【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part31

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!extend:checked:vvvvvvそのうち寒い日は来るよ

非豪雪地≒本州・四国・九州の一般平野部を対象としております。
豪雪地(雪路主体)や寒冷地(氷路主体)については別スレでお願いします。

前スレ
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part28
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【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part29
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1638286849/
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part30
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1639372886/

関連スレ
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布製タイヤチェーンスレ オートソック スノーソック バイスソック その1
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以下駆動輪だけスタッドレス禁止
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

無断駐車が増えそうだな

>>881
コースに合わせて右ソフト左ハードとか履かせる場合もあるみたいね。レース恐るべし。

>>896
駿足メソッドだ

なんでトーヨータイヤてサマーもスタッドレスもダメダメなん?

>>898
プロクセススポーツは安くて良いタイヤだぞ

>>899
サマーもスタッドレスも2年でカチコチになるしそうなったら車どっか壊れた?と勘違いするほど音がやかましくなる。R1Rは愛用してたけど、今考えるとちょっと反則なタイヤだったかな?とも思える。

ミニバン用の格安タイヤトランパスMPZはなにもかも酷い
もう少しお金を出してトランパスMLを買うとめちゃくちゃよくなる

バスは基本的に3本のチェーンを使います(会社により違いはあるかもしれませんが…)。駆動輪と前輪の歩道側に巻きます。
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/a549b0d589557ce6303de4ef9cd46b47b4da297d/?mode=top

>>901
えっどの辺がそんなに酷い?
俺は満足してるけどなぁ

>>903
ロードノイズが特に酷い

サイズは205/55R17
比較対照はヨコハマブルアースRV-02、ブリジストントランザ、ミシュランの名前忘れた
トランパスMLはよいけどね
ってスタッドレスじゃないからこれ以上書かないよ

ウインタートランパスはモデルチェンジする気があるのか?
なんかフェードアウトしそうな感じ。
まぁオールシーズンタイヤ程度の性能しか無かったからいらんけど独自性あってよかったとは思う

トーヨーはガリットだってなかなか新製品出さなかったから、そういうメーカーなんでしょ。
でも、雪国に住んでるトーヨー関係者やその家族で、トーヨー使わざるを得ない人たちは、本音では「ブリヂストン使いたい」とか思ってるのかなあ。

中型トラックや中型バスのスタッドレスタイヤで広く使われているブリヂストンW970と言うのがあるけど、これは発売から20年以上経過している
それでもメーカーは十分な性能だと判断して発売しているのだろうし、ユーザーも大きな不満を感じていないと思う
乗用車用は数年毎に新製品が出て性能アップをアピールしているがブリヂストンに限ってはスタッドレスタイヤとしての性能はMZの頃と大して変わらないのではないか?と思ったりする

>>904
なにもかもが酷いって書いてるのにロードノイズしか出ないの?
BSのミニバン専用プレイズ→ミニバン専用エコピア→MPZと使ってるけどそんなに変わらないぞ
ただ、コーナーでのロードノイズは大きい

>>908
限界性能が少しずつ向上してる程度の差なんじゃないの?
当時のものでも常識的な運転をしていれば何も問題なく走れたし

メーカー側の都合を言うとだな、既存品はどんな性能が良くてもいつか必ずイメージが陳腐化して売れなくなるから、大して性能上がってなくても定期的に新型を発売しないといけないんだよ
そうしないと莫大な広告料を回収できない
逆に言うと、広告費かけてないメーカーはそんな頻度よく新型出さない

>>909
日本語大丈夫か?
特に酷いのがロードノイズだw

>>912
だから他には何がそんなに酷いの?具体的に書いてよ

おまえスレチw
トーヨー大好きなのは分かったけど、逆にどこが良いんだw
安いだけのダメタイヤじゃん

使ったことないのにネットの評判だけで適当なレスしない方がいいよ
だから答えられないんでしょ?

プレイズ、エコピアどっちも安物ダメタイヤじゃんw

>>913
高速安定性が悪い、雨の日に止まらない、カーブでふらつく、真夏でアスファルトが暑いとき溶けるように減っていく、一年半でひび割れが起きる
あっロードノイズは特に酷いw

でトランパスMpzからMLに履き替えた比較ね
空気圧がXL規格なのに乗り心地が段違いに良い
ロードノイズより風切り音が目立つようになった
減りづらい、ふらつかない
やっぱり安いタイヤはダメだw

>>908
>>910
ソレよな。
今iG30で6年目でプラットホームまであと少しなのでラストシーズンなんだけど、今季までスキー場通いで災害級の降雪の中とかも走ってるけど、このラストシーズンまで何の不満も無いのよ。

なので高い新製品で無くても、当年生産で有れば旧製品でも一向に構わないんだよね。
新製品との差額を考えると性能差?なんて誤差範囲なのが正直な所だと思う…。

ただ新製品が一定数売れないとメーカーもやってけ無いとは思うので……。

>>918
MpzもMLも目くそ鼻くそだからおまえの車のアライメント狂っててブレーキ腐っててショックアブソーバー抜けてんじゃないの?ゴミみたいな車は廃車にしたほうがいいよ

>>920
キミが乗ってるゴミはなに?

ってかアライメント狂うと安定するクルマって初めて聞いたよw

車検の相談でオートバックスに来てるが、展示の半分くらいは夏タイヤになってる
さすがに今の時期にタイヤ交換する人はいないか

関東平野部なんかだと、2月3月の方が雪は本番だけどな

本番というか湿ったどか雪が降ったりする
卒業式シーズンのあたりでな

それでは歌っていただきましょう
なごり雪

二月の高校入試で大雪とかまれによくある

都心ではバレンタイン降雪って定番。

別に関東以外も2月上旬がピークだろw

関東平野部だと3月末まで履く?

その判断が難しいんだよな
3月末〜4月初旬にたまに雪があったりするし
一方でいきなり5月なみに暖かくなってタイヤがグニャグニャとかもあるし

>>930
神奈川西部です
4月上旬まで履いてます

関東平野でも標高50m以上在住者は3月末までは履くべきだと思う。

早く純正ホイールスタッドレスから社外ホイールサマータイヤにチェンジしたいよ

わざわざホイール外してタイヤ付け替えしてるのかw
アホ?

0936名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5589-oCi/ [14.8.109.129])2022/01/23(日) 22:01:42.22ID:MEBZ7YlU0

>>930
彼岸明けたら交換


>>930
俺も神奈川西部だけど、年によっては5月くらいまで履いてる時もある
山梨長野や福島とか行く時があるから
予定が無ければ3月いっぱい

純正ホイールをスタッドレス用に
割とよくある

>>935
いや基本やん
コスト的にもホイールダメージ的にもこれが一般的なんだが

誰かが純正外して中古屋に流したのを4本1万で買った
新古のアルミ15"、車との相性も最高(メーカー保証)

>>919
いまIG30の6年ものってことは型落ち安く手に入れた?
あれがC/P最強の買い方よな
最新スタッドレスは雪道の性能むしろ悪くなっているまであるし

>>943
iG50+が新型で発売されていて、iG30は廉価商材として生産していて旧在庫で無く当年生産品を買えました。

元々スタッドレスタイヤは仕事柄、沢山の銘柄を乗っていて、新旧で驚く程の性能差は無い事は分かってたからiG30を買ったんです。

iG30にはホントに何の不満も無いので、次回も旧製品の当年生産品を狙う予定です。

IG30トリプル+は扱い易くて良いタイヤだったからな
安心感のあるタイヤだった

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