>>947
金属チャーンかスノーソックをトランクに入れておけば良い
ただ、夏タイヤ＋スノーソックだとオールシーズンタイヤと価格的に変わらなくなるから、俺は手軽なオールシーズンタイヤを選んだ 0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b524-Az8d)2022/02/01(火) 17:29:06.89ID:wfja5nRC0
>>947
そのレアケースのためのオールシーズンタイヤ。 0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7902-vTvP)2022/02/01(火) 18:52:56.80ID:7oBplShD0
なぜ付けれないと思った？
形的には夏タイヤだし、スタッドレスでもつけられる物もあるのに
>>950
たんばらにオールシーズンでいけるかな？たんばら好きなんだけれどオールシーズンで行くのは怖い。 0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7902-vTvP)2022/02/01(火) 18:55:40.00ID:7oBplShD0
>>956
たんばらはやめとけ、丸沼とか川場なら行ける >>957
丸沼は積雪状態のとき実際走ったし大丈夫だけど、川場向かう勾配キツめの坂は辛いかも。 0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7902-vTvP)2022/02/01(火) 19:33:32.15ID:7oBplShD0
宝台樹はもっと楽かも
>>955
YouTubeで鉄チェーンをスタッドレスに装着しようとして
タイヤの縁の形状が違って幅が広いからはまらなかった動画を見たから >>961
それはチェーンのサイズ選択を誤っただけだろ
チェーンメーカーのサイズ表で同じタイヤサイズでも夏タイヤとスタッドレスでチェーンのサイズ分けている場合がある 0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7902-vTvP)2022/02/01(火) 20:31:00.46ID:7oBplShD0
>>961
スタッドレスは夏タイヤと同じサイズでも対応するチェーンは違う
ちゃんとそのサイズのスタッドレスに対応するチェーンを買えば装着は可能
前置きは長くなったけど、オールシーズンは形は夏タイヤだから、夏タイヤ用のチェーンが装着可能 金属チェーンのサイドフックの予備駒が少なくてタイヤサイズに余裕のないものがあるからねぇ
weissenfels(バイセンフェルス) クラック&ゴー ユニカM32あたりだと下のように区分してる
クラック＆ゴー・ユニカM32 タイヤサイズ適合表
【タイヤサイズ表示の後ろの記号の意味】
「S」サマー(夏)タイヤ
「W」ウィンター(スタッドレス)タイヤ (但しブリヂストン社製ブリザックREVO GZ・VRXは除く)
「G」ブリザックREVO GZに適合
「V」ブリヂストン ブリザックVRXに適合
*タイヤサイズの後ろに記号が無いものは 「S」「W」「G」「V」に適合します。
* 「M+S」「M&S」等が表示されているタイヤは「W」に属します。
チェーン買ったら付けてみたほうが良いよ、家で。ソックスは除く
>>961
スタッドレスにもよるけど、BSのVRXとか角が立った形状の物は1サイズ大きめのダイヤチェーンにしないと入らない >>934
ググれば出てくるけど、水と氷を行き来する温度帯、プラス 3℃からマイナス 3℃くらいかな。
うちのクルマはプラス 3℃以下で警告が表示されるよ。 >>967
>>706に書いたようにマイナス3度ってことになるよなぁ
今じゃ車内に外気温が表示されるし、しつこく書くことでマイナス3℃を印象付けるのが大事だと思ってあえて聞いてみた +3℃で路面凍結警告出るのはルノーもだな
スズキは2℃だったかな？
チェーンのサイズの件アドバイスありがとう
なるほどわからん！状態で困った
DUNLOPのALL SEASON MAXX VA1 145/80R12に
WEISSSOCKのWSK-S67は装着できるんだろうか
適合タイヤサイズ 145R12 145/80R12他としか表記が無いんだ
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b524-Az8d)2022/02/02(水) 08:15:57.98ID:DeUEKcEc0
車の重量って雪道の走行性能にけっこう関係してくるね
軽い車はやっぱりいいわ
>>956
流石にスキー場通いならスタッドレスにしとけ
タイヤによってスキー場変えるとか勿体ない >>977
志賀高原にオールシーズンタイヤで通ってます。
ごめんなさい。 スキー場の圧雪路面より北国の街なかのアイスバーンのほうがムゴいと思うんだけど違う？
怖いのは凍結した路面+急坂+停止して再発進だから。
場所はどこだっていいけどスキー場でたまにあるパターンってだけ
凍結しなくても止まったらFFは登れなくなる確率高い
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7902-vTvP)2022/02/02(水) 13:07:49.27ID:fgzKZcQC0
>>977
オールシーズンしか履くつもりないから、それで行けるレベルのスキー場にしか行かないってことよ 軽トラのゴツゴツ田んぼ用MS＋でも圧雪積雪程度なら十分効くからな
周りの速度に合わせられる常識人なら十分使える（注チェーン常備）
志賀高原は積雪状態でも行くけど川場は積もったら無理かもって感じ。
まあめったに積もらないけど。
オールシーズンタイヤでスキー場か、アホとしか言えんな。
>>986
もう志賀高原、白馬や妙高高原に５０回以上以上行きました。
周囲の車はブリザックにチェーンだったりするのに自分は素のオールシーズンタイヤのままで到着してます。
ごめんなさい。また行きます。 道中スタッドレスタイヤの事故車を何度も見ました。
なぜオールシーズンタイヤの自分が事故らず、スタッドレスタイヤ車が事故ってるのか不思議でなりません。
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7902-vTvP)2022/02/02(水) 21:18:47.14ID:fgzKZcQC0
スタッドレスでスキー場行くならアホじゃないのか？
スタッドレスを過信バカが一番危ない
>>990
軽いからいいんだと思うけど
SUVは重いから実は雪道は不利なのに
そう言う物理の法則わかってない人多いから >>988
スタッドレスを過信してるって事もあると思うけど、普及率がオールシーズンタイヤより圧倒的に多いから事故率も高いんだと思うけど >>993
事故率じゃなくて事故数だな。
ウィンタータイヤならそのタイヤの性能でなくて車種、さらには腕によるんだと思う。 4月からタイヤメーカー各社卸値値上げするそうだから買い替え予定の人は早めにねー
>>996
タイヤも値上げかー。
食品、家電も値上げの嵐なのに
給料はあがらない… 0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b524-Az8d)2022/02/03(木) 17:05:29.64ID:19r4JFjc0
>>988
スタッドレスタイヤなら氷上やシャーベットの塊でも、ドライ路面と同じように走れると思っているから事故る。
スタッドレスタイヤの溝が残っていれば新品と同じように走れると思うから事故る。
タイヤのグリップに全集中しないとね。 32歳の頃から15年以上経ったけど基本給１万しか上がってない。
現在の基本給53万。
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b524-Az8d)2022/02/03(木) 17:07:56.03ID:19r4JFjc0
>>997
来期は自分の給料上げようかな。タイヤ代は経費で損金扱い。もちろん仕事用の車のみだけど。 10011001Over 1000Thread
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