★竹ちゃん引退ﾗﾘｰ支援金ボッケナイナイ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢915★

2022/06/02(木) 08:36:57.29

!extend:checked:vvvvv:1000:512
自動車業界の重珍、国沢光宏大先生を愛でるスレです

※※　【24時間ルール】 ※※

保全された日記やＴＯＰを国スレで閲覧し、
その記述内容の間違いに気付いた場合のお約束です。

国スレで誤字脱字などを指摘すると、不思議なことに間髪入れず
kunisawa.netで修正されます。
本人の成長のためにも正解をすぐに教えるのは良くありません。

自動車評論家として、また常識人として恥ずかしい間違いの場合
24時間放置して(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしましょう。

前スレ
★ｼﾞｬｰﾅﾘｽﾞﾑの無いｷﾞｮｳｶｲのｼﾞｬｰﾅﾘﾄ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢713★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1649760210/
★ワテシの運転文化は北朝鮮並みﾃﾞﾅｲﾉ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢714★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1652184222/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2022/06/13(月) 19:29:23.46

>>529
シツレイな！
センセイならアーケードゲームで練習するでナイノ
「タイラリーチャンピンシップ」がいいでマフ

2022/06/13(月) 19:52:14.56

>>532
ご本人様はそれでドリフトしているつもりですからねぇ。

2022/06/13(月) 19:56:43.42

>>532
なつかしの
「くぉーぶつかるー！ここでインド人を右に！」
を彷彿とさせマフ

>>527
ほほぅ

2022/06/13(月) 19:59:44.86

無事之名馬

競技に出てノーダメージで終わったことあるのこの人

2022/06/13(月) 20:05:43.20

「クラッシュはモータースポーツの華」なお方ですから
自らも輝いてかっこいいデナイノ
じゃね

2022/06/13(月) 20:47:49.91

KYBはラリー用ダンパーのオーバーホールを無償でヤるデナイノ！！！を断られた(当然)逆恨みもあったよね

2022/06/13(月) 21:22:36.49

>>523
確かに
結果ばっかり喧伝してるけど
壊すだけ壊してフィードバックは得られてなさそうだし
（…フィードバック目的のオープンクラスならわかるけども単にアテクシは◯◯位相当デナイノって何の意味もない様な）

クルマが仕上がったらまたドライバー変更なのではナカロウカw

2022/06/13(月) 21:40:15.23

先生のフィードバックでクルマが仕上がるわけなかろうｗ

2022/06/13(月) 21:40:23.16

壊すことと攻めることって違うよね？

2022/06/13(月) 21:49:24.64

そもそも攻めた結果の破損なのだろうか
下手くそだから壊したのではナカロウカ

2022/06/13(月) 21:50:59.24

センセが往復で借りたタマ
ttps://www.news-postseven.com/archives/20210411_1650876.html

もう２か月も前、、、、と思ったら１年２か月前だったｗ

宿題として、数段劣化させた提灯記事を書くのだろうけど(まさか>>505ではあるまい)
これの乗車経験はいろいろあって「じゃラリー仕様はどう？」でなきゃ話にならんわな

2022/06/13(月) 22:34:52.96

トップクラスのドライバーなら、一回走れば本番ではどこをどんなペースで走るか大体のイメージができていて、
コドラはそのイメージを確固たるものとするための補強としての存在のはず。
でも雉先生は明らかにコースを覚えていられなくて、しかもいざコースを迎えると目の前の状況だけで頭がいっぱいいっぱいになって
コドラの読み上げもただの空念仏のまま慌てて右往左往して急ハン切っているだけにしか見えないのよね。
だから毎回姿勢は不安定な上にコーナーのたびに失速すると。
無駄に飛ばさず愚直にグリップ走法に徹した方が絶対タイム伸びると思う。

2022/06/13(月) 23:20:41.51

御大は本当に充実した人生を送っている。
国際ジャーナリストとして活躍し、WRCを始めラリーでは確固たる実績を残し、
海の男としてクルーズを語ったかと思えばウクライナ情勢を踏まえて企業分析もサラっとして見せる。
黄昏賊が嫉妬に狂う気持ちも分からんでもないな。

2022/06/13(月) 23:33:41.53

まあ、ホラなら誰でもふけるしな。

2022/06/13(月) 23:37:36.98

>>536
無知之迷雉

2022/06/13(月) 23:45:55.74

無恥之迷惑

2022/06/14(火) 02:00:00.25

朝鮮人　息をするよに　嘘を吐く(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ

2022/06/14(火) 02:19:38.52

>基本特性が素直なんだと思う。もう少し頑張ればポルシェ911のようなクルマになるかもしれません。

詳しく指摘するの避けますがなんだか凄いな
これがエビカニヘヴン状態なのでアロウカ

それにしても今回のヤリスうりー
トヨタ絡みなんですかね顎足往復ヤリス付きって

2022/06/14(火) 07:49:57.76

売れるだろうと書いたけれど、すでに受注1万1千台超！　三菱自動車分と合わせたら1万5千台超！
2022年6月14日 [最新情報]　https://kunisawa.net/?p=57203

SAKURA／eKクロスEVの受注が好調らしい。SAKURAの販売目標は公表されていないものの
月販4千台程度だと思われるため、3週間で1万1429台なら3ヶ月分。eKクロスEVは月販目標
850台に対し4倍の3400台とのこと。6月16日から納車を開始するというので、SAKURAだと
納期9月後半。eKクロスEVなら10月後半が納期ということになる。今なら補助金も間に合いそう。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/05/5201.jpg

沖縄の宮城さんもSAKURAを注文したそうで、買ったディーラーでは1台目。9月2日の
ラインオフだという。東京など補助金の多い地域だと年内納車ギリギリかもしれない。
東京都在住で買おうと思っているなら、すぐにでもディーラーへ行くことをすすめておく。
7月に入ったら補助金の予算が無くなってしまう可能性出てくる。売れ筋は予想通り中間
グレードの『X』。

Xを買ってメーカーオプション付けず、必要な装備だけ後から買えばいいと思う。
これまた何度か書いた通りクルマとしての仕上がり具合だって文句無し！　安心して買っ
て良い。近所の足として使うなら、SAKURA／eKクロスEVほど魅力的な存在は無いだろう。
私は『クルマ好き道』を極めるため便利さ＆安さに走らないが、延髄反射的に走りたくなる（笑）。

2022/06/14(火) 08:07:58.05

＞売れるだろうと書いたけれど

補助金ウハウハ、買わなきゃソンソン！　とはしゃいでいたけど、
売れるだろうなんて予測はしてなかったよね

2022/06/14(火) 08:14:17.18

>>550
やっぱりトヨタは凄いわ。
こんなのは放っておいてもいいのに顎足付きでラリー接待してるんだもん。
Yahoo!ニュースでも、ちょっとでもトヨタに不利益なコメントがあると青ポチの数がめちゃくちゃ多いし。
良い悪いは別にして凄く細かいところまで見てるのがわかる。

2022/06/14(火) 08:26:30.57

Yahooニュース見て今朝の日記を書きマフたｗ
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/c2f5d5defd52326e25a02087a5e5e527f1a79798

2022/06/14(火) 08:39:23.08

>>551
延髄反射・・反射中枢として延髄が働く反射。くしゃみ、拍動、外呼吸など。

なるほど、思わずくしゃみもて出てしまいますね

2022/06/14(火) 08:58:11.99

>>536
ノーダメージは多分無いんじゃナカロウカ
だが脳ダメージはTOPというイメージ

2022/06/14(火) 09:47:50.73

>>551
軽自動車としては初のEVなんだし、それなりに需要は溜まってるだろうから、初期受注が伸びるのはまあ予想通りとして
肝心なのは半年後の販売台数じゃありませんでしたか
ねぇ、ゴールポスト移動オヤカタ

2022/06/14(火) 10:11:43.36

i-MiEVをテリーさんについでギョウカイで二番目に予約しました！
↓
飽きたっぽい
↓
いつまで経っても購入した形跡なし
↓
ぶっちした？

まあ、こんな輩だし

2022/06/14(火) 10:47:05.28

>>557
どうにかして坊主(被ってるのを脱ぐ)を回避した件ですね(・∀・)ﾂﾞﾗﾁｮﾝ

2022/06/14(火) 11:40:12.76

おい、延髄反射って何だよ？

2022/06/14(火) 11:42:48.04

ヒトモドキだから構造が違うんじゃね

2022/06/14(火) 11:46:36.85

>私は『クルマ好き道』を極めるため便利さ＆安さに走らないが、

その割には安いデナイノー
オトクデナイノー
リーズナブルデナイノー
楽デナイノーばっかりにお見受け致しますが

センセやっぱりクルマ大嫌い君でしょわかりますよ

しかしトヨタ顎足うりーでヘブン状態直後に日産ヨイショとは
二匹目のエビカニを狙う延髄反射なんですよね知らんけど

>>558
そりゃヤフオクでもチケットブッチして大騒ぎになりましたからね
予約キャンセルは買い主の権利デナイノなんですよきっと
自身がフネ出品した時も難癖つけてチギッたのは内緒の話ですよ（棒

2022/06/14(火) 12:22:30.60

>>562

>私は『クルマ好き道』を極めるため便利さ＆安さに走らないが、

朝鮮人　息をするよに　嘘を吐く(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ

2022/06/14(火) 12:38:23.91

24時間経ったので雉先生に質問です。
インプレッサって、7台集めると願いが叶ったりするんですか？ｗ

2022/06/14(火) 12:47:07.78

★エビカニ大好き道を極めるデナイノ@人体構造が異なるオタンコ716★

2022/06/14(火) 14:03:30.84

だが待ってほしい
DGBと◯◯◯はハングルだと同じなのかも知れないw

2022/06/14(火) 14:32:29.50

>>504
2022/6/14 14:28:14カイキュウｗ
旧）週末はGRヤリス祭り！　インプレッサDGB以来の武闘派を超堪能しました！　楽しっ！
新）週末はGRヤリス祭り！　インプレッサGDB以来の武闘派を超堪能しました！　楽しっ！

2022/06/14(火) 14:57:04.34

アイオニック5、衝突3秒後に炎上で2人死亡とのニュースがあるようですが、また逆神発動てすか…

2022/06/14(火) 15:24:48.92

>>568
センセが推してるのは青い肉だから無問題なのではナカロウカ（棒

2022/06/14(火) 16:23:24.50

しかし、今回のモントレーは消化不良気味だったわ。
SS3の前に勝田選手、新井選手、奴田原選手が脱落。
我らが雉沢センセのタコ踊り&盛大な自爆も見られずとは…
(キタミンはタコ踊りしたようですが(笑)

コラモウ、来年もオフィシャルで参加してレポするしかありマセン。

2022/06/14(火) 16:54:18.13

https://news.yahoo.co.jp/articles/57c4601e73f0a427f7812bc6a2e956a87f3ecec1

まさに走る棺ですな…((( ；ﾟДﾟ)))

2022/06/14(火) 17:06:30.11

棺桶と火葬場のハイブリッド

2022/06/14(火) 17:11:25.76

「故障中」や「曇りガラス状態の表示パネル」。日本中の急速充電器がワヤになり始めている件
2022年6月14日 [最新情報]　https://kunisawa.net/?p=57210

本格的な電気自動車の時代になるのに全国の急速充電器が酷いことになっている。本日、
関越道の上郷SAで急速充電するハメになった。朝受けとったARIYAの電池残量が40％しか
なく、目的地まで辿り着けない感じだったからだ。待ち合わせは上郷SAに8時だったため、
30分前に着いて急速充電しようという作戦。するとどうよ！　故障中だって。10年前に
日産が頑張って作った古いヤツです。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36142.jpg

そろそろ交換時期。下も初期型の急速充電器ながら、隣にある充電コントローラー部分は
数年前に追加された。自動車業界と違い耐久性の基準が100円均一の品質レベルのため
表示見えず。これで操作するの、無理です。当然ながら本体の表示だってヒジョウに見え
にくくなっている。電気自動車を初めて買った人がこういった急速充電器を使おうとして
も見えないため（笑）難しいだろう。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36140.jpg

性能だって低い。下も全国で最も多い初期型。107A×358Vだから、いわゆる『38kW』
という性能。初期型リーフがこれ以上のパワーで充電すると電池が過熱するため本来なら
50kWの性能を38kWに絞っている。これだと30分入れたって19kWhしか入らない。最新の
タイプだと70kWで入るため、30分の急速充電で30kW以上入るが（200km走れる分）未だ
普及率ヒジョウに低いです。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36141.jpg

しかも日本の急速充電器、課金は時間のみ。30分で38kW入っても、ホンダeのように
クルマ側の急速充電性能が悪くて15kWくらいしか入らなくても同じ料金になる。下は
ポルトガルの急速充電器で、時間課金と充電量課金の両方を選択可能。もちろん表示板は
超曇りガラス状態じゃなくクリア。欧州の電気自動車乗りが日本にやってきたら
「オーマイガッ！」でしょう（笑）。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/05/5211.jpg

さて。劣化＆低性能急速充電器が大半を占める我が国ながら、日産ディーラーなどを
除き新しいタイプへの置き換えより撤去を選ぶケースが多い。急速充電器は下を見て500
万円するし、維持コストも高いからだ。この件に対し、国は骨太の方針を出していない。
トヨタやスバルは、日産のように急速充電器を普及させようという強い気持ちも持ってい
ない。どうするんでしょ？

2022/06/14(火) 17:19:02.48

BCかCTか知らないけど取材ですよね
カメラマンの人が同じ充電器故障中の画像上げてたし

上郷SAなら東名ですけど

2022/06/14(火) 17:57:50.19

>トヨタグループでは粛清を想起させる不可解な役員人事が相次いでいる

こういう記事をちらほら見かけるようになってきたのにツダの人事には執拗なまでに口を出しても片やひたすら社長アゲ。
こらもうエビカニ効果ではなかろうか？

オタンコさんは知らないことながら高速道路の急速充電サービスは（略

相変わらず文句ばかりですなぁ

2022/06/14(火) 18:37:55.14

アイゴニックの火災についての見解お待ちしておりますよ国沢センセー

2022/06/14(火) 18:43:02.70

>>573
多分上里SAの間違いなんだろうけど、だとしたら高崎近くだから
7時半に着くとしたら東京を出るのは6時くらい？
だとしたら車を借りたのは何時よ？
もしかして日産の担当者に5時出勤させたの？
まだ広報にセンセイと持ち上げられていた時の癖が抜けないの？
まあ朝イチに貸す車が満充電になってなかったらそれは日産のミスだけど
普通だったら前の夜に借りとくべきだわな

あとさジャーナリストを名乗るんだったら、たまたま出かけた先の充電器見つけて書き殴るんじゃなくて
そこから最低限10箇所くらいの充電器の様子を取材してから記事書こうね

2022/06/14(火) 18:47:50.97

>急速充電器は下を見て500万円するし、維持コストも高いからだ。
そんなダメダメなら普及する訳ないじゃん？！

>この件に対し、国は骨太の方針を出していない。
国に頼らず自主独立なんでしょ？文句を言わずに本気を出して、ご自分で会社を作って普及させれば？
急速充電器オヤカタを名乗れますぜ！

2022/06/14(火) 20:15:31.57

>欧州の電気自動車乗りが日本にやってきたら「オーマイガッ！」でしょう（笑）。

センセ、欧州の英語圏の人が「オーマイガッ！」なんて言うんですかね(笑)
日本トボシにももう少しアタマを使いましょうね

2022/06/14(火) 20:15:51.74

>>577
> あとさジャーナリストを名乗るんだったら、たまたま出かけた先の充電器見つけて書き殴るんじゃなくて
> そこから最低限10箇所くらいの充電器の様子を取材してから記事書こうね

雉沢センセはジャーナリスなので問題ありマセン。

2022/06/14(火) 20:28:48.30

>>573
で日本とヨーロッパで何台の充電スタンドを調査してそのうち故障者や不具合のパーセンテージがどれぐらいか出したの？
当然日本にピカピカの充電スタンドはあるしヨーロッパに故障中や不具合の充電スタンドもあるけど
自分の妄想や希望から答えありきの恣意的な記事はやめたほうがいいと思うよ
それが出来ないから自己愛性なんちゃらと言われるということに気付いてる
日本を貶めたいのは相変わらずだね

2022/06/14(火) 20:28:57.38

>>573
2022/6/14 19:33:53カイキュウ

旧）本日、関越道の上郷SAで急速充電するハメになった。
新）本日、関越道の上里SAで急速充電するハメになった。

旧）待ち合わせは上郷SAに8時だったため、30分前に着いて急速充電しようという作戦。
新）待ち合わせは上里SAに8時だったため、30分前に着いて急速充電しようという作戦。

2022/06/14(火) 20:35:40.88

>>573
これ雉沢さんがポルトガルで見かけた充電器が比較的最近設置されたものだったというだけのことだったりして
サンプル数1で騒ぐのはクレーマーにありがちだからね

それと初期に設置された充電器が初代リーフの仕様に合わせた物になっているのは当たり前じゃないの
みんな雉沢さんみたいな予言者じゃないし

2022/06/14(火) 21:13:16.81

全日本ラリーMONTRE 2022　新品ホイール5本終了（泣）＠国沢ちゃんねる
2022/06/14
https://www.youtube.com/watch?v=FZm579LwKfY

全日本ラリーMONTRE 2022、群馬でした。
道が悪いとは話していましたが、実際走って新品のタイヤがパンクしたなどいろいろとありました。
新品なので悔しい思いもしましたが、無事に完走出来てよかったです。

2022/06/14(火) 21:18:05.27

>>573
あまりにも嘘臭いのでもう一回ツッコませてもらう
今回何かの媒体の取材でARIYAを使いたいから広報車を借りたという事だよね
当然車両の空きスケジュールの調整したりしなければいけないだろうから
1週間とかそれ以上前に借用を申し込んだんだと思う
当然その時に早朝から借りたいということも伝えたんだろうから
前日夕方には洗車だの不具合チェックだの済まされてなければおかしい
記事にするから借りたいと言われてる車に不具合なんかあったら記事にならないし
それこそ紙媒体の記事にするんだったら最悪の場合穴があくし

これさ実はARIYAの記事でもなんでもなくて
雉沢さんが直前になってARIYAに乗ってみたいデナイノとワガママ言い出してムリヤリ借りたとかではないの
でなければ実は編集部は前日から借りてたけど
そっちの担当者が充電するのを忘れたとか
これが日産の担当者のミスだったら始末書モンだわ

まあどっかの媒体に雉沢さんの書いたARIYAの記事が載るのを楽しみに待ってるわ

2022/06/14(火) 21:45:03.52

クラウンが幾つか前のモデルの頃。
モデルチェンジもそろそろかって言われてた時期に、トヨタから長期テストの名目で
クラウンを借りて、自分は運転せずに嫁さんの足車にしてたよね？

2022/06/14(火) 21:59:49.41

そんなことケンチャナヨと繰り返してたらどうよ！

個人貸出し禁止となったのだった(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

2022/06/14(火) 22:16:16.38

アオイニク５は車両保険に入るのが難しいらしいですなぁ。これで燃えたとなったらさらに厳しくなりそうですなぁ。

アクロバット擁護、楽しみにしてますぜｗ

2022/06/14(火) 22:25:26.54

また電気自動車大嫌いくんガー、とファビョるんですかねぇ(・∀・)ﾊﾖﾔﾚ

2022/06/15(水) 01:02:45.44

アオイニク(プ)５は今年のCOY狙いでおカネをバラまいてるから、
たぶん受賞するでしょ？センセは8-10点の投票確実ですよね(笑)

センセ、こんな乞食人世を死ぬまで送って楽しいんですかね？？

2022/06/15(水) 02:44:57.26

18ニューノーマルの名無しさん2022/06/14(火) 23:30:57.19ID:3T5rY7hq0
コンビニワープ
国沢氏推奨

36ニューノーマルの名無しさん2022/06/14(火) 23:35:39.68ID:HkExFy4X0
>>18
ヒョウンカのバカ国沢光宏、そんな事推奨しとんのか

130ニューノーマルの名無しさん2022/06/14(火) 23:59:24.88ID:RaCKeER40
>>36
スゴイこと書いてるよ国沢というひと
加えて違法性も薄い。公道に面しており、柵などのない駐車場は基本的に「公道」という扱いになる。なかにはコンビニや商店の柵のない駐車場まで私有地になると書いている一部メディアもあるけれど、だったら無免許で運転していいことになります。
なんかもう、公道だったら私有地じゃないとかもう無茶苦茶ｗ

176ニューノーマルの名無しさん2022/06/15(水) 00:14:17.46ID:4V+4m5cs0
>>18
ヒョンカ相変わらず自然発火体質だな

2022/06/15(水) 04:34:58.20

国沢が絶賛したEVが火災さわぎ
これに触れることから積極的に避けてるよなあアイツ

2022/06/15(水) 06:59:40.14

>>592
たった3秒足らずで発火して、鎮火するまで7時間近くかかって乗員2名が亡くなってるっていう状況をどうアクロバット擁護するつもりなんだろうね。
完全スルーかな？「発火なんかしないし、爆発もしない!!」ってほぼ断言してたんだからヒョンデの車についてではなくバッテリーの爆発がなぜ起きたのかぐらいは珍論かまして欲しいけどな～。
100km/hオーバーでの事故なんかじゃなく、60km/h程度だったらしいからね。

2022/06/15(水) 07:21:59.20

>>573
>隣にある充電コントローラー部分は
数年前に追加された。自動車業界と違い耐久性の基準が100円均一の品質レベルのため表示見えず。

書きぶりからすると、これは充電コントローラーのメーカーに問い合わせて、
「表示部の品質が100円均一商品と同様の耐久基準で設計されている（ので数年で表示が見えなくなるのは仕様である）」との証言を得たということ
（そうじゃなければこんな書き方は絶対できない）
こんな取材は他の評論家はやってない、先生独自の新情報だと思う
たまにはジャーナリストらしいことをやるもんだ

2022/06/15(水) 07:47:12.49

個人的には品質云々じゃなくて単に材質の性質上経年でひび割れてるだけって気はするね
見た目でたぶんポリカーボネートとかかな？アクリルとかにしておけばこうはならんはず
ただし屋外設置で数年という耐久性はごく当たり前のものなので、この選択が不適切とは言い切れない
ポリカーボネートは表示面を押したり物をぶつけたりに対する強度が高いが、アクリルは簡単に破損する
物理的な強度と耐候性のどっちを取るかという話

2022/06/15(水) 08:50:18.90

★ワテクシの経験がこの世の全て@オタンコ716★

2022/06/15(水) 09:09:48.58

>>592-593
　事故やトラブルに対し状況の公開や真摯な対応と言うことをしない。
　自分勝手であり、しかも社会協調性無し。
　世の中、テスラみたいな自動車メーカーばかりになったとしたら悪夢だ。
　テスラが起こした事故や火災の原因、基本的に不明です。

　注目しているのはそんなテスラが既存の自動車メーカーの電気自動車攻勢に
　勝てるかどうかという点にある。
　今まで自動車が作る電気自動車は魅力という点で厳しかった。けれどBMWのM50や
　ヒョンデのアイオニック5などを見るとテスラの面白さに追いついている。

燃えやすさに関しては既にテスラを追い越してるんじゃね？

2022/06/15(水) 09:40:15.56

自分勝手であり、しかも社会協調性無し。
世の中、雉みたいな自動車ヒョウロンカばかりになったとしたら悪夢だ。

こうですか？＞＜；

2022/06/15(水) 10:04:01.26

>>598
なぜ世界中のメディアから嫌われているのか？　それはテスラが安全性を軽視し、責任を持たないから。

これもブーメランなんだよなｗ

＞上郷SAで急速充電するハメになった。朝受けとったARIYAの電池残量が40％しかなく、
＞目的地まで辿り着けない感じだったからだ。

電池残量40パーで上郷までいけるなら凄いjじゃんｗ
てか「かみさと」で上里、上郷なら「かみごう」って打ち込めばちゃんと変換するんだけど。
まさかセンセ、あそこをカミゴウではなくカミサトって思ってた？

>>585
電気自動車の急速充電器が故障していて充電できない場合はどうすればよいですか。

回答
故障などによって電気自動車用急速充電器が利用できない場合は、非常用コンセントで
充電することができます。ご不便をおかけしますが、急速充電器の隣に併設している
非常用コンセントをご利用いただくようお願いいたします。また、非常用コンセントによる充電は、
急速充電器による充電に比べて、充電時間を長く要することをご容赦ください。

なお、定期点検等で急速充電器がご利用いただけない場合もございます。
運休予定につきましては、関連URLをご参照ください。
https://www.cs3.e-nexco.co.jp/faq/s/article/832

高速使って長距離移動するなら、極力出発時に満充電にしておくべきだな。
約束をしている相手がいるならなおさら。

高速に乗る前に渋滞チェックもせずに、サイトに提示されてる工事箇所に突っ込んで、金返せ！！
とファビョったり、お遊びラリーにしたって、いつもぶっつけ本番で行き当たりばったりのセンセだから
最後は全部他人のせいで終了するのも通常業務。

2022/06/15(水) 10:13:30.55

アオイヤキニクの擁護はまだですかねえ(・∀・)ﾊﾖﾔﾚ

2022/06/15(水) 10:25:33.42

>>600
御大は逃げも隠れもしない。ただ取材する時間が必要なのだ。といって永遠の調査に入りますｗ

>>591
＞なかにはコンビニや商店の柵のない駐車場まで私有地になると書いている一部メディアもあるけれど、
＞だったら無免許で運転していいことになります。

許可なくみだりに他人の私有地に車で乗り入れたら、無免許の前に業務妨害罪に問われると思うのですが（ｗ
（狭い道で対向車との接触を避ける等、一時的に他人の敷地、駐車場に入ることは住居侵入に該当しない）

2022/06/15(水) 10:39:37.46

ガソリン価格、もうデタラメになってきた。元売りに対する不信感がドンドン増す
2022年6月15日 [最新情報]　https://kunisawa.net/?p=57225

月曜日、関越道の上里SAに行くと、下り車線側のSAはレギューラー188円。上り車線側の
SAが185円。高速道路のガソリン価格は地域協定だと思っていたけれど、もう好き勝手に
していいということになっている？　ちなみに188円で37.6円の補助金が出てるため、
補助金なければリッター226円ということ。ウチ、消費税が22.6円とガソリン諸税の53.8
円を引くと液体は149.6円だ。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36151.jpg

先物相場を見ると現在85円程度。差額が大きすぎないか？　どこかが搾取しているという
ことなんだろうけれど、大手メディアは石油元売りに遠慮して全く報じない。NHKなら、
とも思うけれど、これまた経産省（NHKのスポンサーである政府）が関わっているため、
全く報じない。私ら弱小メディアは情報全く掴めず「おかしい」と紹介するしかないのだった。

総合して考えれば、おそらく補助金が無くても200円には絶対ならない。そして200円に
近づくと、絶対的な石油消費量を落とそうという動きが必ず出てくる。消費者は抜本的な
対策を行おうとするワケです。そうなると困る業種が出てくるということなんだと思う。
国と利害関係の無い業種は簡単に見捨てるけれど、国策会社は徹底的に守るということ
なんでしょう。

自衛策は二つ。ガソリンを買う量を少なくすることと、PHVを含む電気自動車に乗り
換えること。前者はハイブリッドやディーゼルに乗り換えればいい。未だ普通のエンジン
車が街中に多いように思う。リッター10kmのクルマで年間1万5千km走った時の燃料代は、
25万5千円。リッター20km走るハイブリッド車だと13万円弱浮く。3～4年もすれば
「ハイブリッド代」が出てしまう。

PHVや電気自動車も気持ち良い。高くなったとはいえ電気料金はガソリン程じゃないし、
そもそも公平。誰かに搾取されているワケでもない。家庭で太陽光発電を行えば、自給
自足も可能。多くの人がガソリン離れすれば、少しは石油元売りも考えるだろう。そんな
タイミングで私は純ガソリン車を買おうと思っている（笑）。そこをカッコ良く表現する
と「文明と文化の違い」です。

2022/06/15(水) 10:50:13.64

>>593
韓国内でもあのレベルじゃ商品として成り立たないレベルだろうに日本および海外でなんて言わずもがな
スマホが燃えたとかがかわいく聞こえるくらいだ
もう日本じゃ一台も伸びないだろ

2022/06/15(水) 10:51:06.90

>>602
>液体は149.6円だ。
>先物相場を見ると現在85円程度。差額が大きすぎないか？　どこかが搾取している

先生はガソリンが石油精製施設からスタンドまで瞬間移動してくると思ってるんですね分かります

2022/06/15(水) 10:59:49.54

それにしても液体、とか少しは言葉を学べないのかな
税の話をあわせてしてるならふつうに○体って書くだろ

2022/06/15(水) 11:15:18.30

先生には全く知られていないことながら、ガソリン高は米国の極左政権が仕掛ける国内戦のせいですよ。
不法移民をどんどん入れて恩を売り、それを共和党が強いレッドステートに入れて民主票を増やす
戦略のように、環境を建前に脱石油で再生エネルギー利権を手に入れながら共和党の牙城ともいえる
テキサスを締め上げてるんです。
トラ○プがやっていたように国内生産やカナダへのパイプラインを再開すれば終わるんですけどね。

それを短絡的に誰かが中抜きしているせいデナイノ！って思うのは、やはりタケちゃんマンの募金で
実際に誰かサンがやっていたから、ではないでしょうか？

2022/06/15(水) 11:24:49.77

>大手メディアは石油元売りに遠慮して全く報じない。

こういう事言うんだったらセンセイもトヨタに遠慮せずガンガン報じて下さいよ

>高くなったとはいえ電気料金はガソリン程じゃないし、
>そもそも公平。誰かに搾取されているワケでもない。

天真爛漫で大変結構ですこと

2022/06/15(水) 11:33:50.78

＞高速道路のガソリン価格は地域協定だと思っていたけれど、もう好き勝手にしていいということになっている？

このレベルの知識かぁ。。。。

2022/06/15(水) 12:06:56.04

>>605
大震災の直後、ポリタンクにガソリン入れて被災地の同胞へ運んだときもやたらに液体連呼してましたね(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ

2022/06/15(水) 12:11:28.48

>>602
参院選が近いんで与党sage活動が活発になってきたというイメージ。日本の国益を考えているとは思えない帰化一世も色々と出馬予定なのも関係あるのかな？

2022/06/15(水) 12:14:02.91

他人が儲かってそうだと猛烈に妬む

2022/06/15(水) 18:46:36.24

>電池残量40パーで上郷までいけるなら凄いjじゃんｗ

リーフ2台で交互に牽引し合えば無限に走れるそうなので

そういう事を真顔で言えるセンセイ流石ですwww

2022/06/15(水) 19:34:01.33

>>609
あのときは消防法違反確定で、運搬量からしておそらく道路運送法違反もつく状態（「危」マークなかったよね）だったから
「液体」といって誤魔化すのは犯罪者目線からすると当然かもしれないけどさ、
普通の文脈でガソリンのことを「液体」なんていったら逆に怪しさ倍増だってこと、分からないんだろうなｗ

2022/06/15(水) 20:02:14.98

センセってウナ重にアナゴを入れても平気な雑種野朗なので、
ガソリンに灯油を混ぜるのなんて朝飯前ではナカロウカｗ

2022/06/15(水) 20:07:09.51

未だに「バッテリーの寿命は2～3年」なんてウソ情報を流すケースが多く、腹抱えて笑う
2022年6月15日 [最新情報]　https://kunisawa.net/?p=57231

私のWRX S4は今年2回目の車検を受けたので、7年少々ということになる。使用環境と
しちゃ最悪だ。乗らない期間が多く、バッテリー上がりを10回以上している。それでいて
走れば全開全開また全開！タイでラリーに出てる時は、油温上がってセーブモードに
入ったことも20～30回じゃきかない。そんな熱きエンジン様の横に熱を狙うバッテリー君
は居を構えている（笑）。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36153.jpg

ということで本日の電圧はといえば、12.5V。前回乗ってから2週間以上経ってる。健康な
バッテリーの数値です。なぜバッテリーがビンビンかといえば、デサルフェーターを使っ
ているからに他ならない。サルフェーションを防止する装置で最初に使い始めたのは、20
02年くらいだったと思う。『のび～太』という延命装置をポリッシュファクトリーの及川
さんに教えて貰った。　https://kunisawa.net/?p=1495
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36155.jpg

ところがバッテリーの延命装置、効果判定に時間が掛かる。7年くらい経たないと
ハッキリ解らない。ということで「これは効きそうだ」となった2008年くいらいから推奨
を始めた。以後、私のクルマはアイドリングストップ付きのXC60を除き、全て延命装置を
付けている。当時はのび～太しかなかったデサルフェーターも、今やいろんな製品から
選ぶことが可能。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36152.jpg

右の製品は『コスモパルサー』で送料込み3503円。
https://item.rakuten.co.jp/geki-car/31900001/
左の製品は特に名称無く送料込み4212円。
https://item.rakuten.co.jp/krm-shop/4935211389676/
12Vから48Vまで使えるというから、パワフルなんだと思う。今回あえて安い方を使ってみた。
普通に使うなら後者がいいか？　取り付けは簡単。バッテリー端子に共締めする
だけ。弱り始めたバッテリーなら、デサルフェーター付けてから普通に充電すればいい。
4～5回走ればビンビンです。ホント。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36154.jpg

コスモパルサーは裏側に両面テープが付いているためバッテリーに固定できる。赤ランプ
点いている時はお仕事中。当然ながら乗らないと電圧下がってくるため、1ヶ月に1
回くらい充電してやればいい。今まで7年以下の寿命だったバッテリーは無い。というか
ビンビンなウチに手放しちゃうので本当の寿命は不明。まぁ10年くらいじゃないかと考えてます。

2022/06/15(水) 20:11:48.52

乗らない期間が長いならキルスイッチでもつければレーシーでいいんじゃナカロウカ

2022/06/15(水) 20:12:19.58

マウントとりたいときに「腹抱えて笑う」を多用するよね
マウントになってないんだけど

2022/06/15(水) 20:14:01.75

>それでいて走れば全開全開また全開！タイでラリーに出てる時は、油温上がってセーブモードに入ったことも20～30回じゃきかない。

また、ビョウキがはじまりましたというイメージ

2022/06/15(水) 20:45:11.41

バッテリーが付いてるかどうかもよくわからないタイプ

2022/06/15(水) 20:52:06.93

>>615
仮に3万円のバッテリーを3年毎に交換したとして10年で10万円の計算だけど
そんなもん使いもしない発電機とか元が取れるか怪しいソーラーパネルを買うのを止めれば
簡単に浮くんじゃないの？
というか走っては壊し走っては壊ししているラリラリカーを1台止めれば
バッテリーなんか100個以上ゆうに買えるんじゃないの？
まあ「自分の稼いだお金なら」どう使おうが勝手ですけどね
センセイのは人に出して貰ってるお金でしょ？
だったらメンテナンスという本来使うべき所にお金を使いましょうよ

そう言えばセンセイってユーザー車検の時にオイル交換したという話を聞きませんけど
全開全開また全開(ぷ)の車のオイルはどうなっているんでしょうね？

2022/06/15(水) 20:52:11.15

>未だに「バッテリーの寿命は2～3年」なんてウソ情報を流すケースが多く、腹抱えて笑う

とりあえず大袈裟に驚いたり笑い飛ばしたりして、延命装置付けて補充電もしてみたいな情報を後付けして口早に値段を言ってそれを流すように説明を続けて…
ああ、よくある詐欺師の手口ですねわかります

2022/06/15(水) 20:59:15.49

買ったKDXがバッテリーレスなことすら知らなかった奴が偉そうにバッテリーについてなんか言ってる

2022/06/15(水) 21:03:12.94

あとさ車検2回目で7年という事は無車検期間が2年有ったという事？
無車検車で公道走ってないよね？

2022/06/15(水) 21:30:37.75

>>617
腹見せてキャンなら得意デス

2022/06/15(水) 21:38:35.05

もう少し泳がせろよ

2022/06/15(水) 21:44:17.08

熱を狙う？？？
またハングルからの誤変換かな？

2022/06/15(水) 22:22:53.88

>>615
2022/6/15 21:41:20カイキュウｗ
旧）私のWRX S4は今年2回目の車検を受けたので、7年少々ということになる。
新）私のWRX S4は今年3回目の車検を受けたので、7年少々ということになる。

2022/06/15(水) 22:30:34.55

>>602
詳しくは知らないのだけど
この先物相場の85円というのは元売りに補助金が投入される前提での卸値とかなんじゃないの？
比較するなら補助金がなかった場合の226円ではなくそのまま188円から22.6円と53.8円を引いた111.6円で良いのでは？
差額の26.6円が経費やスタンドの利益なんじゃないの？

2022/06/15(水) 22:42:18.42

どこぞの電気自動車、単独での衝突事故から5秒後に突然の出火。しかも最初から非常に強い炎。
ぶつかった原因も、ドライバーの運転ミスなのか、自動運転だったのか不明だけど。
事故からわずか数秒で脱出不可能な火力の炎に包まれるって、原因究明されるまでは公道走行を
禁止すべきレベルじゃないか？

某御大の足車には最適だと思うけどね（棒読み

2022/06/15(水) 22:59:47.67

>>628
先物価格は投資家や元売りのヘッジとしての市場なので卸売価格より随分ブレる　貴方のおっしゃる通りですね

そういえばセンセ、ウナギの仕入れ値は夏期は高くて冬期は低いですよね？
https://hamalife.info/d-00527
結構な値動きなんですけどうなぎ美登里では自称バカ正直で商売が下手なセンセは、
冬期はうな重その他のメニュー価格を値引き表示してお客に提供してたんですよね(笑)

2022/06/15(水) 23:38:09.83

>>629
サムスンのスマホも出火するからアメリカでは一時飛行機内への持ち込みが禁止されてたよね。
クルマもスマホも国民も火病デナイノ！

2022/06/15(水) 23:50:32.31

アオイニクはドアハンドルが格納式のため外から開けられず。消火もできず。

走る棺桶＆火葬場。