☆☆☆経団連は日本国の敵である5 ☆☆☆
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
世界の働き方“ドイツ”編 厳格な労働時間の管理
https://service-portal.fsas.fujitsu.com/service/WorkstyleReform_germany
ドイツに学ぶ「有休」事情…違法な残業させたら上司に罰金も
https://news.livedoor.com/article/detail/17901226/
G7で最下位…日本の“労働生産性”上げるには「社長を称賛しないこと」
https://news.livedoor.com/article/detail/21426054/
■企業、政府がスキルアップを後押しする
経営者が“チャレンジ”しないので、社員もスキルアップをしようという意識が働かない。その結果、
社員が労働で生み出す「付加価値」も高まることはない。
「先日、私は外資系企業の近くのカフェに入ったんですが、隣にアメリカ人上司と日本人社員が座
っていました。すると2人の会話が聞こえてきまして……。上司は、『君はすごく頑張っているが、想
定レベルに達していないよね』と。言われている日本人社員は、かわいそうに顔面蒼白です。上司
は続けて『アチーブメントプログラム(=研修)を受けてみないか』と。おそらく、それを受けて、かつ
スキルが上がらなければ、彼の行く手は暗いでしょう。外資系は、経営者も社員もプレッシャーのか
かり方が違うんです」 VW技術トップ「EV利用でエネルギー供給企業に」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC238AC0T21C21A2000000/
日産&三菱の「200万円軽EV」は売れるのか?新型の正体と期待値
https://bestcarweb.jp/feature/column/327020
スバルと共同開発した「bZ4X」「ソルテラ」の開発者も直撃! ついに本格参入!「トヨタのEV」の実力は?
https://news.livedoor.com/article/detail/21426164/
発売は2022年の中頃の予定で、販売目標は非公表だが、オザワの耳には「グローバルで年販10万台」
というウワサが届いている。
世界の電気自動車の離着陸(eVTOL)航空機の市場規模は、2028年に2億8,840万米ドル(331億円)に達する
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000061.000082259.html
次世代モビリティ「eVTOL」市場にホンダ参入! ″空飛ぶクルマ″開発バトル、出遅れニッポンの勝ち目はあるのか?
https://news.livedoor.com/article/detail/21349675/ 輸入水素発電の経済性と内外価格差について
https://cigs.canon/article/20201228_5540.html
水素供給のコスト比較
2030年の発電所渡しの価格は、豪州の褐炭由来の水素(CCSを利用してCO2は地中に貯留すると
想定している)では40.7円/Nm3となっている。これは水素基本戦略の目標である30円/Nm3よりもか
なり高い。
このうち、褐炭由来の水素を製造するまでのコストは10円/Nm3であるものの、輸送に関わるコスト
(液化の設備費・運転維持費・電力費、および積荷基地貯蔵、国際輸送、荷揚基地貯蔵と気化)の
コストが20.7円と嵩むと試算されている。このように輸送に関わるコストが高いという構造はと依然
として同じである。
同報告では太陽光発電・風力発電を利用した水素製造ではさらにコストは高く53円/Nm3前後であ
るとしている。ただし、水素製造設備と発電設備の規模の比を変更することで46円/Nm3まで下げる
ことが出来るとしている。 太陽光パネルメーカー出荷量ランキング(2019年)
https://i.imgur.com/voRHkZd.jpg
中国の新規太陽光発電が8年連続世界一 コロナ禍でも世界市場をけん引
https://www.afpbb.com/articles/-/3341752
中国はあと9年で「原発1200基分の太陽光発電」
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00384/111500005/
https://i.imgur.com/lLesojj.jpg
2010年代に太陽光の発電コストは大幅に低下。中国では約10分の1になった。
日照時間が長く、施工費用の安い内モンゴルや青海などでは、発電コストが約0.2〜0.3元/kWh
(約3.2〜4.8円/kWh)まで下がっている。この価格は、世界的にも安いといわれる中国の石炭火力
の発電コストと同水準だ。 次世代太陽電池「ペロブスカイト」実用化へ200億円、発電コスト20円の実現なるか
https://newswitch.jp/p/30273
原発の発電設備容量、30年に2倍以上に
https://www.nna.jp/news/show/2178781
平安証券は、現時点で建設中、認可待ち、建設計画始動済みの原子力発電ユニット47基を
合わせた建設費用が5,000億元(約8兆3,000億円)を超えるとの見方を示した。
中国はあと9年で「原発1200基分の太陽光発電」
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00384/111500005/
https://i.imgur.com/lLesojj.jpg
2010年代に太陽光の発電コストは大幅に低下。中国では約10分の1になった。
日照時間が長く、施工費用の安い内モンゴルや青海などでは、発電コストが約0.2〜0.3元/kWh
(約3.2〜4.8円/kWh)まで下がっている。この価格は、世界的にも安いといわれる中国の石炭火力
の発電コストと同水準だ。 修正後の原発コスト:大幅上昇、火力と逆転
https://www.econ.kyoto-u.ac.jp/renewable_energy/stage2/contents/column0252.html
原子力と火力発電コスト比較
https://i.imgur.com/jyENFJz.png
モデルプラント方式を用いた修正原子力発電コスト(2020年)試算値
https://i.imgur.com/KJkl1aV.png
モデルプラント方式を用いた修正火力発電コスト(2020年)試算値
https://i.imgur.com/yViDx6O.png
日本と石炭火力発電 「ブルー水素」が答えになるか?
https://wedge.ismedia.jp/articles/-/25069
コーベリエル教授は、この計画の最大の問題は経済性だと言う。
「技術的には可能だが、常に多大な費用がかかる」と彼は話す。「炭素の回収・貯留が伴う化石
燃料の使用は、ただ化石燃料を使うよりも、必ず費用がかさむ。多くの国々で現在すでに、炭素
を回収しない化石燃料よりも、再生可能電力の方が、値段が安くなっている」。 火力発電電源別CO2排出量
https://i.imgur.com/6tmb2mM.png
日本全体に占める火力発電のCO2排出量
https://i.imgur.com/FtUPGcm.jpg
国連事務総長「石炭中毒打破を」、日本念頭か
https://www.nna.jp/news/show/2004092
なぜ石炭は「叩かれる」のか?〜小泉環境大臣も指摘する世界と日本のギャップ〜
https://www.kikonet.org/kiko-blog/2020-01-17/3842
石炭火力発電所のCO2排出量は膨大 CCSは技術未確立で、高コストで、気候変動の緊急性に間に合わない
北海道苫小牧市におけるCCS大規模実証試験
https://www.meti.go.jp/press/2019/11/20191125003/20191125003.html
2016年4月〜2019年11月22日(3年8ヶ月)でCO2の累計圧入量が目標の30万トン達成 経済同友会の桜田代表幹事 「円安はプラス」の見方を疑問視
https://mainichi.jp/articles/20211230/k00/00m/020/138000c
ウーバーに乗らない経営者、市場の変化見えず
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODK22DD10S1A221C2000000/
https://i.imgur.com/9d0ZlZ4.jpg
数年前、経済産業省が有識者や自動車メーカーのトップらを集めて、シェア経済拡大や
電動化が進む時代に自動車産業がいかに適応できるかを考える研究会を立ち上げた
ことがある。あるメンバーがその初会合で、「ウーバーを使ったことがある人はいません
か」と尋ねてみたところ、誰もいなかったという。
ウーバーやテスラの社会を変える力がどれだけ強いのか、自分で使ってみなければ実
感を持って理解できないだろう。自動車産業の経営者には欠かせない肌感覚であるは
ずだ。
これは自動車だけの話ではない。たとえば最近、スマホで航空券やホテルの手配、出張
先の現地での交通手段確保、面会先とのアポ調整、オンラインチャットなどを自力でやっ
てみたことのある日本企業トップは何人いるだろう。ビットコインを買ってみた人はいるだろ
うか。 RCEPの概要
https://i.imgur.com/PqlVkLi.jpg
RCEP 10か国であす発効 貿易拡大で経済押し上げ効果期待
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211231/k10013411011000.html
UNCTADによりますと、RCEPの発効は域内の貿易を2019年の実績より1.8%押し上げ、
金額にして418億ドル、日本円にしておよそ4兆8000億円増やすとしています。 「首切りではない」45歳定年制、提唱の真意 しがみつくのは誰か
https://www.asahi.com/articles/ASPDG74L4PDFULFA00R.html
軽率だった「45歳定年制」発言…言い方を工夫すれば炎上は避けられた
https://www.yomiuri.co.jp/column/economy03/20211015-OYT8T50034/
コロナが促す大転職時代 人材移動こそ革新の勝機
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODL066M60W1A201C2000000/
https://i.imgur.com/YBCUxGW.jpg
https://i.imgur.com/ZxrQyXU.jpg
人材の流動化は米経済のダイナミズムを支えてきた。08年のリーマン・ショックでは金融機関を
退職した人がフィンテック企業の興隆の原動力になった。08年10月以降の5年間のニューヨーク
州の産業別雇用をみると、金融・保険は1.4万人の流出超過だったのに対し情報産業は8千人強
の流入超過。経済危機で加速する人材移動がイノベーションを生んだ。
日本にはそういったエネルギーが乏しい。終身雇用を前提にした雇用体系は技術の進化などに
対応できない人材の「社内失業」を増やし、企業収益を停滞させる。デジタルスキルを持つ人材
へのニーズは高まるものの、日本企業の人事制度では報酬の引き上げに限度がある。それが
全体的な賃金の伸び悩みを招き、成長分野への人材シフトもなかなか進まない。
サントリーホールディングスの新浪剛史社長が「45歳定年」を提唱すると「体のいい中高年のリス
トラ策だ」と批判が殺到。雇用の安全への強い意識が日本の変革を阻む。安心網を構築すれば
日本でも流動化を促すことは可能なはずだ。 エネルギー密度2倍800Wh/LのEV用バッテリーを開発へ…経産省が計画
https://response.jp/article/2021/11/13/351317.html
「Waymo」の自動運転車に60回以上乗って分かったその安全性とは?
https://gigazine.net/news/20201208-waymo-driverless-tech/
メルセデス・ベンツ、航続距離1000km超のEVコンセプトカー「VISION EQXX」発表
https://japan.cnet.com/article/35181562/
まずエネルギー密度が400Wh/L弱あるバッテリーパックを開発。これにより、従来に
比べ半分の大きさ、7割の重さで同じ程度の電力をためられるようになったという。 テスラの純利益31億9800万ドル(約3646億円)、7倍と伸びて過去最高に 2021年1-9月期決算
https://response.jp/article/2021/10/21/350588.html
トヨタEV元年、市場が見つめるコスト低減の真価
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD24A2W0U1A221C2000000/
値段は21年の暮れ、一足早く英国で公表されている。基本モデルは4万1950ポンド(約650万円)だ。
東海東京の杉浦氏は「等身大の値段。売れば売るほど赤字とはならない程度の設定だろう」と指摘。
EVは電池が高価で「同じか近い型式のエンジン車と比べると、一般的に1台あたり150万円前後高く
なる」とみている。ただしEVはまだ開発費が先行しており、現時点ではエンジン車やHVより採算は良
くないとみられる。 2022年は日本のEV元年になる
https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00113/00067/
https://i.imgur.com/SklEocb.jpg
https://i.imgur.com/SOKrFjW.jpg
「eアクスル」開発過熱、EV時代へ日本電産・ボッシュなどが中国・欧州に熱視線
https://newswitch.jp/p/30296
TDK社長、5、6年で電池事業の売上高倍増目指す−中型分野を強化
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-01-06/R4TC96DWLU6B01
https://i.imgur.com/u6bk8Bt.jpg
石黒成直社長は昨年12月28日のインタビューで、小型電池の年間売上高が7000億−8000億円
規模に拡大する中、中型も「5、6年のうちには似たような規模にしたい。それくらいのポテンシャル
はある」と述べた。中型電池では家庭用蓄電システムやスマホ基地局、電動二輪車向けに商機が
あるとみる。
TDKは05年にATLを約100億円で買収した。市場調査会社のテクノ・システム・リサーチによると、
20年の携帯電話向け電池シェアはATLが38%で世界首位。 世界の長者番付 TOP 10 2021年度版
https://hypebeast.com/jp/2022/1/top-10-richest-people-in-the-world-wealth-gain-2021
最富裕層500人、昨年だけで116兆円の資産増 格差の大きさ浮き彫りに
https://www.cnn.co.jp/business/35181650.html
ブルームバーグ通信によると、ビリオネア指数における500人の純資産の合計は今や、
8兆4000億ドル(約975兆円)を突破。この数字は、米国および中国を除いた国々におけ
る1国の国内総生産(GDP)を超えるものという。 バイオ燃料"や"eフューエル"などは、本当に"良い"燃料なのでしょうか?
https://lrnc.cc/_ct/17509122
https://lrnc.cc/_ct/17496527
https://president.jp/articles/-/47008?page=2
e-fuelについては4月23日にホンダの三部敏弘社長も次のように発言している。
「(現在の化石燃料の)代替手法のないモビリティ、例えば飛行機などはe-fuelに置き換わる
のが妥当だろうが、電気という代替手法のある自動車ではマジョリティとしては難しいのでは
ないか。ただ特殊車両や楽しみとして運転をするような車でe-fuelは使われるかもしれないが」
エンジン車でも脱炭素?グリーンな液体燃料「e-fuel (eフューエル)」とは
https://www.enecho.meti.go.jp/about/special/johoteikyo/gosei_nenryo.html
合成燃料 e-fuel(eフューエル)の製造コスト
https://i.imgur.com/bDlbUOt.png 水素を原料として燃やすのはもったいない
https://www.sankeibiz.jp/business/news/211025/cpc2110250806001-n3.htm
また燃料であるから、結局は燃やして使うのであり、熱機関(熱を動力に換える機関。エンジンや
蒸気機関など)の効率は一般に低いことも忘れてはいけない。電気モーターは、電力→動力の効
率が90%台であり、燃料電池は水素→電力の効率が約60%であるのに対し、自動車エンジンの
効率は10〜20%以下、最新鋭の大型火力発電でも42%程度である。
水素を原料とした燃料を燃やすのは、いずれにせよエネルギー損失が大きく、もったいない方法と
いえる。CO2が出ない燃料といって喜ぶのは早すぎる。これからは、エネルギー効率の高い手段を
選ぶべきである。 早稲田大学が初のVC設立へ 最大100億円ファンド
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC100U10Q2A110C2000000/
米ハーバード大の寄附基金、前年度リターン34%−競合校に後れ取る
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-10-15/R0ZQJSDWX2PS01
ハーバードの基金は1年で110億ドル(約1兆2500億円)増加。
基金の規模は過去最大の530億ドル(約6兆200億円)となった。
エール大学が同日発表した寄附基金の前年度運用成績はプラス40%。
発表資料によれば、基金の規模は423億ドルに達した。 分が悪すぎる日本の脱炭素 これから「苦難の10年」が始まる
https://wedge.ismedia.jp/articles/-/24924
再エネ街道を猛進、中国が狙うのは「エネルギー輸出で一帯一路」
https://globe.asahi.com/article/14368893
世界最大の再生可能エネルギー市場・設備製造国として、対外進出にも意欲
https://www.jetro.go.jp/biznews/2021/04/4f0bf14130729257.html
中国国務院新聞弁公室は3月30日、2020年の再生可能エネルギー関連指標を発表した。
国家能源局の章建華局長は、2020年末時点の中国の再生可能エネルギー発電設備容量
は9億3,000万kW※、国内の発電設備容量に占める割合は42.4%だったとした。
前述のいずれの指標でも世界1位だったと述べた。再生可能エネルギーの発電設備容量
は世界の3分の1を占める。
※発電設備の最大出力容量を表す。
100万kWの発電設備容量は原子力発電所の約1基分とされる。 「日本のDXが遅れている理由」香港と比較し、分析した
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/66762
「日本のDXが世界から遅れている理由」 DXするには、既存のビジネスモデルをある程度捨てよ
https://techblitz.com/dasher_dx/
民間企業のAI投資額
https://i.imgur.com/ProCbux.png
日本企業のDXを阻む2つの壁 周回遅れを克服できるか
https://wedge.ismedia.jp/articles/-/25046
DXの目的とは極めてシンプルだ。
「デジタル化により、業務効率が改善し、費用の削減になるということ」
「デジタル化により、業務の付加価値が改善する。社内業務でも、対顧客の業務でも、
サービスの迅速化や、提供の質の向上を実現すること」 2030年の発電コスト|経産省
https://i.imgur.com/SuW9HLC.jpg
前提を変えた場合の原発の発電コスト(1kWhあたり)
https://i.imgur.com/ns34P3K.jpg
想定通りの稼働 11.7円〜17.4円
想定の半分の稼働 13.2円〜18.9円
原発の電力、揺らぐ安さ 再稼働遅れ・建設費増が影
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC066070W1A800C2000000/
原発の本当のコストは? 経産省の「安い」試算に異論 原発建設費 2基で3・5兆円も
https://www.asahi.com/articles/ASM1L4W0PM1LULFA013.html
原発、コスト増でも推進 1基4400億円試算 実情1兆円超/エネ計画素案
https://genpatsu.tokyo-np.co.jp/page/detail/722
https://i.imgur.com/4aHLtqk.jpg
龍谷大の大島堅一教授(環境経済学)によると前回の政府試算以降に明らかになった福島事故
処理費の膨張を勘案した事故リスク対応費の増加分なども算入すれば、原発発電コストは
「17.6円以上」に上がり、太陽光電力の入札価格の17.2円(17年度、大規模設備対象)も上回る。 Amazon、2020年通期 売上3860億ドル、純利益213億3100万ドル
日本円ベースの売上高は約41兆3088億4800万円、純利益は約2兆2824億1700万円
https://netshop.impress.co.jp/node/8420
「Amazonプライム」、会員数が2億人を突破
https://japan.cnet.com/article/35169434/
Amazonを利用する最大の理由は「品ぞろえ」 継続率9割を超えるプライム会員など
https://netshop.impress.co.jp/node/9119 >アート引越センターの引越現場で妊婦社員が破水 「社内教育に努める」 「週刊文春」編集部 2022/01/12 16:10
>引越業大手のアート引越センター(以下、アート社)で妊娠中の女性社員が引越し作業中の現場で破水し、入院していたことが「週刊文春」の取材でわかった。
>妊娠19週で胎児が体外に出てきたら命は救えない。22週を越えればかろうじて助かるかもしれないが、将来的に障害が残ってしまう可能性が高いとか。
>当初、医師から『ほぼ諦めるしかない』と宣言されて、ショックを受けていました」
[>重い荷物の運搬といった、母体に危険が及ぶ業務は拒否していました。]→[>A子とも協議のうえ]
→労働者が拒否しても食い下がってくるのがブラック企業
★労働者人数を増やすのではなく、残業代の方が安いから経団連・財界はブラック労働を強いる=日本人人口激減、少子高齢化加速
プライベート時間も奪うし残業常態化で、労働生産性向上する気や体力、機会・時間もなくなるうえ
【残業で何でも解決!】老害思考になる。
女性経営者でも「金目線は別」のやり手タイプだと、こういう事が起きる。 水素基本戦略における達成目標|経産省
https://i.imgur.com/6QkXdhC.jpg
2030年 コスト 30円/Nm3、発電 17円/kWh、ステーション 900箇所、FCV 80万台
水素ステーション導入普及の支援策
https://i.imgur.com/fbFFJzx.jpg
整備費支援 補助率2/3 補助上限額 180〜290百万円
運営費支援 補助率2/3 補助上限額 16〜22百万円
水素ステーションの整備費及び運営費について
https://i.imgur.com/EFNQCzv.jpg
整備 (2013年実績)4.6億円 ⇒(2019年実績)3.3億円 ⇒(2025年目標)2.0億円
運営費 (2015年実績)47百万円 ⇒(2019年実績)31百万円 ⇒(2025年目標)15百万円
水素ステーション整備 事業費補助金 令和3年度予算額 110.0億円
https://i.imgur.com/qPDXqOr.jpg
水素ステーションの整備状況
https://i.imgur.com/35gNUyn.jpg
R3年4月末現在で、水素ステーションは整備中(16箇所)を含め、全国で162箇所整備
FCV普及台数:5,268台、FCバス普及台数:104台(いずれもR3年3月末時点)
水素・燃料電池戦略ロードマップ(コスト内訳の目標)
https://i.imgur.com/mTrR26g.jpg
20年代前半
FCバス車両価格(1億500万円→5250万円)
製造:褐炭ガス化による製造コスト(数百円/Nm3→12円/Nm3)
貯蔵・輸送:液化水素タンクの規模(数千m3→5万m3)、水素液化効率(13.6kWh/kg→6kWh/kg)
2030年
水電解装置のコスト(20万円/kW→5万円/kW)
水電解効率(5kWh/Nm3→4.3kWh/Nm3) CCSへの過剰な依存が日本のエネルギー政策を歪める
https://www.renewable-ei.org/activities/column/REupdate/20210930.php
国際エネルギー機関(IEA)が本年5月に公表した「2050 年ネットゼロ報告書」では、2050 年の電源構成
としては、自然エネルギーが88%を占める一方で、 CCS付き火力は3%しか見込んでいない。
欧州では、2000年代の初めには、火力発電の排出削減対策としてCCSが期待された時期もあった。
しかしEUが進めた12の実証プロジェクトの殆どが、技術的な理由や経済的な理由で実現されなかった。
CCSの実用化が低迷する一方で、太陽光発電、風力発電の劇的なコスト低下と普及が進み、火力部門
対策としてCCS付き火力の必要性は全く失われたのだ。 CCS付き火力発電は高コスト化
https://www.renewable-ei.org/activities/column/REupdate/20210930.php
経済産業省は現在のCCS付き火力の発電コストを 16〜18 円/kWh と推計し、将来、13〜15 円/kWh
まで削減することを目標としている。理解できないのは、13〜15円という目標設定の根拠が、2019年の
太陽光発電の平均発電コストだということだ。
経産省は、太陽光発電について2025 年で 7 円/kWhという価格目標を示し、現実にも、昨年後半には
日本でも 6〜7 円/kWh というレベルの安価な太陽光発電プロジェクトが実現している 。 2021年の国内家庭用ゲーム市場、前年比1.6%減の3613億円
ハードはSwitch牽引し9.3%増の2028億円、ソフトは12.8%減の1585億円
https://gamebiz.jp/news/340950
台湾TSMC
2021年通期 売上高18.5%増の1兆5874億台湾j(約6兆5700億円)、純利益15.2%増の5965億台湾j(約2兆4700億円)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM129IS0S2A110C2000000/ ★既存技術活用の可能性をつぶす老害「経営層・役職世代(団塊)」★設備投資をしないで『内部留保と株主優先だけ姿勢』★追いつかれたら終わり『ジリ貧』
>[議論]平成の30年、日本はグローバル競争で「負けた」? 日経ビジネス 編集部 2019.7.26
https://business.nikkei.com/atcl/forum/19/00024/071900001/
>より深刻なのは、バブル経済が崩壊してから27年、企業も社員も「金を使うな」「投資をするな」と頭をたたかれ続けたことです。
>「チャレンジするな」という命令とほぼ同じ意味ですよね。
<< 自民党政府 >>
>政権目玉の“賃上げ税制” 現場は悲鳴 TBS NEWS 時間: 02:53 2021/12/09 19:02
>令和4年度税制改正大綱(案)
>経費削減や値下げに競争力
>結果、経済全体としては縮小均衡が生じてしまった
企業側が経費削減や値下げばかりに競争力を求めた結果、
経済全体が弱まったと企業側にも苦言を呈しました。
↓
【ばかり】
【経済全体が弱まった】
↓
↓
>Vol.2 日本企業の世界競争力はなぜ低下してしまったのか 2020.03.24
https://spydergrp.com/columns/globalmarketing/3011/
>このiPodの成功のバックグラウンドにはソニーのウォークマンでの先行事例や東芝のハードディスク小型化の技術があったことは言うまでもありません。
>しかし、音楽を記録するカセットテープやMDを販売していたソニーは録音メディアが不要になる音楽プレーヤーの開発をためらい、
>東芝は超小型のハードディスクを生み出したが自身ではその活用法については見当さえついていなかったといいます。 ネットフリックスの会員数は2億1360万人、Disney+と約1億人の差
https://forbesjapan.com/articles/detail/43916
音楽サブスクリプション利用者数、全世界で推定4億人
https://archive.ph/WKeV1
Spotify:1億2,800万人
Apple Music:7,200万人
Amazon Music:5,600万人
Tencent Music:4,400万人
Google Play / YouTube Music:2,400万人 窮地に立たされている日本の電力を支える火力発電
経産省、2023年度から水素・アンモニア発電の投資を後押し
https://energy-shift.com/news/f592747b-0b1b-4022-abd9-620b9eb21e38
アンモニア発電 5つの死角 天然ガスよりCO2排出多い
https://www.alterna.co.jp/36087/
アンモニア1dを作るために、水素製造とアンモニア製品化の合計で実に2.35dものCO2が発生する。
アンモニアは、そのまま燃やすと「窒素酸化物」が発生する。このうち一酸化二窒素は(N2O)は、温室
効果係数がCO2の300倍という、猛烈な温室効果ガスだ。 中国の新車販売、EVシフトで回復…日本勢の存在感は希薄
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220112-OYT1T50149/
協会は22年の新車販売台数が2750万台になると予想し、このうち新エネ車は、
日本の新車市場規模を上回る500万台の販売を見込む。
中国EV販売、最高の291万台 21年2.6倍
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC127E30S2A110C2000000/
欧州EV販売は91%増の80万台、ドイツが2.4倍に 2021年1-9月
https://response.jp/article/2021/10/25/350698.html
米国の21年ハイブリッド車販売、過去最高を記録
https://jp.reuters.com/article/autos-electric-cars-hybrids-idJPKBN2JG1XF
21年の米国のハイブリッド車販売台数は76%増の80万1550台となり、販売台数全体の5%を占めた。
EVの販売台数も83%増加して43万4879台に達したが、全体に占める割合は3%にとどまった。 グレー水素やグレーアンモニアは対象外とすべき
https://energy-shift.com/news/f592747b-0b1b-4022-abd9-620b9eb21e38?page=2
「混焼は発電・供給時にCO2を排出しないという文言通り取れば対象外になるはずだ。
仮に対象にするにしても燃料はグリーン、もしくはブルーであるべきで、さらに混焼割合
についても2030年46%削減目標に整合するレベルをルール化すべきではないか」 >実習生をほうきでたたき暴行 「ろっ骨3本骨折...会社は口止め」 悲痛な告白 FNNプライムオンライン 2022/01/17 18:26
>男性はおよそ2年にわたって、腰や腹を蹴られるなどの暴行を受け、左のろっ骨を、3本骨折したこともあったという。
>その際、会社からは、「寮の階段から落ちたことにしておけ」と、口止めを強いられていたという。
ブラック企業に助成金(税)が流れるから、介護はともかくブラック企業で就労しないでほしい。 >「新しい資本主義」へ賃上げを=業績格差で一律目標見送り―経団連春闘指針 時事通信社 2022/01/18 17:03
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022011800622&g=eco
>雇用の7割近くを占める中小企業の賃上げを可能にするため、
>大企業に対して中小との取引価格に原材料が高騰した分の転嫁を認めるなど、「社会的な視座に立つ」よう求めた。
>継続して働く人の給与の総額を前年度より1%以上増やさない
”継続”になっているので「非正規は除外」「正規の賞与は中間(抜け道・折衷案)になる可能性あり」
30年かかり、岸田政権でようやく脱インフレ傾向。賃上げできない赤字企業で働くと生活が苦しくなっていく。
→ ホワイト企業でなく【賃上げもしないしブラック労働企業は整理対象】社会悪 << 経済同友会 >>
>官製「いつまでやるのか」=賃上げ、企業が判断―桜田同友会代表幹事 2021/11/16 19:45
>「官製春闘」について見解を問われ、「いつまでやるのかと正直感じる」と述べた。
>「『官製』によって新しい資本主義が出てくるものではない」とも語り
VS
<< 自民党政府 >>
>政権目玉の“賃上げ税制” 現場は悲鳴 TBS NEWS 時間: 02:53 2021/12/09 19:02
>令和4年度税制改正大綱(案)
>経費削減や値下げに競争力
>結果、経済全体としては縮小均衡が生じてしまった
企業側が経費削減や値下げばかりに競争力を求めた結果、
経済全体が弱まったと企業側にも苦言を呈しました。
↓
【ばかり】
【経済全体が弱まった】
[賃上げ]構図
自民党・岸田内閣→(圧力)→財界→→
←(反発勢力)経済同友会
→(分裂)経団連=大企業 VS 中小・零細企業
←(反発勢力)『労使介入反対』企業(主に御用組合付企業)
→(経団連運営)経団連は悪くない! 中小・零細企業が賃上げできないのは、大企業が悪い! レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。