プロ専用□□メカニックの部屋 PART103□□素人勘弁

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/01(水) 22:09:55.22

過去スレ
プロ専用□□メカニックの部屋 PART92□□素人勘弁
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1633154993/
プロ専用□□メカニックの部屋 PART93□□素人勘弁
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641737120/
プロ専用□□メカニックの部屋 PART94□□素人勘弁
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1643510297/
プロ専用□□メカニックの部屋 PART95□□素人勘弁
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1644365711/
プロ専用□□メカニックの部屋 PART96□□素人勘弁
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1645343342/
プロ専用□□メカニックの部屋 PART97□□素人勘弁
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1651818798/
プロ専用□□メカニックの部屋 PART98□□素人勘弁
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1658817012/
プロ専用□□メカニックの部屋 PART99□□素人勘弁
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1667828962/
プロ専用□□メカニックの部屋 PART100□□素人勘弁
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1683199289/
プロ専用□□メカニックの部屋 PART102□□素人勘弁
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1705724643/

前スレ
プロ専用□□メカニックの部屋 PART101□□素人勘弁
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1695950795/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/12(水) 14:11:06.96

>>306
情報遅すぎもうやる奴いないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/12(水) 15:48:44.86

足立の陸事、とうとう当面の間コース使用できませんの張り紙出たな。
逃げられたなこりゃw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/12(水) 20:43:31.54

>>304
俺らの仕事はみんな笑ってるでしょ(笑)
まぁ俺は金貰えれば周りからどう思われても気にしない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/13(木) 07:57:27.90

>>308
一つのライン終了？
特別に光軸検査無しで！

ってなればな…。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/13(木) 08:55:08.56

>>306
早速友達紹介やってみた
　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/13(木) 15:02:53.53

中部検査部。延期なしですれ違い前照灯検査8月から完全移行

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/13(木) 15:09:07.14

思ったんだけど光軸は別に機械入れ替える必要無いんだからさっさと移行すれば良いのにな
ずっと暫定措置だったんだから今更周知云々とか無いだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/13(木) 15:15:21.99

LEDのスペクトルにちゃんと対応してないテスターがまだ残ってたんじゃないのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/13(木) 15:16:41.52

それは年式的に関係無くね?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/13(木) 17:35:34.82

多分1回目でハイ見てくれなくなったから持ち込み側も極力落ちない様に対応した結果、最初にローで落ちる率が改善されて、その数字を見てゴーサインが出たんじゃないか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/13(木) 19:16:36.22

何処とは言えないが、光軸2年延長になった地域の振興会総会で来賓の国会議員が挨拶で「お役にたてて良かった」と言っててﾜﾛﾀ
そんな事を要望するって情け無い振興会やん、アホ丸出しやで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/13(木) 19:24:01.57

いまだにハイビーム検査のクルマに乘ってるから無問題だわｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/13(木) 20:07:08.84

>>312
こっちは並び直しでハイで再計測ってFAX来てたわ
越境してくる方居そう

>>318
自家用車のヘッドライト左右交換したで
ホンダのD2Rなんてほぼ受からんのではって思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/13(木) 20:58:29.12

もはやヘッドライトが無い。
すなわち死ゾ…。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/13(木) 22:13:07.42

ヘッドユニット取っ払ってシールドビームぶちこむしかないね！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/13(木) 22:40:34.58

この前GB3のレンズ割れた奴入ってきたから中のリフレクター見たけど剥がれまくりでびっくりしましたねぇ
そら車検通るわけねーわってくらい酷かった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/14(金) 02:42:17.12

そういや中華製で、車両のリフレクター使わない構造の、リフレクター・レンズ付きH4座金のLED光源出てたけど、あれどうなんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/14(金) 06:41:45.51

うちの代車に付けてるけどカットラインはあるがズレてるので回して調整。
歩行者用のラインではないので車検は通らん。
光度も青いハロゲンって感じ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/14(金) 11:21:26.75

お客さんのレガシイも光量が微妙で次の車検は厳しいかもって話してたけどリコールでヘッドライト新品になって助かったわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/14(金) 20:01:23.76

誰か大型トラックのキャブチルトシリンダーのオーバーホール経験ある人居ませんか？
聞きたいことがあるんだけど、オーバーホールしてるリビルト屋でも分からんと言われて…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/14(金) 21:44:55.49

内容は？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/15(土) 00:35:05.63

やったことあるよ
シリンダー内のロックリングが外せないとか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/15(土) 06:05:54.21

>>327、328
あのリング無茶苦茶外しにくいし入れる時も難しいです。
どんな道具使えばスムーズに出来るか毎回悩んでます。
その作業はどうにかなるんですが、そのリングが仮に上手くハマってない又は取り付け忘れてキャビン上げたらどうなるんですかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/16(日) 19:00:06.86

写メを送れ！！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 09:57:26.51

エアコン修理って
めんどくさくね？

仲いい客なら
ガス漏れならガス入れて
終わりだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 10:43:23.64

その通りだけどエバポ漏れの抜ける速度には敵わないわ。足し続けると毎回キチンとオイル20～30g足してもそのうちコンプロックしたりするし。俺もダッシュボード外しは大嫌い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 11:12:59.86

毎年A/Cのガス入れに来るやつw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 11:29:42.02

>>332
オイル入れすぎてるんじゃないすか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 11:58:33.85

オイル入れる事なんてほぼ無くないか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 12:41:41.63

https://news.yahoo.co.jp/articles/ccf89c91acd0545b01322dff4e115cbc1061871a
脳破裂……ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 12:47:12.42

>>332
何故毎回オイル補充するんですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 12:47:47.73

運転手悪いのは勿論だが誘導してたバスガイドはなんで避けなかったんだろね
避けられないほど狭い道でもなさそうだけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 13:38:38.83

そりゃ運転手も自分が挟んで人殺しになるとも、誘導員はバスが止まらずに自分が挟まれるなんて夢にも思ってないだろうし
最悪の事態を想定して色々ルール作っても、現場ではそんな事起こすつもりもないし、起きるとも思ってないかし、手間でしかないから省略されて行き着いた先が今回の事故なんだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 14:27:23.92

バス運転手に責任追わせるのもちとかわいそうな気もするが
そもそも後ろが見えないからこその誘導員からのバック誘導なんだから
まぁ行為が形骸化しててただ笛鳴らすだけになってたんかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 15:09:53.73

誘導してたバスガイドはストップと叫んでたのに止まらなかった運転手は悪いでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 15:50:36.88

何はどうあれドライバーの責任
そのための運転免許

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 15:52:52.56

お気の毒としか言いようがないが・・・・

ダンプの下と大型のバックの誘導は昔から言われてる、誘導されててストップが聞こえないと
いつまでも下がってくるから車の真後ろでは誘導するな。
昔から何人もやられてるようだ、この件では真後ろでもなかったようだけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 17:29:27.96

運転手が悪いのは勿論だけど挟まるような場所って運転手から視認出来る位置なのか疑問じゃない？
ガイド会社の教育不足もあると思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 17:38:51.31

工場とかでも恐ろしい事故を防ぐマニュアルが存在する。
しかしそれでも事故は起きている。
まあそういう話。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 17:54:05.57

まずバスにバックカメラ付いてなかったのかな?
今どき大体付いてると思うんだけど古くて付いてなかったか壊れてたか?
そして普通誘導する時は右ミラーから見える位置に立ってすると思うけど何故そうしなかったのか?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 18:21:23.93

>>346
右だか左だか知らんけどミラーに写ってる動作しか分からんよな。
エンジン音でかき消されて聞こえやしない。
まぁそもそもそのままバックされたら挟まるような位置で普通は誘導しないと思う。
止まってくれる保証なんて一つもないし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 18:39:56.47

55 ：名無しどんぶらこ：2024/06/18(火) 13:31:56.25 ID:GXFA8UH60
1のソースに入ってない新しい情報だと、
・バックモニターは付いていたが運転手が十分に確認をしていなかった
・インカムで運転席に声が聞こえるように集音マイクがついていて、装置に異常は無かった。バスガイドは何度も大声でストップ！止まって！と叫んでいた
、叫びながらバックしてくるバスをドンドンと叩いていた
・バスガイドはバスの助手席側の斜め方向に立っていたが、バスがガイドの方向に向かってきた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 18:54:47.76

>>343
それは鉄則だね
バスガイドなんて真っ先に教え込まれてるだろうけれどそれでも起こるのが事故
バックだからゆっくりだったろうから逃げられなかったのかな？
切り返しで前に出てリアオーバーハングで側面に挟まれたとか？
どちらにしても気の毒だし怖いね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 19:02:05.85

>>348
うわぁ…ひでぇや

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 20:04:16.00

車が進み得る方向に立っちゃいかんわな
ディーラーに行っても駐車スペースへの誘導で車の進行方向に立つ人いるし
そんな時は絶対に退かせる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 20:11:16.72

入社時研修でATならバックでアクセル踏むなブレーキに足乗せとけって言われたな
あとはドア開けてバックするな、俺がそれで廃車にしたからってｗ
確かに体ひねってバックでペダル踏み間違うと車の進行方向とペダル踏み増す方向が一致するから1発で詰む

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 20:42:06.71

「ブレーキで車を動かす」ってやつだな
これの意味がわからないと、しでかす可能性がある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 20:43:50.61

あとハンドルがフルロック近くまで切れてると、走行抵抗がでかくなってクリープが負けることがある
この場合はアクセル踏むよりも、可能ならばハンドル戻したほうが安全

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 23:42:48.08

>>354
関係ない話だけど不動車の手押し中にフルロックまでハンドル切るバカな奴もなんとかしてほしいわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/19(水) 05:59:35.42

脳破裂って
頭蓋骨もろに潰して
見るも無残な顔に。
葬儀も包帯ぐるぐるか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/19(水) 10:57:17.80

山田邦子ならバスのほうがやられてたな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/19(水) 11:53:43.84

トラックとかバスとかバック誘導する時は
"必ず"運転手の顔が見える位置で誘導する事
そして真後ろには立たないが重要
トレーラーの左バックは助手席ミラー越しに運転手を目視できる位置に立つ

あとはクレーン捜索みたいに統一されたと合図があればいいんだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/19(水) 12:17:19.99

事故って想定外が起こるから発生するからなぁ
運転手は何故バックカメラ見なかったのか、誘導の叫び声に反応しなかったのか、誘導見えない状態でバックしたのか
誘導したバスガイドは何故自分の方にバックして来てるのにズレなかったのか、意思疎通が出来ないと判断して運転席に駆け寄らなかったのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/19(水) 19:22:03.65

>>355
FR車でそこそこ雪の積もった駐車場でハンドル切った状態だとスタックだったのに
直進状態にしたら嘘のように抜け出ることが出来た。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/19(水) 19:39:07.13

ハンドル切るんじゃねぇぞ＆止まるんじゃねぇぞ
スタックからの脱出はテクニック7割だけどだめなときはまぁしゃーない砂撒いていけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/19(水) 21:54:09.67

>>360
それだけ抵抗になるんだよね
でも反対にFFはハンドルを切る方が楽に出る事がある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/19(水) 22:11:04.08

バスの後ろに気を取られて自分の後ろに気がむかなかったんじゃないかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/20(木) 18:58:48.54

東京小平市のスーパーで現行型だったかな？
ステップワゴンが暴走して１人死亡だとさ。
運転手はブレーキが効かなかったと言ってるらしい。
70歳の運転手だったかな。

つい先日うちのお客さんで大型ダンプ60キロで走行中に後ろに突っ込んできた80歳のじいさんが居たらしい。
話にるとこれもブレーキ効かなかっただとさ。
運転手さんの話だと逆走してる車とか結構見かけるらしい。
恐ろしい世の中です。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/20(木) 19:06:33.67

事故自体は減ってるだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/20(木) 19:13:36.05

思う様に膝と踵が動かない
アクセルからブレーキに踏み換えたつもり成ってる
思った以上に動揺して硬直してしまう
老化が自身で感じてる以上に進んでいることを理解していない
複合的に重なって事故を起こしてしまうんだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/20(木) 19:18:21.74

電子制御は怖いね・・・・

自分の車はプリウスだが毎日びくびくしながら運転。
まぁ　世界のトヨタの車に間違いはないと信じてる。

信じるものは救われる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/20(木) 19:28:40.59

肉体労働系の整備士ですら肥満で運動不足だから
そのへんの爺が身体能力維持してるわけ無いもんな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/20(木) 19:57:33.25

足元を写すカメラがなぜ標準搭載されないのかと思う
本当にブレーキを踏んで効かなかったのならそれが証明できるし、踏み間違いなら動画を見れば本人も納得する
EDRをメーカーが解析して踏み間違いとか言われても信用できなくて当たり前
カメラはアフターマーケット品でもいいわけだが、そんなものが必要になるのは事故ったときだけで、その時に故障してたり衝突で記録あぼんでは意味がないから、そういうことを考慮した標準搭載が安心
保険会社と提携してタダで付けれるとかにすればいいのにと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/20(木) 20:14:49.27

そんな装備をしたら、自動車メーカーの正当性が証明される結果になるだけや
現にその手の決定的瞬間がとられた映像なんて1つもないだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/20(木) 20:20:32.84

それはつけられないよ。
あのゼロ戦に　操縦室ロールバー　転倒時保護支柱　がついていたがパイロットは
こんなものは操縦者侮辱支柱といったそうだから。

ゼロ戦はワイヤーで舵がつながってるから操縦操作のまま動くが、間に電子装置が入ると誤動作といわれる。
電気の信頼性は人間の感覚からはいまいちらしい。
ワイヤーかロットなら機械的に破損がない限り嘘はないが、といっても昨今のニュースの運転者の証言を嘘と言ってるわけではない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/20(木) 20:20:44.07

関係無い話なんだけど
ドラレコが海外で流行りはじめて日本に普及し始めた当初
保険屋は参考程度しか見てくれんかったらしいね
今や360°や室内外3カメラ4カメラ各会社が出し始めてるし
サイドミラーに付けるカメラまであるし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/20(木) 20:31:28.30

ドラレコが一般化する前に何か自分でドラレコに似たようなのを工夫してつけた人がいて
事故が起きてしまって最初はほとんど自車の過失の案件だったものが残った映像で過失が逆転して
ほとんど過失ゼロとなった案件があったと。
保険屋から聞いた、何か残しておくのは大切ですよと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/20(木) 20:32:26.94

たしかもうすぐロガーが新車に搭載されるんだよね

あと保険会社が自社のドラレコつけろと言ってくるけど例えば平均的に80から100近い速度で流れてる国道とかあるけど制限速度派60なわけで普通に考えたら80～100で走るのは暴走
その速度違反を理由にして保険金の支払拒絶とかあるのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/20(木) 20:34:47.39

信号無視で事故を起こして相手に与えた損害だって保険が効くんだぞ。
多少の速度超過で効かない理由がない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/20(木) 20:40:18.49

>>375
まあそうなんだけど
損保ジャパンとか変な事やりそうじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/20(木) 20:44:57.36

>>376
X情報で申し訳ないが損保はドラレコあってもゴネるみたいね
吹っ掛けると言ったほうがいいのか如何にして支払いを抑えたい
更に経験あると思われるが修理請け負っても如何に工賃を削れるかをやり過ぎるのが損保

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/20(木) 20:46:34.81

>>370
車に異常ないってことで運転手に責任負わせるのに自分もスゴく良いと思うけどどんな意味でダメなんですかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/20(木) 20:50:15.43

>>377
損保ジャパン案件は訴訟一択って弁護士が言ってた
交渉しても埒があかないんだと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/20(木) 21:03:52.48

ドラレコで警察のインチキ取り締まりが暴かれて処分取り消された例やその場で動画見せて警察官黙らせた例もあるね
自転車乗ってるときもヘルメットにカメラ付けてると明らかに幅寄せとか喰らわなくなる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/21(金) 20:31:06.88

今大型ダンプのトラニオンアッセンブリ交換やってるんだけど難しいですね！！
トルクロッド外すとタコみたいにホーシングがフリーになるし、トラニオン抜く関係で高さも高めにしないとダメだし危うくホーシングひっくり返すところでした。
相当注意払って作業したけど、どんな風にやったらスムーズに行くんだろう？
熟練者の方居ればアドバイスお願い致します！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 00:22:25.45

トラニオン交換はパワーが大事
外さなくても良いところは外さないって感じかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 05:52:45.57

>>382
確かにUボルトはナット外しても簡単には抜けないしスプリング外すのは重いです。
それよりもトルクロッド外してからの前後のホーシングの不安定感が大嫌いです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 10:06:47.64

Uボルト抜けないのはマジで抜けないからね最後は切断
ホーシングはタイヤ片側しか外さないのでグラグラしたことないかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 11:13:56.92

ホーシングはレバブロで吊ればフラフラしないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 12:17:30.44

>>384
Uボルトは酸素で切断してもバリが残って抜けない時もあるからダルいですね。今回は全てハンマーだけで抜けました。
タイヤ片側ってのは右なら右だけ、左なら左だけって意味ですか？
Uボルトをインパクトで回すのにスペース取れましたっけ？
どんなやり方か見て勉強したいくらいです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 12:20:39.66

>>385
どの辺で吊ってますか？
2デフだからデフの前側２ヶ所吊ってあるんですけどやはりその辺りでしょうか？
ブレーキドラム辺りで４輪とも吊れればベストですけど無理ですよね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 12:50:20.71

>>386
後輪ニ軸の前軸は左タイヤを後軸は右タイヤ外して
タイヤ外した側のハブにウマかける
Uボルトは専用のインパクトですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 15:46:12.09

ホンダ、50㏄「原付き」25年5月に生産終了　規制強化で
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC101QS0Q4A610C2000000/

有料記事だからよくわからんけど
50ccが終わるのは全社一緒だ
125ccにスライドするのかどうなのかこの記事じゃ全くわからん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 18:57:26.62

何も分からんのはよく分かった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 19:58:58.10

価格がどうなるか
フルパワーとの価格差が大きければ去勢されてる方買って2種で登録すりゃいいし、いじれる人はフルパワー化して2種で登録したらお得だよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 21:03:06.99

>>388
要は対角線上に外すってことですね！
ちょっと気になるのが対角線上に外すとどんなメリット有りそうですかね？
取りあえず今回は４輪全て外したんですが、次から同じやり方でやってみようかと思いまして。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/23(日) 07:46:57.83

>>392
タイヤを外す手間を省ける
ホーシングが動きにくい
若干の安心感？

最近トラニオン交換なんてしてないけど今後もやりたくないわ
ちなみにトラニオンは純正新品？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/23(日) 11:59:19.44

>>393
なるほどです。なんとなく自分が思ってたイメージと同じです。
ギガですけど社外新品です。
いすゞはリビルトって建て前の新品あるけど社外のが安いのでお客さんがそっち選びました。
全部付きなので調整もないし、少し楽でした。
自分も二度とやりたいし危険だけどお客さんの乗り換えスパンが長過ぎて…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/23(日) 16:34:29.21

>>394
ウチも使うのは社外新品ですね何故かリビルトって言うところもあるけど
あとは大型ダンプあるあるはフロントアクスル交換かな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/23(日) 18:32:41.55

>>395
うちも数年に一回位アクスル交換あります！
一番多いのはハブの磨耗で中古ハブ交換トルクロッドブッシュ辺りですかね。
ダンプ屋って自分勝手だから疲れますね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/24(月) 17:55:02.87

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1803910869224689671/pu/vid/avc1/640x360/Uz8EIUOOtLqPQWVn.mp4?tag=12

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/24(月) 20:38:33.46

>>397
ゆっくり走りゃ無事に済んだものを…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/24(月) 20:48:36.64

>>398
プロから見て原因は何でしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/24(月) 20:52:54.14

エンジン逝ったか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/24(月) 21:27:11.98

エンジン音からしてエアクリーナー替えてるだろうし水吸ってウォーターハンマーだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/24(月) 21:44:38.70

ざぶーんしてFバンパー前の水位上げちゃったから吸っちゃった様に見えるね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/24(月) 22:14:25.69

なんであんなに水溜まってるのに乗り出したんだ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/25(火) 02:37:54.98

速度上げずにスロットルも開けなきゃ水が大量には入らなかったろうし、エアの流速遅いからエアクリーナーからスロットルまで水が届かずに済んだのに

それでも純正ボックス外してたらエアフロ濡れてエンストだろうけど

多少室内浸水してでもどうしても通過しなきゃならない時は、できるだけ波立てずにアクセルオフでクリープが一番エンジン守れる（マフラーから水が入ったらエンストするなんてのはデマ）

それでもハブベアリングやキャリパー、ボールジョイントが浸かるような水位に自分の車は入れたくないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/25(火) 04:33:08.08

原付スクーターだと逆に全開で突っ込んで水を切り開かないとエアクリから水吸っちゃう
もうハイドロプレーニングとか言ってないで水ヴァシリする位の気持ちで突っ込むと意外となんとかなる（水深30センチまで）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/26(水) 06:36:33.04

エンジン交換で直るだろうけど
室内水没で臭くて
直す気無くなるよな。

新車特約で買い替え作戦？