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航空身体検査に通る人はいないよな
0126大空の名無しさん
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2008/03/30(日) 00:53:45
>>112
2万ちょっとてのはモーターグライダーだよ。
モグラは二人乗りで、しかもちょっと足が遅いがVORも積んでるの長距離ナビもできる。
クラブ員の人たちはしょっちゅう出かけてるみたい。

セスナ等の陸単の教習もやってくれているみたいで、モグラより高いけどそれも本田や阿見に比べればかなり安い。

ここは体験飛行させてくれて、しかも上空で操縦桿握らせてくれたぞ。（20分1万円だった）
今は金が無いから我慢したが、去年の夏にモグラの体験飛行に行ってクラブ員の話を聞いていたら「入会します」って言いそうになったよ。

地理的に遠くなければ>>111も乗せてもらいに行ってみれば？
「JMGC」（日本モーターグライダークラブ）でググればHP出てくるよ。

ただ、ここはあくまでもクラブでスクールじゃないんだよ。
フライトスクールみたいに学科も含めて手取り足取り教えてくれるって訳じゃない。
もちろん必要な実技は教育証明を持った教官が教えてくれるが、基本的に学科は独学。（時々勉強会みたいのはやるらしいが）
飛行に関するあらゆる技術・知識は、先輩に付いて回って技を盗んで自分の物にしていくという感じがした。
それが安い理由なんだと思う。

0127112
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2008/03/30(日) 03:06:25
>>126
そうでしたか、それは失礼しました。私は大利根は遠すぎるので調布で飛んでます！…が正確に言うと現在休止中(>_<)
16時間でソロ間近まで行ったんですが、なんせ金が掛かる。夏あたりには復活の目処たってるから飛びたいね。燃料高騰前は一時期3万円台で飛べましたよ(^-^)タワーがある頃の話です。
大利根羨まし過ぎ！
0128大空の名無しさん
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2008/03/30(日) 09:57:36
国内は近い人以外はやっぱ無理でしょ
移動や宿泊費用もかかる
旅行のついでに海外で乗るのが安上がり
頻繁に乗りたい人は安いクラブの近くに引っ越すとかだな
0129大空の名無しさん
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2008/03/30(日) 10:15:45
>>127
いいなぁ。
3万円台って陸上単発でですか？
そりゃ安いですね。

俺も数年後を目処にチャレンジしようと思ってます。
本当は陸単取りたいんですが、やっぱりお金の問題でモグラが精一杯。

一番近いのはやっぱり大利根なんだけど、あそこ交通の便悪すぎ。。。
一般道を車で2時間掛かります。
高速インター遠くて、高速使う意味ないし。
電車なら1時間で最寄駅にいけるけど、そこからの交通機関が無い。。。
それでもまだ通える範囲だから恵まれてるかな。

確かに>>128の言う通りかも。
0130大空の名無しさん
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2008/03/30(日) 11:11:13
>>129
2年前の話だよ。
ただし入会金が、べらぼうに高い(>_<)でもクラブでライセンス取れば、安く貸してくれるしイベントも多い。
今は教習一時間5万じゃないかな…前は休日の午後が安くて良かったんだが。ログブック記載止まってます(>_<)これじゃ、幽霊部員だな。飛ばなくても顔は出そうと思ってます(^-^)
0132大空の名無しさん
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2008/03/30(日) 12:02:11
>>130
たった2年でそんなに値上がりするなんて恐ろしい。。。

今調布飛行場のIBEXのスクール調べてみたけど、300〜400万（100時間として）って出てましたよ。
何か安すぎ？
これ信じると騙された！になりますかね？
ttp://www.ibexaviation.co.jp/

0133大空の名無しさん
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2008/03/30(日) 12:13:55
>>132
座学無料だから、まだいい方だと思う。座学も金取る所は取るから。確かに休日の午後は3.6万位で訓練できてたよ、平日は高かったはず。
途中で燃料高騰のあおりを受けて値上げになって、休日の特典も無くなってしまいました。HPは短期集中コース？？
俺は金も少ないし働きながらだから集中して通うのは無理でした。まぁ気長に楽しみながら訓練してくよ(^-^)月1でも飛べるだけで幸せだ
0134130
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2008/03/30(日) 12:18:07
>>132
追記ですが…航空燃料は本当に高いらしい。高騰しても暫くは据え置きだったみたいだけど、やっぱ値上げしないと無理みたいだったよ。
アメリカがイラク攻撃したせいで、とんだとばっちりを受けた(｀へ´）
0135大空の名無しさん
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2008/03/30(日) 12:41:07
>>133
なるほど、あそこに出ていたのは要は最低金額なんですね。
やっぱセスナは無理だな。（涙）

いつも思うんですが、フライトスクールってHPに教習単価を詳しく載せないですよね？
やっぱみんな引いちゃうからかなぁ？

>航空燃料は本当に高いらしい。
大利根のモーターグライダーは自動車用のハイオクが使えるんですって。
運行費が安いのもモグラの利点なんでしょうね。

夢は家族4人でセスナで旅行なんですが、モグラは二人乗り。。。
現実的にはモグラだけど、やっぱり最終的には陸単取りたい！

>>133さん、月1でも乗れるって時点で私から見れば夢のような世界。
うらやましい。
ちなみにライセンス取得後クラブに所属した場合、機体のレンタル料って幾ら位なんですか？
0136大空の名無しさん
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2008/03/30(日) 13:02:23
>>135
今ちょっと見てみたけど、あのHPのQ&A、昔から変わってないよ(・・;)
金額は少し高くなってると思ったほうが良いかもです。機体のレンタルは忘れたけど、訓練飛行より若干安かったと思う。
訓練はしっかりしているので、やる気があれば話だけでも聞きに行ってみると良いです、私も飛び込みで行きました(^-^)
0137大空の名無しさん
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2008/03/30(日) 13:22:45
>あのHPのQ&A、昔から変わってないよ(・・;)
な〜んだ。

IBEXがやってると言うだけで訓練の質は良いだろうと感じはありますね。
確かにそういう意味では安心かも。

やる気はあり過ぎですが、金が無さ過ぎ。（笑）
気長に数年掛けて取るつもりではあるんですが、それでも二人の子供と住宅ローンを抱えている身ではモグラでもまだちょっと無理かな。
あと3年頑張れば入会できる位にはなると信じてます。（笑）

調布は交通の便が良さそうでいいなぁ。
車でも電車でも1時間ちょっとで行けそう。
IBEXもモグラの教習やってくれないかな？って動力滑空機なんてカテゴリーじゃ生徒が集まらないか。。。
0138大空の名無しさん
垢版 |
2008/03/30(日) 14:11:30
クラブって会員何人いるの？
相当多いとは思うけど
連休は予約でいっぱいだよな
0140大空の名無しさん
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2008/03/30(日) 14:38:22
>>139
あなたみたいに、お金があって休みも一括して取得できる人達ばかりではないんですよ。
0141大空の名無しさん
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2008/03/30(日) 15:36:53
時間がないから仕方なく国内でゆっくり資格を取るってことだろ？
高くなるけど、少しづつ払うって感じだと思うが
ただし、日にちを空けると感覚を忘れてしまい、苦労することを忘れてはならない
0142大空の名無しさん
垢版 |
2008/03/30(日) 15:44:18
>>141
まあ、飛行機に限らず何でもそうなのは言われなくても分かりますよ。
御忠告は心に留めておきます。
0143大空の名無しさん
垢版 |
2008/03/30(日) 15:44:19
>>141
そんなの知ってるよ。だからFTDを使用したり、FSの良い部分を使ったり…気休めかも知れないが、何もしない奴より遥かにマシ。
金ができたら試す、それでも少しは効果ありましたよ。
0144大空の名無しさん
垢版 |
2008/03/30(日) 17:54:14
パラグライダーとグライダーの間の金銭的な溝が深すぎる・・・
0145大空の名無しさん
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2008/03/30(日) 18:16:22
>>144
”グライダー”という言葉が共通なだけで、あまりも違いすぎて比較するのは無理があるような。。。
0146大空の名無しさん
垢版 |
2008/03/30(日) 22:01:10
モーターグライダーと単発機では同じようだが、年間の維持費がまるで違ってくる
0147大空の名無しさん
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2008/03/30(日) 22:22:26
>>146
やっぱり陸単機の方が高いって事ですよね？
具体的にどこが違いますか？

0148大空の名無しさん
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2008/03/30(日) 22:23:24
>>146
多少高所恐怖症な俺にとってはモーターグライダーはよさそうだな。
パラグライダーはパラセーリングの経験上絶対無理ｗ。多少でも囲まれてないと・・・ｗ
0149大空の名無しさん
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2008/03/30(日) 22:33:41
>>148
高所恐怖症じゃなくても真下が見えると恐いぞ
まあ、慣れた人なら大丈夫なのかな
0151大空の名無しさん
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2008/04/01(火) 14:51:12
モグラと牽引する車と広くて長い道があればどこへでも行ける？
0152大空の名無しさん
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2008/04/01(火) 21:19:58
自分もメガネOK になって助かった。
単発機ってセスナみたいなこと言ってるのかな。
耐空検査・保険・メンテなどでコストは跳ね上がる。
0153大空の名無しさん
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2008/04/01(火) 21:51:31
なんか米だとセスナ182で１時間70ドルとか免許取得までの総経費
35000ドルとからしいですよ。

視力足りないから意味無いですけどね＾＾
0154大空の名無しさん
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2008/04/01(火) 22:34:56
>>152
なるほど。
まあ自家用機保有なんてあり得ないので、関係ないですが。。。
クラブ機借りるだけで十分。

>>152
国内の半分くらいって感じですね。
0155大空の名無しさん
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2008/04/01(火) 22:44:22
バイパーカブくらいなら自家用として保有できそうな気がする
0156大空の名無しさん
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2008/04/01(火) 23:18:12
10人ぐらいでセスナ保有だとどうかな？
やっぱ連休は取り合いになるだろうか
0157大空の名無しさん
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2008/04/02(水) 01:04:40
>>156
会社の先輩でオーナーグループ作って一時期船を保有してた人が居るんだけど、段々と一人抜け、二人抜けってなって最後は維持できなくなったって。

取り合いも確かにあるだろうね。
で、結局大して乗れないままグループ解散ってオチになるのかな？
0158大空の名無しさん
垢版 |
2008/04/02(水) 09:41:21
免許取るだけ、または単独航法も許可してくれる技量を身につける
訓練まで入れて幾らと考えた方がいい。
免許とって教官などと一緒で飛ぶ、というのなら日本でもセスナで
500万円位?。(自分はヘリだから飛行機の方は良く知らないけど。)
海外でとればもっと安い。

>157
航空機はきちんとメンテ・管理されてるから適正価格で中古で売れる。
所有は10人は多いね。5人程度でももめることがあると聞いた。
0159大空の名無しさん
垢版 |
2008/04/02(水) 11:56:39
>>158
単独で野外航法できなければ、絶対に免許は取れません。免許＝機長ですから。軽飛行機でも、IFR以外何でもできないと飛べませんよ。
0161大空の名無しさん
垢版 |
2008/04/03(木) 19:46:20
ask-21 miがよさげだ
0162大空の名無しさん
垢版 |
2008/04/03(木) 21:18:16
航空身体検査とおったので７４７とばせました
0163大空の名無しさん
垢版 |
2008/04/03(木) 21:35:11
>>162
それは良かったなぁ。
0165大空の名無しさん
垢版 |
2008/04/05(土) 14:53:23
.
0166大空の名無しさん
垢版 |
2008/04/06(日) 10:22:00
でもいつかは自動化でエアラインパイロットなんてものはなくなるのかな？

もしくは飛行機自体なくなったり
0167大空の名無しさん
垢版 |
2008/04/06(日) 11:03:59
自動化しても、故障があるから最低一人はパイロットいるだろうな
それより、海外旅行が減っているので、パイロットの需要が減っていくぞ
0168大空の名無しさん
垢版 |
2008/04/06(日) 11:46:52
片目が不自由でも飛んでいる方はいます。とかそういう記述を
結構見かけるけどどこまでなら大丈夫なのだろうか？
0170大空の名無しさん
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2008/04/07(月) 16:57:13
パラグライダーなら視力の規定は無い
0171大空の名無しさん
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2008/04/07(月) 23:29:28
ていうか、計器類でしか飛ばない今時に視力にそこまでを要求される意味がわからない。
そりゃ盲目やそれに近い状態なら問題あるだろうが・・
0173大空の名無しさん
垢版 |
2008/04/08(火) 10:57:35
>>171
釣りか？
0174大空の名無しさん
垢版 |
2008/04/08(火) 20:31:21
>>171
眼鏡にかわるNVGみたいな装着型で自然視界を完全に補助する超高性能デジタル装置ができて
それを装着するのが義務付けられて本来の視力が必要なくなれば当然制度は大きく変わるだろうけど。

何が言いたいかというと、
それを>>171が開発してくれ！！
0176大空の名無しさん
垢版 |
2008/04/08(火) 22:45:49
>>171って、結局操縦の事を何にも理解してねぇじゃん。パイロットは視力が命！見える物が見えなきゃ皆あの世に道連れ。
>>171は大量殺人者になりますたぁ。
0177171
垢版 |
2008/04/08(火) 23:56:52
なんか俺が異常人気になっていることに嫉妬
で、よく読んだら >>171 が流れをブッた義ってることに気が付いた。正直すまんかった。
0180大空の名無しさん
垢版 |
2008/04/18(金) 22:33:52
.
0181大空の名無しさん
垢版 |
2008/04/21(月) 21:40:58
j3cubなんかを中古で買ったらめちゃくちゃ安そう
0182大空の名無しさん
垢版 |
2008/04/21(月) 23:23:36
J-3cubはもうとっくの昔に製造が中止されたはずだから
もう中古でも出回ってる機体はないんじゃないかな？
MLPなら300万程度で買えるんだけどねぇ。
0183大空の名無しさん
垢版 |
2008/04/21(月) 23:39:41
最新の電子機器を搭載したtaubeとか乗れたらいいねぇ
0184大空の名無しさん
垢版 |
2008/04/28(月) 22:55:49
.
0185大空の名無しさん
垢版 |
2008/05/02(金) 21:35:53
an-2は中古で３万ドルらしい
0186大空の名無しさん
垢版 |
2008/05/05(月) 21:27:14
視力が足りない
0187大空の名無しさん
垢版 |
2008/06/17(火) 17:27:56
Fi-156とか３式指揮連絡機ってULPとして登録できないものだろうか
0188大空の名無しさん
垢版 |
2008/06/17(火) 19:28:22
自重が300kgまでの制限があるからシュトルヒは規格外だな。
仮に３分の２のレプリカを作ったとしても厳しい審査が待ってるけどね。

確かニューポールのレプリカを作って耐空審査受かった人がいたな。
0189大空の名無しさん
垢版 |
2008/06/18(水) 18:17:32
ギアがついているモーターハンググライダーは物凄い
可能性を秘めている！
0190大空の名無しさん
垢版 |
2008/06/30(月) 16:46:25
グライダーって日本では200円/分くらいらしい・・・
高いとかそういう次元じゃないね
0192大空の名無しさん
垢版 |
2008/06/30(月) 21:23:46
それは安い！
0194大空の名無しさん
垢版 |
2008/07/07(月) 22:29:40
何時間もモニターに張り付いていて極度の近視で0,3も無いぜ
0195大空の名無しさん
垢版 |
2008/07/08(火) 00:40:28
友人の知り合いにアメリカで事業用免許とって海保のパイロットになったやついた
0198大空の名無しさん
垢版 |
2008/07/09(水) 16:20:36
眼の筋肉つければ近視は改善するよ
でもトレーニングを怠るとすぐ視力下がるから
一生やり続けないといけない

視力0.3から1.5まで回復したんだけどね
0199大空の名無しさん
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2008/07/09(水) 19:06:39
どういうトレーニングをしているのか詳しく教えてください！
0200大空の名無しさん
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2008/07/09(水) 21:00:52
たぶん近いもを見た直後に遠くをみたりしてるんだろ。
疲れるだけであんま効果ない。
0201大空の名無しさん
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2008/07/09(水) 23:55:37
ロック岩崎みたいに
夜に本を読まないとか
星空を見るとかの方がよっぽど効果ある
0202大空の名無しさん
垢版 |
2008/07/10(木) 18:23:22
坂井三郎氏みたいに４時間くらい夜空を眺めたら
弱視＋不同視も治るのだろうか・・・
0203大空の名無しさん
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2008/07/11(金) 17:14:36
そんなに視力低下に気を使うならまずパソコンやめろってｗ
0206大空の名無しさん
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2008/07/23(水) 00:03:50
俺はずっと（一日中かな？ｗ）本やら携帯やらパソコン（仕事でも）やってるけど、
視力は普通に1.0以上ある・・。
5年以上前に計った時も1.1だったから、たぶん殆ど変わってない。
一方、友人は1年半程度で一気に今まで眼鏡不要だったのに0.02に落ちたと言ってた。
どういう事なんでしょうね？
大してPCとかやってなくても、どんどん落ちる奴も居るし。
まぁ、確実に低下しているとは思うんだけど、俺は殆ど不動・・。
いつかガクッと落ちるのだろうか？
0207大空の名無しさん
垢版 |
2008/07/23(水) 14:28:56
遺伝じゃない？俺はゲームやってないのに小4で視力落ちた
弟はゲームばっかやってたのに全く落ちない
母方が眼が悪くてね、俺はその遺伝じゃないかって思ってる

あとプログラマーの友人は24時間真っ暗な部屋でPCいじってるが
まったく視力が落ちない
0208大空の名無しさん
垢版 |
2008/07/23(水) 17:12:22
パラグライダーなら初期投資も少なくて済むし視力の規定も無い
スキー場が近くにあれば最高
0209大空の名無しさん
垢版 |
2008/08/03(日) 15:41:40
死亡率高そうだな
0211大空の名無しさん
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2008/08/24(日) 21:33:25
PCばっかやってたら視力落ちるリスク高いのあたりまえだろ
視力落ちなかったやつがいるから何なんだ
0212大空の名無しさん
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2008/08/27(水) 05:30:14
なぜ君はいつもそんなふうにカッカカッカしてるんだ。
すこし落ち着いてどっしりかまえてみてはどうだろうか。
0214大空の名無しさん
垢版 |
2008/10/02(木) 18:30:16
アメリカは何で眼鏡のF-15パイロットがいるの？
0215大空の名無しさん
垢版 |
2008/10/02(木) 19:53:04
>>214
つ矯正視力。てかライセンス取ったもの勝ちだね。矯正視力の条件さえ満たせれば下ろされる事は無い。
0216大空の名無しさん
垢版 |
2008/10/02(木) 20:25:34
フロートをつけたC172とか
ソードフィッシュをカナダで日常の足として使ってみたい・・・
0219大空の名無しさん
垢版 |
2008/10/03(金) 19:22:54
EU圏は視力矯正手術は駄目、眼鏡の度数も制限ありらしい
やはり米しかないなあ
0220大空の名無しさん
垢版 |
2008/10/03(金) 23:52:09
>>218
そのメーヴェ作った人に会ったことあるよ。中学の時だけど。
あの頃はフライトシムじゃなくてラジコン飛行機に嵌ってたなあ
0221大空の名無しさん
垢版 |
2008/10/04(土) 00:54:31
>>220
ラジコンかぁ(^-^)そういや、名レーサーの故Ａ．セナも趣味がラジコン飛行機でしたね。文字通り色々なパイロットだったです。
0222大空の名無しさん
垢版 |
2008/10/04(土) 01:56:30
ラジコン飛行機ってハマりはじめると滅茶苦茶ハマって困る。
金が続かん。
0223大空の名無しさん
垢版 |
2008/10/19(日) 21:21:44
血管運動性鼻炎だとパイロットになれないんですか？

0224大空の名無しさん
垢版 |
2008/12/28(日) 23:57:56
米国ならなれるかもしれない・・・

ぼっろぼろのU-2（複葉機）を40万くらいで露で買って、修理して
自家用機として所持できないかなあ
0225大空の名無しさん
垢版 |
2009/03/20(金) 22:20:54
で、結局航空進退通るための秘訣は？？
0226大空の名無しさん
垢版 |
2009/05/05(火) 00:40:39
近視だけど、最近は手術で簡単に矯正できる。
遠い世界の話だと思ってたら、身近な人間がやって直ったんでびっくり。
わしも、もっと若けりゃ、手術してパイロットという手もあったのに。
本気でパイロットになりたいんだったら、調べてみな。
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