愛車は当然原付スクーターだよな？ 31
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
接点復活剤の方がいいんじゃないかねそれ。潤滑油って埃とか砂呼込むでしょ あぶく銭で購入した17年式R35ニスモの俺に一言。
一応、内定もらえたが、保証付きのままじゃ維持費やばい。 今月車売るからその金でバイク買うぜ
まだ何買うか決めてないけどどうせなら150ccか250ccかな
150ならPCXにリアボックス決定で
250なら単車欲しい
スクーターのが買い物に便利だけどさ 田舎でも雪降らない地域ならバイクでいいんじゃないかね。 >>691
都内だから月に2回しか乗ってなかった
単純に趣味だったんだけど、車検も切れるし駐車場代も毎月15000円かかるし金も無いから売る事にした。
前は友達達とバーベキューするのに使ってたけど最近は全く集まってないし。
バイクでツーリングキャンプやってる友達いるからバイク買ったらそっちを楽しむ事にする。
バイクなら家に置けるし維持費も安く済むしさ 夜明け前の隣り車線の後方に
Vの字に光るライトのバイクがいて
信号で止まって隣り車線のバイクが横に並んで止まって
バイクは3輪のトリシティだった トリシティ良さそうだよね
155も300もあるしさ
ちょっとデカイから買う事は無いけど借りたら楽しそう ただでさえ車格割りとデカいPCXにリアボックス付けるぐらいなら最初から250スクーターでも買った方がマシなのでは…
トリシティは無駄にデカいから個人的にはオススメしない んー
250スクーターはマジでデカイからなぁ
PCXとかNMAXの比じゃないよ
250買うなら見た目でNINJAかR25かな
どっちも買い物には向かないが楽しそう
w
昔ホンダのCBR乗ってたんだよね 確かに今の250スクーターはデカいなｗ
ホンダのフリーウェイだったかはそこそこ小さかったのに
俺はSSっぽい見た目の単車は興味ないからまぁ趣味バイクの方はお好みで 大きさも違うけどやはり125クラスは新車でも安くて購入しやすい250のスクーターは結構値段高いし まぁ一時アホみたいにデカくなったが今のモデルはキュッと筋肉質に引き締まってる感じだな
基本世界戦略車で日本人に合わせてないので足つきは悪い。 んーやっぱ荷物が積める155スクーターかなぁ
友達は前にPS250乗ってて今はVストローム250乗ってるんだよね
どっちも積載能力高いけど、見た目が俺の好みではない、、 ツーリング向けって意味での積載性なら、ギヤ付きでもエストレアみたいなクラシカルな見た目の方がマシじゃないのか？
まぁ同じようなのでもST250だったかの中古しか無いけど
あとはレブルとか
でもまぁZZRもツアラーって扱いだったからどうにかなるのかもしれんな
俺は腰痛になりそうだからアップハンのバイクの方がいいけど
スクーターならやっぱ原付二種の範囲に収まった方が色々と面倒が無くていいし、メーカーも買い物バイクってのを意識してるから積載性も良いし
あくまで個人的な意見だけど150を選ぶ積極的な理由が無い 一番稼働してるのは原付二種スクーターだから許してください何でもしますから 友達が250だから一緒に高速乗れないとダメなんだな
NINJA250が楽しそうだからNINJAかな、、
積載はキャンプの時だけパニアケースにするか そういえばベスパがあるな
最近のヤツならちゃんとメットインもあるし車体のサイズも小さい
取り扱ってるメーカーが少なそうっていう弱点はあるけど… ベスパはかっこいいね
イタリア製って修理大丈夫なのか気になるけど
パーツとか 定期的にスレチな話する輩現れるね
同一人物なんだろうけど 今日スーパーカブが車にひかれてた。
現場詳しくは見てないが、死んでるかも。
車の奴は無傷みたいだが、死んでたら懲役やな。
5年くらいか？ ググったら7年以下の懲役やな。
原付は死ぬが、殺した方も7年は長いな、地獄だよ！
事故はどっちも損やな いやいや過失運転死亡事故で懲役なんてなかなかないんじゃないの？
この前このスレで親父が死亡事故起こしたとかあったけどその父親もムショに入らなかったとか
あっただろ。この国は車の運転に甘すぎるんだよ。つーか刑罰が軽すぎるというか マジか？懲役ないのか。良かった。
ワシは車に乗っているんだわ。原付はひいても大丈夫なんやな。良かった。車が傷したのは死んだ原付の遺族に修理代請求出来るのかな？ >>713
過失割合による
過去の判決例だと歩行者が横断禁止場所を横断して車と接触して死亡した時は車の過失なしで判決出てる
さらにその後の民事で歩行者側に壊れた車の弁済の判決も出てる
バイクと車の事故も過失割合で決まってるから死亡したバイク側に過失がある場合は同じ様な判決出てますよ
今はドライブレコーダーあるからつけてる方が有利になることが多い わかっていても近所のスーパー行く程度でしか使わない原チャにはハードル高い 任意保険は車入ってるから原付はファミバイ特約で入ってる 俺も車付帯のファミリーバイク特約使ってる。車の方を対物対人無制限にしてるから自動的に原付も同じになってる あーバイク何買おう、、
今のところ
NINJA250
2017年モデル、走行3000キロ、58万
R25
2018年モデル、走行3700キロ、48万
MT25
2017年モデル、走行4700キロ、43万
レブル250も考えたけどNINJA同様中古でも58万して高いわ
MT25で良いかなと思い中
安めでカッコいいし
43万なら買いだな >>725
250SL
FZ25
もっと安く楽しめるぞw どっちも良いバイクだと思うけど
Z250SLは黒が無いのとNINJA250SLは黒あるけど普通にMT25より高かった。
あとキャンプツーリングで高速走るつもりだから2気筒のが良いかなと
FZ25は馬力の低さと5速、空冷ってのがちょっと気になるかな
価格はいいよね みのもんた、76で免許返納か？杉様も。
車やめて原付にすれば、周りは安全だろ。自分は危険だが。
田舎の年寄りは近所だけだが、車乗るな、死ぬまで。 免許返納すると自動運転車に乗れなくなるトラップがあるらしい 自分が年とった時には自動運転が当たり前になってるのかな？今乗ってる車もアクセルとブレーキは前の車追従で前の車が発進したら自動的に発進してくれるし
高速道路だとレーンキープでハンドルも車が勝手にコントロールしてカーブも曲がるけど未来の車は交差点とか信号とかも認識して全部自動が当たり前だと楽だな 完全自動運転なんてできるわけがない
まぁ自動運転で今くらいの交通事故死を容認するなら別だけど
ちょっと死亡事故があるとメディアが発狂して攻撃するから 人間が運転する車やバイクや自転車を排除するば自動運転も簡単だろ 運転が好きな人にとってはどーでも良いな
自動になっちゃったらもう乗らなくなるわ 自分で運転できないのも地獄だけど法定速度遵守という地獄もある。
20㎞制限の道を20でキッチリ走ってる自動運転車がいたらDQNじゃなくても
たいていの車はイエローカットして追い越しかけるだろう。それで事故多発ｗ JA共済任意保険にしよか？迷っている。
JA共済が安いから良いかと思うけれどどう？ でもjaて保険としては最弱レベル
一番強いのて東京日動なんでしょ かと言って、車に乗って30年目だが、任意保険一度も使った事ない。かけずでの保険だが、基本的に使わないお守りみたいなもの。掛け金安い方が良い。JA共済も対人対物無制限だからな。 昔ならJA安かったけど外資系の保険出て来てからは価格競争始まって普通の損保会社の方が安いしオマケのサービスもいいよ 買い替えるべきか？どうか？
愛車はワゴンR、11年落ち来年3月車検11万キロ乗った。特に悪いところはない。
タイミングベルトとバッテリー交換済み。
買い替えるならばミライースの新古車、込み込み100万くらいで五キロくらい走行距離の新車。
どう思う？ 田舎住みなら買いじゃない？
俺は都内だから車売った
そのうち250ccバイク買うつもり >>741
11年11万キロで買い換えとか金持ちだな最低でも俺は20万キロは乗ってる今は今年買ったばかりのN-WGNカスタムターボだけど快適すぎて軽自動車以上は欲しいと思わない >>747
なら、ここに居る必要ねーじゃん
車板か車スレに行けよ 高速乗れないと遠出出来ないから250のがええで
150じゃパワー不足 ハンターカブいいなぁ
俺もツーリングしたい
学生の頃CBR乗ってたわ
バイク欲しいけど車とバイク両方持ちは無理や… 来年ダックス125が出るらしいな
ホンダはカブと良いモンキーと良い排気量アップで２種原化の復刻を続けるな
ジャイロキャノピーの２種原出してくれんかな ダックスも5速かねぇ
そのうちモンキーも5速になるんだろうねぇ 運転してるとたまに意識を失うでしょ
あれが怖いよね 小型AT免許のワシに喧嘩売ってるのか？
原付AT以外の話題は禁止や！ なんで普通二輪MT取らなかったの？
400まで乗れるのに 俺は小型AT→限定解除で中型→大型二輪と取っていったけど、
小型AT免許とるとき、教習所の人から公務員の方ですかって聞かれたわ 小型MT教習中2段階1時間終了
シミュレーターってトータル何時間あるの？ 普通二輪で取ったけど3回あったよ
危険予測と雨天のブレーキの効き具合、どのくらいのスピード出すとカーブが曲がりきらないかとか。 相棒のトゥデイ君がボロボロになってきた、シートと塗装は剥がれかけてるしウィンカーのカチカチ音もしなくなったしアイドリングも不安定…完全に乗れなくなるまでは乗り続けるよ 小型MT2段階2時間目やってきた
次もシミュレーターだわ
トータル4時間もあるんだな
みきわめで落ちなければ実車6時間しか乗らんで卒検か >>770
ウインカーカチカチ鳴らないのはバッテリー死にかけてる
バッテリー死にかけだからアイドリングも不安定になってるかもね
他にアイドリングが不安定の原因としては
プラグやエアクリが劣化してる、キャブ車ならキャブが詰まってるのかもしれない
プラグキャップ、イグニッションコイルから漏電してプラグの火花が飛ばないなら
雨の日によくエンストする まずバッテリー交換してみて改善しないなら
プラグ、エアクリ→キャブ→プラグキャップ、イグニッションコードの順かな
プラグキャップとイグニッションコードは端子の汚れが凄いなら接点復活剤で復活するかもしれない >>772
>>773
ありがとう、バッテリーは先月交換したからキャブかエアクリだと思う バッテリ交換したのにウィンカー点滅しないのはリレーかな 安い原2が欲しいけどアドレスの110と125はどっちがいいの？
同じ価格で悩むわ アドレスならば新車で購入して20年乗れるよ。
どっちでも大丈夫。速いからね 静かなマフラーの基準てどんなもんなんだろうな
純正マフラーて何デシベルの音量なんだろう クラウンがセダン廃止検討するらしい。
今のうちに新車クラウン買っとけ！
値上がりするぞ。儲かる。 6ライトになって各部コストダウンされたから不人気なのに値上がりするかよアホか バイク何買おうかな
車検が無い250がいいな
ninja250かr25かなー 俺ならz250にハイシート入れるな。まぁz400の方がいいけど ネイキッドかー
高速の風辛くないかね？
見た目は嫌いじゃないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
