0001ツール・ド・名無しさん2021/09/04(土) 11:57:17.02ID:0JRzTXhd
0953ツール・ド・名無しさん2021/09/25(土) 16:27:11.67ID:fkxNgmlP
>>939
>ディスクローターの完成度
ローター単体の完成度だとマグラ製のカンパ＞SRAM＞シマノだろ MLBでもドライブトレインはスラムでもブレーキ周りはシマノで組む人多いのにスラムが上の訳ねーだろハゲ
0955ツール・ド・名無しさん2021/09/25(土) 16:34:00.51ID:QBdZPjfZ
野球の話は板違いだぞ！
09569532021/09/25(土) 16:36:40.27ID:fkxNgmlP
シマノのローターは三層とか凝ったことするから良く冷えても熱膨張率違うモノどうしの間で生じる激しい熱歪を抑えることができてない
目的と手段と結果が噛み合ってない冗談仕様
カタリストはダウンヒルＸＣシクロＲＯＡＤカテゴリ問わず評価高いけど摺動面幅はシマノでいうナローじゃなくてワイド相当のロータでしょ
そもそもシマノがロード用ディスク出したときのナロー規格が糞だったのでは
昼飯900回分を我慢すれば新型デュラエースが買えるじゃん
体重も軽くなって一石二鳥
今年9200のリム紐デュラは9100と同じなら、慌てて9100の在庫を探さなくてもいいのか？
価格はあがるんだろうけど、必死になって予備機買う必要があるのかないのか。
STIは今後の予備がほしいよね。すっころんでパーンとやってしまいそう。
お?ワイヤーデュラ出るんか?
何処情報よ?
妄想や願望じゃないよな
ガバナンスやエビ取ったんか
ここの人の理解:リムブレーキで紐変速
書いた人の意図:リムブレーキ(紐)でdi2変速
かと思われ
92のキャリパーは引き量違うって事？
91のデザイン違いじゃないのか
ソフトアップデートだけで変速幅なんかどーにでもなるだろーに
大阪商人はあこぎじゃのお
電動のグレード違いで互換性すらないメーカーと
無線スイッチしか無いレバーにすら互換性付けないメーカーもあるでよ
電動105が出たら上位グレードと互換性持たせてくれるんかね
09779532021/09/26(日) 10:31:47.94ID:25PWUEKq
電動なら片側につきボタン2個と無線ユニットだけあればいいのだから、ブレーキレバーと変速モジュールにすればいいんだけどな
フロントシングルにも対応しやすくなるし
最新DURAのホイールのラチェットはどこの何と言うラチェットなんですか？
0988ツール・ド・名無しさん2021/09/26(日) 14:34:47.89ID:fofDFRaT
デュラの10S Di2 ってコネクタが
たしか4心でハード的につながらないはず
通信量なんて絶対誤差
フロントディレイラーとリアディレイラーの組み合わせが24とかしかない以上、絶対に1バイトで済む
チェックサムをバイト単位で付けたって2バイトだ
前、Di2スレでHパターンシフターを作った人がいるぐらいだから通信内容はリバースエンジニアリングが容易なぐらい簡単ってこと。
無線の方が通信失敗で通信リトライの可能性が高くなるし、
コンポ同士を識別するIDも付けなきゃいけなくなるしで(じゃないと一緒に走ってる人を変速しちゃう)
通信量や通信回数は増えるし、遅延は増える
ただ、自転車のSTIレバーからRDの距離レベルなら、無線だって誤差みたいな遅延しか発生しないよ
モーターをアクチュエートし始める方がよっぽど時間がかかるよ
酷い妨害電磁波が出てる場所だと変速できないとかはあるかもしれないけどね、電子レンジを荷台で使ってるトラックが並走してるとか
転売失敗して草
あれじゃフルセットで手元に38万ぐらいしか残らん
おまいらがまともで良かった
0994ツール・ド・名無しさん2021/09/27(月) 07:20:38.17ID:Sz1Byrsa
シマノ値上げしてませんか?PD−R9100が29.174円って高くない?
ヤフオクの9200セットの落札価格421,000円か。
うちのwifiも電子レンジ使うとすげー遅くなるんだけど
関係あるのか
0997ツール・ド・名無しさん2021/09/27(月) 09:57:44.33ID:EuLw4ibj
ところでペダルは新しいのはでないの？
0999ツール・ド・名無しさん2021/09/27(月) 12:10:12.45ID:f+SW2Q1v
ちょっと質問いいですか？
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