れないから、長時間遊べなくて一日一時間程度を既に一年続けてる 数週間に一度起動してそこから１週間位やってまた数週間ほったらかすやり方のせいで全く進まん アベレージスピードが低いラリーがやりたいなあ
あんまりハイスピードなステージは俺も集中力が続かん＆繰り返しトライする気力が失せてしまう まだ解禁前なのに892MBのアプデwww
取り敢えずあと数日なのは実感した（dirt4） >>295
モナコとか。それなりに低速でも順位出せる。 VRでやると本当に運転した気になって、なんかいい運動になるわ DIRT4海外版出たらレビュー頼むぞお前ら！俺はまだRallyやるから 日本語版コドラは英語音声選べるようにしてくれ、頼む！ 体重減ったって書いたの俺だけど
確かにVRだと神経使うからもっと減りそうだ VRDRは他に無い体験できてたまらなく楽しいが、クラッシュと共に脳グラグラゲロゲロや DIRT RallyのATって全然高回転域使わないよね。そのせいか、断然ATの方が速い気がする。 7800でいいからD4のコースDLCをDRで出して
とかリクエストしまくることにならないと願う オンラインのラグとかどうかな
ダートラリーの方は快適だった？ DiRT Rallyのオンライン（ラリークロス）は快適だったけど、あれはそもそも単走がメインのゲームだから人数多かったわけでもなく、参考にならんかと 未プレイで買おうと思うんだがrallyも4も値段ほとんどかわらないのな
４はまだ手出さないほうがいいんかね 先に4でいいんじゃないかな
シミュレーションモードがあえばDRも買えばいい
4のコース作成あるからずっと4で遊べそうだけどね dirtシリーズが画面揺れが凄いからyoutubeとかの動画が画質汚く見えるけど
実際はもっと綺麗だから 4の動画みてるけど、もしかしておフィンランド無くなった？
そろそろビッグジャンプの指示聞きたいんですけど シムモードでもグリップ凄いねぇdirt4
・WRC5.6が物足りない人
・dirt rallyの難しさに挫折した人
そんな人にお薦めってのが今の所の感想 そう？4のがラリーよりも難しく感じるのですけど、、、
道端も狭くていきなりフリクションしなくなる路面も多い気がします 北米版買ったやつら日本語収録されてないか教えてくれー ゲームモードと
シムモードが
あるから1本で2度お得
あう方で遊べる ネガティブキャンバー多目でいきなりグリップ失う路面多いね steam版、昨晩見たら発売まであと１日と４時間とか書いてあったのに今見たら１時間てどうなってるんだ リプレイの動画を見ると、いままでラリー系のレゲーリプレイには必ずあった
車体固定カメラの映像が無い！空撮カメラがその分増えてる感じかな。
あれ明らかなリプレイの手抜きだったからすごくうれしい >>337
いいねそれ！DRはリプレイつまんない！ もうsteam版リリースされてるのか。この間まで10日と書いてあった気がしたけど
早く家に帰りてー D4おフィンランドとモナコとギリシャ無いのが寂しい
ダートラリーが凄すぎたのかもしれない ゲームモードでやっとゆるゆるプレイ出来な
ダートラリーには初心者げきおこだったからな rallyやってんだけど
イベント終了後
よくやった、でも16ポイント必要です
みたいなの出てずっとオープンチャンピオンシップなんだけど >>342
そのメッセージ通り、獲得ポイントが足りないから上のクラスに上がれないってこと。慣れてくると徐々に上がれる様になるよ。 DIRT4プレイヤーに聞きたいんだが
グラフィックはどんな感じ？実写なみ？
現時点で海外とオンラインマッチングする？
ゲームの雰囲気はお祭り風？それとも静かな感じ？
ローカライズ待ついみある？ストーリー性があるのか、難しい表現がおおいのか。
ローカライズされてもまた声だけとかなんだろうか…。 PC版 設定はUltra
解像度はフルHD
グラフィックは綺麗だけど超美麗とかそういう感じではなく
負荷低減も重視してるような感じ
3画面も余裕でいけると思う
ゲームの雰囲気はDirt Rallyよりも音楽が明るめ、派手な音楽が増えた
Dirt2みたいなのりのりな演出があるわけではない
黙々とレースをこなす感じ DR買ってばっかだけどもしかして4と共存して同時に遊べそうな感じかねもしかして よくも悪くも、DiRT4はDRを腐らせるようなものではなかった
これはこれで良いんだけどね。 これからのアプデに期待するしかないけど色々粗が目立っちゃうね。DRの出来が良すぎた。 dirt4パッド勢の人steamでデュアルショック4振動します？
一応フルサポートとは書いてるけど振動しないソフトも過去にあったので >>344
dirtrallyが少し良くなったかな、くらい
観客とか細かいとこが動き含めよりリアルになったかな
最新ソフトの中でも綺麗だと思う
社内は普通
rallyウルトラでいけたんだけどこっちはウルトラ60fps厳しいあたり、やっぱ向上してるんじゃないだろうか
雰囲気はお祭り
レース外でも常にイベントが動いてて人が居る感じがして楽しい
ただその辺の言語は当然英語
人が喋るスピードなわけだからじっくり字幕を読めるとは限らないし苦手意識のある人はローカライズ待ってもいいかと steam版買ってみたけど面白い
最高設定でもグラフィックは微妙だけど軽いし余裕で100fps以上出る
rallyが苦手だったから自分みたいな腕前だとアケ寄りが丁度いい
リプレイがカッコ良すぎて毎回見てしまう
ただ霧のコース前が全然見えない 挙動は基本的にいいんだけどロール方向に本当によくひっくり返って回る回る
車体の重量をまるで感じない
一方アスファルト上では変な滑り方をしなくなったのでこれがとても楽しい
一般道走れる中でこれだけ挙動がシム寄りなのはD4くらいでは https://youtu.be/ZMLl6LQ-pQM?t=9m47s
土手を掘りながら進む感じとか表現されてるしグラフィックも上がってるじゃん 確かにアスファルトコース面白いね
コースの作りも良いし滑り方がまたいい >>352
霧の登場は賛否分かれるとこだと思う。慣れればどうにかなるんだろうか… DRは初心者には難しい上にステージが長かったのが苦痛だった。
1ステージ、3分ぐらいなら難しくてもどうにかなったと思うが。
で、D4はどうなの？ >>359
簡単だったら長くても楽しめるのに短いんか。
D2くらいがちょうど良かった。 まあ俺も始めたばかりだから分からんし
コースメイクも出切るから大丈夫じゃね？ オンラインが常にみんな新コースに挑むから大チャンスがある 雨があがったあとの泥道いい
水たまりに飛び込んだ時の水まるかぶり演出がひかえめなのはかなしい ラリーがレース中以外淡々としてたのが上記のように常にイベント内にいる感じとか、セッティングの画面とかが見やすく格好良くなってゲームとしての完成度が跳ね上がってる。
ラリーのような難しい・長い（難易度や参加イベントの変更もしばらくできない）って印象は全然ないな。
初めからから最近の車を使えるのもいい。 ゴールの位置が鬼畜なのはどうにかならんのか
普通直線区間に設置するだろ… ゴールした後、停止するまでにクラッシュして車壊しちゃうことがままあるね（笑） ランドラッシュの2個めのバギーみたいな車
これ相当敏感だな・・・すぐスピンするから手がつけられない
1時間くらいやって1位とったわ・・・
この車だけアホみたいに難しいのはなんなんだ シムモードってDRくらいの難度？DRよりシビアだと無理ゲーだわ >>373
マジ？ゲームモードじゃなくてシムモードも緩いの？Dirt3と同じくらいなの？ >>374
シム挙動しか試してないけど、DiRT3とは違うかな…
英語だけどsteamにレビューいっぱいあるよ dirt3より滑らかな挙動でグリップも高め
只、縦と横のバランスが違和感有るので
セッティングを試行錯誤している最中です DRよりは優しい印象を受けるけど走れるコースがまだ簡単なレベルだからかも、と思っている >>374
あんまり緩いと思わない
アンダーも強くなったし
滑り出してからの動きが凄いシビアになった
緩いのはコースかな
嫌がらせのようなバンプや逆バンクや障害物が意図的に置かれてないから 逆に言えばもっと難しいコースになる追加かロケーション増えればいいね
バンプがないからほとんどジャンプしてないもんな
なんだかんだでジャンプ処理がDRは難しかったし 俺のレベルだとバネが固すぎるみたいだ
1段づつ下げたら少しだけ楽になった感じ
もう少し細かく調整出来るといいんだけど DARTRallyよりスピンがしにくくなり、少し安定した印象。
簡単になってるね ダートラリーより路面の作り込みがすこし雜な感じがする 自動生成だから仕方ない面がかなりある
毎度新鮮なコースが持ち味だし、挙動含めDRとはまた別の楽しみ方をするのが正解かと思います。
コースとか同じで挙動毎に別タイトルで売ってくれてもいい >>357
DRのスウェーデンの霧よりもひどくなってる感じ？ 霧で前が見えなさ過ぎて霧が晴れるまでレース中断した方が良いレベル。 霧はなぁ…リアルではあるけどゲームとしてはやり過ぎやね。 DIRT4だけど、みんなはアシストどの位にしてる？
タイムアタックとかはシム寄りにするだけで、ABSとかスタビリティコントロールとかの縛りはないよね？ 限界高くて滑り出し難いけど滑り出したらコントロールが難しいセッティングにされてる
開発に手伝ったラリーリスト達の好みなんだろうね 挙動一点だけでレビュー評価も下手すると売上げも落としまくった事についてコドマスに伝わるといいなぁ。
DR挙動を求める人に買ってほしくてシム挙動モードを入れたんだろう ケンブロック参加のころは滑らしてコントロールするセッティングにされてたわけで
今作はグリップ派のドライバーがセッティング出してるよね
俺はどっちでも走れるけど滑らせたい派はラリークロスかジムカーナマシンのフリー走行ぐらいしかないかもね
DIRT2みたいにどの車種でも好きなコースで走れればこの問題はなくなるんだけどね
ラリークロスマシンでラリーコース走れれば滑りながら走れるし おまえらがケンブロック拒絶するからこうなったんだろうｗ DRは挙動が好評だった
D4は割れてる
この結果が全てよ ロール感を出す方向でセッティングして
アライメントとデフで前に出すみたいな
方法を模索中。何となく車感が出る気がする http://i.imgur.com/PQUfm0W.png
http://i.imgur.com/iBI85PR.png
上記の画像に出てる555インプと306maxiのカラーリングがライブラリ内に存在してないんだけど
このカラーリングはいつになったら選択できるん？ キャリアをまだあまりやってないから、キャリア進めたら選択出来るとかなんすかね ゲーマーからシミュにしたら
確かに曲がりにくくなる事があるが
DirtRallyほどではなくこれでも十分ストレスなく遊べるな
こっちのほうが敏感になるから楽しくなったわ ランドラッシュはイマイチ面白さがわからないけどラリークロスメッチャおもしろい
ラリークロスはデフォのセッティングがかなり滑るようになってんのかね >>392
あ〜それゲームとしては最悪だなあ
滑り出してからコントロールするから、ラリーゲームは面白いのにな・・・ コントロールはほぼ不可能な感じ。
ハンコンは腕持っていかれるわ なんだD4糞なんか
ただでさえ今年レースゲー多いしキャンセルキャンセル タイヤやセッティングが違うだけとか、協力したドライバーが違うだけとか見るけど
単純につまんない。この挙動。
そしてダートラリーと比較されることは他ならぬコドマス自身が望んだ事 DR好きでやり込んだ人ほどD4にガッカリしてる感じ。それ以外の人には割と好評に見える。 DR系を別シリーズ化するなりしないで今のままD5、D6とを展開していくなら、DRの名声が長いことコドマスを苦しめることになりそう
D4にリアルラリーコースが無いあたり、DR2を出す気じゃないかと思ってるけど ユーザーの大半を占めるであろうパッド勢でDRのが良いって人は見た事無いな。
リカバービークルのボタンって動作してる？T500で△に割り当ててるけど、オプションでは認識してるがゲーム中は無反応。ポーズメニューに選択肢が出た後でも無反応。 まあ、素の状態で乗ると唐突な挙動かも
車高上げたりバネ軟くするとかなり変わるよ プロならこの限界超えたときの唐突な挙動はコントロール可能って判断なのかな。
限界が高くて、普通はその範囲で競えて、うまい人は、限界でコントロールとか？
でも、DRみたいにもうちょっと滑りやすくてもいい感じ。4はハンドルで曲がってる感が強い。 >>416
T500のデフォ設定だと十字キー↓だけど動いてるよ。リマップが上手く出来てないのでは。 今イベントのラリーやってるんだが、これって自動生成されたコース？
自動生成されるモードって、カスタムチャンピオンシップ？てのだけ？ 最近初めてドライバー視点でやってるが集中力持たずに長時間プレイできない 余り所持金無いのに車買うとしんどいね
人雇えないからセッティングが大雑把過ぎる 過重を前に移動するたけで極端にハンドリングが変わるのに対して、アクセルやブレーキはシビアじゃない
ドリフトはかなりクイックなカウンターを求められる
パッドに配慮した挙動だわこれ ドライバー視点で豪雨時の視界はもう別の能力が必要なレベルｗ >>428
今日のDaily Event（BMW M3）、なかなか視界が厳しかったねぇ。霧ほどではないけども。 というわけでPS4でも使えるオススメのハンコンを教えて下さい ３万位以内だとT150しか選択肢に入らない
後数千円足すとG29が見えてくる そんな感じ T500にしとけって
今なら53000円台でamazonにある
俺の時は64000円だったし 今T500安すぎよね
うちもT500使ってるが不満はクラッチの操作性ぐらい GT5の時はDFGT買っとけばPCでも使えたし
当時は対応ゲーム多かったね
今はほとんどのゲームで全滅だからDFGT売っぱらったら
今はFFBついてるのは基本3万〜だからな
15000円でFFBついてるのなんてもう高望みしかない
諦めてHORI買っとけばいいよ
振動ついてるけどFFBないからハンドル取られる事はないが 俺はT300RS GTedition
にしたがとても満足してる。リビングゲーマーの俺にはこの静音は本当に助かる。
横で嫁も猫も平和に寝れてるしw
スレ違いすまない ＤＦＧＴとか、あとＭＳの純正ハンコンは9800円で実によかったな。 G27を吊り下げペダルにして遊んでいるんだけど、T500のペダルと比べたらどんな感じで違うのかな？ 今日のデイリー、むっちゃ長いな
陰鬱な森の中ずっと走るし、自動生成で同じようなところ何度も通るから頭がおかしくなりそうだったわｗ
俺の腕では11分近くかかった コミュニティイベントは長距離コースや過酷な環境が多めで萎えるね
ラリーは自動生成のコースオンリーってのは本当に残念
4が発売したからといって前作までが用済みにならないのは良いことなのかな じぶんは両方楽しめてるわ
4が楽しめない人は車のセッティングメチャクチャにすれば滑りまくって楽しいよw 4で鹿目撃した人いる？
Rallyでも一回しかみた事ないけど4にはいるのかなぁ 月間イベントのランエボ走り終えた俺には他のコミュニティーイベントなんてドライブ気分よ
ランエボは滑るし霧で見えないし長距離を12レースだし地獄すぎた >>446
鹿じゃないけど蝶々がフロントガラス付近を飛んでたな。 D4リーダーボード上位に日本人ほぼいないんだがもしかしてきみたち下手くそなの DIRT4滑んねー
これはセッティングで滑らせるってことなんすかね 車内視点のエンジン音がちょっと上品になりすぎてる？後方視点やリプレイだとかっこいいんだけど
グラフィックも後方視点のほうが見栄えが良い気がする >>450
あのランキングはゲーム挙動が上位だからだよ >>453
排気音とかの音響はこちらに選ばせほしいよな。
車内視点だと音が籠る、とかそういうこだわりはわかるけど、
後方視点のほうが単純に音がいい… >>454
ランキングはゲームとシムとで別々だよ
自分はゲーム挙動でやってるけど日本人ほとんど見ないな シミュ挙動設定だと完走してもTire3の下位ですわ デイリーは、とにかくノーリカバリー目指して、10分30秒…。
まだまだタイムは縮められるけど、正直2回やる気は起こらなかったw
ところで、リーダーボードの名前の横にある盾みたいなマークって何？ >>458
予約購入特典のFounder Icon >>450
大体200〜400位ぐらいをさまよってるが、一回だけあるステージで40位以内になれたことはあった（昨日の時点で） コミュニティイベントは一回しか走れないってのはいいアイデアよねリスク冒してギリギリな走りをすれば上位に食い込めるだろうけどミスしたらそれでお終い
今作はコース自動生成で練習も出来ないし BGMよさげだね。リプレイ時に流れるの？Dirt2みたいにゴールの瞬間に流れると最高だけどそれは無さそうね 心が折れそうになるけど
止められない。
誰しも持ってるマゾヒスティクな
部分を刺激される。
100時間ほどプレイして
今、やっと2000年代WRカーで
シリーズチャンピオン取れました。
2010年代はケツの穴がムズムズするくらいの
スピード感。
ゲームなのにビビって結果が出せない。
ちなみにパッドでプレイしてます。 5000円くらいでG29のシーケンシャルシフター出してくれないかなあ
サイドブレーキ付の オンライン対戦のラグとかどう？
皆黙々と一人で走ってる感じかな バギーをフリー走行で練習してたらスピンの仕方がグランツーリスモそっくりだった
グランツーって変な滑り方してたけどバギーみたいな計算してるのかな？ 今日のデイリーイベントも長距離、ウネウネ、凸凹、降雪、と苦痛にしか感じられないコースだった、もうちょっとメリハリのあるコースにしてくれないと面白くないわ DRの凍結路面は最高だ
滑りながらも修正が可能だし、かなりの自由度がある
全てのコースがあれくらい滑ってもいい
もっとコース幅が広ければスリックカート的な走りも可能だろうし、
多台数でのオンラインバトルも盛り上がるだろう。もはや別ゲームだが、どこかのレゲーが
採用してほしい。 Dirt3の時に滑るアドオンあったけど使えるのかね？オレまだ買ってないんで、「自分で試せボケ！」は無しで 無い
ダートコースはコンクリートのごとくグリップする Your stage、グラベルとターマック位は混ざってるコース作ってくれたらなぁと無い物ねだりしちゃうね。 フリーロームでラリークロス車なら気持ちいいぐらい滑るよ
定常円もゼロカウンタードリフトも
糞楽しい アプデでもうちょっとマシな挙動にしてくれないかなぁ…せっかくのコースジェネレートが台無し >>477
フリーロームで定常円旋回の練習とか出来るのは嬉しいよね。まだフリーロームのマップ全体がどうなってんのか把握できてないけども。 コースを自動生成してもらって、そのコースを保存・いつでも走れるってのは可能なの？
そのコースにフレを呼んでみんなで走るとかできたら理想的なんだけど >>480
可能なはず。もしかするとRacenet内でしか共有出来ないかもしれないけど…マイクラのSeed値みたいに気軽に共有できたら良いんだけどね。ちょっと調べてみる。 DiRT4はDiRT Rallyと比べると走っても面白みに掛けるステージばかりやな。 自動生成だから、色々考えられた出来の良いコースを走り込むDRとは楽しみ方が違うね
自動生成としては十分よくできてると思うけど、常設コースをもうちょっとハイクオリティでイベント以外でも使えるようにしてほしかった
後挙動はやはりあかん >>480
自動生成したステージやそれらを組み合わせたChampionshipはゲーム内でセーブ/ロード出来るけど共有の方法がわからん。Freeplayの項目には「Share tracks with your friends」って書いてあるんだけども。 いくつかのコーナーとオブジェクトがプリセットされてて、それをランダムで組み合わせてるのかな
既視感のあるコーナーで体が覚えた速度で突っ込むとその先が別物で脳が混乱する
記憶が頼りにならないって意味だと効果的かもしれない 自動生成だからこそ淡白な印象のコーナーにしてあるんだと思う。特徴的なコーナーだともっとツギハギ感が出てしまうんじゃないかな。 コース、グラフィック、挙動が前作のDIRTRallyに劣るってどういうことw? Dirt Academy のためだけにDirt 4 買いたいんだけどどんな感じ？
Dirt Rally でそこそこ遊んだ経験あれば常識の範囲かな？ 自動生成コースだから比べるのは間違ってるけど劣るだろ
光源処理や車のモデリングは良くなってるけど配置されたオブジェクトが雑になった（置き方もグラフィックも）
リプレイ映えは前よりするけど車内視点でプレイするとどうしても見劣りする >>492
おまけ程度の内容で大したこと無い
が、ダートラにはないフリープレイでひたすら練習するような事が出来る
挙動はダメダメ simでbuggy運転できないやつはAcademyで受講してこい
短期間夏期講習で受付中だ DRとD4で挙動が違うのは確かだけどどちらが勝ってるとかないだろう。単に各自の好みに合うか合わないかで。俺はどちらも楽しいけどな。 >>491
エアプじゃねえよw
グラは確かに車とかは綺麗になってる気もするが、木のグラフィックとかが落ちてるから、運転してるとちょっと…って感じた。
あ、写真はリプレイが良いからDIRT4の方が圧倒的に楽しいわ。
http://i.imgur.com/9AYIIaz.jpg 挙動は好みって、それありとあらゆるゲームに言えるじゃん
The CrewとDiRT4とGTやACでさえどの挙動が良いとかじゃなくて好みの問題、と
現実はそうじゃないわけで、大半が絶賛していたラリーに対して4は不評。でもでもだってじゃなくって、そこは認めなよ。 条件は皆同じなんだしリザルトが全てだろ
競技目的じゃない奴は知らん 挙動はまぁ好みだよな。結局この中に実際にラリーカーでダートコースを走ったことあるやついないんだろうし 日本レビュアーだとDRくらいしか遊んでないからの不評が多くシリーズ通してからのはいないっていう
確かに滑りにくくはなってるけど道幅は狭いしパワーも大してないのがズリズリ滑るのもおかしいとは思う
滑らせたいならAI難易度下げてラリークロスやフリーで走り回ればいいじゃん 挙動はせめてグラベルでグリップしまくるのを直してくれればまあ遊べる範囲
それよりエンジン音が駄目になっているのが気になる 外人の方が不評多い。
マイナスレビューはすべからく本文中にDR()とかRBR()とか出てきて読む価値はないけど。
日本はDRが出てない分D3の流れで冷静に見ていて参考になる意見が多いよ。 今回のsteamレビューは不当に低くて腹立つわ シムハンディングはDRよりリアルだとコドマス自身が言ってるのに挙動ガー挙動ガー言ってるの つまりはリアルについてこれてないってことじゃん 無慈悲な一刀両断するぞ？
DiRT4はDiRT Rallyの続編じゃないからシム挙動を求められても困る。これ。 グリップしすぎてるって言う人って実際問題遅いだけなんじゃないですかね？ 売れた方が全て正しいってことで一つ納めませんか？半年もすれば結果出るでしょ。 いや、人それぞれ色んな意見があって良いと思う
俺はゲームだからこそWRCみたいな狂ったスピードで限界を攻められるD4の挙動が好きだわ
DRは気持ちよくなれる速度域が低すぎて逆にお手軽だろう
DRもマシンセッティングきっちり詰めて限界まで攻めたらどっちもそこまで変わらんような気がするわ 補正が効きすぎとは思うアシスト全オフでもトラコン効いてる感じ
ヘアピンコーナーだとよくわかる
セッティングでデフを強めてもググっと速度落ちる レゲーのいつもの流れ
そろそろ自称ラリー経験者が現れるw
リアルかどうかはともかくDRよりD4の方がリアのグリップが強いと、FFBが弱いということは全員同意するのね？ DRで速かったフレンド達はD4でも相変わらず速い。だから挙動がー、とか言い訳出来ないよなって思うわ。 タイヤ選択とセッティング項目があれば大体解決できるのにな コドマス、そろそろ挙動に一貫性がないことが一貫してしまってる リアが滑らないって限界まで攻めてないだけだろｗ
慣性力はD4のほうが難しくなってて一度滑らせると立て直すのに苦労する >>511
っていうかクロスで似たの乗り比べてみてもヘアピン云々の感じってDRでもDiRT4でも同じに感じるけどなあ
特に滑り過ぎた感じなんか一緒じゃん 滑り始めたときにその姿勢を維持できて
かつそこからハンドルとアクセルで向きかえもできる、そういうのが優れたラリーゲーだと思う クロスラリーはLydden hilllとか同じコース入ってるから比較しやすいと思う。クロスラリーはデフォのセッティングにおいてはDRの頃より滑らかに滑るようになったと感じてる。あくまで個人の感想ですが。 DIRT4のラリークロスは面白いよな〜、と思ったらこれあれだ、DIRT2に似てるんだ。
爽快感ある んー実際自分でやってみないとわからんな〜
ネットは荷重移動やら摩擦円すら理解してない下手くそがグリップガーって言ってたりするからなあ >>523
ダメダメ。
それ含めて、挙動がーって話になってるんだと思う。
ロードインフォメーションが掴めないがゆえの挙動の納得感がなく、みなさん文句を言っているような。 コドマスの車ゲーって重さを感じないんだよね
ラジコンみたい FFB(T500RS)もいまいちだと感じるけど、設定で印象変わるかもだから評価保留 悪評を吹聴するのはハンコン勢ばかりで
バッド勢からは悪い噂を全く聞かないから、目指すものが違うんだろうな >>523
FANATECで問題ないが何がいまちなのか弱いとか訳わからん FFBは乗る車によってこれでもかってぐらい違いがあるから
ランドラッシュのバギーのスタビとバネ硬くしたらめっちゃ路面インフォメーション増えすぎて難しくなったし >>527
そりゃハンコンでやるならどんなゲームでもFFBってかなり重要だかんな〜
セッティングによるのかもしれないけどDiRT Rallyと変わらんと思うな、むしろ舗装路とかだと良くなってるかと >>527
おいおいハンコン相性悪いんか
勘弁してくれよハンコンでしかやんないのに >>521
DiRT2のラリークロスのオンラインめっちゃやりまくった俺にはもしかしたら買いなのかな
DRは別物と考えてるからDiRT2っぽいならそれはそれで個人的にはありだわ >>533
DRと同じ設定だとダメだけど調整すれば問題ないよ。今DiRT4すげー楽しいわ。
ところで夜のミシガン走ってたらライトがチカチカ点滅し始めてだんだん点滅の間隔が短くなるっつー故障の仕方して怖かったわー。DRだとライト壊れてもなんとなく見えてたけど今作ほぼ見えなくなるわ。 今回つまんねーと思いながら色々試してたら
206MAXIが思いのほか楽しい
DRでも触ったことなかったクラスだが使ってみるもんだな
でもこの動き本当にFFか？ 次はGRID3いくだろ
でも今年はもうGTSとFM7が繁盛するしな
PCars2もくいついていくだろうし
アセットコルサはホソボソとシミュ重視でやるだろうし
GRIDはNFSと同じく小さなファンを大事にしないといかんな 夜・霧or大雨・アシストHUD全切り・最長設定でやってみたら地獄だった
一回走っただけで今日はもういいかってなるレベル D4,ラリーで1ステージ走ってる間でも天候のコンディション変わったりするのは楽しくて良い。 D2の挙動が好きだったからそちらに似てると嬉しいわ ここのスレでオンライン回りの話全くでないけど
pcだとそもそもオンラインに人そんないないのか 日本人でもアメリカ鯖やイギリス鯖でやってるから日本鯖に人がいない状態かんじ
それでもたまにいる GRIDはドリドリ仕様メインでやって欲しいな
グリップはすぐ飽きてみんなやらなくなるし グラボしょぼくてUltralowなんだけど、さすがに見るに耐えない。middleとかhighだと全然違う？GTX1000〜だとUltrahighいけるんだろうか？ Ultralowを試してないから分からんが、個人的にはlow,middle,highに大した違いは感じなかったな。路面の表現が丁寧になったかなー？位。 ところでD4ではBenchmarkモードとかfpsを表示する方法って知ってる人いる？ >>550
ワザワザありがとう。やっぱグラボ換え時かな。。因みにHD6950っす。 DRではUltraに近い設定で良かった750tiもD4の初期設定ではLowにされちゃう。新しいPC欲しくなるよね。 >>547
うちはGTX1060
highなら余裕、ウルトラは一部設定落とせば何とか
設定によるグラ変化は説明されるよりYouTube漁った方がいい。
https://youtu.be/qs7uvMnfIBE ただyoutubeはアップ後に低めのビットレートで再エンコされてるから注意
>>553の動画見たけど、実際のところlowはもうちょい汚いしultraはもうちょい綺麗だと思った
動画だとultraでも路面の細かい凹凸や陰影が潰れてるね >>553
ほー。動画だとそんなに変わんないね。少なくともプレーに熱中してる時は分かんないかも。リプレイとかは多少美しくなりそうだが >>555
プレイ中は視界が悪い時のが多いしなぁ。雨とか霧とか砂埃とか。 >>527
俺くらいのパットのぬるいレースゲーマーだとDRはミニ以外はほぼ制御出来なかったからなぁ
D4くらいの適当にやってもそれなりになんとかなる感じは楽しい
まぁすぐに飽きそうでは有るけど D4、ラリーの一番上のクラス、酷い悪天候が多過ぎてツラい。路面が荒れるのは別に良いんだけど前が見えない状況がずっと続くのが…。そういう意味ではDRよりずっと難しいわ。 スタート時から霧などで視界不良の場合、レースは視界が良好になるまで中断すべきだ。 D4は限界が高くてグリップ走行ばかりで飽きてきちゃうんだよな。
カーブ曲がれないとおもっても、アクセル抜いてハンドル切れば向き変えてくれるし。淡々とこなしていく感じ。
DRみたいに、すぐ滑り出すのを少しずつコントロールできるようになって、段々タイムが上がっていくという感覚が乏しい。
高い限界ギリギリで攻められるようになってるなら頑張れるかもだけど。
PC+ハンコンね。
コースの臨場感は、D4のがあるー高低差と光りの感じでーので好きなんだけどな。 >>551
3月にGTX1060同等のRX480が驚きの2万円で投げ売り祭りがあったのにな
時期逃しちゃったね 辛評も多いD4だが、スポンサー獲得していったり、自分の車をデザイン出来るのは大きく評価出来るな〜。
DRは走りがめっちゃ楽しくて、シンプルだけど、ヌルゲーマーや初心者は何も面白く無いんだろうし。
まぁ簡単に言えば、D4でDRの挙動なら神ゲーだった。 昼の晴れてるステージが重いのは多分影の処理のせいだな
路面の小石に至るまであらゆるオブジェクトに影がついてるけど
曇りなど薄暗い状況ではかなりのオブジェクトの影が端折られてる コントローラーだと飽きやすい
だからといってハンコンは面倒だし高い
以前ハンコンユーザーだったけど
最初からハンコン専用テーブルがあるならいいけど
普通のPCデスクに使う時だけつけるってのが面倒くさすぎたｗ 走りの研究用兼観賞用として気に入った走行データを保存していつでもリプレイ出来る機能が欲しいなぁ
動画に撮っといてもいいんだけど容量食いすぎるしね・・・
現状は妥協案でyoutubeに非公開で置いてるんだけど画質落とされちゃうんだよな セッティング次第で滑る車にとかできないの？
滑らないならラリーゲーする意味がない グラベルでもグリップ走行出来るのにドリフトしてたんじゃ勝てないというサーキットレースのような事になってしまってる
フォルツァと平行してるような人だと楽しいだろうなぁD4 グループBのラリークロスつまらなすぎてマジ苦行なんだが GRIDもなんだけど
とにかく周回増やして水増しするキャリアにはうんざりするね >>567
滑るかどうかでいえばちゃんと滑るから。んでセッティングで自分の好みに合わせるのもできるから。 容易に滑る車は作れるけど
スライドをコントロールしやすい車に仕上げるのは難しそう 4のラリーコースが全部自動生成って失敗だよな
コース幅も変わらないしビッグジャンプも無い単調な景色で、毎回コースが違うのに何故か飽きてくる リアルラリーコースもパイクスピークも他社に権利おさえられて苦肉の策でしょ
もう今後全部こんなのじゃないか ビックジャンプは欲しかった
最初は苦戦するんだけどだんだん上手くいくようになって最後は気持ちいいからな >>571
あとハンコンと椅子で合計8万くらいになりそう ソルベルグと一緒に作ってるんだから、もっとラリークロスを前に出せば良い D4で改善されたジャンプ挙動でDRみたいな80m級ジャンプをしてみたいってのは確かにある D4のcomの速さはどういうアルゴリズムで決まってるんだ
俺が2位キープしてる時、それまで速すぎだった1位がリタイアするのはいいんだけど
次のステージから急に3位だった奴が30秒とか縮めてきてワロタ なんでキャリアの順位表は１位とのタイム差表示してくんないんだろうな。何年レゲー作ってんだって思った。 >>582
ラリーゲームていうかレースゲームってそういうとこあるよな。
知りたい情報がわからない。
レース前に自分の直接のライバルとのタイム差とか順位とか、
このままいけば結果がどうなるかとか教えてほしい。
その上でスパートするか、順位キープとかそういう戦略を楽しみたいのに 書き方悪かった。
レース前に自分のライバルを指定して、レース中にそいつの順位や自分とのタイム差とか
そういう情報が表示されて、その上での戦略を考えて走りたい ここに書くなとは言わないが、コドマスにもちゃんと伝えようぜ。
google 翻訳でも多分伝わるぜ。 ランドラッシュのトラックで何かを掴み始めたぞ
カウンターに対してのステアの抜き方と力の入れ方を ヘリコプターが超低空でホバリングして砂ぼこりを撒き散らすイジメ。 ランドラッシュの4駆トラックは稼ぎにちょうどいいよな
慣れるの簡単で最高難度でもすぐ勝てるし一戦が早くて報酬も良い
ただすぐ飽きるw 走ってる最中にスプリットタイムの差がわかる機能は
全然あっても良いけど需要は結構少ないんじゃないか
このシリーズはリアルラリーファンがかなり多そうだし フリープレイでタイムトライアル（ゴースト有り）を用意してほしいな
確かにレースじゃないと賞金出ないのはわかってるけどゴーストと走ることによってどの走りが良いのか知りたいんだよね >>592
遮二無二飛ばすだけじゃなくて、
こりゃあかんこのステージはポジションキープに徹しようとか、そういう
緩急をつけたいんだよね。そのためには
やはり自分の直接のライバルをレース前に指定できて、その車とのタイム差を走りながらリアルタイムで知りたい。リアル以上の情報を得られることになるのかもしれないけど、ゲームとしてはそのほうが燃える ゴーストなんかいらん
他人のラインをなぞって楽しいか？
コドラを信頼して見えないカーブの先に突っ込む緊張感というラリーの本質が変わってしまう 他人のケツを追っかけたいってことじゃなく
技術upのために自分で走りながら試行錯誤したいってことじゃないの >>594
ライバル指定とか無くてもイベント全体を眺めて車の状態見てたら自然とそうなってるけどな。 DRはコース変化無かったからゴースト欲しいなぁって思ったりもしたけどD4ではあっても使わないかな。 >>596
試行錯誤ならなおさらゴーストいらないだろ
ラインどりは自分で考えろ https://youtu.be/LQJV1ulXqhk
仕事忙しかったから2日位やってなくて上の人の参考に寝る前見てたんだけど
休みだからとグループBやら色々乗ってたりしてが速度域も違うわスピンしまるわで難易度高いと思い知った DiRT4はDiRT Rallyと比べて不満点を挙げたりするが
キャリアモードは何だかんだ言って楽しい。 リスクを冒してショートカットしたとしてゴーストとどれぐらい差がついたのか他のレースゲーだと後ろ見て確認するんだけど
現状だとバックビューを使う機会がない グリップ走行だと差の付き方は経験則でなんとなくわかるけど
ドリフト入れるとどういうドリフトしたら速いのかがイマイチわからんから余計にゴーストが欲しい DRだったら大幅カット出来る場所を除いて
路面についてるラインから大きく外れない範囲で滑らせるのが結局は速かったな
滑らせると言ってもラインに対してちょっと内側向いてるかなってくらいだけど
D4でも基本的には同じような気はしてる >>606
DRやってろ。文句言ってる間にみんな慣れてきてるぞ。 アホらしくてもうやめたわD4
挙動が改善されたらまたやってみる なんだかんだでDRは簡単だった
D4のシムはめっちゃムズイ
これで荒れた路面やジャンプスポットあったら最高だな マジで「DRと違う！」「僕の好きな挙動と違う！！」みたいな感想述べる奴は死ね！ 挙動がダメダメなのは確かだが、クソゲー呼ばわりに近いDiRT4の不評っぷりはちょっと気の毒だ
コースジェネレートとか相当な意欲作なんだから、そういうところは評価してやれよ ウエールズとスエーデンは相変わらず鬼畜コース。
少しはアスファルトで道路整備汁！ >>612
挙動がダメとか断定するな。お前さんの好みに合わなかっただけだ。 えらい酷評されてるな。
3までは挙動を怒られることとかはなかったと思うんだがほんとうにだめなのか？ 好評も悪評も含め、大体評判通りの出来かな。DiRT4
悪評に関しては、挙動を毎度アップデートするのではなく刷新してしまうコドマスが悪いよ。 高飛車感のあるペースノートの読み方してくる女コドラが
よく見たらババアってとこに一番腹立ったね俺は >>615
ジムカーナの話もあったけど２より滑りにくいって話もチラホラあったはずだよ
TGAで遊ぶことが多くなったら出なくなったんだろうけど遊ぶ世代が変わってるのもあるんじゃない たぶんリアが滑らなくて簡単なはずと思ってる人が上手くいかず叩いてるんじゃないかと
そりゃコーナースピードがDRより格段に上がってて慣性力が上がってるマシンをコントロールしなければいけないから当然難しいに決まってる
DRであまりパイクスピークをやってなかった人達が速さについていけてないだけだと思う 文句ぐらい好きに吐き出せばいいさ
俺は幸運にもどっちも楽しめている
ずーっとDRやり続けるのも飽きるしな
オンライン対戦がとにかく面白い トヨタヤリス収録されてる？
さらに、セリカ、カローラあったりする？ 2はセリカあったのにな
エクリプス同様乗りやすかったのに 記憶がGTとごちゃ混ぜになってたわ
セリカ無かったなｗ デイリーでルノー5来てたからやってみたらDRと真逆でクルックル回るのな
ちょうど雨の水滴が窓につかないバグが発動してこれは相当上の方行けると思ってたら
ヘアピンのたびに円描きしちゃってギャラリー沸かせて終わった オーストラリアみたいにだだっぴろいとこ走るのも開放感あって楽しいんだけど
DRのギリシャみたいな山道崖下一直線なコースも欲しいなぁ
自動作成の関係で無理なのかな？ ラリークロス面白いよなぁ。自分でスポンサー付けられたりするのも良い。 ラリーはもうDRに戻っちゃったけどラリークロスはD4でやってるわ
面白い DiRT4確かにラリーの挙動は比べちゃうとダメなところあるかもだけど、自動生成とキャリアモードで楽しめてる
バギー・トラックレースの空気さは酷い 誰からも全く触れられないJOYRIDEのほうが空気だと思うの JOYRIDEはお金全くもらえないからね…好きな人以外やらなくていいからそこはいいのかな 今作を機に、ラリークロス興味もった人いたら
公式がyoutubeで2016年の全レースアップしてるから見ると良いぞ Joyrideで車の試走してるけど天候変える方法ないかな？雨にしたいんだけど。 dirt2みたいに動かして楽しい感じではない感じ？
ストレス貯まる挙動は嫌だね 少しやった限りゲーマー挙動の方はDiRT2とか3とも全然違うけど楽しいと思う
シム挙動もシム風ですら言えないけど楽しく走れると思うよ
名前がビギナー/ゲーマーなら良かった ラリークロスって遊びだろ？
フットサルとかビーチバレーとか、そういう感じ。 ラリークロスが遊びなら同じFIA国際主催のF1もWRCも遊びだわな。 DiRT4の評判は上々だけどセールスは好調なの？未発売の国もあるからまだよくわからんか ラリークロスとダートラはドリフト練習にもってこいだな マーシャル突っ切ったら早く終わるからと思ってずっとそうしてたら
世界の裏側に落ちて車ぶっ壊れて泣いた プロジェクトカーズとダートラリーがあれば他はいらない
必要かつ十分 iracingが気になるけど月額なのはちょっとなぁ... >>646
カーズよりACとは思うけど、各ジャンル決定版一つあれば良いのは間違いない
特にシム系は究極的には全く同じ動きを目指してるわけで カーズよりエシディシだと
ムウウウウウウウン許ッさん サーキットじゃ絶対に学べないドラテク養成ゲームだな
サーキットじゃコース覚えて毎周同じ操作するだけだしな >>652
なにが？ダート4のラリークロス？それともダートラリーか ペースノートのヒアリングを鍛える良いモードだと思う。<your stage レゲーの利点は実生活での運転が上手くなること
自分や家族の命を救うこともありうる 今初めてDiRT4の存在知った！
ライトユーザーでパッドでエンジョイプレイヤーです
DiRTラリーは自分には難しすぎた…
五時間もプレイしていない…
ラリークロスも2の様なもっと豪快で派手な方が好みでした
DiRT2は最高に面白かった
ラリーとラリークロス以外は面倒だったけど…
DiRT3は2ほどにははまらなかったなぁ
それでも2と3はプラチナトロフィーとるまではやりました
こんな僕で操作はもちろんアーケード挙動でやるつもりですけど、3並みには楽しめますかね？ どうせ雰囲気が暗い音楽がノリノリじゃない車が滑らないって言いだすから2やってなよ 車を自分の意志通りに操作させられるかさせられないかが重要なゲーム
ドラテクの基礎ができてないとまともなタイムが出ないゲーム
FFBから伝わってくるインフォメーションが多いので目だけじゃなく体でも反応できるのがコドマスゲーの良さだな そろそろD4しかやれない下手くそだの言ってくる奴が湧いてくる頃だな 俺はタイトル毎にスレをわけるのは賛成だな
DR派とD4派じゃあ犬と猿だし
D2の話をいまさらされても困るからさ そして人が分散してどのスレも盛り下がってる状態になって、
初心者がどこで質問したら良いかわからなくて迷子になって、
結局、新規の人が音頭とって総合スレが建てられて、また一つにまとまるんですね。 まあね
でもここは温和なほうだよね
旧作の話をすると殺されう勢いのところあるからな まぁForza Horizonのスレなんですけどね DiRTだけ何故か略してFORZAだけ略さないのもおかしいと思う
前から過疎スレで落ちまくって総合に変えてるのにスレ分けとか 多分日本版発売したら、D4派が増えるんじゃない？エアプでギャアギャア言ってる奴もいると思うし。 レースゲーはもう過疎ゲーなんだからスレは大事にしろよ D4が好きな奴は当然DR好きなんだよ
DR否定する奴なんて誰もいない
DRしか認めないバカのせいで総合スレ荒らされるんだよな
批判は良いけどD4要らないとかいう奴はラリー総合に行けや
邪魔でしかない D4ねぇ…変な挙動だけど簡単でビギナー向けってわけでもない最悪な感じだったなぁ… http://steamspy.com/app/421020
まだ五万本にさえ届かないのか…レースゲームは本当に人口減ったね。
セール待ち？ プロツアーラグすぎてワイプアウト並に急加速するから制御できませーん シムモードかそうでないか、ハンコン使用なのかパッドなのか、ハンコンならどの機種なのか、それ書いてくれたら設定とか相談に乗れるのにな。コドマスが作ったプリセットの設定値を弄るだけで劇的に操作感変わるよ。挙動を語るのはその後にしなよ。 そうキレるなよ。
あまりにもつまらんから辞めてDRしてるわ。 設定値いうかセッティングって
さっぱりわからん人がほとんどなんだよね。
作り手がそこまでフォローする気がないのか、細かい数値変更が可能だけど
わからない人には全く救い船を出してくれていない。だからわからん人はそれっきり
この車の挙動楽しくない・・・もうやめた、となる。
フォルツァとかはユーザーの組んだセッティングをＤＬして好みの挙動にできるが、
そういう救済策すらない。それならせめて一車につき10種類程度のプリセットセッティングを
用意して、かつその数値を任意にいじれるようにしてくれれば、
セッティングさっぱりな人もそれなりに努力して好みの挙動に近づけるようにがんばれるように思うんだが >>679
あぁ、今書いたのは車のセッティング以前の話だよ。INPUT周りの設定の話ね。 >>679
Project CarsのFFBでこういう議論あったね
あれは酷かった（作り手側が） DiRT4は操作方法をアーケードにするとスルスル走れて1位も簡単に取れる。 ラリーだけはRallyのほうが良かったな、名前だけに >>671
俺はあと20メガくらいの所で更新止まった >>676
シムモードかそうでないか、ハンコン使用なのかパッドなのか、ハンコンならどの機種なのか、
それらパターン別に推奨設定を公開して啓蒙活動でもしたら？
俺なら劇的に変えられるのに挙動について語るなと言いたいなら >>687
自分が分かる範囲なら相談に乗るさ。何の前提も書かずに挙動ガーって喚くのはやめた方がいい。 このスレの神様に相談しない限り挙動に触れちゃいけないのかよ 【DiRT Rally】DiRTシリーズ総合スレ（シム寄り挙動）
【DiRT 2/3/4/ShowDown】DiRTシリーズ総合スレ（アーケード挙動）
でスレ分けるか
互いのタイトルについてはいかなる場合もスレ違いで不可侵 セッティングはエンジニアのレベルが低いと大雑把な調整しか出来んよ DRより簡単だよ派
DRより難しいよ派
DRよりカジュアルだよ派
DRよりシムだよ派
DRより言う前に俺に相談しろ派
いろいろいるね。俺はもうやめたけど。 PCのDiRT RallyはプレイしてるがPSVR持ってるからPS4でもプレイしてみたい
DiRT4は国内版が出るからとは思うが如何せんハンコンはt300でファナのハンドブレーキ持ってるけど、ファナのハンドブレーキってUSBで直接PS4に繋いだら認識するの？ >>700
そっかぁありがとー
TH8Aは持ってるから代用するって感じですか、パドルオンリーになると考えると悩むなぁ 箱1のDRをダウンロード版で買いたいんだけど、
みんなどうやって買ってるの？
北米で起動してクレカ入れたら買えるの？ 糞挙動ってどっちのこといってるの？
シム？アーケード？
あとなにが糞なのかも書いてほしい
なにも伝わってこないから 挙動の良し悪しの話なんか当然シムでしょ
っていうかパッドならわかるけどハンコンでアーケードとかやってるカスって何考えてんの？
リアルの運転が下手になって曲がりながらブレーキ踏む癖ついて雪山で命落とすよ
お前が勝手に死ぬのはいいけど他人に迷惑かけんなよ 毎日車運転してるが、ハンコンでDRやらシムのD4遊ぶと実際の運転が上手くなるとは全然思わない。別物だと考える。 どれだけリアルに近い環境だろうがゲームやってて実際の運転が上手くなると思ってる奴は相当痛い うまくなるかはともかく、変な操作を体が覚えて下手になることはあるかもな >>705
それはお前が学習能力ゼロのカスだから
>>706
お前みたいなクズのカス意見はどうでもいい
ちゃんと研究結果が出てるからググレカス ひでえw
まあしかしアーケード派が頭弱いのしかいないってことがわかった。 実際にGTアカデミー卒業者がルマンに出場してるし、中継中に解説者だって最近の若手はシミュレータで育ってるから衝突リスクを軽視する傾向にあることを危惧してるとか言ってるのに、
未だにゲームで運転は上手くならないとか言ってる人がいるんだなあ。 ヘタクソ小物ほどイキがるのはゲームもリアルも同じだなw 研究結果とか言うの載ってる所、もしよろしけば教えて欲しい。参考にしたい。 レースゲーの経験積んでいくとどんな環境にも適応する速度が上がる
1つのレースゲーしかやらない奴は化石脳となるがな >>704
アーケードでやる人にはそんなに関係ない話みたいね、よかった
シミュ好きな人はDR2待ちかな？
結構DR好きな人多いしすぐ続編でるといいね DR2あるとしたらグラは4とか適当に流用して、
挙動とかの改良に尽力してほしいなあ。
DRの方が好きな人は住み分け賛成っぽいなあ >>717
DRをのDLCをどんどん出してコースとか車増やしてくれるだけでも良いんだけどな GRID2みたいにドリフト車って感じでセッティングされた車にされるだけでDIRT4のままDR感覚になれそうな気がするが >>719
D4、セッティングのフレンド間共有が出来るから活用していきたい。 steamだけど…
それなりに名前も知られたシリーズで出て間もないのに
現状では次作出せるかも怪しいレベル
http://i.imgur.com/0ic7gh0.jpg
プロツアーってTierごとにマッチングで、最低4人見つからないと開始できないでしょ？
どうりで人がいない ブレーキングからターンイン辺りの挙動
アンジュレーションでトラクション抜け
この辺はわりとDRにそっくりなんだよな
もしかして安直にグリップを上げただけ？ DRのDLC出してほしいな
ほんでD4のシステムとグラを流用してDRを再現したDR2の開発 上の方で話題になってたが、TH8Aをサイドにして活用ってどうやってやるの？
シーケンシャルにしてハンコンに繋いだら、自動的にパドルシフトと同じシフトアップ、ダウンのボタンとして認識されてしまう…。
PS4に直差しすれば使える？ >>721
国内待ちかもしれんが割とやべえな
挙動の善し悪しの議論はあるだろうけど期待に応えられなかった結果としては深刻に受け止めるしかないだろうね >>727
確かに買わないなら新作出す必要ないしな
挙動がどうだと文句言える今の方がマシかもしれんな >>702
解らないならパッケージ版買えば？
北米版あたり。 そういやDRのVR版ってパッケージ出てるんかなぁ
そもそもDLCやからないか
あ、PS4ね VR単独でのパッケージはない
が、VR配信後出荷のDRパッケージはVRもバンドルされてるそうな（実際出回ってるかはしらない なんでダート4は糞挙動なの？
©DiRT 4 - Why Does Handling Feel Wrong?
https://www.youtube.com/watch?v=KP-Ts10Jd2Q&;feature=youtu.be ダートラリーをスチームセールで買ってみた。
今までやったクルマのゲームの中で一番面白いな。
狭い道をブレーキで曲がっていく感じが最高。
口が半開きになるわｗ >>732
なるほど、dirt rallyの方が不自然で4の方がよりリアルに近いって開発者とクリスミークは言ってるわけか
2chだけじゃなく世界中でクソ挙動って言われてるからパスしようと思ってたけど日本語版出たら買ってみるか マイクロソフトが糞OS出した後に評判の良い旧版がいかに糞か必死に主張してたのに似てる。8とか10とかvista 最初の車のグリップ上げすぎだったよな
あれで止めちゃう人も多い気がする。
クラスが上がるとそこそこ楽しくなるのに 最初にアンダー傾向なセッティングのFWD車からキャリア始めさせるのは得策じゃなかったよなとは思う。Historical Rally楽しいのにリーダーボード見るとまだまだ400人位しか記録がなくて、あー投げちゃった人多いんだなぁって感じてる。 >>739
まだ到達してないとか、俺は最近オープンしたけど後回しだ。 DRだってミニクーパーからだしなぁ
つまらんもんはつまらんよ
俺ももう辞めちゃった
気軽にやりたくてカスタムレース選んでるのに事前に登録してないとコースジェネレートからで面倒くさいし
挙動だけでなく色々作り込みが足りない 左足ブレーキでどんどん曲がって行くｗｗｗｗｗｗ
楽しくなってきた(＾ω＾) 糞糞言われてるのはポールコールマンにも伝わってるみたいだから、これで売れなければ次は真っ当な挙動で作るだろうよ
DiRT4に関してはもう改善する気なさそうだから糞挙動のままいくのだろう 何がどう糞に感じたのか言語化しないと相手には何も伝わらんわな。語彙が少なくて頭悪そうなのだけは伝わってくる。 セールスはsteamのレースカテゴリトップ10入りで好調だよ 貶す奴はネガキャンしたいだけでしょこれ
つまらなかったら黙って止めれば良いのにわざわざ糞挙動とか言いに来る奴の言う事なんて聞くこと無い
解ってる奴は今回も良いシミュレーターだと言ってるのに
ホバークラフトで遊びたいキッズならダートラリーでもRBRでもやってろ
ダートラリーからの良い流れがアンチのせいで台無しだよ 多分、ヘタクソで上手に走れないのをゲームのせいにして、
自己正当化したいだけなんじゃない？ DiRT4みたいなガチシムってDiRTシリーズに限らず付いてこれない奴が叩きまくるよねw DRもRBRもACのターマックラリーも
遊んだけど
滑りすぎて違和感しかなかったからやっと腑に落ちたのがD4だ
ダートなんてカーシェアのAT車で走った経験しかないからシムとしてどれが優れてるかなんてわからない
けど重量感やグリップはその中でD4がぶっちぎりで良い
唯一リアルでも速くなれる気がする操作感だと思った まあ結局、経験則や好みなんだろうねぇ
俺はDRのストラトスが理屈抜きで大好きだし D4のストラトスは、最新のタイヤを履くとこうなるんだろうなーというイメージ通りの挙動でお勧め ナンバリングタイトルなんだから普通のゲーマー向けにグラフィカルなマップを入れるべきだったと思う
いきなりペースノートのアイコン表示されても分からんし、そんなの求めてないでしょ カジュアルユーザーもシムユーザーも取りこぼしたくなくてごちゃまぜにした結果どこを向いてるのかがわからなくなってる
でも売れてるならそれで正解だったね シム挙動なんて捨ててしまえばいい
DR DR RBR RBRと連呼して新作を貶める奴らなんてモータースポーツ業界にとって害悪でしかない >>745
発売直後なんだから1位になって当たり前。
問題は数。次回作が出るかどうか。
俺はハンコン＋シムだけど糞挙動とは思わない。
ただ濃霧だけはダメだ。 濃霧は自然が相手だから仕方ないと思えるが、たまにヘリコプターが低空でホバリングしてるのはいったい何なんだ
現実でもそういうことあるのか？ コドマス「リアルな挙動にしたらユーザーには難しすぎてついてこれず糞挙動と言われたでござる」 >>734
D4に慣れるとDRは違和感多いぞ
簡単に滑るわりにまったく乱れず滑り続けるからな 前方低空ヘリやらは開発協力したドライバーからこういうことあったんだよ的エピソード聞いて採用したんかね。
100回に1回ならまあ許せるけど頻繁なら萎えるね。 D4の挙動はRBRを軽く超えてると思う
あれもそれっぽい挙動と言うだけで今回のような物理演算してる訳じゃないから当然といえば当然かもしれなき
カジュアルの範囲内のDRとは比べられんよ
15年ぶりの名作が出たというのに何故喜ばないのか 大部分はヘタクソなのはたしかだろうが、彼らを切り捨てるような仕様で出すと、次が無くなるという罠 そんな奴らのためのゲーマーモードじゃん？俺らのような本物はシムモードをやってDR勢はゲーマーモードやってりゃ丁度良い steamのレビューどの言語でも共通してるのはnot recommendしてる大半が数時間しかプレイしてない事
長文でrecommendしてる奴は長くプレイしている
つまりちゃんとやってるやつが認めるシミュレーターだと言える 2〜3年で新作が発売されるペースでシリーズが続いてほしいので売れてほしい 4では車内視点の位置調節出来ないのかよ！って思ってたらDRでもキーコンフィグで割り当てしないとダメだったのを思い出して無事解決
車によってシートの位置が遠すぎるから視点調整はありがたい やっとインタビュー聞けた
よかれと思って本物の本格シム挙動にしたのに世界中でバッシングされた事にはご立腹かなw
批判にひよらずはっきりユーザーにノーを突きつけるポールちゃんかっけぇww パッドの人はおとなしくゲーム挙動でやるべし
シム挙動はパッド補正がないからただ走り難いだけ >>767
D4の如く鬼グリップだな。やはりD4はシム寄りということで間違えない。
あとはユーザーがどれだけ理解するかだね もうD4やることは無いだろうけどちゃんと買ったから次はまともになってくれ ゲーム挙動の評価もしてほしい
D2の様に爽快感ある走行できる？ Ｄ４がシムに振ったのと対照的と思われるグラベル？だっけ
それもまた楽しみだ
土レースで他のクルマとバトルするというのがちと不安だけど ゲーム挙動はビックリするぐらい速く走れる
上手くなった気分で楽しいと思う ハンコンでシムでやる人におすすめの流れ
・ランドラッシュの4WDで車のコントロール覚える
・ランドラッシュのRWDでドリフトコントロールを覚える
・ジムカーナで自分好みのセッティングのやり方を覚える
・JOYRIDEでより細かい操作を出来るようにする
・上記を達成したらほぼマシンを自分の意志のままに操作できるようになってるのでラリーを楽しむ
・物足りない方はさらに難しい旧車ラリーに挑む
・まだ足りないという方はカートみたいなバギーをやる
・最上級者はバギーをやる
マシンコントロール覚えてないのにランダムコース走らされても初心者は覚えられないまま辞めていくだろうからこの流れオススメ >>778
今回、最初からあの練習場みたいなところで
好きなだけ練習できるんかな？
最初は練習でも、使える車はＦＦのしょっぱいのだけとかだったらがっくりだ >>779
全車使って好きなだけ練習できるけどJOYRIDEの方が目的あって障害物設置されてるから練習しやすいと思う ゲーム挙動でオンラインやると蹴られるみたいな
環境にはならないで欲しいな >>781
部屋が分かれるから
一緒にも出来るけど https://youtu.be/ZG-S5Z38Ens
ラリードライバー凄すぎ
この人たちがゲームやってたら勝ち目無いわ あまり語られないがゲーマー挙動もカジュアルゲーとしては中途半端なんだよなぁ… カジュアルでもシムでも個人的な境が違うからね
早くVRややってみたい https://www.youtube.com/watch?v=qmfCKBQKXes
ゲーム挙動はハイペースだから技術は無くても一瞬の油断でタイム差生まれるし集中力勝負になって面白いんじゃない ゲーム挙動いいじゃん
ターマックでもグラベルのようにターンできる気にいった 普段アセットコルサばっかりやっててSteamセールでdirtラリー買ったがラリーってむずいなアクセルワークが細かいし何と言ってもハンドブレーキのターンがむず過ぎ アクセルは回転数を合わせるように踏むのがコツなんじゃない？
たぶん リアルで走ってる時はスピードと回転数がズレるとどうしてもミスになるんで
アクセル全開よりもアクセルはスピードに回転数を合わせるように意識して走ってた >>790
ＤＲのハンドブレーキターンむずかしいよね・・
いままでのラリーゲームのように、引いてスパーンと回ってくれない失速するし
なにが悪いのかわからない >>790
不思議なもんで、やってると誰でも自然にできるようになる
単なる慣れだよ エンジンの回転数落としすぎるとトルクがない車種だと失速orエンストする
ジャンプ中にフルブレーキやABSオフでフルブレーキするとエンストするゲームｗ D4の雨のターマックイライラしすぎて発狂するレベル
雪じゃねぇんだよ糞が！ 挙動に不満はあるけど雨の表現は最高峰だと思う
そして最高峰のウザさw 雨の表現がリアルなのは最初やると感心するけどガチでやりこんで行くとウザいだけってのはドライブクラブやFM6が通った道 Dirt3にハマったんだけどDirt4のゲーマーモードって近い？ 雨とはそういうもんだ
プロジェクトカーズでもまともに走れたもんじゃない
レゲーやりだしてからでリアルの運転でも大雨降ってる時の高速はビビるようになったわ しいてあげるなら、D4のゲーム挙動って2、3、DRどれに近い？ DRに一票。シムな。
最初はいまいちかなぁと思っていたD4だけど俺の中で神ゲーになりつつある。 ゲーム挙動がどれに近いか聞かれて
シム挙動はDRに一票。神ゲーですw
受け答えおかしいって言われない？ 特典を使って自分専用のペースノートを作ろう！
レッキは出来ないけどね！ >>811
はええなおい
グラはＤＲとちがって1080P 60FPSじゃなかったはずだがどうよ 比較動画もう上がってるけど箱はPS4に比べて解像度低いからね
PS4の方が綺麗で60FPS安定してる
VRに対応したらPS4版も買うつもり
コドライバーは英語だった
しかしカット禁止！！！は気合入っててマジ笑える https://www.youtube.com/watch?v=OiqMYDjo34c
既にあったな比較動画
旧PS4でもフレームレートは問題なさそう
コドラもDRよりシンプルだから英語で問題ないだろうな 基本は英語
右左とか全部英語
数字は日本語
カット禁止！！！だけなぜか日本語 >>811
フラゲじゃなくて落とし直しだろ
先週からインストボタンだけ出てエラーになってたが、今朝くらいから落とせる様になってるみたいだし xbox本体の言語設定を英語にしても日本語吹き替えのままなの？ 吹き替え無いよりあったほうが得かな、つかわないけど
今までのdirtシリーズみたいに本体設定の言語変えれば英語に変わるでしょ
ﾐﾃﾞｨｱﾑｵｰﾌﾟﾝﾍｱﾋﾟﾝﾗｲﾄカット禁止！ >>819
さあ試してないけどね
コドラ英語がいいなら北米版インストールするだけだしね >>816
DIRT2と同じような感じか
あっちもDon't cut だけカット禁止に訳されてた やっぱps4のほうが性能いいのか。
フォルツァがあるから、レースゲームのハンドルは箱１版を買うしかない…ハンドル二台も買うわけにいかんし PS4のDirt4ってT500対応してないんですかね？ D4のスポンサーからのメールとかもちゃんと翻訳されてんのかな？
機械翻訳レベル？ キャリアモードの車の所持台数って4台までしか持てないの？ >>831
スポンサーメール自体大したこと書いてないからあんま気にならない
簡単な英語でもとりあえず翻訳されてるのは微妙だなぁオイルメーカーのTOTALが合計って翻訳されてるし... 糞だと投げてたD4がアプデで改善されてないかと試してみたが変わってない。
グラは個々のオブジェクトが劣化しているが光源処理がよくなってるから好天候以外だとDRより見栄えが良い。
グラの良しあしを見ようと粗捜しをすると劣化してるが、何も考えずに走れば良くなってる。
>>676 が挙動を語る前に俺に相談しろと言うから設定書いてみな。試してやるから。
シムモード、T500RS、ドライバ設定（60,100,100,0,100,by the game) >>832
施設の拡張要素があってガレージをアップグレードすれば最大120台まで保存可能
車のアップグレードやスポンサー関連、何をするにも最初は施設の機能を拡張をしないと始まらない 偉そうなやつに偉そうな質問ワロタ
俺は楽しめてるけどこの挙動は馴染めないなら設定でどうにかなるもんじゃないからDRに戻った方がいいよ どうせ糞だと決めつけてたのがFF車で諦めてたんでしょ >>834
おっ。T500RSじゃないか。なら同じだ。
Advanced input
->Steering Saturation 60
->Soft lock Off
（他はデフォ）
を設定して車内視点でハンドルと腕を表示してT500のハンドル角と画面内のハンドルが大体一致する事を確認。一致してなかったらSaturationで調整。この時何種類か車種を変えて確認すると良い（Joyrideが便利）
FFBの強さはお好みでいいと思うが一応書いとくと、
Vibration & Feedback
->Self aligning torque 70
->Wheel friction 0
->Tyre friction 65
->Suspension 65
->Tyre slip 65
->Collision 65
->Soft Lock 100
->Steering centre force 100
->Steering centre force enabled ON
ドライバプロパティ
上から
100,100,100,100,100,by the game
（defaultからOverall Strength of all forcesを100に変えただけ） >>839
挙動番人ありがとう。露骨に喧嘩売ったのに良い奴だな。
夜中でシフターが使えずATだが1時間ほど試してみたら↓よりずっといい。
http://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=943644875 だがどうにも受け入れがたいのは変わらんから、あんたへの敬意もあってせめてもう数時間試して合わなきゃアプデされるまでまたDRに戻るわ。
>>838
むしろFF車だけは面白い。
AWDだとForzaHorizon3のようだ。
RWDはグリップがおかしくなければ悪くない。
ATは使った事なかったが車によってシフトチェンジのタイミングが違うんだなこのゲーム。 楽しめないなら黙って去ればいいのにネチネチとみっともない 挙動が改善するとしたらFFBより車のセッティングじゃない？
無理だと思うけど GW前後のsteamセールでDR買って
ポチポチ遊んでたんだが、
ある時期からセーブデータエラーでて
何回やっても最初からで
放置してた‥‥
原因はビデオカード買い換えに伴い
OS再インストールしたときに
アカウント名を漢字したことだった。
ググればすぐ分かったことだったわ、反省‥‥
一から修行しなおします。 D4ってさぁ、コドラのナビ下手だよね。
丁度良いの無いっていうか、5→2のコーナーの時に、2のコーナーのナビが、明らかに遅すぎることとかある。かと言って、早過ぎてもやりにくい。
DRのコドラは丁度良かったなぁ。
自動生成コースって楽しいけど、の弊害凄い多いな。 コドラも自動生成なんだから仕方ないだろ
クレーマーみたいなこと言ってないで与えられた中でコドラに頼らず走れるようになれよ DRのコドラはコース覚えちゃったら脳内でスルーしちゃうしな。 ラリーの本質から逸脱してるけどなコースを覚えるなんて D4はきちんとナビの聴き取りできないと死活問題なのはラリーらしさが強調されてて良いと思う。 正直レースゲームはコースを覚えて攻略するのが醍醐味
それは悪路でも同じだな
だんだん上手くなるのが面白い >>853
広義の意味ではそうかもしれないけど"ラリー"の本質はそこじゃない 俺は覚えすぎてない初見から5週目のラップぐらいが速いな
覚えてしまうと雑になってしまったりもうちょっといけるんじゃねって欲張ったりしてあまりタイム伸びなかったりミスが増えだす 路面のμとタイヤのグリップで使えるタイヤのキャパを使い切ってターンインをミスらなければ熟知しなくてもベストラップに近いタイムが出るのは経験則で知ってるから
あとは突っ込みすぎた方がタイム出せるコーナと突っ込まない方がタイム出せるコーナの区別つけたり
ラリーの場合はバンクと逆バンクそして登りなのか下りなのかそしてバンプあるかどうかでも突っ込み方変えてみてるが
問題は死角のあるブラインドコーナーの処理かな
俺はブラインドコーナーが苦手
見えてる限りはそんな練習しなくてもほぼギリギリまで攻めれる >>854
んな事建前上書いてもさRBRでさえ覚えゲーだよ
何年やってるんかしらんけど 自動生成で同じコーナー使われてるけど勾配が違ってたりするから覚えれるようでミスを誘われやすい気がする
WR狙うようになりだしたらこのゲームやっぱ禿げるほど苦労しそう >>857
ならコドラは必要ないな覚えゲーなら
その点D4はコドラをの重要性や初見でリスクかんり D4はその点初見の緊張感やコドラの重要性をよく表現できてる でもコドラ信用しすぎても事故る
レフト5でアクセル抜かず突っ込んだらレフト3ぐらいだった時が何回かある
ペースノート書き換えさせてほしいと思った 一度o複数レッキでチャックしてから走るのと
自動初見でコドラの案内聞いて走るのもまた違うと思われ 事故るわって瞬間的にステアは対蹠的に切れるようになったが
クラッチとサイドを使えるまではスキル身についてないわ D4のコドラ、グリストはいい感じだけどチュートリアルの女は遅すぎてぶん殴りたくなったわ 実際のドライバーはコドラにコース丸投げでレースに集中してるんかな？
それともヤバイ箇所とかはそれなりに記憶してやってんのかな？ >>867
こういう奴が奥さんとか彼女をDVで殺すんだよな >>868
コドラに丸投げで全開だぞ
事故るときはほぼコドラが間違えている 車を操ると言うことは楽器を奏でるのと一緒
初めてのコースを走ると言うことは新曲の楽譜読みながら演奏できるのと一緒
美しく激しく走れると言うことは芸術なんだ それを自動生成にしちゃったのか・・・
コーナーのパターン自体はほんのちょっとしかないからいい雑なコドラで丁度いいのかもしれない 自動生成だからこそ、コドラのナビのタイミングが重要だと思うんだが違うのか？
コドラも自動生成何だからしょうがないっておかしくねw コドラのペースノート読み上げのタイミングは一律ではあるけど調節できるよ。 実車だとペースノートは自分とコドラで作るからな・・・ 時間の合う友だちがいれば、一緒にペースノート作って、それでラリーが出来るのになぁ。
これが本当の、ラリーシミュレーターだ（白目 もっとオンラインを整備してほしい
なんでラリーゲームはラリーのルールで対戦できないんだ D2の時みたいにL3,R5でペースノート読み上げてくれる設定ある？ アメリカの製品で日本仕様だけ品質上げるわけないだろ
逆ならあり得るけど 念願だったdirtrallyのVRをやったが、久々にVR酔いをしてトラウマになりそうだ。
やはりVRはassettocorsaしか楽しめないわ。
ちなみに1080ti使用 【GRID】Codemasters レースゲーム総合★10【DiRT】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/game/1498844913/
PCはこちら 実質★11 >>883
デフォルトでカメラシェイクが１００％になって揺れるゲームだから
酔うなら下げればいい >>885
何、そんな項目あったのね。
試してみます リアル追及してるからでしょ
でも酔う人もゲームできるように調整機能付けてる優しさ コドラは確かに文句言いたくなるな
低速セクションで二つか三つ先読むくらいに設定してるけど
これでも高速セクションで指示を追い越す事があるw
他にも聞き返せないのに無線トラブルがあったりフィニッシュラインの先を言わないのも地味に鬱陶しい フィニッシュラインの後のコーナーに気づかずオーバースピードで何度観客に突っ込んだことか 実はコドラが役に立つラリーゲームが希有だという現実
DiRT4はコンセプト的にコドラが完璧じゃなきゃダメだろとは思うが まぁ現実コドラもミスするしなｗｗ
そういう意味ではリアル 350m級のダウンヒルコースが出来たーーーーーーーー
凄いハイペースで走れて楽しい！
もっと凄いの出ないかな 楽しいんだけどパターンが少ないから飽きる
ちゃんとリアルコース再現したものとは別に用意された自動生成モードなら良かったんだけど
片方だけならリアルコースが良かった ペースノート聴きながら未知のコースを踏んでいくドキドキ感は凄い。風景が変わりばえしないのは残念ではあるが致し方ないとも思う。 ワイドボディーじゃない旧車の小さな車はリプレイが速く見えるな ちゃんとワイパーで掃けた雨水が泥水になってて驚いた シミュレーションモードと同じ設定にすればリアルの愛車でも同じように走れるってまじ？ 現状の自動生成は確かに飽きやすいけどたまーに超楽しいコースが出来る
アップダウンとかクレストの組み合わせによってはかなりのビッグジャンプもできるし
コドラが何も言わんから製作陣の意図していないジャンピングスポットができちゃってんだろうけど
逆にビッグジャンプって言われたのに一切飛ばないとかもあるが >>903
ラリーは自動生成。その他のサーキット競技は自動生成ではない。 動画見ると秋の林道みたいなコースばかりだけどそれで飽き易いのかな >>905
ミシガンは高速ステージで動画映えするから多いんじゃね？
他のロケーションだとリプレイ見るとのろのろ走ってる感じだし 看板みたいなのじゃない、ちゃんと立体感のある観客がほしい
数人でいいんだ。それだけで全く臨場感が違う しかし今年のフィエスタはエリマキトカゲっぽくてカッコわりー
去年まで一番好きだったが今年はヒュンダイのがマシに見える 蜘蛛の子を散らすように観客をかき分けるコースを走りたい() >>910
そういうリアルさを再現してほしいんだけどな
制作側も作りたくても、WRC＝危険とかいう印象が嫌だから親方に許してもらえないんだろうな RBRだと難易度によっては観客に突っ込むとそのまま画面が真っ赤になってリタイヤ・・・という描写があるぞ・・・ 車もコースもWRCに許可してもらえなかったやんけ… それなんだよなぁ、まぁ車両に関してはWRC表記してて逃げられなかったし dirt4買ったがマジでグラベルのグリップは異次元だな
ターマックは違和感無いのになんでこうなった… キャリアは面白いよ。雇われドライバーから自分の車とチーム買ってイベントこなして上のランク目指すっていう
DRみたいに最新カー買うまでひたすらトロい車乗り回すとかないし グラベルのグリップ高いと思えるのは非力な最初の方のマシンだけじゃね？
グループBとかブレーキ踏むのが怖いぐらいに滑るが わざと滑るようにABSオフが俺のやり方だったのに
ワンチャンのイベントもあるからABS5になってしまった
それでも一部の車はブレーキが怖い
セッティング禁止系のイベントがマジで怖い SAでInspectする意味って修理に掛かる時間の見積りだけなんかな。Inspectした結果修理すべき部分が増えたりはしない様にみえるんだけど。 Dirt4、挙動に関しては好みがあるのなら
Vehicle setupでいくらでも変えられるのにと思うけれど。
FFBの良し悪しはよくわからん。
そういえばDRのときはタイヤのフリクションド派手だったけど、
あれのことみんな騒いでるの？
良くわからんやつは引っ込めといわれるでしょうね。
すみません。 簡単セッティングがなくなったからオーバー寄りにしたい人が出来なくてぼやいてるんだろう
FFBは格段に良くなってるよ
DRじゃどう操作すればいいのかわからなかった部分がD4で再現されてて
D4で走り込むことによってDRも上手く走れるようになる うちのインプをD4と同じセッティングにしたらオフロードの山道を全く同じ挙動で走れるようになっててわらた
RBRを遙かに超える完璧なドライビングシミュレーターだよD4 >>922
もしセッティングでタイヤを変えられれば挙動の文句は少なかったかもね
古い車も最新の鬼グリップタイヤのような動きをしてしまう
グリップの限界を超えると一気に制御が難しくなるのも近代的なタイヤっぽい動きなのがなぁ
俺はモダンカーしか使わないからいいけど タイヤグリップの調整はデフとブレーキ配分で
結構気に入ったフィーリングになったよ。
単に限界が低くなっただけかもしれんけど。
DRではアシスト結構使ってたけど、
D4ではアシスト全部OFFにできるほどに
操りやすいんだけどな。 限界超えるとコントロールが難しく、それ以下では、ハンドルで曲がれてしまうから、
軽く滑らしてコントロールするってのができない。
DRのように走らせる前に飽きてしまいそうだ。 >>931
930も言ってる通り、セッティング変えれば大体好みの走り方できるってば。吊るしの状態に不満があって挙動ガーって言ってるの見飽きた。 セッティングすれば…というものの
あくまであの基準値がdirt4としてのデフォとしてみるしかないだろう
competitiveモードでセッティング変更不可のものもあるんだから
デイリーなどを日課的にプレイするのなら避けられない ProjectCarsは初期のFFB設定がかなり糞で、ヘビーユーザーが推奨設定データベースを作ってたけど
DiRT4もそういう動きがあれば、セッティングをすれば…と誘導しやすい Steamガイドなり他見ても設定を参考するなら幾つかあるぞ >>933
いいセッティングを教えてくれないか…ﾀｽｹﾃ どういうセッティングがお好みで？
オーバー寄りにしたいならブレーキ比重を後ろに持っていくとか
LSDのブレーキ側のイニシャルを減らすとか後輪駆動寄りしたらオーバーになりやすいけど
でもアンダーセッティングですら限界まで攻めればお尻滑るからさらにアンダーにしたりしてるけどな〜 はいはい！
コーナリング中にアクセルを踏んだら後輪がきれいに滑り出して
パワースライド態勢に持っていけるようなセッティングにするには
基本どうすればいいのでしょうか D4はあくまでD4であって
ナンバリングタイトルなんだから
挙動にDRを求めるなよ いろいろ微調整めんどうなら、
いっそABSオフにしてブレーキパワー1コマ強めで2コマフロント寄りにすると
ブレーキング時はしっかり止まって
そこからアクセルでお尻グリグリながれる感じです。
意外とアンダーでなくて感覚で流せるよ
WRXSTIの時ね。
他は調整して アクセルだけで滑るようにするには足回り大幅に変えないと無理じゃないかな
DRでもキッカケはブレーキだったりサイドだと思うんだけど D4のプロツアーは日本鯖でやっても海外勢と当たるんだな
ランカーみたいに速い人ばかりで1位獲れんわ Twitter有志がsteam上でD4をネガティブ評価した連中をピックアップして、ほかの所有ゲームやその時間からプロファイリングしていく動きがあるようだ
こういう取り組みがないとネガキャン減らないよな 500や1000時間以上やってるなら別になるんだろうが
日本語評価のだって他タイトル時間（シリーズ通してるかとかも。）まともにやってるのもいないし挙動が合うか合わないかだけ。 しばき隊かよw
他人の感想なんて関係ないやろ。売上には影響あるだろうがコドマス自身が受け止めるべき結果だろう。 挙動が洗練されたのは良いが遊びが足りない
ただ道を走らせてタイムを競わせるだけだとグランツーリスモみたいになる 観客の熱狂がほしい
本当にラリーのレースに参加しているという一体感や臨場感が欲しい
レースゲームというと無人のサーキットやコースを走っているような感じのものばかり
ただ、ＧＴ４（だったかな？）の気球の飛んでるコースの観客、あれはよかった
あとＤｉｒｔ２だったかな？観客がコースの真ん中に３人ほど飛び出してきて、クルマが来たら
あわててコース外に避難するやつ、あれもよかった。
たったあれだけの演出が全く臨場感を変えてしまう。 >>954
あー、それはDRの頃からちょっとだけ感じてたな。コースアウトしちゃった時にもうちょっと必死に逃げてよ！って。それ実装したら重くなりそうだけどね。 トリプルディスプレイとかでやってる人
ウルトラワイドとかに移行して正解だったって思えてる人いるの？
この使いにくいトリプル環境を早く抜け出したいのに
踏ん切りがつかない。
1920x1200x3の60HzでHighモードGTX980Tiで頑張ってます。 秋葉原のツクモだったかな ウルトラワイドの曲面ディスプレイでレースゲームの試遊ができたはず >>957
3枚置ける環境が羨ましい。正面がウルトラワイドで左右はフルHDにするのが良いんかな？
>>958
曲面ディスプレイってそもそも車ゲーに向いてるの？ Nvidiaだとフルスクリーン用のサラウンドなら
同じ解像度とリフレ必要
ウインドなら引き伸ばせばいいから
真ん中ウルトラワイドもありだよね
先日、モニタアームてハンコンの直前まで
二枚引っ張ってきたらかなりの臨場感だったから
もしかしたらウルトラワイド一枚でも楽しめるかも 曲率から考えると中心まで下がって使用しないなら、
気分か好みじゃないかな
トリプルとかだと両側こっちむけないと
見えません ウルトラワイドとFHDでもうちょっと快適化を企んでる。
1920x1200二枚で近いことやってみたんだけど結構快適だよ。
実キャプチャじゃないけれどイメージ画像。
ウインドモードでちょいずらし表示
http://iup.2ch-library.com/r/i1829193-1499914302.jpg おっ。こんだけ見えれば良いかも！と思ったけど右ハンドル車の時どうなんのこれ。 16:9のモニター左もってけばOK
アーム必須だけどね DR買ったんだが、安い車で必死に金を稼ぐのはいつになったら終わるんだ・・・
あと、挙動がリアルすぎてムズくね？買うゲーム間違えたかなぁ >>967
今年のGWに買ったんだが
最初は一気に稼ごうとしても難しい。
1日1レースとか決めて毎日シコシコやってると
自然と金がたまる。
テクニックも上がる。
今、ランチヤストラトス買ってドハマリしてるけど‥‥ >>967
Alpine A110は最初から買えて速いぞ
てか難しすぎると感じてるなら速い必要無いんじゃ…
R4クラスとかは4WDで素直な挙動な上に速くもないから遊びやすいと思う 後輪駆動の走らせかたがわからない...なんというかアクセルワークで曲がるのが苦手 >>968
前も聞いたんだけど、ストラトスのボンネット視点って、エキゾースト音が極端に小さくならん？
箱1だけど >>968.>>969
とりあえず楽しめるレベルになるまでしばらくかかりそうだ、返答有り難う >>970
リズム的にはスパンッスパパパンッってなる感じに踏む >>971
家族・近所迷惑にならない程度に音量上げてるんで
あまり気にならないなあ。
ウーハー付き2.1ch環境なんで、
もしかして5.1chでリアスピーカー付けたら
背後からエンジン大音量とか。 DRでのA110はRWDの練習に最適だと思う。毎日ちょっとずつで良いからA110で走ってればそのうち思い通りに振り回せるようになるよ。んでそれがGr.B(RWD)の操作に役に立つ。 下りはそこまで難しくなく振り回せるけど
上りになった瞬間にトラクション抜けて前に進まず横に横に流れる難しさはあるな
勾配とバンクと凹凸を考えながら操作が必要とされる
サーキットしか走ってない人には簡単にいかないと思わせる部分だね DR久しぶりに起動してプレイしたけどなんじゃこりゃ。車転がらない跳ねないおつり来ないですっかりアーケード寄りになってるじゃないすか >>970
D4だったらちゃんと手前でブレーキ踏んで、アクセル踏まなきゃハンドルだけで曲がれる。
DRはそうはいかないけど。 DRとD4のラリーってどっちが良さげな感じ？
D4は正統進化なのだろうか また荒れそうな振り方するなぁ…w 今DR頑張ってる際中なら当分DRを遊んでると良いと思うよ。コース覚えちゃってマンネリ感じてからD4やると良い。 >>982
D4は賛否が割れてて挙動で話題になるたびに荒れてる
DRやっとけば間違いない 先にD4じゃね
DRいきなりやってもまともに走れないと思うし >>973
スパンッスパパパンが全くわからねえ・・・
動画とかを見ると、曲がりながらアクセルぐいっと踏んだ後に小刻みに開けてるけどそういうこと？
アクセルワークで曲がることがいまいち理解できないから何か参考になるサイトとかあれば紹介してもらえると嬉しい >>986
このゲームアクセルゲージ表示できないからな〜
この人の動画は何か使って表示させてるから参考にしてみては？
https://www.youtube.com/watch?v=l70BIEjGmxI >>987
DRは弱オーバーを維持できるドライブができないとまともに走れないセッティング
あとFFB情報もD4に比べ少ないので経験値が足りない人には何をすればいいかわからないと思う
D4はグリップセッティングが多いけど限界超えた慣性ドリフトできるならDRに応用利くようになる
あとロードインフォメーションが格段に増えたので走らせ方を覚えるのに最適 >>987
開発者曰くDRはシムとしては稚拙な物理モデルだったんだと。んでD4は更にシム方向へ物理モデルを進化させたとインタビューで語ってる。
自分の場合はDR200時間以上、D4も100時間以上走らせて慣れてしまった今となってはD4のがよく出来てると感じるけどDRの華やかさも捨てがたい。結局は自分に合うかどうかやね。 基本的なドラテクの研究や練習はラリーよりサーキット系のシミュレーターでやるのがいい。
俺はDRの方が良好な挙動だと感じるけど好みだろうね。それよりアーケードにせよシムにせよ挙動に一貫性のないコドマスには昔から問題を感じてる。 >>988
その人DiRT4が全然売れてなくてヤバいとかツイートしてたけど本当なのかな コドマスはF1シリーズだとハンコンでしかやれないガチのシムは作るつもりはないと言ってた
毎回味付けで試行錯誤してるんだろうから挙動が変わっちゃうのはしようがないだろうな
自分にフィーリングにあう挙動のタイトルを選んでやればいいだけだし選択肢が多いのはいいことだ 売上はsteamSpyで6万本だけど、これがPC版のみの売上としてコドマスにとって多いのか少ないのかは解らん。感覚的には少ないけどCSと同時発売だし。
挙動でバッシングされてる事は想定外だったのかインタビューで無念を滲ませてる。
個人的には固定コースほしかったなって。 >>994
メンタル弱いな
実際のラリーに出て精神鍛えた方がいいんじゃないか リアルのラリーに出ている人たちは出ようと思う段階で頭のネジが存在しないタイプがほとんど
メンタルが弱い人を無理やりラリーに出たりしたら、モタスポ全体にトラウマを抱きかねないｗ DRより上かどうかは議論したくないが、コンパチ仕様で議論になる程度にはまともな挙動になってる事が既に凄い。
発売前にはシムハンディングとか言いつつ単に曲がりにくくなるだけとばかり。 ガチシム系（笑）さえ挙動やら変えてくるんだしどれが正しいとか無いと思っている タイヤの銘柄や路面温度でも感触は大きく変わるからな
D1見ててもタイヤを一新するとマシンを大幅にセッティングし直さなきゃ前のようにドリフト出来なくなるぐらい変わるんだから
トーヨータイヤのGT-Rなんて新しくマシン作り直したぐらいだし このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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