【Abu Garcia】 ABUリール総合8 【アブガルシア】
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ABUについて多いに語らん!
無けりゃ無いでさみしいだろ?
※前々スレ
【Abu Garcia】ABUリール総合 実質6【FOR LIFE】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/fish/1361151503/
※前スレ
【Abu Garcia】 ABUリール総合7 【アブガルシア】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1480129844/ よく言えばトラウトからライトソルト、バスまで幅広く使える。
悪く言うと中途半端。 MGXtremeがハンドル逆転した。
あれって、メーカーに修理出したら無償修理になりますかね? >>358
いつ買ったかによるのでは。でもmgxシリーズの持病みたいなもんだから、保証期間過ぎてても少しゴネれば無償修理してくれそうだけどね。 >>361
軽いから管釣に2000番買おうと思ってたのですが…
シマノばっかりなのでたまには他の物使ってみようと思ってました。
やっぱりイグジにしといた方がいいなな? >>362
俺はシマノ信者だったけど、mgxシリーズ使うようになってからはスピニングは全部MGXtremeになったよ。軽いし巻き心地良いし、なによりデザインに惚れた。
逆回転はワンウェイクラッチに油が多すぎるのが原因で、寒い冬になるとグリスが硬くなってクラッチが効かなくなるんだけど、上でも出てる通りアブのスピニングは構造が単純だから自分で直せなくはない。
クラッチの余分な油拭き取って、ミシンオイルとかで組みおなすだけで一切出なくなった。 >>363
ありがとうございました。
確かに性能も大事だけど、これっカッコいいな〜で選んでも良いですね。
子供の頃みたいに、直感で選んでも楽しいかもね♪ >>366
海水での利用は可能です。
使用後の水洗いと注油は必要だろうけど、
構造が複雑でないのでそんなに難しくないはずです。
ソルトゲーム用途のリールとしての実用度で言えば、弱点が二つほどあります。
一つ目に、スプールが重たく、ブレーキシステムも近年の技術に劣るので、飛距離が伸びにくく、
慣れるまでバックラッシュしやすいです。風の強い海では尚更です。
二つ目に、ハイギアが当たり前のソルト向けベイトリールと比べると、
ギア比が低いことがネックになります。
それでも長所もたくさんあるので、十分使い物になりますし、大切にされてください! 丸アブも昔は船釣りでよく見掛けたわ
ヒラメでハイスピードウィンチとか定番だった
遊星ギアのやつも終売の頃にはパワハン積んで船用で売られてたし >>369
勉強なります!!
ありがとうございます 見た目アンバサダー5501でチタンかマグネシウムのフレームで半分ぐらいの重さにしたの出して欲しい >>373
アンバサダービーストならアルミマシンカット
フレームでやや軽量だけど半分の重さは無理かも。 REVO Toro Rocketひょっとして日本での発売お蔵入り?
ピュアフィッシングのHPでREVO BEAST ROCKETは紹介されてるのに
REVO Toro Rocketは、ページがない... >>376
恐らくそう パワーシューターとフレーム共通に見える やっとNSクラフトのカーディナルC3用ハンドル買った!
内部の調整も教えてもらって3並に滑らかになった
ベイトのも先に持ってるけどこのメーカーさんいつも神対応なんよ
初釣りでエリア行ったら管理人さんが興味深々で色んな話ししてくれた MGXtreme欲しいところにシータ・・・
特殊そうだし不具合頻発とかありそうだから様子見だよな >>379
MGXtreme2000SHが今Amazonで50%オフで売っていて迷ってる シータはエクストリームより定価が安くて位置付けがわからん
廉価版?
ならエクストリームかっちゃう カーディナル2 SX 2500SD
https://www.amazo%6e.co.jp/dp/B07XVXSXMC/
とても万人にはおすすめできないけど好きなリール安くなってる ベアリング数は減ってるね
フリクションフリー?構造で巻は軽くなってるみたい
ベール赤ってどうなんだろう... 自分は扱いが雑なゆでアルミユニフローベール落としたら曲がりそうな気がしたのでRevo MGXtreme 2000SH買いました ALXシータ待ちだわ
mgxシータの評価待ちでもあるが タコ釣りにトロロケット買おうと思ってんだけど、日本でいつ発売されるんや… mgxシータはmgxの後継やろ
エクストリームはフラッグシップ そうは思うんだが裏付けるソースがない
値段が高いくらい? 後になってから、PRMシータとMGエクストリームシータが出るんでしょう? >>390
どこかで見たよ
フラッグシップはストリームでmgxの後継機がシータであってるよ 検索したらフラッグシップって確かに書いてた
せっかくだからハイエンドほしいところだしまた迷ってしまう エクストリームAmazonとかで安いからね。
お買得感はあるよね。 390だけどエクストリームぽちった
シータは値崩れするかエクストリームシータが出るまで様子見 概ね好評だからmgx系の購入考えてるんだけど、小型番手の使用感はどう?
「アブ案件以外ではエクストリームは使わない」といってるテスターみたいな人が居たので少し引っ掛かってる スーペリアとかいう糞リール良く販売できるな
ラインローラーのネジが短すぎて入らないわ5ベアリングとか書いてるのに4ベアだしもう滅茶苦茶 prmとカーディナルのスピニング持ってるけど他所のメーカーに比べてスプールの上下ガタ大きくない? 1月発売じゃねーのかよ
全く信用ならん
それとも俺が知らんだけか? >>402
エクストリームシータならAmazonで売ってらたぞ 発送まで数日かかるのが多かったからまだ発売されてないのかと
まあ買わないんですけどね ビッグシューターコンパクトのマグネットを
4個間引きして使っているけど
飛距離出ないので6個間引くかどうしようか考えてます
そもそもマグネットって間引いたら等間隔に並べるもの?
密に並べておくものですか?
4個にしてもスプール空回ししてもあまり回らないので
何かおかしいのでしょうか? >>406
ビッグシューターコンパクトはスプールが重いからパワークランクかマグ化したロケット9にスプールに変えると激変する
マグネットを間引くより効果あるよ 20〜40gのジグ投げてます。
飛距離稼ぐにはスプール変えるのが効果あるのですね
巻き感はすごくいいのだけど
SLXMGLの方が伸びのある飛び方するので
それに近づけたいなと思ってました マグ密でセッティングしてみます
ビッグシューターコンパクト使っている方は
マグどれくらいで使用しているのですか? ビッグシューターコンパクトはヤバイかパワークランクのスプールに入れ替えて、マグネットは10個
マグブレーキは中間よりやや弱めくらいで、メカニカルブレーキはスプールが横ブレしない程度
マグブレーキは磁力を弱めて近づけて使うより、磁力を強めて離して使う方がいいと聞いたんでそうしてる
感覚的な目安としては、マグブレーキの目盛りをMAXにすると、磁力で若干の巻き重りを感じるくらいに磁石の数を調整してる 友達のssairを投げさせてもらったんだがLTXのzpiカスタムとほぼ変わらないのね
箱だしであれなら、ssairで十分じゃん
だれかltxの利点を教えてくれ〜 >>412
ssairと同等にしようとするとリールバラすだろ?メンテ以外でもバラしまくるから
いつの間にかメンテスキルもリールの構造も体に叩き込まれてる 清掃してて戻らなくなってしまいました
コツとかあればご教示お願いします
https://i.imgur.com/5IgLsA6.jpg シーバス兼ライトショアジギ用のアンバサダー作りたいんだけど何番買うべき?
ちと古い6000、5000、3000が手に入るんだけど
キャパ表示がナイロンだから判らんのです
雷魚が6000とか見たんだけど雷魚やらないから何もイメージできない… スピニングだがレボロケットが気になる
ALXシータも気になるが発売後の評価を見てどっち買うか決めようと、まぁ我ながら気の長い話だ罠w >>423,425
ありがとう!
物はウルトラキャストモデルなんだけど何か注意事項とかある?
シャフトの支点が中央よりだから強度がどうこうってブログがあったけど…
現行のノーマルスプールが使えないのは覚悟してる シャフトの支点は意味が違うな
スプールの支点って言った方がいいか シャフトの支点はクラシックもウルトラキャストもボディの両端だから変わらないよね
「ウルトラキャストは支点が近いから強い」
とか、たまに勘違いしてるブログも見るけど
シャフト一体型に比べてシャフトが太いから
「アブは強度重視で進化させていて凄い」
なんて意見も見た事あるけどこれも間違い
ウルトラキャストはスプール内が空洞で、スプールそのものがシャフト強化の役割をしていた一体型に比べて強度で不利だから太くせざるを得ないだけ
ウルトラキャストで個人的に気になるのはキャスコン内に入ってるシャフトが回らないようにする為のプラパーツ
何度もバラしているうちにバカになってくるからキャストやリトリーブでシャフトごと回ってしまわないか気になる
酷い時は最初から割れていたりするし
あと遠投を繰り返す釣りだと古めのモデルは、ハンドルの逆側にあるレベルワインダーのギヤを回す為のスプールに付けられているプラ製のギヤのカップ側の支点に接する面が摩耗するとかも聞くね >>428
ありがとう
ブログ読み直したら強度はノーマルと同じって書いてたわ
最初斜め読みした俺が勘違いしてた
シャフトの径が違うのは知らなかった…
じゃあ駆動系も現行パーツは使えない物が多いって事か
「古い機体がまさかデッドストックでGETできようとは!」ってときめいてたのに
換えパーツが中古市場頼りとなると心細くなってきた… >>429
自分もウルキャス5000番台バスで使ってて、今年からシーバス&青物にも使う
予定ですが、ノーマルスプールのままだと細めのPEは超使いにくいです。
アベイルの5550UCでPE2号150m使うか、4号以上の太目のPEまたは
ナイロンがいいですよ。パーツは現行6000番台から流用出来るものも多いのと、
香川塩ビ工業とかabus memoryとかで安く入手できます。 現行5500CS Rocketをノーマルスプール+PE4号以上のセッティングで、色んな対象魚に使いまわしている感想としては、
タフに使い込むことができて、釣りしながら余計な不安を抱え込まずに済むのが良いところだと思っている
ソワソワしながら趣味の時間なんて楽しめないでしょ カスタムハンドルはNSクラフトさんのが間違いない
俺はアブもシマノも使うと書いたらおまけでASプラグサービスで貰った そういうカスタム工房のパーツって自前の機械や職人が削り出して作っているのだろうか
それとも設計図だけ描いて外注かな >>433
NSクラフトは自前工房だね
社長さん自ら電話対応してくれるし設計もマシニングも一人でこなすみたいw
IOSのカーディナルハンドルなんてモロにNSクラフト製だよ
裏のブランキングが全く同じ加工してる C3C4はピュアフィッシングジャパンでは取り扱いないけど本家では普通に現行品だから
パーツはなんとかなるかな。
というかモデル名を出してもらえればある程度分かるよね。 >>434
なるほど納得した
iosでカーディナルのハンドルだけ(だけw)は評判いいので納得w いろんな情報マジありがたい!
ウルキャス質問マンです、いろいろ勘違いしてた
見つけたのはUC5601C HI-SPEED WINCH
で、これ基準で調べた結果、PFJ公式と本家モデル売る店にUCで始まる型番無いし
カップも解説文もウルキャスと書いて無いしで(UC5601Cはカップにウルキャスの刻印あり)
ウルキャス全般過去の遺物だと思い込んでしまった
だからウルキャスじゃないスプールをノーマルスプールと呼んでしまった
正しくは社外品の軽量スプールに対して「ノーマルスプール」なんだね
で、ウルキャス現行品はC3、C4、CSロケットの3種あると
UCで始まる型番だとキーワード「UC」で絞った↓が使えるパーツなのかな
ttp://enbi.jp/?mode=srh&keyword=uc&sort=p&page=1
ベアリングの1個に至っては規格外のアブオリジナルで入手困難とはまた厄介な機体だな >正しくは社外品の軽量スプールに対して「ノーマルスプール」なんだね
↑紛らわしい表現になってしまった
社外品スプールとの区別で
アブの純正スプールをノーマルスプールと呼ぶ
という意図で書きたかった
すまない… UCが付くリール は「ウルトラキャストモデル」ではなく「ニューウルトラキャストモデル」とか、慣れないと分かりにくいよね
ほんの短い期間しか作られなかったけど、これぞ最高傑作の呼び声も掛かるほど強度的に言えば構造的には理にかなっているし、飛距離の面でも高評価だけど、やっぱりスプールに付いているベアリングがネックで使ってみたいけど手を出すべきか悩ましいモデル アンバサダーは昔のスプールとシャフト一体型モデルから分離型に進化して、
それをウルトラキャストモデル、と命名してたような。んが、シャフト一体なのに
ウルキャスモデルもあり、多分一作ごとにちょっとづつ色々マイナーチェンジ
してたからかやや複雑。
UC系統はパーミングカップモデルの中でもちょい変わり種だね。
ググったらスプールにベアリングがくっついてる?やつなのかな。
ttps://www.fimosw.com/u/holtutentot/mo1kcv854xtdca
どこで買えるかは書いてないけどベアリングを買うことは
出来ると書いてるね。 シャフト一体型、ベアリング付きは「ニューウルトラキャスト」だけど何故か商品名には「UC」となるからややこしい
ベアリングはヨーロッパ独自の規格とかだったかな?
もしかしたらライギョとかに力入れてるショップとかならそんなノウハウもあるのかも?
何しろUCタイプはどれも20年くらい昔のモデルだからメンテも考慮したいね UCのスプールベアリングはアンバサダーのリペアに強い店なら置いてる事もある。アマゾンやヤフーにも出店してるよ
おれもベアリング単体で買っていくらかストックしてる
おれのUCはステンレスギヤでカシメフレームのモデルなんだが、スプールベアリングの供給だけ気をつければ半永久的に使えそうと思ってる あのベアリングは内径同じで外径が小さい規格サイズものにプラスチックを削り出したカバーを被せたらなんとかならないですかね。外径はあまりシビアな精度は要らないように感じるので‥
自分では技術がないのでできませんが、ホビー用の旋盤があればできるのかなあ。 STX2500買うたった。満足なんだけどやっぱハンドルが重いのよね。
普通に使えるレベルではあるけれど。
初期段階でこうしとくといいとかこんなオイルをここに差せとか
安リールのコツをおまいら教えてくだされたもれ >>447
単純にボディ開けたら余分なグリス拭き取るくらいでいいと思う
ボディはビス3本くらいでフタが簡単に外れる仕様なんだろうか?
難しいようならやめた方がいいよ 開けて見たらなんか逆にグリス少なかった印象ですた
柔らかめのグリスにしてシャフトやらもろもろオイル注したら多少軽くなったので
まあ高級品でもないし、これでいいかなって
ネジはすげー硬くてなめそうでした。「あんま分解すんな」って感じ ゴミリールしかないなここ
安物買いの銭失いの典型メーカー >>450
わざわざそれを書きにこのスレまできたのか?
ご苦労さんw コンセプトフリー使ってる人いる?
剛性そこそこある? カウンター付きのMAXってまだ発売されてないよね?見た人いる? STX…近所の川なら人もいないしウグイでも釣るかなと今日初めて使ったんだけど…
リールフットがでかくてトラウトロッド(ファインテール7.6)にはまらない…
ダイワシマノはもちろん無問題
そんな情報なかったやで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています