0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a32c-tVRq [180.60.3.8])2021/09/16(木) 19:13:27.21ID:lcDb40PO0
理解不能とか意味不明とかさ、
すこしはググったりして調べてみようよ
ヒールトゥ、トゥトゥあたりは出てくるから
あ、でもコンチネンタルスタッドレス装備のスイスポは出てこないけどね
ジムニー氏はオートクルーズの便利さを知らなかったのか
高速だったら使えるだろうけど120以上設定出来なきゃ意味無いし
下道なら信号で止まっちゃうし自分でAペダル踏みっぱのほうがいいね
一般道こそオートクルーズの出番
前の車についてくのだから
斎藤本人はどうでもいいんだがコピペで荒らすから少なくとも斎藤アンチは嫌い
最初はみんなそうなんだよねw
彼は調子に乗ってくるから
これを何年も削除されながらもやってるからねぇ
時効にならないように定期的に不利になってどうするんだか
すいませんでした、住民の方に間違いはないと思います
私は以後書き込みしませんのでこのスレの方でサイトン君との会話相手をよろしくお願いします
シフトダウンは回転数合わせが必要
Ready Go!
おやおやwww
俺のレスは透明にしてたんじゃなかったのか?w
デブwwwwww
フルブレーキング&フルアクセル以外はH&Tとして認められない
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df15-85zi [218.47.74.191])2021/11/05(金) 17:57:59.40ID:MQc2uqzX0
>>988
軽いブレーキング+低回転が意外と難しいぞ 0993名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df15-85zi [218.47.74.191])2021/11/05(金) 19:07:42.59ID:MQc2uqzX0
>>990
乾式のクラッチで半クラッチなんて使うと、クラッチがすぐ減っちゃうよ シフトダウン時のショックを回転合わせではなく半クラッチで逃がすならクラッチ減るだろ
トミマキネンみたいなのな
厨の煽りで始まり
厨の妄言で埋められ
厨の虚勢で終わる
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