まあ熊本ペダルであれば踏み間違いは無くなるんですけどね
>>951
なんだろうな～～
トヨタ独特の野暮ったさ全開でMTという感じがまったくしないな
まぁシフトノブとペダル見れば一応MTなんだと分かるけど >>934
ATだろうがMTだろうがペダルの位置関係変わらないんだけどな
間違えて当たり前みたいな雰囲気なのが怖い 0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 01f0-0Saa)2023/03/24(金) 07:39:55.18ID:+GMFEt9l0
>>953
そりゃその辺のただの乗用車だし
それの6MTってだけ 0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa95-6GTN)2023/03/24(金) 08:25:57.64ID:QzONR1qpa
>>950
それしかレスできないのね
さすがヘボ
おまえ自分の運転が上手いと思ってそうだな >951
トヨタのMTのシフトレバーはNの位置がほんの少しだけ運転席寄りなんだ
他社のやつと乗り比べないとわからないくらいだしどっちもすぐになれるけどわりといい感じ
6速初めて乗ってるんだけど
信号待ちからほぼ間髪入れずに6速まで入れないと2000回転以下で走れないんだけど乗り方がおかしい？
2000回転以下にこだわる理由は何だ？
一般道なら4速2500回転くらいで巡航しているな
クルマによって適正な回転数は違うし必要とする加速によっても違うものをどう答えればいいのか
>>959
意味がわかんね
急ぎたいなら回せばいいしゆっくりいきたいなら間髪入れればいいし
2000回転縛りで信号グランプリか？ 0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa95-6GTN)2023/03/24(金) 13:19:32.49ID:A8f/0NLXa
>>957
無知が喚くなよ
サポカーの定義も知らない
最新技術も知らない
そんな奴がトヨタどうのと語ってんじゃねーよボケ 普通は間違えるわけがないと思ってるんだよ。
現実に自分が間違えるまではな。
経験したかしないかだけの違いに過ぎない。
その時のために、踏み間違えることがあるって
意識しておけば最小限の被害で済む。
他人のためではなく自分のためだから。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa95-6GTN)2023/03/24(金) 13:36:16.84ID:A8f/0NLXa
～と思う
～と意識している
ヘボは文章すらまともに書けんとは
>>964
なんでそんな頭悪そうな文章なん？
それと、俺は知らなかったけどお前は知ってたという証拠は何１つ無いんだけど
はっきりしてるのは、お前が他人の指摘の尻馬に乗っかって頭の悪そうな文章で醜態を晒してるってことだけだよ レーサーの人が町乗りでは3000をレブだと思ってシフトチェンジするのがいいですよーって言ってたな
低回転型とか高回転型とか色々あるし一概に言えないけども、レブの1/3くらいで切り替えていくのがなんとなく好きかな
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa95-2yit)2023/03/24(金) 14:39:55.55ID:pd1FBP6Da
趣味車がMTの直6ターボで
嫁さんのがコラムATの足踏みパーキングだけど
何も考えなくても間違える事はないよ
間違えそうになった事もない
AT乗ってる時にここで踏んだら…みたいな意識はした事がある
人間の脳って賢いねとは思う
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa95-2yit)2023/03/24(金) 14:44:59.66ID:pd1FBP6Da
7000以上回るから高回転のが得意そうだけど
ブローオフが1800なんで2000上限位で走ってる
ATも2000以下ぐらいになる様に走ってる
もちろん夫婦でゴールド免許
>>968
あまり本当のことを指摘しちゃいけないって、誰かに教わらなかったか？ 0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa95-6GTN)2023/03/24(金) 14:55:29.76ID:Y5Mtigkua
>>968
証拠w
ボケは論理的ににも破綻してるんだな
知ってるからボケと言っている
他人の尻馬にも乗っていない、ワッチョイ見てみろ
な、間抜け晒してんのはお前だと理解できるだろ？
あ、出来ないからキーキー喚いてるのかw >>973
後から口で言うのは誰にでもできるんだが
何の証明にもなりゃしない キーキーわめくような文章を書いてるのは、どっちかな？w
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-PcSQ)2023/03/24(金) 15:22:22.34ID:zyTG7rlXM
ジジイになって膝が痛い
クラッチが辛い
MTはもうダメだ
新車に箱替えしろ。
最近のクラッチは無茶苦茶軽いぞ。
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa95-6GTN)2023/03/24(金) 16:04:20.36ID:Y5Mtigkua
>>975
あらら言いたいことまとめられるずに連投ですかw
こういうの喚き散らすって言うの
無知ボケには理解できないのかなぁ ただ感情に任せてひたすら罵倒するだけ…
知性の欠片も無いな
>>967
N-Vanは唯一無二
まさにドライバーのためのクルマ
同乗者の苦情は受け付けません >>977
今乗ってるのは？
ND?
86?
ヤリス?
フィット? BMWのE92 M3。
10年以上前のクルマでパワーもそこそこだけど
クラッチは拍子抜けするほど軽い。
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp9d-Q4VH)2023/03/24(金) 18:18:41.97ID:ynDXn/Q2p
最近の車は〜 → 10年前の外車
まあ、良い車なんだろうけど、バカなんだなーって思う
>>983
クラッチラインが油圧システムだから軽いね DOT3じゃ駄目なんですか
ブレーキフルード用のガチなDOT5.1でも駄目なんですか
>>986
今時の4輪でも機械式クラッチって結構あるの？ 0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd33-0Saa)2023/03/24(金) 22:05:11.95ID:dz/QwkMid
AT車はアクセル踏むだけで加速するから100人がそれぞれフル加速してもタイムは一緒
MT車はクラッチの切るタイミングやシフト入れる速さなど十人十色なのでタイムは異なる
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c9ce-Dg4d)2023/03/25(土) 02:14:02.94ID:mTnLFJ4X0
アクセル一つで発進から最高速まででてしまう危険なＡＴ車は使用制限を設けるべきだな。
10年以上無事故無違反の運転実績を有する者だけに使用を許可するとか。
住宅街、商店街の走行は禁止とか。
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2ef8-lJQw)2023/03/25(土) 05:42:01.52ID:cZRlbpul0
>>979
レッテル貼りと鸚鵡返ししかできない無能ボケ
他人の尻馬にも乗ってないに反論は？知ってるからボケに反論は？
エビデンス皆無で喚き散らしてんのはお前
そんな奴は罵倒されて当然
残念だったな、無知ボケ まだやってんのかよ……
馬鹿も鳴かずば撃たれまいに…
どうしてもAT嫌いの話だけになってしまうな
MT猿よりもMT乗りがメインになれば良いスレになるのにな
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-lJQw)2023/03/25(土) 10:12:44.94ID:XQ5Zd0ZJa
>>995
いちいち達観アピールw
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