今年も冷え冷え～カーエアコンスレッド～2019　2缶目 [無断転載禁止］

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/09(金) 08:41:54.54

カーエアコンのスレッドです。

＜前スレ＞
今年も冷え冷え～カーエアコンスレッド～15缶目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1503289413/
今年も冷え冷え～カーエアコンスレッド～2019　2缶目 [無断転載禁止］
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1525255615/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/10(火) 01:04:07.18

>>205-206
ジェームスはよくないのか？
10年前の車だからやってみようかと思ってたんだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/10(火) 02:52:14.42

>>218
値段考えたらやる価値ありと思う
イエローやバックスよりハズレは少ないと思うし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/10(火) 06:24:32.51

>>217
えっ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/10(火) 09:25:47.63

1からざっと読んだけどCold12使ってる人は居ないのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/11(水) 10:53:29.07

アルミパイプをLA-CO HEAT-SEAL STIKで補修
1ヶ月ほど経つけど今のところ大丈夫っぽい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/12(木) 12:51:59.35

>>221
使ってるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/12(木) 23:13:46.95

涼しくなったら過疎ったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/20(金) 14:43:33.33

>>182です。皆様にその後の経過を御報告致します。

エアコンガス必要容量は HFC134a 520 -30 とかだった。

参考サイトは一番はここ
https://minkara.carview.co.jp/userid/161350/car/122799/4809435/note.aspx

まず、エアコンオイルを注入しました。商品名は以下。オイル多めのオイル缶です。蛍光塗料なし。
(マルエヌエアコンコンプレッサーオイル Renew CPR134 (HFC-134a用) 冷媒ガス 50cc(内オイル25cc) 冷却改善潤滑防錆)

圧力計器の数値は左下の濃緑内で殆ど無いから多少上がった程度。エアコンはちょっと効いてきました。
エアコンオイルは上向きにしたり下向きにしたり振ってみたりして注入してみました。

次にエアコンガスを１缶注入してみました。商品名は以下。
(AIR WATER [ エアーウォーター ] ２缶セットカーエアコン用冷媒 [ 200g ]HFC-134a)

計器の数値の推移は以下。
注入して02分　計器の数値 0.3
注入して18分　計器の数値 0.6
注入して24分　計器の数値 1.1
注入して27分　計器の数値 1.3
注入して30分　計器の数値 1.6(薄緑：コンプレッサー作動中？) ～ 2.9(青：コンプレッサー作動休み？)

エアコンガスは終始上向きにして注入してみました。中々遅々として進まないので振ってみたりしました。
傾けると早くなりますが、液化ガスが気化しないままの注入は良くないそうなので、そこは堪えて上向きのまま振りました。
それでも参考サイトの人が言うようにアイドリングで３０分は掛かりました。待ち時間がじれったくて長い。

最初は数値が小さい時はコンプレッサーはずっと作動したままなんですかね？
エアコンガスを辛抱堪らず斜めに振ってガガッと入れると圧力計が3.0くらいになって
電磁クラッチ？みたいなスイッチがカチッて鳴ってコンプレッサーがお休み？している感じかな？
このカチッていう音の感じはずっと聴いてなくて久しぶりに聴いた気がします。エンジンルームから熱が凄いです。
３０分経って落ち着いた一番低い数値が1.6ですが、もう既に車内はかなり寒くて乾いた空気がボーボーでした。
(作業環境時の気温は北日本で20℃で乾燥してた)

もう１缶残ってますが、時間切れで保留し、後は１週間～１ケ月、気長に待ってエアコンがずっと効き続けるか試します。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/21(土) 19:55:56.70

>>221
R12仕様のミニにCOLD12を使ってたけど今夏前にR12に戻した
システムの劣化が原因かもしれないが自分の90年式ローバーミニだと冷え具合が悪かった

3年位前にガス補充を頼んだ店はR12が無いからとCOLD12に
入れ替えられてしまって初めのうちは冷えていたけど1年後の
夏にはいまいちな冷え具合になってしまった

コンプレッサーのプーリーが油っぽくなるからコンプレッサーから
スローリークしてる状況で他のシステムも新車当時のままで何も交換していないけど
R12に入れ変えたら今年の猛暑でも涼しいと感じる程の風が出るようになった

システムがへたってなければCOLD12でも冷えるかもしれないね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 10:57:15.66

>>225
自己レス。1.6は低いかと思ってたけど、20℃の環境では
Ｘ軸：外気温度、Ｙ軸：低圧側圧力の図を見る限り適性の様だ。

http://pro-step.co.jp/troubleshooting/zi-dong-che-noeakonshi-zheng-ya-li-tute/
http://www.bdss.jp/hashimoto/ac/ac002.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 16:51:49.25

この夏も
どれだけのアホが「エアコンクリーニングサービス」なる無駄なものに
ボッタくられたのだろうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/23(月) 14:58:09.50

ガスクリーニングやって調子が悪くなった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/23(月) 16:15:53.69

可能性としては十分にあり得る話だね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/24(火) 16:39:32.89

どういうメカニズムで調子悪くなるんだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/25(水) 20:41:01.89

もともとコンデンサーの放熱不良では、ガスが不足していた時には冷え不良でも何とか冷えた。
ガスが規定量充填されると、コンデンサーの放熱不足は冷え不良で収まらず全く冷えなくなる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/25(水) 23:11:01.88

>>232
そんな話初めて聞いたw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/26(木) 06:44:41.97

昔からヘンテコ理論のおっさん一人いたやんw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/02(水) 00:27:39.51

10月に入ってもまだエアコンを入れないと暑いとは
俺が暑がりなのか
もう地球は終わりなのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/03(木) 11:05:55.49

純正（ホンダ）フィルターとデンソーが出してるPM2.5対応のフィルターってどっちが性能高いの？
純正の時は内循環にしててもトラックの排気が漏れて入ってきてたけど
社外にしたらそういうことが全くなくなったけどこれってやっぱり純正がダメダメって意味なのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/03(木) 14:05:43.02

それってデンソーのフィルターが臭い吸い取ったんじゃ亡い？
酸欠にならないように内気循環にしてもきっちり密封せずに多少の外気を導入してるはず

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/03(木) 15:14:50.47

フィルターは高密度になる程詰まりやすい
純正は価格と性能（持ち）のバランスで性能を突き詰めてはいない
アフラーマーケット品は付加価値を付けて売ってる分価格も高い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/04(金) 00:05:58.76

エバポレーターのケース内に、水道ホース突っ込んで洗ってみたが
排水にコゲ茶色の粉が多数混ざってた。
ホコリ、砂、カビでもないみたい。これ何？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/04(金) 00:11:04.84

つちホコリにカビがミックスしたもの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/04(金) 05:48:07.04

砂とかじゃないの？
黄砂とかそんな感じだぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/04(金) 06:09:33.84

サビだな

**239** · 2019/10/04(金) 10:14:44.24

確かに錆っぽい色で
エボパレータの入口→出口に向け水噴射して
出口の向こう側にダクトの継ぎ目から、ドロドロの茶色の汚水が漏れてた。

エボパの入口見る限り、茶錆は見当たらなかったけど、ケースの内側全体が若干薄茶色になってた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/04(金) 15:12:09.86

ヤニやろ？

**239** · 2019/10/04(金) 17:12:29.29

>>244
禁煙車なのでそれは無い

観察したら、エボパの出口につながる白いダクトの底に、5ｍｍ角位の穴が開いてて、そこから汚水が出てきた
ダクトの底＝穴の所に何かパーツがあるのが透けて見える。そのパーツ、水で錆させたか？
殻割りすれば一発で分かるんだが、やっかいな場所にあって、出来なかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/04(金) 23:42:49.78

そもそもエボパはアルミだし、その周辺にもアルミか樹脂しか使ってなさそうだけど茶錆なんて発生するのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/05(土) 03:55:55.62

フィルター無い車種なら環境によっては土ぼこりまみれだが
フィルター替えてなかったりとかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/07(月) 01:55:46.15

俺もエバポに水道突っ込んでたまに掃除するがこれやるとしばらくエアコン切ったあとのくっさい臭いがしなくなる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/07(月) 10:25:50.92

知り合いに頼まれてエアコンフィルター変えたけど葉っぱとかホコリとか凄かった
ニオイは多少マシになったけど解決するには洗うしか無いよなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/09(水) 10:54:57.90

前スレの905だけど修理から2か月でエアコンから風が出ないし冷えない
エアコンが回ってる感じがしない
前は異音からなんやかんや交換したのに二か月しかたってないのに
この症状すぐ直るかな？
また金とられるやろか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/09(水) 11:00:54.80

風が出ないならブロアモーターだろう
エアコンシステムとは別だよ
当然カネは掛かる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/09(水) 13:19:56.21

>>250
スイッチを最強にしても風は出ない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/11(金) 22:01:59.47

風は出る？出ない？
エアコンONにしたらエンジンから音はする？しない？
冷たい風は出る？出ない？
冷たい風は徐々に弱くなってきた？いきなり冷たくなくなった？

**250** · 2019/10/12(土) 08:18:11.39

エアコンオンにしても音変わらないし風が出ない
んでなんか叩いたら動く時があるって書いてたのを見て
叩いてみたら動き出した
んで動いたり動かなかったり
最終的に冷えずにぬるい風が出てきたんだけどこれがやばい気がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/14(月) 19:35:08.58

コンプレッサーが焼き付いて鉄粉ぶちまけた場合
全とっかえしてないと鉄粉詰まって冷えないことはある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/21(月) 15:41:41.90

ということでぶちまけた本人です
コンプレッサー交換したけど、1日で効かなくなる
ガス抜いて入れるとまた冷えるけどすぐまた、、、
全とっかえは費用かかりすぎて、、、
詰まりやすいのはコンデンサーかと
ヤフオクでコンデンサー買ってきたから自分で取り替えたいが
ガスどうすっか、、、抜くだけ抜いてもらって自力で交換、また入れてもらう
とかできるんかなあ、ゲージあるから真空ポンプ買ってくりゃ自分で真空引きはできそうだけど抜いたもの入れるタンクがないからな、、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/21(月) 18:25:18.98

バッテリーから直で
隠しグロメット通して
車室内に太い電線（30Aくらいの）を引き込みたい
マイナス線も戻したい
何をするのかというと
デカいアンプとかじゃなくて
10AくらいのDCソケットつけて
お湯を沸かしたい
純正配線とソケットには負担をかけたくないので
電装店でやってくれるかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/21(月) 19:30:36.98

>>256
ガス抜いて入れたら冷えるってどうなの？
コンデンサーが詰まるってあんまり聞いた事ないけど
一度電装屋に見てもらった方が良いんじゃないの？ガス回収と再充填だけやってくれる所もあるとは思う

>>257
電装屋の得意な仕事だろw
でもユーザー直を嫌う所も多いから請けてくれる店を探すのが一番問題かも
作業自体は面倒でもないからどこでもやってはくれると思うよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/23(水) 19:34:52.82

コンデンサーはリキッドタンク一体型なので
エキスパンションバルブも用意しないと意味ないかなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/05(火) 22:19:38.18

何年も前から内気にすると異常に生臭いような臭いがして耐えられないけど
外気にすると何も気にならなかった

カウルトップ裏側から外気を導入するのと、足下のダクトから吸入する違いだけで、
どちらもフィルター→ファン→エバポ→ヒーター？→ダクトで変わらないのに
なんで内気だけ異常に臭うのか謎過ぎる

今日思い立ってエバポのカバーに直径4.5cmの穴を開けてエアコン用クリーナー2缶吹き付けてみたけど、
残念ながら最初から内部は綺麗なままだった
ファンは少し汚れていたからカビも付いていたかもしれないけどどちらにせよ外気でも同じ経路を通っているのだから内気だけ異常に臭い理由にならない
フィルターは長いこと交換してなかったけど内気だけ臭い理由にはならない
フロアマットもそんなに汚れてない
いったいなんなのこの臭い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/05(火) 22:53:48.11

足

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/05(火) 23:20:24.71

フロアマットはそんなに汚れてない、って事は多少は汚れてるんでしょ？出来る事は全部やった方がいい
マット洗うだけで解消したらラッキーじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/06(水) 07:56:37.35

経路が原因ではないんだろ
車内が生臭いんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/06(水) 20:08:25.95

どっか水たまってるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/11(月) 08:42:55.53

助手席にウンコ踏んで座った奴がいる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/12(火) 05:59:01.43

ダクトの中に腐乱したものがあるんだろ
涌いてきたものが干からびてまた湿って腐って違うものが涌いてきてというのを繰り返してる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/13(水) 22:27:17.50

エアコンの添加剤でオススメあったら教えて下さい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/14(木) 09:42:52.77

PAC

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/14(木) 11:51:36.21

>>268
ありがとうございます。
試しに使ってみます！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/27(水) 12:51:19.98

ダメもとで配管洗浄を試みるなら、何を使ってどうやるべきか？
鉱物油系なら灯油ｗ安価で一応揮発油、残っても馴染み良さそう、ゴミはどうだろうな？割と混じっている
可能性は否定できないが…ストレーナー位は通せるか。
エステルやエーテルでも混ざってくれる気はする、全損確定した人は悪あがきでも。
ガスは処分依頼してね、確実な修理は新品を。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/27(水) 12:53:07.22

>>239
粉はスポンジの成れの果てだと思う、触ればサクサクでしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/09(月) 20:49:58.09

ワコーズのヤツを秋に入れてみた。
だから夏が待ち遠しいよ！
今の気温では効果が分かんないんだもんねー！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/09(月) 23:44:13.26

どんなイイ車、キレイな車でもカーエアコンが壊れれば乗る気がなくなる

逆に、安っぽい車、古い車でもカーエアコンが効く限り乗れる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/10(火) 11:53:15.02

ガス回収のタンクも資格持ってないと貸してくれそうもないし
ビニール袋に溜めて戻すのは無理かなあ、、、まあ回収だけ頼むか
充填もお願いするかってとこかな、来年暖かくなる前にやらんと、、、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/10(火) 12:10:58.31

>>274
一応、大人の責任として回収は依頼してほしいな。。
思う存分、メンテナンスやサブクール・コンデンサ大型化等、好きなことしてｗ
充填は真空ポンプ持っていればDIYで、無ければ依頼で良いかと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/10(火) 18:23:34.71

ビニール袋に貯めるってw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/12(木) 21:03:53.80

>>274
ロウ付けと冷蔵庫のコンプあれば、理論上回収機も作れそうだが…
操作間違うと危険が危ないｗ事故責任で。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/13(金) 06:47:45.81

１リッターのボンベ売ってるから購入してどこかで回収してもらえばいい。
容器を持ち込めば、持って帰れるから嫌がられないですむ。
店の備品に回収すると持っていかせるわけにいかないし、中身を預かるとその間使えなくなるから
たぶん嫌がってやってもらえない。

http://www.dengen.co.jp/reflonde/index.html#6

修理が終わったら、これから充填してもらえばいい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/13(金) 18:09:54.26

>>278
このセンサーのコネクターってどの機種でも共通なのかな？
たぶん鬱陶しがられるw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/13(金) 19:21:53.30

液化ガスをタンクに満タンに充填してしまうと破裂の恐れがあるから止めるためのスイッチ、１Lのタンクで満タンにならなければ
何も問題がない。
車種で充填量がわかるから大丈夫、センサは親のタンクにつないだままで無問題で動作する。
ただ　満タンでも止めてはくれないから、あくまでも作業者のスキルに頼るのみ。
一時保管用のタンクを自分で購入すればというか、ガスの作業を依頼するところで購入すればちゃんとやってくれるだろう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/28(土) 21:45:57.37

外は寒い中、除湿暖房（内気循環）しながら走っていると
それまで問題なくフロントガラスは一切の曇りもなく温かなのに
たまに唐突にフロントガラスもサイドも一気に曇り始める
かといってエアコン停止もしないし
異音もしない
危ないからとりあえず窓を全開
それから一度、スイッチを切って
しばらく時間が経ってから再度スイッチを入れる
特に問題なく動作
数時間に１度なるみたいだ
これは、どうしたわけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/29(日) 05:25:53.58

>>281
コンプレッサーが真冬に数時間回りっぱなしなんてまずないよ
コンプレッサーが止まった時内気だから湿気戻りが起こってガラスが曇るだけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/30(月) 21:09:52.01

靴や服に付いた雪とか車内に持ち込んでしまった以外は、
外気導入で暖房すると問題ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/03(金) 23:28:56.75

やっぱり、オートエアコンって使いにくそうだ
自分の手でいろいろ設定できるマニュアル式の方が性に合ってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/04(土) 14:49:47.38

オートエアコンはオートで使ってナンボだからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/04(土) 22:52:12.39

冬は、内気循環じゃ暖まらない、曇る、ダメ要素だけだぞｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/04(土) 22:55:51.29

ワコーズのヤツ入れたから冬でもA/C付けっ放しだよ。
雨の日の曇り止めには効果あるみたい！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/05(日) 01:10:21.45

どっかのネット記事か何かに
暖房は内気よりむしろ外気にした方が
暖まるのが早いという記述があったな

冷房では内気にすることが多いから
意外ではあった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/05(日) 07:43:00.15

それ冷房でもいうやつがいる。
乗り込んだ時の室内温度より外気のほうが温度がといっても、普通に冷暖房かけて変わらないよ　たぶん。
オートエアコンでそんな制御見たことないし、最初内気で外気に自動はあるけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/05(日) 14:51:31.00

エアコンは、年代によってもいろいろな形態があったし使い方もあった
それら使った人によってその経験からかいろいろな意見はあるな
まあ、一つ言えることは機械機構は使わないままだと不具合が起きる
内気、外気片方のままにせず、ちゃんと両方使う
（使い分け方はそれぞれあるかもしれんが・・）
必要に応じてでも良いので季節にかかわらずコンプレッサを回す
分からなかったら素直にオートエアコン車に乗るのが正解
でも、車検時にエアコンフィルタ交換を忘れずに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/09(木) 00:49:35.87

質問です。
整備系のブログで「冬でもエアコンをONにするべき」って書いてありました。
理由としてはコンプレッサーを定期的に回してあげないとオイルが切れて壊れるという事でした。

なるほどと思ったのですが
気温がマイナスだとエアコンをONにしてもエアコンコンプレッサーは回らないと言う記事も他で見た記憶があります。
私が住んでいるのは北海道の内陸で今時期だと最高気温でもマイナス5度ほどなので
エアコンコンプレッサーは回らないのかなと思ったのですがどうなのでしょうか？

車は平成18年式のスバルのレガシィです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/09(木) 04:56:15.82

オイル回すためだけなら月に1回5分くらいでいいんじゃね
内気にして車内を充分暖める

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/09(木) 07:21:46.46

>>291
室内の温度に合わせて動くから入るのは入ると思うけれど強烈に冷えるからコンプレッサーの動作時間は短くなる
入ってもすぐに切れる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/09(木) 11:42:54.72

うちの車は外気温判定だから動かなかった
室内が暑ければ外気で冷やしまっせみたいな設計思想なのかな

**291** · 2020/01/09(木) 23:40:19.86

回答ありがとうございました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/09(木) 23:50:38.92

ワコーズのヤツ入れたから、エアコンは常時オンにしてるかも。
なんだか嬉しくてね～♪

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/11(土) 11:28:46.44

>>291
除湿による曇り取り機能のために外気温が低くてもACオンから所定時間は
強制的にコンプレッサーを稼働させる制御になっているのが普通

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/12(日) 18:08:07.73

>>291
要は、ガス圧に関係してる訳よ。
０℃になると蒸発しないで液体のままで、コンプレッサーを
回せば液圧縮という本体を壊す現象が起きる訳な。
その関係でガス圧を検知するスイッチが高圧ラインに付いて
ガスの状態を見張ってる訳よ。

ちなみにコンデンサーというのがラジエターの前にあり、そこを暖めるとエアコンが
働くようになる、試してみれよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/13(月) 10:47:01.08

冬でもエンジンルームが熱くなって、コンデンサも暖まれば
エアコン機能も動き始めるということか
ただ、コンデンサは最前列にあるからな
風がよく当たる高速走行ではどうなるのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/13(月) 10:55:03.54

コンプレッサーが動くのはコンデンサー以前にエバポの温度次第だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/13(月) 17:27:33.80

排ガスを車内に引き込めばあったかくなって動作するかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/13(月) 18:38:55.59

ヨタハチみたいにガソリンストーブつけてみてはどうだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/14(火) 00:42:56.71

『コンデンサー以前にエバポの温度次第だよ』
こんな事を言う奴は理解を一切しておらんなｗｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/15(水) 18:27:21.17

>>303
どうやらそれが正しいようだね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/15(水) 21:54:17.14

エバポレータの温度が低いとコンプレッサが動かないとでも言うのだろうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/16(木) 22:10:46.39

エバポの温度が低ければ普通はコンプレッサは回らない。
エバポの温度はセンサで感知してるから低いとアンチフロストでコンプを止める、コンデンサの温度感知はないよ。
コンデンサの温度が低いとガス圧が下がるから回らない、ガス圧は感知してる。

真冬の温度でも気化はするよ、沸点が　―２６．１度Cだから　大気圧での沸点だけど。

http://www.agc-chemicals.com/file.jsp?id=jp/ja/products/pdf/ASAHIKLIN_AK-134A_04.pdf

室内温度が上がってきて、エバポの温度とガス圧が可動範囲に入ればコンプは動作する。

古い車で冬の外気温度ではコンプの動作を止めたのがあるが、今はないんじゃないか？
特に設定しなくてもガス圧とエバポの温度が動作範囲外で、自然にコンプの動作は停止する。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/17(金) 14:55:41.34

エボパレーターにセンサーがあって、それ次第でエアコンシステムが動作ということでOK？
冷媒の沸点がマイナス二十何度だから、
0度前後くらいではエアコン自体は動くこともあると

そして、事情あって強制的に動かしたいときには
エボパにあるセンサーを先に何らかの手段で暖めてやればコンプレッサーは動作する
ということか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/17(金) 16:56:19.65

>>307
そうだよ
普通は室内は暖房を入れてるから室温は25度前後
エバの設定温度は5度くらいだから室温で温められてコンプレッサーは入る
でも室外が寒いので強烈に冷えるからすぐにコンプレッサーは止まる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/18(土) 13:00:22.43

エバポのサーミスタをちょっちょと騙せば、車内は氷点下だぜﾔｯﾎｰ
あれ？空気が出てこない落ちか？やった事ないもんな。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/19(日) 10:34:25.30

>>303
それが正しいよね

　基本がずれてるから上のような理屈になるいい例ですね
　冷えれば止まる理屈は正しいんだけどｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/19(日) 14:29:42.63

>>307
沸点は固定値じゃないよ。
冷凍サイクルは冷媒が圧力の変化で蒸発温度が変動しやすい性質を利用している。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/20(月) 12:03:26.81

いつまで暑い冬がつずくのかな、寒くなるのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/20(月) 22:31:14.26

家庭用なら、最近は「寒冷地エアコン」というのもあって、
システムや原理は通常仕様と同じ
冷媒が氷点下でも働くから、厳寒でも暖房できるとのこと
でも、

１　室外機をデカくしまた熱交換器の性能をアップ
２　強力なコンプレッサーを採用
３　霜取り運転をしないで済むように、室外機にヒーターを装着
４　室外機に高床台、フード（別売）を装備し、風雪から守る

自動車の場合は暖房はエンジンの排熱があるからいいけど、
ハイブリッド車や電気自動車だと応用されるのだろうか　　　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/21(火) 23:05:52.94

よーわからんけど冬もエアコンオンにすればいいのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/21(火) 23:21:03.79

灯油の火種を焚くハイブリッドエアコンってのがあったのを思いだした
東芝だったっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/22(水) 21:07:33.03

ファンヒーターにも灯油と電気のハイブリッドがあったな
いまや、何でも省エネ
大衆は電気代、ガス代のことしか考えてないが
メーカーは省資源とCO2排出量削減も求められる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/30(木) 12:17:55.14

>>315
コロナじゃなかったっけ

今年も冷え冷え～ カーエアコンスレッド ～2019 2缶目 [無断転載禁止］

今年も冷え冷え～カーエアコンスレッド～2019　2缶目 [無断転載禁止］