【FTP】パワーメーター53watts【W/kg】

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/30(木) 22:48:40.90

議論は自転車乗りらしくモアパワーで行きましょう

次スレは>>980が立てて下さい
無理なら他の方にお願いしましょう

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【FTP】パワーメーター45watts【W/kg】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529840661/
【FTP】パワーメーター43watts【W/kg】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1524529314/
【FTP】パワーメーター44watts【W/kg】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1526883097/
【FTP】パワーメーター46watts【W/kg】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532127720/
【FTP】パワーメーター47watts【W/kg】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534172054/
【FTP】パワーメーター48watts【W/kg】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1538129510/
【FTP】パワーメーター49watts【W/kg】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1542864451/
【FTP】パワーメーター50watts【W/kg】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1548315011/
【FTP】パワーメーター51watts【W/kg】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1552994638/
【FTP】パワーメーター52watts【W/kg】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1556701858/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/23(火) 08:38:01.68

ついてないよ。
技適マーク相当のCEとFCCはついてるよ。
技適原理主義者と争いたく無かったら大人しくしてるが吉だね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/23(火) 08:51:41.89

>>950
PCOの値を返すのは技術的には可能だけど、そのためのリソースをIAVパワー測定値の精度を確保するのに振ってるので、そこを犠牲にしてまでPCOを実装しないことに決めたって言ってるみたいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/23(火) 08:56:36.72

>>950
あ、ごめんその後でRayが言ってるね。
結局内部のハードウェアがサポートしてないってこったろって

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/23(火) 09:12:52.50

Edge 520JにAssiomaのワイ、ガーミンさんのアップデートを全裸で待機

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/23(火) 09:13:45.87

P1のiPhone でのペダリングベクトル表示もはじめは楽しかったが、一切見なくなったな左右差もわかれば気にならなくなったし安定して正確な値出ればパワメはどれでも良いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/23(火) 09:15:37.39

サイクリングダイナミクスは元々はVector専用規格だったのを後から汎用規格としてANT+に切り替えたみたいだな。それで最近のEdgeしか対応してないようだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/23(火) 09:35:58.44

つまり520J＋Assiomaユーザーは

１.ペダリングダイナミクスを諦める
２.ファームにまだ不安の残る530/830に賭ける
３.高くてデカい1030かタッチパネルがクソな820を狙う
４.逆ギレしてVector3に乗り換える

というなかなか辛い選択を強いられるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/23(火) 09:51:03.96

530でいいじゃん
俺は520が起動しなくなったんで今年初めにPlusを買ったら530が出てしまったと思ったら、Assiomaのアプデでまあまあラッキーw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/23(火) 10:11:08.59

530買うか～。予定外なんだよなあ、うーん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/23(火) 11:10:07.84

確認したがやっぱり520Jに最新ソフトウェア13.00だとサイクリングダイナミクス出ないな。残念。ただ520＋でできて520でできない通りは無いと思うんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/23(火) 11:58:00.41

てかアショーマン大杉やなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/23(火) 12:17:30.72

>>937
ところどころ異常データがあるよ
でも原因調べて調整するから大丈夫！

なおペダル型になる前もほぼ同じ事を言っていた模様

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/23(火) 13:32:23.55

あしおま

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/23(火) 13:50:08.66

未完成のiq2を手に入れますか？
はい　いいえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/23(火) 13:54:01.17

未完成人

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/23(火) 21:03:42.25

>>966
アニキーッ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/23(火) 22:20:48.88

ペダリングダイナミクスが見えるようになって分かったのだが、左足のパワーフェーズのスタートが330度くらいになってた。右は357度。こんなにちがつもんなんだね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/23(火) 22:55:49.41

>>968
画像も見せておくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 00:28:36.21

クランク抜く専用工具が届きません。
https://i.imgur.com/iRQpa1E.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 20:13:07.18

>>969 今度気が向いたらね。サイクリングダイナミクスは参考にならないという人も居るけど、私のようにペダリングが下手な人間にとってはヒントの宝庫ですよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 20:24:15.63

968じゃないけど
こんな感じ
走ってる時のグラフ？は
すまんが撮ってない
https://i.imgur.com/ZOCj8XU.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 20:25:15.05

ベクター2に追加用でベクター3買う予定があまりの評判の悪さに思わずアショーマ片側ポチってしまった
メーカー揃えた方がいいんだろうけどねー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 11:31:02.65

あまりrotor （2）in powerの話が無いね
微妙なのかな？
好きなペダル使えるしダイレクトマウントもいけるし特に問題があるとは思えないんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 11:41:48.93

>>974
微妙ではないし良いパワメだと思うけど他社より価格が高いせいなのかもね
2INPOWERで 19万円くらいでしょ
次も候補に上げるくらい気に入ってるけどカンパ/スラム12sが使えないなど制約があるのも確か

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 11:59:00.28

>>975
パワメ24なら11万くらいだぞ
vector3にもう少し頑張れば手が届く

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 12:00:55.44

あ、チェーンリングと人によってはBBアダプターも必要か
ちょっと割高感はあるね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 12:01:25.10

>>976
安くても2年目以降の校正どうすんだよ。。。
スロープ校正とメンテナンス考えたらショップに頼めるからパワメは代理店の正規輸入品に限る

どんどん使い捨てるような人は通販で安く済ませればいいと思うけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 12:03:44.26

2INPOWERの良いところ

クランク型でありながら左右毎にセンサーを持っていて左右差を正確に測定できる
(p2mなどのスパイダー型はフェイズによって割り振るだけの仮想左右差)

バッテリが充電式。けっこう持つ
反応が速い(p2mはおそすぎて問題外)

左右差が要らない人なら QUARQ でいいと思うけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 12:36:39.68

パイオニア浸水修理4万辛すぎる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 12:39:49.34

p2mの電池蓋
こんなんでへーきなのかってぐらい雑

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 13:09:38.80

>>980
何が辛いん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 13:49:28.42

シマノの買ったけど、何も気を使わなくていい感じで良かった。多少の誤差とかあまり関係ないし。
傍目にはパワーメーターが付いてなさそうなのも良い。どうせレース会場だと、機材でドヤ顔出来ないしな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 13:56:28.08

>>979
クランク型で左右にセンサーがないパワメが珍しいとでも?

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 14:07:29.30

>>984
クランク型って書いたのはまずかったな
PIONEER、Stagesみたいなクランク内装型、SRM、p2m のようなスパイダー型、ROTOR、EASTONのようなアクスル型、
これらをまとめてクランク型と呼んだ
スパイダー型、アクスル型はもちろん左右差は仮想でしか出せない

ROTOR の場合、右はクランク内、左右合計をアクスルで計測し、計算で左右差を出すので正確な数値が出る

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 14:09:04.73

PIONEER、4iiii、Stages、その他メーカいずれも両センサーなら同様の理由で左右差は計測できる
補足で失礼

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 14:55:20.12

>>980
ボルト締めすぎてチェーンリング側の蓋割っちゃった？あの蓋簡単にヒビ入るんだよなぁ

そんな事で落ち込む前に次スレ立ててね！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 15:01:57.66

>>974
ROTORはQファクターが広い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 15:05:50.19

>>988
どんぐらい広いの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 15:17:30.95

2ｍｍくらい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 15:19:28.75

>>978
購入先に送ればいいだけ
普通に対応してくれるよ
翻訳英語使って海外発送したらいい
時間はかかるけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 18:15:03.92

Vector3ダメなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 18:17:31.50

>>992
とってもいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 18:30:52.66

>>975
12S使えないの？(´･ω･｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 21:25:53.72

はっ！？
4iiiiの170mm6800在庫復活してんじゃんふざけんなよ
しかも今なら4000円OFF!?
ざっけんなよおおおお

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 21:47:58.45

6800在庫なしで仕方なく105にした俺がいるから気にしなさんな
見た目とか気にしない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 21:53:20.70

片クランク105になっても俺は気付ける敏感さは持ってない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 22:46:44.23

俺なんか左だけシルバーだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 23:55:22.70

アシンメトリーってカッコええやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 23:55:54.60

はい、^_^みんな次スレ行くでぇ

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