ディスクロード part5

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/02(金) 21:12:10.85

ロードバイクのディスクブレーキについて語りましょう

次スレは>>980が立てて下さいね
立てられなかったら、誰かにお願いしましょう

※過去スレ
ディスクロード part4
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1515242424/
ディスクロード part3
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1512033975/
ディスクロード part2
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503312979/
【アクスル】ディスクロード乗り
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1486269653/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 22:21:24.73

TDFで自費払って自主的に選択されまくってるdi2システムの優秀さったら無い
di2は全戦全勝成し遂げたんだっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 22:21:30.54

>>951
おうそれなｗｗカンパにも言ってやれよｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 22:31:10.45

まあ無線か有線かの違いなんて組み付けだけの話でライディングそのものには無関係だもんな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 22:35:35.44

なんかSRAMに親殺されたマンが必死だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 22:49:26.14

>>928はまだしも>>951みたいなことをどうして書くのかなぁ。

トラブったチェーンはPC1050の10速時代ですぐPC1051で改善されたし、FDも羽根が鉄製のREDが出るまでの時代。
22になってからは何もない。SRAMのFDはYAW前提で設計されてるんだからシマノを混ぜて最適になるわけない。

変速が～とか言ってる人見るとクランクがシマノやROTORだったりチェーンにもシマノ使ってたりして、
それじゃ比較にならないじゃん…て状態のばっかり。逆にシマノに非純正品混ぜたらしょうがないって話になるのに。
すべて純正品で揃えた紐RED22に乗ってるけど、変速に文句言ってる人に乗ってもらうとスムースに動くねって言ってもらえるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 22:58:31.83

旦那・フルーム「せやな」

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 22:59:04.45

>>956
現行REDのFDって剛性大丈夫なんです？素直に質問です
FORCEにすべきとか聞くけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 23:07:26.67

>>958
剛性は問題ないよ。それかなり昔の話では。
現行品はインナーに落とす外側の羽根がアルミ、持ち上げる内側の羽根が鉄製だと思う。

10速の非YAW時代にチタン羽根が剛性不足で不満が出る
→重たい鉄羽根版REDが追加発売開始
→YAW対応になり10速で羽根がアルミ+鉄製で大型化
→形そのまま11速化で現行品

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 23:26:01.51

なるほど
REDのFD現行だと使えるのか、知らなかった
またいつか買ってみようかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 23:26:48.39

スラムの無線はガンガンチェーン落ちするぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 23:46:54.99

この話ディスクロード関係あんのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 23:48:57.23

ディスクブレーキに合わせて電動化は普通にある話だからギリありじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 23:52:31.73

「合わせて」じゃなくて「ついでに」だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/01(木) 00:52:17.54

>>961
１日に二回もいわなくていいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/01(木) 07:08:45.59

あとフロントシングルがロードでも主流になったらフロントのチェーン落ちも関係なくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/01(木) 08:53:27.55

フロントシングルかあ・・
今までの、多段化によるクロスレシオ化全否定とも取れるな笑

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/01(木) 08:55:47.44

MTBとグラベルはフロントシングルにしてるけどロードはまだダブルがええな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/01(木) 09:20:33.74

シングルは13sになる時にようやく検討するレベル。12sならまだまだダブル。12-28に18Tが欲しい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/01(木) 10:40:29.50

今日はまだSRAM親コロマン来てないね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/01(木) 10:45:03.02

ワンバイイレブンは8速時代のフロントダブルとレシオのクロス具合は一緒
12sだと9速ダブルと一緒

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/01(木) 19:19:21.47

そう考えると8速でいいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/01(木) 22:17:19.17

例えばSORAで走ったらギアが足りず壊滅的に遅くなる人にはワンバイイレブンは向いていない
あまり変わらないなら、ディスクブレーキでの重量増を相殺でき、操作も楽になるフロントシングルは悪くないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/01(木) 22:21:01.61

フロントシングル意外と問題無いよ。
レースとか出ないのであれば十分足りる。
リアだけ操作すればいい気楽さは大きい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/01(木) 23:21:01.91

慣れるとまあ案外大丈夫。なような気がするだけであって、スポンサーも付いてない一般のサイクリストわざわざ使う理由が見つからない。

無理して8速時代に戻る必要がない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/01(木) 23:21:05.54

電動ディスクブレーキとかないのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/01(木) 23:24:47.53

電池切れたら死ぬブレーキシステムは作ったらあかん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/01(木) 23:32:42.39

原始時代じゃあるまいし。
ONでブレーキ解除、OFFでブレーキ状態ってのがスマートで現代的な設計でしょ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/01(木) 23:37:19.62

まぁネガティブブレーキは基本だがいきなりブレーキというのも死にうるなぁ
せめてブレーキは前後独立にするべきだ
と、よく考えたらワイヤーでもクソ環境だと切れうるんだよなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/01(木) 23:59:40.64

何にせよバッテリー切れたら乗れなくなる仕組みはキツイ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/02(金) 00:01:28.27

はい
ディスクロード part6
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1519916467/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/02(金) 00:16:11.47

あ、これはどうも

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/02(金) 00:26:05.36

埋め

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/02(金) 01:59:23.19

>>978
それだと常時パワー要るんでしょ
バッテリーものすごい事になるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/02(金) 06:33:32.39

>>977
>電池切れたら死ぬブレーキシステムは作ったらあかん

自動車は？
エンジン停止すると踏むのがすんげー重たくならないか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/02(金) 06:51:54.26

真空倍力装置か？
元々油圧ブレーキだから、背もたれに背中を押し付けてしっかりブレーキ踏むとエンジン止まっても効くよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/02(金) 06:54:23.17

>>985
だから走行中は絶対にエンジンを止めるなと説明書に書いてある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/02(金) 07:16:52.65

そもそもブレーキの電動化は認可が降りんだろ。自転車でも

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/02(金) 07:24:38.80

自動車のパーキングブレーキ以外では、誰も必要としていない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/02(金) 07:28:07.56

eBike向けで電動ブレーキはいずれ普及するだろうけど、今は鋭意開発中ってところだな
それまでは普通の油圧ディスクが一番

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/02(金) 07:39:37.42

何故電動ブレーキを必要とするのかがそもそも分からない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/02(金) 07:39:52.67

>>990
アホ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/02(金) 08:24:28.52

>>991
回天ブレーキとセットで、ブレーキで失われる運動エネルギーを制御しながら電気に変換
その制御のために電動
電気自動車やeBikeで航続距離を延ばすために研究開発されている

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/02(金) 08:38:08.95

>>993
回天ブレーキwあの世に直行かよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/02(金) 09:05:18.85

>>993
よう帝国軍人
自転車以外の分野から進んだ技術がやってくるのはワクワクするね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/02(金) 09:12:45.43

うめ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/02(金) 09:29:44.32

>>993
ブリのフロント駆動ではもうある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/02(金) 09:31:35.13

ブリて何？ウンコブリブリ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/02(金) 09:32:34.32

ブリブリーブリブリー！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/02(金) 09:33:36.53

ブリブリブリブリー！

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