【世界と走れ】Zwiftスレ51【トレーニングアプリ】

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/09(月) 21:53:16.81

ローラー台で世界中の人達と競い合えるゲーム形式の
室内サイクリングトレーニングアプリZwiftについて語りましょう

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**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/24(火) 20:38:20.02

>>951
なるわけがない

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/24(火) 20:39:28.71

>>952からイキリコロ太郎の予感しかしない

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/24(火) 20:40:40.69

>>948
Bは4倍要らない、3.5倍程度でOK、位置取り上手ければ3.2倍でも行ける

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/24(火) 20:42:57.78

>>953
毎回こういう書き込みする奴何なの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/24(火) 20:44:45.35

語尾に「バカ」が付いてればだいたいコロ助

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/24(火) 20:44:55.13

レースはレースで普段のワークアウトでやらない8倍1分とかやる時あるからそれはそれで経験になってるのかも
って今思った

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/24(火) 20:46:05.29

>>954
体重によると思うが
60キロより下ならもっと踏まないと普通に千切れるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/24(火) 20:46:27.00

レースのが成長するから大丈夫。
俺も練習じゃL5は5分6本が限界だけどレースならもっと長いL5で時間踏めるし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/24(火) 20:49:43.29

スプリントとかアタック力はレースやってたら伸びてきたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/24(火) 20:51:24.20

俺はもっぱらレースだな
ワークアウトの方が色んなトレーニング出来るけど退屈でモチベーション保てない
結局乗らなくなるより楽しく(といってもレースも当然苦しいけど)走ってちゃんと継続的に乗ることを優先

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/24(火) 20:52:31.66

集団が物足りないと思えば逃げればいいしね
何より競い合うって状況でリミッターが外れやすいからパワーも出しやすい
どこかのプロもレースでは高揚感からリミッターが外れて良い練習になるって言ってたな
zwiftは気軽に競い合えてほんと神

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/24(火) 20:53:24.71

>>953
>>956
いつものIDコロコロまた始まった

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/24(火) 20:54:57.70

好きなのやればイージャン
ワークアウトでもレースでも追い込めたらいいのでは
レースのが楽しいし苦しくても耐えられるから有りだと思うし
ワークアウトだと指定ワット死守しなきゃで頑張れる人居るだろうしね
俺は課題もってトレーニングしたい派だからワークアウト多いがたまにレースもやる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/24(火) 20:56:18.96

>>963
もう病院帰れよ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/24(火) 20:56:51.58

レースとワークアウトは実走とローラーの関係に似てると思う
なので両方やってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/24(火) 20:58:01.34

自分の限界がはっきり見えて辛い
どんなレースでも毎回最終周回のラストの上りで置いていかれるからだいたい6位か7位ぐらいで終わる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/24(火) 20:59:53.53

俺なんか100位だぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/24(火) 21:03:16.46

レースは先頭集団に付いていけるようになると楽しさが段違いだと思う
集団にいる苦しんでる人を落としてやろうとアタックかけた時の支配欲というかクックック感よ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/24(火) 21:07:00.44

>>968
言っちゃ悪いけどボロ負けだと諦めつくじゃん
あと30秒か1分か粘ればスプリントまでいけるの分かってるのに毎回限界きて最終便を見送る悲しさよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/24(火) 21:09:06.93

>>970
今こそワークアウトで課題クリアだね！

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/24(火) 21:11:45.11

>>970
あと少し粘れば二桁に残れたのにという悔しさがあるのだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/24(火) 21:18:02.02

>>969
上手く抑えながら集団内で脚貯めて、先頭が疲れてペースダウンしたタイミングでアタックし
自分の動きでセレクションかかるのは楽しいな
稀に集団崩壊したときは腹くくってゴールまで如何に走るか考えるのも良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/24(火) 21:24:06.23

>>969
わかる！！
が、数えられるくらいしかついていけてないけどね。
レースは頭を使えといわれた意味もわかった。駆け引きは素直におもしろいと思った。
ただ、駆け引きできるほどの余力がないの、揺さぶりかけてそのままサヨナラ～となることが多いけどねw

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/24(火) 21:31:20.16

レースで勝ち負けできる実力じゃないから、グループライドが多いけど
外人がチャットしてるのを眺めながら集団で走るのは楽しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/24(火) 21:32:50.31

>>971
脚使ったあとのL5、L6トレーニング…
マッカーシーとかやらなきゃ駄目なんだろうねえ
>>972
勝者以外は全員課題あるってのは確かにそうだな
>>974
序盤で自分的渾身のアタックしてるのに周り余裕そうなときの絶望感よ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/24(火) 21:34:42.95

ええのお　　わいも赤い旗の国の人みたいに体重15ｋｇ減らしてやってみようかの
最後のスプリントは無理っつうか意味ないだろうけど・・　振り落としごっこはできそう(´･∀･`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/24(火) 21:49:03.08

>>967
その気持ちが強くさせるんだよ。
後少し届かないのって、ボロ負けするよりも悔しいよな。
今は悔しいと思うけど、そのうち悔しくなくなっちゃうのかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/24(火) 21:54:52.08

>>967
PWRいくつでどのクラスのレース出てる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/24(火) 22:04:13.58

58キロ4.7倍出るけどAじゃ最後勝負にならない。
30キロ前後のレースの場合、最初の1分を6倍で耐える→10キロ過ぎで4倍くらいに緩むので回復→20キロ過ぎで5倍に上がる。キツい→スプリントじゃ勝てないので最後2キロくらいから死ぬ気で出して7～8倍。誰も千切れず飲み込まれて集団最下位。これが精一杯。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/24(火) 22:05:28.12

>>977
いや体重詐称とか迷惑な事すんなよ
てかやろうかなとか言ってる時点で死ねって思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/24(火) 22:10:38.22

>>981
じゃあレース用にランパ買うわ　しょうがない(´･ω･`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/24(火) 22:15:37.17

>>979
70kg 4.3倍くらい Aクラス

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/24(火) 22:21:59.18

70kgで4.3羨ましい
俺60kgで4.3くらいだけどこの体重差じゃ同じPWRでもリアルレースでもzwiftレースでも太刀打ち出来ないんだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/24(火) 22:37:56.18

>>984
ZWIFTは体重差効くから勝てると思うけどリアルレースだとTT以外じゃ負けるだろうなあアタックに弱すぎる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/24(火) 22:46:55.67

>>984
ジムでウエイトして圧倒的な筋力つければなんとか勝負にならないかい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/24(火) 22:52:05.95

>>986
PWRそのままで体重増やせるなら増やしたいね
全体に筋肉つけて重くするって考え今まで無かったから少しハッとした
体重重くなればそれに伴ってペダルにも体重かかるからパワー上がるのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/24(火) 23:33:01.30

>>987
専門家じゃないから分からないけど、別次元でカレブユアンみたいに小さいのにスプリントの鬼もいるし。

かといって速筋ばかりつけては持久力が…ってことでバランスよくトレーニングしてみては。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/24(火) 23:48:52.53

そのバランス良くってのが一番難しい。ひとつずつやっていかんと、逆に全てが中途半端の紛い物が出来上がるし、達成が末恐ろしく遥か彼方になる。10年後を見越してトレーニングしますだとかは、10代20代にしか出来ないわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/25(水) 00:13:06.46

>>951
同じこと思ってる。
ワークアウトは、狙って伸ばしたいところをトレーニングできる。といった風に考えてる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/25(水) 01:14:46.90

レースでトレーニングもできるじゃないかね？

スタートとゴールでスプリント。
途中はSSTみたいな強度で走らない？
中盤で少しペースが落ちそうだと思ったら、前に出てペースを作れば良いし、
坂があればVO2maxが刺激されるでしょ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/25(水) 04:21:04.74

レースの場合、コース及び参加メンバーによって内容は変わってくる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/25(水) 05:18:52.73

レースはコース吟味して出るのを決める
色々展開がありそうに思えるけれど実際にはコース同じなら大体一緒の流れになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/25(水) 05:43:24.61

>>987
ペダルに体重載るのもあるけれど筋肉量があるほうが長時間安定してパワー出せる
1ヶ月に1kg筋肉増やすのは大変だけれども、0.5kgなら何とかなる
筋肉だけ付けるのは難しいので脂肪なども含めた状態で体重増やしては絞るの繰り返し

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/25(水) 07:41:17.41

ジャングルおもしれー
限界ギリギリで引っ張られて心も身体もボロボロですぅ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/25(水) 07:45:12.39

ジャングルはいつもよりパワー出なかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/25(水) 08:39:57.73

ジャングル、吊橋手前の意地の張り合いが良い
それまで230～250Wで先頭譲り合いだったのが一気に300～450Wになって
なだれ込むように吊橋に突入し勢いで後半登り切るの楽しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/25(水) 08:44:06.15

もしかしてここだとAが過半数を占めるのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/25(水) 08:48:57.49

Aクラス未満の雑魚なんて存在するの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/25(水) 08:49:58.86

>>999
ワイですがなにか

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