AT限定免許は、廃止しろ Part46

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/26(木) 17:12:19.58

運転するにそぐわない運痴を路上に排出し、
クラッチという安価で単純な安全装置の無い構造的欠陥車を蔓延させてしまうＡＴ限定免許は廃止しましょう

前スレ
AT限定免許は、廃止しろ Part30
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1666516988/
AT限定免許は、廃止しろ Part31
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1671989378/
AT限定免許は、廃止しろ Part32
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1672651279/
AT限定免許は、廃止しろ Part33
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1674070483/
AT限定免許は、廃止しろ Part34
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1675876524/
AT限定免許は、廃止しろ Part36
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1678882586/
AT限定免許は、廃止しろ Part37
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1680450616/
AT限定免許は、廃止しろ Part38
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1681629446/
AT限定免許は、廃止しろ Part39
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1683293209/
AT限定免許は、廃止しろ Part40
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1685010319/
AT限定免許は、廃止しろ Part41
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1686488140/
AT限定免許は、廃止しろ Part42
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1688516220/
AT限定免許は、廃止しろ Part43
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1690198883/
AT限定免許は、廃止しろ Part44
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1694449389/
AT限定免許は、廃止しろ Part45
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1696403660/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 09:58:29.66

先進国かどうかって話と
F1ドライバーの出身国になんの関係が？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 10:10:21.70

そもそもイタリア、ドイツ、イギリス、フランスなら
自動車産業や文化という意味では十分に先進国だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 10:15:23.64

浅い経験、狭い活動範囲で了見が狭く思い込みや決め付けを公に力説するMT厨。恥ずかしいね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 10:20:22.55

>>890
マイカー通勤でも確かに免許取得後1年とかだな
https://www.g-soumu.com/dictionary/articles/dictionary-2010-03-post-92

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 10:25:23.50

>>884
限定免許マークも新設して欲しいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 10:42:20.92

>>892
その自動車文化先進国たる4ヶ国の自動車メーカーが作るMT車の絶望的少なさが全てを物語ってるわな
全メーカーの生産台数合わせても自動車文化後進国日本の1メーカーに負けるくらいじゃね？
自動車文化とはAT車に乗せる事みたいよwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 10:54:39.53

その4ヶ国での代表的な自動車メーカーのEUでのAT車の販売比率を見ると
VW 　　 52％
BMW　　85％
BENZ 　 89％
フォード 27％
フィアット 10％
ルノー 36％
シトロエン 23％

だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 10:56:08.88

あ、データは2020年な

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 12:08:52.45

>>897
作ってもいない新車の販売数データがそれか
捏造じゃないと言うならURLよろしく

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 12:19:19.93

>>891
関係ないと思う方が馬鹿ww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 12:19:52.53

>>895
AT限定免許税を新設した方が良いよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 12:19:58.21

EUROPEAN VEHICLE MARKET STATISTICS pdfで検索すると
ICCT-European-Vehicle-Market-Statistics-Pocketbook_2022_23.pdfがあるので、そこを見ればいいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 12:42:55.09

>>892
欧州の車文化は懐古主義で後ろ向きだし
車はEVを投げ出したり排ガス計測を詐称したり
完全に途上国のそれだよなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 12:44:14.63

クラッチ操作を嫌がるようなマルチタスクの苦手なグズに免許を与えるのは危険

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 12:45:20.39

BMWがトヨタにすがるのは笑った

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 12:49:17.40

>>889
歴は関係無い
免停や取り消しになったらダメ
ちなみにAT限定でもMTのレースに出られるのは

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 12:57:33.67

>>903
え？
日本で排ガス詐称をしてないとでも言うつもり？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 13:08:54.14

このスレ伸びている時は、自信満々にトボけた事言ってそれに突っ込まれてる時だねｗ
今日のお題は
「イタリア、ドイツ、イギリス、フランスは先進国ではないその4ヶ国の自動車メーカーが作るMT車は絶望的少ない、データは捏造だ！」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 13:20:17.78

でもMT厨って何も反論できないから
盛り上がらないんだよねｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 13:26:26.84

URLやデータ貼られて押し黙っているのは限定のほうじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 13:27:12.39

>>897
MT車の販売比率が高いのは安いブランドばかりだね
欧州では貧しい人にMT車が選ばれているだけってのがよくわかる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 13:28:19.13

>>908
それが何故かシレッとイタリア、ドイツ、アメリカ、フランスに置き換わってるけどな
一事が万事
自動車を語る上でフォードが何処の国のメーカーかさえ知らんような奴の言う事などどうでもいいわw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 13:29:09.49

変速操作はマニュアルがいいのなら

電スロの回転補正も
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの圧力制御も
エアバッグの展開タイミングも
オートエアコンの吹き出し口切替＆吹き出し温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷凍サイクルの負荷に応じたON・OFFも

皆機械任せだけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのかを説明できるの？

論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけどｗ

エンジン、車体の制御は機械任せ、車検整備も人任せ、パンク修理程度の事も自分の手できないくせに
変速操作を自分でやってると言うだけでドヤ顔ｗｗｗ
MT厨って( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 13:32:22.76

>>910
へーそうなん？
んじゃ盛り上がるためにも>>873のURLやデータを貼ってくれよｗ
「予期せぬ場面でシフトアップしちゃうAT車なんかも走ってるし」なんてどのレーサーが言ってんの？ｗ
押し黙らないでくれよなｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 13:34:03.26

>>912
EUなんだから英国フォード系だよ？
なんだよアメリカに置き換わっているとかｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 13:43:06.74

>>912
自動車を語る上でヨーロッパ・フォードを知らないのかｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 13:53:09.50

俺の知る整備士は車を語るならエンジン載せ替え程度のスキルは持っていて欲しいと言ってる
一理あると思うわ
お前ら出来る？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 13:53:15.71

https://i.imgur.com/NoKOy0v.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 14:14:12.37

>>915
ふーんwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 14:20:36.82

>>912
アメリカフォードとヨーロッパフォードは違うだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 14:22:59.31

英国ではなく今はヨーロッパフォードだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 14:25:26.13

>>917
ファッション語るならミシンは持ってるし使ってるよね？とは思うw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 14:29:47.25

>>917
コピペにマジレスすると
現代の車はバンパー一式にサブフレームやフロントフェンダーも外さないとダメだったり
補器類やエンジンハーネスが複雑過ぎてお断りしたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 15:08:18.36

>>911
我が国の、貧しい人がMTを選ばない理由は？
先進諸国寺唯一収入が上がってない国なのにさ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 15:14:46.71

>>924
新車はヲタク向きか老人向きしかなく
中古は値段の割に修理代が高くつきそうな散々痛めつけたボロいタマが殆どだからだろうな
貧乏だと趣味より実用を選ばざるを得ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 15:17:07.66

>>924
AT車でも充分安いから
ビッグマックと同じ理屈
意味わかるかなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 15:21:56.93

>>924
貧困層は実用性重視で生活の足として軽やコンパクトカーのATしか買わないから
趣味性が高いスポーツカーやオープンカーのMTは買えない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 15:22:43.10

>>924
先進国なのでATの方が安いからｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 15:27:51.01

MT厨はすぐ突っ込まれて何も返せなくて押し黙っちゃうからつまんねーなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 15:30:05.57

>>924
貧乏なので
安く取得しようとAT限定にしたから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 16:53:59.11

EUはいまだにMT車のニーズが高く、各自動車メーカーのMT車の販売比率も高いってだけの普通の話なのに
必死になって食らいついて途上国だのデータは捏造だのと（笑）
限定はAT車のシェアが高くないと寂死する病気にでもかかってんのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 16:57:11.91

欧州でMT車が選ばれる理由が「MTの方が安いから」
…というだけの事実を受け入れられないのって病気だからなの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 17:07:38.47

もちろん価格もあるけど、実際の理由はさまざまだね
そりゃ交通事情も車文化の歴史が違うからだな

https://gazoo.com/column/daily/15/12/11/
https://britisheigo.com/british_culture/6193.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 17:12:44.78

>>927
軽やコンパクトカーこそ軽くて整備性の良いMTに、すべきなのでは？
非力なエンジンをマニュアルでキビキビ走らせるのも一興。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 17:46:04.52

>>934
ダイハツやスズキにそう言ってくれ
あっちは作っても売れないから作らんと言うのだろうけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 17:50:58.94

そういえばスズキはワゴンRとスイスポでMTを復活させたな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 17:55:24.31

>>933
この辺の考え方は分かるんよ
俺がちょっと不思議なのは渋滞が日常である日本の都市部でATが普及するのはもう当然と思うが
地方だと渋滞はそう遭遇しないし山道走る事も多いだろうに何故同じようにAT選ぶのかねえ
基本的に日本人は運転という行為が嫌いなんじゃないかと思う訳よ
どう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 17:56:52.92

>>936
復活？
その2車種でさえMT作って無かったのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 18:03:52.59

>>934
なんでマニュアル＝キビキビになるの？
ATより変速が遅いのにキビキビ要素ないよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 18:09:58.79

>>938
元々MT車は設定されていたけど、後退時車両直後確認装置の法規対応で一旦カタログ落ち
このまま廃止か？とも言われていたけど対応して復活

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 18:26:28.32

>>940
だろうな
MT無しだとスイスポの存在価値無いもん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 18:29:21.61

マニュアルのシフトレバーが、バイブレータに似ているのが許せない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 18:30:05.35

マニュアルのシフトレバーが、バイブレータに似ているのが許せない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 18:32:49.93

>>939
軽やコンパクトカーに積まれるようなトルコンみたいな変な滑り感が無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 18:33:12.80

パワーバンドやトルクバンドを外さずに

エンジンの美味しい所を使って走れる
パワーバンドに入れっぱなしで走れるCVTは

究極のクロスミッションみたいなものなんだが

MTでパワーロス無くキビキビ走れる(ｷﾘｯ
と言いながら
パワーバンドやトルクバンドを外しまくりの
キモヲタMT厨は理解出来ないらしいｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 18:42:20.21

>>939
ＭT車のほうが若干軽い
トルコンやベルトでの駆動ロスがないのでアクセルレスポンスがダイレクト
発進時に予め回転を上げてスタートダッシュが可能
ATなら勝手にシフトアップするレッドゾーンの領域迄引っ張れる（自己責任）
シフトアップダウン時に飛ばしシフト可能

こんなとこか？DCTならまあまあ遜色ないかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 18:49:10.56

>>944
半クラで滑るし同じこと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 18:49:57.42

>>945
加速でのアクセルを踏みっぱでただ速いのと、キビキビは意味が違うような・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 18:53:10.90

>>946
普段からそんな痛々しい運転してるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 18:56:44.88

CVTのデメリットのアクセルレスポンスの悪さはこのサイトでも解説してる
https://autorepo.jp/2017/10/10/cvt%E6%90%AD%E8%BC%89%E8%BB%8A%E3%81%AE%E5%95%8F%E9%A1%8C%E7%82%B9/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 19:11:56.89

CVTはダイレクト感がないからスポ車でも人気ない、スイスポやWRXとかのCVTは売れてないしな
トヨタが開発中のスポーツCVTは板倉選手がラリーで参戦していて良さそうだけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 19:20:18.08

>>946
スタートダッシュはATでサイド引いてブレーキ踏み込んでアクセル開けてく方がはるかにロスなく速いよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 19:24:15.47

>>946
DCTは奇数段の偶数段の二系統あってク自動式のラッチも二つあって重くなりそうだね
>>947
意思とは異なる液体継手のようなヌルヌル感がなんとなく嫌い。
MTなら発進の極僅かな瞬間しか半クラしないでしょう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 19:29:25.41

DCTの最大の弱点はアクチュエータ機構が複雑になり過ぎることと
あと発進はシングルクラッチなので雑な事だね、CVT同様に発進のためだけにトルコン付けたアホな構造もあるけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 19:42:50.22

>>945
そのカキコなんとなく覚えていたから検索したけど
お前2年前から他のスレでもMT厨ガーとかやってたんだｗｗｗ　マジで凄い執念だなｗｗｗ

https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1607786658/970

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 19:50:49.47

>>955
いや、オマエも凄い執念だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 19:53:58.37

俺記憶力がハンパないのよｗｗｗ
いやマジスゲーよ、MT厨連呼厨

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 20:00:28.03

アクセルレスポンスがー
言うMT厨って
丁寧なアクセルワークが出来ない
パカパカと雑なアクセルワークの自慢をしているだけなんだがｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 20:06:15.50

発端になったCVTの話なら、レスポンスが悪いなんて皆知っていてCVTに乗ってるんだからな
むしろそのモッサリ感がいいので
https://bestcarweb.jp/news/entame/100580

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 20:35:52.52

>>957
凄いな
ずっとMT厨のまま成長出来てないのか
(´・_・`)ｶﾜｲｿｳﾅﾋﾄ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 20:43:26.45

>>945
常時パワーバンドを維持できるCVTなんて市販車でないだろ？そんなの五月蠅いから
なのでリニアトロニックのステップ制御があるのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 20:57:22.13

自称運転上手な人は
MT車で常時パワーバンドを使って走ってるんだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 20:57:55.98

ホントこのスレはCVTの一つとっても、パワーバンドに入れっぱなしで走れるCVTにしたら
それは変速比の急激な変化が必要だから、油圧に摩擦損失にベルトのスリップからレスポンスが悪いなんて常識なのに
エアプなんかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 21:03:12.66

アクセルレスポンスがー
言うMT厨って
丁寧なアクセルワークが出来ない
パカパカと雑なアクセルワークの下手糞自慢をしているだけなんだがｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 21:14:22.91

ラフなパカパカしたアクセルワークでも逆にガックンガックンしないのがCVTの良いところだから
>>964みたいなのはエアプだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 21:17:33.70

MTのアクセルワークの話を
CVTのアクセルワークにすり替える奴

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 21:20:00.55

俊敏な？アクセルレスポンスで
急加速、急減速をやってる
MT厨って
DQNそのものだろｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 21:24:18.82

そもそもCVTにアクセルワークなんて概念ないだろ
プリウスの遊星ギア駆動CVTみたいな緩いのがマストで
CVTでキビキビさせるにはリニアトロニックのステップ制御しかないしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 21:26:36.98

そもそも公道で
アクセルレスポンスが要求されるような
運転は不要だろ
急加速、急減速はやっちゃいけないと習ってるはず

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 21:30:06.13

と、書くと
「緊急回避時の急加速、急減速も禁止かよー」
とか言い出すんだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 21:32:40.68

>>969
>>934あたりからリロればいんじゃね？ID:6pRVT3t2のCVTエアプ発言が炸裂してるから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 21:35:53.21

言っても伝わらんと思うが急減速してクリップまでスキール音が派手に上げ続け
クリップ過ぎたら加速しながらきれいに音量を下げて行くコーナリングを続けて行く面白さは
ATでも出来るのだけれどMTだとその一連の操作がより複雑でマゾ的快感が増すのよ
ああ、もちろん違法行為だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/16(木) 23:59:07.38

そんな事より、事故率2倍の運転適性に欠ける者に与える嘔吐魔限定免許を何とかしてもらいたいね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/17(金) 05:22:25.21

>>960
それな
2年以上何も気付けないまま続けてるってのはかなり恥ずかしい
交流の幅がかなり狭いんだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/17(金) 06:35:34.69

0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/07/05(月) 21:26:37.30ID:hhQNYrrn
パワーバンドやトルクバンドを外さずに

エンジンの美味しい所を使って走れる
パワーバンドに入れっぱなしで走れるCVTは

究極のクロスミッションみたいなものなんだが

キモヲタMT厨は理解出来ないらしいｗ

https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1607786658/970

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/17(金) 06:44:12.34

0523プニセイコックス(茸) [ﾆﾀﾞ]
2022/08/06(土) 21:26:07.02ID:ks9gpGS/0
パワーバンドやトルクバンドを外さずに

エンジンの美味しい所を使って走れる
パワーバンドに入れっぱなしで走れるCVTは

究極のクロスミッションみたいなものなんだが

キモヲタMT厨は理解出来ないらしいｗ

https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1659621610/523

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/17(金) 06:46:03.17

0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/09(水) 22:48:14.16ID:r6qLqoTI0
パワーバンドやトルクバンドを外さずに

エンジンの美味しい所を使って走れるCVTは

クロスミッションみたいなものなんだが

キモヲタMT厨は理解出来ないらしいｗ

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599091836/31

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/17(金) 08:35:34.87

ID:lW5IA6Xi
普通の限定なしにとってはどうでもいい煽りを根に持ち厨を卒業出来ずにどうでもいいコピペを続ける恥ずかしい奴

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/17(金) 09:52:32.19

うわ、気持ち悪
起きて最初にやる事がこのコピペ連レスかよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/17(金) 09:55:06.67

晒されて恥ずかしいのう
コピペ限定厨www

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/17(金) 10:12:47.77

コピペは確実にアウトだから覚悟してんだろうな。
PCならプロバイダから連絡くるし、携帯なら焼かれるかもしれんぞw
焼かれたら電話番号とか変えたり大変だろうなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/17(金) 10:14:36.22

限定厨ってMT厨の中の最下層の限定を叩く連中の事だったのか
厨二病のAT限定ってのはイマイチ連想出来なかったんで納得だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/17(金) 10:20:32.83

MT厨ガーのコピペはPCやスマホで何パターンも保存していて
色んなスレを徘徊して貼ってんのかな？マニュアル車スレにも度々登場する

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/17(金) 10:46:33.87

そんな恥ずかしい事するくらいなら限定無しの普通の免許にすればいいのにね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/17(金) 10:58:39.98

>>984
確かにwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/17(金) 12:23:32.73

よく似合ってるね
https://i.imgur.com/vNXrpg1.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/17(金) 12:36:39.47

事故率が普通の人の倍もある限定免許取得者は悪魔の毒々ドライバー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/17(金) 12:41:53.22

>>919
厨途半端、恥をかくの巻

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/17(金) 12:49:21.13

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AT限定免許は、廃止しろ Part47
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1700192922/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/17(金) 13:14:15.72

MT車のシェアが1％のこの時代に
こんな痛々しい戯言を繰り返すMT厨に
恥の概念なんてあったんだ？ｗ