愛車は当然原付スクーターだよな？ 31
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>>195
バイクは危険だ、とか言ってバイク通勤そのものを禁止してる会社もあるのよ
駐輪場も都内だと会社の近くで探すと結構大変
駐輪スペース欲しいな、と思いながら見てると結構無駄な使い方してる土地も多いんだけどね >>197
そういう会社困るよね
給料も安いのにバイク通勤もダメて、車で通勤してほしけりゃ車買うのに補助金とガス代全部出せよって思う >>199
電車はそこそこ早いから納得出来るけど、地方都市で鉄道網が微妙な地域とか駅から遠い会社とかだとバス移動になってめっちゃストレス溜まるぞｗ
普通の車とスクーターでも通勤なら信号待ちすり抜けでスクーターの方が早いのに、バスなら更にバス停でちょいちょい止まるし速度も遅いし
スクーターとバスなら通勤時間２倍じゃきかないと思うわ バイク乗ってたけどキチガイ病院に免許取り上げられた；；
お願い返して；； 最短2日でとれるて実質無理だよな。ストレートくらいは満たせるだろうが問題は適性検査と予約と卒検よ（基本俺が通ってる車校基準で話す）
まず適性検査受けた日にそのまま予約とって何限か受けることは無理だからまずここで2日は破綻する
次に予約で上限（一日4限までだっけ）まで入れられるのも実質不可能（予約殺到）。相当運よければいけるとかそういうのは除外
で卒検は受けれる日時が決まってるから予約も併行してここでも躓く可能性大。まとめると
入校＆適正検査（1日）、教習（多くても3限/日で大体3〜4日）、卒検（1日）で実質一週間くらいはみた方がいい
最短とか最大とか付くヤツはその対象になれるのはほんの一握りだってことを忘れないように >>204
値段高くなるけど合宿免許や教習と卒検が全て組み込まれてるパックのコースあるからそういうやつなら出来るってことでしょうね 俺は同じような金額取られるならって普通二輪取ったから関係ないけど二日で取れるって言われて真に受けるヤツの方が少ないと思うが
手続きは別、ぐらい予想出来る頭じゃないと世の中生きていくの面倒そう 土日祝日免許センターが試験やってるならいいがやってるのは更新くらいだろ
1日に運転できる教習時間が増えたくらいでは短縮感はないわな 卒検まで2日間で終わるコースがある教習所が少ないからな
沢山売りたいバイクメーカーと単価安いから無理にはやりたくない教習所の温度差だな >>207
最短2日って言うのは普通自動車運転免許持ちが最低条件だか免許センターの学科試験は免除が前提だぞ 普免持ちで試験場一発なら適正検査&予約で１日、試験(合格)&免許交付で最短2日・・・ >>208
教習所は小型免許取得の客は歓迎だろ
普通二輪とほぼ同じ金額でショボい免許取ってくれるし
もしそれでバイクに目覚めたりパワー不足感じてもっとデカいのに乗りたいっていうヤツが出てくる可能性もあるからな
最短２日（）で普通二輪と同じぐらいの金額落としてくれる上客だぞ >>212
小型の教習車両は金がかるらしいよだから、小さい教習所は小型の車両がなく普通自動二輪と大型しかないところが多い 俺は原付2種取ろうか考えたけど普通免許あるしジャイロXミニカーにした >>213
小型の教習車に金がかかるっていう理屈がよく分からんが
新規で導入するわけじゃないなら簡単に回収出来そうな気もする
まぁでも実際そういうならそうなのかもしれんけど
小型免許なんて欲しがるのはだいたいATだろうから適当な125スクーター置いとけばいいんじゃないのか
よく分からんな
まぁ何故か免許取得費用は普通二輪と大差ないから金にはなりそうってイメージは変わらんけど
俺ならむしろ積極的に導入して回転率上げて回収しまくる
需要ありそうだし バイクつか原付て一言で何を指してるのか示しにくい。バイクて言えば大抵は普通自動二輪以上を連想せんか？
スクーターて言えばいいのか？ 排気量で言っちまったが（50cc乗ってるんすよ〜）。問題は原ニだよ。一発変換も出来ないし話題も殆どない
そして小型自動二輪の教習、あれもう完全に嫌がらせだわ。免許なしならいいが免許ありであれやらされんのは完全に嫌がらせ。一本橋のテク（つか低速バランス取り）とか何処で使うねん。すり抜けくらいしか思いつかん
まあ要は普通4輪で二種まで運転出来ないのは交通省？ がもうひたすら害悪に頭わるいからてだけなんだけどね
これでバイク離れとか言ってんだからもうほんと頼むから関わったヤツ全員苦死んでとしか
以上1限目で一度も一本橋通れなかった50cc普段から乗りまくってるし楽勝だべとか言ってたやべーやつからの愚痴でした 自分で簡単なメンテぐらい出来るなら別に新車じゃなくてもいいぞ
むしろ中古の「雑に扱っても問題ない感」が原付の在り方だ、と思ってる俺みたいなのも居るからなｗ
まぁ新車買うにしてもメンテは出来た方が良いが 誰かのを借りて使う訳じゃ無くテメーが何らかの手段で入手した金で買うもんなら好きに使えばよかろうさ
何かしらテメーで整備・交換する必要に迫られて手順や手間や必要な道具・部品が解らない時には、その都度々々にココで聞くなり、つべ等で動画検索した方が便利ですぜぃ 小型AT免許持っているが、バイク全く乗ったことない。もう乗れないかも？
クルマだけで足りるんだが、バイクも今乗らないと乗れなくなりそう。 >>224
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃※ ここはあなたの日記帳ではありません ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ 修理前提でクソ安いのを個人売買で見つけてイジるのも面白いもんだが
今乗ってんのは車体は５万もしないポンコツｗ
リヤタイヤだけ工賃安かったから交換してもらった
ベルト交換ぐらいなら自分で出来るがまだ交換時期じゃないからそのまま 原付二種はさすがにヤフオクでも２、３万で売ってるのは少ないな
4stになって以降は修理が面倒な車両も増えたし
まぁ今でも2st原付は走ってるからそっちならいくらかマシかもしれん
同じ排気量ならやっぱパワーあるしな よく不動扱い出品のやつは簡単な手入れで動くのが多いからコレも狙い目だよな アレは昔はヤフオクに金払って会員になってないと実働車両は売れなかったからってのもあるかもしれんね
今はどうなのか分からん
俺はwimax回線経由してるけどスマホ自体は禿契約だから会員と同じサービス受けられる
まぁ実際キャブ清掃ぐらいで動くヤツでも格安になってるってのはあるな
FIになってからのヤツは俺はちょっと分からんから買った事ない
不動の原因がFIユニットが原因かどうかなんて書いてるわけじゃないからね
まぁそれ仕事にしてるわけじゃないからいいけどｗ
でも副業みたいにしてるヤツは居るっぽい せっかくだからお前らのヨレヨレズタボロ愛車う pしてよ アップはしないけどスクーターは定期的に洗車するし整備もちゃとしてるし綺麗だぞ今新車購入して5年目だけど >>235
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃※ ここはあなたの日記帳ではありません ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ 原付転売するわｗ
上手くいけば１万ぐらいはプラスになるから小遣いぐらいにはなるな ウマク行けばってリスクあるのに1万円しか儲からないのにやる意味あるの？ 普通に個人売買で買ってきて名義変更して、修理してまた個人売買に流すだけだから別に何のリスクも無いんだけどｗ
まぁちょっと額は小さく言ったけどｗ
必要だから買った
不要になったから売る
っていう言い分で通るしｗ >>242
上手くいけばって言ってる時点でリスクあるって自分でいってるのと同じだぞ。 それは価格交渉アリにしてるからだよｗ
リスクとは関係ない話ｗ 転売って言葉に敏感になってるだけだろ
ま、厳密には古物商云々の問題も出てくる訳だが、バイク弄りかま好きで、知識も技術も実績もある人がネット個人売で良質・格安の原チャを扱ってるってのは昔からあるからな
初コンタクト時の見極めは難しいけど良い人に当たると数度リピするし、中古の原チャ欲しがってる友人・知人に紹介(ネットユーザー名だけ)したりするし、それでノートラブルなら互いにWinだからね >>245
ただ、買う側は個人売を店売りと勘違いする脳足りんも多いし、売る側もノークレノーリタが基本の個人売を、ノークレノーリタだけ強調してる割に、やたら強気に値付けして商売気出してる阿呆も多いからリスクはあるよな 原付で歩道走ってると注意してくるのに
車で信号無視しても誰も咎めたりしない
車乗りさんの考えはよくわからないですねえ
強いて言えば車より原付のほうが「正義」を執行しやすいんでしょうね いや、走行場所と速度帯の問題じゃね？
車道の車が信号無視してるを追いかけて注意するのは歩行者や自転車じゃ不可能だし原チャでも追い付けない場合が多いやろ
歩道を原チャだとチャリ並の速度(少なくとも構造的に60km/h以下)だろ
あと、常識的に信号無視より歩道走行のが基地外度が高いから即座に止めないとな ネットとかで個人売買したとしてバイクは買った人に輸送してやるの？
それとも近くの人に売って取りに来てもらうの？
下手すると１万の儲けなんて輸送で吹っ飛ぶやん >>249
バイクの送料とか高そうだし、近くで直接渡せる人限定では？整備とか趣味の範囲でできるならいいけど1万円の利益じゃ安すぎないか？
俺も安月給だから小遣い稼ぎしてるけど株で月2〜3万と、職場で出る廃材と工作機械で模型用のエッチングパーツ作ってネットで売って月7〜8万稼いでる。
昼休み頑張って作るから速いけど昼休みなくなるけどなw 何にしてもネット個人売でメール便や定形外でも無い限り送料込みなんてねーだろ
バイクの車体なんて業者に頼めば数万は当たり前なのに売る側が送料持ちって考えてる事に驚きだわ >>248
キチガイ度は知らんけど信号無視のほうがよっぽど危険度高いけどな 車のほうがよっぽど危ない事してるよな
車社会の弊害ってやつだね あー、転売って表現が悪かったかな
実際俺が現状で安く買ってほんの少しだけ使って、外装の一部だけ修理したのを部品代と手間賃にさらに上乗せして売るだけだよ
ベルト交換とかも出来るけど交換する必要無いからそれもやってない
タイヤも溝残ってるし
とりあえず現状で全然問題ないってのを引き取ってほぼそのまま売るって事だけど、今回のはちょっとレアケースかな
たまたま安く売ってるの見つけたから外装ボロいのを理由にちょっと値下げ交渉したら更に安くなったしｗ
まぁそんな事滅多にやらんけど年度末になると大学生が何でもいいから原付処分したいと思って安く売ってるんだよな
ぶっちゃけると購入金額は2万以下で、4万ちょいで売れたらいいな、ぐらい
部品代あるから少しでもプラス出すなら3万が最低ラインだけど4万ジャストで売れたら1万以上儲けになる
輸送の話だけど、わざわざ輸送まで使って原付買う人なんて居ないよｗ
まぁ手続きまでならしてやってもいいけど、配送は乗って行く事になって帰りの足の問題があるから、同じ市内かせいぜい隣の市のヤツぐらいしか買わないと思うわ 給付金入ったら中古の原付を買い替えようと思う
今乗ってるのがそろそろ限界だわ >>258
50ccならやめとけ
マジで
非力すぎて危険 >>268
やろ？
でも大変なのは雨の日に買い物出来ないことじゃない
周りがみんな車乗ってるのに自分だけ原付乗ってる、原付おっさんだということ
劣等感ぱないわ 軽自動車だけど一応クルマある高速とか使わないからこれで十分 原付でリュック背負ってるオッサン良いじゃん哀愁が漂って…
俺は嫌だけどw 俺は今日いつ降ってくるかな、みたいな空だったけど原付で出たわ
昼までに行かないとだったから原付の方が早いし
一応メットインにレインコート突っ込んでたけど使わなかったな
軽もあるけど街中で急ぐ時は流れ遅くてイラつく 今乗ってる2st50ccスクーターが結構ガタ来てるんだが新車の4st50cc買うか小型二輪免許取りに行って中古の原二買うか迷う >>277
2st50の程度の良いヤツを買い直すか125にするかの二択
4st50はオススメできない 買った店が廃業したんで新規のバイク屋行ったら
１日かかるから置いてけって
そんなに時間かかるのか？ 素人がろくな工具なしでやると1〜2時間掛かるけど
プロならリアでも30分くらいだよ
まあタイヤやガスケットの在庫がないだろうから取り寄せてから交換するもんだけど 本当に素人なら１、２時間じゃ終わらんだろ
エキパイ外すのが簡単な車種ならまだいいけど面倒なヤツは本当に面倒だろうし
リアタイヤの場合はスプライン固着して外れないとか、そもそもタイヤが硬くて外すのも入れるのも時間がかかるとかよくある
まぁバイク屋なら小一時間あれば済ませられるだろうけどな
タイヤチェンジャー持ってるし まあな
俺も初めてやった、時は五時間くらい掛かったわ
ビードが全然上がらなくて時間掛かったんだけど 俺も初めてやった時にめっちゃ時間かかった
逆に俺はもう面倒くさすぎてショップに任せるようになったけどなｗ
費用ケチってまで自分でやる事じゃないと思ったわｗ
タイヤレバーもどこに行ったか分からんｗ そうだろ、なんで店でそんなに時間かかるんだよ
あんな店行くんじゃなかったｗ >>286
バイク屋はお前の為だけに仕事してるわけじゃないから
他にも同じような仕事があったら先着順で片付けるのは当然
複数の店舗に問い合わせるぐらいのことが出来ない無能なお前が悪い >>286
普通予約するだろ計画的な整備頼むなら
故障でもないのに飛び込みで頼むとかバカなの？ >>288
行く前rに聞いたらいつでもいいですって言われて
１時間くらいでできますって言われたんだよバーカしかいねのか
なんで俺をせめるんだよ
あほの集まりだな >>290
お前がバカだからそれを指摘してるだけ
ケンカ売る価値すら無い 新規の店に突然持ち込んだんじゃねーよ
お前みたいにバカじゃねーからwww 2りんかんや南海ならともかく
個人のバイク屋じゃパーツ取り寄せてからだし
他の客の順番とかもあるんだぞ
即日やってくれるなんて有り得ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
