【感想/質問】ランニングシューズ総合スレ67
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・※は在庫限りの廃番
・メーカー順を変更
・削除：エアロバウンス、エナジーB、ウルトラB、SnovaB、エンペラーTR、カタリスト
・追加：ペガタボ/ライバルフライ/オデッセイリアクト、メタライド、スカイ、ザンテ、ビーコン
・今後レベル分けしてほしいシューズ：グラビティ、グライドライド
【シリアスランナー】
ナイキ : VF(系)/ストリーク/スピードレーサー
アディダス : Sub2/戦/練※/ジャパン
アシックス : ソーティ/ターサー/ハイパースピード/DSレーサー/スカイセンサー
ミズノ : クルーズ/エンペラージャパン/デュエル（GTZ＆無印）
ニューバランス : HANZO S/R
【チャレンジランナー】
ナイキ :ZF/ ペガタボ/エリート※/ライバル※/ライバルフライ/エピックリアクト
アディダス : ボストン
アシックス : ライトレーサー/ロードホーク/ダイナフライト/DSトレーナー/フェザーグライド
ミズノ : エアロ/アミュレット/シャドウ
ニューバランス : HANZO C/T/ザンテ
【ファンランナー】
ナイキ : ペガサス/オデッセイリアクト/ストラクチャー/ボメロ
アディダス : テンポ/ソーラーB/ソーラードライブ
アシックス : GT-2000/カヤノ/ニンバス/キュムラス/メタライド
ミズノ : ライダー/インスパイア/スカイ
ニューバランス : Hanzo U/ビーコン
【廉価シューズ】
ナイキ:ダウンシフター/レボリューション/ウィンフロー/ランスイフト/ルナソロ
アディダス:ギャラクシー/デュラモ
アシックス:JOG100/コンテンド/アンフィニ
ミズノ:マキシマイザー/ラッシュアップ/ソニック/シンクロ
ニューバランス : MR360/フラッシュ/ストロボ
【廃番良シューズ】
マラソンソーティ/ウェーブサブスリー/マナ7/ルナテンポ/ルナレーサー/ルナスパイダー /エニグマ/ウェーブエンペラー
次スレは>>980
※前スレ
【感想/質問】ランニングシューズ総合スレ66
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/athletics/1576050382/ >>521
お前の意見が通らないだけだろ？
子供か？ >>521
コイル状のものがバネなんて結論なんか出てたか？
読みなおしてこいよ ドヤ顔で「バネじゃん」厨は何がしたいのかw
バネがOKなルールだと知らんのか？ なんでこんなスレ伸びるの？
ホント、他所でやって欲しい
ナイキスレがあるんだか、そっちは普通にナイキジャパンの人がレスするからそこ行けよw >>537
買うわけないだろw
今の若者服に金掛けないのに
自分が使う前提じゃない議論でナイキに肩入れする連中の謎
ニュー速あたり、やれウォーキングシューズに応用とかうるさかったな
じゃ、３万で買ってウォーキングに履かれたらどうですかって話、でも買わないというね >>535
なんで１００ｍなんだよ
俺は2㎞でVFよりターサーの方が速かった ブーストって寒くなると硬くなる?
それほど距離使ってないんだけど着地衝撃をすごく感じる。ちなみに外気温は0～5℃くらい >>548
他でやってほしいと言いつつ、
自分でVFについて2レスしてるお前ってwww 片足100グラムで、ズームXでお馴染みのペバックス素材から生まれたフロートライドフォームのランニングシューズ
「フロートライド ラン ファスト プロ」が¥27,500のところ、半額の¥13,750
https://reebok.jp/products/DV6793/ ここって本番用レースシューズ語るスレだったっけ？？
ジョギングすらしない暇人が延々とヴェイパーマンセーする謎の流れ >>>554
ステマだろ？
ステマくせえ本と同時発売してるしな >>551
ならない
ソーラーブーストは寒くても俺の足を守ってくれる >>559
そっかブーストに問題ないのなら、寒くなって俺のフォームがぎこちなくなってたのもね。 >>560
いや、ボストンは冬固く感じる
接地感が強まるというか、気のせいなのかね >>540
>今までのシャンクやプレートを搭載したシューズから来てる結論だよ
定量的評価を開示したソースもださずに結論だよなんてよく言える。 ブーストフォームなのかアディダスのシューズ自体なのか最近のは硬めな気がするな… ブーストは気温変化に左右されにくいだろ
アシックスのフライトなんちゃらは
気温で特性が変わるけど >>561
ボストンに限らずアディゼロは元々接地感強め VFN%の対抗製品と目される、asicsのメタレーサーとか、
ミズノが箱根でプロトタイプやらティーザー広告やら出している製品が、
東京マラソン直前の2月下旬にドカっとマーケットに投入されるけど、
それらの直後に、NIKEアルファフライの市販開始で
国内メーカーが全部ポシャる、
という夢を見た。 アルファフライはVFエリートと一緒で市販されないけどな >>567
まあどのみちおまえらが履いても速くはならないんで ライトレーサーみたいな値段だもんな
誰に売りたいか分からないけど、逆に誰にでも売れそうなキラープロダクト >>568
元々のリーク情報だと東京オリンピック後に販売開始だったはず 無いね
薄底はドロップ小さいからアキレス腱が伸び易く、痛めやすい傾向あるのはやむを得ない エボライド安いのう。用途的には
アシックス版ズームフライみたいな感じでいいのかな？ すごいどうでもいいことだけど、同じシューズの20cmサイズと30cmサイズがあったとしたら、どっちもソールの厚さは同じなの？
それともソールの厚さも多少変化してる？ >>578
コレと似た様な疑問…ってか、実際さ
自分、172の73kgでシューズサイズ24.5cmなの
昨日だかも、どっかのスレでシューズサイズ30cmを履いてる…って書き込みあって
シューズの特性とかの話をしてたけど
極端に言うとメンズの最大とウーマンの最小は、同じシューズでも受けてる静、動加重って全く違うよねwww…orz いまのアディダスのラインナップでサブ4を狙うシューズってどれになるの？ やっぱりジャパン？
最新のボストン8って3.5狙えるの？ てかサブ４ぐらいなら足守ってくれるソーラーブースト辺りでも十分だろ
JAPAN4のサブ４おすすめ全く納得いかん
あんな薄っぺらいのでいいんか 初サブ4の時はウルトラブースト履いてた
JAPAN4はサブ4目指してる人には硬いよね エボライドの白はええな。そのままスニーカーにするわ。 市民ランナーとしては結局値段よな。一万円なら買うわ このスレではキロ5分前後のジョグ用に安さ第一で求めるなら何勧めてたっけ？
少なくとも1000km位は走りたい >>591
ウエーブライダー、GT2000。
耐久性重視なら、ライトレーサー、ライバルフライ 、HANZO T >>592
>ウエーブライダー、GT2000。
が後者３種に耐久性で劣るとは思えないんだが >>593
それらが耐久性がないというわけじゃないけど、ライトレーサーなんかは耐久性が異常だから ぶっちゃけサブ4とか3.5ならシューズなんか関係無いよな
しっかりジョグだけやってればどんなシューズでも走れる スタンス ミス いらねえ ダサいテニスシューズいらねえ ナイキに対抗するためにアディダスが開発した新型シューズ、キチガイレベルの超厚底になってしまう もはやブーツと言っても過言 [452836546]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1579798898/ >>584
ボストン8は女性ランナーでもサブ3可能なことは実証済み メタライド、グライドライドって強気の価格設定だったのが
急に弱気になった感があるな＞エボライド >>601
最初にエボライドを出して後初で
余計なものくっつけて鈍足仕様にした
値段高いメタやグライドとか売れないだろ
まじ最初からエボライド出しとけば別に出す必要ないモデルがメタライドとグライドライド ヴェイパーの躍進で分かった通り
適度なクッション性と軽さの両立は正義
サブ3だろうと4だろうと、特殊なデブで無い限り、200gより大幅に重いシューズは不利
それで目標達成できたとしてもベストには程遠い
実際30km走で比べれば分かる
試してないだけ >>595
それこそボストンじゃないかな。
adidasはボリュームゾーンのサブ4～4.5に勧められる靴がない。
ソーラーシリーズは重すぎて走ってて楽しくない。 ボストン8はミッドソールの違いで二種あるけど性能に大差はない？ >適度なクッション性と軽さの両立は正義
小遣いの少ない小市民ランナーとしては、その正義にコストも入れている。 少しタイムを上げるために三万は出さんな
そもそも何が「～は正義」だよ バカじゃないの https://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20200117-00010006-fnnprimev-spo
ten******
靴底にカーボンが入ってて、それを保護するクッションのために高圧ガスが入ってるんでしたっけ？
高圧ガスが入ってる？
高圧ガス？ 高圧ガスが入ってるシューズ？？？？？？？？？ そもそもアルファルトの上を長時間走ること自体がキチガイなわけで、どうして厚底がいけないのかｗ >>610
エボライドの競争相手はGT2000だと思うよ
どっちが売れるかで一般ランナー向けの軸足をどっちに置くか決めていくと思う
他メーカーのターゲットだと
ペガサスとクリフトンだろうけど
実際に履いてみて決めるとなると硬いという評価エボライドは分が悪いんじゃないかなと思ってる エボライドはGT-2000やゲルカヤノのように補強パーツをゴリゴリとブッ込んでないから、
ナイキのペガサスみたいな感じじゃね。 どう転んでも箱根駅伝シェア4％のアシックスが席巻するという世界線はないわ エボライドの競合相手はダイナフライトとかDSトレーナーな気がするが >>615
定番と言われたGT2000と比べることで
ユーザーが新か旧どっちを求めてるか探れると思うけど >>609
発泡させるのに空気じゃなくガスを使ってるから間違いでもない >>605
実売価格の差ほどの性能差は無いから半額になってるボストン8がおすすめ >>616
もうユーザーはアシックスを求めてねーよ。 ボストンは、というかブーストって膝故障がちには厳しい？ グラグラして安定感ないとかで エボライドって今日知ったが、小売希望価格１万とは随分と攻めてんな
グライドライド、メタライドとはいったいなんだったのか
社内でコンセプトがブレブレなんかな ボストンは許す
japan4はどうしてもあのプニプニ感が馴染めん 試着でボストン8はボストン3に比べて前足部のブーストに乗る感じがあったけどどうなの？ Japanブーストはダメじゃないけど
非ブーストより劣る
Japan5はブースト減って期待している >>624
メタライド＝完走～サブ5
グライドライド ＝サブ4
エボライドはトレーニング用、もしくはサブ3だと予想。
ライトレーサー的なポジションかな～。
LSD、ロングジョグ用にウエーブライダーかHANZO U買おうかと思ってたけど、迷うわ～ >>630
全部1時間プラスくらいの位置付けじゃね 箱根でプロトタイプで意地見せたミズノや
ヒューストンで厚底ブーツデビューさせたアディダス
に比べるとライドシリーズは迷走ってイメージしかない あの厚底ブーツ画像からなにか利点を読みとった方がいらしたら教えてください
単なる厚底で、足を挫きそうとしかイメージできなかったぼくに >>589
ボストン履いてたけど冬場は体も硬いしソーラーにしようかと思った
ソーラーどこが悪い？ そういえば10㎞の世界新は匠戦で出したそうじゃないか。
結局薄底最強なのか 厚さに関係なく、軽量高反発がイイのではと思います。 takumi sen はインソールが取り外せないのがなぁ インソールっているか？
ってかインソール必要な人に匠戦とか全く合わんのでないの？ エボライドの色がホワイト�zワイト以外何色かわからないのだが。
ロックとかシャークって何色？ シューズと一緒に丸洗いでいいんでない？
ジョグシューズと違ってインソール通気性いいんだし、すぐ乾くでしょ >>635
ソーラーブースト19は良いよ
19になってアッパーがかなり良くなった
ただボストンからだとソールがふにゃふにゃに感じると思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
