関西の新星 玉巻映美 [無断転載禁止]©2ch.net
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さすがに週7で生放送レギュラーを持ったアナウンサーはいないだろう >>901
レギュラーではないがスポーツアナはプロ野球と高校野球のコンボで
8連勤とか言う時代があった エイミーはどうせ社内結婚でしょ
共稼ぎは忙しいけど稼げる
使わない手はない >>904
それが朝日に女性アナがいない理由として都市伝説的に言われてた
俺も信じてた一人
毎日も春に高校野球とプロ野球が重なる時期があるが朝日ほど中継枠がなかった >>889
アナウンサー全員とは言わないがプライベートを曝すことが平気か、自ら曝したいタイプが多いだろ
各局アナウンサーのSNSをざっと見てもこれでもかと言わんばかりに写真載っけてるやん >>912
エイミーのInstagramをチラ見して感じたのは坂口杏里にちょっと似てるかも >>913
29年度から盛り返してきてるぞ
いまはカンテレの一人敗け 玉巻アナには松井愛らに「あなたたちの時代は終わった。これからは、私たちの時代だ」と真顔で言って欲しい。
そして西靖には「このハゲ〜!」と叫んでもらいたい。 >>919
冗談抜きで
その台詞を言ってもらっても違和感ないわ
あまりにも松井らの時代が長すぎた えいみーもやがて後輩からそんなことを言われる時代が来る 自分達の時代といえるためにはもう少し勢力拡大する必要がある
でも自分から社内に人脈を作る気があまりない 大阪育ちじゃないというのは正しくはないな
藤林と違い、『ちちんぷいぷい』や『せやねん』を子供の頃に見ていた 長く居座るお局を反面教師にして30越えてちょっとしたら結婚でもして辞めそう ◆MBS女子アナ◆
1981年水野晶子 (1958年12月18日) 58歳
1987年関岡香 (1964年04月27日) 53歳
1990年高井美紀 (1967年12月28日) 49歳
1992年武川智美 (1968年09月12日) 46歳
1993年古川圭子 (1967年01月30日) 50歳
1993年松井愛 (1970年11月04日) 47歳
1999年松川浩子 (1977年03月30日) 40歳
2000年西村麻子 (1977年10月02日) 40歳
2000年上田悦子 (1978年02月16日) 39歳
2005年松本麻衣子 (1982年08月17日) 35歳
2013年豊崎由梨絵 (1988年05月09日) 29歳
2015年玉巻映美 (1992年09月25日) 25歳
2015年藤林温子 (1992年10月16日) 25歳 今日はこつこつのコツなしか
微妙なコーナーやからいらんけどな >>928
あるいはその真逆で、居座ったらこんなに良いことがたくさんあるんだ〜って考えて
最後まで全うしそうw >>929
一番上に名前が出てる人は、最近何かの番組に出てるのか >>929
松本と豊崎、古川松井と松川との間に断層がある
これも当時の人事部の判断だが、断層はもう取り返しつかない その間にも採用したけど早々に辞めちゃっただけ
最近では吉竹だけどw >>934
若手が退社したことまで人事部のせいにされたら気の毒 >>881
それ聞いて、
昭和50年代の、外車乗ってたらステイタスとか、特権階級意識みたいなの思い出した。ww
昔は役員送迎の車とか日産自動車のプレジデントとか三菱デボネア、トヨタセンチュリーが出るまで、外車及び輸入車だったからね。
女にモテる高校【麻布・暁星・聖光・早実・海城・栄光】
1 :実名攻撃大好きKITTY:2012/09/09(日) 07:47:47.83 ID:6j7lAwQN0
麻布・暁星・聖光・早実・海城・栄光がベスト6
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1347144467?v=pc
23 :実名攻撃大好きKITTY:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:lYPnsWhYO
学校名ねぇ
外車持ってるからモテると同じ発想に笑えるw https://ja.m.wikipedia.org/wiki/日産・プレジデント
初代 150型(1965年 - 1973年)
セドリックスペシャル(50型、1963年2月登場)の後継車種であり、当時の国産乗用車の中で車体、エンジンともに最大サイズであった。
搭載エンジンはY40型V型8気筒OHV3,988ccとH30型直列6気筒OHV2,974ccの2種類。
同時代のアメリカ製大型乗用車と軌を一にする水平基調のコンフォータブルなデザインは、
元々2代目セドリック130型用に日産社内デザイナーが計画していたもので、2代目セドリックが会社上層部の意向によりピニンファリーナによる欧州風デザインに差し替えられてしまったため、サイズ拡大のリデザインを受けてプレジデントに転用されたものである。
グレードはタイプA・B・C・Dの4段階でタイプDが最高級仕様となり、その価格は当時としては突出した高額の300万円であった[注釈 1]。
タイプA・BにH30型、タイプC・DにY40型エンジンが搭載され、Y40型搭載車にはフロントホイールアーチ後部、及びトランクリッド後端に「V8」のエンブレムが付加されていた。
フェンダーミラーには国産市販車初のワイヤー式リモコンミラーが採用された。
当時の佐藤栄作首相の公用車としても納入された[注釈 2]。
ライバルとなるトヨタ・センチュリーは2年後の登場だったこともあり、販売台数はセンチュリーの2倍を記録した。 >>929
古川さんはもう50歳!?
とてもそのようには見えない
武川さんや高井さんはそれなりに… >>929
西村アナはサタデー+降板して藤林アナが後任に成れば良い メッセンジャーの○○は大丈夫なのか?【玉巻アナ過酷ロケSP命がけ瞬間ベスト4】
2017年11月30日(木)23時58分〜24時53分
出演者
メッセンジャー黒田?メッセンジャーあいはら?玉巻映美(MBSアナウンサー)?
番組内容
日本一危険な○○ こんなに命をかけて大丈夫なのか?SP
?▼「大丈夫じゃなかった瞬間ランキング」…玉巻映美アナウンサーが命がけで挑戦してきたロケを順に紹介!??
新シリーズ「日本一危険な○○〜仕事編〜」始動!
?初回は「ナガシマスパーランド」の世界最長ジェットコースター「スチールドラゴン2000」を点検する仕事に密着!97mの高さに高所恐怖症の玉巻アナが本音をポロリ…!??
その他「ヤバい動物たちと暮らす人々」や、メッセンジャーのマネージャーが行く命がけのロケなど、危険すぎるシーン盛りだくさんでお送りする。 https://ja.m.wikipedia.org/wiki/日産・プレジデント
初代 150型(1965年 - 1973年)
セドリックスペシャル(50型、1963年2月登場)の後継車種であり、当時の国産乗用車の中で車体、エンジンともに最大サイズであった。
搭載エンジンはY40型V型8気筒OHV3,988ccとH30型直列6気筒OHV2,974ccの2種類。
同時代のアメリカ製大型乗用車と軌を一にする水平基調のコンフォータブルなデザインは、
元々2代目セドリック130型用に日産社内デザイナーが計画していたもので、2代目セドリックが会社上層部の意向によりピニンファリーナによる欧州風デザインに差し替えられてしまったため、サイズ拡大のリデザインを受けてプレジデントに転用されたものである。
グレードはタイプA・B・C・Dの4段階でタイプDが最高級仕様となり、その価格は当時としては突出した高額の300万円であった[注釈 1]。
タイプA・BにH30型、タイプC・DにY40型エンジンが搭載され、Y40型搭載車にはフロントホイールアーチ後部、及びトランクリッド後端に「V8」のエンブレムが付加されていた。
フェンダーミラーには国産市販車初のワイヤー式リモコンミラーが採用された。
当時の佐藤栄作首相の公用車としても納入された[注釈 2]。
ライバルとなるトヨタ・センチュリーは2年後の登場だったこともあり、販売台数はセンチュリーの2倍を記録した。 エントリーシートに体張った仕事やりたいって書いとったね。 体を張るのは本人の希望やったんか
ならもっと頑張ってもらわんとな 絶景散歩も絶景見るために山登ったり沢を滑ったりせな 帰国子女
可愛い
字が上手い
親が大企業の偉いさん
そりゃ受かるわなw レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。