【シマノ 】16ヴァンキッシュ【最強？!】 5台目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
HPの下の方にある
実験条件
リール : C3000 ロッド : ルミナス906ML
ってあるけど、ルナミスだろ、さすがに自社製品でやると恥ずかしいな(笑) もう一回ページ見てきたけど、足つきボディじゃなくて足つきフタ構造だなこれ・・・
ボディの紹介写真でも足つきフタしか載せてないし、>>876の言うとおりマジでハイブリッドボディかもしれん
マグネシウム採用って書いてても片面に採用してれば表示的にはそれで大丈夫だからな イグジやセルテは、モノコック採用で従来と同経ギアなら、ボディをひと回りサイズダウン可能、ボディ重量を軽くできるって説明があって大幅な軽量化も腑に落ちたんだけど、ヴァンキはその辺りの説明が曖昧だから気になるね。 とりあえずハンドルは2500で3g、4000で7g軽量化らしいね
ステラもだけど、クラッチが小さくなってるからそこでも軽量化はしてるはず
それにボディの無駄スペースを減らした分加えれば10〜15gぐらいは軽くなりそうだけど
ハイブリッドボディじゃないことを祈るしか無いな だからボディ素材変更、ベアリング減、シャフト周りかなーと思うんだよね >883
公式にボディ剛性アップってある。
マグとci4のハイブリッドボディで剛性アップは無理でしょ。
もしそうならci4がマグネシウムの剛性超えたのかな？
似たようなこと、どっかっで聞いたことあるな >>889その結果がこれだよ
『イグジスト (¥6,900)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m72417249038 >>890
18ステラの話になるんだけどボディの形とネジの止め方でかなり改良されてるんだよね
14ステラのボディはちょっとたわみやすい設計だったのが18ではバッチリ改善されてる
ヴァンキッシュも写真見た感じだとボディとフタは逆になってるけど、同じ考え方の設計になってるっぽい
これならもしかしたらci4でも可能性はあるかもしれない
まあそもそもメーカーのうたい文句なんて信用してないんだけど 個人的に今までのデザインで一番かっこいいと思った10ステラを凌駕した19ヴァンキッシュ
これは買いですわ >899
ボディが14グラムも軽量化されてるじゃん。
やっぱ半プラボディかも カタログの見開きでもハガネボディのところ足側しかのってないよな
ベイトの方は全部載ってるが >>903
そうなんだよ、それが俺的にはかなり臭う
今更になってわざわざボルトレスデザインを捨ててるのも気になるし、半プラの可能性高そう
まあツインパSWでも問題ないんだし強度的には大丈夫なんだろうけどもね そうそう。
写真の部分はマグネシウムで、反対のボディがci4かも >>904
強度的には問題ないと言われてもハイブリッドボディや一部ci4+なら、かなり萎えるなぁ。 >>899
ハンドル軸がチタン製って写真だと、ハンドルのカラーがネロクラウンっていう
大理石に似た色合いに見えるんだが、そういうデザインにしてるんかな >>906
いや、組み上げた状態じゃ無くてパーツ単体の写真ね
>>908
チタンなのはギアにねじ込む金属のシャフト部分ね、ネロクラウンみたいなのはci4のカーボン繊維の模様 >>906
この写真が分かりやすいけど、ダイワのモノコックボディみたいな感じにしてるんだな
リールフット側でボディの大部分を作って、小さくしたフタをはめ込む感じ 14ステラを3年間使っててそろそろオーバーホールだそうかと考えてたけど、止めて19バッキッシュ買うわ！
発売当初ってアマゾンだと何%offくらいなの？ ともかくタッピングかどうかで評価の分かれそう
しかし半プラだとしてどうやって強度あげたんだろ？ スバルみたいなデザインで新型なのにひと昔のモデルに見えて野暮ったいなー ぐぬっ、TPXDだと300gあるC5000XGが220gだと！？
ラウンドノブもクソカッコいい、、、 明日ジムの生放送か
ステラ信奉的なあのひとが新ヴァンキにどんな評価くだすのか気になるね >>922
ヴァンキッシュはほぼスルーじゃないの。誰か質問してくれていない限り。 どうせ村田は新アンタレスの話でヴァンキスルーじゃねーかな 新アンタレスこそスルーじゃないの？
スプール径の小さいアンタレスとか意味がわからんので遂にハブられ始めたとか噂あるし アンタレスARみたいなもんだろ新型アンタレス
村田なら絶対褒めるぞ
ギラギラしてて格好いいじゃあーりませんか〜みたいに >>923
どうでもいいことだけどそれもちょい違う あれ？ここ村田スレだっけ？
アンタレスＤＣが16ポンド100メートルでショボイって切り捨ててたくらいだから
今回のアンタレスは酷評ってレベルじゃないくらいにコケにしそうやな 小物狙うからオッケーじゃねーか？
ダサイって言ったのはバス以外の魚を視野に入れた時の話だから 買うけど、色黒くね？中途半端なダークさ加減はやだな
艶消しとか艶ありのどっちかに降って欲しいなー 3000HGMが185gだからエギングはじめ何でも用に買おうかな >>923
格好良いがやっぱXDとかぶるな。
貧弱なXDみたい。 新しいヴァンキッシュ出るのか。
写真見る限り確かにハイブリッドボディっぽいね。ツインパワーswみたいに金属側にネジ穴で強度確保した感じかね 黒でもつや消し加工されたマットブラックなら高級感あるやん >>923
素人目線なら16が高く見えるだろうな。 シマノさん
デザインを12ヴァンキの系統に戻してくれて本当にありがとう 出ない君が自演してうざいから次スレはワッチョイ付きで。 19ヴァンキッシュの軽さに慣れたら他のリール使えなくなるな ライト用途のリールが軽くなるのは良いけど、竿の変な軽量化路線やめてほしい 見た目だけのこんな高いプラだらけのおもちゃみたいなリールみんな買うのかね？
不思議だわ。
あとほんの少し出すと超合金買えるんだよ？ >>949
それは少し思うわ。蓋だけが樹脂としても購入は考え直すかも。18ステラは既に持っているけどね。 そういえば先代のイグジストは全部プラだったな・・・
さすがに売れなかったようでマグネシウムに戻したんだっけか >>952
ローターとハンドルで既に半分くらいプラなんだけどね。 ステラsageのヴァンキageは十中八九ステラ持ってない説ってのをを提唱したい 持ってないってより買えないってのが正しいかな 4000XG予約してきた。初期ロット特攻で駄目だったら手持ちの16ヴァンキで今後も頑張るよ >>955
そこまでの値段差無いやん。
バンキ買えてステラ買えないとかおかしいだろ。
両方比較して自分に合った方、または両方買うだろ。 >>949
今の気持ちが変わらなければ買う
超合金だとか樹脂だとかどうでもいいわ
デザインがドストライク とりあえず手持ちの16ヴァンキ2台売って19ヴァンキ2台買い直すか。 デザインが似てるのはツインパＸＤ
サステインと似てるのはBB-Xの中の数機種 プラだの心配する声多いけど
根拠はないけど少なくとも
前モデルよか、剛性が劣るとは
考え難いだろ普通。 ここまで大幅な軽量化しておいて剛性が上がるとはとても思えんけど･･･
実用で十分な剛性さえあれば問題は無いけどね 剛性心配する様な魚種狙うんならハナからヴァンキ選ばんでしょ。気にすんな。
剛性気にする魚ならツインパ、ステラ(SW)買うだろ。 >>963
従来モデルよりも耐久性と剛性が上がってるって特設サイトにも書かれてるんだから
16ヴァンキより19ヴァンキの方が丈夫なのは間違いないやろ。
もし16ヴァンキより剛性が劣ってるのに剛性アップを謳ってるとするならば、
データを改ざんしてるってことになるで。景品表示法あたりに引っかかってもおかしくない。 変にプラ使ってるとダイワ信者だけでなくステラ信者までマウント取りに来るからなw メバルでもモデル毎での剛性感の違いは感じられるけど まぁ新作出るたび剛性アップを謳っているが、最初は問題だらけかと言うとそうでもない >>965
たった3年で技術的なブレイクスルーや新素材が生まれたわけでもないんだから
大幅な軽量化と剛性アップを両立なんてありえないんだよ、そこは現実をみたほうがいい
剛性はステラ、軽さならヴァンキッシュっていう差別化をより加速させる方向性だろ >>970
ありえないと誰が決めたのか謎だな。
本当にあり得ないなら証拠を出してくれ。有り得ないと主張するからには証拠くらいはあるだろ。
そして、なぜお前がその証拠を持っているのかも併せて示してくれ。
日本の釣具の世界では３年もあれば十分に進化できるんだわ。どこぞの国では度台無理なことでもね。
そういえば出ない出ないって言い張ってた奴がレスしなくなったが、今ごろ地団駄でも踏んで悔しがってるんかな・・・ >>972
ボディを薄くする、プラパーツを増やす、結果軽くなる、代償としてゆがみ・たわみが出やすくなる、小学生でもわかるだろ
逆にこれだけ軽量化してるのにどうやって剛性アップしてるの？
シマノのホームページに書いてあるからってのはなしなwww
別にヴァンキッシュを腐してるわけじゃないからな、軽さを追い求めてる進化の方向性としては全然あり >>973
今の軽自動車って昔の軽自動車よりボディーは薄いが剛性は格段に向上してるの知らないんだな。
お前が薄いと弱い、厚いと強いっていう短絡的な考えしかできないのがよく分かったわ。
前のレスで３年でどうこうって言ってたが、１月１０日以前に３年周期ガーって荒らしてた奴と
お前がオーバーラップしてしょうがないからＮＧにぶっこんどくわ。 >>973
製造元のシマノのホームページに書いてあるからってのはなしってのはどう考えても馬鹿だろ！ 3年前のリールとの比較に昔の自動車の話を出されてもなぁ
具体的にどう剛性アップしてるかは結局誰もわからないのが現実 時間の無駄だったわ
ゴツイ方が強いならなんで電車の線路は エ ←こんな形をしてるんよって話だわな
きっと段ボールの断面図も見たことがないんだろう ヤツの「頭の剛性」は高そうやな
頭脳は柔軟でありたいものや レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
