ロードバイクのホイール246

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/15(金) 14:54:47.66

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/18(木) 17:37:42.41

9270C36TL買っちゃったからホイールについて悩まんで済むわ
次のデュラホイール出るまでの普段履きはこれで充分

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/18(木) 17:58:28.16

>>704
俺も同じでホイール悩まんくていいけどリム幅２１だからタイヤちょっと悩んでる２８Ｃだとフレームギリなんだよなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/18(木) 18:03:11.18

新ETRTOの26cでおk

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/18(木) 18:31:23.18

>>705
新規格のCORSA N.EXTは内幅21mmに26cを認めてる
実測幅からすると旧規格23c相当

https://www.vittoriajapan.co.jp/cms/wp-content/uploads/2022/07/CORSA-N.EXT-RIM-COMPATIBILITY.png

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/18(木) 19:12:58.02

実際のとこ超ワイドリム＋28cタイヤのシステム重量ってどうなんだろな
ナローリム＋23cタイヤより軽くなってんのかしら？
のむさんzippのフックレスか新デュラあたりバラしてリム重量計ってくれんかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/18(木) 19:25:57.56

>>708
リムは軽くなってるけどこれはブレーキシステムの変更によるもの
単純にリム幅もタイヤ幅も太くなるほど重くなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/18(木) 21:05:56.58

フックレスリムならば軽く作れるんじゃないの？
知らんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/18(木) 22:56:13.75

ワイドリムは空力どうのこうのと言ってるけど、現実はディスク化の影響でより剛性が必要になったからだろう
スポークも太く、本数も増えた
ハブも重くなって、ブレーキシステムごと回転させる影響で、ベアリングに掛かる負担も増えた

果たして、ディスクは本当にリムより、ホイールに優しいのかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/18(木) 23:04:31.44

>>711
ワイドリム化はディスクブレーキ化よりも古い

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/19(金) 00:19:52.47

>>708
ナローリムと23Cタイヤ何想定してるかわからんと何とも言えんが

9270C36TLが前後で1350g
GP5000STRの28Cが280g×2にシーラント60cc×2
合計2030g

重量はともかく快適さとか安定感は23Cじゃ相手にならんし
いまどきのディスクロード用のナローリムのホイールとか無くね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/19(金) 03:16:00.60

>>703
リムブレーキ時代はリム幅に限界があったけど今は自由だからなあ
落ち着くどころかもっと各社細かく差別化するでしょ
0.5ミリ単位で違い出したりして一生落ち着かない気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/19(金) 07:28:38.03

>>703
今度、フロントだけリム内幅18になるんやけど(フロントのみ機械式ディスクにする)
なにか違いますの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/19(金) 07:38:21.90

リム幅狭いやつは、タイヤ外すのに超苦労するかもよ　ビードが張り付いて溝に落ちない
どーにもならずにあきらめてタイヤ切断したやつもいるくらい
どこぞの有名人？もわざわざビードブレーカー買ってたし　マジかよ・・ｗｗって感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/19(金) 07:40:29.40

>>714
今の内幅の変遷はほぼ【転がり抵抗】と【空気抵抗】を最小にするための流れだから必ず舗装路で一定斜度なら最適解はあってどこかで落ち着くよ！ここは理論だかららね。たぶん19mm

落ち着かないとしたら、ここに【乗り心地】とか【悪路走行性】のファクターが絡んできた場合だね。1km/h落ちてもグラベル区間に強いとか言われ出すと途端に発散する、、、やめてほしいけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/19(金) 07:51:44.64

>>711
ワイドリムがはじまったのは、カーボンディープリムがあまりに横風に弱かったからその対策じゃね？

ディスクがリムよりホイールに優しいっつうのは、リムを削らないからだと思うが
わい・・あそこが限界になったこと一度もないんだよね　削れてるかどうかもわからんくらい　特にカーボンになってから
ブレーキはそっこーで削れて消耗早いけどｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/19(金) 08:29:22.68

今年のツールはクリンチャー&TPU使用がいた

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/19(金) 08:34:56.34

遥か昔から徐々にリムはワイド化してきてんじゃん
クロモリダブルレバーの時代から15c,17cだとでも思ってんのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/19(金) 08:41:23.71

プリンストンカーボンワークス気になってるけどどうなんだろう
まぁ今は買い時じゃないとは思うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/19(金) 08:45:28.52

インフレだから常に今が買い時だぞ
待てば安くなるという考えを捨てろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/19(金) 08:48:57.91

ハードアルマイトの時代ってロード用でクリンチャー普及してたっけ？
猫も杓子もGP4の思い出

一部クリンチャーもあったような気がするけど強度があまりに低すぎて
即ひん曲がるのでみんなチューブラーに代えてたような

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/19(金) 09:21:18.22

俺も待てずにこれ買っちゃったわ今フレームがあれでちょっと乗れる状態じゃないんだけどな23万ぐらいで帰ることなんてもう一生なさそうだし
https://www.dtswiss.com/ja/wheels/wheels-road/endurance/erc-1100-dicut

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/19(金) 12:33:47.45

>>718
それって20万ぐらいする高級カーボンホイール？
プライムのブラックエディション買おうと思ってんだけど10万ぐらいのカーボンホイールだとその辺心配で悩んでんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/19(金) 12:43:44.41

まぁ平地ロングライド好きで下りでも減速上手い奴と
ヒルクラ好きで下りでブレーキ浅く掛けて降りてくる奴じゃ
同じ距離乗ってもブレーキ面への影響は全然違うし、体重差でも全然違うやろな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/19(金) 12:45:58.52

>>725
リムブレーキだとダウンヒルの時とかブレーキかけっぱで熱持っちゃってリムが爆ぜるってことだと思う
でも握りっぱなしで下るとかしなければ別に大丈夫だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/19(金) 12:45:58.75

あと、ブレーキシュー表面の定期的なメンテナンス
（硬化した面を削り落として新しい面を出す）も重要

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/19(金) 13:00:45.03

>>725
安い奴でいえばプライムのブラックエディションになる前のやつを普段用に使ってたけど問題無いと思うけどね

ただ・・こいつは>>716に書いてある事象で数年で我慢の限界がきて使わなくなったので長期で確認したわけではない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/19(金) 19:39:57.61

いいかげんチンコビンビンなんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/19(金) 19:49:45.18

びろーんの間違いでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/19(金) 20:31:45.54

新品ホイールのラチェット音の疎密が不良品だと返品する奴がいるらしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/19(金) 20:49:49.64

平地しか走らんからwto60がお気に入り。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/19(金) 20:59:48.80

>>729
数年もてば十分じゃない？
やっぱり初期の頃から考えたら中華ですらだいぶ進歩してるんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/21(日) 17:25:17.56

FFWD F6R回すの楽しいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/22(月) 02:32:03.32

ファストフォワードと中華カーボンの違いがわからない。
ハブ以外中国製

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/22(月) 04:55:24.65

自転車機材でそれを言い出したらキリがないので。

FF山口はモノは悪くないホイールですよ
あえて指名買いする理由も無いけれど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/22(月) 07:55:50.02

>>736
検品きっちりやってるかどうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/22(月) 10:15:40.48

中華業者は平気でゴミ送りつけてくるからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/22(月) 10:28:33.14

中華でも自社ブランドで出しててuci認証も通してるような所はFFWDなんかと同等
不具合出したら評価に直結するからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/22(月) 14:54:44.39

farsportとか中華の割に高いとこのは良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/22(月) 18:13:41.56

>>736
J-SPECなるものが展開されるそうだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/22(月) 18:23:44.22

これな
メイドインジャパンの方が安いとか笑えねーわ
https://funq.jp/bicycle-club/article/823632/

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/22(月) 18:27:19.06

ド派手なロゴがもう懐かしい・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/22(月) 20:30:09.00

リムと完組ホイールで輸送サイズは……前後セットだと確かにかわる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/22(月) 20:31:12.54

アベノミクスのせいで円が弱くなったからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/22(月) 21:27:43.05

素人考えだけど
ホイールがある時点で箱のサイズってどうしても小さくならんような気がする
でも安くなるんだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/22(月) 21:47:42.22

リムで送れば厚みはメッチャ減る
リム20本の内側にハブ入れて、隙間にスポークを入れれば容積効率はメッチャ高くなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/22(月) 22:03:27.07

手組みのキットを買えばいいんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/22(月) 23:06:07.37

>>747
リムだけだと重ねて大量に送れるじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/23(火) 08:29:41.48

アリエクで中華カーボンホイール買ったら梱包材の代わりに生ゴミ詰めてあった

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/23(火) 10:04:23.74

>>751
流石に嘘だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/23(火) 10:34:26.84

中国だしバラバラ死体が入っててもなんとも思わんわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/23(火) 10:41:28.55

サラッとこんなヘイトするやつが日本人とか怖いな。ネットじゃなくてリアルで言ってみてほしい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/23(火) 11:49:15.80

自転車板はいまだにネトウヨ多いからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/23(火) 12:17:35.41

日本人のフリした支那人と朝鮮人だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/23(火) 14:58:36.24

自民党支持者が日本人のフリした朝鮮カルトだというのは明らかになったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/24(水) 07:02:24.03

粗悪ホイールでも文句言わない日本人はカモ扱いされてる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/24(水) 11:29:03.01

マジかよ朝鮮人最低だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/24(水) 16:55:25.60

vortexってどうなの？軽そうだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/24(水) 17:35:25.12

>>760
銅ではないだろうwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/24(水) 17:49:14.49

>>761
そのネタ古いよ…恥ずかしくないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/24(水) 18:59:38.65

銅もスミマセン

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/24(水) 19:31:41.58

はい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/24(水) 19:36:13.34

はいじゃないが

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/24(水) 21:13:01.67

軽いのはAXライトネス

平坦、下りどうなんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/24(水) 23:24:13.56

>>766
銅ではないだろうwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/24(水) 23:25:46.63

>>767
そのネタ古いよ？恥ずかしくないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/24(水) 23:27:23.04

銅もスイマセン

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/24(水) 23:28:18.62

はい(´･ω･`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/24(水) 23:29:44.47

はいじゃないが( ｰ`дｰ´)

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/25(木) 04:50:36.05

ぬるぽ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/25(木) 05:36:30.07

自重汁

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/25(木) 22:34:24.97

フルクラムのレー6ってどお？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/25(木) 23:02:26.80

シマノのアルミリムホイールって今後どうなっていくんだろう
キシリウムとかレーゼロくらいの重量のホイール
輪行でよく使うから扱いに気を使うカーボンは避けたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/25(木) 23:39:55.45

>>775
リムブレーキかディスクブレーキか分からんけど
どっちにせよアルミリムはエントリーモデル用しか残らないんじゃない？
ディスク用は105迄カーボン化してるし
リム用はもう新規は出ないでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/26(金) 01:59:47.50

カーボンラミネート剥がれるって聞くけどどうなん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/26(金) 03:12:55.50

>>777
道南ではないだろうw w w

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/26(金) 06:50:45.92

>>777
リコールになるほどではないが事例はそれなりにあるって程度

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/26(金) 12:46:22.62

>>778
花井大郎さんちーっす

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/26(金) 15:59:08.89

シマノ新ホイール快適で良いんだけど28Cタイヤ付けるとフレーム干渉しそうで無理だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/26(金) 17:37:49.09

>>776
2000g のアルミディスクブレーキ用ホイールとカーボンディスクブレーキ用ホイールの2択しかなくなるのか…

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/26(金) 17:59:33.58

>>781
C50とかは結構剛性があるそうですが、快適な乗り心地もあるんですか?

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/26(金) 18:08:53.91

フニャチンすなわち快適というわけでも

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/26(金) 18:57:50.05

乗り心地なんて28cや30cのTLRはめときゃ何でもいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/26(金) 19:53:03.28

チューブ付けない方が気持ちいいもんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/26(金) 20:05:25.25

ラテックスとかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/26(金) 20:24:57.84

それが無いとベトベトの白い液体が漏れ出しちゃうんでないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/26(金) 20:25:01.62

それが無いとベトベトの白い液体が漏れ出しちゃうんでないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/26(金) 20:43:43.90

チューブ無い方が摩擦抵抗減って転がり良くなるっていうの懐疑的だったけど今理解できたわ。
確かにゴムありなしで全然違うわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/26(金) 20:53:48.94

お前、生でしたんか！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/26(金) 20:59:50.84

>>791

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/26(金) 21:11:18.56

>>790
俺の彼女（JK）もそう言ってる
ゴムなしの方がきもちいいって

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/26(金) 23:13:34.56

そういうのって生き物の仕組みとしてプログラムされてるんだよね。高校生が女にモテたくて朝のJRの臭い便所で、風が吹けばぶっ壊れるような前髪を一生懸命整えるのも。全て子孫を残すという生き物の仕組まれたプログラム。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/26(金) 23:51:33.73

>>782
ディスク用アルミリムは
旧アルテのカーボンラミネートリムあるけど
残りはグラベル用とエントリーモデルしか残ってないから
そう遠くない時期にそうなるだろうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/27(土) 00:54:24.52

そろそろ2次出荷分のアルテが届くはず…

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/27(土) 06:14:42.04

>>783
かなり快適なんで更にを体験したくなっての２８ね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/27(土) 06:23:08.27

>>797
ちなみにタイヤは何を使ってはりますか?

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/27(土) 08:14:03.88

当然みんなは空力意識して、リムより少しだけ細いタイヤ幅のタイヤ使っているんだよね？(105%だっけ?)
空力意識したリムのハイト高とか形状もタイヤ選択間違えたら無駄になる。
ロード用のホイール買った段階でタイヤ幅の選択ないのにね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/27(土) 08:30:04.43

>>799
ゴムの有無の方が影響でかいと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/27(土) 09:42:15.67

>>782
ALPINEでアルミリム1400g台のDISC用ホイールが出る筈。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/27(土) 09:51:50.08

>>801
同じ重量のカーボンリムを買ったほうが速い

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/27(土) 10:03:16.57

>>801
https://www.cyclowired.jp/news/node/375424
これ？

値段いくらだろ