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【17】スタッドレスタイヤを語る Part5【18】

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2017/11/19(日) 15:30:49.42ID:UoD7igUC
スタッドレスタイヤに関する諸々の話題を楽しむスレです。

※前スレ
【17】スタッドレスタイヤを語る Part4【18】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1510222773/

※関連スレ
【16】タイヤチェーン【17】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1475612908/

【非降雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part4
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1510236696/

タイヤインプレ用テンプレ
【タイヤ銘柄、使用年数】
【車種・駆動形式、改造の有無など】
【地域・環境】
【用途】
【状況】
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2017/11/22(水) 11:08:37.64ID:iFDrfwCX
これまでは、
ブリヂストンは吸水系で、発泡ゴム
ヨコハマは吸水系で、エアバルーンという気泡を埋め込む
トーヨーは竹炭ナノゲルゴムで吸着、クルミの殻で食い込ませ、落ちたら穴で吸水
ダンロップは撥水系で、テトラピックとグラスファイバーというガラス繊維
ファルケンは撥水系で、エッグシェルとかいう卵の殻
ミシュランは、サイプとタイヤパターンの元祖
2017/11/22(水) 11:28:23.23ID:qaR3i227
ノキアンタイヤの筆頭株主ってまだブリヂストンですよね？
2017/11/22(水) 11:40:15.35ID:fi0+m+Th
ひっかき粒子のハッカペッタリが最高性能か。
発泡ゴムとはなんだったのか。
374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/22(水) 11:45:01.33ID:4rHuOJFV
ノキアン厨うぜえ
2017/11/22(水) 12:22:06.32ID:BcLtjdvb
>>354
標高1400っていうとビーナスラインとか志賀草津あたりのイメージだけど、通勤大変そうだね
2017/11/22(水) 12:41:15.29ID:xRRYpsuO
鰤信者よりはまし
2017/11/22(水) 12:55:48.98ID:5Ya6grCY
>>369
マカロニピンか？
カップピンの方が効くぞ
2017/11/22(水) 14:49:30.30ID:qlZXij+W
豪雪地帯なんだが、2014年製のGIZを今年買い換えるべきか悩んでる・・・溝はまだありそうだけど、どんなもんだろう
2017/11/22(水) 14:51:09.32ID:/CQ+u/0w
>>378
さわって柔らかいと感じりゃ大丈夫
380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/22(水) 14:53:54.22ID:ij0yiJbg
>>375
スルドイ。でも除雪がしっかり入るから以外と運転しやすいよ。塩カルまかれると鹿が現れるから、帰りの追突がマジヤバい。
2017/11/22(水) 15:05:37.61ID:qlZXij+W
>>379
サンクス

指で押した感じは違和感ないし、今年はこのまま様子見てみるよ
2017/11/22(水) 15:36:56.34ID:7HTsQa3t
ハッカペリッタのトレッド面のパターン
夏タイヤ並みの剛性はありそうだけど排水性は悪そうだね
乾燥路はよさそうだけど雨の日は怖そう、氷上雪上はどうなんだろ？
安いのならともかく、あのテストデータだけでは候補にもあがらないな
2017/11/22(水) 16:55:51.36ID:9K4kI4WY
>>381
とはいえ危ないと感じたり早めのブレーキでも止まりきれないことが多いと感じたらせめてフロントだけでも変えろよ
安全にな！
2017/11/22(水) 17:05:15.48ID:mkwCr9F3
>>346
制動距離だけなら鰤がダンロップに勝ことはない
2017/11/22(水) 17:20:41.70ID:pspR4kwO
>>384
は?ｗ　夢でも見てんの?ｗ
2017/11/22(水) 18:09:59.60ID:fF0J0HZY
https://tyretest.info/wp-content/uploads/2017/07/bridgestone-vrx-%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BD%D0%B0-%D0%BB%D1%8C%D0%B4%D1%83.png
厳しい現実・・・
2017/11/22(水) 18:16:17.00ID:Ei0hvifm
VRXだけは、ありえないな…駄作だと、あれほど過去スレで叩かれてたの忘れてるのか？
2017/11/22(水) 18:18:17.16ID:fF0J0HZY
https://prokoleso.ua/sites/default/files/u12640/2377_10.jpg
スタッドタイヤでも鰤はノキアンに負けているし
鰤は日本で過大評価されすぎだと思うよ。
2017/11/22(水) 18:21:22.23ID:MJ4pc86Q
前にノキアン調べたらかなり高くて諦めた記憶がある
2017/11/22(水) 18:26:59.02ID:QIfI9nBR
今日、タイヤ屋で6シーズン目のig30からig60 165/70r14に全コミ6万で換えてきた。
安くはないが地元の個人店だからこんなものかと
2017/11/22(水) 18:51:59.91ID:Xxisq11x
国内向けVRXの速度記号はQ
一方海外向けVRXの速度記号はSで海外向けの方がゴムが硬いから一概に比較はできないよ
2017/11/22(水) 19:05:17.65ID:m0Jz3u4r
>>383
ありがとう！クルマは自分だけの問題じゃ済まんからな、随時しっかりチェックしていくよ
2017/11/22(水) 19:09:41.11ID:kVEv4vKN
>>391
それってつまり国内でテストしたらグラフが逆転する可能性があるわけだな
気温10度のシャーベットと雨とドライでテストして欲しい
2017/11/22(水) 19:17:35.39ID:IEFIrBiE
１
2017/11/22(水) 19:59:42.41ID:LFF1hZFn
もうさ、このスレの同車種乗りでタイヤテストしようぜ
誰か音頭とってよ
2017/11/22(水) 20:01:16.29ID:9An7B1uU
言い出しっぺのお前がやれ
2017/11/22(水) 20:01:53.20ID:ptfwhKRn
過大表示ぼったくり鰤は本当やめけとけ
2017/11/22(水) 20:12:04.68ID:fF0J0HZY
https://tyretest.info/wp-content/uploads/2017/07/hankook-w616-%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%82-%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C.png
ハンコックの型落ちW616が意外に低燃費で驚いた。
ハッカペリタR2はAA相当で神ってるので別格だが
IG50+並なら、A相当だわ。
2017/11/22(水) 20:19:28.87ID:LFF1hZFn
>>396
俺にそんな行動力は無い！
でも興味はあるよぉぉ
2017/11/22(水) 20:21:31.25ID:FbHSLZX2
>>392
そう思うなら、無料なんだしちゃんとスタンドなりで硬さ測ってもらえばいい
それに前だけ変えるのもお勧めできない
バランス崩して回転する可能性もある
2017/11/22(水) 20:21:31.20ID:fF0J0HZY
https://www.reifen24.de/pkw-suv/winterreifen/hankook-i-cept-iz2-w616-xl-195-65r15-95t-tl.html
EUラベルもC/Fだから、ガチでA相当の低燃費スタッドレスなのね。
ハンコックの技術は相当上がってきているな・・・
2017/11/22(水) 20:31:44.58ID:ib8mC98n
>>342
バカが「消費者が十分に賢いと仮定すれば‥‥」とか言うのってなんか滑稽
403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/22(水) 20:32:20.39ID:JzE82J6V
ブリヂストンを絶対に買わない理由は単にルーピーが大っ嫌いだからですぅ。
2017/11/22(水) 20:43:31.67ID:m0Jz3u4r
>>400
スタンドとかタイヤ屋で測ってもらうと、タイヤ売りたさに「もうダメですね、変えましょう」って言われそうで・・・いっそのこと硬度計買うべき・・・？

変えるなら四輪全部変えるよ！
405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/22(水) 20:48:09.43ID:2rQgjvsH
>>367
グラスファイバーだろ？
環境汚染だけじゃなく健康被害考えたら有り得ない
FRPに廃棄処理方法が問題視されてるのはそこだもん
2017/11/22(水) 20:48:12.93ID:Ttviro/Q
硬度計なんて最初の硬さが分からないなら無意味だろ
タイヤの温度でも硬さは変わる
同じ銘柄の測定温度と水分状況と硬さのデータ持ってなきゃクソの役にも立たねえよ
407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/22(水) 20:52:29.06ID:2rQgjvsH
>>403
俺は弟で自民党議員のアルカイダの友達の友達の方なら好きだったけどね。
弟は夫人も石橋家に近いからどちらかと言うと弟のがBSに近かった
死んだけどね
2017/11/22(水) 20:55:46.00ID:8M/1R8R8
ルーピーの弟とか宅配事業　ペリカン便に統一されるはずだったのにJPに統一させて混乱させた馬鹿だしなぁ
409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/22(水) 20:56:50.94ID:2rQgjvsH
横浜は足尾銅山鉱毒の古河財閥系でハンコックと提携済み
ダンロップは住友財閥系
ピレリは中華国有企業が買収済み
トーヨーは偽装の先駆者

俺なら鳩山理由にBS排除する気にはならんわ
2017/11/22(水) 21:13:07.72ID:m0Jz3u4r
>>406
なるほど

いつもどうやって替え時判断してる？調べてても色んな説があるし判断に困ってる
2017/11/22(水) 21:13:26.60ID:fF0J0HZY
http://www.sanspo.com/geino/news/20170617/tro17061705000002-n1.html
http://lifepln.info/csr/92
BSも駄目そうだけど？
2017/11/22(水) 21:15:14.82ID:1lFw7T3i
>>409
悪いが鳩山に1円でもやるくらいなら中国企業にやる方がマシだわ
2017/11/22(水) 21:20:03.55ID:mkwCr9F3
アイスバンが融けてヌルヌル新品タイヤもやくたたたず
2017/11/22(水) 21:24:20.74ID:8M/1R8R8
>>409
この説明だと住友財閥が何故駄目なのか謎
2017/11/22(水) 21:30:57.52ID:pyOGYzMj
>>405 ガラスってケイ素では？
何時からプラになったんだ
2017/11/22(水) 21:58:55.79ID:vwiZbBNm
ハトは生理的に無理
2017/11/22(水) 22:24:26.09ID:fF0J0HZY
http://www.sankei.com/politics/news/160622/plt1606220097-n1.html
2017/11/22(水) 22:46:21.16ID:7m4Hg/8g
ジコリストンは、滑るからやめとけ
419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/22(水) 23:16:47.16ID:2rQgjvsH
>>415
強化プラスチックっていうのは樹脂をガラス繊維で強化したもの。
というより実際にはグラスファイバーのクロスやマットを樹脂で固めたもの
420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/22(水) 23:20:42.31ID:fi0+m+Th
ダンロップの混ぜ物（テトラピック）は素材そのものよりも、大きさ（小ささ）とその形状が問題だった。
肺にはいったら突き刺さって取れにくい。
421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/22(水) 23:22:00.21ID:2rQgjvsH
>>415
強化プラスチックっていうのは樹脂をガラス繊維で強化したもの。
というより実際にはグラスファイバーのクロスやマットを樹脂で固めたもの
422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/22(水) 23:22:59.77ID:2rQgjvsH
リロードして再送しちゃったテヘペロ
2017/11/22(水) 23:27:12.26ID:kVEv4vKN
粉塵はダメ。ゼッタイ。
424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/22(水) 23:27:35.70ID:2rQgjvsH
>>414
日本における痛風の原因として三菱系キリンビール以上に責任が大きいのは住友系アサヒビール。
2017/11/22(水) 23:34:35.58ID:8M/1R8R8
>>424
ごめん、それは飲みすぎが悪いだけだろｗ
こじつけすぎｗ
2017/11/22(水) 23:39:40.88ID:6QsrDeLM
4千円で売るよ
https://i.imgur.com/EtWqbQM.jpg
2017/11/22(水) 23:46:48.69ID:oBY+F6Gq
ノーマル4万キロ持つとして、スタッドレスはそんなにもたない？
2017/11/22(水) 23:48:27.39ID:IybHQb8k
>>401
チョンってすぐわかる。必死だなｗ
2017/11/22(水) 23:53:23.41ID:NW/mKTdj
>>346
それは嘘
プラット出てきたら発泡ゴムがなくなってトレッドがつるつるになる
430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/22(水) 23:53:58.05ID:2rQgjvsH
>>425
うんとね
日本の半導体産業が衰退したのは住友系NECがDRAMやシステムLSIから撤退したから。
経団連元会長で住友化学元会長の米倉さんは消費増税、法人税減税主義者で庶民の敵かも
あと福一の時津波に耐えて素晴らしいと絶賛してた
尖閣巡視艇衝突事件の時は中国関係大事でリークしたやつは公益通報者じゃなく公務員として守秘義務違反とか言ってた。

ごめんもう苦しい
でもグラスファイバーは許されるべきじゃないわ
431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/23(木) 00:11:09.05ID:EGJOS6z0
夏はミシュラン
冬はブリヂストン
俺的にはそれで迷いはない
ただし普通車サイズ限定
軽とかは知らない
小型貨物はブリヂストンダメだから夏冬ヨコハマかトーヨーにしてくれって言われてる。
貨物運転した事無いから実際どうかは知らん
2017/11/23(木) 00:26:12.25ID:wFxExky9
>>427
「プラットホーム」は冬用タイヤとしての使用限度を示すサインで、新品タイヤが50％摩耗したことを示す段差です。「プラットホーム」が露出した場合、冬用タイヤとして使用することができなくなります
とあるから、2万キロくらいでない？
2017/11/23(木) 00:39:39.72ID:yw4SrnS1
>日本の半導体産業が衰退したのは住友系NECがDRAMやシステムLSIから撤退したから。

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20060904/120739/
DRAMは韓国勢のコストダウンについていけなった。
勿論、為替の問題もあるが、原価で負けた状態で
赤字のチキンレースを仕掛けられれば、大赤字で撤退せざるえない。
2017/11/23(木) 01:38:27.25ID:ilhLvkyW
>>427
自分の場合、夏タイヤ30,000km、冬タイヤ20,000kmで寿命ってとこかな。
年間15,000kmほど走って、うち4ヶ月5,000kmが冬タイヤのシーズンなので、
夏タイヤ3年、冬タイヤ4年でサイクル回ってる。
車種とサイズは4代目レガシィワゴンの215/45R17。
2017/11/23(木) 01:39:52.65ID:l2mQpp+N
>>432
マジか！
東京なんだけど初めてスタッドレスタイヤ入れるけど、
乾燥路で走りまくったら、2〜3年くらいしか遊べないな。
2017/11/23(木) 02:02:30.99ID:G/ZnzeJw
東京なら電車で良くね？
2017/11/23(木) 02:06:19.46ID:ekO8nCzT
東京でも西の方は山だな
2017/11/23(木) 02:42:50.99ID:yw4SrnS1
>>435
http://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00106/11.pdf
鰤のデータだと
VRXが2.2万ｋｍ
VRX2が2.6万ｋｍ
2017/11/23(木) 03:04:52.43ID:ZgeQrF52
よくオクとかで6部山のスタッドレスを格安で出してる奴居るけど賢いよな
アホ釣って産廃を処理して貰える上に金まで貰えるとか
手間がめんどいから俺はやんないけど
2017/11/23(木) 03:12:26.18ID:ZZ7qnxUn
>>410
使ってみた感触ってか効き具合と残り山で決めるからなあ...
俺は見た目で分かる目安ならシーズン入りで4分山切るくらいなら変える
硬さに関しては色々な路面で試してみて効くなら気にしないししなくていいと思う
ひとつの目安で山が50%を切ればスタッドレスとして使えないとされてるけど残り50%を切った途端に極端にグリップしないのかってなると現実はそうじゃない
個人的に3分山あれば目標まで問題なく止まれるが新品時より制動距離はある程度は伸びてる
メーカーのテストはあくまでフルブレーキからの制動で早め早めに減速して速度調整すればちゃんと交差点とかの目標で止まれるしそれとこれとは別の話
時折ハンドルを左右に小幅に振ってみて
反応するかとかフルブレーキしたらどんな感じで減速するかとかタイヤ性能を把握することが大事
凍結し易い交差点は信号が青でも変わりそうなら(歩行者信号が点滅している時)車間を取って速度を落として侵入するとかドライバーが気を付ければ事故は防げる
カマ掘ってくる奴は大体がタイヤ性能を正しく把握せず過信して↑みたいな信号の変わり目を予見せずほぼフルブレーキで停止しようとするチンカス野郎
441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/23(木) 03:31:21.32ID:TDlGM49w
なげーな
2017/11/23(木) 03:48:25.66ID:mTsteueF
>>440
俺はチンカス野郎まで読んだ
2017/11/23(木) 04:01:10.56ID:UhcP+XzQ
書いたら長すぎて気持ち悪いな
2017/11/23(木) 04:25:24.99ID:y+c/kBR4
>>426
マジ欲しいわ〜　履ける車が無いけどｗｗｗ
2017/11/23(木) 06:48:21.35ID:mv1CZ3Lq
夏タイヤはダンロップのエナセーブ、冬タイヤはブリヂストンのVRXにした
最近は軽自動車サイズの新車タイヤでダンロップが頑張っている感じがして
86がミシュラン、リーフがブリヂストンと得意分野で特化している感じがする
2017/11/23(木) 06:49:01.73ID:47Zh2iSo
>>210
今日それに替えてくるわ。
2017/11/23(木) 09:00:05.25ID:+9ssK8hK
中古でミシュラン買ったんだけど触った感じかなり硬い
ミシュランだと硬くても使えるの？
2017/11/23(木) 09:17:40.47ID:5AzZqFQR
冬タイヤ買い換えるサイクルより車買い換えさいくるのが短い
2017/11/23(木) 10:10:07.67ID:vUMoT6gv
今日GYのナビ6（2013年製）からナビ6（2017）に換えたよ

205/60/16で工賃込み47,150円也
性能十分なんでリピート

‥…本当はナビ7にしたかったんだが金が無いや
2017/11/23(木) 10:15:14.24ID:wvcBpB/d
だからサイズを書けと何回言えばいいんだよアホが
2017/11/23(木) 10:25:08.30ID:kFgkIvm3
>>440
丁寧な回答サンクス！
やっぱり最後の決め手は感覚か、安全なところで色々試してみるよ
早めのブレーキは当然よな、赤信号に向かって猛スピードで突っ込んでく車は理解できんわ
2017/11/23(木) 10:37:45.25ID:km3Dfh16
5年以上前のタイヤは12月中旬くらいから千円スタートでヤフオク出してみな
切羽詰まったバカが沢山入札するぞ
453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/23(木) 10:55:04.14ID:EGJOS6z0
>>442
全部読んでるじゃねえか
2017/11/23(木) 10:59:26.12ID:dJj1Mgv7
たまに２本替えするヤツがいて、イヤだな
たぶん、一度に４本買える金がなくて、
駆動輪→非駆動輪→交換
をくり返してるんだと思うが
そういうのが買うから、販売サイトでも「残り２本」とかになってしまう
パンクとかで１本買うならしかたないが
455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/23(木) 10:59:36.95ID:EGJOS6z0
>>452
俺この間2年使ったVRX捨てたったわ
処理料はサービスだったけど多分売れるタイヤは売るんだろうな
456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/23(木) 11:02:02.54ID:EGJOS6z0
>>454
通販は元々二本単位でしょ？
4本買ったらセリアル2本ずつ別れてたりする。
特に大手は
4本目セリアルが揃ってるのは中小の店かメールで要望聞いてくれる店くらい
2017/11/23(木) 11:03:06.19ID:2H5Q9kZn
>>454
2本換える奴は普通にいるだろ
458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/23(木) 11:03:49.85ID:6zupXzPs
>>455
VRXならプラットホーム出現前であれば新品のアジアンよりも高性能と思われ・・・・
459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/23(木) 11:04:55.57ID:6zupXzPs
スタッドレスタイヤは4輪装着が常識だけど、チェーンは駆動輪だけってのが定石だよな
2017/11/23(木) 11:29:24.05ID:Wk2AE0Cr
>>430
>日本の半導体産業が衰退したのは住友系NECがDRAMやシステムLSIから撤退したから。

エルピーダもルネサスも、日立と三菱の合併だったころはうまくいってたのに、
NEC系を取り込んでからおかしなことになってないか？
日立カシオがNEC取り込んでNECカシオになってから消滅したし。

俺的には、NEC系は韓国系と同じで、関わると自滅するフラグにしか見えない。
2017/11/23(木) 11:31:48.72ID:2H5Q9kZn
NECは東芝ほどではないが本体ボロボロだからな
2017/11/23(木) 11:41:31.65ID:ekO8nCzT
NECは98とか作ってた頃に貯めた内部留保で生き残ってる亡霊
2017/11/23(木) 11:55:54.84ID:wvcBpB/d
>>456
セリアルって普段から使わんぞ
タイヤｵﾀくらいだな
464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/23(木) 12:08:47.94ID:nEno7mS5
>>454
ごめんね(*ﾉω・*)
2017/11/23(木) 12:31:11.13ID:VMpymmYL
２本替えるって事やってるの世界中見渡しても我が国だけみたいだぞ
日本人だけしかしないってさ
2017/11/23(木) 12:33:07.38ID:Vsk9Bm37
>>456
セリアルってなんだよ？？？
業者の単位なんか？
2017/11/23(木) 12:34:28.81ID:E1JZTW4F
シリアルナンバーくらい知らんのか
2017/11/23(木) 12:38:27.04ID:iEm7DnJl
北海道十勝だけどスパイク時代は4WD比率が引くてスタッドレスになってから4WD比率が上がって４本全交換が増えた感じかな

今はプリウスのお陰か？タイヤ性能も上がってFF（4WDは価格も上がるし）や2WDもまた増えてるからタイヤの状態見て二本交換もするね
2017/11/23(木) 12:39:03.59ID:ekO8nCzT
鈍い奴はセリアルがシリアルだってわからないんじゃｗ
一瞬、百均の名前かとおもったけど
2017/11/23(木) 12:41:26.06ID:JzkTBxN5
>>465
ソースはどこの国の人？
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