0952名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 18:02:53.22ID:tViIp4dd
バルブっつーかバルブコアね。
俺も毎回交換している。安いもん。
バルブ本体は前の車から使い回したり他車に回したりで何年も使ったら、
7、8年ぐらいで交換してる。
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 18:07:43.99ID:Z0QU0eoN
滋賀の一番人気の個人店は
わし「エクストレイルやけど、おっちゃん5万で何とかしてえな」
店主「それやとダンロップでどうや?」
ワイ「ブリジストンでお願いやで」
店主「ほうかあー去年の在庫のgzやったら5万にしたるでえー」
ワイ「おっちゃん神かっ!」
二人「ニコニコ」
>>953
エクストレイルのタイヤサイズで鰤5万は安いな・・・ 0955名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 18:18:33.23ID:Z0QU0eoN
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 18:24:18.80ID:qeOBtt7z
145/80-10のスタッドレスはダンロップしか入手できないのかな?
グラスピックHS-3として販売されているようだが、新造品ならコンパウンドはウィンターマックスと同じだよね?
メカニックのお兄ちゃんが言ってた
アシンメトリコを3年で履き替え続けるのが一番良いらしい
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 18:54:52.30ID:ETCWxHZk
タイヤの製造年月ってニコイチで片方しか書いてないもんなの?
ちなみにミシュランのスタッドレスなんだけど
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 19:03:01.72ID:ETCWxHZk
あっ、ごめーん
片方だけしか刻印がないもんなのね、裏見たらあるのか
回転する向きがあるから刻印側を常に手前には出来ないわけね
フジのスタッドレスと組めるブランドルって言うホイールはどうなん?
普段は雪降らない地域
月一くらい日本海側まで高速で行くのでいる
スタッドレスタイヤの話じゃないけど
安ホイールだけどスタッドレス用なら上等
自分も今履いてるけど真円性は問題ないよ
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 20:07:53.04ID:8v7RdAEl
ブランドルってフジコオリジナルだろ?
製造元は一社じゃなくていろんなメーカーのセンターキャップ違いだったりする。
安い冬用塗装ホイールはどこのブランドでも中国製だしバッタもん以外は大差ないでしょ?
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 21:52:24.28ID:Qr3BBs64
>>958
ミシュランは内側だけじゃね?
前履いてたx- iceはそうだった >>751
5年くらい前に関東で季節外れの大雪が降ったとき、
ちょうど旅先の群馬にいて慌てて住まいのある千葉に引き返したが、
朝の9時頃慌てて群馬の宿を出発して家に着いたのは深夜3時だった。
大渋滞と路面凍結でなんどもアンコントローラブルになりながら
18号17号環七14号を通ってなんとかぶつけずに家まで帰
った。
その時に履いてたのがグッドイヤーのレブスペックRS-02だった。
トラクションの掛かりにくいFFミッドシップ車で我ながらよく頑張ったと思う。
もちろんALBもTCSもなかった。
結論、夏タイヤでもなんとかなる。 0968名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 22:17:24.96ID:uYiKsAZn
>>967
他車に延々と大迷惑かけた武勇伝かwww 新スレを建てたかったけどしばらくこのホストは無理だそうだ
頼む
>>968
いや、迷惑かけるもなにも17号の鴻巣付近から
ずーっと大渋滞だったから流れを乱すことは無かったよ。
ひたすらノロノロ運転。 >>967
今それ履いてるwww
ヤバそうに見えたけどFFでもどうにかなるんだな。
今シーズンは雪国に行く予定無いから来年買う事にしよう 0972名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 23:06:47.87ID:HVxTus7T
仙台だけどIG50+でもオーバースペック感
走りだしゃ駆動方式ほぼ関係ないんだよなあ...
単に四駆が多いからか過信する人が多いからかは分からんけど四駆はよく突っ込んでるな
車やタイヤに頼る運転するから事故る
四駆の危険な所
止まりにくい、曲がりにくい路面状況でも走り出してしまう事
FRの良い所
止まりにくい、曲がりにくい路面状況では発進が難しいので動けず安全
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 04:27:18.02ID:ZdkebE63
四駆は楽が出来る、これだけで十分に四駆にする価値がある。
お気軽に発進し、どこかに埋もれるか他車に衝突するのが四駆
カミカゼ特別攻撃隊
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 04:44:38.92ID:ZdkebE63
わかってねーな。事故るやつは駆動方式の違いタイヤの銘柄に関わらず事故るんだよ。
ジムニー標準のDURLER?はM+Sで雪も結構走れたな。夏タイヤはみんなああいう風にすべき
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 07:53:44.09ID:gB9y0X2T
まぁでもジムニーは雪道最強、快適性はともかく、、、
>>984
ジムニーなんて今時あんまり事務屋も使わないだろ。
今の主流はジェットストリーム 0986名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 08:36:20.33ID:M7S5jjQz
いいからいいから
>>981
むしろジムニーでオールシーズンでないタイヤを履くほうが難しい >>982
その雪道最強が雪道でぶっとばしていたらコーナーで横転していたり、凍結路で1回転していたりするのはなぜ? 0991名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 08:55:18.89ID:Uf8GAbCT
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 09:24:13.03ID:DbfMRQL0
ジムニーで家族で冬の車中泊はつらくね?スキーとか山行くと止まるだろ。
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 09:27:36.70ID:iWcTzovT
ジムニーシエラ乗ってたけど雪道を真っ直ぐ走るの苦手だった
スタックはする方が難しい位だったけども
当時買った四駆専門店の店主いわくドラシャフが左右等長でないかららしい今のはしらんけど
ジムニーはろくに除雪されてないところは強いけどちゃんと除雪されてる圧雪路とか全然強くない
むしろ弱い方
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 10:18:26.61ID:6b9Pjhwd
梅サワー
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 10:18:58.13ID:RvaIhf0v
散々悩んで結局アイスガード6買った
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