ディスクロード part8

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 23:49:22.76

ロードバイクのディスクブレーキについて語りましょう

次スレは>>980が立てて下さいね
立てられなかったら、誰かにお願いしましょう

※過去スレ
ディスクロード part6
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1519916467/
ディスクロード part5
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1517573530/
ディスクロード part4
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1515242424/
ディスクロード part3
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1512033975/
ディスクロード part2
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503312979/
【アクスル】ディスクロード乗り
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1486269653/
ディスクロード part7
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522757791/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 11:57:35.51

>>942
こいつ男だったのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 11:58:54.31

一度でもスルアクの油圧ディスクにのったらやめらんよね。
ただその引き換えに車体がどうしても重くなるからそのあたりをどう理解するかですよね。
輪行もちとつらいし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 12:01:41.25

輪行はわりとめんどいよね…誰かも行ってたけど組み立ての時油の付着に気を使う
結局保険として拭き取り用の余計なもの持って行ってるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 12:08:57.64

ディスクとかデメリット考えたらまだ面倒くさい。もう少し進歩したら考えるかな

デメリット
パッドとローターが高確率で擦る
しっかりと調整しても、クイックを締め直しただけで擦るようになる
機械式だとクリアランス調整は楽だけど、油圧はオイルを入れ直す所からやらないと出来ない
何もしてないのに気がついたら擦るようになってたなんて事もある
擦った時の音が不快

整備性が悪い
様々な専用品や万力とか必要になってくる
エアー抜きなど面倒な調整が必要

重い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 12:32:10.28

>>955
釣り針がちーっと大きいわ

でもディスクロード用のホイールから9mmQR135mmの規格がなくなって142mmTA専用設計になったらもっと良くなるんだと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 12:44:09.59

>>950
なんでここにいる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 12:46:42.26

キャリパーブレーキ工場のおばちゃんだからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 12:51:53.45

ん？俺はディスクブレーキ信者だがどうした？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 13:13:24.18

>>955
ホイールを外してブレーキレバー握ると
パッドが張りつく
輪行先ならその時点で終わり

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 13:20:45.63

携帯ツールのマイナスドライバーでこじ開けられるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 13:31:40.79

>>961
ブレーキ痛めて高い買い物になるからやめ時

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 13:33:45.30

>>955
クイックすらまともに扱えないヤツに言われてモナ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 13:41:30.38

http://eriy.jp/ex/wp-content/uploads/2017/10/2-3.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 13:46:50.69

>>962
そう？
マルタSLの時もMT7の時もBR-R9170の時も組んだらまずわざとブレーキ握ってこじ開けられるか試してるんだけど
家だから携帯ツールじゃないものでだけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 14:04:20.83

>>962
痛まんぞ

**769** · 2018/05/29(火) 14:11:35.57

もうレース出ることないから、輪行での面倒が減ればすぐにでもディスクブレーキ車に移行したい
峠の下りはすごく楽になるだろうから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 14:13:32.48

輪行はTAにイマイチ慣れないのもあって後輪取り付けでモタつく
チェーン気軽に触って持ち上げたりできないのはストレス

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 14:17:14.09

レース出ないし遠く行くときは車に乗せて運ぶしブレーキング楽で疲れないしディスク楽チンでやめられないわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 14:28:44.18

MTBじゃあるまいしブレーキングが楽って笑

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 14:42:22.94

は？リムブレーキの方がブレーキングが楽だと思うのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 14:51:56.99

雨天時におけると注釈がない限りは、ブレーキングが楽って評価は少々ズレてるかなと思う
つまりは基礎ができていないと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 15:49:17.57

まあレーサーでもない趣味の範疇だからね
ちなみにMTB歴のほうが長いですし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 16:03:10.29

>>972
ディスク乗ったことないんか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 16:07:07.15

>>974
またいつもの人だろw
相手しない方がいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 16:07:28.04

基礎ワロタ
ディスク信者といってるが、乗ったことも無さそうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 16:17:56.65

信者なんて自分で言わないよねw
アンチが貶す時に使う言葉だからw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 16:29:41.50

ああ、雨の日にやたらこだわる人ね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 16:49:44.74

ディスク叩きも異常な持ち上げも同じ奴なんじゃないかと思える

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 17:32:28.58

ディスクスレなのにディスク叩くやつなんなの？
アンチスレでも立ててそこでやれよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 17:33:25.92

今ロードバイクを買うなら「ディスクブレーキ」を選べ
10万円台の入門モデルも登場！
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/pickup/15/1008498/052801287/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 17:36:56.13

ディスクロード part9
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1527582825/

次スレ立てますた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 17:38:18.49

ここももう少し経験のある人が集まるといいんだけどねー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 17:40:55.01

たくさんいると思うけど。
何言ってんだ？こいつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 18:00:43.42

105には降りてきそうにない電動と違って油圧DBはR7000の目玉みたいなモンなんだから
シマノのDBにかける意気込みは相当な物だよ

と言いつつリムブレーキを見捨てないと言ってる所に巨人ならではの難しさもあるんだろうけど
「見捨てない」だからね、大幅縮小してもラインナップは一応残しますってだけの可能性もある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 18:09:29.39

>>985
そもそもRS505でとっくの昔に105グレードのもの出てるんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 18:31:53.59

>>986
本家と分家は違うんすよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 18:34:25.61

>>987
確かにRSってのはOEMのもあるけど、RS785とかRS505はシマノ製だったはずだぞ
違ったら素直にごめん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 18:39:02.38

>>988
いや、そういう意味で無くて気分的な問題で

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 19:29:17.07

>>989
分家って概念は分かる
でも、改めて本家の隆盛に合わせて日の目を見そうなんだから細かいことはいいじゃない

今後SORAまで下りたら時代が変わるね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 20:51:19.74

6870とかFD-5801みたいな品番ならまだしもRSシリーズは何か嫌

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 21:36:52.87

俺は今日見てきたけど、ちょいセールのRS505で良いやってなってきた。
来年なったら1×12があ～って、また待っちゃう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 21:50:54.95

尾たに妖

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 23:20:14.87

自転車用ディスクブレーキはMTBで出てきたときは色物ゲテモノ多数だったけど
現在ロード用で市販されているのは主にMTBで試行錯誤の末に熟成している状態のもの
取り扱いさえ間違わなければ良いものだよ
ロードはMTBみたいに変速と制動で別のパーツ使えないから導入はちょっと大変だと思うけど
大半の方にとっては完成車でもバラで組むにしてもほぼ全パーツ新規なんだから
特にレギュレーション等が関係ない人はディスクに移行したほうがメリット多いと思う
車もバイクもディスクなんだし乗り物で現状ベターなのはディスクなんだよ
たぶん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 23:24:38.69

このスレいつもケンカしてるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 23:25:03.20

それな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 23:29:22.77

今はまだ紐とリムブレーキだけど、エアロフレームにするなら電動油圧ディスクがワイヤリングの取り回しの問題解決できてベストな気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 23:33:23.94

オールインハンドルの場合油圧のホースはハンドリングに影響少ないのかなと思っていたがそうでもないんだよな
むしろGIANTのプロペルはひどい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 23:36:26.04

ウチのRoadmachine01はハンドリングに全く影響ないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 23:37:23.54

確かにプロペルはろくにハンドル回らんな

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