確かに、気に入った銘柄があるとか、常に20L以上使うならペールの方が良いわな。
色々試したいとか、そんなに使わない人なら4L缶の方が扱いやすい。
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0332-6svq)2017/08/03(木) 10:42:17.95ID:orZHATNp0
ブースト計の負圧領域の数値でオイル劣化が分かるとかはないだろ。
今までオイル交換で負圧に違いを感じたことなんてないぞ。
平地から高地に行けばアイドリング時の負圧は明らかに変化するのは経験あるが
それ以外でってのはなあ・・・?
具体的には平地で50〜55mm/Hgだけど、高地だと40mm/Hgとか。
これがもしアイドル時に平地で〜30mm/Hgとかの数字が出ると
ブースト(負圧)計の不良か、ピストンリング磨耗でエンジンがヘタレてるかだ。
オイル劣化したからって負圧領域での見た目の差は出ないと思う。
いや、アイドリングでオイルの劣化を判断するやり方は昔からあるんだよ
アイドリングで振動が出たりする時は±50rpmくらいで振れてたりする、当然負圧計の針も正圧側により大きく振れることはあるのかな、と
まぁその辺まで振れるとブースト計とか見るまでもなくタコメーターでも分かるし、
原因も点火計とかISCV、もしくは電スロなんかの方面かもしらないけどオイル交換して元に戻るならそれはオイルの劣化でしょう
個人的にはマイカーでは体感したことなかったけどね
この間他人のクルマ借りたらこの状態だったので、あーこれかー、と
その他人の車はオイル交換したらブースト計の針の位置が変わったのか?目視でわかるほど?
いんや、ブースト計なんて付いてないよ
タコメーターでわかるくらい振れてたし
ただ仮に付いてたらブースト計も振れ幅が小さくなるんだろうなって思っただけ
0959ラフィ (ワッチョイ 5b06-cO6j)2017/08/03(木) 18:23:58.07ID:abYuRKzW0
オデッセイを新車で購入したのですが、モービル1オイルとサスティナオイルってどっちがよいですか?
ガソリンスタンドやカーショップで8000円ぐらいと言われたのですがそんなにするものですか?
mobil1もSUSTINAも良いものだから安心して使うが良かろう
量販店やスタンドならそんなもん
ここの連中はネットで4〜5千円/4lで買って自分で交換するのが多い
0961ラフィ (ワッチョイ 5b06-cO6j)2017/08/03(木) 18:51:38.60ID:abYuRKzW0
ネットでモービル1を購入してお店に頼んだほうが良さそうですね。
でも、5000円も痛いですね〜
訳のわからんマニアックな判断基準じゃなく一般的な論理で語ってくれよ。
モービル1もサスティナも大差ないから安い方でいいんじゃないのって話のどこがマニアック?
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0d11-fLOP)2017/08/03(木) 19:35:56.02ID:pyOU0zt30
自動後退でAQっていうのを使ってみたけどどうなの?
オートバックス・クオリティー
結構調べるとブースト計でオイルの話は出て来るのな、案外排気量の大きい車ならあり得るかも知れない
ブースト計良い始めた奴が後に引けなくなってて草生えるわ。
こう動く筈だ!って主張ばかりで具体的に何がどうなってどれだけ変化するのかさっぱりわからん。
自分でブースト計 オイルで調べてみればよくね?そーゆー調べ方が出来る車種もあるって解ってくるし
そもそも油圧が高いってのは必ずしも良い事じゃないからさ
適性粘度で適性油圧なのが大事なんであって、負圧がうんたらとか、
アホの言う事だろう
経験則に則って負圧も一つの目安になり得るとその筋の人たちが常識化してるんだから
それを「アホの言う事」と思うなら住む世界が違うと思って放置しとけば済む話
オイルの劣化でシリンダー内の気密が維持出来なくなれば負圧は下がるだろ?理屈はあってる
都合が悪そうだしNAの軽自動車にでも乗ってるんじゃん
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b11-r1d/)2017/08/04(金) 03:18:02.97ID:rsYZ5Ps00
エンデュランスをペール缶で購入してるSR20DET
上見たらキリが無いけどこれはじゅうぶんいいオイルだ
TAKUMI 0w-40に変えたんだけど、これってフェローシップ入るとどのくらい安くなるの?
…おいおいおいおい、俺ちゃんとエストレモって名前出したよな?
これを勝手に車メーカーと勘違いして間抜けなレスつけたのはどこのどなた様よ…
それはないわはこっちのセリフだわ…
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