【試して】オイル交換…大好き！43缶目【インプレ】
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オイル交換するのが大好き！な人のためのスレッドです。
あれこれオイル交換してインプレしましょう！
純正で充分！メーカー推奨通りの交換で充分！という方は本スレでお願いします。
ﾜｯﾁｮｲはスレが寂れはてるため導入禁止。
前スレ
【試して】オイル交換…大好き！41缶目【インプレ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1530273001/
【試して】オイル交換…大好き！42缶目【インプレ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1543070748/
オイル本スレ（各オイルメーカーサイトへのリンクあり）
【SN】オイルスレッド■82リットル【SM】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1552930865/
＜インプレ用テンプレ＞
【今回交換したオイル】…
【前回入れてたオイル】…
【何キロ走って交換？】…
【現在の走行距離】…
【車種orエンジン形式】…
【車の使い方】…
【インプレッション】… >>943
ハイブリッド+ターボはかなり過酷ですか？ >>953
ハイブリッドが組み合わされてる時点でアイドリングストップがつくので油温が上がりにくいという問題はある
またターボでブーストキメてる状態からいきなりエンジン停止した場合タービン周りのオイルも止まってしまい潤滑＆冷却が追いつかないのではという懸念もあるっちゃある
まあその辺はハイブリッドシステム全体で統合制御されてるだろうし、高品質なオイルを使えば（たぶん）大丈夫なんじゃないかなと妄想 >>953
ターボエンジンのハイブリッドって何かある？ >>955
軽自動車じゃね
普通車だとダウンサイジングターボにアイドリングストップとか止まりでしょ >>955
軽自動車だとスズキの軽自動車に多いね
普通車だとこれもスズキのクロスビーなんかがそう
スズキの軽自動車はマイルドハイブリッドだけど、普通車はスイフトみたいにマイルドと通常のハイブリッド両方の設定がある車種があってややこしい
極端な例だとポルシェにもターボとハイブリッドの組み合わせがあるね ポルシェのオイル交換ほどロマン溢れるメンテナンスはない オイル交換1回でペール缶無くなるとか
このスレにいる大量保管者には夢のような車だな
俺には悪夢のような車だが 殆ど油冷な空冷でドライサンプな水平対抗とかオイルに対してデリケート過ぎやしませんか？ >>955
ベンツにディーゼルターボハイブリッドがある
一応ストロングハイブリッドに分類される方のハイブリッド 鉱物とVHVIのオイルのシール攻撃性って違いがあるんか？ タービンの軸が20万回/分も回転してて
その軸受けが数百度Cに達していて
エンジンオイルが冷却に使われている、
だからターボ車はオイル交換はシビアだ
と言われてもピンとこんな
何もエンジン内を循環するオイルと兼用することなくね
ターボ冷却用のオイルを別にすれば
オイルももっと長持ちするだろ それだとタービンオイル用のクーラーやポンプも必要になって、スペースに困るでしょ タービンに専用水冷機構を取り入れよう
専用のパイピングにラジエータにポンプにリザーバータンクに…あれ？
そっくりな仕組みがすでに… あれだけあったターボタイマー()もなくなった、後はわかるな？ 昔のツインターボなんか
それこそ1500kmごとにオイル交換してたんかね ほうなるほど
NA 5000km
シビコン 3000km
ターボ 2500km
ツインターボ 1500km
と約半分毎になるわけか
そんならターボスーチャーは750km毎かな 15年ほど前に乗ってた80スープラ（後期のVVT-iターボ）はセンターコンソールの蓋の裏に「通常5000km、シビックコンディションはその半分）と書いてあって震えたな
その前の車は3000kmで交換してたから「新しくなったのにさらに短くなるのかよ...」と思った
まあど田舎だし4000〜5000kmで交換してたけどねｗ シビックコンディションｗｗｗ
iPhoneの予測変換時々変な予測やらかすよね いきなり何言い出すのかと思いつつ上のレス見たら吹いた ３代目 83年ワンダーシビック
４代目 87年グランドシビック
５代目 91年スポーツシビック
６代目 95年ミラクルシビック
欲しかった
７代目以降はイランわ 電動式は知らんけど油圧式のVVTはオイル交換を渋ると不具合でるね >>965
ミニはエンジンオイルとミッションオイルが別れてないから、オイルの劣化が早かった
1500から2000で換えてたなあ
シフトのフィーリングでオイルのヘタリが手に取るように判った >>979
ところがクラッチはオイル漬けじゃないし、シンクロもあるからバイク専用オイル入れるとシフトフィール劣悪になる、というかなった
ヤマプレでいけると思ったんだがね >>979
モチュール300Vの２０Wー６０に添加剤代わりに鉱物油とチタンオイルを少量混ぜて使ってたんだけど、あるときナリタガレージのR60シングルグレードを試したらあまりの良さに驚いたよ。 トライアル1980
ダイレックス1380
コメリ1280 特に特殊なオイルじゃなく普通なオイルをペール缶で買おうと思ってるんですがだいたいいくらくらいですか？カストールgtxの5w-30辺りの製品で考えてます >>987
ヤフオクでキャッスルやSNスペシャルが6千円で買えるよ >>989
ヤフオクのオイル中身入れ替えとか無いんですか？メルカリで有るって話聞いたこと有るんで ワコーズのオイルを詐称した事例は過去にあったようだけど半合成の安物を詰め替えても大した儲けにならんだろ >>990
この値段帯のオイル入れ換えて売るメリット無いとおもうけど？
キチッとした缶で、梱包も綺麗にくるよ。 >>991
>>992
そうなんですね、確かにブランドオイルじゃなきゃ意味ないか…ありがとうございます！ ノークレームノーリターンが定番のヤフオクでそういったものを買おうという気になる奴の気がしれんわ〜 ヤフオクじゃなくヤフショや楽天で同じくらいの値段で売ってるから、そっちにしなよ amazonセールでオイル買おうと思ってたのに、次々売切れて通常価格に戻ってたわ。。
セール対象の数量、少なくねぇか。。 オンボロディーゼルバネットトラックに壺入れていい？
やっぱりディーゼル専用がいいん？ このスレッドは１０００を超えました。
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