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【SP】オイルスレッド■97リットル【SN plus】

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2023/06/03(土) 10:32:09.86ID:DsQwg78c0
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（前スレ）
【SP】オイルスレッド■96リットル【SN plus】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1665846645/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2023/09/26(火) 10:42:06.03ID:daHgjyhN0
一般の整備工場や正規ディーラーでも社外品推してる所あるだろ？
あれ理由は純正オイルより社外品のほうが卸値が安いからなんだよ
2023/09/26(火) 18:47:03.84ID:hfwkfSaw0
>>841
例えば？
かなり明確だと思うけど
2023/09/26(火) 20:28:45.06ID:7f7Q3VrD0
０ｗダメ。ゼッタイ。
955名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-b8bA)
垢版 |
2023/09/26(火) 20:42:40.14ID:YQRjiq/2a
>>949
スバルで売ってるチュールは高すぎ
どんだか利益乗せてんだ！
956名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0ae5-/va4)
垢版 |
2023/09/26(火) 20:48:23.58ID:t+VVzi0T0
近くにスバル店あるし、実家に帰るときお土産に買って帰るわ
957名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3bcf-QGHV)
垢版 |
2023/09/26(火) 21:53:11.04ID:jspFX0sA0
♪ちゅーるちゆーるちゃおちゅーる
2023/09/26(火) 22:32:28.11ID:ATVZWk9t0
ttps://youtu.be/daURvverkN0?t=15
0W-20のほうが回転が軽いな・・・
+200rpmぐらいか。
2023/09/26(火) 22:37:27.78ID:AqvigDher
だから踏み込む運転する人は0wのが燃費落ちることあるぞ
960名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-V8s2)
垢版 |
2023/09/26(火) 22:48:13.30ID:JVvyh5zpd
>>952
そんな当たり前のことドヤ顔で言われてもw
961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2bfe-bAno)
垢版 |
2023/09/26(火) 22:53:46.24ID:dD+AqXm80
ヒリックスウルトラが性能の割に安くて良いって結論出てるから
耐摩耗マシマシにしたければtブーストでも足せばいい
2023/09/26(火) 23:15:25.79ID:ATVZWk9t0
https://www.nissan-global.com/JP/TECHNICALREVIEW/PDF/NISSAN_TECHINICAL_REVIEW_87.pdf
P110
>3.2.2　サイレントチェーンの摩耗試験
>比較として弊社のサイレントチェーン適用エンジンで
>市場実績があるMoDTCを添加していないSM/GF-4 5W-30油の結果も含めてFig.8 に示す。
>0W-8油のチェーン伸び率は 0W-20 B 油と同等であり、
>5W-30油に対してチェーン伸び率が 50% 低減することを確認した。

日産の技報によると
古い規格の5W-30を使うぐらいなら
0W-8を使ったほうがチェーンが伸びない模様。
今は添加剤の時代だね。
2023/09/26(火) 23:42:03.95ID:t+VVzi0T0
理想的な0w-8オイルをGTLベースで作ったよ。
そしたら他の低粘度オイルと油膜厚さは変わらないし、チェーンの伸びも良いし駆動ロスも減って燃費にもよい影響がありそうだよ。って内容じゃね？
0w-8のオイル全般に言える事かはわからんと思う。
2023/09/26(火) 23:44:58.11ID:ATVZWk9t0
https://www.atpress.ne.jp/releases/249463/att_249463_2.pdf
>また，境界潤滑の割合を低減させるために，
>摺動面に入り込み支える油膜形成ポリマーを新規開発した

日産の0W-8も同様のグラフになっていたけど
すべり速度が低い領域で、油膜の厚さが減らないようになっているようだ。
2023/09/26(火) 23:55:23.17ID:BUzfA01c0
>>937
レクチャーもなにも
ようつべに【車種　オイル交換】って入れて片っ端から見てればサルでもわかる
2023/09/27(水) 07:39:22.91ID:J+RPaDvS0
>>692
そのタイミングチェーンとLSPI（低速異常燃焼）の対策は各自動車メーカーが規格化と対策を業界団体に進言したんだよね
それで制定されたのがSP/GF-6、LSPIに関しては燃焼抑制技術をトヨタが研究開発で論文を発表し
市販エンジンオイルの性能向上に貢献したと自動車技術会賞を受賞してたな
2023/09/27(水) 08:40:11.02ID:UvKKeduJ0
限定にはマツダからMTのラインナップが一部の車種からなくなったが
マツダからMTが消えたになるのか
2023/09/27(水) 08:41:09.66ID:UvKKeduJ0
スマン誤爆
969名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ de4f-bAno)
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2023/09/27(水) 09:03:11.00ID:vcbb9TWH0
正確にはSN +ってのを間に挟んでる
2023/09/27(水) 09:16:36.96ID:m6Tnwuo7p
低粘度のオイルでも成立するように
添加剤を調整したりベースオイルに気を使って潤滑性能とか上げてんだから
そらSMなんて化石みたいな規格のオイルと比べたら
当然ほとんどの部分で性能は上だろう
2023/09/27(水) 10:04:29.42ID:utfvQTtz0
LSPI対応でSN+、LSPIの本格対応とチェーン摩耗対策でSP
SQでは使用油でのLSPIとチェーン摩耗の抑制能力保持も追加される
どれもこれも直噴ターボの問題
2023/09/27(水) 10:07:26.78ID:Hb9PjHaiH
SMプレイなんて最近は本当に見なくなったよな
2023/09/27(水) 22:35:56.60ID:xL7qjLKaa
いつ頃からSQ発売？
974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdaa-+EvS)
垢版 |
2023/09/27(水) 22:37:52.96ID:r7ECP6mwd
突然の長文失礼します。適切なオイル選びについて教えてください

うちのルノー車の推奨オイルがElf Evo. R-Tech Elite 5W-30という、恐らくGⅢ／VHVIオイルなんですが
2,000円/Lは高くてちょっと……　できれば同等製品で安上がりに抑えられればそっちが良いんですが
一般的な他社製品、Mobil-1やShell Helix、ENEOS X Prime等と比べてどの程度のグレードなのでしょう？

https://total-cdn-lmdb.afineo.io/ORIGINALS/visuels/40500/40534_ME9sNWZmVzBHQlEyUzBCWUYwVk1UNFJiSk83M3RDVTVETFpiNXh4cDhhMEZNT2M0eWdiVXZQRENNVFZmTFNncQ==.pdf?1647510372

知識不足で、このオイルがACEA C3、またルノーRN17規格準拠ということしか分かりません
データシートの読み解き方、他社製品との比べ方をご教授いただければ助かります。
2023/09/27(水) 22:52:29.19ID:QBu0n1LF0
5W-30でACEA C3通ってるなら好みは別にしてなんでもOKな気がするけど
総合的に純正より安くなるかどうかまではわからん
指定オイルを安く入手する方向は不可なの？
2023/09/27(水) 23:42:31.62ID:el30y/LM0
リッター2000だと4Lでも一万もしないじゃんね
精々半年に1回でしょ？
そこ削るかぁ
977名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdaa-+EvS)
垢版 |
2023/09/28(木) 00:07:29.36ID:iA1slbgZd
繰り返しの長文失礼します

>>975　怪しげなヤフオク商品で6L/8,000円まで買い叩きました。なお性能・保存状態その他は？？？

>>976　9,800km乗り出しの中古（新古？）車で、1,000km/月走る環境です。
手元に車きて数回までは、3,000kmごとにオイル／フィルター交換しようと考えているのですが、過剰でしょうか？

車種はルノー・トゥインゴⅢ ゼン 1.0L SCe（日産HR10DE／ルノーH4D）エンジン
NA 3気筒のドン亀です。エンジンオイル／デフオイル兼用で交換には4.5Lほど必要
フィルター変える時はもう数百ml+αがあるとかないとか……
2023/09/28(木) 02:34:13.05ID:aNmaTAVJ0
>>977
https://otoba.ru/dvigatel/renault/h4d.html
NAだし、信頼性は高いエンジンらしいから
そこまでオイル交換する必要はないだろう。
2023/09/28(木) 09:19:59.67ID:VvfH0zDId
>>978
ご意見ありがとうございます。リンク先にも目を通させてもらいます。

メーカー指定10,000〜15,000kmで交換を日本でやるのはさすがに？？？なので、5,000〜6,000km程度で手を打ちたいと思います。
2023/09/28(木) 09:22:48.71ID:kT7Impyt0
>>973
2025年1-3月くらいらしい
https://www.mikadooil.com/blog/2021/01/07/680/
https://www.mikadooil.com/blog/2023/05/09/1243/
2023/09/28(木) 09:24:37.40ID:kT7Impyt0
次スレ
【SP】オイルスレッド■98リットル【SN plus】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1695860636/
2023/09/28(木) 10:01:10.04ID:ZArRsKY6r
ケチ貧乏人は外車乗っていかんぞwww
983名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-b8bA)
垢版 |
2023/09/28(木) 20:53:30.00ID:PCqZNMxsa
>>980
まだまだですねえ
2023/09/28(木) 22:11:45.99ID:V7SPua+z0
じゃあ加速するか
しかし話題がない
2023/09/28(木) 22:15:28.23ID:3akraCEf0
モービル天ぷらに最適のエンジンオイルは？
2023/09/29(金) 16:46:08.89ID:fY3FVzzk0
埋めようぜとのことなので埋めカキコ

シビアコンディション基準でオイル交換しとけばノントラブル
2023/09/29(金) 16:50:00.63ID:FMoVR+890
>>985 蓖麻子油。
2023/09/29(金) 17:55:41.87ID:ZtgjvhI9M
粘度指数なんかよりHTHSを見たほうがいいのに
989名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e391-/va4)
垢版 |
2023/09/29(金) 18:20:32.16ID:6fnK+dvO0
シャバ基油にポリマーもりもりでVI値を誇ってる製品をありがたがってるの見るとなんだかなぁって思う
国産車ユーザーはその傾向が強い気がする
2023/09/29(金) 19:11:57.33ID:IcSgXPEF0
ポリマーがダメなんじゃなくて耐久性の低い安物ポリマーがダメって分かってる？
オイルがダメになるという120℃130℃ってのはポリマーがダメになる温度
日常利用でそんなに温度上がるかね？
古いターボ車とかスポーツカー用の高出力ターボでもなきゃそんなに上がらないんじゃないの
ハイブリッド車はもっと温度上がらないし
2023/09/29(金) 20:43:43.43ID:/Lmz+nao0
純正オイルでも0W-8のだとVI値が低くなっているよ。
2023/09/29(金) 22:18:41.26ID:g6gSS/wI0
添加剤だの銘柄だの粘度指数だの拘るヤツは金ドブにも程がある
SP規格を5000キロ毎に替えてりゃまずトラブルは起きない
フィーリングも殆どがプラシーボだろ
2023/09/29(金) 22:46:07.92ID:Upl/LsYS0
じゃあお前の車はDCMホーマックのビニールパウチオイルな
994名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0acc-zgip)
垢版 |
2023/09/29(金) 23:05:47.86ID:gwahFdRy0
>>990
積算時間でゆっくり劣化はしていくんやないの？
2023/09/29(金) 23:44:13.23ID:dE5dFm540
あのフィーリングの変化が分からないなんでメチャ鈍感だな。全然違うのに。
2023/09/30(土) 00:55:55.32ID:pc/t4yaB0
コスパに見合う差かどうかは別として、
一般的に高価なオイルほど、良いフィーリングなのは確かだと思うよ。
つうか、そうじゃなきゃ、今まで売れてないやろ。
2023/09/30(土) 02:29:10.06ID:m3FpysvD0
そんなにシビアな感覚を持っていれば
エンジンの調子に関わるあらゆる要素の違いも分かると思うけど・・・
2023/09/30(土) 06:29:06.64ID:u++C/z4XM
オイルの差なんか全然わからんぜ
2023/09/30(土) 07:07:25.55ID:kpMyYMjqa
質問いいですか？
2023/09/30(土) 07:09:36.89ID:ezBalfNn0
誤爆
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