ロードバイクのホイール246

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/15(金) 14:54:47.66

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/15(金) 14:55:05.09

ホモ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/15(金) 14:57:02.12

ＧＯＫＩＳＯフロントホイールの空転時間計測　　ホイールベンチマークテスト
https://www.youtube.com/watch?v=Bx1HQUvtDXI
テスト環境　自転車逆さにして動画と同じ力でフロントホイール回して比較してください。

　動画サイト　自転車逆さ　回転開始から停止までのタイムランキング　　標準ホイール　平均5分　　4分以下　失速系平坦が登りになるホイール　　６分以上　平坦が下りになる優秀ホイール
１位　回転時間１５分６秒　　改造フロントホイール　　　　　　　

２位　回転時間０９分５８秒　bracciano pro-light　（ezoベアリング) 　ホイール重量650グラム

３位　回転時間０９分０９秒　クローダーALLEGRO 9 CPEOフロント（ezoベアリング)ホイール重量　685グラム

４位　回転時間０９分０３秒　動画ゴキソフロントカーボンホイール

５位　回転時間０６分３０秒　ＴＯＫＥＮ　C25AD Primeディスクフロント

６位　回転時間０５分３４秒　マビックキシリームエリート　ホイール重量　670グラム

７位　回転時間０４分００秒　マビックキシリームプロ

８位　回転時間０２分２０秒　手組カーボンクリンチャー　ＴＮＩエボライトハブ　（ボール、レール削れダメージ有）　　６１０グラム

９位　回転時間０１分チョイ秒　カンパ　シャマルウルトラ（USBベアリング）

１０位　回転時間００分３０秒　　シマノ　ＷＨ-ＲＳ500　　　　　

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/15(金) 14:58:22.19

>>3
1乙もできんのか猿ゥ！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/15(金) 15:00:07.66

> NPD爺が莫迦だって事に反論出来る人はいないよ
> 問題はNPD爺がキチガイだって事。NGで無視するのも選択肢

NGが正解だね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/15(金) 15:03:01.55

ＧＯＫＩＳＯリアホイールの空転時間計測　　リアホイールベンチマークテスト
www.youtube.com/watch?v=otXCysfMqTY

比較テスト条件　自転車逆さ　フロント　50Ｔ　スプロケ11Ｔでクランク2～3回転目いっぱい回した時の回転から停止までのタイム。
1分30秒で平均　1分以下停止は、ペダル回り緩めたり　クランク12時　6時時点　ペダル停止時に失速が強く出てる状態です。リアの回転性能チェックしましょう。して

１位　回転時間２分２７秒　動画　GOKISO38mmカーボンリアホイール

２位　回転時間２分０８秒　シマノ　ＷＨ-ＲＳ８１　リアホイール　　

３位　回転時間１分５４秒　スピナジー　ハイト50㎜　タイヤＭＡＸ　120ＰＳＩ　フルーカーボンクリンチャー　（ジュニアスプロケなのでリア１４Ｔ回し）　

４位　回転時間１分５２秒　シマノ　ＷＨ-ＲＳ２０　リアホイール　　　*フロント39Ｔ回し*

５位　回転時間１分もたない　マビックキシリームプロ　リアホイール　　

６位　回転時間０分４０秒　ＴＯＫＥＮ　C25AD Primディスクリアホイール　　

６位　回転時間０分４０秒　カンパ　シャマルウルトラ（USBベアリング）リア

参考記録　回転時間１分３２秒　　シマノ　ＷＨ-ＲＳ370ディスク　　スプロケ、ローター無　タイヤ有り　フレ取り台でフリー回して、フリー固定して回転。　

ホイールメーカー　モデル以外に、メンテ状況　玉当たり調整　ボール　レール　玉受けの傷　削れ　ダメージ　変形で、回転時間は大きく変化しますので、あくまで参考程度とみてください。

特に回転接触部の削れ　歪み　傷　水入り錆化、フロントもリアも極端に回転しなくなりますので、回転時間はあくまで参考程度にしてしてください。

フロントは玉　レース　玉受けに傷　削れが入るとどんな高性能ホイール　ハブでも3分以上回らなくなります。
リアホイールも　回転時間　半分程度に落ちます。

ダメージ受けたホイールの回転能力は、部品交換以外　復活する事はないので、大事にメンテして性能維持　回転性能維持しましょう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/15(金) 15:14:10.08

小まめなハブメンテ必要メーカー　カンパニョーロ　フルクラム　ＤＴスイスホイール　ＯＥＭＤＴスイスハブ採用他メーカーホイール。　

シャマルはＵＳＢベアリングなので、メンテをおろそかにしてグリス切れを起こすと
ボールレースが削れてしまうことがあります。
ＵＳＢベアリングはカップとリテーナーがセラミックベアリングより柔らかい金属素材のため使用しているうちに消耗してしまい本来のパフォーマンスを発揮することが出来なくなってしまうのが難点です。
カップとリテーナーに傷がつかないよう小まめなチェック　メンテが必要なハブです。
フロントホイール　一分ちょいしか回らない９位　回転時間０１分チョイ秒　カンパ　シャマルウルトラ（USBベアリング）は、金属パーツがセラミックにより削れ傷ついてると思われます。

カンパニョーロとフルクラムのホイールは、それ以外に
フリーボディとハブの間から水や異物が侵入しやすいです。
雨天走行は控えるか、走行後は、メンテナンスが必要です。

カンパニョーロ　フルクラムのフリーのベアリング2つには、外側ベアリングにはシールで防水処理してますが、
内幅スポーク側のベアリングはシールが無く防水処理されてません。

このためにカンパ　フルクラムホイールは特に雨に弱い。ハブ内に水　ダスト　異物が入り込みやすいと指摘されてます。

ホイール選択は良い所ばかりでなく、問題点　他メーカーホイールより劣る面もしっかり見抜く確かな目が必要です。
特に有名メーカーホイールは、販売価格順　グレード別に　安い下位グレードモデルには意図的に性能劣化させる調整が行われてるケースが多いので注意が必要です。

販売目的の宣伝、長所アピールだらけの広告に惑わされず、購入済みの一般人のインプレ　前使用モデルとの比較とか参考にしましょう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/15(金) 15:30:59.62

前スレで　ゴキソフロントホイール　逆さ回しで、

1分しか回らなかった。5分回転は絶対不可能とか、言ってた投稿多くあったけど、

3分以下の回転時間で止まった人のフロントホイールは、
ボール　レール　玉受けが　削れ　傷つき済みなんだよ。

ロードホイールはハブ回転接触部品に少しの傷付くだけで、全く回らなくなるから。
傷がついてなければ、安ホイールフロントだって4～5分は回るんだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/15(金) 15:59:43.35

凄く回るホイールでも、
水や異物　ダスト入って放置した結果、ボール　レール　玉受け傷ついて、
一気に回転しなくなる。失速ホイール化した事何度もあるからな。

８位　回転時間０２分２０秒　手組カーボンクリンチャー　ＴＮＩエボライトハブ　（ボール、レール削れダメージ有）　　６１０グラム

９位　回転時間０１分チョイ秒　カンパ　シャマルウルトラ（USBベアリング）

１０位　回転時間００分３０秒　　シマノ　ＷＨ-ＲＳ500　　　　　

この↑三つはメーカー　モデルとは関係なく、単にハブ内部が損傷している。
シマノだけは、部品交換で安く復活できる。
ＴＮＩエボライトハブは超軽量ハブで小径シールドベアリングでハブ交換。
カンパも店に修理依頼すると、ホイール買えるくらい修理代請求されるし、部品代も高いから、諦めた方がいいな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/15(金) 16:10:12.93

https://imgur.com/a/RZSw7K7
震えて眠れ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/15(金) 16:17:01.63

候補に入ってたホイールが在庫復活してるがどうしよう・・・
https://www.wiggle.jp/reynolds-%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%8E%E3%83%AB%E3%82%BA-ar-41-%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%B3%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88
前にアサルト使ってて普通によかったんだよね
安いのは安いんだけど一時期国内でも10万切ってたこと考えたらなぁ円安のバカヤロウ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/15(金) 16:29:55.14

前スレ終わりで、
ゾロゾロ新規ＩＤ出して、
朝から20ＩＤ前後　自転車板大量使い捨てＩＤ大荒らし　老人女を必死に守る
別々ＩＤ　男衆　（一部　女らしきあり）

まー　過疎板　過疎スレで
　自転車板大量使い捨てＩＤ大荒らし　老人女を必死に守ろうとし、
私を短文　一行攻撃　追い出し攻撃したＩＤ20前後出たから、

20名はお仲間居るはずだから、
その20ＩＤ　人間数20名で　ホイール話にやってくれや。

午前中だけで8　9ＩＤで、騙し見せの即消え一度きりＩＤと
数投稿　ＩＤスイッチする噛みつき　はむかいＩＤ（ホイール回転性能良し悪し関係なし）　
女性クレーマーＩＤ　ID:FCIn8K5J　今荒らし女メインＩＤ4投稿。

20ＩＤ　半分でも10人いるだろ？
前スレで別々　別人格であることを一切　閲覧者にみせないで終わったから
このスレで　仲間同士でホイール話してな。

半分でも10人いるだろ。　

よろしく～。　

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/15(金) 16:33:23.42

今日朝から、自転車板常駐大量使い捨てＩＤ大荒らし　老人女を必死に守る

謎の別々ＩＤ20前後現れたから、

あなたたち20名で、スレタイトルのホイール話してくたさい。
俺の事はいいから、とにかく20名の人間が居ることを　閲覧者にみせてくれ。半分でも10人いるだろ？

こんな過疎板　過疎スレでｗｗ

自転車板常駐大量使い捨てＩＤ大荒らし　老人女を必死に守る20ＩＤサークルでもいいから、

仲間同士でコミュニケーションして　閲覧者　参加者に見せてなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/15(金) 16:34:48.67

事実で批判されないと人は痛くも痒くも無いんだよ
NPD爺は随分と堪えているみたいだけれどねｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/15(金) 16:35:26.64

①152ツール・ド・名無しさん2022/07/06(水) 20:49:49.81ID:XHuuevKw ←初登場一度のみ即消滅　閲覧者騙し用使い捨てＩｄ
>>151
お前が他の人の意見に賛同したの初めてみたわ。感動した！
②156ツール・ド・名無しさん2022/07/06(水) 21:06:20.50ID:ukc05dXO←初登場一度のみ即消滅　閲覧者騙し用使い捨てＩｄ
何言ってんだこいつ＾＾
③157ツール・ド・名無しさん2022/07/06(水) 21:09:32.78ID:eX82r28o0←初登場一度のみ即消滅　閲覧者騙し用使い捨てＩｄ　
零細自転車店、コロナ不況で大変なんだよ
察してやろう　戦犯は習近平とプーチンだ
④160ツール・ド・名無しさん2022/07/06(水) 21:18:52.01ID:FhPUn3Up←初登場一度のみ即消滅　閲覧者騙し用使い捨てＩｄ　
俺の予言だと、またこのジジイは発狂して、70代ババアが～って書く。
⑤162ツール・ド・名無しさん2022/07/06(水) 21:22:41.71ID:4qu3UpGj0←初登場一度のみ即消滅　閲覧者騙し用使い捨てＩｄ
一人で20レスって病気かよ
⑥163ツール・ド・名無しさん2022/07/06(水) 21:23:41.82ID:1pABoNdL←初登場一度のみ即消滅　閲覧者騙し用使い捨てＩｄ　
サイズ刻みどころかセミオーダー、フルオーダーに真っ向から異を唱えるスタイルw
ビルダーもプロサイクリストもお口あんぐりだな
⑦168ツール・ド・名無しさん2022/07/06(水) 21:38:46.40ID:haZYv90A←初登場一度のみ即消滅　閲覧者騙し用使い捨てＩｄ　　
>>160
予言的中w
⑧172ツール・ド・名無しさん2022/07/06(水) 21:41:39.16ID:FVHCfVzt←初登場一度のみ即消滅　閲覧者騙し用使い捨てＩｄ　　
>>171
バカはお前だよ、クソジジイ
⑨176ツール・ド・名無しさん2022/07/06(水) 21:54:10.65ID:aZdxMPDL　　初登場3投稿　　
>>175
お前以外で楽しくやってるから、お前だけ書き込まなければいいんだぞ。
あ、見るのもやめてね。どうせお前は書き込みしたくなるから。
↑
この世に存在しない　二次元文字情報空間で　存在しない　「自分の味方　仲間　応援団」を無理やり60分以内に9ＩＤ　9投稿する大荒らし　閲覧者騙し行為はやめてください。一名が一時間以内に10名の人間に化けるナリスマシ迷惑投稿はやめてください。もう同じことを何十回も見ました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/15(金) 16:37:45.69

こいつの現実を受け入れない防衛機能は想像を超えて強固なんやろな
>>5が正解

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/15(金) 16:39:45.01

一応　閲覧者に対する大量使い捨てID使い老人女荒らし女　情報提供として
15を投稿しました　15は↓のスレで　超異常現象みれます。
この荒らしは、一名で大集団　グルーブ　チンピラ男衆を大量だしを最も得意とする板　スレ居座り乗っ取り荒らしです。

【雑談】ロードバイク総合スレ Part.45の60分間で一名で10ＩＤ使った　老人荒らし女の攻撃例を261で投稿しました。
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1656948440/

今日だけで前スレで大量使い捨てID使い老人女荒らし女を必死に守ろうとするID20前後でたから、

ちゃんと人間も20名いる事が閲覧者　誰でもわかる投稿したください。　半分でも10人は居るはずです。
大荒らし老人女が一人で投稿してなければ。

よろしく～。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/15(金) 16:46:18.96

>>1
スレ立て乙
連投荒らし出入り禁止にしたほうがいいよねｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/15(金) 18:19:48.53

自分以外の一般投稿者が多くなって、火病起こした時と、

相手を攻撃　追い出しする時と、

自分の正体がバレそうになってピンチの時以外は、

70過ぎ女の脳内から、別々ID一行男衆は、出しませんｗ

もう閲覧者もお前が無理やり作り出す、謎の短文男別別ＩＤと人間数いると思ってないよw

そもそもなんで、こんな過疎板　過疎スレで　お前のピンチの時だけ20前後の助っ人　お守りIDがズラズラ出てくるの？ｗ

で、どうして、1人　１人　個別の動き　個性　別人格　文体　異なる特徴出せないのかな？w

おまえが、長年5ちゃんで、閲覧者騙し　参加者騙しの一名による9割以上　一回のみ登場の騙しのこっちが人数多いぞって騙す投稿してなかったからだろ？

なんで、お前　大量使い捨てID使いのピンチの時だけ、20ID前後　出てきて　お前の味方すんの？ｗｗｗ

他人にお前　大量ＩＤ年寄り女の味方して、なんのメリットあんの？ｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/15(金) 18:27:09.34

お前　大量使い捨てＩＤ使いのババア　70歳女が、
自分が一人で出した　別別ＩＤ　9割以上　一度騙し見せ用で　すぐ消える一行　短文男。

お前が無理やり脳から出したＩＤ達が、
今生きてる人間と同じ現象　動き　個性　別人格出せば、お前が勝つんだよｗ

それ出来ないんだろ。

早く出してね。

20ＩＤ　20名が、あんたを守るために　前スレで登場済みなんだから、

早く出して　個別人間の動きして、

参加者　閲覧者に　俺が間違いだった。とやってみろ。

普通の別々人間20名　同じ価値観　人の好き嫌い共通の20名でました。　こんな過疎板　過疎スレで
何故か　お前の大量使い捨てＩＤ使い大荒らし年寄り女の危機　ピンチを
猛烈に守ろうとした20名どこいったんだ？　

早く出して　個別の動きさせろよ。

それで決着つくんだから。　

騙しの別々ID一回見せ　短文　一行　お前の子世代の男風　もう閲覧者も1ID 1人間とみてないから、早くお前を必死に守って　
俺を攻撃した20ID ホイールスレ話して、スレ動かせよｗ　

無理だけどＷＷＷ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/15(金) 18:29:34.53

大量使い捨てID使い老人女荒らし女が、火病　発狂した時と、

アホみたいな常識外れ結論投稿した時と

自分以外の一般投稿者攻撃　追い出し　喰らいつき　噛みつき　騙しグループ攻撃と

自分の正体バレ　ピンチの時しか、年寄り女の脳内から、体重0グラムの個別ＩＤ男衆出さないみたいw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/15(金) 18:33:46.34

同じ価値観　同じ投稿者の好き嫌い　
同じ熱心に、大量ID使い大荒らし女と対立した投稿者に対する　大量ID使い大荒らし女応援部隊　

　大量ID使い大荒らし女に変わって　俺に短文攻撃した20ID 　ほとんど男。

20ID 20名朝から、終結してるんだから、　

本当に20名居るんですよ。　生きてる人間　２０名いるって見せてね。

それが、お前が勝つんだから。　よろしく～。　　

投稿しない閲覧者と一緒に、見守ってまーーーす。

ところで、なんで　一名を守る人間が見た目上20ID登場したのか、謎だわ。どんな人気あんだよWW 　

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/15(金) 18:40:09.50

一名の俺が指摘した大量使い捨てID使い荒らしを
守るために　　守る側が20IDも大量に出てきた段階で

大量使い捨てID使い荒らしです。って自白してんだろｗ　

バカか？　お前は。　70過ぎになって　ボケちゃったの？　

こんな過疎板　過疎スレで　一名の他人を守るために、20ＩＤ20名集まるって

どんな超異常現象だよw　　宝くじ1等賞当たるより　レア確率じゃね？　

早くお仲間　再登場させてね。

閲覧者も皆も　みてるからね。　近い仲間同士　さぞ　ホイール話で盛り上がる事でしょう。　よろしく～。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/15(金) 18:51:58.94

それで、私に対する文句　クレームは
大量ID使い捨て荒らし婆さんの
短い一行
超短文投稿ではなく、

閲覧者の為に、ちゃんと理由　閲覧者に向けた説明　私に対する反論を
個人の特徴　個性を出した文章で投稿してください。

私は大量ID使い婆さんの脳内からさっき生まれたバーチャル人間数騙しIDではありません。と　閲覧者に向けた投稿してください。

普通の生きた人間なら　簡単だよね。自分の個性　１人１人なんか、一行　短文以外にすれば簡単に出るから。

で、投稿したら、スレにとどまってね。　大量使いID荒らしババアの騙しIDは殆ど一回騙し見せで　即消滅IDなので、違いを出すため、スレに居続けてください。

よろしく～。(*- -)(*_ _)ペコリ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/15(金) 20:34:18.58

あまりに酷すぎるんでここをこいつの隔離スレにして新スレ立てたわ
みんなこっち来て仲良くやろう

真・ロードバイクのホイール247 【NPD爺出禁】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1657884660/

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/15(金) 21:08:43.97

>>25
乙。つまりそのスレは、”NPD爺にとっての70代婆”の専用スレって事だな（冗）
NPD爺も喜ぶ事だろうね
ここは、NPD爺が鬱陶しくない人が引き続き使えばいいし長文連投もおｋで

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/15(金) 22:03:53.83

はい。結論がでました。

自転車板常駐大量使い捨てID使い70過ぎ女と、その者を擁護し、熱心に支持し、
私を敵対する閲覧者騙し一行　短文投稿をする、
朝から見た目上20名に見える20ID前後　登場した輩たちは、
一切　反論できず、別スレ立てました。

自転車板常駐大量使い捨てID使い70過ぎ女を必死に守るIDは、20前後出たが、

その者たちは、仲間同士で普通のホイール話する事も
前スレでも言った、1ID＝人間一人という事を閲覧者　他投稿者　一般参加者に見せる事も出来ませんでした。

このスレを読まれることを嫌がって　後で別スレたてました。

1人 VS 20人で、

圧倒的　人間数有利の20ＩＤ（今日一日だけで）なんで総逃亡すんの？ｗｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/15(金) 22:07:43.00

人間数　2名　3名　いる事すら
閲覧者　全参加者に見せる事も出来ず、

自転車板常駐大量使い捨てID使い70過ぎ女と熱心に守る20ＩＤ（今日一日だけで）

全員逃亡。

なんで1人　ｖｓ　大量使い捨てＩＤ使い大荒らし一名と　熱心に応援する20ＩＤで

20ＩＤ　20名側が、２名の別人間が存在する事も　見せられず　逃亡ＷＷ

こんな事あんのかねｗｗｗｗ　

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/15(金) 22:11:50.29

笑わせる20ＩＤ　大集団ｗｗｗ

2名の人間が居る事も閲覧者に見せられず、スレ逃亡ｗｗｗ

自転車板常駐大量使い捨てID使い70過ぎ女を守るためには、
20ＩＤ出てくるが、

スレタイトルのホイール　普通投稿出来るＩＤは０ｗｗｗ

同じ仲間同士で、親しくコミュニケーション　会話しあうＩＤも０ｗｗｗ

自転車板常駐大量使い捨てID使い70過ぎ女のピンチにだけ、沸いた謎の20ＩＤ　　

wwwww　

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/15(金) 22:28:48.06

>>29
「スレ逃亡www」とか勝利宣言しておいて追いかけて行くなよ

あっちは70過ぎ女しか居ないんで、こっちでホイールについて語ってくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/15(金) 22:33:41.51

結局コイツはどこでも構わず長文連投して荒らしたいだけのクズってのが丸わかりになっちゃったね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/15(金) 22:45:49.05

ここが本スレです。お好きに書き込んでくださいまし

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/15(金) 23:24:04.43

>>25
あっちのスレはこういうタイトルとルールで纏まりそうです。尤も次スレは先の話だけれどね
これが良いと思う70代婆さんは歓迎って事かなｗ

【NPD爺出禁】真・ロードバイクのホイール002 【NPD爺はNGルール】

・ここは70代婆さんの専用隔離スレでNPD爺は出禁です
・もしNPD爺を発見してもNGにする事をルールとします
　というのは長文連投によって話の流れが見え難くなるからです
　つまり完全な無視をルールとします
・NPD爺を相手したい人は本スレでご自由に

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/15(金) 23:27:51.09

だから、閲覧者に分かるように個性入れろ　人格いれろって書いてるだろ。アホ。

それで、私に対する文句　クレームは
大量ID使い捨て荒らし婆さんの短い一行　超短文投稿ではなく、

閲覧者の為に、ちゃんと理由　閲覧者に向けた説明　私に対する反論を
個人の特徴　個性を出した文章で投稿してください。

私は大量ID使い婆さんの脳内からさっき生まれたバーチャル人間数騙しIDではありません。と　閲覧者に向けた投稿してください。

普通の生きた人間なら　簡単だよね。自分の個性　１人１人なんか、一行　短文以外にすれば簡単に出るから。

で、投稿したら、スレにとどまってね。　大量使いID荒らしババアの騙しIDは殆ど一回騙し見せで　即消滅IDなので、違いを出すため、スレに居続けてください。

よろしく～。(*- -)(*_ _)ペコリ

**七十代婆** · 2022/07/15(金) 23:44:55.77

教えてくださ-い。どうやって六十代でもなく八十代でもなく、しかもババアってバレたんでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/15(金) 23:52:29.93

そもそも普通の人は

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/15(金) 23:55:00.31

途中で送信しちゃった

そもそも普通の人はID真っ赤になるまで連投しないんだ
多数のに人が参加する掲示板において、1人で何十回もレスする事自体があまり良くない

内容がコピペの繰り返しなら猶更な

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/16(土) 00:47:22.29

真スレの方で70代婆さんのストーカーが湧いてる模様ｗ
出禁だっていうのにな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/16(土) 01:41:55.06

むこうでNPD爺の恨み辛みが凄まじいな
批判してる内容は全部がNPD爺自身の事に思える内容ばっかり

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/16(土) 10:10:41.04

あいつなんでカタコトなん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/16(土) 10:31:26.99

こっちが平和になるならそれに越したことはない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/16(土) 10:45:17.51

こっちのレス番が飛ばなくなったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/16(土) 10:53:29.00

スレ違いの話題は止めよう

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/16(土) 11:13:48.19

話が盛り上がった方に来るだろうね
基本的に荒らしだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/16(土) 11:55:32.20

構う奴が居なければ居付かない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/16(土) 12:32:40.66

カンパはついにG3組やめた？
ツールで走ってるやつG3じゃないね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/16(土) 12:35:18.66

>>46
ディスクじゃ意味ないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/16(土) 12:44:20.83

あれ？ちょっと前にディスク化でフロントもG3になったみたいなニュース見た記憶あるのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/16(土) 14:05:01.90

ロード歴8ヵ月で、初めてカーボンホイールを購入検討しています。今はカーボンディスクの完成車に乗っていて、ホイールは前後で1800gくらいです。予算は20万まででオススメは何かありますか？オールラウンドに使いたいと思っていて、性能的には無難なモノが良いなと考えています。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/16(土) 14:26:15.79

UAE、AG2RともにG3じゃないやつ使ってるね
ピレリ白ロゴだからTLRかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/16(土) 15:06:10.72

>>49
無難って言ったら今だとシマノのWH-R8170-C50かな、コスパ高い
加速や登坂を重視するならC36でもいい

ペア1500g前後、C21、セミディープなら大体無難だと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/16(土) 15:29:44.79

>>49
https://www.specialized-onlinestore.jp/shop/g/g30021-5000/

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/16(土) 15:53:43.55

我ながらこんな輪っかに何十万もお布施するなんて、統一教会を笑ってられないと思う
ちょっと速くなるだけなのはわかっているのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/16(土) 15:55:55.72

人に迷惑かけてないお前は十分まともだから気にする必要ないぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/16(土) 15:59:35.73

使用時間で割ったらスキー用品のほうがはるかに高い

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/16(土) 16:14:07.65

典型なる課金脳

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/16(土) 16:47:18.34

交換直後は体感もタイムもしっかり対価の見返りあるからなぁ
たとえ遠回りでもフレームもホイールもエントリー→ミドルグレード→ハイエンドと段階踏むのが楽しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/16(土) 16:50:18.90

>>49
https://www.specialized-onlinestore.jp/shop/g/g30020-5200/

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/16(土) 16:54:24.89

>>51,52,58
ありがとうございます。Rovalも良さそうですね。近所のショップではMavicを推されたんですが、cosmic slr45で24万とちょっと予算オーバーでした。やはり高いモノは良いんでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/16(土) 17:00:26.45

好みや相性もあるから高いからいいかどうかはなんとも
Rovalもアルテもリムの軽さで走るタイプだから合うならいい選択と思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/16(土) 21:11:43.86

剛性の違いによるパワー損失の差って数値化できないのかね？

空力だって「60kgで50km/hの場合」とか仮定置いてるんだから同じようにできそうなもんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/16(土) 21:15:58.15

条件揃えて比較するのが無理

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/16(土) 21:20:45.50

>>61
Nm単位でのロス率で計算できるものは多いかな
クランク（BB）とフレーム（ステー），ホイールがそう
ミッションはNm無関係にロス率を当てる事が出来る

いずれも近似値なんだろうけれどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/16(土) 21:28:30.82

カーボン繊維がしなることによる反発力が
入力された力に対してどの程度回収出来ているのかが知りたい

雑誌インプレ（）でバネ感とか言われるやつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/16(土) 22:01:13.64

>>64
ほぼ100%でロスと呼べるレベルではない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/16(土) 22:07:12.03

低剛性でロスに感じるのは反発の戻りと入力が相殺されるタイミングで入力をしてしまってるせい
そのタイミングを揃えるのがバネ感を活かすという事

反発を上手く活かせられればトランポリンで高く跳べるようにより強い力が出せる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/16(土) 22:23:00.27

しなった分だけ全部ロスになる
反発というが何を支点にして推力に変換できるっていうんだ？
結局、踏み込んでるんだよ

それを楽と感じる事があるのは物理ではなく別の理由

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/16(土) 22:44:22.73

>>64
バネ感を生かすと進むんじゃなくて
フレームの戻りに合わせないと相殺されて進まないってだけだからな
フレームに合わせてビョンビョン進む感覚は楽しいけど
結局無駄に入力した分が帰ってきてるだけだからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/16(土) 23:35:48.05

お、ホイールの話してんじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/16(土) 23:44:10.93

バネ感ってリムにはあんまりないような気がするわ
軽量リムでめちゃくちゃトルク掛けるとたわむのはわかるがバネ感を感じたことはない
ホイールによって踏みかたやダンシングのリズムの取り方は違うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/16(土) 23:55:26.51

脚で感じる事ができる反発はリアの三角のたわみだけだね
暴れといった方が現象に忠実かも
それだって推力に化ける訳じゃない。踏み込んでるから感じるだけの事で
たわみを作った力は全部がロス

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 01:26:55.80

柔らかいホイールのなんというかむわ～っとした粘度の高い抵抗が好きじゃないわ
大トルクかけずに淡々と回すなら逆にペダル軽く感じたりもするんだけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 01:27:56.65

あ、はい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 01:36:23.22

柔らかいホイールは信号待ちの多い地域だと使い勝手悪いよ。踏み込んでもコンマ数秒は遅れるから
北海道みたいなど平坦なら膝に負担が蓄積しにくい柔らかいホイールで走ったほうがいいけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 02:07:09.73

斜度の変化が少ないって条件付きならヒルクラでも柔らかめでリムが軽いホイールがいい
結局のとこ走るフィールドと個人の好みでしかないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 05:20:34.16

参考　比較動画
リアホイール　回転性能　比較

セット３０万円クラス　重量1377g roval clx50 リム　ＶＳ　　１０数年前shimano dura-ace 7900 c24リム　ＶＳ　 DT-rp1400 アルミ　リムを後輪回転　比較
https://www.youtube.com/watch?v=Bm_wrKQnEkw

10年以上使用のデュラ7900　リアに回転性能くそ負けの　　ロバールＣＬＸ　　ＤＴスイスハブ
ペダルの力弱めたり　停止すると即失速開始ホイール　roval clx50,　　DT-rp1400

3万円ホイール　シマノＷＨ-ＲＳ370（ディスク）　ＶＳ　　シールドベアリング　Powerway R13 Hub（リム　激安無名中華カーボンに良く採用されているハブ　）
ＶＳ　シマノＷＨ-ＲＳ300（リム）
https://www.youtube.com/watch?v=OBmQtSmCQtM

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 05:29:01.55

ホイール参考　実走比較動画
カンパ　セット50万円高級ホイールがヒルクライムで、ロード完成車35万円モデル　標準装備ホイールに大惨敗!!! 衝撃の結果でる。
ヒルクライム対決　第三弾　千葉県ＶＥＲ　（過去　ミドル35万円ＴＣＲ　標準ホイールの全勝）
完成車35万円ノーマル　ＴＣＲ　標準装備リムブレーキ仕様　（ジャイアントｓｌｒ1）
150万円　スペシャライズド　Ｓワークスターマック　ＳＬ7ディスク　ホイール　SワークスTarmac SL7　DISC
　使用ホイール　カンパニョーロ　BORA WTO ULTRA 45　ディスク　前後1400グラム台　税込定価 \481,000円
https://www.youtube.com/watch?v=IcXLsrKBaVM

ヒルクライム対決　第三弾　千葉県ＶＥＲ　（過去　35万円ＴＣＲの全勝）
完成車35万円ノーマル　ＴＣＲ　リムブレーキ仕様　
150万円　スペシャライズド　Ｓワークスターマック　ＳＬ7ディスク　ホイール　SワークスTarmac SL7　DISC　
使用ホイール　カンパ　BORA WTO ULTRA 45　ディスク　前後1400グラム台　税込定価 \481,800

千葉3.5キロヒルクライム　平均勾配　８．５％登り。
　　7.6キロ　35万円ＴＣＲリム　　７．０キロ１５０万円スペシャライズド　Ｓワークス　ターマックＳＬ７ディスク
標準装備ジャイアント　SLR1 カンパ　BORA WTO ULTRA 45　前後セット48万円
ゴールタイム　15分53秒　　　　　16分26秒（ＴＣＲ比　＋33秒遅れ）
平均速度　　　13.0キロ　　　　　12.5キロ（ＴＣＲ比　0.5キロダウン）
平均パワー　　248ワット　　　　　247ワット（ＴＣＲ比　1ワットダウン）

千葉5.5キロヒルクライム　平均勾配　５．５％登り。
　車重7.6キロ　35万円ＴＣＲリム　　車重７．０キロ１５０万円スペシャライズド　Ｓワークス　ターマックＳＬ７ディスク
標準装備ジャイアント　SLR1 カンパ　BORA WTO ULTRA 45　前後セット48万円
ゴールタイム　17分22秒　　　　　18分05秒（ＴＣＲ比　＋43秒遅れ）
平均速度　　　19.2キロ　　　　　18.4キロ（ＴＣＲ比　0.8キロダウン）
平均パワー　　250ワット　　　　　251ワット（ＴＣＲ比　1ワット増）

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 05:51:38.11

タイムは残酷。
古い　新しい。
オワコン　最新トレンド。
ホイールの値段高い　安いが一切　通用しない回転性能　剛性あるなし　
ぺダル回したパワーのパワーロスが走行中ホイールにあるか、無いか　大小だけがタイムの差に現れる。時間は人間の妄想　思い込み、忖度一切働かないから残酷や・・。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 06:42:53.86

新デュラエースホイール　9200シリーズ
シマノ史上最高のベアリングシステム

ベアリングの性能を語るうえで、回転の軽さと同様に無視できないのが強度と耐久性だ。
シール性能（防水性能）を確保しつつ、相反する要素である回転抵抗の低減を徹底的に突き詰めた。
シールの形状や硬度、グリスの粘度や量など様々な条件での試験を繰り返し、従来モデル比で回転抵抗を64%削減する、
シマノ史上最高のベアリングシステムが完成した。

DURA-ACEの徹底したこだわり
ULTEGRAのベアリング回転性能は十分に高いレベルですが、DURA-ACEはさらに高い性能を追求している。
DURA-ACEでは回転抵抗を徹底して減らすため、真球度の高いステンレスボールを選択し、かつボールレースの研磨条件にこだわり、フィルム式の超仕上げを施している。

左　最高レベルの研磨　デコボコの無い　抵抗　摩擦激減の新デュラの玉受けレール
右　普通研磨レベル　デコボコそこそこある。新アルテの玉受けレール　
https://bike.shimano.com/content/dam/productsite/shimano/external-page/technology_description/components/scienceofspeed/img/resistance_img01.png

新デュラすげーーーー!!!

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 07:12:51.46

ホイールの話がいい方向に向かってる時に出てくんな
ホルモン爺は黙ってろ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 07:38:50.40

カーボン50㎜　60㎜ハイト　ワイドリムホイールの中で、無理な軽量化した剛性が全く確保されてないホイールは、
実走で弱い　タイムが出ないので、注意が必要です。
ジャイアント完成車35万ロード標準ホイールに、ゴールタイム　平均スピードで、大惨敗した　重量1,425g　カンパ　BORA WTO ULTRA 45　
BORAクリンチャーが壊れました、、、。
https://blog.goo.ne.jp/ynffc255/e/c607c67062e146841bde6d7bde94f3be

https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/fa/087d7353fb41b81cd05259ceef5c254f.jpg
1.4㎜膨らんだ　↓
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/2c/f6a4f6ac178f13a6d61dfab344e5c82f.jpg
また無理な軽量化の為　厚みも無く剛性も確保されてないのですぐ変形　クラック入ります。
落車　軽い衝撃ですぐホイールが壊れ、使えなくなります。
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/06/01fdd53d8840e62e87bbf72a9cb75fbc.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 07:40:02.92

ホイール重量軽くて、ワイドリム　高ハイトカーボンは、薄く弱く走行中　変形　歪みしてパワーロスが多い傾向にあるので、注意が必要です。
↓異常に弱い薄い超低剛性走行中変形しまくりリム内パワー吸収カーボンリムで、無理な軽量化してるホイールモデルの一例

ジップ　303 Firecrest Tubeless Disc-Brake　前後セット　約25万円
リム材質：カーボン　適合タイヤ：チューブレス　ホイールセット重量：1,352グラム
スポーク本数：24　　Jベントスポーク　クロス組
リムハイト：40mm　リム内幅：25mmフックレス
　　
最大空気圧 72.5psi ←　注目
http://intermax.co.jp/products/zipp/303_fc_tld.html
↑　こういう4BER後半　5.0BER 限度カーボンホイールは非常にモロイ　走行中リム変形　歪みまくります。タイム　スピードも出ません。
低圧専用ホイールと言うことは、タイヤを保持する力の無い　歪みまくりのペダルパワーリム内吸収する糞弱低剛性　低スピードカーボンリムであると言う証。
25Cタイヤ　28Cすら装着できません。30C以上　低圧運用専用ホイールです。
スピナジーの５０㎜ハイト　カーボンホイールは、MAX120psiまでOKです。サイドカーボンの厚みが1.5倍くらい極厚で、
熱変形　カーボンホイールによくあるクラック　亀裂　リム変形起きにくいです。
ちゃんとタイヤ高圧に耐えられる強度があるカーボンホイールか、ホイールの細かい仕様　スペックもよくチェックする事が必要です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 07:44:54.45

>>82
空気圧単位のBar(バール)をBERと書くような知識水準が低い人にホイールを語る資格ないわ。消えてくれ

朝から連投だけど全く自転車に乗ってないでしょ。だって乗る前にポンプにbarのスペル書いてあるから、毎日空気入れてたら見えるし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 07:47:37.25

80ツール・ド・名無しさん2022/07/17(日) 07:12:51.46ID:YNIeiC25

83ツール・ド・名無しさん2022/07/17(日) 07:44:54.45ID:laOI7iCz

↑
いつもの、5ちゃん自転車板完全常駐　大量使い捨てID使い大荒らし　70過ぎ女性　一名投稿。

荒らしが火病してるだけなので　完全スルーでお願いします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 07:49:54.40

>>83
キチガイを構うな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 07:54:35.05

カーボンホイールの破損！BORA WTO 45 が割れた件！ホイールの耐久性を知る為の、ASTM規格の基礎知識

走行中　割れた　壊れた↓
https://105hillclimb.com/wp-content/uploads/2020/03/IMG_20200317_1211012-2048x2048.jpg
さて、先日BORAWTOのフロントホイールが割れました。
意外に簡単に、パキッ！と言っただけで使用不能に。感想としては「あ、あっけなさすぎる！」
BORAなら岩場でジャンプしても大丈夫だと思っていた時期が私にもありました・・・

https://105hillclimb.com/wp-content/uploads/2020/03/IMG_20200317_1256242-768x768.jpg

https://105hillclimb.com/post-9193

ジップ　303 Firecrest Tubeless Disc-Brakeは↑異常にモロイと思われ超低剛性リムと思われますので、注意が必要です。
無理な軽量化してるカーボンホイールは全体的にモロク　すぐ　変形　クラック　破綻しますので、
そういう欠点　リスクがあることを踏まえて　検討するのが良いでしょう。

また、軽いだけのカーボンホイールは、ヒルクライム等のホイールに強い負荷がかかるシーンでは、スピード低下　タイムも出ませんので、
そういうホイールだと割り切った上で　利用　購入してください(*- -)(*_ _)ペコリ

　

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 08:14:31.22

毎朝NG登録するのが日課になってんな
頭の悪い貧乏人構うなよほんと

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 08:36:24.53

その日最初にジジイのIDをNG登録しておけば、一日中全部あぼーんだから快適よ。
みんな最初だけ我慢してNG登録して、構わないようにしようぜ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 08:53:17.31

それが一番です

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 09:00:51.48

自転車乗りの姿か？これが…

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 09:03:42.63

更新　　ＧＯＫＩＳＯリアホイールの空転時間計測　　リアホイールベンチマーク室内テスト
https://www.youtube.com/watch?v=otXCysfMqTY
比較テスト条件　自転車逆さ　フロント　50Ｔ　スプロケ11Ｔでクランク2～3回転目いっぱい回した時の回転から停止までのタイム。
1分30秒で平均　1分以下停止は、ペダル回り緩めたり　クランク12時　6時時点　ペダル停止時に失速が強く出てる状態です。自分のロードバイクのリアの回転性能　失速度をチェックしましょう。

１位　回転時間２分２７秒　動画　GOKISO38mmカーボンリアホイール
２位　回転時間２分０８秒　シマノ　ＷＨ-ＲＳ８１　リアホイール　　
３位　回転時間１分５４秒　スピナジー　ハイト50㎜　タイヤＭＡＸ　120ＰＳＩ　フルーカーボンクリンチャー　（ジュニアスプロケなのでリア１４Ｔ回し）　
４位　回転時間１分５２秒　シマノ　ＷＨ-ＲＳ２０　リアホイール　　　*フロント39Ｔ回し*
５位　回転時間１分もたない　マビックキシリームプロ　リアホイール　
６位　回転時間４８秒　Prime RR-50 V3 　カーボンリアホイール　　　
７位　回転時間０分４０秒　ＴＯＫＥＮ　C25AD Primディスクリアホイール　　
８位　回転時間０分４０秒　カンパ　シャマルウルトラ（USBベアリング）リア
参考記録　回転時間１分３２秒　　シマノ　ＷＨ-ＲＳ370ディスク　　スプロケ、ローター無　タイヤ有り　フレ取り台でフリー回して、フリー固定して回転。　

Prime RR-50 V3 wheel プライムカーボンホイール　　空転　+ラチェット音　　回転開始から停止まで４８秒
https://www.youtube.com/watch?v=zj8r0sElfS4

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 09:10:48.09

ホイールメーカー　モデル以外に、メンテ状況　玉当たり調整　ボール　レール　玉受けの傷　削れ　ダメージ　変形で、回転時間は大きく変化しますので、あくまで参考程度とみてください。
特に回転接触部の削れ　歪み　傷　水入り錆化、フロントもリアも極端に回転しなくなりますので、回転時間はあくまで参考程度にしてしてください。
フロントは玉　レース　玉受けに傷　削れが入るとどんな高性能ホイール　ハブでも3分以上回らなくなります。
リアホイールも　回転時間　半分程度に落ちます。

回転部に損傷ダメージ受けたホイールの回転能力は、部品交換以外　復活する事はないので、
大事にメンテして新品時の性能維持　回転性能を維持しましょう。

ロードバイク】カーボンホイールは速くなかった⁉︎
30万円高級軽量カーボンホイール(重量1377g roval clx50) VS 実売10万円以下　アルミホイール( DT SWISS DTスイス PR 1400 DICUT 21-) アルミホイール)比較
https://www.youtube.com/watch?v=pIvloMdNj5s
僅かですが、2キロ走行して２～３秒　roval clx50がタイム速かったです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 09:12:00.15

ぼちぼちﾜｯﾁｮｲ導入も考えた方がいいのかねえ…
毎回IDをNGすんの面倒

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 09:16:26.27

文体でNGにすれば一発よ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 09:18:19.68

文体でNGにすれば一発よ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 09:23:44.62

80ツール・ド・名無しさん2022/07/17(日) 07:12:51.46ID:YNIeiC25
83ツール・ド・名無しさん2022/07/17(日) 07:44:54.45ID:laOI7iCz
87ツール・ド・名無しさん2022/07/17(日) 08:14:31.22ID:3J4cphlf
88ツール・ド・名無しさん2022/07/17(日) 08:36:24.53ID:+aUPD75J
89ツール・ド・名無しさん2022/07/17(日) 08:53:17.31ID:YNIeiC25
90ツール・ド・名無しさん2022/07/17(日) 09:00:51.48ID:KXrrynoC
↑
この6ID 　６投稿は、いつもの、5ちゃん自転車板完全常駐　大量使い捨てID使い大荒らし　70過ぎ女性　一名投稿。
一名の自転車板常駐老人女性荒らしが火病してるだけなので　いつもやってる荒らし技　別々ID 　閲覧者騙し投稿してるだけなので完全スルーでお願いします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 09:28:36.24

追加　93　94　95もいつもの大量ID使い老婆の投稿ねｗ

これしか出来ない老人女性なので
出てきたＩＤは一回こっきり。すぐ消えますんで。
また、9ＩＤがスレにあった普通投稿をする事も決してありませんので。

一名の年寄り女の脳内から出てきた体重ゼログラムの文字世界のみの、呼吸すらしてない
閲覧者騙しのバーチャルですので、完全スルーでお願いします。
荒らし一名　人間数一名が　火病して口から泡だして、別々ＩＤ短文　一行投稿してるだけなので。　いつもの荒らし技でたな。程度に生暖かく見守って　嘲笑してやってください。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 09:30:00.86

触るから発狂して何十連投もするんであって、触らなければ十連投くらいで満足するみたいだしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 09:38:04.33

セット３０万ホイール重量1377g（ロバール clx50)
付けても普通道路、ペダルパワー２０８ワット揃えで比較して
アルミホイール( DT SWISS DTスイス PR 1400 DICUT 21-) 3秒しかタイム短縮効果なしか。

コスパ悪いな～。２キロ平均速度　巡行速度　3秒程度の差じゃほとんど変わらず大差ないだろ。

両方ともＤＴスイスハブだから、
ハブの回転性能の良い回る他ホイールの安いホイール選択した方がタイム短縮すんじゃね？

ホイール交換　体験比較動画
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https://www.youtube.com/watch?v=t7YJ6OvFMpQ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 09:48:20.12

してもレス番が進むだけだからいいけどさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 10:07:28.73

話が盛り上がったり興味深いと
湧いて出る

NPDとして、許せないんだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 10:20:37.04

久々に晴れそうだから走りに行こ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 10:23:30.79

昨日雨だったからスクワットで追い込んじゃった
せっかく晴れたのに脚パンパンじゃよ···

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 11:16:57.15

>>103
リカバリ兼ねて走ればよろし

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 13:01:18.34

現実の人間は70過ぎ女　一名しか居ないのに、

その一名の大荒らし大量ID使い老人女性が　１人で12前後の別々ID使った　

閲覧者騙し　人間数水増し騙し投稿したら　こうなるわな～。

閲覧者の皆さん　　これが現実です。　

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 13:35:45.26

フロントホイールだけ希望なんだが、リムブレーキなんです。
リムブレーキタイプのカーボン糞重リヤホイール買っちゃったのでフレーム買い替える気も無いです。

通勤に使用してることもあり雨の日も走ったりしますので
リムブレーキを強化する表面処理したフロントホイールか
フロントをメカニカルディスクブレーキ化して安め～程々のホイールを考えてます。
おすすめは何がありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 13:50:28.61

>>106
フロントをディスクブレーキ化ってフォークごと変える気？
剛性バランスくっそ崩れるからやめたほうがいいと思うが

プラズマ電解酸化処理されたホイールっていま手に入るのvisionのTrimaxKBシリーズか型落ち在庫のレーゼロNITEくらい？
どっちも前後バラ売りはなかった気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 16:04:12.74

ディスク化はフォークごと交換になるから
激安謎ホイール一本、コラム周りの組み付けとりワイヤー交換
工賃込みで安く見積もっても5～6ﾏｿクラス

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 17:36:15.94

>>107
DTのアルミもあったはず

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 18:27:18.44

>>104
走ってきた
峠の入口まで行ったけど登り始めた瞬間に脚が悲鳴をあげたので引き返したわw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 19:35:39.37

>>107
dtはあんまりなのかな…？
>>109でも出てますが…
その3つ位で…mavicはありませんでしたっけ？ってもセットでしょうけど。

>>108
圧入、コラムカット、ワイヤー交換等は出来るので、フォーク選定と良さげなDBホイールの選定が問題。
今はovalのエアロフォークと無駄に重たい物付けてるので、重量もディスクブレーキ用のと同じか重い位のはず。

ワンバイエスのは高いし
中華フォークでまともそうなフォークでもqrタイプしかないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 20:25:14.07

>>111
マビックのエグザリッド系はディスコン
レーゼロと違って店頭在庫も見かけないな
DTはおれが知らんかっただけー

ディスクブレーキ化はまじでやめといたほうがいいと思うがなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 20:26:18.56

>>110
おつ
それもまたよし
脚がキツい時ほど機材の良さが分かるというもの

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 00:37:02.40

>>111
スルー軸のが欲しいとかハードル高くね？

安く上げるなら生産終了投げ売り系のQRエンドしかないんじゃねの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 00:39:27.17

>>112
DTのはこれ
https://www.dtswiss.com/ja/wheels/wheels-road/performance/pr-1400-dicut-oxic
外通で前後ばら売りやってるのは見た事ある

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 00:56:00.28

>>115
リムハイトが21mmと32mmか
買うなら21mmだけどバラ売りあるならF21mmR32mmとかもよさそう

自分ごとですまんけどTrimaxKBって25、30、35mmがあっておれは30mm買ったのよ
なぜなら内幅19Cがなぜか30mmのモデルだけだったから
ワイドリム30mmのアルミはマジ重いから買うならローハイトにしとけ！
先にDT知ってりゃなぁ···

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 01:31:35.83

前後で1500g切ってるならまあまあじゃね？
1700gとか使ってた事ある身としては驚くほどじゃない

とか言いつつ今はディスクで1400g以下使ってるんだけどな！
やっぱ軽いのはいいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 01:57:01.80

>>117
いやーリム重量がね···バラしてないので憶測だけど感触的に480g前後とみた
これの前に使ってたのが41mmのカーボンだったからなおさら重く感じるのかも知れん
お陰なのか剛性は縦横ともに十分で緩斜面までならよく転がるけど、激坂になると剛性も相まって思いっきり脚を跳ね返してくるw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 07:15:27.92

メルカリでデュラのWH9000ホイール買ったら、摩耗インジケーターが捏造されてた。
減りまくったリムにキリか何かで穴を開けられてマジックで点を付けられてた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 07:44:16.32

中古ルーイホなんてよう買うわw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 07:48:01.95

>>119
画像を見せて欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 07:49:57.85

>>119
商品に不備ありってことなら返品できるよ。ただ出品者がＯＫしないと返品できないけど。
運営にも相談しますって付け加えるのと、３Nは禁止だから強気でいいとおもうよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 07:53:40.58

>>119
これすごいなー本当なら
ヤフオクでホイール買ったことあるけどまともなもので良かったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 10:14:06.72

オクのホイールは完成車外しの鉄下駄しか買ったことないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 10:33:32.48

ネットでロード商品　買ったことないけど、
殆ど、売り主側が、ページに誰でもわかるように、
現状渡し　ノークレーム　ノーリターンと文章に表示してるだろ。

運が悪かった。外れひいたと思ってあきらめろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 10:36:51.49

AlpenのPayPayモールのホイール

シマノWH-R501リア(HR501RCBYL0000)

サイズ680×130×660㎜

このサイズの意味がわからない
700×28cのタイヤ履ける？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 10:41:33.01

そもそもホイールのブレーキ面リムの減りなんか、
斜めからアップ画像程度でわかる程度で、
普通の画像だと、リムの減り具合なんかどの程度かわからないだろ。

どの程度　回るのかも確認できないし。スポークの少しの曲がりもわかんないし。
リム歪みもフレ具合もわからず、外から目立つ傷ついてるか、ついてないか位しかわからんだろ。
ロードホイールは、直接確認して買うか、新品性能保証ついてるホイール買わないと駄目だ。1年とか2年とか3年保証ってメーカーが明示してるロードホイール。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 10:48:15.31

こっちから消えたと思ってたら
NPD爺、また来やがったのか。いい加減うざいんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 10:50:38.88

>>126
はける

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 10:59:11.50

内15㎜ホイールで28Ｃタイヤ付けられる。
乗り心地　振動吸収性は良くなるが、スピード　平均速度は落ちて、
特に登りでタイヤの抵抗が増えるね。

内15㎜ホイールは普通の舗装道路だと、23　25タイヤで高圧にした方が、良く転がるし、スピードも出るし、
加速　スピード維持も楽だよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 12:34:21.63

今買うとしてリムの内幅って気にした方が良いですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 12:43:03.73

今はタイヤ28cが主流で次は30cって流れだから30c以上使えるやつにしてね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 12:48:36.90

SPINERGY ステルスセミカーボン　ブレーキ面アルミPBOホイール　リア空転
https://www.youtube.com/watch?v=HsFs6hm0OzU
軽く回して1分40秒回転
SPINERGYハブすげーーーー！！！

３位　回転時間１分５４秒　スピナジーSPINERGY ステルスフルカーボン PBOはこのモデルのクリンチャーね
スピナジーSTEALTHフルカーボンpbo　チューブラーラチェット音
https://www.youtube.com/watch?v=4bELaeP4rtU　

半回転から手を放すと　　スピナジーSTEALTHフルカーボンpbo　フロント
https://www.youtube.com/watch?v=KDNn-lQIzSY
軽い力で5分以上　動き回り続けるスピナジーフロントハブ　すげーーー！！！

DURA ACE　ＷＨ-7900　ＶＳ　スピナジーステルスセミカーボンPBO　ＶＳ　Mavic　キシリームエリート　回転長持ち　比較
https://www.youtube.com/watch?v=ndeZGW7rbq4

スピナジーステルスセミカーボンPBOの圧勝　２位デュラ　3位　マビック　

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 12:50:52.39

25Ｃ高圧運用+23Ｃも使えるホイールにするなら
内幅17～19㎜ホイール

28　30　32Ｃタイヤメインで空気圧低圧運用なら内幅19～21㎜。　

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 12:56:08.83

これから発売される新型フレームで28Cまでしか履けないモデルは地雷
次のモデルで30C履けるようにして買い替えさせるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 13:33:39.15

内21㎜だと25Ｃタイヤ装着しても、高さが出ず、
潰れたマンジュウみたいになって、乗り心地悪いし　外周小径になって、道路振動拾いまくりし、
内21㎜ホイールにすると、実質25Ｃタイヤ　タイヤ変形少なく転がり抵抗の低い高圧運用は諦めないといかん。

内19㎜くらいのホイールが無難やね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 14:33:20.98

ありがとうございます。28Cで最初はクリンチャーで、後々チューブレスレディ運用するつもりです。だと内幅19C位が、ベストぽいですね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 15:21:33.19

内幅19はいまやワイドじゃないだろう
28C以上前提なら内幅23-25が良いと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 15:26:55.73

>>138
だねぇ
シマノエントリーモデルや完成車装着ホイールが軒並み21とか23だからね
それがいいのかどうかはわからんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 15:47:55.92

有名なモデルだとマドン、ドマーネ、S5は28まで
SL7は32、SLR01は30までだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 15:59:18.52

メーカーかせめてモデル名くらい書かんと
S、SL、SLRみたいなよく使われるグレードだけ書かれてもわからんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 16:03:34.22

>>141
sl7 やslr01がぐ、グレード？
なるほどあんたが初心者ね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 16:08:11.73

MAVICのホイールかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 16:11:47.52

>>141
140のレスでモデルが思い浮かばなかったらニワカ過ぎるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 16:29:33.62

トレックのマドン
ピナレロのドグマ
サーヴェロのS5が最大28

スペシャライズドのSL7が最大32
BMCのSLR01が最大30でroadmachineが33

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 16:38:55.58

優しいw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 16:40:16.70

新ETRTO規格
25Ｃ　25mm幅タイヤはホイール内幅19mmリムを基準。しかも空気圧減圧　低圧基準

旧ETRTO規格
25Ｃ　25mm幅タイヤはホイール内幅15mmリムを基準。空気圧高圧基準。

同じ25Cタイヤでも
旧ETRTO規格リム（内幅15mm）＋新25Cタイヤ＝23mm。
新ETRTO規格リム（内幅19mm）＋旧25Cタイヤ＝28mm。
新ETRTO規格リム（内幅19mm）＋新25Cタイヤ＝25mm。

とりあえず今もロードタイヤで大人気で圧倒的支持うけているコンチネンタル　グランプリ5000　25Ｃ　210グラムを問題なく性能発揮して使えるようにするには、内幅19㎜ホイールやな。

21になると、高さでず、リム内パンクリスク増　乗り心地も悪くなるからな。

19なら、細高圧タイヤも　低圧大タイヤも選択肢が二つ出来る。

21㎜ホイールだと、ＧＰ5000以下　細高圧タイヤ運用はあきらめないとあかん。

高圧タイヤが問題なく履けるホイールは、低圧も余裕で付けられる。
低圧しかはめられないワイドホイールは、高圧は使用不可で　低圧大タイヤ専用　タイヤ選択が一択しかない型落ちホイール。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 16:46:49.17

今大人気のコンチネンタル　グランプリ5000　25Ｃ　210グラムは、
内幅15　17基準の高圧基準。

新ETRTO規格は内19㎜基準だけど、低圧基準の今後販売される新タイヤだから
今　販売してるコンチネンタル　グランプリ5000　210グラムの事ではない。

とすると、コンチネンタル　グランプリ5000　210グラムを問題なく装着出来て、
32Ｃ　低圧タイヤもはめる事が出来る内幅19㎜ホイールが、
新ETRTO規格　旧ETRTO規格の全てのタイヤの中から　25Ｃ～３２Ｃ　全種類のタイヤの中から好きなタイヤを選択出来て、タイヤ性能も引き出せるホイールという事やな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 17:25:20.77

>>140
SLR01は実測って注記あるから運用上は他と一緒で28のタイヤが上限のはず

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 17:35:21.58

新ETRTO規格タイヤは、
リム（内幅19mmホイール）基準で最もタイヤ性能発揮されタイヤトラブル少ないのが新ETRTO規格タイヤ。

で、19㎜なら旧ETRTO規格タイヤもギリＯＫ。
旧ETRTO規格タイヤは、一応内幅15㎜基準だけど
コンチネンタルとかピレリなんか、内17㎜に最適化されてるんじやないか？と巷で言われてる一回り大きいタイヤ。

21㎜になると、ロード乗りから評価高い現行大人気ロードタイヤが、付けられなくなる。
つけても高圧にできなかったり、リム内パンクリスク発生したり、タイヤ外れ　タイヤトラブル率が上がる。

ジップ　303 Firecrest Tubeless Disc-Brake　前後セット　約25万円
リム材質：カーボン　適合タイヤ：チューブレス　ホイールセット重量：1,352グラム
スポーク本数：24　　Jベントスポーク　クロス組
リムハイト：40mm　リム内幅：25mmフックレス
　　
最大空気圧 72.5psi ←　大注目　　ＭＡＸ　4.9Ｂｅｒ　　
http://intermax.co.jp/products/zipp/303_fc_tld.html
↑　こういう4BER後半　5.0BER 限度カーボンホイールは非常にモロイ　走行中リム変形　歪みまくります。タイム　スピードも出ません。
低圧専用ホイールと言うことは、タイヤを保持する力の無い　歪みまくりのペダルパワーリム内吸収する糞弱低剛性　低スピードカーボンリムであると言う証。
25Cタイヤ　28Cすら装着できません。30C以上　低圧運用専用ホイールです。

この糞弱　超低圧専用ワイドリムタイヤが、はめられるタイヤはどこですか～？
って　半泣きしながら、装着出来るタイヤ探す旅に出ないといけないからな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 18:00:58.76

BMCのmpcシリーズだけどSLR01とroadmachineのフレームだけで200マンらしいねスレチだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 18:07:18.41

zippユーザーのために言っておくとzippリムの強度、耐座屈性能は全カーボンリムの中でもトップクラスです
少々の重量増と引き換えだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 18:11:45.68

>>140
domaneは38cまで

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 18:19:53.74

低圧大タイヤ押し　ワイドリムブームで　勘違いしてる方も多いですが、

今後主流となる新ETRTO規格タイヤは、全サイズ　

内幅　１９㎜ホイールで最高のタイヤ性能　寿命　トラブル減　転がり抵抗　走行性能全般発揮できるようになるタイヤです。

今後主流となる新ETRTO規格タイヤは、全サイズ　全種類

内幅　１９㎜ホイールに最適化されたロードタイヤです!!!!!

21㎜でも25㎜でもありません。　　

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 18:23:02.01

あ、ドグマと間違えてた

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 18:55:54.96

新デュラホイール内寸21mmタイヤ3本目だけど25の方が俺は楽しい
チューブレスとこのホイールだと28Cの快適さがあまり感じられん
いまいち評論家のワイド化で28が正解！が分からん・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 19:15:12.29

タイヤを太くしたらその分空気圧下げんと恩恵受けれんからね
おれも空気圧ちょい高めの乗り味が好みだから25c

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 19:18:47.96

太いタイヤだとステアが鈍重になるのもね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 19:28:47.13

エモンダでさえ30履けるのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 19:34:20.75

>>157
5.5位？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 19:50:41.33

>>160
いや、体重が68kgあるので6～6.5barを気分で

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 19:58:59.34

>>161
そりゃ高いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 20:11:24.37

実売6千円　クリンチャータイヤ　　　25c 215ｇ　コンチネンタルのGP5000　 330TPI←しなやか　柔らかい変形多いが変形面積を最小限に抑える
実売1万円　チューブレスタイヤ　　　25c 300ｇ　コンチネンタルのGP5000ＴＬ　180TPI←繊維半減　固い重い　変形少ない　クリンチャーとは名前だけ全く別物固い重いタイヤ
実売1万円　チューブレスレディタイヤ25c 250ｇ　コンチネンタルのGP5000S TR 　 220TPI ←繊維減　固い重い　変形少ない

　　　　　　　　　　　　　　　　サイズ重量（g）価格（税込）
チューブレスレディー　ヴィットリア　コルサ　　　　　　 25 　290ｇ　 8,800円　（1本）
チューブレスレディー　シュワルベプロワン　　　　　　　25　 265ｇ　12,100円（1本）
チューブレスレディー　コンチネンタルGP5000S TR 　　　25 　250ｇ　11,500円（1本）

チューブレスレディー　ヴィットリア　コルサ　　　　　　 28 　305ｇ　　8,800円
チューブレスレディー　シュワルベ　プロワン　　　　　　28 　280ｇ　　12,100円
チューブレスレディー　コンチネンタルGP5000S TR 　　　28 　280ｇ　　11,500円

実際にユーザーから支持されて大人気タイヤなのは、210グラムと重量軽くて330TPIのコンチネンタルGP5000だしな～。

チューブレスレディーは重くて+シーラント量
チューブレスは更に重くなってガチガチタイヤだしな～。
30Cなんか更にタイヤが重くなるからな～。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 20:15:08.06

業界が押してるのが、２８C以上の大タイヤ　低圧推し　チューブレス　チューブレスレディ推しでも、
世界中のロード乗りに、支持され大人気　ベストセラータイヤは、コンチGP ピレリ　コルサの25Cだしな～。

タイヤ代も安いし。

微妙・・・・。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 20:33:41.14

赤いスポークのホイールって何処の？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 20:41:42.86

>>161
体重でそんな変わるん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 20:48:17.36

タイヤメーカーvittoria公式サイト
体重とバイクの重さ、タイヤTPI量によって適性空気圧を割り出せる表があります。
http://hakusen-hatogaya.lekumo.biz/photos/uncategorized/2018/05/06/20180506_20h06_33.png

■空気圧計算アプリ　Vittoria「iTire Pressure」
ハイスペック高ＴＰＩロードタイヤになるほど
適正空気圧は高い傾向にあるとのことで、
知らずに７barとかで設定してしまうと乗った時のタイヤのひずみで直線が重かったり、
カーブでグリップが聞かなかったりとかしてしまうらしいです。
http://gadgetlife-plus.com/roadbike-tire-vittoria_iphone_apps-1484

綺麗に舗装された道やヒルクライムで速く走れるタイム　スピード重視と高圧タイヤ。
タイム　スピード　走行性能は落ちるが、振動吸収性　クッション効果　ロングライド向きの低圧タイヤ。
両方選択可能　どっちも使い分け出来るホイールを選んどいた方が良いですね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 20:49:39.64

>>165
フルクラムのレーゼロ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 20:58:31.21

>>168
ありがとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 20:58:31.97

ミシュランにもグラフがあるね
（入れすぎ厳禁ｗ）

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/19(火) 09:15:18.64

Gokisoホイールの乗り味感じちゃうと　他メーカーのホイールに戻れない。
と感じちゃうくらい次元が違います!!!!!

めちゃめちゃハブが回ります。
他のセラミックとか手で回して軽いとかとは、別次元です。

ゴキソホイールの回転は凄まじかったです!!!!

各メーカーハイエンド高級ホイール性能を熟知している競技レース選手がゴキソ購入レビュー
【GOKISO】日本が誇る究極の回転体が届きました!!
https://www.youtube.com/watch?v=sX1lQ0EWuHI&t=0s

ゴキソホイールに変えて１００キロ走行したら、
１００キロの内　60キロはゴキソホイール　ハブの力で勝手に回って走ってくれると思うくらい凄いです。
走行してても、ライダーは何もせず、勝手にゴキソホイールが進んでくれてる。って感じが近いかなと思います。

【ロードバイク】愛車紹介YONEX＆GOKISOホイール
https://www.youtube.com/watch?v=g8enXQjfGeQ
　

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/19(火) 11:13:18.15

>>166
>体重でそんな変わるん
体重55キロから90キロで約2ＢＥＲ前後　適正タイヤ空気圧が変わるよ。
55キロで7.0ＢＥＲ適正タイヤだと95キロだと8.8ＢＥＲ前後適正空気圧

ＴＰＩの差でも1ＢＥＲ違うし、
車体重量でもタイヤ適正空気圧は変わる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/19(火) 13:29:53.88

>>172
勉強なった雨怖くて5.5だったけど少し高めに入れてみる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/19(火) 14:36:57.65

>>173
my MAVICだとチューブド25cでも5bar以下を推奨されたりする

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/19(火) 15:28:46.72

そういうのってメーカー推奨の空気圧下回った場合でも無視して低圧にするもんなの？

GP5000の25cだと推奨6.5だから、5とか怖いわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/19(火) 15:32:55.87

IRC28TLにワイドリム、体重７０の自分が4.5圧で快適だったけど軽快さがこれじゃない感満載だった
リムやタイヤでエア上下限は決まってるとして適解さがすのむずいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/19(火) 15:42:20.69

どうせ抜けるし高めに入れてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/19(火) 16:55:54.93

下限はガン無視
ワイドリムになって6.5でも硬すぎる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/19(火) 17:07:40.33

タイヤ外れてフレーム真っ二つになるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/19(火) 17:10:16.81

ん？なんか最近画像で見たぞ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/19(火) 17:12:10.39

>>176
でも推奨の低圧にするとタイム出たりするんよな
おれはそれでも体感優先で高めにするけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/19(火) 18:55:50.97

ゴキソ貯金始めました

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/20(水) 07:42:45.82

ピカピカだったホイールが、少しくすんできました。ピカール以外で、輝きを取り戻すアイテムあれば、教えてください！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/20(水) 07:55:20.26

なんとかダイヤモンドも良かったです。
他にあれば教えてください！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/20(水) 08:09:19.19

アルミホイールだとしたらオートバックス等に売ってるメッキ磨きコンパウンド

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/20(水) 08:21:33.62

ありがとうございます！基本にコンパウンドですね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/20(水) 08:24:48.14

>>183
お前がハゲるんだよ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/20(水) 08:25:47.43

え？!

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/20(水) 12:35:57.95

>>188
周りを照らす灯台となれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/20(水) 15:14:01.14

とにかく、アドバイスありがとうございました

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/21(木) 01:02:17.16

禿げは関係ないだろ！！！！

**きもいマン** · 2022/07/21(木) 09:17:09.17

はっはっはっはw

いいんだよ

私が抱いてやろう

https://i.imgur.com/VDcH6HG.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/21(木) 16:36:29.97

>>183
台所用クリームクレンザージフの研磨剤カルサイトは金属表面痛めにくい
安いし、ど田舎でも手に入りやすい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/21(木) 17:45:30.29

マビックにGP5000のチューブレスまじに外れん！これ出先でパンクしたら詰みそう
先輩方、パンク修理剤とかタイパペンチ持ってくの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/21(木) 17:52:02.07

シーラント、瞬間接着剤、ダートツールで直せないなら
もうロードサービスだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/21(木) 18:44:04.01

あとジャイアンの外から貼るパッチがある

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/21(木) 18:52:50.84

>>196
先日、実際にそれを使ってみた

パッチが全く貼り付かなくて詰んだ

出先なので脱脂こそ出来なかったもののウエスでゴシゴシ拭いてグルーを薄く塗って貼り付けたが接着力が弱くてすぐに剥がれる

結局自転車を地球ロックしてタクシー呼んで帰宅

帰宅後すぐにゴミ箱に投げ入れたわ、マジで。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/21(木) 18:53:57.94

ツール缶にチューブを入れていなかったのが悔やまれる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/21(木) 19:27:56.48

>>197
そうなんだ。又聞きだけど、80km走って帰ってきたっていう人がいたんで信じて買ってみたんだけど…
出先で脱脂なんかできないよね～

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/21(木) 20:09:41.08

>>199
シーラントで塞ぎ切れるかきれないか、というレベルの小さな穴ならOKだと思うけど、それ以上になるとほぼ無理ですわ