!extend:checked:vvvvvv:1000:512
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※前スレ
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.60
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1563722344/
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.61
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1567176307/
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.62
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1571745828/
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.63
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1574925775/
-
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.64
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1582798786/
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.65
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1586061007/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.66
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1名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a335-g0jl [218.33.148.150])
2020/05/02(土) 12:33:26.49ID:OKeEgjOo07名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b12-2Ewk [121.50.152.79])
2020/05/02(土) 13:37:03.56ID:/jZHXXmF0 ドラッグストアの前に前向き駐車して、傾斜になってたからローギアに入れっぱなしでエンジンかけていざバックしようとすると、「全然後ろに下がらねえ」と思ってシフト見たらローギアのままで慌ててリバースに入れたけど
オートマだったらあわや前進して店に突っ込むところだった
オートマだったらあわや前進して店に突っ込むところだった
8名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイーワ2 FF63-a3iH [103.5.140.152 [上級国民]])
2020/05/02(土) 13:40:44.39ID:zWA4frT4F9名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7b5d-4XMx [175.177.41.187])
2020/05/02(土) 13:41:57.57ID:q1P3mZ8I0 MTでも、ゼロ回転からトルクの立ち上がる電気自動だったら事故ってたな。
10名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9915-Uqnm [118.19.207.104])
2020/05/02(土) 13:43:04.12ID:GPh+VecK0 >>9
そんなの無いだろ
そんなの無いだろ
11名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4989-HRfE [14.13.246.96])
2020/05/02(土) 13:57:06.95ID:ds78mKx00 >>9
蒸気ピストンエンジンか?
蒸気ピストンエンジンか?
12名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b12-2Ewk [121.50.152.79])
2020/05/02(土) 14:05:05.14ID:/jZHXXmF0 >>8
要はギアの入れ間違いってことです
要はギアの入れ間違いってことです
13名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7b80-GPK9 [159.28.132.51])
2020/05/02(土) 14:11:09.17ID:P2NMhOOr0 ヒール&トゥーが必要とか不要ではなく、交差点や上り勾配で(急)制動が
不要な際のシフトダウンにはダブルクラッチによるシフトダウンでしょう。
自分は交差点を普通に曲がる際は、無意識に軽くブレーキングしながらの
ヒール&トゥーを実践してる。
不要な際のシフトダウンにはダブルクラッチによるシフトダウンでしょう。
自分は交差点を普通に曲がる際は、無意識に軽くブレーキングしながらの
ヒール&トゥーを実践してる。
14名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d9f3-nYsY [150.147.231.150])
2020/05/02(土) 17:26:04.49ID:Ub+/pue60 フットブレーキとエンジンブレーキを思い通りに併用できるので
ヒール&トウ結構な頻度で使う
ヒール&トウは何かと便利なのでMT乗るならマスターしといた方がヨイ
ヒール&トウ結構な頻度で使う
ヒール&トウは何かと便利なのでMT乗るならマスターしといた方がヨイ
2020/05/02(土) 18:48:11.40
俺の通勤ルートでは必要無いかな
16名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMed-ObtZ [114.168.107.155])
2020/05/02(土) 18:49:51.59ID:h6TZ1c2SM うちはそこまでの減速が通勤中はないから、ワインディングでやっと使うくらいかなあ…
17名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-rI84 [49.97.111.87])
2020/05/02(土) 19:02:00.21ID:MDYKLQG9d >>16
俺はFJでストレートの後の低速コーナーでT&Tでやってたぐらい
シンクロ無しでダブルクラッチが必須だったんでフルブレーキング中にシフトダウンを済ませる為にやってた
公道スピードではブレーキングがあっという間に終わってしまうし、俺の場合そもそも乗用車のペダル配置では膝や足首が器用に捻られないから無理だw
俺はFJでストレートの後の低速コーナーでT&Tでやってたぐらい
シンクロ無しでダブルクラッチが必須だったんでフルブレーキング中にシフトダウンを済ませる為にやってた
公道スピードではブレーキングがあっという間に終わってしまうし、俺の場合そもそも乗用車のペダル配置では膝や足首が器用に捻られないから無理だw
18名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM65-wWHD [36.11.225.205])
2020/05/02(土) 19:06:08.20ID:8oGtEBaFM MTに乗る理由?
こんな面白い事を機械にやらせてたまるか!俺にやらせろ!
これ以外に理由など要らん
こんな面白い事を機械にやらせてたまるか!俺にやらせろ!
これ以外に理由など要らん
19名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13d1-h54n [219.100.109.100])
2020/05/02(土) 19:13:02.77ID:EWwxuRiR0 MTだけどバックアラーム鳴るw
20名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d1c8-WRor [202.211.87.96])
2020/05/02(土) 19:20:27.03ID:FBr52nuB0 >>13
同じような人がいるんだなw俺もそんな感じ
同じような人がいるんだなw俺もそんな感じ
21名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spe5-Z8cv [126.233.37.251])
2020/05/02(土) 19:24:01.70ID:IFng9r7Up AT限定解除したいが教習所が営業してねーよ
限定解除してM2かGRヤリス買いたい
限定解除してM2かGRヤリス買いたい
22名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9909-xZfx [118.240.106.124])
2020/05/02(土) 20:29:42.76ID:tsxX1MhU0 >>7
お前運転向いてない
お前運転向いてない
23名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13d1-h54n [219.100.109.100])
2020/05/02(土) 21:54:12.96ID:EWwxuRiR0 >>22
MTで良かったねって話を、わざわざ嫌な感じにするお前は社会に向いてないけどどうする?
MTで良かったねって話を、わざわざ嫌な感じにするお前は社会に向いてないけどどうする?
24名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 51c9-ts7H [160.86.162.192])
2020/05/02(土) 22:26:49.83ID:hsY5SCDF025名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13d1-h54n [219.100.109.100])
2020/05/02(土) 23:00:29.61ID:EWwxuRiR026名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13d1-h54n [219.100.109.100])
2020/05/02(土) 23:02:54.81ID:EWwxuRiR0 自分がミスると自覚してるなら、大きな間違いする前に改めようとすると思う。
初心者がちっちゃな事故を経験して、次はこうしよう!と決めるみたいなさ。
だから、バッサリ切り捨てるようなこと言うなや?って思う。
飯塚、おめぇはダメだ。
初心者がちっちゃな事故を経験して、次はこうしよう!と決めるみたいなさ。
だから、バッサリ切り捨てるようなこと言うなや?って思う。
飯塚、おめぇはダメだ。
27名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13c9-OzCt [219.98.16.112])
2020/05/02(土) 23:06:24.59ID:x3GJDTOH0 ゴミ回収の人が、「応援メッセージ貰った!」
っての、画像付きでよくTwitterに流れてくるけど
回収車もMTなのな。
っての、画像付きでよくTwitterに流れてくるけど
回収車もMTなのな。
28名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13d1-h54n [219.100.109.100])
2020/05/02(土) 23:54:28.97ID:EWwxuRiR0 MTの方がストップアンドゴーの動作性優れてるよね。
アイドリングストップうるさいし
アイドリングストップうるさいし
29名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa3d-LOjX [106.154.127.99])
2020/05/03(日) 00:35:07.89ID:hkAUCAR4a >>13
ヒール&トゥは練習したなぁ。
シフト操作楽しすぎて峠道とか下りでヒール&トゥや左足ブレーキなんかもして遊んでた。
クラッチ繋いだ時にショックが無いように、減速G以外感じない様な操作出来るように練習した。
シビックはエンジンのレスポンス良かったから操作が楽しかった。
24万キロ以上走行したけど、頻繁にシフト操作した割にクラッチの減りがあまり無くて、30万キロはクラッチの部品交換無しで走れそうだった。
ヒール&トゥは練習したなぁ。
シフト操作楽しすぎて峠道とか下りでヒール&トゥや左足ブレーキなんかもして遊んでた。
クラッチ繋いだ時にショックが無いように、減速G以外感じない様な操作出来るように練習した。
シビックはエンジンのレスポンス良かったから操作が楽しかった。
24万キロ以上走行したけど、頻繁にシフト操作した割にクラッチの減りがあまり無くて、30万キロはクラッチの部品交換無しで走れそうだった。
30名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa3d-LOjX [106.154.127.99])
2020/05/03(日) 00:37:25.04ID:hkAUCAR4a 逆にATに乗るとバックする時に手前にレバー引く癖がなかなか直らず、無意識にDレンジに入れてる事が多いw
まあ、数センチ動いたら間違いに気付くから事故る事は無いけどw
まあ、数センチ動いたら間違いに気付くから事故る事は無いけどw
31名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b44-7NSP [153.167.143.27])
2020/05/03(日) 10:35:18.44ID:3JXfnkjo0 塵芥車はMTの方がPTOとの相性が良いとか大幅に安いとかあるんだろ
ゴーストップやりやすい、とかじゃない
ゴーストップやりやすい、とかじゃない
32名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7135-g0jl [218.33.148.150])
2020/05/03(日) 11:13:01.68ID:t1XPaiur0 霊柩車?
33名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spe5-Dpj/ [126.33.204.199])
2020/05/03(日) 14:51:34.30ID:tAv7s9a4p >>7
『クラッチ踏んでエンジンかけてからバックしようとしたけど』と書いてくれると分かりやすかった。
『クラッチ踏んでエンジンかけてからバックしようとしたけど』と書いてくれると分かりやすかった。
34名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-2Ewk [49.96.42.243])
2020/05/03(日) 14:55:42.62ID:6j9fWyWTd >>33
今の車全部そうだろ
今の車全部そうだろ
35名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウイー Sa65-1OrH [36.12.48.52])
2020/05/03(日) 15:08:11.68ID:E9WZwzm4a >>33
昔の車なら突っ込んでたな
昔の車なら突っ込んでたな
36名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMd3-eET6 [153.237.38.45])
2020/05/03(日) 15:50:12.68ID:uwK5OKC5M 交差点て大抵停止するからヒール&トーは使わないな
田舎のすいてる道はそうでもないかもだが
田舎のすいてる道はそうでもないかもだが
37名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa3d-ts7H [106.154.134.14])
2020/05/03(日) 16:35:00.58ID:4ewEvyfTa 街乗りで普通の運転をしてて、ヒール&トゥもダブルクラッチもできません。
ただ、制限速度50kmの道路を55ぐらいで走行してて、前方の信号が
黄色になって、更に右折の対向車がいた場合は強めのブレーキで止めているのですが、
こういう場合は何かしらのテクニックを使って、エンジンブレーキも併用した方がいいのでしょうか。
ただ、制限速度50kmの道路を55ぐらいで走行してて、前方の信号が
黄色になって、更に右折の対向車がいた場合は強めのブレーキで止めているのですが、
こういう場合は何かしらのテクニックを使って、エンジンブレーキも併用した方がいいのでしょうか。
38名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7135-g0jl [218.33.148.150])
2020/05/03(日) 16:42:46.88ID:t1XPaiur0 ブレーキだけ
39名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM65-J/MA [36.11.224.107])
2020/05/03(日) 18:28:42.88ID:pyFFcl6LM40名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2924-LZ1C [126.83.90.118])
2020/05/03(日) 19:17:00.36ID:u3KT+X6f0 勘違いしてるみたいですが、減速だけならエンブレは要らないです
減速しながらコーナリングする際の姿勢制御を容易にするためや、減速後すぐに加速したい場合に先回ってシフトダウンします
ただ単に減速・停止するのならブレーキだけで充分です
減速しながらコーナリングする際の姿勢制御を容易にするためや、減速後すぐに加速したい場合に先回ってシフトダウンします
ただ単に減速・停止するのならブレーキだけで充分です
41名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13c9-OzCt [219.98.16.112])
2020/05/03(日) 19:21:54.45ID:y8MsqC6b042名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d1c8-WRor [202.211.87.11])
2020/05/03(日) 19:42:40.54ID:sC5TdWxu043名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 79b0-heeH [220.211.225.45])
2020/05/03(日) 20:29:10.56ID:TuQdQ25X0 >>41
レースでダブルクラッチ使う奴は、居ない
レースでダブルクラッチ使う奴は、居ない
4437 (アウアウウー Sa3d-ts7H [106.154.135.21])
2020/05/03(日) 21:08:42.58ID:mmzfkMjqa 皆さん有難うございます。
フットブレーキのみでいいんですね。安心しました。
フットブレーキのみでいいんですね。安心しました。
45名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13d1-h54n [219.100.109.100])
2020/05/03(日) 21:20:31.33ID:U6veM+kd0 シンクロ痛むからエンブレ使えって習った。
車屋に
車屋に
46名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7b15-lPME [223.216.41.95])
2020/05/03(日) 21:26:18.16ID:9V3hggm50 >>45
なんでシンクロ関係あるんだよ
なんでシンクロ関係あるんだよ
47名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa3d-2RLo [106.128.127.213])
2020/05/03(日) 21:54:48.11ID:V4KEL0nMa シンクロ減らすよりブレーキパッド減らすほうが安く済むから
減速チェンジなんかせずにフットブレーキを使えって
ポール・フレール先生が言ってた
減速チェンジなんかせずにフットブレーキを使えって
ポール・フレール先生が言ってた
48名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sae3-MpKg [111.239.95.120])
2020/05/03(日) 21:58:00.47ID:Z2HllI6Ma >>45
余計なシフトダウンをしたら逆にシンクロが摩耗するのでは
余計なシフトダウンをしたら逆にシンクロが摩耗するのでは
49名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b1bc-ed5p [112.68.185.10])
2020/05/03(日) 22:14:26.40ID:PodxI+QC0 うちのクルマ純正のブレーキパッドで交換したら10万円くらいかかる(もちろん純正になんて交換しないが)
交換距離も考えたらクラッチの方が大分安い
交換距離も考えたらクラッチの方が大分安い
50名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 79b0-heeH [220.211.225.45])
2020/05/03(日) 22:15:39.90ID:TuQdQ25X0 だよねぇ…
51名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 79b0-heeH [220.211.225.45])
2020/05/03(日) 22:16:22.06ID:TuQdQ25X052名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b44-2dWR [153.167.143.27])
2020/05/03(日) 22:37:47.92ID:3JXfnkjo0 >>49
そーゆー性格の車ならクラッチもそれなりに金のかかってそうなものが入っていそうだが、
実際には目に見えないクラッチを上等なものにするよりも
目につくブレーキ周りを上等なものにした方が売れるんだろうね
そーゆー性格の車ならクラッチもそれなりに金のかかってそうなものが入っていそうだが、
実際には目に見えないクラッチを上等なものにするよりも
目につくブレーキ周りを上等なものにした方が売れるんだろうね
53名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13d1-h54n [219.100.109.100])
2020/05/03(日) 23:29:28.87ID:U6veM+kd0 車屋に言われて信じてたけど、違うんだw
54名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sae3-MpKg [111.239.95.120])
2020/05/04(月) 00:24:32.94ID:dGm+YDioa55名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7135-g0jl [218.33.148.150])
2020/05/04(月) 03:42:03.53ID:LRLxRBT40 シンクロ率が下がると暴走
56名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 51c9-ts7H [160.86.162.192])
2020/05/04(月) 03:46:27.87ID:xmpHK75d0 溶けるのもイヤ
57名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-heeH [49.98.160.11])
2020/05/04(月) 05:03:32.69ID:FAfuMtowd58名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7135-g0jl [218.33.148.150])
2020/05/04(月) 05:11:00.64ID:LRLxRBT40 エヴァネタを知らない世代なんだな
59名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 51c9-ts7H [160.86.162.192])
2020/05/04(月) 05:41:24.43ID:xmpHK75d0 まあスレチでもあるから・・・すまんかった
60名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7b94-ts7H [111.89.113.117])
2020/05/04(月) 05:54:46.61ID:r2gbugP5061名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-heeH [49.98.160.11])
2020/05/04(月) 05:54:47.58ID:FAfuMtowd あ〜
エヴァンゲリオンあたりから、アニメに興味無くなってたからな
エヴァンゲリオンあたりから、アニメに興味無くなってたからな
62名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd05-0jiV [110.163.225.30])
2020/05/04(月) 06:18:56.91ID:w2Z7n9Aud >>60
キミよく周りから頭悪いとか馬鹿とかいわれない?
キミよく周りから頭悪いとか馬鹿とかいわれない?
63名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7135-g0jl [218.33.148.150])
2020/05/04(月) 06:33:28.81ID:LRLxRBT40 あおってもギヤが入らない時は停止寸前
わりと田中
わりと田中
64名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spe5-Dpj/ [126.33.204.199])
2020/05/04(月) 08:08:25.90ID:dJuVzecfp >>63
煽り運転禁止
煽り運転禁止
65名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7135-g0jl [218.33.148.150])
2020/05/04(月) 09:03:16.86ID:LRLxRBT4066名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13d1-h54n [219.100.109.100])
2020/05/04(月) 09:23:22.14ID:3oSPQx4q0 >>54
MTを長持ちさせるには?という問いに対しての回答で、きちんと回転数を合わせてのシフトダウンをすること
ブレーキだけで減速してクラッチ切り続けることや、ニュートラルにしてしまう方がシンクロが痛む
という事だった。
ブレーキパッドは消耗品
MTを長持ちさせるには?という問いに対しての回答で、きちんと回転数を合わせてのシフトダウンをすること
ブレーキだけで減速してクラッチ切り続けることや、ニュートラルにしてしまう方がシンクロが痛む
という事だった。
ブレーキパッドは消耗品
67名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e189-90gM [114.178.163.161])
2020/05/04(月) 09:33:39.06ID:YcnopXR20 ニュートラルだとシンクロって痛むのか
68名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spe5-Dpj/ [126.33.204.199])
2020/05/04(月) 09:58:42.68ID:dJuVzecfp >>65
反応ありがとう!
反応ありがとう!
69名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sae3-MpKg [111.239.97.61])
2020/05/04(月) 10:05:39.34ID:tZb6jWs0a >>66
MTを長持ちさせたければ丁寧な発進と回転数合わせ、優しいレバー操作、定期的なミッションオイルの交換で充分かと
ニュートラルでシンクロが傷むなら、シンクロをいたわるためのダブルクラッチなんて戯言でしかなくなってしまうよ
たしかにクラッチを切り続けるとレリーズベアリングが摩耗するみたいだけど、それならニュートラルに入れてすぐにクラッチを繋いでしまえば良い
MTを長持ちさせたければ丁寧な発進と回転数合わせ、優しいレバー操作、定期的なミッションオイルの交換で充分かと
ニュートラルでシンクロが傷むなら、シンクロをいたわるためのダブルクラッチなんて戯言でしかなくなってしまうよ
たしかにクラッチを切り続けるとレリーズベアリングが摩耗するみたいだけど、それならニュートラルに入れてすぐにクラッチを繋いでしまえば良い
70名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13d1-h54n [219.100.109.100])
2020/05/04(月) 11:13:48.29ID:3oSPQx4q0 >>69
レリーズベアリングは前触れなく突然終わった経験あるから、そこも含む話なのかもしれない?
構造とかよく分からんけど、とにかくクラッチ切りっぱなしはあかん、はーい(^-^)/となったw
5速にいたとして減速し続けたら、低速過ぎてグググググってならんかな?
やっぱクラッチ切るじゃん?
だったら繋いであげる方がいい→シフトダウンの流れでしょう。
不自然な話じゃないから納得して信じてる。
レリーズベアリングは前触れなく突然終わった経験あるから、そこも含む話なのかもしれない?
構造とかよく分からんけど、とにかくクラッチ切りっぱなしはあかん、はーい(^-^)/となったw
5速にいたとして減速し続けたら、低速過ぎてグググググってならんかな?
やっぱクラッチ切るじゃん?
だったら繋いであげる方がいい→シフトダウンの流れでしょう。
不自然な話じゃないから納得して信じてる。
71名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7135-g0jl [218.33.148.150])
2020/05/04(月) 11:22:49.97ID:LRLxRBT4072名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13c9-OzCt [219.98.16.112])
2020/05/04(月) 11:23:37.62ID:CDjhDYg60 俺はニュートラ走行で(クラッチ切り)、ブレーキだけかな。
直進で止まるだけなら。
最近は車間空けない人多くて、下手にエンブレとか出来ない。
そっちの方がはるかに怖いでしょ。
直進で止まるだけなら。
最近は車間空けない人多くて、下手にエンブレとか出来ない。
そっちの方がはるかに怖いでしょ。
73名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e189-90gM [114.178.163.161])
2020/05/04(月) 11:47:49.22ID:YcnopXR20 >>70
クラッチ切り続けるのはダメだが、さっさとニュートラルに入れればシフトダウンするよりダメージは少ないと思うんだが
クラッチ切り続けるのはダメだが、さっさとニュートラルに入れればシフトダウンするよりダメージは少ないと思うんだが
74名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13d1-h54n [219.100.109.100])
2020/05/04(月) 11:48:02.19ID:3oSPQx4q0 >>71だよね。
シンクロはイッちゃってもダブルクラッチでしばらくどうにか出来るけど、レリーズ行くとエンジンかからんからどうにもならん。
みんなの話をトータルすると、ミッション全体の話だったのかもしれないね。すまぬ。
シンクロはイッちゃってもダブルクラッチでしばらくどうにか出来るけど、レリーズ行くとエンジンかからんからどうにもならん。
みんなの話をトータルすると、ミッション全体の話だったのかもしれないね。すまぬ。
75名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d1c8-WRor [202.211.87.25])
2020/05/04(月) 12:50:46.53ID:Do6YTarj076名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa3d-YbsW [106.180.36.96])
2020/05/04(月) 12:54:04.91ID:mR3ScLW5a 今はアイドリングストップ抑制の目的で、(短い)信号待ちではクラッチ踏んでいたりする。
77名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-heeH [49.98.160.11])
2020/05/04(月) 12:58:42.06ID:FAfuMtowd >>65
自分で交換したの?
自分で交換したの?
78名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b95e-JwVf [60.38.89.93])
2020/05/04(月) 14:03:51.10ID:ri5vyHSQ0 急制動の車校教習でいえばブレーキ中のシフト操作はなし。
エンジンストールの直前にクラッチ操作をする。
減速中の駆動切りや旋回中のブレーキもタブーと教えられた。
VSC標準の現代車でも同じように教えるのかしらね?
エンジンストールの直前にクラッチ操作をする。
減速中の駆動切りや旋回中のブレーキもタブーと教えられた。
VSC標準の現代車でも同じように教えるのかしらね?
79名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7135-g0jl [218.33.148.150])
2020/05/04(月) 14:18:08.18ID:LRLxRBT4080名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-heeH [49.98.143.151])
2020/05/04(月) 14:29:26.36ID:VzrimzMKd >>79
昔、乗ってた車のクラッチを自分で交換した時、クラッチのスプラインにグリスを塗るのを忘れて、シフトフィールは悪くなるわ、強化クラッチより重くなるわで散々だった事が
それを思い出した
どこかグリスを塗布すべき所に塗布するのを忘れられてる可能性が
交換した所に言うべき
昔、乗ってた車のクラッチを自分で交換した時、クラッチのスプラインにグリスを塗るのを忘れて、シフトフィールは悪くなるわ、強化クラッチより重くなるわで散々だった事が
それを思い出した
どこかグリスを塗布すべき所に塗布するのを忘れられてる可能性が
交換した所に言うべき
81名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7b5d-sE1X [175.177.41.187])
2020/05/04(月) 14:40:43.09ID:dqiLUNN60 苦情は言うべきだと思うが
フィールに関する事だと、許容範囲内と逃げられる場合がある。
これやられると一層ムカつくんだよなァ。
フィールに関する事だと、許容範囲内と逃げられる場合がある。
これやられると一層ムカつくんだよなァ。
82名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-heeH [49.98.143.151])
2020/05/04(月) 14:45:56.90ID:VzrimzMKd >>81
それで逃げられたら「作業漏れが確認された場合は、修理代を弁償する事を誓います」という一文に判を、もらって、他の所で確認してもらう
それで逃げられたら「作業漏れが確認された場合は、修理代を弁償する事を誓います」という一文に判を、もらって、他の所で確認してもらう
83名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7b80-GPK9 [159.28.132.51])
2020/05/04(月) 15:20:00.54ID:/xc5n11I0 シンクロが痛むとか痛まないとか以前にダブルクラッチ
ヒ-ル&トゥーの操作自体が楽しいからやってるんだよ。
そのおまけとして、シンクロも痛みにくいし、クラッチ板も
あまり減らない。
ヒ-ル&トゥーの操作自体が楽しいからやってるんだよ。
そのおまけとして、シンクロも痛みにくいし、クラッチ板も
あまり減らない。
84名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d9db-nYsY [150.147.246.16])
2020/05/04(月) 16:20:16.58ID:l8jvUaXu0 どんな速度域でもヒール&トウ決まると楽しいォ
MTの醍醐味だォ
MTの醍醐味だォ
85名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-heeH [49.98.143.151])
2020/05/04(月) 16:59:16.03ID:VzrimzMKd >>83
お前の下手クソなダブルクラッチやヒール&トーじゃ、シンクロもクラッチも痛みまくりだよ
お前の下手クソなダブルクラッチやヒール&トーじゃ、シンクロもクラッチも痛みまくりだよ
86名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d301-Cxmh [131.147.249.151 [上級国民]])
2020/05/04(月) 17:03:19.31ID:Gsdek/da0 ヒール&トウって素人かよ
今はトウ&トウ
今はトウ&トウ
87名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spe5-90gM [126.33.208.50])
2020/05/04(月) 17:06:22.97ID:4kOdpyBLp と素人が仰ってます
88名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 51c9-ts7H [160.86.162.192])
2020/05/04(月) 17:07:37.78ID:xmpHK75d0 車『私は蹴られたいし、踏みつけられたい』
89名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-heeH [49.98.143.151])
2020/05/04(月) 17:30:59.10ID:VzrimzMKd だいたい いくつも前のスレで、語源のフランス語の発音が トウ じゃなくて トー だって話で終わってただろ
俺もそれまでは トウ と書いてたけど
俺もそれまでは トウ と書いてたけど
90名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa3d-YbsW [106.180.38.60])
2020/05/04(月) 17:58:55.04ID:n2cZqt4aa heelもtoeも英語では? カタカナはトーでもトウでも同じでは?
91名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa3d-lPME [106.130.214.186])
2020/05/04(月) 18:24:00.23ID:Em47YDVva どっちでもいいわ
92名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d1c8-WRor [202.211.87.25])
2020/05/04(月) 19:11:01.75ID:Do6YTarj0 なんか、外出自粛でイライラしてるヤツがいるな
93名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-s2HO [182.251.135.17])
2020/05/04(月) 19:24:32.01ID:+bi7+Vbia ダブルクラッチなんてそんな悠長なことしてる暇ある?
94名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4989-HRfE [14.13.246.96])
2020/05/04(月) 19:39:50.05ID:C0IHMzfx0 H&Tすれば減速チェンジとダブルクラッチをブレーキングと並行してできるから、悠長でも何でもなくスムーズだぞ
95名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13c9-OzCt [219.98.16.112])
2020/05/04(月) 19:57:20.22ID:CDjhDYg60 曲がる時は、ほぼ毎回ダブルクラッチやってるよ。
96名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 79b0-heeH [220.211.225.45])
2020/05/04(月) 20:08:10.15ID:Uj3ESUW9097名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13d1-h54n [219.100.109.100])
2020/05/04(月) 20:34:17.47ID:3oSPQx4q0 ギアオイル温まってない時しか使わないなダブルクラッチ
昔の車はシンクロがないから使っていたテクニックだと聞いた。
代行のじぃさんがドヤ顔してダブルクラッチうんぬん言って、ギャ!!ってやったから、そのあとのうんちくは無視しといた。
久しぶりだから乗りにくいのなんの言いつつ、6速で40キロ、ストールしかけててぶん殴りたかった。
でもずっと無視してた。
代行代が半額になったwww
昔の車はシンクロがないから使っていたテクニックだと聞いた。
代行のじぃさんがドヤ顔してダブルクラッチうんぬん言って、ギャ!!ってやったから、そのあとのうんちくは無視しといた。
久しぶりだから乗りにくいのなんの言いつつ、6速で40キロ、ストールしかけててぶん殴りたかった。
でもずっと無視してた。
代行代が半額になったwww
98名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c980-a3iH [212.102.50.176 [上級国民]])
2020/05/04(月) 20:46:52.47ID:bpZcaopd0 ダブルクラッチをやるとシンクロが作動する感触もなく気持よくギヤが入る
それともFF系の車だとシンクロが作動する感触わかんないのかな?
H&Tも、いやMTそのものも同じだけど気持ちいいから使うだけ
それともFF系の車だとシンクロが作動する感触わかんないのかな?
H&Tも、いやMTそのものも同じだけど気持ちいいから使うだけ
99名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4989-HRfE [14.13.246.96])
2020/05/04(月) 20:48:09.74ID:C0IHMzfx0100名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9909-xZfx [118.240.106.124])
2020/05/04(月) 20:53:59.22ID:8Akkyj780101名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7b80-GPK9 [159.28.132.51])
2020/05/04(月) 21:09:06.87ID:/xc5n11I0102名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d1c8-WRor [202.211.87.25])
2020/05/04(月) 22:53:13.10ID:Do6YTarj0 俺が昔乗ってた車が、ガラスのミッションと言われて
ダブルクラッチ使うようになって20数年
逆にシングルで繋ぐのが気持ち悪いw
ダブルクラッチ使うようになって20数年
逆にシングルで繋ぐのが気持ち悪いw
103名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b95e-JwVf [60.38.89.93])
2020/05/04(月) 23:04:45.02ID:ri5vyHSQ0 街中でH&Tをする必要とか不必要とか
全く阿呆らしい。
そんなのは個人の自由だわ。
H&Tをすると誰か迷惑するのか?
騒音?煽ってる?
エンジン回転を落としてクラッチミート出来る速度までブレーキ減速すれば派手な排気音はしない。
ブレーキをリリースすると前輪荷重が抜ける車に乗ってる奴もいるって話。
全く阿呆らしい。
そんなのは個人の自由だわ。
H&Tをすると誰か迷惑するのか?
騒音?煽ってる?
エンジン回転を落としてクラッチミート出来る速度までブレーキ減速すれば派手な排気音はしない。
ブレーキをリリースすると前輪荷重が抜ける車に乗ってる奴もいるって話。
104名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7135-g0jl [218.33.148.150])
2020/05/04(月) 23:09:43.42ID:LRLxRBT40 段差でブレーキを踏んで緩めるよ
少しショックが少ない
少しショックが少ない
105名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sae3-MpKg [111.239.103.43])
2020/05/04(月) 23:40:45.84ID:MgbRjEUia >>103
H&Tを批判する奴は
公道でH&Tが必要になるような運転をしてる奴は危険だ、公道でそんな乗り方するな、か
H&Tが何かよく分かってないけど、教習所で習わないし公道でそんなわけのわからんことしてるやつは危険運転に違いない
のどちらかだと思う
H&Tを批判する奴は
公道でH&Tが必要になるような運転をしてる奴は危険だ、公道でそんな乗り方するな、か
H&Tが何かよく分かってないけど、教習所で習わないし公道でそんなわけのわからんことしてるやつは危険運転に違いない
のどちらかだと思う
106名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13d1-h54n [219.100.109.100])
2020/05/04(月) 23:59:50.04ID:3oSPQx4q0107名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 93a5-odz6 [221.170.95.88])
2020/05/05(火) 01:26:11.12ID:HiL/bcwf0 トルクスカスカにやつに乗ってます
発進の時アクセルを1回ブンやってからスタートさせます
1速で4000回転まで回してからシフトアップなんですが
これに反応する方が多くて嫌 意地になって追いかけてきたり
明らかに意識した感じで加速して引き離したり
車のキャラがファニーな感じなんでしょうがないのか
発進の時アクセルを1回ブンやってからスタートさせます
1速で4000回転まで回してからシフトアップなんですが
これに反応する方が多くて嫌 意地になって追いかけてきたり
明らかに意識した感じで加速して引き離したり
車のキャラがファニーな感じなんでしょうがないのか
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