ロードバイクのホイール217

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/01(水) 13:31:51.30

前スレ
ロードバイクのホイール216
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1591997659/
ロードバイクのホイール215
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1590702233/
ロードバイクのホイール214
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1585616692/
ロードバイクのホイール213
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1583500688/
ロードバイクのホイール212
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1581821433/
ロードバイクのホイール211
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1579358398/
ロードバイクのホイール210
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1577190623/

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/09(木) 09:24:48.30

ハンドパワーかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/09(木) 09:26:24.70

段差で思い切り打ったんだろな
とりあえずはラジオペンチで挟んで治すしかないだろ
そのあとでスポーク交換

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/09(木) 09:29:55.53

>>193
ピストバイク乗ってるんでクイックリリースじゃなくてナットなんです。こういうの。
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/worldcycle/cabinet/itiran10/dic-d-granhubnut.jpg

よく考えたら付いてくるわけないですね。
ってかスレチだったので忘れてください。ありがとうございました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/09(木) 09:30:35.31

いや、素人は余計な事しないで店に直行すべし

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/09(木) 09:36:37.51

>>195
大丈夫なわけねぇだろ
リムにもダメージ入ってるかもしれんし

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/09(木) 09:43:25.42

大丈夫って何故思えたんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/09(木) 10:30:13.41

>>195
スポーク通す所に傷も付いてるし、チェーン落ちでは？
自分なら外して曲げ戻してみつつ、スポーク発注する

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/09(木) 11:30:36.01

まじかよとりあえずあさひに持っていってみるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/09(木) 11:47:52.74

ガチでホイールを組んでる店に持っていかないとホイールor新車お買い上げあざっす！になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/09(木) 12:20:36.61

ほんとだ傷がついてるからチェーン落ちなのか
でもチェーン落ちたとしてもスポーク曲がるなら左側に思えるけどこれは右に曲がってるのが解せない

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/09(木) 19:05:03.02

>>203
あさひだとほとんどの店舗で無理
見た目だけは直るかもしれないけど
ホイールの修理が出来るショップに持っていくべき
店によっては後輪丸ごと補修部品で取り寄せられて無理矢理買い取らされるとかあるから気をつけて

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/09(木) 20:51:54.75

これスポーク1本張り替えれば済むんじゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/09(木) 20:55:29.91

ﾋﾟｷｨｨｨｰﾝ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/09(木) 21:11:13.19

Prime RR-50のv1～3って何が違います？見た目は3より2の方が好きですが50はもうv2売ってないのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/09(木) 21:12:54.43

スプロケとスポークとの間にチェーンが挟まった状態でクランク止めたまま惰性で走っちゃったんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/09(木) 21:21:07.06

後輪ハブとスプロケットの間に付いてる透明な丸いプラ板を
輸送養生材と思って外して捨てたんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/09(木) 21:29:11.66

>>211
後生大事に残してる万年初心者乙としか

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/09(木) 21:30:54.39

そんなん付いてるのジャイアントの安物だけやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/09(木) 21:56:36.90

>>212
www

やっぱり外すよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/09(木) 22:02:30.11

まず相談者本人がチェーン落ちなのかどうかすら答えてないし拾い物の画像なんじゃないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/09(木) 22:24:08.54

>>212
チェーンキャッチャーと並んで真っ先に外すやつだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/09(木) 22:37:11.57

https://ameblo.jp/toshizu1608/entry-12274629042.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/09(木) 22:45:28.64

わー引っ掛かってしまったなー（ぼー

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/09(木) 23:07:51.46

透明なプラ板は、アメリカじゃあないとダメなんだろ？チェーンキャッチャーって付けるものだろ？取る人ってクロスバイク？付けといてもカッコ悪くはないよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/09(木) 23:10:01.38

ハブ毛は時々欲しくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/10(金) 00:28:54.19

>>169
河川敷は柔らかい土手で何とかなるけど橋上だとそうはいかんからな( ；ﾟДﾟ)

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/10(金) 02:01:33.31

>>219
チェーンキャッチャーはフロントの調整が出来ないってアピールしているようなものだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/10(金) 02:12:08.13

>>222
楕円だといくら調整してもチェーンは落ちる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/10(金) 05:15:28.34

一度もチェーン落ちした事は無いけれど
チェーンキャッチャーは保険

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/10(金) 07:54:07.12

>>222
チェーンリング周りが傷だらけの方がみっともないよw 落ちる時は落ちるし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/10(金) 07:55:27.42

チェーンキャッチャーすらマウントの道具にしようとするんだもんなぁ
満たされて無さ過ぎ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/10(金) 08:33:21.57

満たされたければ己の内面を見つめるのです

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/10(金) 09:32:05.35

51×34の規定外仕様にしてるので一応チェーンキャッチャーつけてる。
落ちたことはない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/10(金) 09:32:26.98

51→52

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/10(金) 10:42:54.31

カンパのスルーアクスルからクイックリリースに変換するキットって、どんなもんですか？型番とか詳細わかりますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/10(金) 10:45:15.82

フルクラムは組み換えられるけど、カンパは専用ハブでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/10(金) 12:48:08.50

>>230
FRONT：WH19-KITHHQRF
REAR：WH19-KITHHQRR
フロントは100ミリで問題ないんだけどリアが135ミリみたい。リア142ミリの無いかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/10(金) 21:05:51.10

使っているホイールのチューブレスリムテープが19mmで、
DTやシュワルベの高いのになってしまうから買えたいんだけど
3M 仮固定用テープ 8898 18mmでも平気かなあ？

19mmだと確かにぴったりで18mmだと隙間ができてしまう気がするんよ
でもシーラントいれるから多少足りなくてもokかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 00:53:13.88

あほな質問だけどDT　SWISSの完組ホイールってショップで注文できるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 03:25:04.87

なぜできないと思ったか気になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 03:43:08.29

ディスクブレーキ専用設計で飛躍的に進化　ボントレガーの新型Aeolusホイールをテスト - Bontrager New Aeolus特集 | cyclowired
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/325852

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 09:22:47.74

ディスクも軽くなってきたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 09:36:56.46

重量が全てじゃないが、カンパのWTO 60 disc(1590g)の方が軽いな。
それ以上に303FC(1355g)の方が200g以上軽いが、リムテープ使うから差は多少埋まるのか。
シャローハイトのホイールが軽量ってイメージだったけど、ディープハイトの軽量リムでスポーク長抑える方向で軽量化するようになったのかね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 09:55:38.58

新型Aeolusは1325gで303fcより軽いけど、何と比べてWTO60のが軽いって書いてるんだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 10:30:42.71

ディスクの軽いやつはチューブレス限定だからなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 10:47:20.12

Aeolus RSLもALPINIST CLXもフックドでチューブ運用可だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 10:50:55.79

ROVALの新型ホイールはチューブド専用だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 10:53:44.49

(´・ω・｀)チューブレスタイプのおすすめホイールを教えてくださいな
目的は、長距離でパンクしない（しにくい）ヤツで
トライアスロンとかで多少空気が抜けても走り切れそうなモデルを

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 10:56:38.21

>>239
ミドルディープとディープの比較しても意味ないと思うが。
エリート50は新型じゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 11:04:24.75

>>243
ホイールでどうこうできる領域ではないのでは

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 11:04:48.82

>>243
タイヤ選びでだいたい決まる話だと思うが、ホイール側はリムテープ不要のものの方が長期間使う上でトラブルは起こりにくい

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 11:05:33.65

>>243
チューブレスでパンクしたくないならシーラントのほうを少し多めに入れたらいい

muc-off no puncture hassle
これが粘り気があって、すごい効果らしく、どのシーラントがいいか実験したところ、パンクさせることさえ困難だったらしい

半年おきにシーラントを入れ替えないといかんけどね！

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 11:05:56.54

>>246
リムテープ不要なチューブレスってカンパのWTOとかタイヤがそもそもはまらない系だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 11:06:07.41

>>233
固体例になってしまうけど、レー5LG（内幅17ｍｍ）をチューブレス化した時に、18ｍｍの仮固定テープ使ってた。
フロント側のニップルホールの穴振りがかなりあるので、18ｍｍだと3重巻き必須になった。
リアはオフセットリムなので、フロントほど穴振りが大きくならず一周で行けるが、圧考えて二週巻いた。

今は24ｍｍ使ってる、広すぎる感あるけど、巻くのはこっちの方が楽。
22mmが売ってればベストなんだよなぁ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 11:07:04.40

DTの240expと180ってセラミック以外に違いあるのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 11:08:50.09

>>245-247
(´･ω･`)いろいろとthx
ほんとはzippが欲しいけど、あまりに高すぎるし、かといってプロじゃないので
耐久性を優先して選ぶ事にしていたんだわ、参考になりやした

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 11:11:47.10

リムテープの幅の目安はリム外幅くらい

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 11:12:52.59

>>235
DT Swissって代理店の情報とか取扱店って出てこないしみんな個人輸入してるのかと思った

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 11:18:30.71

>>253
あちこちで売ってる。
ワイズとかにもある。
でも当然ガイツーのが安い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 11:19:24.34

マルイが取扱だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 11:22:36.98

ホイールの重量って登坂だったら軽い方がいいんだろうけど、
平地巡行だったらある程度リムハイトと重さがある方が慣性がつくから楽って聞くけど本当なの？

例えばROVAL CLX32(1280g）よりもROVAL CLX40(1360g)の方が平地は楽とか

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 11:29:17.71

慣性については極論で考えたら分かり易い
重いEバイク借りて所々しかアシスト使わず180㎞走ったが
理屈抜きでも体感的によくわかる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 11:30:26.68

>>256
リムハイトあって軽いのがいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 11:32:09.77

>>256

その程度の差なら、レースでもなけりゃわからんから
好きは方を買えばええんやで

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 11:43:16.01

>>256
回転抵抗になるスポーク面積の少ないホイール、つまりディープリムの方が回転が落ちにくい。
慣性とか質量の影響よりもこっちが大きい。
重さはナローリムよりディープリムの方が相対的に重くなってしまうだけ。
軽くて空気抵抗の少ないホイールの方が有利。

登坂の良さっていうけど、軽量化もほどほどまでで、かかり方が良ければ気にならんと思うけど。
30%の登坂でインナーローでも踏めないなんてホイールはタイヤ内に水でも積めない限り無いでしょ。
そんな激坂はタイム削るより通過出来れば良いやレベルだし、実際30％なんてあっても50ｍ程度。

平均10％の峠ぐらいだとホイール100ｇよりかかりの良さや空気抵抗の低さの方が恩恵大きいと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 11:43:34.38

>>244
新型だけどグレードが違いすぎないっすか？
ハイトもそうだけど、同等グレードで比較しないと意味ないような。

303sとWTO60を並べてるのようなもんだし、303を出すならWTO60じゃなくてWTO45かなぁと。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 11:45:50.38

>>254
ありがとう
タイヤとかスプロケットの取り付けは任せたいので
近所のショップで頼んでみます

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 11:54:37.31

フックレスの対応タイヤが分からなくて買う決断が出来ん
人柱でタイヤ出費は構わんけど着脱とシーラント掃除の事を思うと気が引けるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 12:04:19.08

>>263
新303FCにシュワルベプロワン28cで問題なし
普通のフロアポンプでビードも上がった

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 12:06:38.95

TLってシーラント入れるからリムテープくらい重くなりそうだけど、そもそもチューブ入れないから軽くなるのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 12:08:56.65

クリンチャーも結局TUを駆逐できなかったけど、TLなら駆逐できるんか？運用めんどくさいから無理かな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 12:09:48.47

>>265
リムテープなんて5g
シーラントは30g

自分で計算しろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 12:10:48.04

チューブレスってチューブなくともリムテープとシーラント合わせたら結構いい重さで帳消しにならないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 12:12:12.10

>>268
バルブもある

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 12:20:30.93

バルブもチューブ付属のよりデカそうだしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 13:28:39.82

>>268
その辺事前に計算しておかないと、TLR化で若干重くなるタイヤもあるよ。

フュージョン5 11ストームパフォーマンス、パナRairで計算
25ｃTLRタイヤで245ｇシーラント30ｇバルブ10ｇで295ｇ
25ｃクリンチャーで200ｇ軽量ブチルで70ｇで270ｇ

28ｃTLRタイヤで270ｇシーラント30ｇバルブ10ｇで310ｇ
28ｃクリンチャーで220ｇ軽量ブチルで80ｇで300ｇ
重量だけで見るとチューブ優勢だけど、転がり抵抗と乗り心地はチューブレスが良いからね。

軽量羅テッククスにすると55ｇほどなのでもっと軽量化出来るしTLと変わらん乗り心地の良さだけど、25ｃまでしか使えない。
28ｃ用は無いんだよな。オーバーサイズタイヤにRair使ってバーストした事あるからラテックスだと余計怖いので使えない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 13:33:46.40

タイヤの相性とかシーラント選定とか考えるのめんどくない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 13:38:53.52

そもそもチューブレスは乗り心地改善とか低圧対応によるグリップ向上とか転がり性能アップとか軽量化以外に目を向けてね？
とにかく軽くしたいなら極薄チューブ&クリンチャーのがまだ良いと思うんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 13:45:45.18

>>250
180のほうが3,40gくらい軽いはず

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 14:12:13.30

チューブレスで転がり気にするならgp5000tl(300g)かコルスピ(240g)くらいしかないっしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 14:27:51.22

もうレーゼロでいいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 14:28:43.65

クリンチャーは最初からトレーニング用として生まれた

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 14:46:06.71

今運用してるのはTLRとTUだなぁ
CLはローラーのフロントだけだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 17:25:37.07

>>249
ありがとう
やっぱ一周のみだとリム内幅＋4～5mmは必要っぽいね

3Mの仮固定用テープって定番のように言われてるけど18mmと24mmだけだから使いにくい

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 18:33:32.21

>>279
旋盤に固定して回して24ｍｍを２ｍｍカットしてもらうという手もある。
知人にただでやってくれる、旋盤工必要だけど。
治具つくって手動で切るのは面倒なんだよな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 20:33:28.69

35cを履く用の8速用ホイールはどれがオススメですか？
グラベル用です

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/11(土) 21:52:15.98

そのままかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/12(日) 07:45:15.29

>>281
質問書いてておかしいと思ってないのがいつもの質問小僧

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/12(日) 09:00:48.69

チューブレスを2年程使ってみたけど、リムテープ式はシーラントがリムテープの下に潜って気密が悪くなるし、アルミリムは腐食の問題が解決できてないし、シーラントの補充やリムテープの交換等、思ってたよりも面倒だね
コスカボとレーゼロでの話だけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/12(日) 09:40:50.52

>>281
フルクラム　レー7db

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/12(日) 12:58:44.14

はじめまして。

先日海外通販でホイールを買ったのですが、リムの内側にひっかき傷のようなものがついていました。（下記画像）
これは、製造過程で付くものなのでしょうか？

ホイールを買うのが初めてで、これが正常かどうかの判断がつかないため、質問をさせていただいている次第です。

お手数おかけいたしますが、上記ご教示いただけますと幸いです。
（スレ違いでしたら申し訳ございません）

https://i.imgur.com/kXHz6CS.jpg
https://i.imgur.com/WF3EKTv.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/12(日) 13:13:30.95

マジックでも塗っとけ
そもそもリスクを背負うのが嫌なら海外通販するなよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/12(日) 13:17:43.42

当然正常な訳ないけどこんな判断も出来ないならガイツーなんてするもんじゃない
大丈夫かどうかはメーカーなりショップ判断だけど受付けてくれるかは微妙
高い勉強代になったね

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/12(日) 13:43:06.92

>>286
電解着色するときリムを固定する治具の跡かもね。
普通そこまで残ってるのはみた事がない、又はニップルホールで削られる位置選んでるので残らないとかかも。
カンパホイールの製造工程
https://www.youtube.com/watch?v=rAw7ihWIgAk
気になるなら黒く塗っておけば良い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/12(日) 13:51:24.64

>>289

ご教示いただきありがとうございます！

よく見たら動画の中でも同じ跡が確認できました！

https://i.imgur.com/FE7ruOP.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/12(日) 13:53:56.58

カスタマーサポートにメール書いてる途中でしたが、送る前に分かって良かったです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/12(日) 14:44:42.34

何で情弱のところに狙ったように、こう言う個体が行き着くんだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/12(日) 14:49:19.19

情弱だからガイツーしてるんじゃないの
ここは愚痴の場所でもないわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/12(日) 14:58:47.79

そんな叩くような書き込みじゃないと思うんだけど
なんでロード乗りって1にも2にもまずマウント取るんだ？
初心者が海外通販使ったらいけないのかよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/12(日) 14:59:05.73

エラそうになるの多いよな
こんなん国内で買ったところでショップ→代理店→メーカーで問い合わせになるだけやで