【悪魔の】ママチャリ改造スレPart66【チューンド】

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/03(水) 11:53:29.87

一般に「ママチャリ」や「シティサイクル」と呼称されるJISシティ車、
およびそれに準ずる自転車の改造・製作に関する話題を扱います。
ステム上げ下げやブレーキ交換から7段化、ドロハン化、果ては700C化まで。
購入相談、点検、初歩的な整備、消耗品交換等の話題は総合スレでどうぞ。

・テンプレ内の情報はまとめサイトに移動しました。
・議論が白熱しそうな時は前提の再確認を。宗教闘争は程々に。
・スポーツバイク等のママチャリ化は傍流としての節度を持って語りましょう。
・ヤンチャリ、デコチャリ等の話がしたい方もどうぞ！
・自転車の改造は乗り手や周囲の生命や財産に関わります。情報の利用は自己責任で。

■まとめサイト
http://wiki.nefilm.net/cbm/
■過去ログ
http://wiki.nefilm.net/cbm/2chlog/

■前スレ
【悪魔の】ママチャリ改造スレPart65【チューンド】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1558016298/

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/04(木) 07:37:37.36

後輪の何処からかイオンがする
ドロドロヨケとは接触ないし
車軸回り？
ローラーブレーキか
ベアリングからか？良く分らん
ホイールごと替えるか
いっそ700cホイールにしてカセットスプロケット8速にするか
悩む

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/04(木) 15:38:26.03

>>2
異音は規則的で
クランク1回転毎ならクランク、ペダル、シートポスト周辺
もっと早いならホイール系
もっと遅いならチェーン
不規則ならガタつき
が、主な原因かと

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/04(木) 15:54:02.87

●関連スレ

【経験則】異音解消スレッド9【霊視能力】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1497194973/

【ママチャリ】軽快車総合スレ98【シティサイクル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1588913618/

★ママチャリ　シティ車限定タイヤ　その2★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539219005/

空気入れスレッド　ポンプヘッド33個目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1544106716/

メンテナンス Q and A 86
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1584629294/

【自転車】パンク修理ゴムノリ10個目【鮮度が命】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535888888/

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/04(木) 18:24:48.26

>>3
耳を澄ましても良く分らんです
結局ホイールシャフト辺りの音が伝わって場所を分り難くしてるのかと
後輪だけ回してもゴリガラゴリガラなります
DNPの8sボスフリースプロケットを入れてるけど
8sのカセットスプロケットも中古をポチッたのあるので
今回自分には難度高い700c化を考え安い太目のタイヤ入るホイールを探してる所
重い物積むのと乗り心地考えてだけど
でも27インチだとタイヤチューブセット1000円とかあるから悩む

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/05(金) 08:05:24.16

1乙
こ、これはオツじゃなくてポ(ry

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/06(土) 07:52:52.39

>>5
と思ってたが27インチフロントホイールがあるのでリアもあるのではとあちこち探したら出てきたw
6段スプロケット付いてるが外れん
困った

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/06(土) 10:55:10.49

使ってるママチャリのクランクがこのＯＣＳセレクターという昔のタイプなんだが３２Ｔという小さいギアを大きいのに変えたいん
右ワンも外して丸ごと変えないと無理かな？（画像は転載させてもらった）

http://img-cdn.jg.jugem.jp/d76/2297547/20140128_174098.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/06(土) 11:20:23.69

>>8
クランク別体か１体か知らんが
セレクター用の大きいギヤ板が入手できれば可能じゃね？
入手できないなら入手可能な方式に替えておいた方が
選択肢も広がるし入手も楽

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/06(土) 15:49:41.61

>>7
外れた
ロードと同じやり方でやってたのが間違いだった
普通にモンキーで回すだけw
DNPのスプロケット外すには専用のが必要でシマノのは短くて届かない
以前用意しといたのが使えた
異音はやはり車輪軸から出てた

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/06(土) 17:17:24.22

>>10
解決オメ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/06(土) 19:04:39.93

>>8
一般的なママチャリに採用されている四角タイプ、スクエアタイプの
カートリッジ式のBBと、クランクに全交換をするしかないだろうね
というか、パーツで購入をすることは可能だけど
この際だから新しいママチャリを購入してしまった方が良いんじゃないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/06(土) 19:15:39.64

買い換えない方向で考えたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/06(土) 19:26:27.18

>>13
>買い換えない方向で考えたい
作業の面倒さと、パーツを個別にそろえることを考えると
結構大変な作業になると思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/06(土) 21:30:41.80

改造スレで聞く位なんだし大変な作業でも楽しいって人かも？
工具を揃えていくと買い替え費用と変わらなくなるかも試練が
右ワンさえ外せて工具さえあれば後は簡単作業だしやってみれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/06(土) 22:44:29.19

>>11
ネット情報のおかげです
通販ヤフオクとかで安く買えるのも有り難い
古いママチャリが0円でまた延命出来た
あちこちサビが出てきてたので
手持ちの亜鉛スプレーを吹いといた
あんまり塗ると盗難車と疑われるので控えめなマダラ模様にw

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/06(土) 23:27:48.68

〉〉この際だから新しいママチャリを購入してしまった方が良いんじゃないかな

改造スレでそれを言っちゃぁお終いよｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/07(日) 03:26:34.37

>>17
魅力あるママチャリがあれば買うんだが
というか魅力感じるフレーム
改めて考えたら今残ってるのはフレームステンレスドロヨケ両立スタンドチェーンディレイラーだけ
アサヒの店員さんに自転車はフレームで買えとアドバイス貰ったの思い出す

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/07(日) 04:49:49.34

新しいママチャリ買うとしたら何が良いでしょう？
改造ベースに適した車両ってありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/07(日) 06:20:10.76

改造の方向性によるのでは？
どういう使い方するかで
色んなタイプあると思う
自分は改造前提でスタッガード型のブリジストンビレッタ中古をヤフオクで買った(廃盤でこれからまともなママチャリ出そうにないと思い定価の半額くらいで)

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/07(日) 06:33:03.32

不要不求の2台目のママチャリ買うのに機会あれば駐輪場などでかなり見て回ったな
丈夫さ品質フレームの型とジオメトリ重量
マルキンのも良さそうにみえた
候補になったのはブリジストンのサブナード(廃盤)とその後継のビレッタ
ネット販売のも5万以上のは良さそうなのあったけど実物見れず買えなかったよ
高いし
ゲタサンダルと割り切た中で楽しむべしだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/07(日) 06:42:34.00

>>21
不要＝要らない
不求＝求めない

アホなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/07(日) 10:30:45.61

改造前提で買うくらいなら最初からクロスなり買うだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/07(日) 10:38:48.30

結局、そうやってお前らはビレッタに来るんだよ
だからオレは前から最初からビレッタスポーツ買っとけと啓蒙してやったのに
ウチのビレッタは快調だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/07(日) 12:06:45.18

ビレッタってそんなにフレームいいの？
現行車種でそこまでじゃなくてもいいが、そこそこいいフレームないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/07(日) 13:55:54.23

>>16
http://imgur.com/zH6p0IL.jpg
お前か

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/07(日) 23:12:19.24

>>25
良いというかカチッとして撚れない感じ
スタッガードフレームでも前後に重い物積んでもフラつかないのが欲しかった
しっかりしてる分アルミフレームにしては重い気がする
ハンドル持って自転車を左右に揺するとフレームの硬さが分ると思う
見た目で気に入るかも大切かな
盗まれなければ長い付き合いになるし
改造よりも使用目的に合わせて2台持ちとかが合理的かもね

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/08(月) 06:37:56.51

街乗り用途の推奨空気圧って、思っていたより高めなんだな
街の自転車屋専用スレ 125店目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1589518153/504

Pressure
https://bike.michelin.com/en/advice/pressure
https://dgaddcosprodasia.blob.core.windows.net/bicycle-assets/attachments/cjcq1n0kv022w2arlejel7yh0-michelin-pressure-citytrekking-us.two-thirds.png

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/08(月) 06:47:33.38

ブレーキのおすすめ教えて
電アシ買ったんだけどブレーキプアすぎて怖い

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/08(月) 06:50:30.22

ビレッタは男性が通勤に使っても走行性能に不満が出ない通勤快速がコンセプトだから、
妥協が少ないのよ、走行性能の為ならフレームもパーツもさ
その分少しお高いけど、特にフレームは後から変えられないしね
ご近所の買い物に使えればいいという程度のとは、見てる景色が違う
そしてオマエラがママチャリを走行性能重視で改造すればするほどそれはビレッタに近付くが、決してビレッタには届かないんだよ
それが血統

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/08(月) 08:06:21.28

>>27
現行機種で性能良さそうなフレーム教えろください
自分で探しても見つからないし、チャリ屋で相談しても分からないと言われた

事故って首の関節おかしくしてもう前景姿勢のロードとか乗れなくなった
ママチャリで少しはマシなフレームが欲しい

>>28
そこに書いてあるように、それママチャリじゃない

>>29
SORAあたりのロード用のロングアーチのに変えれば最強
チャリ屋ではそう言われた

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/08(月) 12:51:32.85

>>29
俺のもそーだったの
SORAのやつかテクトロの800A

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/08(月) 17:21:45.68

昔のミヤタクォーツを見かけたらゲットしておくといいよ。とにかく軽量化に拘ったモデルで、カゴ無し、変速無しモデルで驚きの12kg台。
今の現行モデルはだめね。カゴ有り変速無しで16.6kg。まぁこれでも結構軽い方だけど。フレームを知り尽くした老舗の自転車メーカーだから、推進性も問題ないと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/08(月) 17:29:14.72

>>29
>電アシ買ったんだけどブレーキプアすぎて怖い
何処の電動アシストですかね？
基本的には、前ブレーキは、テクトロのOEMの800Aが採用されている
メーカーが多いとは思うよ
もしも、安いプレス方式のペラペラの鉄板で出来ている前ブレーキだったら
テクトロの800Aに交換した方が少しだけ安心感がアップすると思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/08(月) 17:36:28.62

こんなのあるんだ
ダボ穴用キャリアをハブ軸共締めにするブラケット・・・はGAMOHからも出ているが、こちらは回転防止機構も付いている
ハブ芯止め用ブラケットセットダボ穴 2個セット
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/42f8de0dcd46463e8e48ed83914e0d79
https://c1.cb-asahi.co.jp/product-sku-image/ae8f92ef49a0476abc892a92584f4a5a/gr0rvwz5kicv/image_original.jpg

ベビーシートセットの補修部品らしいので、強度もそこそこはありそう
ベビーシート用リビルドキット / TOPEAK トピーク
https://topeak.jp/babyseat/rebuildkit.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/08(月) 18:28:58.89

テクトロかどうか分からないけど電動アシストの前ブレーキは無名メーカーのロードみたいな肉厚のアルミ製で制動力高そうだけどな（電動の重量に対して充分かどうかはしらん）

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/08(月) 18:51:35.99

>>33
フレームだけでも欲しいですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/08(月) 19:18:53.40

>>34
ヤマハPAS City-SP5
ほんとプアなんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/08(月) 19:25:32.04

>>36
>アルミ製で制動力高そうだけどな
テクトロの無名仕様になっているけど、パーツの裏面をみると800Aの
刻印があるから、800AのOEM品が使われているのが多いですね
パナの自転車なんかは、子ども用の小さい自転車にも採用
されていることもあります

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/08(月) 19:28:12.87

>>38
ブレーキシューを良いものに交換したり
ロードバイクの高級なキャリパーブレーキに全交換したりするしかないと思うよ
電動の場合、モーター、バッテリーで重量がアップしているから
性能の良いブレーキに交換した方が安心だものね

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/08(月) 20:07:07.13

>>22
今は必要無いけれど、次買うならどんなのが良いかなぁ、とか思うけれどな。
めぼし付けていた、BSのアビオス、オルディナは廃盤になってしまったよ

>>38
車種見たらデュアルピボットだからママチャリとしては上等な部類
買ったばかりなら、
ブレーキシューが一皮剥けていない
ブレーキワイヤーに注油がされていない
ブレーキフル制動のレバー位置が握力が強く握れない位置になっている

他に想定される原因は
前ホイールが振れている
前キャリパーの左右バランスが取れていない
ブレーキシューの上下位置、前後傾き、トーイン調整（アーム変形させる）
が、上手くできていない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/08(月) 20:43:17.42

>>37
>>33
他のパーツでどうせそこそこ重くなるママチャリで
アルミの超軽量フレームなんてただのゴミだよ
軽いだけで剛性無くてまともに走らないから

最軽量ママチャリ記録に挑戦するための床の間ママチャリなら
何も問題ないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/08(月) 20:49:09.82

早さ求めるなら軽さに大した意味がないことは5kgのロード作って身にしみたから
ある程度重さがあって剛性高いフレームに買い換えたいなあ。。。
現行ママチャリだとどれが一番マシなのかしら。
中古は嫌ヅラ。。。

ママチャリフレームってどれも情けないくらいのフニャチンだよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/08(月) 21:03:35.70

ママチャリのフレームって剛性求めて買う物じゃないと思うがな。
25km/h程度で流して走れれば良いんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/08(月) 21:20:07.71

剛性ならミキストフレームだな
https://cyclemarket.jp//product/detail/722?dcode=pla_722&;color=4&pcid_price_target=4888&utm_source=google&utm_medium=pla&utm_campaign=pla

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/08(月) 21:31:10.52

>>41
なるほど
ブレーキシューとかレバーとか変えてみます

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/08(月) 21:45:41.25

>>44
一般的にはそうだが、そのスレの住人で剛性無視する奴おらんやろ

最も剛性低くて済む用途で「25km/h程度で流して」という剛性必要な発言が出てくる時点で
一般人より剛性高めのフレームがこのスレ住人に必要なことがよく分かるｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/08(月) 22:18:54.52

>>46
Vブレーキ用だけど入手性コスト効き具合からもっぱらシマノのMT70T3もしくはT4を使ってます
難点は雨の日にどろどろに汚れる位かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/08(月) 22:44:49.64

>>45
もしやママチャリ界って女性モデルの方が剛性高い逆転現象起きてる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/09(火) 00:06:51.67

電アシは機械式ディスクブレーキを採用するべきだと思う
もしオレが購入したら、前輪周り丸ごと交換してでもそうするわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/09(火) 00:53:35.58

>>46
全然解っていない、レバーもママチャリとしては充分良好な部類。
乗車時の前後の重量配分もあるから、ジャックナイフしたりする程は効かないぞ。
多分比較対象がVブレーキなのかと予想。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/09(火) 01:15:37.24

>>46
後輪のローラーブレーキはロックするほどは効かない
もっと強力なのが良ければBR-C6000に換装すればいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/09(火) 01:30:35.65

>>52
え？ママチャリのローラーブレーキってロックしまくりじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/09(火) 01:37:12.90

>>53
ローラーブレーキは新品当時はグリスが大量に入っているためロックしにくい
長年乗っているとグリスが枯れていきロックする用になっていく
タイヤがロックすると場合によってはコントロールを失うのであえてロックしないよにしてるらしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/09(火) 01:43:21.30

バンドブレーキならガツンと効くけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/09(火) 06:53:40.56

フロントのローラーブレーキだと、専用のハブ側にABS機構が入っているな

とにかく頑丈なフレームが欲しいなら、クラス27対応の買っとけばいいんじゃなかろうか
といっても耐荷重や耐久性の規格なので、高剛性とは重ならない部分もあるが
あとママチャリは泥除けや錠等、電アシならバッテリーを設置する空間が必要なのとシート角が寝ていることもあってチェーンステーが長大になるので、
どうしても柔らかい乗り味になる
ちなみに上で挙がっている廃番ビレッタのチェーンステー、アルベルトより長いよ

>>50
パナのジェッターはVブレ→メカディスク→油圧ディスクと進化した後Vブレに逆戻りしたよ
ママチャリ屋じゃメカディスクすらまともに調整できない、ユーザーも調整できない、でトラブルが頻発した結果らしい

>>41
オルディナまだ死んでない・・
オルディナ | ブリヂストングリーンレーベル | 自転車 | ブリヂストンサイクル株式会社
https://www.bscycle.co.jp/items/bicycle/greenlabel/ordina/

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/09(火) 07:13:00.76

>>29
テクトロとダイアコンペが定番かな
性能というよりは、ママチャリフォークは泥除け前提の設計になっている関係でブレーキ取り付け穴からリムまでの距離が大きいので、
アームが短いスポーツ車用ブレーキとは基本的に相性が悪いという事情がある

BSも採用している810C
ヨドバシ.com - ブリヂストン BRIDGESTONE 810C-NB(4820622) [ツーピボットフロントキャリパーブレーキ] 通販【全品無料配達】
https://www.yodobashi.com/product/100000001003050613/

製造元版
%61mazon | TEKTRO(テクトロ) シティサイクル用キャリパーブレーキ 810C ナット式フロント SIL シルバー | TEKTRO（テクトロ） | ブレーキ
https://www.%61mazon.co.jp/dp/B07GN9C454

ロングアームなBRS202
DIA-COMPE｜ピストセット、キャリパーブレーキ｜株式会社ヨシガイ
https://www.diacompe.co.jp/parts#a03

スポーツ車用のブレーキを買ってアーム長が足りなかった場合は、シューの位置を下げるオフセットシューというのもあるよ
https://f09abcd2-84c0-46d1-b85f-9117545bd087.filesusr.com/ugd/e2a2fa_78855289c05444638a9804e8566b64c3.pdf

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/09(火) 07:18:22.18

ギザからも出ていたんだなオフセットシュー
SR-CNC1 Offset Brake Shoe SR-CNC1 オフセットブレーキシュー｜GIZA PRODUCTS ギザプロダクツ
https://gizaproducts.jp/products/brakeshoes/brh20800.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/09(火) 07:56:35.69

粗大ゴミで捨てられてた電アシのフロントブレーキ貰って移植したけど仏のママチャリのうっすい鉄製と違ってがっちり効く

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/09(火) 08:26:17.85

>>56
オルディナは、このフレーム形状じゃない奴が、次期ママチャリとして欲しかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/09(火) 09:01:56.94

>>56
それもはやただのクロスバイクじゃないの？

後ろカゴつけたいからダイヤモンドフレームだと脚通せなくて困るんだ
もっとママチャリなフレーム形状で剛性そこそこのフレームないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/09(火) 09:20:58.43

アームの短いキャリパーにオフセットブレーキシュー付けても
テコ比が改善される訳では無いのだし
どんぐり背比べじゃないかと。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/09(火) 10:41:06.99

>>61
重くていいならステップクルーズとか頑丈だと思うぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/09(火) 11:03:12.56

>>61
剛性ならミキストフレーム。次点でスタッガードフレーム。H型やU型は剛性低い

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/09(火) 11:06:46.97

>>61
2020 KONA BIKES | COCO
https://www.konaworld.jp/coco.html
https://www.konaworld.jp/img-prod/coco.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/09(火) 11:14:57.79

inter3用ラピッドファイヤーシフトレバーのSL-C2010-3、何時出るんだー

早く流通に乗せて下さいシマノさん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/09(火) 13:07:45.17

>>66
どんな部品構成で組むの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/09(火) 14:03:13.55

>>67
普通にピアノタッチシフトレバー　　　SL-3S90と交換用に１つ
試して良ければ親の電動アシスト用にも買うかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/09(火) 22:06:01.77

みんなありがとう！

>>63
これ剛性結構あるの？
https://www.bscycle.co.jp/items/bicycle/stepcruz/

前三角小さいから、パイプ少し太いくらいじゃねじれまくりに見えるが…
ブリジストンだからその辺なんとかしてくれてるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/09(火) 22:06:37.86

>>64
やっぱり前三角に１本しかパイプ無いタイプはまずいんだな
しかし、ミキストフレームのママチャリってググっても今はほとんどないんだな…

スタッガードから剛性高そうなフレーム選ぶコツも教えてくれるとありがたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/09(火) 22:07:59.68

>>65
それって規格が完全にクロスバイクでは…確かに剛性すごそうだけど

ママチャリパーツ付けたらママチャリということでいいのだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/09(火) 22:16:33.16

>>69
たしかBAA認証ママチャリでは一番耐荷重量が重いバイクだったはず
自転車スレで100kg越えのおデブさんにに勧めるも高いですねって言われて悲しくなったみたいな話を見た気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/09(火) 22:46:32.72

>>72
なるほろ
ただBAAの耐荷重って壊れるか否かだから、剛性というより強度の問題なような…

ややこしくてごめん
スポーツ車ほどじゃなくていいが、座ってガンガン漕いだ時に
フレームよれないでそこそこ加速して欲しいんだ
昔母親が乗ってたママチャリは、なんだかよく加速した
理由はよく分からない

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/09(火) 22:51:40.91

>>73
いや"一般に売ってるママチャリ"を想定する意味でBAA出してるだけ
レギュレーションというか基準あったほうがいいと思って

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/09(火) 23:19:33.00

>>73
重量級の運動部の高校生が３年乗り尽くしてもフレームだけは無事というくらい丈夫らしい
リアキャリアもチャイルドシートに対応するということは相当頑丈と考えていいでだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/10(水) 09:38:01.87

街の自転車屋専用スレ 125店目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1589518153/329-344
329 名前:ツール・ド・名無しさん投稿日:2020/06/02(火) 14:07:05.30 ID:D59pvsFn
「120kgの人が乗るんだけど、何かオススメある？」
(´･ω･｀)(マジかよ…)スッ…(ステップクルーズとレギュラーをカタログ開いて)
「高いなー2万位の無い？」
(´･ω･｀)(食費抑えろよ)「安いのは耐えられないですね」
黒仕様買ってったよ

336 名前:ツール・ド・名無しさん投稿日:2020/06/02(火) 19:31:19.36 ID:uKvKkhoC
>>329
そんな体型の子が片道1時間先の学校に通学って話が来て、ステップクルーズ渡したら3年間フレームは耐えたわ
消耗品はえげつなかったけどねw

342 名前:ツール・ド・名無しさん投稿日:2020/06/02(火) 22:02:40.47 ID:bp6cpWiY
当たり判定が広い人が耐久性高いの欲しいって来たら、必ずステップクルーズ薦めるんだが悉く売れない
そんな高いもんかね～長い目で見れば安上がりなのに

343 名前:ツール・ド・名無しさん投稿日:2020/06/03(水) 00:04:14.65 ID:c99GIZr0
>>342
336だけど、その子は今まで年に何台も乗り換えてたらしい
それでステップクルーズの話になったんだけど、ブツブツいいながら買っていったわ
消耗品はどうしようもないんだけど最初のタイヤ交換はなんで高いの買ったのに！って話になったわ
通学時間と息子の体見たら仕方ないよね～ってw
それからは素直にタイヤ交換祭りだったわ
次は何故か軽いからって理由で妹がステップクルーズ買いに来たけど、あんまり軽くない！って言われたわw

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/10(水) 11:07:18.97

SL-C2010-3　inter3用ラピッドファイヤーシフトレバー
シマノのページの情報はグローバルのページを日本語訳しただけの物で
今のところ国内販売予定は無いんだってよ！
海外向けベルクランクとかディクスブレーキ対応inter3ハブとかと同様に海外向けの商品らしいわ
一応、国内でもニーズがあると言う客の声は伝えておいた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/10(水) 15:28:17.00

>>68
それは交換する部品
俺が聞いてるのは構成する部品

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/10(水) 19:31:25.73

>>78
普通にママチャリだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/10(水) 21:04:51.98

日本語が通じない人のようだ・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/10(水) 21:13:36.24

SG-3R40に使う予定だったけれど
他にどう答えて欲しい？
何か聞きたいならもっと詳しく言ってくれよ
まぁ、シマノに聞いたら国内流通しないって事なので、取りあえず保留になったがね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/10(水) 21:51:05.52

>>80
そもそも組むんじゃなくて
丸石のシティーサイクル完成車のシフターを交換する予定だっただけだから。
交換するだけなのに構成って言われてもねぇ。
俺の自転車がどんな物か知りたいのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/10(水) 22:27:05.19

推定2003年製丸石の前アルミの婦人車型フレーム26インチ内装3段
アルミリム、ステンレススポーク、
カップ＆コーンBB、KMC Z410RBチェーン

変更箇所が
ギアが小ギヤを14tから20tに交換、前31tx後20tのまったり歩道仕様
前ハブを DH-2N40、ライトをLP-X101に交換
フロントブレーキキャリパーをデュアルピボットに交換
ブレーキワイヤーを、シマノのステンレスに交換
タイヤをCST C-1985、（MAX4.5bar、460g）に交換
虫ゴムを米式バルブアダプターに交換
シートポストをやぐら付きアルミの物に交換
https://pbs.twimg.com/media/D5o6xgfVUAMjfTx.jpg
タイヤ、前ブレーキ、ハブダイナモ、LEDライト交換前の画像

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/11(木) 00:45:01.57

レス付かないなぁ。
コレをinter3のシフトレバーを使う普通のママチャリって表現したら
何か日本語が通じないとか言われてもなぁ。

別に特筆するような事の無い普通のママチャリだよな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/11(木) 23:59:19.97

フレームの話じゃないがボスフリーでも
シマノボスフリー8速はちょこっと手を加えれば作れっちゃ作れるな
13-14-15-16-18-21-24-28
https://i.imgur.com/JhgQTPT.png
https://i.imgur.com/cO8QHOB.png

一応フリーボディから歯まで全部シマノ製
変速ポイントもボスフリーはカセットと違って種類少ないから無加工でおおまかには揃うな
ついでにママチャリ改ロマン？として反対側のネジ山に
社外ディスクブレーキマウントつけてディスクブレーキつけてある

ちなみにこれ手組世界でも異質な話だけど
ローギア大きいと内側にもう一枚位はスプロケつけて運用できる余地があるので
ボスフリーでも11sとか作れなくはない・・・がロマン通り越してるのでやらない
スポークとのクリアランスこれ位(こっちのはカセットフリー)
https://i.imgur.com/NP6wQHT.png

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/12(金) 09:36:44.23

上手くアマゾンのリンク貼れないのだが

Dwawoo
8スピード自転車フリーホイールカセット自転車コグセットサイクリングカセットスプロケットアクセサリー
送料無料で2500円くらい
11~28T

カセットとあるが8sボスフリー
材質見るとDNPの方が品質耐久性あるとは思うが
人柱になりそうな自分である
DNPの8s11～32は使ってる
11~28の方がディレイラーに優しいかもしれん
14～28と11～32比べると
低速で1段高速で2段増えた感覚だった
下り坂はかなりスピード出せる
シマノはこれで事故起こされるの嫌ってボスフリーには冷たいのかもな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/12(金) 11:31:13.60

これか？
https://www.%61mazon.co.jp/dp/B07S3H531M/
それともこっちか？
https://www.%61mazon.co.jp/dp/B07SFYG5HS/

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/12(金) 11:52:44.84

割高なボスフリー使う位ならFH-IM20で7sの11-28t使うかな

ローラーブレーキじゃなくて、ブレーキも追加購入が必要で
チェーンカバー不要ならクランク側ギア板を大きくする
チェーンカバーも必要なら、しかたなく割高なボスフリーを検討する感じだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/12(金) 12:39:06.98

>>86
販売者を見るとWuhanとあるからコロナで有名な中国武漢だな
人柱やめ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/13(土) 04:18:10.47

>>87
%が邪魔なのか見れん

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/13(土) 07:03:46.14

ウィキペディアのメインページ、URLに「メインページ」と全角カナが使われてるので
URLエンコードでパーセント文字列に変換されるわけだが、これ↓もみれんのか？
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8
だとしたら不便なブラウザ使ってんなとしか。

なお、%61＝a　だ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/13(土) 08:43:20.46

>>91
>>87のURLは仮名由来の変換なんけ？
尼のURLでそんな化け方してるの初めて見たけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/13(土) 10:06:53.38

アマゾンのurlが禁止ワードになったりならなかったり、5chがなんか最近はげしく運営に弄られてる。
直貼りできなくなったからみんな違うやり方してる。
ひどい時には一回貼っただけで何のメッセージもなくアク禁になったりしたからな（当方も経験アリ）
だからおいそれと直貼り試せなくて今に至ってる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/13(土) 10:12:00.28

というか、アマゾン貼れなくなったのってだいぶ前からだぞ？（最低でもコロナ前）
今まで見たことなかったのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/13(土) 10:12:49.53

貼れないならそりゃ見た事ないだろw

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/13(土) 12:13:19.28

尼URLは自転車板では2年前から貼れない
他の板では普通に貼れる所もある
>>92
化けてるのではなくて、規制回避の目的で
態々%61と書き直して書き込んでる
自転車板は初めてか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/13(土) 19:22:41.01

>>95
脳味噌母ちゃんの腹の中に忘れてきたのか？
>>57,87

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/13(土) 21:24:00.14

>>97
それ、貼れてるじゃんw

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/14(日) 08:46:21.43

>>96
つまり、リンク貼りミスか

>URLエンコードでパーセント文字列に変換されるわけだが、これ↓もみれんのか？

お前の言い分だと、これと同じだと言い張るのに書き換えた尼側だけ二分されてるんだもんなw

だいたい、泥のmateですら二分されてるのに、ブラウザがおかしいってのも無理筋だっつの

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/14(日) 13:51:10.90

馬鹿は放置で

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/14(日) 22:38:57.69

chmateで何度かアマ貼ろうとして弾かれてたわ
次からはimgurに画像張り付けるか

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/15(月) 00:36:36.45

>>101
まあ、確認にはそれが無難だな
リンク踏めない・円滑じゃないって言ってんのに、本来の目的放置でエンコードがどうの言ってても前進まんわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/15(月) 00:43:49.49

5ch で円滑じゃないとか不満をいうとかどんだけぬるいんだよ
規制回避のためなんだから、こんなやつに合わせる必要ないわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/15(月) 02:50:42.63

いつまでその言い合いやるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/15(月) 05:47:27.02

普通にリンククリックしかできないゆとり教育の弊害野郎はROMってろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/15(月) 06:06:48.54

>>103,105
わざわざひと手間かけて、労力増やして何を言ってるんだ？
改善しようと考えるやつがいて、落としどころ見つかっても頑なに自らやり取りのボトルネックになりたいのね
とんだマヌケだなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/15(月) 06:08:23.22

>>104
こういうの放って置いてもいい事ないよ
見当外れの手間を絶対正義みたいに言い張ってんだから外野にもいらん手間が増えるだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/15(月) 06:47:14.18

https://dic.nicovideo.jp/t/a/%E4%BA%89%E3%81%84%E3%81%AF%E3%80%81%E5%90%8C%E3%81%98%E3%83%AC%E3%83%99%E3%83%AB%E3%81%AE%E8%80%85%E5%90%8C%E5%A3%AB%E3%81%A7%E3%81%97%E3%81%8B%E7%99%BA%E7%94%9F%E3%81%97%E3%81%AA%E3%81%84%21%21

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/15(月) 06:48:53.02

そろそろママチャリの話題に戻せよ、荒らしども

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/16(火) 21:37:15.99

https://i.imgur.com/wBCz0zB.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/17(水) 05:20:23.75

すんばらしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/17(水) 09:30:30.01

元は何インチだろ
たぶんおれはペダルに足が届かんはず

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/17(水) 12:23:02.71

>>112
足の長さが後ろに写ってる元の車体で丁度いいぐらいだもんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/17(水) 20:19:56.38

>>106
お前がボトルネックなんだろ
10年ROMってろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/17(水) 22:10:12.76

>>110
いいね。これなら大柄でも良い感じだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/18(木) 03:22:38.29

これで通勤すれば体の鍛練とともに
精神も鍛えられると思う
俺にはできんが

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/18(木) 06:39:48.71

>>110
これに近いものがあるな
https://dailyportalz.jp/b/2015/02/10/a/img/pc/P1070159.jpg
https://dailyportalz.jp/b/2015/02/10/a/img/pc/P1070161.jpg
https://dailyportalz.jp/b/2015/02/10/a/img/pc/P1070162.jpg
https://youtu.be/6SWdW9oZ7bg

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/18(木) 16:46:44.48

後ろスプロケット交換したくてバラしたんだが
組み立てる自信ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/18(木) 16:54:26.00

>>118
御臨終です・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/18(木) 18:33:13.71

>>118
やり方はネットで調べたら解るんじゃね？
変速の有無、方式、チェーンケースの形状で、難易度変わるな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/18(木) 18:36:29.09

>>118
型番くらい書いてあるんでしょ
ネットで検索したら良いと思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/18(木) 18:46:08.68

内装3段なら
https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/nexus-inter3/SG-3R40.html
の
販売店マニュアルやサービス説明書を参照すれば
ハブに入れる順番なんかは解る。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/18(木) 19:13:49.23

内装5段なんよ
ネットで調べて頑張るよ
ありがとな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/18(木) 19:34:03.65

>>123
いざとなったら写メってここに貼って聞けや

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/19(金) 00:38:47.07

ｘｘｘ
助けて！今こんな感じ！
画像url

>>xxx
ご臨終です

>>xxx
ご臨終です

>>xxx
ご臨終です

とならないように気をつけような

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/19(金) 08:20:41.87

>>117
なんだこれｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/19(金) 20:08:39.35

>>123
Manuals & Technical Documents
https://si.shimano.com/#/ja/search/Keyword?name=sg-5r&;name_web=

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/19(金) 20:24:15.15

>>126
確か誕生日プレゼントに自転車を欲しがった子供に
塩ビパイプで自作した自転車を贈ったとかいう話だったと思うｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/20(土) 05:34:53.95

>>114
円滑じゃなくても許容してるのはキミであって、こちらではないが
言うに事欠いて、お前のかーちゃん出べそみたいなもんか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/20(土) 07:32:49.47

>>127
おう！活用させてもらう
ありがとな👍

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/20(土) 08:42:36.79

病院でショッキングな首の疾患を指摘されて強い前傾姿勢どころかバーハンタイプのママチャリすら無理に
アップハンドルで完全直立、ハンドルには手を添えるだけ感覚しか許されない

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/20(土) 14:29:40.86

>>129
許容できないなら永久に消えればいいじゃない
はよ消えて、さよーなら

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/20(土) 15:49:28.26

>>90みたいな超少数派は我慢するしかないな
5ch利用者の圧倒的多数は↓クリックして普通に飛べるんだから
ttps://www.%61mazon.co.jp/
ttps://www.amazo%6E.co.jp/

>>90は対処方法を探せない自分を呪うがいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/22(月) 04:41:39.75

自転車の話しでなくリンクで争うとか
荒らし方からすればいつもの奴だな？
良いぞもっと5chらしく低脳を晒せ!笑

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/22(月) 18:18:27.28

>>131
俺と同じ理由でママチャリに高性能を求めてる人間が居るとは。
（俺は事故で首にボルト入って上向けなくなってるから少し違うかもしれんが。）

ほとんどの人にとっては
「たかがママチャリ。本気出す時はロードなりMTBなり乗るからどうでもいい。」
なのかもしれんが、
俺にとっては今はこのスレくらいしか自転車板で利用できるスレないから
あんまりくだらない煽り合いして欲しくないんだよな。
病気になってからカーボンのロード2台とカーボンホイール3つ売り払って
今はアップハンドルのママチャリにしか金かけれない身だから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/22(月) 19:42:40.65

ハンドルステムを前後逆にすればグリップは人間に近づく
但し操作性は悪化する
ライザーバーだと更に自由度は広がる
究極はカマキリハンドル？　鬼ハン？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/22(月) 19:48:10.69

頸椎に負担掛からないように
垂直な姿勢を取らなくてはならんのか
難儀だけど将来回復すると良いですね
もし自分がそうなってやはり自転車使うとなると
体重ほとんどサドルにかかるので
乗り心地改善の改造へ行くかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/22(月) 19:54:12.21

ロードポジションだと
手足クッションでサドルは細いペラペラので済ませるが
殿様乗りだと太タイヤ
デカサドルシートポストにクッションかな
https://www.wish.com/product/5cdfc9613b7f9a6b0384f9c0?from_ad=goog_shopping&;_display_country_code=JP&_force_currency_code=JPY&pid=googleadwords_int&c=%7BcampaignId%7D&ad_cid=5cdfc9613b7f9a6b0384f9c0&ad_cc=JP&ad_lang=JA&ad_curr=JPY&ad_price=1914.00&campaign_id=8687478715&gclid=EAIaIQobChMIm4_E4KCV6gIVatOWCh0EtQLUEAQYDyABEgLmy_D_BwE&hide_login_modal=true&share=mobileweb

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/22(月) 20:00:13.30

しかしタイヤ太くすると軽快さなくなり
漕ぎが重くて苦痛になるかも
いっそ電動アシストへ行って楽したくなるかもしれん
乗ったこと無いけどおばちゃんに坂道で抜かれるから別次元の乗り物かもしれん
電アシヘ改造するにしても金かかるか

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/22(月) 20:17:56.71

>>136
ロードで恥をしのんでハンドル上げようかと思ったことはあるが
操作性が酷くなるみたいで自転車屋に止められたので断念した。

>>137-139
心配してくれてありがとう。

高いケイデンス維持して半分ケツ浮いた走り方するロードのテクあるからか
ケツは何とかなってるかな。
まあママチャリはフレームやフォークがヤワヤワなのと俺が華奢なせいもあるが。
最初はそれ心配してサスペンションシートポスト付けようかと思ったが
ママチャリの柔らかめのサドルのおかげでそんなに問題ないみたい。
腰は200km乗ると死ぬかもしれんが、まあそんな乗る事はもう無いだろう。

電アシは、そもそも軽い登り坂でもしっかりアシストされる速度域にならないから
重い分損してる気して何だかな…値段的にはロード買う事考えたら余裕で買えるが。
華奢なのと実家が山の上なことあって慣れてるので登りは特に苦にならないから、
むしろ平地の性能を何とかしたいが…今乗ってるママチャリは何かフレームやわかてつらい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/22(月) 20:39:28.47

>>140
> ロードで恥をしのんでハンドル上げようかと思ったことはあるが
> 操作性が酷くなるみたいで自転車屋に止められたので断念した。

スレタイ読んで軽快車でしろよｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/22(月) 20:50:52.16

上体起こして乗るならスポーツサイクルのシート角じゃ起き過ぎてるからねぇ
このスレで言うのもなんだけどリカンベントとかトライク乗ってみたらどうよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/22(月) 21:42:33.55

>>140
オーダーフレームか海外の高規格シティーサイクルを輸入か
https://www.konaworld.jp/coco.html
この辺でハンドル交換なんてどう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/22(月) 21:49:01.45

>>142
つまりママチャリをリカンベントに改造したらいい、と

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/24(水) 22:56:15.09

DNPの10sは6sの自転車に取り付けできないかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/25(木) 10:42:47.58

ホイールを別のにせんと

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/25(木) 12:11:54.50

ボスフリー10sに対応するホイールってある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/25(木) 12:52:43.97

細かいこと気にしなけりゃ６だろうが１０だろうがポン付で動くだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/25(木) 17:06:57.07

チェーン寿命の短い10sを選ぶ理由が見い出せない

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/25(木) 18:54:44.02

うろ覚えだけど、16t～21t間が1枚刻みなので幸せになれそう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/26(金) 22:23:19.57

1歯刻みの事を1枚刻みって言うの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/27(土) 05:36:52.26

>>151
お前、嫌われてるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/27(土) 08:31:53.56

11Tから12Tになれば1割近く変化ある
25tからだと28t位で同じくらいの感じだと思う
歯が多くなるほどT数飛ばしだよね実際

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/27(土) 12:57:05.48

>>140
フレーム剛性はママチャリじゃどうしようもないから、Electraのクロスバイクやビーチクルーザーがいいんじゃね。
体の垂直を保ったまま適正ポジション出せるよ。

https://www.electrabike-jp.com/townie.html

https://i.imgur.com/Mbmo7Ql.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/27(土) 13:09:20.98

そういや26HEを標準採用してるママチャリってどこぞの大手が出してたよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/03(金) 14:18:27.36

ダイナモ取りつけ部分の出っ張りが半分折れとったわ!!!!!
なんか最近カタカタと前部からガタ音がするから確認したら…
まあ原因は泥除けのポンチ部分が緩んでるのが原因だろーが別のやべーとこ発見しちまった…
ヤスって錆と塗装落として半田盛ってくっ付くかな？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/03(金) 14:24:03.36

とにかく15年　4万キロ乗りゃそこらじゅうボコボコだわ
ありえんトラブルが多発しまくりんぐ
元々貧弱な溶接で薄い出っ張りなのもクソだし
鰤の癖に安普請そのもの　昔っからコスト削減しまくっとるな
90年頃に買ったミヤタ自転車は壊れる要素すらないまま廃車にしたってのによ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/03(金) 15:41:08.83

半田よりガストーチで銀ロウ盛ったほうが良いと思うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/04(土) 04:21:25.08

というか、全部なくしてダイナモステーを新しく付けたら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/04(土) 18:23:29.61

未経験者に固定具用意させて新たにステー付けさせるの？
くっ付いてる状態の方が作業楽じゃね？
バブル期を頂点に日本製品は劣化の一途を辿ってるのを知らない人は哀れ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/04(土) 18:50:52.21

これでも付けとけ

https://www.yodobashi.com/product/100000001001779465/?gad1=&;gad2=g&gad3=&gad4=56278881131&gad5=15617573612233654337&gad6=&gclid=Cj0KCQjw0YD4BRD2ARIsAHwmKVl0FieyeiNEw3mk5QmuDqnys-YWLK8V4n4wx0S8OUwwZdfZMO78neEaApfWEALw_wcB&xfr=pla

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/05(日) 00:34:27.77

スレタイに有るまじきブツだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/06(月) 05:24:01.10

ハブダイナモでリアテールライトを点滅させる回路図を書いて燃え尽きた
材料集め('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/06(月) 13:29:06.66

>>163
安物の電池式の点滅テールを流用ではダメなのですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/06(月) 20:36:48.98

ダイナモの点滅式あったらほしい
点滅してないときはリフレクターとして機能するやつ

**163** · 2020/07/06(月) 21:17:11.52

>>164
電池式の点滅テールで流用出来ないのは基板
止まって走り出す度に電源ボタン押すのが面倒でなければ、あの基板を流用すれば良い
ダイオードで整流して三端子レギュレータで3Vに落とせば簡単

俺はそんなの嫌
走り出したら勝手に点滅してほしい

**163** · 2020/07/06(月) 22:31:25.66

>>165
泥よけの反射板に内蔵予定
制御回路までは入りませんがｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/06(月) 23:02:08.72

そもそも、尽きることのない電力供給が可能なハブダイナモで尾灯を点滅させるのはデメリットしかないのでは
https://twitter.com/barubaru24/status/493657042561667073
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/06(月) 23:34:34.36

点滅でいいならCateye とかブリヂストンのソーラーテールランプでいいんじゃないの？
3,４年電池交換いらないぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/07(火) 00:07:53.74

ダイナモ点滅式のテールランプで、点滅してないときはリフレクターになるって俺にはメリットしかないけどな
ちょうどキャットアイのパッと見普通の反射板だけど動くと点滅するやつ買おうと思ってた
見た目がただのリフレクターだから盗まれる恐れが低い
ただ電池交換だけがデメリット

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/07(火) 01:23:18.68

>>169
使った上で勧めてる？
それ北向きに止めて毎日直射日光十分食らわさないと全然フル充電しない
風が強い夜は勝手に点灯して電池を消費
南向き、日陰、室内保管だとすぐに電池粉吹いて終了
ソーラーパネルの発電量少なすぎ
しかもLEDは5mm球1個だけ・・・
まさにゴミ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/07(火) 02:44:34.11

>>171
軒下の屋外駐輪で３年以上使ってるけど浸水による故障もなければ風で動いて電池浪費も一切ないけど？
だいたい何をもってフル充電したと判定しているの？内部バッテリーの電圧を測ったの？

君の保管方法とか運用方法に合わないなら仕方ないが、それは製品の性能やコンセプトとは別の話だ
世の中の大多数の人間はこれで問題ないんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/07(火) 15:28:51.97

社員乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/07(火) 15:37:42.81

ソーラーテールライトの泥除け取り付けタイプ現行品は電池蓋ねじ止めになってるけど
横からただはめる旧品は雨が浸み込んで電池がだめになるよね
ホットボンドでシーリングして使ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/07(火) 17:13:43.87

秋月に売ってる点滅赤LEDを+-逆に抱き合わせて付ければいいだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/07(火) 20:35:21.63

>>175
電流制限は？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/07(火) 21:05:53.13

>>172
2回交換してもらって3個目は返品
1個目　南向きに止めて1か月過ぎで点灯しないので電池調べたら液漏れで交換
2個目　南向きに止めて3週間ほどで電圧測ったら1.1V付近
自転車から取り外して南向きの窓際に置いて毎日充電、1.4Vになるのに1週間を要した
その後北向きに止めて自転車で使用していたが2か月後に不点灯→液漏れで交換
3個目　北向きに止めて毎日電圧を測る、電圧が下がるだけで効果的に回復しない事が判明
メーカーも発電量の低さ等の不備を認めた
ゴミをゴミと言って何が悪い

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/07(火) 22:46:51.71

>>177
ちなみに製品は何年前のどのメーカーのもの？
俺のはブリヂストンの完成車についてきたブリヂストン SLR100Nと
家族の古い自転車に買い足したブリヂストンのSLR 110 だよ
SLR110は電池の接触不良で接点端子をいじったけど浸水や腐食はなかったな
どちらも３年くらい前のものだね
軒先に南向きにカバーなしで駐輪してる

あくまで自分で使って満足しているから勧めただけだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/08(水) 23:19:31.85

5アームクランクのPCD(110→130)のアダプタを、鉄かアルミで自作しようと思ってるんだけど
市販のクランクと同等の厚みの平板を使って、フィキシングボルトとナットで固定するだけでも大丈夫かなぁ？

もうちょっと書き足すと、ママチャリなんかだとチェーンリングは鉄の一枚モノ
一方でシマノのダブルクランクなんかだと
チェーンリングをフィキシングボルトで固定してあるけど
且つクランク側にもチェーンリングに合わせた型？枠？があって
この型？枠？まで作るのは自分では無理。
この部分を省略したら駄目？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/08(水) 23:39:24.75

できれば簡単な絵を描いてほしい
いまいちイメージわかない

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/09(木) 00:23:24.88

110mm to 130mm BCD ADAPTER ? TI CYCLES FABRICATION
https://www.ticycles.com/store-all/110mm-to-130mm-bcd-adapter
https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/576db62a725e2552c362fdba/1594163058710-Q1D97L1A67Z3XWI5BY4W/ke17ZwdGBToddI8pDm48kBVDUY_ojHUJPbTAKvjNhBl7gQa3H78H3Y0txjaiv_0fDoOvxcdMmMKkDsyUqMSsMWxHk725yiiHCCLfrh8O1z5QHyNOqBUUEtDDsRWrJLTmmV5_8-bAHr7cY_ioNsJS_wbCc47fY_dUiPbsewqOAk2CqqlDyATm2OxkJ1_5B47U/TCF-hardware-BCD-adapter-110-130.JPG

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/09(木) 00:26:26.57

110mm to 130mm BCD Adapter ? VEER
https://www.veercycle.com/products/110mm-to-130mm-bcd-adapter
https://cdn.shopify.com/s/files/1/1649/3971/products/adapter_crank_website.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/09(木) 00:33:48.37

そうか、110と130だと穴をずらさないと重なっちゃうのか
フライス盤あれば秒なんだけど、それほどの精度は必要ないから
輪っか状の板切れがあればできそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/09(木) 00:43:14.02

ボール盤が使えるなら捗るけど持ってないよな
とりあえず手作業が多くなるなら絶対アルミがいい
柔らかくて加工のしやすさが鉄とは雲泥の差だから

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/09(木) 01:05:57.10

179です
どなたか画像を貼ってくれてありがとう、作りたいのはこういうものです。
幸いボール盤はあるので、ボスフリーを使った簡易ロータリーテーブルwで
輪っかと穴空けはなんとかなりそうだと考えてる
何気にスポーク穴が目安程度のインデックスにもなって重宝してる。

問題は市販のクランクにはある枠？溝？なんだけど、
これがないとボルトだけでチェーンリングを支える事になるので
さすがに5本のボルトをねじ切るような脚力はないけど
撓んだり、ボルトが緩んだりする弊害はあるんじゃないかと。

そう考えるとママチャリの１枚モノは
クランクアームこそ重いけど、あれはあれでよく出来てると思うわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/09(木) 01:34:23.99

どの枠のことかイマイチ分からないけどヤスリでは無理かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/09(木) 03:59:21.76

チェインリングアダプターは穴の位置の精度と板の材質の選定が難しいと思う
アルミ合金にも種類があるから気をつけないと強度不足で割れたり異音の原因になりそう
それと取り付け方と板材の厚さによってはチェーンラインも変わってくる
変に金と手間をかけるより購入してしまった方がいいと思うけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/09(木) 06:58:52.40

>>185
チェーンリングの内枠とクランクの合わさる部分の事を言っていると思うのだけれど
クランクの回転力をチェーンリングに伝えるのには役に立っていないと思うぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/09(木) 20:37:43.05

ママチャリ改造スレのほうが詳しい人多そうだから聞きたいんだけど
これにDNPの7段のボスフリースプロケット付くかな？
タイヤ外してリアエンド幅を測ったら128～129mmくらいだった

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/09(木) 20:38:21.57

>>189
写真忘れた
https://i.imgur.com/B7u8pvW.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/09(木) 20:45:17.27

無理だった
変速機の傾きを抑えるようなネジがフレームの内側に少し出てた
クリアランスが3mmくらいしかない

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/09(木) 22:04:37.30

>>191
ボスフリー抜いて、右のスペーサーにワッシャー足す
左が同じだけ抜ければ抜く。
ホイールのセンター調整でOK

基本、現物合わせになるけれど不可能では無い
だが、ボルトオンで交換すりゃ良いと言う訳ではない。

後からイロイロしようとすると面倒（作業依頼すると工賃が嵩む）だから、
他人に聞かなきゃ解らないようなら、最初から出来上がった良い物を買った方が面倒も少ないし、改造品より収まりも良いし、不要な部品も出ないし、
不要部品と工賃の分安くなる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/09(木) 22:27:25.57

>>192
買ったばかりのチャリだからこれを弄る以外ないです(´・_・`)
やっぱりセンターがズレるからスポークで調整しなきゃ駄目なのか

そういえば、ボスフリースプロケットのロックリングを外して分解して
歯を一枚だけ差し替えるのって無理かな？
例えば、カセット式のを買ってバラして11Tの歯だけを抜いてボスフリーの方に移植する
いま検索してたら似たようなことやってる人がいたけど規格が違うから合わないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/09(木) 22:59:32.56

>>193
俺はDAHONの20インチでボスフリーが嫌だったから
28Hのフリーハブ買って組み替えたよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/10(金) 07:15:15.97

>>193
Low側の34Tとかをボスフリーに溶接した例は過去スレで見たことがあるが、
High側の11Tはスペース的に難しい
11T、つまりカセットスプロケットのトップはネジ込みになってるから加工も困難
カセットで後輪を組み直すか、チェーンリングを大きくするほうが近道だと思う

カセットのハブを買う場合、まずOLD、つまりエンド幅を測って、買い間違いしないように
130ミリや135ミリだとたくさんあるけど、それよりOLDの狭いカセットは、あまり見ない

ママチャリの場合、鉄だから強引に広げて入れたりするんだが、写真見た感じアルミっぽいし

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/10(金) 09:23:15.83

ジャンボリーのコンボ改造した人いますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/10(金) 12:09:43.32

無駄にフロントギアを3段にした
アウターしか使ってないが
インナーギアに電動モーターの出力を伝えれば電アシ出来るんだがと
またムダに考え始めた
電池はリアバスケットに積めばよいし
良い動力無い物か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/10(金) 12:13:21.85

電ドリとか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/10(金) 12:39:31.59

低速モーターというのがあるので
これの軸にピスト用のフリーホイールシングルギアを付けて
チェーンでフロントギアを駆動
試作としては6速ボスフリーを使っても良いかも

電動アシストのセットがヤフオクとかにもあるけどゴツ過ぎる
金を出せば電動化キットが海外物とかであるかも知れんが
まだ思いつきの段階です

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/10(金) 12:44:44.73

>>198
そう言えばバッテリー式のマキタのドリルもってるわ
回転も9段階調整出来るし
漕ぐとき邪魔かなw
固定が難しいかもね