左足ブレーキ5

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/18(土) 22:41:41.91

体勢的に無理なく左足ブレーキできる場合に於いて（できないならするな）

＜大前提＞
足二本にペダル二つなら、両足使うのが道理

＜安全面＞
ブレーキのつもりでアクセルに足が掛かることがなく、従ってブレーキだと思って踏み続けることもない

＜運転制御面＞
ブレーキorアクセルの排他制御ではなく、ブレーキand/orアクセル制御が可能なため、微速域（駐車等）から
スポーツ走行に及ぶ全ての状態に於いて制御範囲が拡がる

補足解説は>>2以降

左足ブレーキ促進委員会
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1555924219/
左足ブレーキ促進委員会2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1556849533/

※否定を目的とした不毛なレスはお控えください。
※前スレ
左足ブレーキ促進委員会3
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1557041141/
左足ブレーキ促進委員会4
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1557299615/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 07:59:47.81

>>362
ブレーキランプを光らせながら走る車をあまり見たことないのと、左足ブレーキの安全性がどういう関係があるのかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 08:00:36.81

>>350
旗振りきたなw

左足ブレーキの、踏み間違い事故防止の有用性について、旗揚げゲームでその有用性が低いと騙される人もいるみたいなので、前スレ貼っておく

878 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/05/05(日) 09:09:30.63 ID:/QaBPnbZ
>>875
ブレーキを踏むつもりで「右足」を使うというエラーもあり得る
旗揚げゲームを片手でやるより両手でやるほうが難しいのと同じ

882 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/05/05(日) 09:23:23.19 ID:/wNmCUO+
>>878
片手でやる旗揚げゲームってこんなのか？

右手に白旗赤旗両方持たせて、「白上げて、赤上げて～」ってやるのか？
それ、アクセルブレーキの同時踏みじゃねーか

884 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/05/05(日) 09:26:31.44 ID:/QaBPnbZ
片手で左右方向に振るなんてどう？
両手でやる場合単純に上げ下げするだけなのに間違えるのは人体の構造によるもの
左右でそれぞれ使う脳が違うから

885 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/05/05(日) 09:31:02.60 ID:/wNmCUO+
>>884
な、旗揚げゲームの例えなんてフェアではないってわかった？

旗揚げゲームって、エラーは有り得るねっていえるだけ
茶碗と箸の話で、習慣的になれば防げるのでは？となる

右足ブレーキと左足ブレーキとを比較するなら、
①左に赤旗、右に白旗おいて、目隠しして、「赤さして、白指して～」にあわせて、右手だけで号令どうりを指す
②左に赤旗、右に白旗おいて、目隠しして、「赤さして、白指して～」にあわせて号令どうりを、赤なら左手で、白なら右手で指す
①②を比較しなければフェアではない

で、こんな事をしてもあまり意味はない
実際の車で右足ブレーキと左足ブレーキを「ブレーキ踏め！アクセル踏め！」の号令に合わせてペダルを踏ませてのテストのがよほど意味がある

なんか分かり辛いが旗振りは撃破済だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 08:08:29.28

>>363
また質問かよ
たまには自分で考えたらどうかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 08:12:59.69

>>360
わけのわからんところでブレーキランプを光らせるので後ろ走るとうっとうしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 08:19:33.91

>>360
そんな情報どこにもないんじゃないの？
主観だけで言っても駄目だよ。
根拠を提示しないとただの嘘になる。
タクシーに左足ブレーキが多い証拠の提示よろしくねー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 08:20:30.34

>>361
それのどこが普及してる事になるんだ？
普及の意味わかってる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 08:33:07.96

>>357
だから案外踏み間違いは左足かもよと言ってるｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 08:35:25.12

>>354
旗振りゲームは赤上げて、白上げて、赤下げないで、白下げないとか相手のミスを誘う指示をするから、ブレーキ踏みとは根本的に条件が違うよな。
赤白をABに置き換えたとして、そんな速さで頻繁に踏み変える運転なのか。それはかなり無駄な空踏み変えをしてるだけになるし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 08:38:55.32

右足でアクセル踏む間違いなんて、このスレの>>7で終わってるじゃん、右ブレーキでも同じリスク
　↓↓

7名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/05/18(土) 23:50:50.38ID:ScPI5bF+
右足でアクセルを踏む間違いがあるだろ！
　→ブレーキが必要な時に普通にアクセル踏んじゃうのは、右足ブレーキの人でも同じリスクですよ。

フットレストで身体を保持できないだろ！
　→減速Gの時は、MT減速シフトダウンと同程度なので十分です。旋回の時は普通ブレーキを踏みません。

ーーーーーーーーーーーーーーー

てか、右足より危険じゃなきゃ、諸々の利点で勝手に左足やるんで、
否定するんだったら、客観的な左の危険性示してね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 08:39:11.91

>>354
号令は耳から入るんじゃなく目から入るだけで状況判断してるのは同じだぞ
運転は認知、判断、操作の繰り返し

シフト操作がなんだって？ハンドル操作とシフト操作はまったく違う
左足ブレーキは同じ踏むという項で進むと止まる真逆の操作ができる点で同列に語るのはおかしい

何年も練習しなきゃ習得できない時点で片足操作に対して劣ってると証明できるな
片足なら教習期間中に使えるようになるんだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 08:45:09.42

>>372
右足で踏む対象がアクセルorブレーキなら一系統の判断。

右足でアクセルを
左足でブレーキorフットレスト
なら二系統の判断が発生してる

判断すべき系統は、より少ない方が突発的な混乱の発生と、混乱が発生してしまった場合の収束判断も早いんだよ。
おまえのは証明にならない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 08:46:12.52

最後の行は誤記だわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 08:48:45.44

>>369
かもよw願望ね

事実はこれ↓
https://i.imgur.com/lYtXJio.jpg

捻りだから運転中ではないかw
運転中は池袋や白金で主犯右ジジイで確定
その事実をもとに左足ブレーキは完全防止とはならないが、一定の抑止力にはなる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 08:53:16.47

>>364
ハイ釣られた

旗揚げゲーム出したのは右足と比較するためじゃない
左足ブレーキの人が左右盲と切り捨てて認めない両足操作にエラーが存在するという事を言いたかっただけだ
フェアじゃないって間違えるからか？
間違えないのであれば相手が有利かどうかは関係ないよな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 09:02:11.16

>>376
よく読め、含まれてる

エラーが存在する
右アクセルで左ブレーキ、またはその逆やってしまう、それは左右盲だからだという事
（違うという奴がいるなら説明責任はそいつにあるな）
仮にだよ？ブレーキ踏むところでアクセルを踏んでしまったとしよう？
普段左なら一瞬で「ブレーキに使う足ではない」と気づき、左で踏めば制動

右だと「右足はブレーキを踏んでいるはず」と勘違いが入る為制動させるために更に踏み込む
あるいは踏み間違えたと気づいても、普段使わない左足はフットレストから微動だにしない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 09:03:12.18

>>368
ブレーキ光らせながら走ってる車をよく見る。タクシードライバーに多いって言う書き込みがあるから、へー割りと普及してるんだと思った次第。
ちなみに、自分はあまりそういう車を見たことがない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 09:06:41.54

人によってはキチガイ認定されてる事案
いい加減諦めれ

933 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/05/18(土) 00:06:41.61 ID:ScPI5bF+
>>930
ブレーキが必要な時に普通にアクセルしちゃうキチガイは左右関係なくいるだろうな

↓上では左右同じで、下では右が危険なんだよ、で、総合で右が危険

脳がブレーキと言ったのに、身体がアクセルと反応 → ブレーキの踏み足関係なし
（脳の指令を身体が守っていない）

脳の指令通りブレーキ踏み足を上げたけど、アクセルに足を掛けてしまう → 右しかできない
（脳の指令を守ってるけど、少しのズレで右足だと不幸になる）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 09:07:26.80

>>365
あなたのコメントで因果関係が説明されていないので質問したのですが、教えてもらえないですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 09:07:44.58

>>370
>>102見てみると頻繁に踏んでるみたいよ
左足特有のパカパカブレーキ、空走時間なし

今回はこれは右足がやってることにしたいみたいだがねｗ
片足をこんなに素早く足移動させて操作出来るのならある意味大したもんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 09:11:39.43

>>373
それが本当なら、ブレーキかけながらのハンドル操作やクラクションも相当難しくなってしまいますよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 09:12:59.79

>>377
左が気づく状況なら右は踏んでるペダルが違うと踏み変える
ただそれだけ
何で左だけ気が付いて修正できるんだ？それこそフェアじゃないよな？
両足はどっちの足が間違ってるのか判断しなきゃならない
片足はどっちのペダルを踏んでるのか判断しなきゃならない
両足は両方のペダルを同時に踏むことが可能、片足は片方だけ
このことによりエラーの修正工程のシンプルさでは片足操作が勝る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 09:14:32.56

>>372
左足ブレーキを最初から教えていれば習得も割りと容易だとは思う。
そもそも今の車の運転方法が人間の本能に合わせて作っているわけではないので。
乗り物毎に操作方法は異なるでしょ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 09:15:33.20

>>381
相対速度を作り出せないアホと左足ブレーキになんの関係があるんだ？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 09:18:41.90

>>383
事故の事例を見てわかる通り、右足の場合はブレーキを踏んでいるはずと言う思い込みでエラーに気づけない。だからブレーキだと思って踏み込み続ける。
左足ブレーキで効いてないってことはペダル踏んでないってことだから、踏み直しが期待できる。
左足でブレーキ踏んでるつもりで床板やフットレスト踏み続ける人についてはどうしようもないが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 09:20:37.25

>>383
ただそれだけの事が出来ずに数多の踏み間違い事故が起きている

なぜ左だけ気づくかって？
アクセルは右
ブレーキは左
で分けてるからだよ

アクセルもブレーキも右だと、まずこの時点で分けられていない
ここで間違うのが右

更に悪質なのが、普段右足でブレーキを踏んでいるから、アクセルを踏んでいる間違いに気づけない

更に更にいくと、ブレーキを踏んでいるはずなのに車は加速するから更に右足を踏み込んでしまう　

悪い方悪い方へ間違うのが右

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 09:23:00.69

>>384
限定免許まで作ってるのに導入されないってことは両足操作が有用じゃないって事だろ
限定なのでMTの事なんて考えなくていいのにね

>>385
だから車間をアクセルだけで維持できないアホが左足ブレーキしてるんだろ
あと、ペダルの上で足を待機させてるので外乱でパカパカさせてる

以前そう言われて苦しかったからなのか今回はフットレストで待機させてるってことにしてるよなw
待機させてたら意味ないじゃんと言うと否定するしｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 09:23:31.33

>>383
で、よく言われる両足が突っ張って～
も左足ブレーキだと
左　ブレーキ
右　アクセル
なのでBOR介入で制動

右だけだと
左　フットレスト
右　アクセル
なので車は急加速

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 09:25:24.57

そしてこれは勝手な脳内妄想ではなく、池袋で現実となってしまい、確認されている事

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 09:26:36.26

>>388
相対速度維持をアクセルでコントロールできないバカが左だけという根拠は？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 09:27:05.51

>>388
外乱ってなんだ？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 09:27:17.52

>>386
両足は両足で踏めば止まると思い込んでる事、両足が突っ張った状態でアクセルのみ離すのは難しい
離す足を間違えればよりひどい状況になるからな
合ってれば止まれるが博打となる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 09:30:23.36

>>393
そもそま、テンパった時に両足が突っ張るのは人間の本能ではありません。
また、何度も出てるように両ペダル踏めるなら、右足でノーブレーキアクセル全開よりまだまし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 09:33:00.29

左足待機中も踵ついてるから意図しないブレーキなどは踏まないな。
足が痙攣でもしない限り、右足踏み変えでは追いつかない程の明滅繰り返すブレーキにはならない。　
動画見る限り、単にブレーキ踏まなくていいところで無駄踏みしてるだけの下手糞にしか見えない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 09:39:38.59

>>393
うむ、両足が突っ張って都合よくアクセルだけ離せないよな
そこで左足を見てみようか
左足はブレーキ踏んでるぞ→止まる
右足はフットレストだ→止まらなーい

しっかり体勢しっかりアクセル街中100km/h殺人カー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 09:39:42.68

>>371
勝手は駄目だぞ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 09:44:59.17

>>378
タクシーに左足ブレーキが普及してるとは言えないけど、
稀に居るって程度だな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 09:45:15.62

>>386
左ストは、左足は何も操作していないんだな。
それでアクセル全開なら､普通の運転手の踏み間違いと同じだな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 09:46:28.04

>>380
また頼ろうとしてるな。

自分が人に質問した数の話だろ
把握しとけばいいんじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 09:47:15.93

>>382
ハンドル操作もクラクションも、左足ブレーキだろうが右足ブレーキだろうが同じだろ。
何言ってんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 09:50:45.67

>>394
人間は、力んでない足が唐突に跳ね上がる可能性を常に秘めてるぞ。
しかも半緊張が長く続いた後はその可能性も上がる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 09:51:23.35

>>399
自分で何を言ってるのか分からなくなってるようだな

はよ>>391に答えてねID:uuzrLxrP

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 09:56:15.07

>>396
突っ張る時ブレーキの上に足があったら？
両足より確実に短く止まれるぞ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 09:56:39.64

>>388
はいはーい、フットレスト待機は前スレから既出よん

162 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/05/13(月) 02:23:38.40 ID:NcMgkva1
私の場合はATでは右足はアクセル、左足でブレーキと分業している
ブレーキを踏むような危険性が無いときは左足はフットレスト
住宅地、狭い路地、交差点などブレーキを踏む可能性があるときは左足はブレーキの上に少し浮かせて待機（踵は床に着いてる）
理解できない人もいると思うけどもう30年以上無事故で来てるから今更変えられないわ
ちなみにMTではローリングトゥです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 09:58:05.73

ブレーキを踏む可能性が低い場合は左足はフットレストに置いてるからこの位置からのブレーキでの踏み間違える確率は50対50

左足をブレーキペダルに待機させている場合の踏み間違いはかなり低いと思う
いつでもブレーキを踏めると意識しているから右足より早く踏める

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 09:58:42.58

>>405
最初のスレから、相対的にはフットレス派＞待機派な印象だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 09:59:14.83

>>398
よく見かける＝稀？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 10:02:51.91

>>404
ああ、だから路地や交差点などブレーキの上に少し浮かせて待機だろ

右もアクセルから事前に踏み変えて惰性で走れる場面に限ればブレーキ上にあるが、その場面は短いな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 10:02:57.85

>>391
車間距離を相対速度と言ったり外乱を知らないのにバカ度合いを証明しろと？ｗ

左足ブレーキしてる人の動画を見ると何も踏んでない時間が少なくアクセルを緩めるブレーキを踏むというのがシームレスになっている
左足ブレーキしてる人はこれを良い事としてるが、はたから見ればアクセルのみで車間が維持できてないと見える
片方のペダルのみで車間が維持できる人と、両方のペダルを踏まなきゃ維持できない人
どっちがバカかわかるよな？

わからんから一度はだれしも思っては止める左足ブレーキに固執してるんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 10:04:39.86

>>400
自分はブレーキ光らせながら走る車をたくさん見ることはないので、そんなにいるのかと質問した。
それに対して、それに気づかないなら左足ブレーキは危険だと言われた。
因果関係が理解できないから質問した。
すると、質問するな、自分で考えろと言われてる。
議論中は普通相手に質問するものでしょ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 10:05:18.91

>>401
操作系統の数の話ではなかったのですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 10:07:20.12

>>405
そんな直近じゃないぞ

AT車の左足ブレーキについて語ろう47 [無断転載禁止]c2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1497069687/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 10:08:33.98

>>410
アクセルのみで車間維持できないやつに右左関係あるのか？だぞ

はたからみてとか>>102とかでわかんの？w

おまえ片方のペダルで維持できないから左足ブレーキ使用してると思い込んでるの？

バカの極みだろwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 10:09:48.10

>>410
それとさ、外乱挙げてみ？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 10:10:14.06

>>410
アクセル操作だけで車間距離調整できない人は右足だろうが左足だろうがブレーキ踏む。
左足ブレーキに限った話ではない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 10:11:13.40

>>413
2年前ワロタ
読めないよん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 10:11:47.58

つーか、シームレス操作の時って、ブレーキを少し長く引っ張るか、早踏みするかだから
ランプの点滅なんてしねーし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 10:15:34.42

>>416
普通に考えてそうだよなw
引き摺りならともかくな

いや、久々のガチバカ見たよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 10:15:42.07

>>414
右足で再現はしにくいが両足で同じことは再現は容易
以前も乗車姿勢やパカパカブレーキの動画見せたらバカにされたので今回は左じゃないという論調に変えたんだよね～ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 10:17:58.32

>>420
再現しにくい、容易じゃねーんだよw
どっちもアクセル操作が苦手とか、車間維持苦手とか、不安で何度もブレーキ踏むとかは右左関係ないの

そいつが下手糞なだけな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 10:19:34.58

>>420
いや、普通に右足でアクセルとブレーキ踏み変えたらパカパカを容易に再現できるでしょう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 10:21:32.02

>>421
そう必死に否定せんでもｗ

加速しながらブレーキなんてのは左足だけの特徴
あの動画見はまさにそう
下手ならブレーキ踏む？踏むが踏めばあんな短時間ではない
それに左足ブレーキしてるかのような瞬間的な踏みかえが出来るってことはある意味下手ではないよなｗ

それと、今日も2アカ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 10:23:02.68

なんだ、最初から言ってるな

781 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/05/04(土) 23:01:58.30 ID:0gx3BqFn
>>774
俺命名、減速躊躇ブレーキだろ
相対速度やコーナー侵入前の調整が未熟
昔はMTでギア落として～が、ATやCVTになってアクセル抜いただけじゃエンブレ弱くてフットブレーキ、感性が衰えてるのもありパカパカ何度も踏んでとなる

790 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/05/04(土) 23:10:35.79 ID:0gx3BqFn
>>785
あいつらは単に下手なだけw
車重あって止まらんのに速度を出して追い越し走行多め、
そんなとき前車は軽いからブレーキランプ点灯遅め、或いはパドルシフト装着車などエンブレ使って減速でさらにブレーキランプ点灯せず
それ見てブレーキじゃ減速が遅い、車重もあり止まらない、結果パカパカ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 10:27:55.92

印象としてはブレーキの踏み足関係なしの、CC入れっぱなバカみたいだがなぁ

で、踏み間違い危険性と何の関係が？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 10:28:53.69

>>423
加速しながらのブレーキなんて動画あったか？
加速しながらなら左足だろ
踏み変えもできない下手糞でオチだがなw
左にしたらアクセル上げてブレーキ踏むもできない下手糞になっちゃうなら右のままでよろしくwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 10:32:57.38

2垢ねw
毎回フルボッコされてるとそう思いたくなるよなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 10:49:48.27

>>402
自転車乗ってたら、緊急時に飛び上がるのですか？
両手で力一杯ブレーキかけると思いますけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 11:00:46.22

>>423
右足ブレーキだと、左足ブレーキのようには素早くアクセルとブレーキを切り替えられないということですか？
なら、左足ブレーキの方が安全ですね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 11:02:40.45

>>423
それと、踏み替えの速さと車間距離之保持は別のはなし。車間距離保持は空間認識能力によるから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 11:25:41.91

パート3より

863 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/05/07(火) 21:33:54.86 ID:AulGr3fP
>>849
パカパカブレーキが鬱陶しいからだ

こう書くとパカパカは右足がやってると言いだすしw

>>424にはレス付かなかったな
これその前スレ、パート2なんだけどねw
都合の悪い指摘は脳内フィルターかかるんだなwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 11:52:04.77

周囲の流れが読めずにパカパカブレーキ踏む奴は、ブレーキ踏むの回数が多くなるから踏み変えるのが面倒で、左足ブレーキに転向したりするんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 12:06:54.38

踏み変えるのが面倒という発想が沸かん
ジジババでもやってる事だぞ
それが衰えて覚束なくなるから左ブレーキなんだが

動機それ以前に思考が論外、いるのかそんな奴ってレベル

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 12:14:54.83

>>408
よく見るって私感なんだろ？
嘘みたいなもんだから、稀でok

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 12:15:54.02

>>428
体の仕組みを勉強したらいいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 12:18:13.31

>>435
答えになってないですね。
緊急時に両足突っ張るなら、自転車乗ってたらどうなるのかという質問ですが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 12:22:03.43

>>436
その問いに関しても答えは変わらないわ
勉強すればわかる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 12:25:24.74

>>437
答えられないときの決まり文句ですね。
なんだつまらない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 12:27:14.76

>>438
根拠なく適当な事を言って、指摘すれば質問返ししかしないような奴に説明する道理はないからな。

教えてくれないからと言って悪態付くのは良くないぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 12:27:34.83

>>432
左足はブレーキペダルの上よりフットレストレストか床に置いたほうが楽
パカパカやってるのはほとんどが右足ブレーキ

車間を詰められでウザイ時に左足でブレーキランプピカッはたまにやるけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 12:29:16.07

>>440
左足をブレーキに添えといてその理由づけは無理だわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 12:29:23.43

>>439
>根拠なく適当なことを言って
自分で書いてておかしいと思わないのですね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 12:30:57.64

>>442
勉強すればわかる事を書いただけだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 12:31:18.42

>>441
俺は、左足は普段はフットレストの上
人によって色々なんだから決めつけは止めたほうがいいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 12:31:19.20

ID:NA8pSY5m
ID:nr8jFwn3

まあ突っ張ったとして
>>389だからいいんじゃない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 12:34:37.68

>>445
派生した内容のことを話してるんだけど、わかってないみたいだな(笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 12:35:22.02

>>443
勉強すれば、緊急時に"自動車を運転してるときに限って"足を突っ張る理由が分かるってことですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 12:35:44.99

あ、左足がブレーキ待機してる時ね
住宅街の路地や交差点

左足が床やフットレストにある場合は右と変わらず急加速だな
↑
ここだけで左にしても防げないから意味ないじゃないかー

で、これ
↓
こんな事もあろうかと遅れながらも左足がブレーキ踏める可能性を残す左足ブレーキ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 12:36:46.89

>>446
派生した結果のことを話してるんだけど、わかっててやるならどうぞw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 12:43:06.70

>>440
ブレーキランプ光らせながら加速してる馬鹿は左足ブレーキだね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 12:43:54.43

一方右足は

右足は踏み変えてブレーキを踏んでいるはずという意識が邪魔をして踏み変えられない
あるいは、なぜブレーキを踏んでいるのに車は加速するんだっ！ブレーキ効けっ効けっ、で余計アクセルを踏み込み100km/hまで加速する

やらかしたあとの証言は
「アクセルが戻らなかった」
お前が踏んでたんだろ、で相手にもされず

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 13:03:08.82

>>443
根拠なく適当なことを書いてるのは自分だと認めてしまっていますが、大丈夫ですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 13:23:47.06

>>409
お前は、路地や交差点は予め速度を落としていないのか。
ブレーキ踏むまではアクセルを踏んでいないと死んじゃう子か！
燃費も悪いだろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 13:50:24.15

>>440
右ブレーキなら、下り勾配以外では車速が落ちるぞ。
お前がパカ×2を見た道路は下り勾配だったのか。
それらを確認もせず出鱈目はいかんぞ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 14:16:28.49

>>453
予め速度を落とした上で、だ
ブレーキ踏んでないときはアクセル踏むなんてのは勾配がある道じゃなきゃどちらもやらんだろ

ちょっとは頭働かせてくれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 14:25:13.12

ここにいる右だけってさ、ブレーキ待機中は「必ず」アクセル踏んでると思ってんのか？

あふぉ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 14:31:23.04

>>447
また間違えてるぞ

>>449
>>447の時点で既に間違えてるのに？？？

>>443
>>1見てみ？
全部予想だぜ？
最初からずっとそうなんだよね。
だから安心しておちょくれる(笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 14:34:08.12

>>456
右足ブレーキの場合、アクセルを踏んでない時な必ずブレーキを踏ん出ると思ってるのか？
と言うか右足ブレーキをマスターして、まだ不足があるから左足ブレーキに切り替えたんだろうからそれくらいのことはわかってるんじゃ無いの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 14:34:46.70

↑自分で自分にレス
あふぉの極み
安心しておちょくれるw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 14:40:05.60

>>458
はあ？んなわけないだろw
誰かそう誤解するようなレスしたのか？抜粋してみ？
>>453でブレーキ踏むまでアクセル踏んでなきゃ～のくだりから>>456を疑ったんだがな？

どんどん頓珍漢な方向に曲がってるぞおまえwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 14:41:36.93

またまた今日も会議落ち～
仕事しろ俺w
https://i.imgur.com/bxHmZGm.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 14:53:15.89

>>457
まあ悪かった、謝るよ。

やり取り見てる人には分かってただろうけど、あなたが答えられないのわかってて質問してるんだから。
ちょっと性格悪かったかも知れないね。

万が一にも何か意見があるかもしれないと思って質問してましたが、これで終わります。