WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　95

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 19:37:53.83

前スレ
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　94
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1542659723/l50
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　93
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534142798/
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　92
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1527510420/
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　91C
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522924242/

次スレは>>980が立ててください

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/31(水) 20:12:22.95

灰かぶりはディズニーの定番だが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/31(水) 20:41:36.94

P ZERO VElO TT使ってる人のインプレが聞きたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/31(水) 21:02:43.85

>>953
悪くは無いがTT用はやっぱり薄いぞ。
普通にロードで使うならP-ZEROが良いと思う。
俺はTAでもP-ZERO使ってる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/31(水) 21:35:52.18

>>953
普通
ウエットの富士ヒルで使っただけでしまい込んじゃったけど、普段使ってるターボコットンとあまり違いを感じられなかった
レース中パンクしなかったしスリップもしなかったのでまあ合格だけど普通

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/01(木) 07:16:42.06

>>953
走りの軽さはターボコットンやGP5000並み
ただ薄いから、チューボリット入れてカバーできるかなと思ったらパンクした。
ZERO TTとコンチレース28の組み合わせは、最悪ゴツゴツして走りが雑になるが、慣れた。
GP5000とレース28は気にならないのに。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/01(木) 07:21:38.49

>>955
普段使いがターボコットンだと、なに使っても満足しなさそ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/01(木) 07:56:15.88

ターボコットンそんなに良いのか？
エスワターボ普段使いしてるけどコットン使ってみようかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/01(木) 08:57:15.16

俺もエスワターボ使ってが、もっさりもっちゃりしてるんでZERO TTに変えた。
ただ、ターボコットンもエスワターボも安くならんしな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/01(木) 14:11:37.55

ターボコットン、転がりは良いかもしれないけどグリップ弱い。
Pzeroに変えたらグリップ良くなったので、それまでの下りのパーソナルベスト更新しまくりだったw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/01(木) 19:32:28.78

俺、ターボコットンダメだった。
17cリムに25c幅だと俺的には悲惨。
19cリムに25c幅なら凄く良いけど。
俺が好きな乗り心地の空気圧にすると腰砕けが酷く、サイドケーシングの剛性無いような気がする。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/02(金) 10:41:49.94

24C？26C？じゃなくて
ターボとターボコットンはまったく別物

ターボはvittoriaで言うルビノみたいなの
コットンはコルサ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/02(金) 11:36:16.82

>>962
値段に騙された俺が居る
6000円もしたら、よいタイヤと思うよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/02(金) 18:24:18.68

ヴィットリアってさ
乗ってて確かに良い物だというのは分かる
だけど面白く無くない？味付けが無いって言うか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/02(金) 18:28:59.09

面白みはいらんかな
高性能でバランスが良ければそれでいいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/02(金) 19:29:30.95

まーコルサは一度使ってみた方がいいね
いいタイヤの基準になるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/02(金) 21:02:51.48

10年ぶりくらいに自転車の趣味再開したらコンチイエローのタイヤが廃盤になってた
もう全体がカラフルなタイヤは売ってないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/03(土) 12:28:40.98

ベロフレックスくらいかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/03(土) 12:53:40.24

ターボコットンでいいんじゃね？
飴色がチューブラーぽいし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/03(土) 13:18:51.88

ターボコットン国内は馬鹿高えけど
ガイツーでセールしてると4～4.5k円くらいで買えるから探してみると良いかもね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/03(土) 14:42:32.09

TURBO COTTONって最近出てきたタイヤなの？
楽天辺りでは見かけないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/03(土) 15:16:02.85

>>971
スペシャは通販認めていない
スペシャ扱っている店か外通

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/03(土) 15:17:52.24

スペシャは国内通販だと定価販売の公式オンラインストアでしか買えない。
https://www.specialized-onlinestore.jp/shop/c/c151011/

店頭で買えば5%くらいの割引はあるけど、1000～2000kmくらいしかもたないので貧乏人にはきつい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/03(土) 15:55:21.83

外通ではなぜか買えるところあるね
国内だとリアル店舗でぼったくられるしかなくてむしろ買いにくい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/04(日) 21:40:12.38

Tuboliteの空気の抜け具合ってどんなもん？
２週間前に変えて梅雨で乗ってなかったんだけど後輪だけ空気抜けてた…
変えた直後は大丈夫だったんだけどスローパンクやらかしただけかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/04(日) 21:41:45.59

取り敢えずバルブコアの増し締め

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/04(日) 21:44:41.60

>>976
ふむふむ
バルブコアは締めて早速やってみます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/05(月) 13:17:54.76

>>976
続報
朝になってもぬけてなかったです。
空気入れがひねって着けるタイプなので空気入れるときバルブが緩んだみたいです。
ありがとうございました

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/05(月) 13:55:47.39

素人だけど真夏のアチアチのアスファルトってタイヤを傷つけるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/05(月) 14:11:39.58

>>979
柔らかくはなる
つまり減りやすい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/05(月) 14:14:07.67

コンチネンタル4000s2だけど、2500キロでローテーションして、いま5000キロだけど、まだ凹が明らかに残っている。1年しか経ってないし、サイトのビロビロも出てきてないからまだ使ってもいいよね？
パッケージには4900キロが寿命の目安というイラストが書いてた気が？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/05(月) 15:12:14.56

>>981
“普通”に乗るだけならあと3,4千kmぐらい使えるけど、いまの状態でタイヤ交換してみ？
5000km使ったタイヤがいかに乗り心地悪くなっててグリップしないかすぐに気付くから

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/05(月) 16:04:33.17

>>979
暗闇走り抜ける
ゲワイッアンッタッ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/05(月) 18:36:01.91

>>979
チープなスリルに身を任せるようになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/05(月) 19:55:06.93

>>979
パンクしやすくなる経験則

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/05(月) 20:26:55.48

今日はエチエチなアストルフォで抜くか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/05(月) 20:34:59.84

アスファルトとフアックするとは、ガッツ有るなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/05(月) 21:51:29.56

>>981
ぜんぜんいける
まだ皮むけたくらい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/06(火) 10:20:51.93

>>979
当たり前だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/06(火) 14:23:47.19

>>979
Get Wildに関する意識調査

https://docs.google.com/a/google.com/forms/d/e/1FAIpQLScVIHOykq43XipLYGTlHk0jmHsDIf62E26jcXxoAgkqsWn6mw/viewform

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/06(火) 17:17:13.34

コンチ4000s2で1年で5000キロ手前だけど、前輪は余裕でまだまだ使えそう
後輪だけ交換すれば1万キロとか行けそうな勢い
予備で買っておいた新品が1本あるので他に買うか悩む

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/06(火) 22:25:48.97

不満ないならそのままでいいんじゃね
俺はサイドの下地のカーカスが見え始める部分があったので、
フロントは5400km あたりで代えたが。
あれ一年使って無かったな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/06(火) 22:57:40.79

Rairからラテックスに変えたら幸せになれる？コルサg+

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/06(火) 23:08:01.35

>>993
走ってる時は幸せ
毎度エアチェックしてなかった人は走り出す前に不幸と感じるかも知れない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/07(水) 15:57:26.09

ラテの空気抜けが早いつっても1週間放置ぐらいなら空気が抜けきるワケじゃないからね
毎回乗車前に空気入れが必須なだけ
あとは出先でパンク修理する際に問題箇所を特定する(チューブに顔を近づけて～的なヤツ)
のがブチルに比べると困難だからバルブ位置とタイヤロゴを被せるのをお忘れなく
でも新品チューブに替えるのが手っ取り早いかな？個人的にSOYOの軽量ブチルはRairよりもｵﾇﾇﾒ
>>993

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/07(水) 16:58:24.18

出先でチューブを替えるには14mmと15mmのレンチと、タイヤレバーと、
チューブと、空気入れまで携行しなきゃいけないから大変なんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/07(水) 18:00:31.85

>>995
SOYOの軽量ブチルってチェンシンだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/07(水) 19:13:57.94

そうだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/07(水) 21:18:33.52

GP5000のコンチイエローまだー？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/07(水) 21:20:36.38

はい(´・ω・｀)

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